奔驰274报p001785怎么解决

其实报这三样故障单码都是这款奔驰二七四发动机的一个通病。奔驰二七四发动机报这些故障应该如何维修？今天我们来维修一辆奔驰的二七四发动机。奔驰的这款二七四的发动机主要是应用在奔驰的 c 级，一级还有 v 级部分呢，是 glcgl e。 如果你不知道你的车搭载的是哪一款发动机，可以打开你的车辆的右前门，看你这个名牌。 这个发动机的型号如果写的是二七四，那你就是搭载的这款发动机。客户反映发动机故障灯点亮，而且两辆车启动的时候有延迟的情况。根据我们用电脑检测发现发动机里边爆了三个故障码， 分别报了一个是节温器断路的故障，还有是证实系统故障，还有个是机油泵调节电磁阀的一个故障。 其实报这三个故障代码都是这款奔驰二七四发动机的一个通病，就是报证实故障需要重点检查进气通轮轴的调节链轮 是否存在泄压，还有这个禁忌控轮轴信号盘是否存在移位的情况。根据我们的检查发现这辆车的正时吞轴调节雨存在下的情况，还有正式吞轴这个信号盘有偏移的情况。 解决这个发动机的故障，看看我们最终需要更换哪些东西。这个就是爆发动机冷却液节能器的，更换一个节能器，这个就是爆那个机油泵调节电磁阀，更换机油泵调电磁阀那个线处。 证实故障的话，我们需要更换进气和排气的调节的链轮，还有 一根进气的吞手。 最后就是一些相关的一些密封圈，一些附件。

今天再给大家分享一个奔驰二七四发动机的正时通便。用电脑读取故障码的话，是报排气凸轮轴的位置，与曲轴位置相比不可信，信号比较有故障。 这个故障出现的话，车子一般会有冷车打不动，冷车启动的时候前面会有异响，哗啦哗啦的，还有他热车车子是跑不起来的。他这个车的 问题呢就是这个排气凸轮轴一般是在十万公里左右就会出现这种故障，直接更换这个轮子就可以了。我这里呢还专门整理了一下奔驰的一个维修手册， 如果说大家想要的话，请给视频点个赞，然后私信我，我非常愿意把这个分享给大家。

奔驰二七四的发动机爆这个故障码，只需要我们把油底壳拆下，换一根线就可以解决。拆这个油底壳的时候，螺丝拆掉一圈，不要拿撬棍去顶这个东西啊，这个东西非常容易顶碎， 我们直接找一个八毫米普通螺丝在上面，从这拧进去，然后往下顶一点一点，把这个油底壳给他顶下来，这样不会损坏这个油底壳，而且这个东西也不会变坏。就这样顶啊，很容易就能给他顶下来，这样下来就可以了。 我们要换的啊，就是从缸体上面这个插头，一直到电磁阀的这根线，把这根线换掉就可以了。这个黑色的是我们换下来的， 看一下里面就只剩下一根线了，另一根不知道哪去了。这个是新的，新的里面是两根线，把这个新的装上。更换完这个线数以后，我们打开电话开关，用解码器把故障代码清除掉。 ok， 清除一道就可以了。

搭载 m 二七四发动机的奔驰车型呢，要如何避坑？一四年到一九年生产的大部分奔驰 e 级、 c 级、 glc 以及 glk 呢，都是搭载 m 二七四发动机的。这款 m 二七四发动机呢，还是相当稳定的。就是呢，凸轮轴呢，比较爱坏， 想要解决这个凸轮轴的问题呢，他实际上是没有通病的。通常呢爱坏的是前面的两个链轮，一个是进气链轮，一个是排气链轮。 电轮磨损之后呢，会导致我们早上冷车启动的时候，发动机前面会有嘎啦嘎啦的响声，会伴随着这个呃点火延迟。最严重的就是两根凸轮轴，还有两个链轮呢，要全部更换掉。四 s 店维修 方案呢，是全部都更换掉要三万以上，就算你去外面的修理厂，这四个换下来呢，加上 全部的工时也要一万多。如果你在异响刚刚出现呢，前期可以单独的更换一个进气链轮配件呢，加工时加辅料呢，一套下来大概就四五千块钱就能搞定了。那么如何避免这个链轮机械磨损呢？主要有两点。 第一个呢就是保养方面一定要及时保养，不要超期保养或者使用劣质的假机油。有条件的话咱们可以把一万一公里保养的这个期限呢，适当的缩短一点点。 第二个就是在上车之前呢，把启停功能给他关闭，启停多了的话呢，对他的磨损也是相当严重的。这个呢，绝对干货，记得收藏下来。我是专修奔驰舒姐，每天为您分享奔驰专业知识。

你像二七四发动机，凸轮轴链轮和凸轮轴信号盘一味，这种故障我们修的太多了，但是这个车修翻车了，这个车来的时候是仪表发动机故障灯亮，启动延时，我们第一时间用电脑看了一下，报的是普轮轴信号，与 宇宙信号对比不可信，这很明显就是通轮轴信号盘移位了，然后我们就给客户说这个可以修，不用换通轮轴，拆开以后一看，通轮轴确实是移位了，我们把通轮轴位置校正以后焊好， 然后把链轮换了，装上去，打着车跑了一圈回来报了一个故障码，现在不报信号对比不可信了，但是报的是近期屠龙轴未知传感器功能故障，故障码变了，然后就在想这个为什么现在启动也不延时了，老报这个故障码。 修车这么多年，直觉告诉我这个是通知未知传感器的故障液，跟线路没关系，这还是机械上的问题。然后我们又把证实重新检查了一下，发现证实也没啥问题，最后又拆，拆 开以后我们检查凸轮轴，感觉焊的也没问题啊，然后就怀疑是不是这个换的这个新轮有问题，又重新换了一个新轮上去，装上去，又打着出去跑了一圈，还是故障依旧，这个时候就陷入困境了，仔细回想这个车来的时候，把气门罩盖打开，发动机里面的这个油泥特别的厚，就怀疑是不是油压不够， 然后我们把机滤拆掉，看了一下他这个机滤原来是一个复长的机滤，材质也不行，都给客户说了以后把机滤换了，机滤换了还是不行， 把机油压力最后测了一下，但人家这个车的机油压力是够的，那这个问题就怪了，事出反常必有妖。最后我们又拆了一遍，把通轮轴又检查了一遍，发现这个通轮轴信号盘不但是横向移位了，纵向也移位了，移位量很小很小。 然后我们又把丛生轴纵向给他校正了一下，重新焊接装上去。好了，好问题解决了。最后分析的原因就是因为你的信号盘纵向 移位以后，导致传感器和信号盘之间的间隙变大，传感器的信号时针故障灯亮，然后视频看到这可能有人说，你直接把它换掉不就行了，换谁不会换？以修代换，为了给客户节约成本。如果你是奔驰车主，你是选择换呢？还是选择尝试去修？

奔驰车是不是有点坑人啊？秃驴轴的信号盘偏移错位一点点，导致发动机故障的点亮点火延迟，就需要更换一个新的去解决这个问题。像奔驰的 e 级、 c 级、 glv、 glc 等车型啊，只要是一四年至一九年，大部分车型都是搭载的是 mi 七四发动机。 像英菲尼迪也是搭的四款发动机。这款发动机啊，整体来说呼声率还是挺低的。就是正式轮和突雷轴啊，做成了易水键。 秃驴轴的信号盘通过过硬量方式来固定的，时间长了以后啊，会容易偏移。奔驰厂家为什么不能把秃驴轴的信号盘焊死在固定位置， 对应信号牌就不容易错位了。可以打在评论区里讨论这个突率主啊，在配件选择上，一定要选择原厂的，这样啊，可以严惩使用寿命，降低护城率。奔驰的正式链轮啊，如何严惩 使用寿命？我们在做保养时啊，选择年度比较低一点的零三零或者零四零的机油。如果你的奔驰启动延迟，并且令红盏灯，大概率就是秃驴轴或者是正式链轮损坏。关注我。

来，弟兄们重点来了，我们可以看一下啊，这个近期测的这个凸轮轴的信号盘，可以看一下上面这个尖点啊，要与我们凸轮轴上这个尖点呢一起，现在可以看一下，有点跑偏啊， 向左偏移一点点啊，所以说呢，就会报我们刚才看见的故障码，吞了之后与取出位置传感器信号不可信，或者超出他标准位置啊等等，这样的故障码让我们对比的时候呢，一定要看一下他侧面的这个，这个有个白点啊，要与这个平面一起的时候呢，我们再对标啊，看一下他有没有问题，好吧， 那么大多都会爆啊，近期的问题一般排气呢不会有故障，那么排气可以看一下，我们此时看一下我们排气这端呢啊，向盘的位置要与我们啊，托尼罗要与干嘛一骑，这个问题不大啊，这个问题不大，那么这个问这个车呢，量车的时候呢，也伴有异响啊，量车异响， 所以说呢，我们要把轮子也要换掉，正常两轮的寿命都是一样的，如果说只抱了一面的轮子，咱们客户呢，从这个修车成本上来讲可以先换一个，那么如果说从返修的视角来讲，要一起换掉，因为咱们寿命差不多， 好吧，省着我们以后再再次的反修出现这个问题，好了，我们就等着更换了。

设计缺陷，当时设定是有招回的。奔驰二七四这款发动机被称为巅峰之作，他这些常见问题你一定要知道。如果这款发动机出现水温高， 那一定是水泵问题，更换这个原厂的水泵。二、如果说这款发动机出现了水温低，那一定是节温器问题，更换这个原厂的节温器。三、如果等车启动时候出现哒哒哒的异响，那一定是正式电轮跟凸轮走了，问题 更换就可以解决。问题是如果说凉车洗动手车内有汽油味，更换高压油泵的回油管跟两个铁卡扣就可以解决问题。这个呢 是这款二七四的发动机的设计缺陷，当时设定是有招回的。五、发动机爆增压压力过低，这时候你直接更换一个监控室就可以了。但是呢，原厂的 真空是不单独提供，你可以截换一个品牌就可以，质量同样有保障。七、仪表亮故障，故障码为机油泵的线路短路，其实就是这根机油泵的线断了。 如果你的二七四发动机出现以上这些故障，你就知道该怎么进行维修，以更换配件，以免入坑。记得点赞加收藏！

奔驰 e 三百二十四发动机到混合器故障就是混合器过期之前的店呃，做过多次维修，还有其他的维修厂也做过维修。以前测过漏气，洗过喷油嘴， 换过蛮多的东西，包括火花塞点，火箭圈这些都已经更换了，但是换了没多久的还是一样的，包括账。那么我们今天找到问题了， 游戏过上了，发现怠速时的混合器过时，数字流，发现怠速时混合器调节数字过大。 通过传感器的位置看到发动机的证实，但是有点偏差的，所以我们打算拆出来检查里面的证实系统。 我们拆出来以后发现这个故障点在不能轴的信号盘上，面，对不能轴和信号盘维修以后就会出车。 关注我，学车不迷路。

这是一台奔驰二七四发动机启动异响， 兄弟们这个声音是不是非常的熟悉，这就是奔驰传说中的此生一响，黄金万两啊，真香哎呀啊，真香哎呀。然后读取故障码，进气凸轮轴偏离这个故障呢，就是可变轮损坏之后，导致凸轮轴的信号盘移位。 然后呢，现在我们用新旧两个轴给大家做下对比，让大家呢更直观的看到。 首先呢，我们可以看一下，呃，这个新轴呢，这里有一个点正好是对准这个六愣的，这个尖是平行的，那现在这个旧的呢，明显的已经产生了一位，所以呢，他就会爆凸轮轴偏 离这个故障。我们之前呢拆过一个奔驰二七幺的可变轮，分解了这个损坏的点呢，我们可以清晰看到这个锁止卡销呢，他就会锁不住，从这个损坏的点滑出去，所以说呢，他就会导致一个异响。 现在呢，我们有一个改进的奔驰全系的可变轮，我们做到了终身质保。然后呢，我们分解了一个新的，给大家做一下对比， 我们在这里面做了改进，然后呢，这个滚珠也做了升级啊，这样呢，他就永远的划不出去了，这样呢就永久的解决了奔驰可变轮损坏的这个通病。 这两个改进的东西呢，这个圈呢是球魔柱体，这个滚珠呢是周成钢，就非常的坚硬。有想了解奔驰全系改进可变轮的可以私信我。

尊贵的奔驰车主，或者你既然成为奔驰车主，我总结了 m 二七四发动机十五万公里盈利的所有的通病和你需要更换哪里材料。如果你是奔驰车主，那么这条视频建议你收藏，说不定以后用了它。四万公里的时候需要更换火花塞， 一般这个时候会有积碳产生，火花塞的点火效果会下降，及时更换，避免因为点火故障产生其他问题。六万公里的时候，在更换变速箱油的同时，一定要重点检查节温器， 因为奔驰的减温计在六万公里左右就会出现阀门卡死，造成发动机水温忽高忽低。如果损坏一定要及时更换，避免发动机大缸。都看到这里了，请各位朋友帮我点一个免费的红心，给我一点动力。我接着往下说。 八万公里的时候，同轮轴调节器、发电机，这两个是重点检查地方。如果同轮轴调节器鼓掌，会让发动机能启动困难，并 有咔咔的异响。如果是发电机鼓掌，地表未及时，电瓶增电。十万公里的时候，重点检查空调压缩机，一般奔驰车十万公里的时候都会出现，注意效果下降，这个时候一定要检查压缩机，如果损坏可更换新的就行。十二公里的时候，车子异响频发，这个时候重点检查下自闭交道、求同点击器等， 一般是老化了，只需要更换新的就可以了。十五万公里的时候，车子出现了动力衰减，这个时候检查一下发动机积碳，三十七瓦是否堵塞，到专业的修理厂清洗一下鸡蛋和三十七块就可以解决了。我是修奔驰的小时空，每天都为你分享奔驰专业知识。

这是一台奔驰 glc 二六零，配备的是奔驰最稳定的四缸 m r 七四发动机，虽然说它比较稳定，故障率也比较低，但是偶尔也会亮个故障灯。这个发动机故障的原因是由于机油泵迅速或者机油泵电磁阀导致。 根据故障码进行诊断维修。首先先将机油放下来，机油放好后再将这个小油底壳拆下来。这是四驱的车型，维修这个故障的时候，只需要拆这个小油底壳就可以维修故障。 如果不是四驱车型，是整个大的油底壳，就需要将元宝梁放下，再将大的油底壳拆下才能维修此故障。小油底壳拆掉后，就能看到这个机油泵限速和机油泵电磁阀。将机油泵限速和电磁阀分别拆下来， 机油泵电磁阀和线束都已经拆下来了。到这里很多人就会有疑问，这个故障不是只仅仅更换一个机油泵线束就可以解决问题的吗？看看这个测量的电磁阀电阻就知道了。问题这个电磁阀内部断路了。 所以说导致这个故障的原因不仅仅是限速，还有可能是电磁阀问题。已经确认更换原厂的机油泵限速和电磁阀。

大家好，如何校证奔驰 m 二七四发动机的证实？来敲一下， 第一，这个点位一定要对到这个菱形的凸起端，第二，气缸一的凸轮则凸起端相对应。第三，拆了凸轮则为什么去检查可以看见左侧信号盘一半在观察孔中间， 右侧是刚刚敲到点位在观察孔中间。这里特别要注意，不管是 m 二七四还是 m 二七六还是 m 二七八， 都一定要注意信号盘上面的扇形盘边缘是大的还是小的，一侧在观察口中间。关注我，更多维修知识分享！