福特ranger涉水喉可不可以选配

朋友们，这款就是国内最新款福特 rend 高配车型，跟首发版区别就在于没有官方的加装件，比如一万两千磅的绞盘涉水喉竞技前后杠， 黄色的中网格栅点缀。新车同样都是提供二点三 t 柴油发动机和二点三升汽油发动机可以选。很多朋友纠结选柴油还是汽油，我个人觉得省事，可以建议选汽油，毕竟对于我来说，柴油颗粒捕捉器再生不是那么友好。 基础版大概率会在十一月份发布。高配原车自带龙门架，内饰保持黑色风格，配置参数跟首发版一致。相对同级竞品十六万元起的价格还是偏高。但是中高配还是值得期待的。你会选择这款福特 render 吗？

为什么福特专业选到探记自动四驱版就够了，而不去上到所谓的越野版？越版又会给哪些车主买去呢？我们呢？还是上配置？拿价格说话，价格上探记自动四驱越野版啊，是比探记自动四驱版贵了两万六。两万六他又贵在了哪里？值不值得上？你又能买到哪些东西？ 越野版车主的你啊，车辆涉水深度会高了十公分，换上了全地形轮胎，加了一把前差速锁，多了一套前后钢质保险杠，一套钢质底板装甲，钢质双侧越野踏板，以及很明显的区别 后进气高位涉水喉。你的两万六花完了，我用多年改装的经验告诉你，自己改要不了这么多。可能有兄弟说啊，光改件好备案。是的，但是从越野人的角度，我来跟你聊聊里面的不合理。首先给你上的全地形轮胎是二五五六五啊幺八。 但凡玩过一点越野的人都知道这款越野胎市场上好找吗？也不知道厂家当初配置的时候咋想的，十七寸的轮胎才是主流啊，猛禽的原厂三幺五轮胎都是十七寸的软件二五五的胎你整个十八的我是没想通，那你后期想真正的越野，你是不是轮胎轮毂都得换成十七的？ 那原厂的墙角当摆件一来一回，这不纯纯原种吗？那底下的装甲护板踏板射手猴， 你不能等到拿到车之后看自己的实质需求再去增加吗？别说麻烦，你玩越野不就是简单问题复杂化的一件事吗？改装不就是越野里面很重要的一种体验吗？听我说完，你觉得你还有必要上到越野版吗？想订车的、想进行的，还有有问题的后台私信我。

f l 的模仿者啊有很多，但是呢，亲弟弟啊，只有一个，那就是我们今天要拍的这台啊，福特的 ranger。 我们都知道啊，福特呢，其实是皮卡车型的开创者， 那 f 幺五零猛禽呢，更是不少越野老炮心目当中的梦中情车。而我身边这台啊，进化到第五代的 render 呢，其实更像是一个 f 幺五零的精华版。 那这次呢，福特我们带来两款车型，一款呢是我身后这台蓝色的 range 的 y h l 版本。还有一台呢，就是我身边这台啊， 加了涉水喉，颜色非常鲜艳的 y check 的 first e d 选未来呢，福特在 range 车型上还会有一个入门版本供大家选择，无论是发动机盖上的隆起经线，还是 c 字形的 led 大灯，都特别霸气。如果能把车头的 logo 啊再换成大写的 fort， 相信啊，会更加传神。新人者用上了最新的第三代全球中型皮卡平台，因此呢，整个车型的架构啊得到了大幅的升级， 比如啊，他的前弦呢，明显缩短，接近角啊明显变大，而他的后避震结构呢，也得到了优化，加之后轮的轮距啊有所扩大， first 的一选版本呢，还用上了防脱圈。 因此啊，不仅越野性能得到了提升，后斗两侧的车轮凸起啊，占比也变小了，后尾箱的容积率啊也提升了一些。说到后斗啊，这里还增加了很多走心的小细节，那比如呢，两侧呢，就增加了侧踏板，以后上车啊，再也不用踩这个轮胎上来了。 同时呢，尾门还增加了缓降助力功能，在升起时呢，能释放能量，让抬起来啊更加的轻松，同时尾门的承载能力呢，也得到了单独的强化，他能承担起啊，两百五十公斤的重量，两三个人啊，并排坐在这钓鱼也 也完全没有压力。行车者最让我意外的还是它的内饰，那坐在这里呢，你很难意识到啊，它是一台硬派的皮卡，前排视觉重心呢是这块啊，十二点八英寸的树状中控屏，相较于传统的横屏呢，它能把座椅通风加热等常用的功能按键啊，放到最下面，操作时呢，不需要在跳转界面。六十瓦的有线充电和四十瓦的无线充电也是非常贴心的科技。 到了国内之后啊，官方为他追加了三个重点的定向升级。那其一呢，就是我眼前这个全液晶的仪表，启动之后啊，会有一个非常炫酷的开机动画，当然啊，呈现的内容呢，也会比以前的传统的机械仪表来的更加的丰富。 其二呢，就是他的后排座椅倾角优化到了二十六度，基本上达到了家用沙发靠背倾角的水平。而在其他的海外市场呢，其后排靠背啊，几乎像是一堵墙一样直。第三点在于呢，新 ren 主要为了适应国内的科技化内景，将驾驶辅助科技升级到了 l 二点九级，有了三十多 传感器支持啊，自动换道，自动超车，可以说啊，是皮卡圈子里的辅助驾驶天花板了。这三样升级啊，都是针对他的舒适性展开的。而像 range 这种硬核皮卡，最核心的亮点啊还是他的户外属性。新 range 用了前后两把电控差速锁，支持七种驾驶模式， emod 全是四驱科技呢，是一个非常大的亮点，那相较于传统的 tod 啊， emod 响音要更快，抗扭性也更强，扭距放大呢，也从二点四八倍一口气提升到了三点零六倍。 除了前双叉臂加后五连杆，他还多了一组啊，人见人爱的瓦特连杆，这个组件能抑制百分之九十以上的横向抖动，大幅增加了皮卡的行驶稳定性。 户外科技方面呢，它有透明底盘蠕行模式以及外接的两百二十伏电源。那同时呢，还有啊，百万级专业越野车才有的涉水探测功能，也就是说啊，他能探测前方五米内的水有多深，在配合上啊，涉水后淌水， 安全性啊也有一定的保障。至于动力啊，它的柴油版和汽油版都统一为了一个二点三 t 加八 at 的一个组合，其中啊，柴油版的最大扭矩能达到四百七十牛米，而 etc 的百公里油耗为八点四升，配上八十升的大油箱啊，穿越式的信心是非常足的。 而汽油版呢，还能使用九十二号的汽油，对于买家来说也是非常友好的，皮卡玩家都有一颗爆改的心。新软卷呢，提供了二十多种售前的改装套件，且后斗啊，预留了三十六个可拓展的锚点，原厂的升级潜力啊，可以说是非常大了。 在主打全场景玩乐的时候呢，安全性其实也是非常重要的，那一台好车呢，总会有一些啊，希望用不上但一定得有的科技。 ranj 啊，使用了非常多的高强度钢，车顶能承压九点四吨，绝对算是同级最强了，哪怕呢，出现了翻车事故啊，也能最大程度的保证座舱的完整性，而他的安全气囊也针对翻车情景做出了升级， 侧气帘呢，能够识别到翻滚动作，在驾乘者撞到侧面之前啊，就可以弹出。聊了这么多啊，可以看出啊， ranger 呢，确实是一台啊不可多得的硬派皮卡，那车好呢，算是好牌，价格啊，才是王炸。那他呢，将会在下个月的成都车展开启预定，那大家猜他卖多少钱合适呢？

愿者的首发限量款和普通版本区别在哪？愿者首发版是基于愿者顶配车型野地版打造，也就是我身后这台蓝色野地。首发版有丹翔橙和火山黑两种外观颜色，运动型格衫、专属传奇泥印贴花 黑化装饰件，内部拥有橙色线条和 boxa 选专属镭射标识也性能方面原则，首发版配备钢制前后保险杠、一万两千五百磅高强度纤维绞盘、钢制越野车踏板、钢制越野底盘装甲 后进气高位涉水喉、全地形越野轮胎、越野防脱轮毂、直装饰环。普通版的价格预计在十六到二十六在广州车展应该会上市。普通版是没有这些专属配件的啊，但是也不排除后期可以选装。

一款性价比极高的原厂改装皮卡大道飞降酝酿版。这款车跟福特 reader 是一个平台哦，并且搭载了两点三 t 的发动机，柴油汽油都有。车身的整体造型魁梧硬朗，并且采用了橙雾绿的车身涂装，很清爽的感觉。宽厚的车头让人安全感十足， 并且加宽的中网散热，充分考虑到了越野的实际需求。其下方还配备了三段式钢制冲压前杠，并且集成了前雷达以及前雾灯。中间位置还预留了绞盘的安装孔位，涉水后也提前安排上了外扣的轮眉，还带有铆钉，霸气十足。轮胎采用了规格二八五七零 十七的百路驰 k o 二，并且搭配红色运动卡车以及 k m 外置氮气减震器，支持八档阻力可调呦。内饰方面，在配色进行了调整， 用了黑棕双色的搭配，并在负仪表台区域加入了仿木纹饰板。尾部造型依旧方正，尾灯融入了 led 光源，后保险杠上是带有拖车方口以及两个拖拽点。据悉，未来新车还将会针对货箱部分推出磨合 车版本车型，包括露营、垂钓以及穿越等用车场景。还匹配了博格华纳分时四驱系统以及前后两把差速锁。据说这台车的原厂售价是二十二万起哦，这个价格你心动吗？不知道这台车跟长城炮你更喜欢哪一台呢？

最近国产小猛禽福特 age 游侠可谓吸引足了眼球，今天为他做了一个简单的改装， 后货箱加装了拓展龙门架，把后货箱的功能发挥到极致。车顶加装了行李架和射灯，涉水喉和绞盘是原车自带，省去了后期改装的麻烦。 nice 车头没有做大的改装，只是加装了一对皮奥射灯，还有轮胎和轮毂保持了原车样式，尺寸做了增大。 日行灯改装成流行的贯穿式设计，横条部分灯光可变换成黄光雾灯模式，增强恶劣天气下的能见度。其实这车的前杠还可以换装更硬派的样式，还可以更换侧踏和加装车身护板。还希望福特 reno 做什么改装留言。

福特专制的国内首次试驾 七八辆 ranger， 以各种不同的越野姿态定格在了越野场地内。 这次我是作为准车主来试驾这台车的，上次在车展的发布会，他八百台首发限量版发售的时候啊，我当时在下午呢就订了车，上个月转大订的时候，我心里面还有一点小嘀咕， 因为毕竟我当时只是凭借对它的外观、颜值啊，性能啊，配置参数等决定来定这台车，但是并没有实际试驾到今天我试驾之后呢，算是吃了一颗定心丸，标准版的专治相比于之前的首发限量版呢，少了，比如涉水喉啊，比如越野化的轮毂，外观套件等，基础的性能参数啊，都是一样的。 分享一下试驾一天的感受啊，早晨从市区出来到高速公路、山路再到越野场地里面啊，各种路况环境基本都体验到了。首先公路方面啊，动力表现，整套传动系统，无论是他 公路驾驶时的平顺性，然后低速的扭矩响应的积极性，以及高扭时候表现出来这个充沛的动力啊，都是非常让人满意的。舒适性上来说也不错，隔音降噪表现也挺好。公路驾驶的时候有一个小彩蛋啊，当我刚上高速公路一脚油下去的时候，走你哇，可以可以可以，这个动静 基本上是不是有点像音效里面啊，给你模拟出了发动机的声浪，并且有三种模式，尤其在前两种模式啊，做的非常逼真，甚至有一种开高性能运动车的这种错觉。第三种这声浪就比较有意思了，是不是有点赛车游戏的这种感觉了，通过性方面啊，场地里面 各种的大的交叉轴，炮弹坑，驼峰，他通过起来啊，真的用轻松来说一点都不为过。他这套 emote 的思域系统啊，值得跟大家来分享一下，因为它是一个 tod 的升级版本，虽然核心的一个传奇动机构还是多片离合器片， 但是呢，在 tod 的基础上多了一套电机的压紧结结构，当它在四 h 模式下可以把两个多变离合器压紧到无限接近于分时，四驱的硬连接的状态，从一个参数上面就可以看出来啊，因为正常的 tod 的低速四驱的扭矩方向一般在二点五左右，但是啊，它的 emo 的 四驱系统，低速四驱扭矩可以放大到三倍以上，如果没记错的话是三点零九了，他的这个分动箱要是能够承受这么高扭矩的强度的，就说明他的稳定性，可靠性啊，肯定是经过了一个极高的验证的。现在这个交叉轴的角度啊，可以清楚的看到他后面的这个瓦特连杆悬架行程是拉到最长 长了，这个长度啊，还是很可以的。科技配置和细节方面啊，之前发布会上他的起售价不高于十六万啊，真的惊到了大家，是不是他盖板车型什么配置都没有，这次也跟厂家特别沟通了一下啊，很多一些人性化和我们需要的配置啊，他全系都是标配的，比如双十二寸的液晶屏和八幺五五的芯片， 前面的自适应的大灯，十七寸的铝合金的轮毂，以及呃前发动机舱盖以及后尾箱舱盖的液压缓降功能全系都是在的，所以即便是盖板车型， 这台车的配置上也不会是特别惨的这种。最后呢，给之前定了八百台首发限量版的用户通报一下，这次问了厂家，他的交车时间呢，就在十二月中旬。

那接下来呢，我们讲一下我们的卵卷油漆侠的一个涉水能力啊，那我们普通版的一个车型呢，他这个涉水能力呢是八十公分啊。如果说安装了我们的一个涉水喉的一个车型呢，他这个涉水能力呢是九十公分。大家注意涉水安全。

你们想要的 ranger 啊，这次终于来了，而且还给了你这么一个明黄的这样的一个颜色，而且这还有一个四条，而且你知道这个福特的这个标有多大吗？ 基本上比下来之后，这个基本上跟探险者比探险者好像还要稍微大一点。然后这台车呢是毫无疑问呢，是即将在加内福特时间国产，但是无论怎么着啊，我觉得这台车的已经态度已经不拉起来了，他的整个的比如说这一块涉水喉，然后下边的防脱圈，而且你看这个间隙， 虽然说他的这个轮呢，现在是给到了一个十八寸的轮毂，然后二五五的一个宽度，但是六五的这样的一个扁平比，以及原厂的这样的一个 at 胎，哎，这种感觉其实是相当的有范的。而且你看这个地方啊，注意看这个地方，你别看他上面是塑料，但是他下边这个地方是钢管， 上面塑料的是除了这个防爆漆的，直接踩上去是完全是 ok 的，但是下边是钢管，这个沉重是没问题的，或者是你再过一些那种坑洼的地方，他担一下也是 ok 的。然后后边这个就比较夸张了，这个 他的这个行程是拉的非常非常的长的，对，所以这台车其实我们等了好久啊。然后你看他原厂，现在他给到你的这样的一个配置非常有意思，他是给了你装了一个原厂的一个龙门架，而且这个龙门架还是给你做到的一个钢筋烤漆，然后包括这些地方钢筋烤漆， 然后来到这边，他这有一个踏板，这个踏板呢是相当于方便你从侧面啊，你要上车就掏里边的东西，就会尤其尤其的方便。然后来到后边，后边很夸张啊，后边我觉得比前面看起来会更加的好看一点。 首先是这个软底的，这个标全字母的，还有一个特别大的一个福特的一个 logo 啊，这个车应该是被锁上的，打不开，打开之后呢，实际上因为他的这个高度比猛禽来讲的话是要低的，所以你要上去其实是非常容易的。我那台猛禽的话， 真的要这没有那个梯子，我上去就非常非常的难。然后里边你看一下 防爆漆是给你，全部是给你喷涂好的。呃，如果是我来用这台车啊，我基本上会有两种选择，第一个呢是后边加一龙门架，然后放车顶上头， 第二个的话，我直接就在后边做一个房厢，就是那个被托式的房厢，然后往里边一放，这个面积其实是很足够的。所以这台车呢，其实他的一个整体的感觉来讲的话是比猛禽虽然说要低那么一点，但是便宜啊，这台车 定价出来肯定便宜啊，大家提前都可以享受到那种皮卡的那种范，而且现在不断的国内的那种路全都在完整的去放开，你走到哪真的你皮卡完全是畅通无阻啊。然后这台车他其实你要什么，他的操控，这台车其实也 不差，对吧。然后外形造型来讲的话也偏时尚，也不是那种我们以前所考虑过那种皮卡所给人的一种味道。 所以怎么样，这是车，国产之后，你们要不要来一台？

今天拍一下国产的福特 ranger， 但是目前这台车还是试装版本，可能最后量产版本还会有些变化。这个版本是二点三 t 汽油机加八 at 的组合。呃，二点七六缸的那个应该是没有， 旁边这台是二点三 t 柴油的版本。淡蓝色 啊，也看一下发动机吧。 两款发动机我看参数上其实区别不是很大，柴油机的扭距会稍微大一些。 呃，黄色的，这个呢，是汽油的高配版，这个 shover 猴跟绞盘都是原厂的，然后点火。看一眼这个内饰，应该是很多人是第一次见。 呃，内饰整体风格还是比较实用的。没有没有 那种很豪华的那种内饰，毕竟这种偏玩乐性和工具性的车，这种豪华内饰用起来还是很心疼的。现在看一下他的后货箱，整体容积来说中规中矩，毕竟也不是说全尺寸比卡， 后货箱其实保留了很多细节，比如说这个是皮卡文化里那种锯木头夹木头的地，然后这做了一个二百二十伏的外放电， 整体后果箱大概就这样。 呃，转到车侧，你能看到的涉水喉，包括这种踏板，金属踏板，这种防脱圈的轮毂都是原厂标配的啊。这是一个顶配的版本， 看一眼它的悬挂。