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最近是不是特别流行这个自行车圈,说一些所谓的那个不能说的秘密,然后这个这个热度特别火,是不是 我觉得你们那个没说到点上,那不刺激,我要说就给你们说点刺激的,来来来,来,往这看啊,这是我们刚到的轮组,图库斯的轮组啊,今给你们说这个,还有好多朋友喜欢看我开箱啊,我边开边说,咱们拆开给大家展示啊,这这个轮啊, 我觉得是不错,我,所以我才说接着说这个,给你们说这秘密啊,咱们咱们说一波,哎,这轮组这包装呢,就是什么?就是格子,就是套啊,打开就是轮图布斯这小轮啊,咱们听听这个花鼓炸裂不炸裂啊? 哎,还行,但正经说什么呢?这之前也有朋友说我啊,说这我们只要一发轮组,人家都说,懂,行的人就说 啊,炭刀是厂家给你们铺货,哎,人说的没错,这轮组啊,大多数就是铺货,这不是说这个车店先款,但是说像什么 light weight 的 老王啊,什么轮王啊,那些啊,几万块钱的那些轮组除外,人家给你铺不了货, 一般的这个千儿八百的这轮都是铺的,你别看有的人他挂一墙铺一地,是不是人家一个店里屁都没有,一墙全是彩色,那轮毂有一个是他的吗?全是跟品牌往那借来的,然后卖完给人结账。但我们不一样啊, 我们这个轮途虎斯,这个轮毂,这个是我们花钱我们先买回来的,为什么我们对这轮有足够大的信心啊,这轮好,我们愿意花这钱, 咱们拍拍细节给大家看看细节,就这小轮,咱要说涂装,他有涂装啊,特别特别机能的,就这个涂装就这细节,这个啊,你们记住了,这不是裸碳的,人家这上面是烤了漆的,这是 u d 消光辉,这是有漆面的,然后这个塔机呢我就不多给大家介绍了, 然后这是八到十二速都可以使用啊,你们这一些就正常的车随便换四五幺,这轮还有啥可介绍的?我最多跟你们说一下,这轮特别轻,前后加起来一千三百克啊, 上这么一套我跟你说用不了多少钱,你们绝对说不用心疼,工薪阶层都可以消费的起,就这轮都说这秘密了,那咱们今就彻底说出来啊,这轮组我们店里也有,我们大家可以往这边看看啊。嗯, 这这这,我没有人家这墙上挂的多是吧?因为这我们自己结账了已经,我们给厂家都已经结了,我们这不是铺货,这边啊,我们有圣托克,刚才那是康卡斯,这轮我们多的是,全是, 哎,往这看往这看啊,后面这我们都结了账了啊,这全是康卡斯,下面这还有各种呢,我们就敢说这轮组我们不铺货,我们直接结,我们有这实力,剩下那些车间你上来,别以为说你有几个轮,你觉得你觉得行吗?你们敢找他买吗? 你要说这个碳纤维三刀这个轮锁啊,他确实是能给你的车在自身原来的重量基础上给你减掉一部分重量,但是也不要太神话,他如果说您有这方面的需求啊,你敢,我这个是推荐的,钱一定花在刀刃上,别花在刀背上。

六百多就能拿下直拉花鼓,破风浮条三十六尺极轮一千七百克,刚性决战的训练铝轮是原装正品还是国产山寨?质量到底怎么样?主播的公路车是很旧的皮囊,轮组就没换过,想要升级一下。前几天在海鲜市场看见了这款马维克 cosme elite s 吉拉花鼓 d t 吉轮结构一千七百克,而且只要六百多,一对便宜的 d t 花鼓都要四百多了。而众所周知,马维克铝轮百分之九十都是国产山寨,而这个价位下有不少正版选择,老当那个轮也是这个参数,不过质量更有保证。在艰难的选择下,我购买了这对 一四国产山寨的马维克轮,他是香是臭,我都要尝尝咸淡。到货了啊兄弟们!看外包装打的严严实实的,四脚都打了钉子,而且这个轮确实垫着比较轻,比主包的 r 五零零要轻不少。拆开包装,映入眼帘的就是两个排放整齐的轮子,有一块隔板分开保护 独立的塑料封装吊牌,还有说明书,配件包,好评。吊牌大概写的就是去官网注册,产品说明书上生产日期是二零一五年,比较久远,看起来和真的一样。不管了,不重要, 花鼓听听声音,确实是三六 t 级轮的声音,不过有点缺油,可能是为了让花鼓更响一点,一会上点油。前轮是八百二十五克,后轮九百克左右,确实没虚标。接下来就把花鼓拆开看看这里用两根五毫米内六角就轻松拧开盖子,然后慢慢提起塔机就可以了。 确实是 d t 结构,不过上面一点油都没有,不知道是时间太久还是根本就没涂。稍微抹一点点千万不要多,这里推荐用 d t 红油,主播财力不足用的是美肤二十八, 昆仑二号应该也是可以的,只要别太黏糊,苹果酱肯定不行。这里主播喜欢静音一点,就多抹了一点。 哈哈,好吧,是有点多了,问题不大。主播给这对轮配的胎是朝阳损,就是 h 四九六,感觉抓地力会好一点。这里因为外面比较冷,胎装不上,主播拿到室内花了一些时间把胎装好了,虽然没有高矿破风轮那么肌肉感, 不过配上车还是蛮帅的。 直拉花鼓刚性更好,至少比原来那对轮更印象应够快, 吉轮结构空,行程更少,踩踏质感也有不错的提升。至于溜车确实能感觉到阻力,就当练腿了, 因为我也没用过真正板马维克,无法判断到底怎么样,和黑鸟的探轮比起来,我踩腿也感觉不出什么大区别。综合来看,直拉花鼓破风浮条三六 t 吉轮 搭配一千七百克,重规中矩,重量刚性足够练腿。包装做的不像是国产小作坊的产物,至于它究竟是李逵还是李鬼已经不重要了,如果后期有偏摆塔机磨损啥的,主播会随时报道。

八百克的碳纤维轮组一对啊,不,是一个八百一十五克一对的碳纤维轮组,来看看到底怎么个色。这是云朵引格的风翼制轮,然后这个轮子呢?不是管子,是他们家的四驱轮,然后他们说可以借我玩一玩,我也是非常感兴趣啊,就就找来玩一玩。 呃,可以看。卧槽,上手第一感觉是真的新啊,零毫米的宽高,开玩笑,应该是钛合金的轴心,然后超这种超轻的碳条。如果你们自编轮了解过是经常 堵车的话,就应该听说过他们家以轻量化出名。如果你们记得祖国之前那辆 r t 八百的超轻整车, 就是那个五点一二千克的喜得胜那个上面用的就是他们家的轮毂,那个是他们老款圈砂的那个,重量也只有一千克左右,到现在拿拿他们家的碟刹轮毂,刚好主播手里有一对 传家的追特碟刹轮毂,这个用的还是 tpu 的 那台,来对比一下他们两个轮毂能差多少。 三百六十六克,三百六十六克啊,牛逼,还是带胎垫的重量,后轮的话就应该会重一点对吧。 那八百克的轮组,这个世界上好像没有几对比这个轻的轮子了。后轮是四百六十二克差不多,因为后轮也带胎垫,非常牛逼的重量啊。主播这里也是收了一对那个超轻的外胎,一百八十克,一百八十二克, 这个是一百八十,也是一百克,两条都差不多,一百八十克,再加上这条超轻的 tpu 一 条。哎呦,没有超轻四十来克呢。可以啊,这个轮组的碟片还有内外胎都给它安上了。这个张 c l 八百的四个碟片, 后轮的重量来到了八百零二克,然后前轮的重量是一张幺六零的碟片, 重量是七百一十三克,幺五幺五克。看一下这个追特好兄弟的轮组怎么样?前轮是一百五十六,这一个轮就等于那边一对轮啊!今天 两对轮的重量直接来到了三千二百二十四点五克,不过这个后轮的碟片是幺六零的,但他这个追特的内胎用的也是 tpu 的, 正常的话这个重量你干到三千三,对比这边这个可谓是天壤之别。然后至于这对八百块钱的超轻碳轮,它到底好不好骑, 等主播装车给你们试期一段时间,到时再发视频瞅一瞅。你们要是对轻量化有一定的追求,然后想要靠谱一点的自编厂商,那么也可以搜一下 win 的 鹰哥风翼自编轮,之前玩过一对,体验是挺不错的,看一下这对表现如何。

新手小白怎么选的?一条视频教会你原厂轮又重又肉,不烂不费力,大力摇车冲刺会发。借力来看这款中通广月五菱中额框,高 次数两不耽误,温婉环发,超轻发条,一笑就走,反馈迅速。三十六 t 极轮结构,茶花布,要响度有响度,要配置有配置!来我直播间,定能换轮毂!