比亚迪宋pro和宋plus油耗对比

看到我身后的这些车没有送 prodmi， 春节的时候呢，我长期测试了送 passdmi， 然后今天我们测一下送 prodmi 的油耗，然后对比一下两款车有什么不同，两款车应该怎么选购。 我们现在呢是先把车开到加油站去，把油加满，然后呢，把小陷阱全给清理。 我们把油加满以后呢，把小机理成两清零，我们现在总理成是两千四百 七十毫米，然后它显示的续航里程是九百八。看一下我们今天呢最终能达到一个什么样的成绩。 ok， 我们现在呢就前往目的地。我们现在行驶在阳春港大桥上面，这是武汉一个非常有名的大桥，非常好看。 呃，我们现在打开的是比亚迪的辅助驾驶，我设定一个速度以后呢，他会自动保持车道保持，然后呢，自动跟前车保持好距离，我认为还非常的方便的，基本上全程能够让你节省百分之八十的精力吧。 送 pro dy 和送 pass dy 怎么选？ 首先我认为这两款车在尺寸上的差别是很小的，送 plus 在各方面的数据稍微长一点，但是实际你看到十层，你会发现他很像，但设计语言是不一样的。 送 plus dmi， 它的语言是更科技范一点。但是送 plow 呢，我认为它更传统一点，有一点像一种小号的糖 dmi 的感觉。首先你看它的前面，其实跟糖是很像的，然后呢，它的侧面跟糖也是很像。 他的前脸没有送 plus 科幻，但是呢，他的尾部呢，是比送 plus dms 更加的有力量感，而且整体没有送 plus 那么突兀。整体是一个 很圆润的造型，有点让人感觉像奥迪的一些车型吧。我们看一下前排的内饰设计，宋特 dmi， 它的内饰， 那是我感觉科技范是更强的。比亚迪给他清仓的一个配色叫麒麟中配苍穹灰，以千里江山图为背景，非常符合盛世王朝的概念。然后呢，这一块大屏 我刚刚体验过，问禁言的，我们就华为那一款，然后我再回到送货店卖。我认为两款平，有点平分秋色的感觉，但是两款的价位基本上就是翻了一倍啊。就是华为那一款要翻一倍，但他用一半的价格也可以做到同样的这种效果。 反应速度，还有流畅度，语音识别度，我认为非常的符合我的用车逻辑还有习惯。平时呢，我基本上会用这块大屏呢，会经常替代我很多上按键的一些操作。他也很方便。很多快捷键，比如说旁边这个小按钮，他是直接可以 到车辆的管理和应用。从迪令科迪拍的新能源的一些控电设计，轮号清单，全部可以找到这些快捷键哎，非常的方便。我认为呢，送 bo， 它在内饰设计这一块是比 送 plus 店卖更强一点。送 plus 店卖他是有一点传统，你会感觉他依然还是有一些此前比亚迪车型，甚至一些成就。他还是有一些 以前的一些燃油车的习惯在上面。但是到送朋友这一款，他有很多改变，因为他是在送 plus 后面出的车型，所以他的改变会有更多。 然后呢，空间的话，两款车是差不多的，虽然轴距上数据有些少出入，但实际使用起来是没有任何差别的。最后呢，我说一下他的行驶 感受，两款车也是没有任何差别的，基本上呢，都是以偏舒适为主。我们都说现在很流行奶爸车的这个概念，我认为宋 odmi 和宋 plus dmi 绝对是最适合年轻人的第一辆奶爸车。为什么这么说？ 我们今天呢是给送 prodmi 测一下油耗的，出发前是把油加满，然后呢，贴上封条，我们回去的时候会把封条撕开，再加油，看加了多少油。然后呢，除以我们行驶的里程。 这种呢，就完全正儿八经是测他实际的油耗。出发前我们的电量是在百分之一十八，然后他强制保电到百分之二十五，还自动给他充了电，所以完全 是亏电。油耗还给车充了电。这个油耗数据应该非常的真实。我们现在是表显的是四个油，回去的时候我们会把油给补上，看实际是消耗了多少油。 这么一看，完全亏电的话，他的油耗的话也是四个左右。这应该是非常非常省油的。因为作为一部分奶爸车，你最重要的是什么呢？ 空间，舒适还有油耗，你平时使用方便与否？这一款。这一点我认为 dmi 这一款技术真的是给比亚迪带来了前所未有的改变。就好像去年 dmi 发布以后，一夜之间比亚迪突然就爆发，突然就 品牌形象还有销量都无限的发高，真的是得益于这一款动力总成。这款动力总成呢，我认为搭配在送 pro 店卖和送 plus 店卖 这款车上真的是太合适。而且比亚迪的底盘调教啊，呃，整体的那种设计，配置啊，功能啊，跟比亚迪的形象啊，都非常的吻合。说科技范还有这种呃，对 中国消费者的了解，让他推出了这样一款产品，我认为是中国的车型里面做的非常非常棒的。宋 plod dy 和宋 plus dy 怎么选？大家应该都知道，其实两款车呢，没有什么本质上的不同，只不过是因为 比亚迪有两个网络，一个是盛世王朝，还有一个是海洋网。王朝网和海洋网 分别广一款车，海洋网广的广的就是送帕子店买，然后呢，王朝网卖的就是送 pro 店买，两个网络分开卖。有没有好像回到之前南北大众的那种感， 比亚迪现在也到了这种程度，因为这款车真是太火爆了。一个网络来卖，我觉得真的是浪费。它。两款网络来卖送 pro 连麦和送 plus 连麦，我认为他两款车的销量都会特别的好。 总结一下，我们行驶了一百一十一公里，然后呢，消耗了三点七七升的油耗， 综合一下，百公里油耗是三点三个。送葡萄店卖，省不省油？

都说混动车没电了就特别费油，那么这台宋 pro dmi 冠军版的亏电油耗在城市堵车和高速分别是多少？我们先把油加满到跳枪， 大家都知道，低于最 dsoc 百分之二十五的都属于亏电，现在电量是百分之十七，然后小计里程和能耗表七零，总里程两千六百八十五，空调速度风速四档。出发，我这真的是哪里堵车我们去哪里，哈哈。 跑了三十一公里后，发现表显反而还充着百分之十的电。 开过的都知道，混动车边跑边充电是最费油的。最终我跑了五十四点七公里，总里程两千七百四十公里，加到跳枪加了十七点八二块二点三八升油，换算成百公里就是四点三五升，也就是说三毛三一公。 此时表显百公里油耗为五点零升，妥妥的反向虚标。等等，还没完，我们再来一遍高速油耗啊！此时车外的温度是三十七摄氏度，空调直接干到十八摄氏度，最高风速电量百分之十八，小计里程和能耗清零，总里程两千七百四十。出发 上高速了，时速直接干到一百二，下高速后发现，哎，还多了百分之八的电，无所谓，直接去加油。此时我们跑了五十五点六公里，表显百公里为七点零升，加了二十七点一八元，三点六三升油就跳墙了， 驾驶员懵逼了，我靠，反复的确认看了几遍怎么加这么一点，最后换算下来实际的油耗是六点五三升，百公里，也就是说一公里四毛九。再看一下表显油耗七点零，比亚迪反向虚标实锤了，不过看来他的高速油耗 和纯油车也差不多，但是在城里面他的油耗就会更低，更有优势。以上实车的数据仅供参考，具体的能耗呢还是要根据个人的开法来决定，也欢迎大家分享你的能耗。

垃圾比亚迪，我这个每公里的用车成本算完以后吓我一跳，现在跑了有五千六百七十六公里了，然后我翻了一下自己的这个加油记录，我从 七月份骑车到现在将近三个月，一共是加了这个一千二百块钱的油，然后现在显示还剩百分之三十一六升的油箱，百分之三十一是十八点六升，十八点六升乘以我上次加油是八块四，毛三是一百五十六，一千二减去一百五十六等于一零四， 然后我们的呃外充的电量是五百九十五点九，总共下来我们按七毛五一度来算吧，六百乘以七毛五等于四百五十元， 四百五十元，再加上刚才的燃油消耗等于是一千四百九十四元约的一千五，然后一千五除以我们的这个里程数，五千六百七 六等于零点二六四，也就是一公里合两毛六啊。王传福，你一个将近两吨的车，你油耗居然一公里合到两毛六，你好意思吗？

宋部落冠军版冬季亏电油耗他来了！这里我需要向粉丝们先道个歉，之前有粉丝私信留言给我说宋部落这款车油耗偏高， 我当时还说这款车的 dmi 混动系统是非常省油的，结果亏电行驶了一周以后，发现自己被打脸了。 由于是新车，为了更好的磨合，我这一个星期都没有充电用油在亏电行驶。最近这边降温也特别厉害，最低气温在负三到负四度左右，最高气温只有十几度。这一星期我主要用车是作为上下班通勤用，所以空调是默认在二十六到二十七度左右， 小雪花打开状态。看过我之前视频的朋友应该都知道，我之前在充电行驶情况下，表显油耗是在三点六到三点八升左右，对比现在可以很清晰看到，油耗目前在六点四 四升了，而且随着气温的降低，油耗还在继续升高。看过我之前视频的朋友应该知道，评论区数量永远比点赞数量要高，说明还是有一部分水军在底下带节奏的，所以这条视频我希望大家千万不要去评论，大家把点赞数量 点到高于评论区，我相信水军们就不敢再带节奏了。大家还能看到这条视频，说明他还没有被封，大家可以点个关注，下期视频给大家看看这款车的冬季亏电油耗到底有多高。

送 pro 和送 plus 究竟应该买哪个呢？两台车在底盘空间上的差距几乎没有，动力油耗纯电，行驶里程也没有差异，但这两台车都是车身长达四米七的大个 suv， 后排放倒秒变露营车。 其实我更偏向于宋 pro 的这套设计，你要是务实家庭用宋 pro 绝对是高性价比的选择了。不仅起售价差， plus 少了三万，买宋 plus 的入门款就可以买宋 pro 的顶配了。 其实真要看两台车的差别，就是看你喜欢混动还是纯电了。

哈喽，大家好，我是小刚，今天跟大家说一下我这款送 plus 的一个油耗啊，给大家看一下。我现在开这个里程啊，两千两百一十八公里，油的话现在剩下百分之三十吧，差不多，因为它四个油嘛，一个油百分之二十五，现在还有一格多一点，所以 剩下百分之三十这样子哦，油钱的话我加了一千五百多，算他一千六，一千六除以现在我开的这个里程的话，是我自己算了啊。呃，就是七毛二一公里，但是如果把这个油全部开完的话，可能就是七毛钱一公里吧。对于这个 suv 这么大的一个车身，还有这么重的一个车身来说，我觉得这个油耗我个人觉得挺满意的哦，七毛钱一公里相对于轿车来说呢，肯定高了，但是 你既然选择 suv， 你就要接受他一个油耗，他本来就比呃轿车比较高一点的，所以我 我个人觉得不太计较这些东西吧，因为我买这个车的时候，我也有想过这个油耗肯定会比轿车高一点，但是我个人喜欢，所以没有想过说什么油不油的，所以 没有说考虑太多吧。但是有些朋友可能说喜欢这款车，但是又怕这个车油耗比较高呢，所以今天的话我就拍这个视频给你们去看一下我自己实际开的一个里程哦，一个油耗，我这个车的话提车不到两个月时间差不多吧，再过几天，因为九月三十号提的车， 现在的话十一月二十多号，我这里显示的话油耗就是最近的油耗的话是六点三升， 有累计平均油耗的话是百公里是七点零啊，所以这个油我觉得还是挺不错的啊。主要是现在油钱油价比较贵，如果说油价没那么贵的话应该，呃， 一公里的话可能会更加少啊。今天油价比较贵，这是没办法的事情。所以你们觉得这个油耗高吗？我个人觉得还还好吧，能接受啊，也不会说很夸张， 毕竟嘛，自己喜欢的车一个油油钱嘛，又多不了多少。这个油嘛，你要开才产生，不开的话又不产生。所以你们觉得怎么样的呢？反正我个人觉得挺满意的啊。

嗨，朋友们大家好，今天给大家聊一下，我买这款比亚迪宋普罗， 使用半个月后的油耗，还有他的一些特点。这款车是十一过后买的，落地价十二万。 他的外观还是中规中矩的，算不上很难看，但也算不上特别的好看， 我个人感觉外观还过得去，现在给大家看一下他的转向流水灯光，这个效果可以吧。 然后我们再来看一下前面的这个前面的 led 灯比较亮，所以有点 看不怎么清楚。然后我们看一下它里面的细节，这个方向盘，它是一个三伏式的方向盘，左边是一些自适应巡航的按键和 ipa 自动旋转的按键，还有一个倒车的全景影像按键。 右边的按键呢，主要是仪表盘的按键和一些接听电话的按键，调节音量的按键，中间有一块大屏，这个大屏显示效果还是很不错的，现在开机给大家看一下， 我在网上又去淘了一个手机支架，但是我感觉这个支架有点多余，比亚迪 你的地图导航效果还是很不错的。然后我们看一下那个中控，我手指这个红色的按键是车车预警，这个按键是防滑的按键，这个按键就是自动停车的按键。 然后这边的按键呢，主要是有一个全玻璃加热，还有一个空调的开关，还有一个自动空调的开关。然后我们来看一下这个座椅，这个座椅的包裹性还是很强的， 坐进去驾驶的话，把身体的左右两边都包裹的很紧实。然后大家有没有看到这个中间有一块拉丝的面板，这个是我在网上去淘的，然后我手指头按这一个按键就是 挂 p 档的按键，在前面这一个按键呢就是挂挡的按键，挂挡的时候一定要按住他才可以动， 然后在后面还有一个副驾驶用的调节音量的中间这个按键是标准模式、节能模式、运动模式的按键，左边这个按键就是打双闪的这个按键。 看完座椅这边，然后我们来看一下它上面的一个化妆镜，这个化妆镜设计的也挺好的， 而且化妆镜上面也设置了灯，只要你一打开镜子，那个灯就会亮，你把镜子关上的话，这个灯他就灭了。然后车内的照明灯也有两级灯光可调节，按一下他就 就会亮一点，再按一下他就会弱一点。最后他还配备了一个眼镜盒，这个眼镜盒也比较贴心，比如我有点近视，开车戴眼镜的话，这个眼镜盒就非常的实用。 其实这个车呢，真的设计的还是很不错的，感觉现在的比亚迪做的更加的精细了，完全颠覆了我以前对比亚迪的认知。现在我们来看一下后排的空间吧， 后排的空间还是很宽的，大家应该可以看得出来，现在是傍晚的时候，这个蚊子特别的多，大家忽略一下这个蚊子哈。然后我们把这个座椅打倒看一下， 这个座椅打倒的话基本上能够放平，有时候拿点东西的话，这个也没有问题。 后排的空间确实很不错，而且中间也是很平的，只是凸了一点点，起来坐三个人的话完全没有压力。然后我们再来看一下这个后备箱， 这款宋普罗的尾灯真的是挺好看的，非常的有辨识度，来我们开启他的后备箱看一下， 后备箱也是很宽的，目测里面放三四个二十多寸的密码箱，应该是没有问题。我这个车出去厂里面 带了一点东西回来，然后这个后面就比较脏了，我想想还是要买一个全包围的回来再把它装上。现在我们来看一下他的那个油耗， 大家有没有注意到我的仪表盘上面，仪表盘上面已经提示我要加油了，现在呢还剩下百分之十几的油了，这个车我总共加了三百二十块钱的油， 提车的时候已经开了十六公里，现在总共开了四百四十二公里， 大概还能开个一百二十公里，这样算下来的话大概是开五百五十公里，用了三百二十块钱的油。 但是我基本上都是在低速上走，只去高速上跑了七十多公里，平均油耗算下来差不多是六毛钱一公里，我觉得经常跑低速的话，六毛钱一公里应该也差不多了。 然后这个车的操控也还可以，指向性也比较精准，胎罩和风罩的话也比较小， 就是车身滤整的话还是要欠缺一点点，其他的话这个车的表现还是令我满意， 就不知道朋友们买这个车的油耗是多少。还有就是如果要买这个车的话，也可以把我这个油耗作为参考。 我在这里再一次澄清，我只是跑低速，很少跑高速，平均油耗是六毛钱左右，还不到六毛五毛八， 整体来说这个十万块的车配置已经相当的不错了。好了，我们今天的视频呢就到这里，下期再见。

我三点六的油耗居然是倒数第一。我现在呢是在中石化，但是呢，我却开了一台加油站的死迪，也就是比亚迪的 dmi 系列了。 众所周知， dmi 系列是非常省油的一套动力了。就是说，呃，关于这台车，他究竟亏电状态之下的最低油耗能够开到多少？那今天除了挑战他之外，我还要挑战我自己啊，就是靠我的这只黄金右脚 究竟能够把它开到多低，大家是相信他还是相信我的右脚呢？我们出发试试看。 那开始之前呢，还是照例交代一下工况啊。那我们今天开的呢，基本上都是一些呃，以国道为主啊，或者是一些线道啊，乡道这种情况啊。然后看到我， 我们现在呢是把驾驶的模式给他调到了一个一口的模式，然后开启的是 hev 的一个呃混动的一个状态啊。然后呢，现在我们是把它调 熬成了一个智能保电的一个状态啊。其实我之前是对自己开这种节油赛啊，哈哈哈，比较有信心的。但是我看到今天高手云集啊，而且究竟能跑了多少呢？我们拭目以待。 大家看到我们的这个挑战的小伙伴们都非常努力啊，你看开的时速都比较低啊，但是呢，我们呐，不能学他们，我们还是尽量去模拟一个正常的日常出行啊，所以我们速度还得爬起来啊。 大家可以看到我们的这个路程当中啊，在这个深山大雾当 行驶啊，现在也是时不时就下一滩这种瓢泼大雨啊。刚刚看到一辆这个小货车都已经跌进这个沟内了，他可能想试一下这种排水沟跑法，但是 我们这句话不是很成熟。好言归正传啊。我们开这台车呢，其实送包的这个 dmi 冠军版本呢，呃，讲一讲他跟老款的一个区别吧，就是其实他这一代主要是做了一个最大，最大的就是他在前脸部分的升级啊，就是我看得到的啊， 因为为什么呢？这一点是我印象最深刻的啊。之前我看送 pro 的 d m i 呢，它可能在 前脸啊设计的这个感觉上啊，他没有那么的时尚跟精致。但是呢，他这个新款的送 pro dmi 的冠军版呢，他的这个前脸你可以看到更加的精致了。然后他呢还做了一个无边 界的这个设计啊，就让到整台车的这种设计感非常强啊。我觉得现在的质感呢，是给我有一种越级的感觉，就是他比送 plus 甚至于说能比唐都要是相同价位段的一个感觉啊，就是在设计上单单来看啊，所以整个的一个 feel 还是很好的。 然后呢，我们再来交代一下我们最关心的这个，我们的油耗表现情况如何啊，刚刚呢，经过了非常多险阻的路段呢，那现在呢， 瞄眼我们综合的一个现在的油耗呢，是四点二升啊，大家可以看到啊，我们就大概来讲 吉水他的一个综合驾驶感受啊，其实他整个的调教呢，还是偏着一种家用化的感觉，他不会像可能焊车系啊，比较偏运动感啊，因为他们现在悬架的调的都非常非常的硬朗， 并且对于车上的支撑也很好。那作为一台边家用化的这种 suv 呢， super 他给我的一个感觉就是说，呃，在家用之余呢，能够兼顾着一些行驶上的一个高质感，我觉得就是我很期望所 他所能达到的一个水平啊。那现在看上去呢，呃，留了一丁点的一个虚位，但整个的感觉呢，还是比较的呃，流畅啊，然后比较偏舒适化的一个感觉好。现在我们已经开完了绝大部分的一个行程啊，太阳有点大，我们感觉 给大家交代一下我们现在的一个油耗情况啊。那现在呢？呃，我们整个的一个平均能耗的是在三点九的样子。那其实呢，三点九对于我来说应该算已经符合我预期了， 究竟之后能不能达到特别惊人那个水平呢，还得看我继续发挥啦。 就是前面就这么大一个上坡，对于我们这个节约赛挑战是一个挺大的挺大的挑战的。 好了，那刚刚在油站呢，我们是把封条撕掉，然后再把它给加满油，那大家猜一猜我们实际加了多少升油呢？给一个数据啊，三点一一升。 那三点一升的油耗呢，我们实际呢是开了七十五点九公里，这样算下来，他的一个百公里的油耗究竟是多少呢？我给大家心算一下，我心算很好的。好啦，我心算完了，大概是四点零九升 的一个样子啊。那除了这个之外呢，还有一些是我们需要考量到。我们刚拿到这台车呢，他的一个店号呢，是处于一个亏电的边界，也就是百分之二十六的一个状态。但是我们开完之后呢，他是有保店到了百分之三十六，所以呢，这百分之 时保出来的一个电量呢，其实也是要去做一个相应的检除的，所以究竟他最真实的一个呃，实际油耗亏电状态下的油耗是多少呢？我们上车看一下。 好了，现在我们打开他的一个能号清单啊，大家可以看到啊，我不知道这样的一个表现你满不满意啊，反正 对于我来说啊，这么大尺寸的一台 suv， 能够吓到四升以下的一个亏电油耗，我觉得已经是非常非常出色的一个表现了啊。那对于这样一台把自己的实力跟他的一些 细节之处又做了一个提升跟精进的全新冠军版售投 dmi。 你还有哪些想要了解的呢？欢迎给我留言，我们下期再见，拜拜。

啊，今天给大家说一下这个车的油耗的事啊，嗯，就是我在四百四十六公里吧，那时候我加个加满的油， 嗯，然后我今天就是前几天又加了一次油，然后算了一下啊，但是这样一个情况给大家看一下啊，跑到一共一百七十嘎八公里，然后， 嗯，有一百公里吧，我感觉啊就是表显的会十三十四啊，就一个这样球，因为我就跑四公里就停车，四五公里就停车啊，像总是这样，而且还堵车，就各种堵车啊，就是没有跑任何的快速路啊，高就是高架，什么都没跑， 所以表现都是三十四特别高，这就这样情况是二百四十块钱油没跑到 二百四十公里啊，就是跑车跑了一百七十八公里，一块钱就怎么说呢？嗯，一块三吧，一块三毛四吧， 一公里有哈有哈，有点高，确实在冬天啊，因为没办法，我一直跑跑市里 就一个这样的情况跟大家说一下，然后最近还有点擦车的啊，这个不是我开的，我媳妇开，他是不太懂 擦车了，还赔了四块钱那个维修费吧，算是今天接到送礼。

大家好，我是小杨哥，今天我们来看一下这台比亚迪的宋 pro， 这车用料怎么样？二手车， 这台是二零年上牌的一九款宋 pro 一点五 t 自动尊贵型顶配纯燃油车，这台车搭载的是一台一点五 t 涡轮增压的发动机加六档的舒适双离合变速箱， 这套动力总成众测综合油耗九点二三升，这个油耗说实话真的是偏高了。这套动力系统可靠性还可以，但是其他小问题的投诉率挺高，什么门窗漏风，车机问题，变速箱顿挫，转向系统异响、车窗升降失灵、刹车异响等等等一堆小问题， 但是厂家售后不错，处理性及时。比亚迪这点做的真的挺不错的，包括现在的免费换电池服务，十几年前的电车只要符合条件都给你免费换， 这点真的不是开玩笑的，必须点赞，因为这台车还有关于车身生锈的投诉，等一下我们来测一下车身用料怎么样。这台车目前的市场行情价七点四万左右，具体价格要看车况，实话实说，这个价格有点不太值，不如考虑送 plus。 下面我们来测一下这台车有没有用镀锌钢板， 引擎盖没有镀锌，前叶子板也没有镀锌， a 柱也没有镀锌，前门也没有镀锌， 后门也没有镀，后叶子板也没有镀锌，上顶边梁也没有镀，我门也没有镀漆， 车顶没有镀全，全车用的都是普通的大钢板，没有镀漆啊。 下面做个总结，这台车车是没有用镀锌钢板，有生锈的问题，动力系统可靠性还可以，没什么大毛病，但是小毛病真的有点多，油耗的话也是偏高， 这台车小杨哥给出的综合推荐指数非常勉强，能给到四颗星，应该说是三星半到四星之间，能接受这个油耗以及这一堆小问题还是可以考虑的。好了，关注这台宋 pro， 今天先聊到这里， 有想卖车的兄弟欢迎私信留言，只要不出国，我们都可以上门收车，我们下期见，一键三连！

对于一台十多万的家用叉混 suv 来说，它的真实窥电油耗到底是多少？现在咱们就测一下宋普拉斯 dmi 冠军版的真实窥电油耗，看看和官标的五点三升能差多少。关于这款车买哪个配置最合适，咱们测完了一块说 看一下啊，现在已经是亏电状态了，咱去把油加满。先说一下啊，咱们所有设备都处于飞行模式，非常安全，现在咱已经把油加满了，目前这车就是一个满油亏电状态啊。为了还原真实用车场景，咱们驾驶模式用标准能量回收，标准 空调，二十三度两挡风小计，里程清零走起。现在车上就我跟摄像俩人加起来也就三百五十来斤，我一百二，要不付方向盘，这车都跑偏，现在车外温度二十度左右，咱们还是尽量还原用车场景啊。先跑一百公里，市区 看他现在扩展油耗，三点六升已经相当省了，不过现在五环这堵车混动车他就应该省，别着急，咱们一会再跑一百公里。高速 注册结果拭目以待。上高速了啊，上高速了，咱开了一百多公里了啊，我这腰真是受不了了。不过你还别说，这一路开过来，这 dmi 插电混动系统，油电切换时候确实不突出来，但是作为一台 suv， 咱们借这机会测验空间啊。哎，这地板纯平的啊，一点都不隆起，一点毛病没有。 咱们再看一下这啊，我的身高是一米七五，这块已经调到超过 b 柱了，测下腿部空间，两拳零两者作为一台家用 suv 来说，这空间完全够用了。咱们再看看后备箱空间，这后备箱呢，还是挺规整的，地板呢还支持下沉功能。 咱服务区啊，现在基本上都有充电桩了，但是节假日可能就没这么方便了，这时候就体现出 dmi 的好处了，充电不方便时候咱就加油就完了。不过现在不能加啊，咱还得等跑完了看测试结果呢，下高速了啊，咱们加油去，还是那个加油站，咱还找那把枪看能加多少油。 终于给大家测完了啊，咱们今天一共跑了二百零一公里，一半市区，一半高速， 加了十点八升油，算下来百公里亏电油耗五点三七升，相当于一公里不到四毛五。最后再跟大家说说火哥最推荐的配置，我觉得就咱今天测这个一百一十公里旗舰 plus， 这个版本性价比最高，落地十七万左右。 咱要有充电条件，平时上下班代步，一百一十公里的纯电续航也够用了，用车成本几乎为零。说咱要没有充电条件，就当油车开也没毛病，毕竟百公里亏电油耗才五点三七升。

你们要的比亚迪宋 plus 店买冠军版满油满电测试来了，车我们已经借过来了，油也加到肉眼可见地方。现在的话我们是把电给充满，然后出发，看他满油满电情况下到底能不能超过一千公里，太阳很晒，侧起来。 测试方式，满油满电，油加到肉眼可见的地方，电已经充满，缓和动力加运动模式小计里程已经清零。空调二十三度，三档风，座椅通风，前排两个座椅都打开，用的是二档风。哇，这个 确实是太舒服了。苏普拉斯电白冠军版官方给的最远综合需要里程是能到一千二百五十公里， 那个是他的高配跟低配纯电续航有一百五十公里，但我们借的是应该是次低配版本啊，他的纯电续航只有一百一十公里。同时我们测的也不是综合一个续航里程，我们测的百分之九十以上路况都是在高速上面。我今天对他的一个诉求就是能超过一千公里，真的是 很牛很牛。为了今天这一场的测试，我们所规划路线是从长沙到湖北武汉大学，再到江西南昌大学，然后再回到 湖南中南大学，这一圈下来是一千公里出电头。但是我在昨天晚上，包括今天早上，我看到有不少朋友在问，说买宋博拉斯店买冠军版能不能当油车用，他不 方便充电，那我们就借用了我们啊整个行程的一百来公里，测了他的一个亏电油耗，也就是说我们现在的出发点，然后转一下下来应该是不足一千公里，只有九百多公里。我们如果他能超过一千公里啊，还找个地方去转一下。江西会有暴风雨啊，现在往湖北走真的就是香， 刚进武汉市就开始下暴雨了。到了武汉大学，围着转了一个圈， 杨博门是吧，哈哈哈，杨博门啊，然后围着武汉大学转了一个圈。武汉大学的门确实有点多，我们在杨博门附近吃了个饭，现在重新出发到南山大学， 根据导航，我们要到晚上十点钟左右，哎，才能到，续航还剩八百六十多公里，电的话百分之二十几处于亏电的一个状态，总而言之，这个表现确实挺高的。按照现在的一个呃， 里程来讲啊，破一千没什么问题，我们拭目以待。 终于到南山大学，现在的话十点半，续航里程还是六百多，确实很省。 九点多在南昌吃了个牛肉面，喝了一个瓦罐汤，我们再次出发了，因为昨天晚上弄得比较晚，今天出发的也稍微比较晚一点。这里跟大家说一下啊，我不知道是不是 南昌大部分区是这样的，新车如果你临时牌，基本上啊，到了晚上如果物业下班了，你就进不去。我不知道南昌是不是都这样，有南昌朋友可以出来聊一聊。大家以后开新车临时牌到南昌的时候一定一定要注意一下。 就是今天的话，原定的计划是从南昌大学直接到中南大学，但我一看里程还有五百接近六百公里的续航， 你说男人去长沙也就三百来公里，那不还剩一百多两百公里吗？所以临时改变主意，绕到吉安转个圈。好巧不巧，这里是测巡航，杜苏瑞台风从福建这边现在也到了江西的境内来看他黑压压的一片， 然后又伴随着小雨。还好啊，今天我们往湖南出发， 我们现在是跑了九百七十来公里，油的续航在五十公里左右的时候变成三条杠了，已经不显示了。电，我们还是智能保电百分之二十五，离目的地还有八十二公里，基本上是 无法达成了，我们等一下找一个地方下高速吧， 武安大学、南山大学、中南大学三个大学已经集齐了，接下来的话，我们开着宋布拉铁们去找个中石化的加油站，目前续航只剩五公里。我看了一下猴子石大桥，中石化加油站还有三点三公里， 车辆即将失去动力，请紧扣安全停车。 横跨两天，两天啊，这台比亚迪宋布拉斯电白冠军版终于满油满电给他跑趴窝了，他最终需要里程定格在一千零六十六点八公里，他距离加油站还有三十米的样子，就开始嘟嘟嘟提示说车即将是一公里，找个安全的地方停车。哎，我一看 路上没车，路又宽，就伸开一脚电门，然后就揪是吧，就溜到了加油站，把油给加满了，加到肉眼可见的地方，加了六十四点九九升，跟我们出发时候的油量加的肉眼可见 是一样的。最终换算下来，满油满电。呃，百分之九十以上的高速路况，他的油耗是六点零九升，跟我们此前测的亏电油耗是差不多的，因为我们用的是智能保电，我们满油满电触发满智能保电的话，他优先用电，电用完之后再开始用油，也就是后面全是油， 也是一个亏电的，呃，行驶状态，我们再来回顾一下我们整个的行程，我们是以 大学打卡为主，武汉大学、南昌大学以及中南大学都打卡到了，整个行程是一千零六十六点八公里，从高速下的大学那一块，总里程加起来可能不到一百公里，我们在高速上的路况是大于百分之九十嘛，他的平均时速 最低不会低于一百公里每小时。所以对于这款车的一个续航，大家有什么疑问也可以留言也可以讨论一下。当然有的朋友可能说，哎呀，我 顶着时速一百二十公里去跑，他续航会会低一点，那可能会低一点，这个是没办法，我们国家的高速路况就这样吧，你不可能说一直能让你保持一百二十公里每小时，但是我绝对是最接近大家日常使 用的一种方式。后期想看什么车测续航，留言记得点个赞，达成一千公里，这个腰实在是太费了，我们下次再见。

全国第一辆九万五千公里以上的宋 plus d m i， 它现在的使用状况会是怎么样的？呃，今天我们跟大家分享一下，观众朋友们大家好，现在啊，我的车已经行驶了九万五千八百一十六公里了，很可能是全国第一辆行驶超过九万五千公里的宋 plus d m i。 我不知道还有没有比我行驶的里程更长的，有的请大家分享一下啊，因为之前他有粉丝啊，在问我发现有什么问题，有什么毛病没有， 目前来说啊才有小故障，可能我不知道算不算毛病与故障，嗯，比如说我在高速上他做适应巡航， 他会自动的解除，这一点就是需要注意一下，但是呢，后面去升级了以后就没发现这个问题了，把系统进行升级以后，避免问题就避免了他的门号，怎么 今天我们来看一下，大家请看一下啊，现在是满电百分之百油的，续航里程是九百八十八公里，现在大家请看一下啊，我的总行驶里程现在已经是九万五千八百一十六公里，今天的温度现在是二十度，我看不开空调，我们就是说走一段 这个我们要去的地方，我们看一下来，大家请看一下啊，六十公里，之所以啊，我们今天要做这个测试，就是因为之前在一年多前我曾经做过同样的测试 啊，这个我们这个全程六十公里，导航显示六十公里，我们呢记住九五八幺六这个出发里程，我们跑下来，当时啊这个耗电应该是在百分之二十五左右啊，我们现在看一看他这个电池有没有衰减， 当然呢，在这个过程中间，由于这个道路，他这个随着时间他可能有一些变化啊，加上咱路上的车辆的状况，有时候比如刹车太多啊等等啊，这些他可能小有误差，不管怎么样啊，我们 测试一下，我们到了以后来看这个情况，好吧，大家好，现在我已经到达目的地了，大家看一下这个， 今天啊，我们从出发的时候满电状态九千九万五千八百一十六公里，到现在的九万五千八百七十四公里，一共行驶了五十八公里，他一共消耗电还是用了百分之二十七，刚才是二十六，我停在这个地方，那个的话他消耗了一点点 有有续航九百八十八没电五十八公里消耗了就按在现在的百分之二十七的电。 因为这个路上我们今天走了一条小道，没有走以前就上一次走的那一条道，那今天那边有些修路，有些拥堵，走了另外一条道，这个基本就啊跟当初新车的状况他是差不多的，经过我们的测试下来一年多， 现在很快也就我这个车用了就也就快两年了，九万五千多公里，然后的电池，今天呢因为这个里程不长，我们用纯电进行行驶的五十八公里，消耗了百百分之二十七的电，那么我们可以算一下 百分之二十七，我们这个总电池他的总电量是十八点三，用了百分之二十七，折合下来他在用了四点九度多电，就是差不多五度电，五度电像我自己家里面安的充电桩用的这个电是四毛七一度，用下来 就是两块多钱，五十八公里，两块多钱，大家对这个他的能耗消耗满意吧？满意的请扣个一，好吧？ 还有就是说，呃，快十万公里了啊，已经离十万不远了，他的电池的衰减等等这些什么的在我这个地方基本上没怎么感觉到啊，大家如果觉得意外的请扣个一，好吧，不意外的请扣个二，谢谢大家。