瑞虎8 plus机油温度在哪看

大家好，今天给大伙解锁一个小技巧，瑞虎八 plus 开回家需要解锁哪些新功能来切换到我们的主页面， 首先打开你的控制面板，这边有个本地设置，把它打开，然后呢这有个车速音量，我先返回给大伙看一下啊，这车速音量，这个是起到什么作用的呢？正常吧，咱们在听音乐或者用多媒体的时候， 他随着咱们车速越大，他的噪音越大，然后你那个声音特别小，他听不清。而当瑞虎八 plus 有这款车速音量提醒，把它打开， 低中高你自己选，它会随着你噪音的越大，它的声音越大，噪音小声音也越小。这个功能我相信直播间的朋友或者镜头前的朋友一定不知道，今天给你们大伙解锁一下，如果直播间的朋友或者镜头前的朋友有什么问题的话，可以打在公屏的下方给我留言，我一一为大伙讲解。

春节返程之时篇如何查看机油状态？先把车打着，怠速五分钟， 然后熄火，静置十分钟，这样看才准确。欧盟他好帅啊！十分钟后打开机盖，这个就是机油尺，把它拔出来。 先用纸巾或抹布把机油纸擦干净，这样等下才能看的更清楚。擦干净的机油纸重新兑进去。洞洞一定要完全兑进去。拿出来后就可以看到机油状态了。 黄色箭头为上线，红色箭头为下线。只要机油在上线和下线之间，机油油亮状态就是正常。你学会了吗？

今天来保养瑞虎八 plus， 二宝，这是售后在检查，然后套那个方向盘套啥的。 春天了，来给瑞虎八 plus 做个保养，也让他轻装上阵。做的防护还是比较到位的。该套套上下边还有纸， 看看店里还有纸，做的非常到位啊。来保养这是个红斑，这边还有个艾瑞泽巴，已经开到工位上了，准备上架。 师傅在保养之前，还给机舱进行擦拭除尘。刚才去展厅转 转了一圈，师傅已经把空气滤芯拆掉，并用高压气体进行了除尘，说还是很干净的，又重新装了回去。师傅的手法很娴熟，用这个机油用的是奇瑞原厂机油， sm 五 w 三零的奇瑞一点六 t 发动机，需要加四点五升机油左右，要加四升多一点。师傅这是在加那零点五升， 加完之后要抬升起来进行检查。师傅在检查四轮胎压，达到二点二点五吧，是不是有点欠啊。 检查空调滤芯，由于不脏，吹吹又放回去了。师傅说下次保养时再检查，需要的再更换。 保养完了，最后洗下车，这都是既定的保养流程。 车洗完了，来一张定妆照，帅不帅？

今天吐槽一下奇瑞的瑞虎八 plus， 我个人认为有一个地方设计的真的非常的不合理啊，让我用起来真的是非常的不方便，我希望厂家可以改进一下。为什么这么说呢？因为这个车有一个这个一键启动啊，厂家宣传说是这个一键启动用起来很方便。我就不知道我的车为什么每次启动时候都要找钥匙，然后得按住这个按住好长时间， 这样才能熟，这样车才能熟。我就不知道我的这个车的一键启动和别人的这个车的一键启动他咋是不一样的，哎呦我的妈，哈哈哈哈哈。

哎，大家好，新的一期呢，奥特曼测评，在不久之前，也就是十月十五号，奇瑞的瑞虎八 plus 在北京的雁西湖上市了，我当时在现场也给大家带来了一些简单的惊叹解读啊 啊。奇瑞的瑞虎八 plus 总共有两种动力的规格，一种是一点六 t 的发动机，匹配来自于格德拉克的七速实时双离合变速器，外加一个自动启停。还有一种动力的规格是一点五 t 的发动机，匹配 cvt 变速箱，外加四十八伏的轻混。 我们背后的这款瑞虎八 plus 啊，他是一点六 t 的顶配的那一款，也就是十五点九九万的头等舱那一款啊，记住，他是顶配的头等舱那一款。呃，奇瑞他作为一个诞生于安徽芜湖的车企，走到现在已经二十多 年了，他是一九九七年创立的对吧？这二十多年的时间里，然后奇瑞拿出了太多优秀的车型。我开过奇瑞很多的 suv 车型啊，包括队长的瑞虎三、瑞虎五、瑞虎五 x、 瑞虎七、瑞虎七 pro 以及瑞虎八，以及背后的这款瑞虎八 plus。 奇瑞的车给我的感觉就是他每一款车都有长足的进步，他特别喜欢倾听用户的声音啊，他有浓郁的工程师思维， 因为奇瑞的掌舵人尹同月先生，他本身就是一个工程师，他是工程师出身，所以奇瑞他这种工程师的思维给人的感觉就是不爱吹牛， 也并不喜欢夸大自己，有一说一，所以这就是奇瑞给人的感觉啊，这这种，嗯，有一说， 唯一不喜欢吹牛的基础上，你坐上奇瑞的车，或者是开上奇瑞的车，你会感觉到他往往会给你很大的惊喜，因为他的基础确实非常的扎实，对吧？这点我们以后再说 啊。我们先近距离看一下奇瑞的瑞虎八 plus 啊，他作为瑞虎家族中顶级的 suv， 他必须要拿出更好啊，更好的设计，更好的功能配置以及更好的性能。先从设计上来说，我很我很，我很高兴啊，因为奇瑞 他完完全全掌握了自己的设计的语言啊，比如说背后的这款瑞虎八 plus， 我看到他第一眼我想起了瑞虎七的精致，并且也想起了瑞虎八的这种厚重感啊，因为之前我给大家做过瑞虎七 pro 的视频，他前面 这个中网和瑞虎机 pro 是非常相似的，因为这个是好东西，确确实实能提升整个车的精精致感，对吧？但是他前面这种厚重的车头啊，让让人又想起，哎呀，他就是瑞虎八家族的 哎，它两边的这个灯也是全 led 的，然后不是尺寸不是特别的大，但是哎，科技感也是有的，比如说全 led， 然后，然后流水转向灯啊，然后还有水动转向，这些都有 啊，然后底下这两个呃，这两个类似于进气口的设计，其实他不是进气口，他是一个呃，雾灯啊，这个地方是个雾灯哎，有一些镀葛的装饰啊啊，他并不起到空气动力学的作用，他视觉效果是第一位的，所以瑞虎八 plus 给给人的感觉就是他的车头非常的稳，他不像有些同级其他的 suv， 感觉很凶啊。 然后啊，特别的运动，不是，他是以稳呃为第一位的，一个设计的元素让人对他产生一种信任感， 然后整个车都厚重感，哎，垂直于地面，对吧？这些都有利于增加整个车的一个气场。然后他的轮胎是马牌的 uc 六 suv 轮胎啊，这款轮胎 呃单调售价大概是一千多啊，尺寸规格都非常的好，而且他的呃排水性、静音性也是他的一个主打，在轮胎上下料是值得， 只是非常值得的一件事情。然后其实他整个侧面我认为和瑞虎八并没有太大的区别，因为瑞虎八的设计已经很成功了，对不对啊？依然是给人以非常长啊，非常大的这种感觉，尤其他上面这条镀蛤啊，这条镀蛤，然后从 a 重大地方一直延伸到这里，然后在地 住的地方还有延长这个好处呢，就是能削弱整个车身的这种臃肿感，让整个车看的更轻巧，并且也显得视觉比例更长一些。 然后他的尾部奇瑞几个字母是变成字母了，对吧？这有利于提升他的国际化，因为奇瑞他其实是两个方向走，不光是在国内卖的非常的稳定，并且在国际上也有相当的声量 啊。我们调底下看啊，底下两个排气，这俩排气是货真价实的排气，我很喜欢，要知道现在很多车都是假排气，不冒烟的，而他是冒烟的，我特别喜欢能冒烟的真排气 啊。然后这个地方有个二九零 t， 二九零 t 说明什么呢？说明他是扭距是二百九十牛米，对吧？然后再往下看啊，再往下看，底下是多连杆的悬挂，源自于奇瑞的 t 一 x 台。然后我们看到他的备胎啊，放在底盘底下啊，备胎在底下，这有个好处啊，因为有些同级其他的车，他们把备胎放在他的呃行李箱里面，而他放底下的好处就是能给行李箱带来更多的空间。我们打开行李箱看一下 电动尾门，毫无疑问啊，行李箱是规规矩矩的啊，然后非常的规整啊，打开之后看这个地方，哎，这底下有个遮阳的拉板， 再打开啊，里面底下有两个储物格，对吧？一切都给你安排的井井有条啊，明明白白的，然后再打开它，哎，底下还有一个储物格，这就很好了，这就非常好，因为要知道备胎这个东西并不常用，对吧？所以把更常用的这些能储物的东西给你放在不是 后备箱里，这是很实用的。这个思维是非常非常正确的，是倾向于用户的一个思维啊，我们能看到这个车是五座的啊，其实他还有六座，还有七座啊，然后到后排还有这些杯架的这些处理，我看我们到奇瑞的瑞虎八 plus 车里面看一下啊， 打开车门，大家能听到音乐 啊，这个音乐是他的欢迎音乐，对吧？欢迎音乐， ok， 我们看一下他内饰的整体，毫无疑问内饰整体最新眼球的就是他前面这个屏了啊，他前面这个屏中是，呃， 二十四点六英寸啊，他分两个独立的小瓶跟你作为一体啊。然后我们先看下上面的用量， 上面用料是非常的呃，非常的好，真的是非常的好，而且上面是这种软性的双缝线，这些都有，底下这个材质是不同的材质，然后在底下，哎，还有一种，哎，摸起来像皮料的这种软性的，这些包裹不同的材质跟你混合在一起，你会觉得这个层次感特别丰富，然后呢， 他的出风口是连为一体的，连为一体的好处就会显得整个车视觉比例特别的宽，对吧？我们把车打着火试一下， 哎，他有个自检啊，一会会有个自检，我特别喜欢这种这种视觉感，其实啊，原理并不复杂，因为现在很多车都有两个屏，前面一个，然后中控屏一个，而他跟你作为一体， 从这种视觉感来说，他特别像 bba 等等这些豪华品牌，这种氛围啊，这是很聪明的一个举措，氛围 豪华感达到了，真的是达到了。呃，然后他那个屏的分辨率，单块屏的分辨率是一九二零乘七二零，色彩是也是非常的好的。呃，然后他这个屏，先说这个屏，这个屏有很多的界面啊，我给大家简单展示一下啊， 比如说现在我给主题设置主题设置，我给他设为科技流光，哎，现在变成科技流光了，对吧？然后再设置，然后时尚个性，哎，他又换了，这就是液晶屏的好处啊，他的， 呃能展现的东西特别的丰富。另外我要提个意见啊，比如说在我给我给大家找到他的胎压监测，哎，胎压监测大家能看到啊，他是这种立体化的胎压监测，但是我现在如果我想知道我左前轮的胎压，我会怎么看？大部分人应该看这个地方，对吧？以为这个是左前轮，其实 不是，这个是右后轮，左前轮在这个地方啊，所以他很炫酷，但是 你第一眼往往容易看错，需要动弹脑筋，我希望把它作业再扁平化一些，这样可能会更好，对吧？然后前面，哎，这个平，其实雄狮至云的系统，也就是咱有这种人机交互啊，语音识别呀， 这种爱普的使用啊，在线升级啊啊，然后手机的互联啊，其实现在很多同级其他的品牌都在做，关键看谁做的更好，更炫酷，更好用，对吧？我们能看到底下有很多雄狮快应用啊啊，百度卡拉尔、卡普贷视频、爱奇艺这些都有啊，车辆升级，车辆互联， 具体我就不演示了，真的，这然后特别的好用，我给大家看看地图，高德地图，然后他分辨率也特别的好啊，而且他那个可以和手机进行各 这样的一些一些操作，比如说车头向上，对吧？我去啊，然后底下底下这些东西，其实他还是给你的一些实体键啊，因为他们担心你在开车的时候操作不触控，不方便啊。然后比如说像这个，这个是他的拍照 按下牌照，因为什么呢？上面会有一些这个地方是他的人脸识别的啊，识别你人脸记录车主的信息，进行相应的调整，然后这前面还有一个行车记录仪，哎，还有拍照的功能，所以这前面这个黑盒子里面功能挺多的。 然后底下底下还有一块屏啊，这个屏很有意思啊，这个通他是全系标配的，并且同级非常的罕见啊，这个屏他是控制空调的，空调的啊，然后他还有触控的功能，然后上面还有车道保持啊，和车道偏离预警这些设置， 还有座椅通风，座椅加热，这个屏是八英寸的，而且反应度啊，色彩都非常好，但很多人觉得，哎呀，我触控，我要调温度啊，我要往上拖，然后是不是很麻烦？其实不是，你有好几种方式，一个是哎，通过触控，还有一个是通过语音，还有一种是通过他，他给你安排了两个实体店， 灯亮对吧？温度，哎，这两面都有啊，这条非常的好，然后电子档把，电子档把是目前的一个趋势， 呃，它的好处就是降低你手肘的操作强度，并且由于他并没有太多的机械结构，所以他能给底下留出更多的储物空间，底下给你掏空了。很多车体都在走这个思路啊，这个是很好的一个设计， 然后奥斗后的，然后这些区域，还有这个地方是比如说摄像头啊，然后自动启停啊，车辆的设置，还有车驾驶驾 模式的选择，这些是全触控的，这些是全触控理论上会存在一些误触的可能，或者是按不准的情况。我也确实遇到过啊，但是他味道造型他是这样设计的，比如说像这个三六零全景，按下之后大家能看到，我现在吃啊，有一个很炫酷的这种动画啊 啊，然后三 d 我给大家展现出来，大家能看到啊，我可以拖动这个车，我可以拖动这个车，这是基于他那个背后一个优秀的硬件基础而得到的一个信息啊。屏幕呢？分面这个色彩包括流畅度非常的不错，非常的不错啊 啊，因为他在 suv， suv 里面呢会存在一些盲区，所以他的全景是有必要的啊。行，这就是他前排的一些简单的体验。方向盘造型也非常的好啊，非常具有呃，非常与时俱进，挺时尚，后面 还有换挡拨片。然后这地方是他的索尼的音响啊，索尼参与调音，并且提供一些硬件的支持啊， 所以目前用索尼音箱的索尼音响的这个车不多，我印象中也就福特用了一些， 呃，其他的品牌并没有太多的使用，所以索尼大法好，这也是一种信仰的一个加成。很多人对索尼是有情有独钟的，这也是他的一个加分项。另外我们看一下他的座椅啊，他官方说奇瑞说，奇瑞说这个座椅是真皮的，这种是真皮的 啊，然后它上面还有这些哎，头枕啊，跟跟类似于航空头等舱，为什么叫头等舱呢？因为头等舱往往会有这种折叠的特别高级的头枕哎，对头部有很好的包裹性，包括他，他在上面也是真皮的，打孔通风加热，他的皮料底下还 有一层薄薄的海绵，薄薄的海绵底下有一层更厚的海绵啊，会确保你的舒适性啊。另外再说一下他前面这个中央扶手啊，有多种功能，比如说像这个地方可以放手机，他可以滑动啊，并且这个地方也可以滑动进行，而且这个板子也可以拿掉 啊，然后底下呢是俩 usb， usb， 然后前面这个地方还有个通风口哎，可以给里面制进行制冷，所以他的可玩性也是非常的高的啊。 另外再说一下啊，他这个门板包括这些按键啊，然后质感都非常的好，完全对得起他作为瑞虎家族顶级 suv 的一个身份，按键手感特别的好。比如说我现在把玻璃给降下来 看之后，大家能看到前面那个是双层的，大家能看见没有，双层的一个侧躺在这一个一个玻璃，这有利于降低 他的风噪，对整个车的 nvh 有积极的帮助，通急不多见，包括他前面这个玻璃风挡也是双层的，很下料，真的是非常的下料啊，我们拿到后排看一下， 当后排看一下，然后前面是我调好的啊，然后我身高一米八三啊，体重一百五十斤啊，有一拳多的一个距离，相当的不错。然后后排出风口这些也是进行触控的，比如说外面的颗粒物的显示也有，底下还有一个 usb 啊，都没任何的问题。然后他 这个地方还有一些，这个地方稍微简单一点，但是完全够用，包括座椅材质，皮质都非常的舒适，中央还给你一个头枕，这些都 ok。 另外我再说一下，大家能看到他这个灯啊，他里面这个灯里里面有一些小透镜的这些处理啊，小透镜的这些处理 相当的精致啊，这在途径里也很少见，这都是一些细节，这都是一些细节，嗯， ok。 这就是奇瑞瑞虎八 plus， 它外观啊，包括内部的一些简单的静态解读。关于这个车啊，我特别想开一开它，其实我开这个车已经开了二百多公里了，行，我们 一起开它聊一聊。哎，大家好，我现在开的奇瑞的瑞虎八 plus 啊，行驶在北京的环路上啊。先聊这个车的变速器，来自于格特拉克的七速狮式双离合变速器，奇瑞和格特拉克可是老朋友的关系啊，奇瑞的车不止一次 装备过来自于哥德拉克的变速器，所以达到的结果就是他们配合的相当的默契，体现在瑞虎八这款 plus， 这款车上给我的感觉就是相当的顺， 真的是因为他们配合的特别的好，这种顺当然也来自于变速器的功劳啊，他在我经历过拥堵， 在拥堵的时候，哎，走走停停的情况之下，他的表现非常的安稳啊，也不会有什么拉扯顿挫异响没有，真的是没有很接近于 at 的表现，这让我非常的高兴。这当然了，这也是在我意料之内的一件事情，因为 现在的双离合，尤其是现在一线大厂的实式双离合变速器调调的都不错，呃 呃。然后他跟发动机之间的匹配也不会有什么的问题，因为现在的双离合早就不是之前的双离合了，现在的双离合非常非常的成熟了，对吧？所以大家尽可能放心大胆的去买这些一线大厂的失事双离合变速器。为什么说是失事人呢？ 因为湿式的他有很多变速箱油啊，他能起到很好的散热效果啊，在有些情况之下，他还是比较可靠稳定的，对吧？ 呃，另外这个车开起来很顺啊，很低速的时候或者高速的时候很稳步，很平顺， 一个是变速器的功劳，还有这个发动机，这款奇瑞的一点六 t 的发动机，也是奇瑞的一款主力的一款引擎了啊，这款发动机它的数据是一百九十七匹，马力一百九十七匹。我，我当时我就在想这件事情，奇瑞干嘛不带努 加把劲就能二百匹，不是更漂亮的一个数据对不对？为什么是一百九十七？嗯，这就回到之前我说的奇瑞，他是有工程师的思维的，因为奇瑞认为啊，一百九十七是最合适的，添一分折肥，减一 分折售，用在这款车上是非常合适的，确保的各方面的一个均衡达到的设定目标。没错啊，那就一百九十七吧。确实，一百九十七匹马力，用在这款车上，零到一百的加速是八点九秒，哎，相当相当的够用，对不对？ 呃，然后他的油耗控制的也不错，然后官方给出六升多的一个综合油耗，我在实际开的时候呢，也经历过走走停停，综合油耗表现大概是在八升左右，八升到九升之间，相当相当的好，真的是啊，呃， 所以另外他的扭距是二百九十九米，二百九十九米也相当的不错啊，啊，两千钻左右就能达到，完全够用， ok， 这是他动力上的这些水准。另外我再说一下啊，他的底盘，奇瑞的底盘很多开过奇瑞车的 朋友都都应该有所了解，现在奇瑞的底盘是偏硬一点点的，好多车型都在走这个风格，偏硬朗一点点。尤其我令我印象深刻的就是之前的瑞虎七， 瑞虎七的底盘相当的欧式，相当的硬朗，给我和其他的车划停的界限在当时，哎，我就我也就这个问题，我问我奇瑞的底盘工程师，哎，为什么你们调的偏硬一点点，包括我在瑞虎七身上？奇瑞工程师的回答是这样的， 他们当时在研发瑞虎期的时候就去安徽的黄山去录视，安徽的黄山有很多的弯道，他们在录视的时候就很容易把这个车调的偏硬一点点，获得更好的支撑性，后来发现，哎，这个风格很不错嘛，很好嘛，是吧，也很运动，很好开嘛，就一直坚持下去了 啊。在瑞虎八 plus 上，我也体会到这种偏硬朗的风格，但是瑞虎八 plus 它是一种偏舒适豪华的一种定位，怎么解决， 对吧？这不就冲突了吗？奇瑞有办法啊，底盘依然是偏硬一点点的，但是我在其他的方面，比如说座椅上，我给你下功夫，这个座椅哎，表面一层真皮，底下有一层薄薄的海绵，在底下还有一层更厚的海绵，一层一层一层的把那个震动给他化解掉 啊，再加上一些轮胎呀，还有这些橡胶衬套，包括避震器的各种啊，比较玄学的这种调教。所以开瑞虎八 plus 在底盘方面啊，你会感觉到相当的扎实，相当的硬朗，这点这些是事实存在的，但是又不会影响到你的舒适性。 不会啊，你和车之间会有很好的一个沟通，我知道路是什么路哎，我也知道压过什么东西啊，这些我都清楚，但是我依然保持的很好的舒适性， 真的是奇瑞在这方面的功底相当的不错。 ok， 说完动力，说完底盘，再说他的 nvs 这个地方，哎，还有前面的玻璃都是隔音的，这点都很好啊，包括他的轮胎的静音性，包括发动机噪音 的意志，哎，都做的相当的不错。所以你开瑞虎八 plus， 你会觉得，哎，这个车很安静啊啊，包括他前面的这个雨刷啊，其位说是博士的第四代雨刷， 我也刮了一下啊，这个雨刷，然后刮起来也没什么噪音啊，这个是他的一个功底，这出细节上都要在削弱这个噪音的存在感，呃，再加上他那个 整个车的发动机，哎，他的本身也没有太多的噪音，所以开这个车你觉得很安静，一安静人们会觉得很高级，对吧？再最后再补充一点他的轻量化， 轻量化你不看他的底盘 t e x 平台，之前我也做过一个视频，就说奇瑞的车在轻量化方面做的相当的不错，生意轻了，然后他会对动态以及动力会有积极的帮助， 并且在油耗方面也有保，也有好的表现。轻量化是奇瑞一直在坚持的，这款车才一点五吨左右的一个重量，记住，才一点五吨左右的一个重量，很多同级的车都比他重呢啊，他车轻了，然后很多方面自然会做的更加的理想一些。 呃，所以我也希望奇瑞把轻量化这个方面继续坚持下去啊，对吧？一辆车理论上会越轻越好，当然轻会带来很多技术性的难题，奇瑞肯定会解决的，对吧？ 呃，另外也说到结尾差不多了，今天这个视频其实挺长的啊，因为这个车需要讲的特别的多，视频特别的长啊。行，那我就再说一下这款车啊，然后奇瑞将来 会有可能会给他搭载二点零 t 的发动机以及四四驱系统啊，这个正在奇瑞的一个规划当中啊，是是不是搭在这这款车上还不确定，但是奇瑞确实有这方面的技术积累。四驱和二点零 t， 对吧？呃， 我们确实需要对奇瑞这个品牌，然后有一个更深的一个认知，这家来自于安徽芜湖的车企，呃，这二十多年走的相当的不容易，在国内国外也是两开花的一种局面啊，他的工程师的思维不善于表现自己，但是基础 做的非常的扎实，买奇瑞的车应该是不会有什么后悔的存在，我很推荐的他，确确实实符合中国老百姓啊的第一款啊，高品质的 suv， 满足你从 a 点到 b 点的一个需求，并且相当的豪华舒适。阿达斯价值辅助系统什么都有，你想不到的也有你想到的更有，对吧， 十五万多也相当的超值。行，今天奥特皇车评就说到这，我希望大家对奇瑞有一个更深的认知，我将来还会出一个单独的视频来说这件事情，大家一定要期待。行，我们下期见。

呃，给大家开始讲一下咱这个瑞虎八啊 plus 这款车，呃，最最最漂亮的就是这一款那个大屏啊，连双 双联屏啊，二十四点六寸的大屏，呃，然后呢他这个方向盘也是多功能的，因为他这个按钮啊，呃。巡航啊，自动刹车功能都在这个方方向盘的，还有那个接电话蓝牙啊，呃。那个收音机的控制按钮啊， 嗯，都在这个放上，这还有一个那个换挡拨片啊，你看换挡拨片啊，左手是减档，右手是加档，嗯， 然后呢？咱们这个下边还有一个八寸的中控这个大屏，这个八寸的大屏是控制，是这个，哎。这个控制，这个，呃。空调的，还有座椅加热，你看这都座椅 加热，你们演示下。嗯嗯，再再来一个。这个这边这是副驾驶的 啊，还有一个空调啊，出风啊，看一下，嗯，这一个档把呢是咱们那个，呃，电子档把，嗯，变速箱是七速十速双离合的啊，这一个是咱们，你看带呼吸式的，这个启动，嗯。开关， 嗯，这个是启动开关啊，这边是一个那个手自一体啊，手自一体就是自动挡的，这个二呢是倒车挡， n 是空档， p 是停车档啊，先 d 是前进档，呃，正常，正常情况下你就开车启动啊，他就挂到这个 d 档，就是往前行驶当中就挂 d 档，他会自动升，升档啊，降档，嗯， 这一个是电子手刹，嗯，直接往上一扣啊，他就自动助力啊，就就就拉上，就像平时之前用的那个手刹是一样，按下一按，嗯，就释放啊。 这个呢电子档把是这一个位置是双闪啊，这一个是酷的音音响的一个声音大小，哎，也是非常方便的啊。是非常方便的啊，你看这边还有两个按钮啊。这边有两个按钮是干嘛用的？是空调，空调这个是 这可以是上，是温度的啊，看下这温度往下一拉啊，这是降低的啊，这个是干嘛？这是风风，看是往上是加的啊，这个是往下啊，是降的，你看他这个数字显示啊，今天就给大家讲这么多，好吧？

大家好，这里是高东能，我是老车，在飞来的航班上啊，我就一直在想，这航空公司为什么就不能给我升个舱呢？我也是花了钱的呀，怎么这么抠门呢？ 思来想去啊，我想明白了，我只花了几百元，怎么可以享受到人家花了几千甚至上万元的待遇呢？ 花多少钱办多少事，这是我们的一种固有思维认知，但是有没有花少钱办大事的情况出现呢？好在落地之后啊，有一位神秘嘉宾帮我圆了升舱的梦，他是谁呢？就是我身边的这台瑞虎八 plus。 这次的瑞虎八 plus 在前脸的变化上是非常大的，我们来看这个隔山，他官方有一个非常好听的名字，日耀清河隔山看上去非常的大气，这边是双光刃的 l 型日间 行车灯，底下矩阵式的 led 的雾灯，整个变化前脸看上去瑞虎八 plus 可以说是非常的时尚大气，带给我们耳目一新的感觉。 来到车身侧面啊，我们还是能够在侧面发现很多细节点缀这辆瑞虎八 plus， 比如这种隐藏式的一体的车顶行李架， 非常动感的车侧标识，以及十九英寸的双翼的一个全新样式的轮毂，还有车这个底部 刀锋式的一个装饰条，这个在这里跟大家稍微解释一下啊。这本是一辆非常颜色非常漂亮的罗兰紫颜色，但是今天因为试驾的时候全程有雨，在我们做穿越的时候就搞成了现在这个样，可能颜色上稍微有点欠缺， 但是这不妨碍啊，这个车身颜色真的是非常漂亮，这也是瑞虎八 plus 新增加的一个车身颜色，同时我们注意到一个细节，作为一个 suv 车型，大家可以 看到他的车门采用的是全包式的，这样的话我们在泥硬的地方，雨水多的地方，下车的时候，保证不会弄脏裤腿。来到瑞虎八 plus 的尾部啊，我们还是能够发现几点变化，首先我们可以看到全新设计的奇瑞的英文 logo， 哎， 比原来好看了。再一个就是这个豪华的 led 的全 led 的尾灯，可以看到流水转向灯，还有一个没有把它合在一起，但但是这个样式也是非常的好看，辨识度非常高。 整个尾部我们看上去啊尼亚依然是层次感非常的鲜明，然后也整体看上去非常饱满，跟车头是一个遥相呼应，这样一个感觉，尤其是你开着车在后面看这辆 瑞虎八普拉斯的尾部，手真的也同样显得非常大气，时尚感十足。瑞虎八普拉斯的轴距呢达到了二七幺零，那么我坐进来给大家来 来展示一下他到底的空间表现如何？来先看腿部空间，差不多有两拳的距离，头部四肢多一些没有问题。地台大家可以看一下啊，绝对的纯平，非常 ok。 然后他的座椅，后排座椅呢是支持四六比例放倒的，同时还支持一个后背，就是靠垫角度的一个调节，我给大家做一个展示，哎看 哦哎，最大可以到这，他这里面没有纤维器，但是呢最大可以到这，这样的话我们在长度驾驶时，后排乘坐的呢，就会有一个非常舒适的一个空间表现。瑞虎八 plus 呢采用的是五加二的座椅布局，那么现在我就来看一下他的一个后备箱整体表现如何， 电动尾门非常的便利哎，我们来看一下他的后备箱，这是一个在第三排座椅支起的情况下，我们来看一下他的一个后备箱的一个表现，嗯，大概目测一下，放两 二十寸的登机箱应该没有大问题，现在我们把第三排座椅给放到拉这里就可以了，很方便。哎， 好，现在我们已经把第三排座椅完全的放倒了，可以看到获得了一个近乎于纯平的一个后备箱表现，大家可以看一下啊，还是非常的宽敞，非常的平整，那么此时我们在装一些出行的大件的行李啊，或者说大的背囊的时候，这个时候他的无论是开口的宽度还是高度表现都非常好。 瑞虎八 plus 的内饰可以说真的让我们大为惊叹啊。首先映入眼帘的不多说，大家都能看到，就是这块双尺二点三英寸的整体连屏， 这个绝对是目前非常主流的配置，也是非常强眼球，而且他的分辨率显示清晰程度非常的高， ar 实景导航呢，值得说一说，首先来说可以摆脱手机的小尺寸限制，改善视觉角度，基于高德地图匹配森克威尔 ar 算法， 通过高清摄像头和 gps 定位功能联合互动，并运用增强限时技术，实现引导线与车道线的完美贴合，行驶路线呢更加清晰直观。同时 ar 导航呢，支持双屏切换，通过双手指手势滑动可以切换到液晶仪表，非常的便利。 再就是这个我眼前这个握感以及造型都无可挑剔的一个方向盘，真的握感握上去这种皮质的细腻感，带给我们这种肌肤的触感都非常的 ok， 底部还有一个小小的收瓶设计， 再看这块这是有两个标配，全系标配的换挡拨片哎，是不是在驾驶的时候又给你增添了一种驾驶的这种快感和乐趣。 然后我们的视线可以往右边来移，看这个横向贯穿的整个空调出风口，我可以告诉大家这都是真的，他并不是说这一段是封死的，他全都是真的整个出风量啊，以及这个出出来风，这种平衡程度是非常的 ok， 我觉得还可以在设计的时候把它设计成这种像我们空调百叶那种自动的那种，那样的话可能这种仪式感会更强一些。 那么我们目光所及之处，以及我们手指能碰到的地方，真的是用到了大量的软性材质的一个包袱，像上面这块这是糖醋的，上面还走着这种非常细致的这个针脚缝缝合，再往下这是一个皮面的一个处理，还有这种拉丝的一个一个这个材质非常的好看。 视线再往下移啊，这又是一块屏，这块屏它的主要功能是什么呢？负责空调的一个控制，这上面显示的是空调的一个风量 触碰到方向以及我们可以找到常规的一些功能，向内循环，座椅通风，座椅加热，还有这个一键关闭等等。这个同样这块空调显示屏，他的显示效果也是非常的细腻，那么整个从下面一直这个中央通道延伸下来，我们可以看到他都采用了一个黑色的钢琴漆的这样一个处理 非常的好看，但是啊确实这个长按的时候可能指纹会很多，所以我们要经常备一块小手绢来经常打理一下。中央扶手同样采用的是一个非常柔软的真皮的一个包袱， 手肘放在这开车也是非常的舒服。那么前端呢，这块是一个常规的一个储物槽，那这块他还给你开了一个小槽，像我们可以放手机这样放 ok， 完全没有问题，非常的实用。 瑞虎八 plus 搭载的呢是一台一点六 t 发动机，匹配的是七速双离合变速箱，最大功率一百四十五千瓦， 最大扭距两百九十牛米。在我们今天一整天的试驾过程当中呢，最明显的感受就是这套动力系统啊，表现的是非常的称职，一点六 t 发动机在起步加速的整个过程当中，没有任何的拖泥带水，都是一气呵成，下面可以大家再通过画面来感受一下，我们踩一脚试试，四十四十五， 五十五六十，哎，到红灯了我们要踩一脚刹车，这个刹车也是非常的线性，前段的支撑力，刹车的力度非常的足，给你很强的一个信心。 那么他的悬挂表现呢？总结一下，我觉得也有以下几个特点，在遇到这个大的比较大的起伏颠簸，还有这个城市当中的减速带的时候，他的滤震效果是非常好的，传递到车厢内的这种震动 几乎是没有的，我们坐垫也提供了一个非常好的支撑。那么在上午的讲解会的时候呢，工程师讲到了在整个瑞虎巴普拉 底盘升级当中呢起到了呃，用到了很多的一个悬挂阻尼的一个调整，那么这样呢，他就表保证了，整个瑞虎八 plus 的悬架在遇到沟坎啊，以及这个比较大的起步路面时候，给车身带来一个非常好的一个支撑和滤震效果。 那么同时这台发动机一点六 t 发动机呢，也用到了很多的技术，比如说他的啊降摩擦，他的一个轻量化，以及他的一个热管理，这个热管理就是让发动机能够快速的升温，以达到最佳的一个工作状态， 同时它的热效率也是非常高的啊，应该是有百分之三十七点多，也是非常可观的一个数据表现。这台一点六 t 发动机呢也是获得了中国最强新的一个称号，那么现在我们开到的呢是一点六 t 的，随后呢还会有一台一点五 t 匹配四十八伏轻混的一个瑞虎八 plus， 那么 在明年的八月份还会出现二点零 t 加八 at 或者是九 at 的车型，并且提供四驱，我相信那套动力组合我们更加值得期待。 终于归队了啊，大家看现在已经天黑了，我们从早上一直开到了晚上，瑞虎八 plus 整整陪伴了我们一天的时间， 从上午穿越山路，然后由于中途遇到不停的下雨，一直到晚上，现在我们回来了，给这车做一个小小的总结。经过这一天的陪伴，我发现瑞虎八 plus 真的是在各方面都非常的完美和均衡，这是给我的一个最初的一个印象， 首先说他的动力非常的够用，然后他的空间在我们满载的情况下，后面的成员也是拥有了一个非常舒适的空间，再一个就是他的丰富的配置以及精湛的内饰和做工，真的是给我留下了非常非常深刻的印象啊。驾驶辅助，车辆 安全全景影像。最逗的就是那个小齐，他非常的智能，还能一路陪我们聊天，还当然了还有索尼的音响，带来这种非常好的一个听觉上的一个享受 啊，优点真的真的是太多了。不多说了，马上将要开始的北京车展上，瑞虎八 plus 将会开启预售，十月中旬预计会正式上市，那我们就一起同等待着瑞虎八 plus 最终的售价吧！

对于年底马上就要买车的一些朋友，我给你几条建议， 如果是资金充足的话，建议你还是多考虑一些合资车。 如果你就是喜欢国产车，就是爱国，那没问题。但是你一定有一个强大的内心，还有还要有一个很关键的问题，你还要有一个能扛动的孩子。 为什么说能扛动呢？我这个车国产的瑞虎八 p， 买了不到一年，跑了一万六千多公里，马上一万七，然后就 换了一个离合器总成，要把变速箱整个拆下来，把离合器总成安上去，然后再装起来，俗称大修。 我这个车是起步发抖，然后每次起步都要抖那么几下，很明显。然后我就 跑四 s 店检查检查，检查了两次，换了个机油泵还是不行，最后第五次说要换离合器总成，然后他说这个车配件两三天到修的，两三天 下来得七八天，结果配件七八天才能到，然后又休了三四天，放了十几天。这十几天当中，我每天要步行着上， 刚下班，还有时候骑电车接送孩子下学，正好这几天西安降温， 然后我孩子我的孩子问我爸爸，我们的车呢？哎呀，好冷啊。就是心里比较， 心里比较后悔当初花十六万买这个车。还有我又加了两个，加了两个这个奇瑞的，呃，奇瑞车主的群， 我把我的情况说给大家，然后大家都把自己的车的情况都相互沟通一下，结果这个车问题还很多很多。 呃，我会把我我，我会把我的这个一些聊天记录，然后截屏发到我的抖音里。希望大家没有买车打算买车的朋友看一看，参考参考。 我没有诋毁国产车的意思，我也是想支持国产车。我当时买这台车的时候，好多人都说你怎么买这样的车，你怎么买这个牌子的车， 就是他们心里可能会想，你脑子是不是有病啊，脑子是不是短路了？你会买奇瑞车？ 这是大众对这个车的一个看法，我就是 觉得这个车的配置，价格各方面都比较适合我，我也对这台车有信心，因为这是我第二次买这台车，我第一台车也没什么问题，开了好多年， 然后这台车结果就出了这样的事情，让我挺后悔买它。 但是如果我卖了他，我买了不到一年就会损失三万块钱。损失三万国产车就是 怎么说？呃， 掉价掉的比较厉害。 呃，就说到这里吧，我希望更多的人，更多的朋友看到这些。 还有就是网上好多说车的，把车说的天花乱坠的，他们都是充值了， 当然大家也都知道肯定都充值了，不充值为什么说他？那只是一个，你就看看就行了，随便看看就行了。想了解车，想买车，你最好是问一些买过这台车的一些人， 多查查，多看一看。但是说实话，你怎么避坑也避不了。我买车之前看了好多好多材料，看了好多好多饰品，还有买过这台车的，因为我买的是新款，去年都没有这个车，去年是刚上市的。 我，我就算是第一个，也不算第一个吧，我就算是 第一批买奇瑞瑞虎八 plus 的车主，我把我所有的真实的驾车体验分享给大家， 我希望更多的人不要被，不要被就是这些车企忽悠的，你买了以后入了坑， 真是 说多了都是心酸泪。就是那种让你心里比较懊悔， 比较焦虑，你说出去，你身边的人就会笑话你，但是你不说出去，心里就觉得 很憋屈。我说出来也是让更多的人知道，避免像我这样 买了车最后出了问题，自己没没，自己也没有办法去跟车企去维权。 但是但是我这个车我刚开出来的时候，呃， 因为孩子还小，上车不太方便，我想装个脚踏，然后这个车起给我装了一个脚踏，也没收我钱。 这点还可以，就是抵相互抵抵了一下吧。就是耽误了 十几天的用车，然后给我装了个脚踏，然后我左叶子板有点花痕，又给我免费的给我板筋喷漆了。 即便是这样，我也要把我心里的一些， 心里的一些造成的一些影响要说出来告诉大家。

各位老铁注意了啊，如果你买了我们这款瑞虎八 plus 啊，这两个功能关键时刻可以保命啊。 首先第一个功能就是我们这款车的一个后备箱逃生的功能，如果说你被锁在后备箱的情况下，我们可以在这个后备箱的一块，呃，有一个这个手扣，然后把它取下来，然后他这个手扣底下有一个三角的一个滑道，这个白色的一个按钮，这个是可以推动的，我们可以轻轻往后一推， 这个车的后备箱就打开了，然后我们可以把这个后备箱直接打开，这样就成功逃生。第二个功能就是我们这款车的一个后备箱的一个感应式后备箱自动开启的功能。呃，如果说你手里面有东西情况下，可以把智能钥匙揣在兜里， 然后到我们这车的一个后备箱的一个主尾，然后离稍微近一点，呃，大概三秒以后，这个后备箱的灯光会闪烁三次， 然后往后退一退，我们这个车的一个后备箱会自动打开，这样就给我们提供了非常多的一个便捷的功能。呃，然后还有哪位哥想了解咱们这款车的，可以在公屏下方留言，老弟下一期为大家继续讲解。

这边的朋友大家好，我是刘德华，今天呢为大伙讲一下汽车的三种驾驶模式，就拿咱们瑞虎八 plus 这款车做比较啊。首先咱们看下这个键，这个木头键是什么意思呢？我现在点一下啊，然后帮我切换下镜头啊，来点一下，进入运动模式，这是运动模式啊， 能看清哈，来再切换一个已进入经济模式， icu 经济模式。再来一个已进入标准模式， no 啊，标准模式啊，接下来呢我给大伙讲一下这三种模式有什么区别。此炮的运动模式呢，我们俗称讲是超车用的， 超车用的是啥呢？它的扭距变大了，换挡速度变快了。然后 ecu 节油模式呢，就有效的用电脑参数匹配你现在这个速度，然后给你一个最充分的油耗是啥意思？就是省油了，就这个 ecu 节油模式还有一种呢， nora 标准模式， 标准模式就正常离车辆的行驶模式，这是那个奇瑞瑞虎八 plus 三种模式， stople 运动模式， ecu 急用模式，还有 no 啊，标准模式。如果直播间的朋友还有什么其他疑问，在公屏的下方打出来，然后德华在第一时间给你做解答。