宋plus和宋pro车尾区别

你们是不是到现在还分不清送 pro 和送 plus， 今天呢，我把两台车放在一起比较一下，给大家一个直观的印象， 这台车呢就是宋 plus。 宋 plus 这款车呢，从宽度，长度包括轴距，它要比 送 pro 更大一些，但是呢，它高度要稍微低一点，所以从整体上来看，送 plus ev 呢，更加的低趴一些。 另外宋 plus 这款车是属于海洋系列的一款车，所以他整个前脸看上去以后呢，更加具有海洋美学的风格。而宋 pro 这款车是在王朝售卖的，他呢就更趋向于王朝的标志，他的大灯包括前脸的设计呢，都是以龙 名言为标志的。我们看一下送 plus 这款车的细节，在大灯方面，它使用的是海洋的传统美学，而标志方面呢，它用的是 b、 y、 d 三个英文字母的比亚迪标志。 下面我们看一下宋 pro 这款车的大灯，这款车的大灯呢，相对来说更加的犀利一些，因为它采用的是龙爪型的标志。 而在前车的标志方面呢，它采用了传统的汉字宋作为标志，一眼就是能分辨出来的。宋 plus 尾灯识别率也是比较明显的，它的刹车灯亮起来以后，位于示宽灯的上方， 另外呢，它的高位刹车灯也相对来说比较宽一些。大家看一下细节， 宋 pro 这款车的大灯从后面看上去识别率也是非常高的，大家看一下细节，这款车刹车灯亮起来的时候呢，位于这个示宽灯的下方。 我们再看一看高位刹车灯，他的高位刹车灯亮起来的时候呢，宽度相对来说比较窄一些。 刚才呢，我从两个车的外观给大家做了一个比较直观的比较，其实这款车无论是从前方还是从后方都是一眼可以识别出来的。另外呢，我告诉大家一个比较容易识别的方法，就是这两款车在颜色的选择上它也是不同的， 送 pro 这款车只有三个颜色，而送 plus 这款车呢，有五种颜色，特别是黑色和红色是 plus 都有的颜色，所以如果你在车上见到一辆黑色的或者是红色的，那他一定是最新款的送 plus。

宋 plus 和宋 pro 这两款车，它到底有啥区别呢？首先像我身旁的宋 pro 这款车是在比亚迪王朝网售卖的车型， plus 是在比亚迪海洋网售卖的。 plus 这款车在车辆的大小方面要比我身旁的 pro 要大一些， pro 的车长是四米七三八的车长， plus 的车长是四七七五的车长。 然后还有就是两个车的轴距， pro 的轴距是两米七一， plus 轴距是两米七六五， plus 的第二排座椅空间能比咱们这个 pro 稍稍能宽一些。还有就是两个车在细节以及用料方面，你像 plus 的前发动机舱打开之后，里边是带有护板的，但我身旁的 pro 打开之后，里边没有护板以及两个车的仪表盘的风格， plus 采用下沉式仪表， pro 采用悬浮式仪表以及车辆的配置。 pro 这款车型呢，它是采用顶配用这十九寸轮毂的，但是 plus 这款车它是全系都是十九寸轮毂， plus 带有电动尾门，而且是全系标配，但 pro 是只有这个一百一的顶配带有电动尾门。然后还有就是油箱的大小， plus 油箱六尺，称 pro 油箱五十二升。这就是两个车的所有区别以及续航里程。 pro 版本的需要里程是七十一和一百一十公里，选择 plus 版本的话，它的需要里程是一百一和一百五十公里。 大家在选择过程当中这样一听，是不是感觉 plus 这个车它的配置要比 pro 高这么多，是不是应该选送 plus 性价比更高？但其实不然，因为两个客车的车价，像 proto 车型一百一十公里箱标配裸车指导价十四万九千八， plus 的一百一标配是十五万九千八，相当于 plus， 每一个版本都要比 pro 贵一万块钱。所以说大家在选择两款车的情况下， pro 和 plus 您会怎么选择呢？

很多网友非常的困惑啊，送 plus 和送普肉入门版车型差了一万四千块钱，送普肉起售价十四万零八，但是送普拉斯起售价来到了十五万四千八。我们先说外观的区别啊， 宋 plus 尺寸整个比宋 pro 大一圈啊，不光尺寸大，前脸的造型也不一样，宋 pro 是那种横条幅的啊，三个横条幅， 这个前点看上去会有整体感一点，更加大一点。然后呢，送 pro 的板车型这边有一道就是一道镀个装饰条啊，会让你拉出来一个运动风的造型，这个呢是整体感收过来的啊，也就是说送 plus 更加显大气，送 pro 呢，外观凸显运动。然后我们到车身侧面，最大的区别来了啊，就是送 pro 入门板车型是十八寸轮毂， 送 plus 入门级就是十九寸轮毂，如果你觉得脚大啊，就是更有范的话，送 plus 确实给你感觉哎，入门级就给你一种高级感。然后是什么车顶的区别啊，送 plus 版车型 全系标配可开启的全景天窗，但是送 pro 入门版是没有天窗的啊，这是一个非常非常大的区别。接下来我们看看车尾啊，车尾的区别很明显，一眼就能识别出来，路面上跑的是送 plus 还是送 pro 尾灯啊，都是这种贯穿式的，但是牌照框的位置不一样啊，送 plus 牌照框在下面 好摁一下这边这电动开启的这个后尾门，而且它是全系标配啊，全系标配电动后尾门带感应的功能。但是送 pro 入门版是没有电动后尾门了，是手动机械开启。并且呢送 pro 的牌照框在这个位置 啊，就是说你从如果你在马路上看到比亚迪的送车型，拍照框在这呢，就是便宜点的送 pro， 拍照框在下面呢，就是，哎，贵一点的送 plus， 我觉得这一点和很多超跑的布局是一样的，我就不点哪些名字了啊，接下来我们到车内看看啊，差了一万四，车内还有哪些配置上的不一样？如果是入门级的送 plus 啊，入门就是驾驶位的电动 调节座椅，但是送 pro 那入门级就是机械的了。然后呢，很大的内里也不一样啊，送 plus 入门级是九个扬声器，要想十五万四千八的指导价啊，这个级别的车有这么多扬声器的不多见，但是送 pro 虽然便宜一万四，只有四个扬声器，所以说你坐在车内的氛围感啊，听歌娱乐的时候，这个时候差别是比较大的。 然后内饰颜色差的并不大，都是两种配色可选啊，都是一种这种浅色的，就是这种灰蓝配色，还有一个棕色的啊，就是深色深色配色，这两个配色是不需要额外花钱的啊，就是送 plus 和送 pro 都有两种配色可选，一深一浅，个人推荐这个浅色的配饰啊，会让你感觉整体感更加清新一点。然后呢，都是一个 比亚迪家标志的可翻转屏，这个差别也不大。那接下来我们到后排空间看一下啊，后排就是送 plus 比送 pro 长出那么一点点来，空间会不会大受一点点？哎，我们坐进后排啊，其实是 感官差的并不明显啊，就是送 pro 那个车的空间也是非常能打，而且也是纯平的地台，这点 plus 和 pro 版完全不一样。但是刚才我说的全景天窗看出事来了啊，就是送 pro 的路段车型是没有天窗的， plus 带这个大全景天窗，而且可开启的。还有一个区别是什么？ 就是送 plus 入门版具有五百四十度透明底盘，摄像头就有五个，但是送 pro 呢？入门版只有一个倒车影像的功能，只有一个摄像头，所以说如果你是在城市用车啊，就是小区停车环境比较狭隘的话啊，送 plus 版车型 买入门级已经够了，虽然两款车型入门级都是五十五公里纯电续航只能慢充，但是只要你有加充装，这个车是可有可电的。送 pro 版车型你要上到两个配置，我觉得才有更加有性价比，更加适合城市用户。 所以说比亚迪在这个送的这个车型产品布局上，我觉得是非常的合理啊，它的起售价从十四万零八到二十多万，就是送 plus 还有个 ev 版 车型，它跨度是不同的，消费型群体的认知区间就是你总有一款的比亚迪送啊，适合你，所以就不难理解，比亚迪的送一个月卖六万多台， 真的是这个级别价位的车型，他们自己人把这个价格细分配置做的非常非常的合理，适合每一个家庭用户。

哈喽，大家好，我是 dj 啊，今天的话给大家讲一下送 plus dny 和 super dny 他们两个外观上面的一个区别，大于 可以看到在我的右手边的话是我们的送 plus dmi， 在我的左手边的话是我们的一个送 plus dmi， 大家可以从那个视觉上面可以看出啊，送 plus dmi 它相对于送 plus dmi 它的车身尺寸的话是要窄一点的，然后因为送 plus dmi 它的车身宽度的话是一米八九，相对于送 plusdm 一米八六这样的一个宽度，它的一个宽度差的话是有了一个呃三 中分的一个差距。那我们再看前脸的设计，同样是比亚迪呃家族式的这样的一个龙脸的一个设计，但是宋 plus dmi 的嘴巴的话感觉要更大一点，他里面是这种小横条的这种中网呃进行的一个构成，然后 superddm 他相对而言他就要传统一点了，是这种 呃横条长横条式的这种镀个装饰的这样的一个龙脸，但这个外观的话大家觉得谁好看？然后话不多说，我们直接绕 车一周，让大家看一下这两个车外观的一个区别。 然后的话我们来到他们的尾部，大家可以看到 这两台车同样都是采用的贯穿式的 led 尾灯，再配上我们呃流水式的这样的一个转向灯，这种还是都还是比较好看的。然后今天的话给大家讲了宋 part 店卖和送 plus 店卖他们两个在外观上面的一个区别， 那其实就可以告诉大家，他们两个除了在那个车身尺寸上面啊，我们单说车身尺寸的话，呃送 plus 爹妈他是要呃和比那个送 pro 爹妈相对来说要大一点点的。好，谢谢大家。

比亚迪宋 pro d m i 的冠军版性价比会不会比宋 plus d m i 的冠军版高呢？各位老板，今天我们详细解说比亚迪宋 pro d m i， 并且呢会对比 pro 版本和 plus 版本之间的差别，给大家一个合理的购买意见。那么话不多说，直接上菜。 先来看看售价，送 pro 冠军版的售价一百三十点五八万到十五点九八万，而 plus 冠军版本是十五点九八万到十八点九八万。价格方面， plus 比送 pro dmi 冠军版的价格那么有三万块钱的差距， 那么这三万块钱的差距在车身上具体有哪些表现呢？第一啊，在车身尺寸方面，宋 pro 的车身长度是四千七百三十八毫米，轴距是两千七百一十二毫米。宋 plus dmi， 它的车身长度是四千七百七十五毫米，轴距是两千 千七百六十五毫米，看似有些差距，实际上相差并不是特别的。第二，动力续航，送 pro dmi 纯电续航里程分别为七十一公里和一百一十公里，送 plus dmi 纯电续航里程分别为一百一十公里和一百五十公里，剩下的电机功率扭矩和发动机功率扭矩两款车完全是一样的， 而且在电池方面呢，都是用的是磷酸铁里的刀片电池。哦对了，这里要讲一下，送 plus dmi 冠军版全系标配的是十九英寸的轮毂，而 pro dmi 只有顶配才是十九英寸的轮毂， 怎么说呢，就是送 pro 的高配版本就是送 plus 低配的版本啊，可以简单这么理解，如果只有这么一点差距的话，我觉得三万块钱是完全不值的。我们再来看看配置方面，由于低配的车型呢，一般 是买不到的，所以呢，我们略过，反正配置上基本上没法看毛坯的很主动。安全配置方面，宋 pro 只有顶配较为丰富，而宋 plus 呢，是一百五十公里版本的配置丰富， 在车辆操控、驾驶辅助功能上，两车的相差并不是特别大，基本上保持了一致，同样如表格所示。不过呢，在内饰配置和舒适配置上面， 送 plus 就显得比较有竞争力，比如说全系十二点三英寸的全液晶仪表盘，那么送 pro 为八点八英寸，全系标配电动后尾门，而 pro 版本呢，只有顶配才有前排的座椅加热和通风啊， pro 也是只有顶配才有电动尾门等等这一些配置。但是呢，性价比方面呢，最后还得综合两款车的售价。内饰和外观方面呢，我觉得就没有必要讲了，一个是 是海洋风格的，一个是王朝风格，就看个人喜好了。在动态感受上，两款车相差其实并不是很大。空间表现方面，虽然送 plus dmi 有数据上的优势，但实际体验中也不是很明显。 最后说说我个人总结的购买意见，如果要追求性价比的话，宋 pro dmi 次低配车型七十一公里续航基本上能够满足小城市一天来回的续航里程，市区内驾驶很多的辅助功能确实是没有什么用， 所以这个版本是比较推荐的。那么如果想要配置丰富的话，我觉得可以选购一下宋 pro d m r 一百一十公里续航的顶配，正好和宋 plus dmi 低配是一个价格，而且呢，送 plus 低配你不一定买得到车。而再来看看一百五十公里续航的车型，那么一百五十公里续航呢？基本基本上就是那种没 没有压力预算，想买什么就买什么了，当然了，土豪随意啊。最后再说一下，全新送 plus 冠军版到底有没有使用高压油箱，我不知道会不会突然升级 ota 我也不知道。如果比较在意这个问题的话，我觉得转身出门隔壁的哈佛骁龙麦克斯和吉利银河 l 七也是不错的选择，各位老板你觉得呢？

之前发的视频挑事送 pro 和送 plus 的争论，有人说我被刺，其实我只是说出自己的观点，观点肯定很主观的。今天特地做个视频，聊一下到底买送 pro 还是送 plus 比较好。首先强调一点，我提的是送 prody 卖一百一十次顶配，但还是要客观的总结一下， 十五万集里头，我的建议就是只有三种选择，送 prodm 一百一十字顶配，送 prodm 幺幺零顶配，送 plus dm 幺幺零顶配，除此之外都不建议，买了都是后悔的。所以看这排位就能知道，我只是选了个最低档的，但说实话， 成年人不做选择，这三种我都下定了，只是车实在太难等了，等半年就只有送 pro dm 一百一十次顶配到了，所以只能先提了，大家可以先点赞收藏 关注一下下一个视频，我再聊聊订车的坑，大家好避一下，毕竟我也曾是等车大军的一员，我踏过的坑大家就没必要踏了。言归正传，先聊聊送 pro 和送 plus 的区别，我曾试驾了多次送 plus dmi 和 pro， 所以我是很认真的对比过 pro 和 plus 的。半年前就发过试驾视频了，毕竟都定半年了才提到车。首先从名字上来说， plus 就是加大版， pro 就是专业版的意思，命名上是已经有个主观的定位区别了。所以第一个区别说一下尺寸， plus 是明显显大显宽， pro 就显高， 底牌也高一点点，这个 plus 主打的就是空间，所以绝对比 pro 宽。但是网上很多视频都对比过的，看两车的后视镜高度就清楚， pro 后视镜是比较矮的，整个车内空间是比 plus 要高的，加上 plus 是溜背造型， plus 后排空间是明显比较矮的，所以尺寸的对比就是 plus 又长又宽， plus 高。第二，底盘，其实底盘不用扯那么多， 你试驾多几次，特别是找那种不知道价格的人，客观去试驾，其实真的几乎没有区别，一般人真的感觉不出来有啥不一样的。不要扯什么价格不一样， 底盘用料不一样的，你去试下就对了，不要觉得贵于万可以做出多大差别一样，但个人感觉就是 plus 比 pro 硬，有人说 plus 软，但我感觉是 plus 硬， plus 是震感， pro 是晃感，驾驶感我是感觉 pro 好一些的，现在也提车， pro 开一千多公里了，底盘不会很硬。第三，隔音，这个跟底盘一样，你去试驾才有说服力。虽然 plus 是双层玻璃，但它 它不是 pro 的玻璃厚度加一倍，是比较薄的玻璃，加胶双层可能会有一点点效果，但跟底盘一样就贵一万块，你想隔音提升多少也是不可能的。 plus 的发动机还做了静音隔离的，但真是加一下发动机介入的声音，该听到的 plus 和 pro 都照样听得到， 风噪胎噪也都一样大，十几万的车能进到多夸张，都是吹牛的。都是就一点点的区别，一般都是感觉不出来，放个音乐就更忽略不记得了。第四，价格， pols 和 pro 相同配置的差一万多， pol 球枪要大一些。 我一开始给的三个选择，送 prodym 一百一十次顶配，落地十六万，送 prodym 一百一十顶配十七万，送 plus dm 一百一十顶配十八万，大家看经济能力上，经济能力许可的，当然上 十八万的送 plus tm 幺幺零顶配，毕竟该有的都有了。第五，讲一些小区别吧， plus 那个无线充的位置太奇葩了，手机丢进去看不到就算了，连拿都不好拿出来了。 pro 就稍微好一点，但是无线充这东西手机都会发烫， 除了华为坐车会对着无线充加吹风口降温外，其他车企都是有个无线充就行了，真用起来都烫到不敢用。而车机系统肯定是买新不买旧。 d link 四点零的操作盒 ui 都比三点零好很多，三点零的界面交互跟传统机一样，四点零就稍微跟上智能机的 ui 了。通风加热座椅也是很重要的， 送这种皮质座椅，没有通风座椅很黏身体的。 pro 幺幺零顶配的轮毂很好看，其他氛围灯等一些花里花哨的都不是重点，可有可无。最后再来说 颜值，因为颜值太主观了，不要扯 plus 买的人多， pro 人少，我之前视频就分析过销量区别了，一个卖一年多的车跟卖半年的比，一个整个海洋网的扛把子跟一个王朝网的小弟对比，销量是没有参考性的。但回到客观上外观，第一眼 plus 外观明显是比 pro 好看的， 一看就是经验那种，但 pro 其实是耐看的佳花 plus 看久了真会腻，特别是满大街都是灰色 plus 时， pro 就显稳重了。 pro 就是正儿八经的 suv， plus 是偏运动感的。而内饰上， pro 的仪表盘绝对是非常富分的，太拉跨了，整一个雅迪屏拉低了档次，但也强调一点，海报的仪表盘也这样的，比亚迪的思路你想不透了。除了仪表盘，其他内饰都比 plus 好看的，亮色很多，而且 plus 太多亮光素 料，显得比较老气了。一个肌肉男的 plus 却拥有一个传统风的内饰，一个外观稳重的 pro 却拥有一个年轻风的内饰，比亚迪的思路实在想不透了，所以外观看自己喜欢就行了，其实看久了都会喜欢的。 pro 如果把仪表盘屏幕改成跟 plus 的话，相信选 pro 的人至少会多一倍。不知道万能的某宝这些什么时候可以出 pro 仪表盘装饰套？谢谢各位收藏点赞，欢迎评论区讨论交流，关注我，继续探讨比亚迪的新能源故事。

哈喽，大家好，这期给大家讲一下比亚迪的宋 plus dmi 和宋 pro 应该如何选择。其实这两台车的选择主要看你的预算和用车场景，如果你要图性价比， 直接送 pro 的七十一公里续航最低配十二点九八万那款最合适，现在优惠也有一万块左右，实用性、安全性、配置基本该有的也都有了，这个价格能买一个能耗很低，空间实用性还不错的 suv， 不充电当油车开也完全 ok， 我认为是很有性价比的一个选择。 但是如果你要每天通勤里程超过五十公里，我就建议你选择一百一十公里续航版本的。宋 pro 和宋 plus 都有一百一十公里续航可以选择， 但是如果你要选择一百一十公里续航版本，我就建议你直接选择宋 plus。 宋 plus 这款车你可以简单理解为宋 pro 的精装版，他们的底盘悬架基本一样，但是宋 plus 的轴距稍微长，一 送 plus 的内饰用料，内饰设计也比送 pro 更好一些。同配置级的送 plus 比送 pro 就贵一万块钱，值不值呢？你最好去现场自己比较一下，但是我认为这一万块钱选择送 plus 值，如果选择送 plus 的话，我建议选择十六万九千八的那个版本。另外，送这台车我不建议再往高配去选择， 送 plus dmi 的顶配再加点钱都可以买淘和驱逐舰零七了。反正我总结就是比亚迪的定价策略非常厉害，环环相扣，配置和价格连接的非常紧密，大家千万要看好自己的用车需求和用车场景，一不小心真的就把配置选高了，多花了很多冤枉钱。 其实送 pro 和送 plus 这两台车，他俩的核心竞争力就在于比亚迪的这套 dmi 的高效混动系统，在其他的产品力方面，不管是配置还是机械素质都不如他的两个竞品胜赖 s 七和银河 l 七更好。感谢朋友们点赞加关注！

比亚迪宋 pro d m i 的冠军版性价比会不会比送 plus d m i 的冠军版高呢？各位老板，今天我们详细解说比亚迪宋 pro d m i， 并且呢会对比 pro 版本和 plus 版本之间的差别，给大家一个合理的购买意见。那么话不多说，直接上菜。下面看看手机 送 pro 冠军版的售价，十三点五八万到十五点九八万，而 blas 的冠军版本是十五点九八万到十 八点九八万。价格方面， plus 的 dmi 比宋 pro dmi 冠军版的价格呢，有三万块钱的差距，那么这三万块钱的差距在车身上具体有哪些表现呢？第一啊，在车身尺寸方面，宋 pro 的车身长度是四七三八毫米，轴距是二七幺二毫米。 宋 plus d m i 叉的车身长度是四七七五毫米，轴距是二七六五毫米，看似有些差距，实际上 相差并不是特别的大。第二，动力续航，送 prodmi 纯电续航里程分别为七十一公里和一百一十公里，送 plusdmi 纯电续航里程分别为一百一十公里和一百五十公里，剩下的电机功率扭矩和发动机功率扭矩两款车完全是一样的，而且在电池方面呢， 都是用的是磷酸铁里的刀片电池啊。对了，这里要讲一下，送 plusdmi 冠军版全系标配的是十九英寸的轮毂，而 prodmi 只有顶配才是十九英寸的轮毂。怎么说呢，就 送 pro 的高配版本就是送 plus 低配的版本啊，可以简单这么理解，如果只有这么一点差距的话，我觉得三万块钱是完全不值得。我们再来看看配置方面 说明一下，由于低配的车型呢，一般是买不到的，所以呢，我们略过，反正配置上基本上没法看毛坯的很主动。安全配置方面，宋 pro 只有 顶配较为丰富，而宋 plus 呢，是一百五十全款版本的，配置丰富，具体呢，我们来看看表格。在车辆操控、驾驶辅助工程上，两车的相差并不是特别大，基本上保持了一致，同样如表格所示。不过呢，在内饰配置和舒适配置上面，宋 plus 就显得比较有竞争力，比 说全系十二点三英寸的全液晶仪表盘，那么宋 pro 为八点八英寸全系标配电动后尾门，而 pro 版本呢，只有顶配残影，前排的座椅加 加热和通风啊， pro 也是只有顶配柴油等等这一些配置。但是呢，性价比方面呢，最后还得综合两款车的售价。内饰和外观方面呢，我觉得就没有必要讲了，一个是海洋风格的，一个是王朝风格的， 看个人喜好了，在动态感受上，两款车相差其实并不是很大。空间表现方面，虽然送 plus dmi 有数据上的优势，但实际体验中也不是很明显。最后说 我个人总结的购买意见，如果要追求性价比的话，宋 pro d m i 次低配车型七十一公里续航基本上能够满足小城市一天来回的续航里程，是军内驾驶很多的辅助功能，确实是没有什么用，所以这个版本是比较推荐的。那么如果想要配置丰富的话，我觉得可以选购一下 送 pro dmi 一百一十公里续航的顶配，正好和送 plus dmi 低配是一个价格，而且呢，送 plus 低配你不一定买得到车，而大家看看一百五十公里续航的车型，那么一百五十公里续航，那基本上就是那种没有压力预算，想买什么就买什么了，当然了，土豪随意啊。最后再说一下，全新送 plus 冠军版到底有没有使用高压鱼枪，我不知道会不会突出升级 ota 我也不知道，如果比较在意这个问题的话，我觉得转身出门隔壁的哈佛骁龙 max 和吉利银河 l 七也是不错的选择，各位老板你觉得呢？

宋 pro 和宋 plus 究竟应该买哪个？我很负责的告诉各位，两台车在底盘空间上的差距几乎没有，动力油耗纯电，行驶里程也没有差异， 而外观设计也纯属个人喜好，一个龙脸一个海洋脸。 plus 的尺寸虽然要更大一些，但这两台车都是车长达到四米七的大个 suv 了， 后排放倒秒变露营车。我反正更喜欢送 pro 的这套设计，你要是务实家用，送 pro 绝对是高性价比的选择， 不仅起售价比 plus 少了三万，买送 plus 入门款的预算已经可以买送 pro 的顶配版本了。真要找两台车的差距，就看你要混动的纯洁巡航里程一百一十公里还是一百五十公里的，这也是两台车主要的价差所在。

送 pro 和送 plus 究竟应该买哪个呢？两台车在底盘空间上的差距几乎没有，动力油耗纯电，行驶里程也没有差异，但这两台车都是车身长达四米七的大个 suv， 后排放倒秒变露营车。 其实我更偏向于宋 pro 的这套设计，你要是务实家庭用宋 pro 绝对是高性价比的选择了。不仅起售价差， plus 少了三万，买宋 plus 的入门款就可以买宋 pro 的顶配了。 其实真要看两台车的差别，就是看你喜欢混动还是纯电了。

有些人问波哥，比亚迪宋有这么多啊，现在能够看到的就有宋 max 啊，宋 plus， 还有这个宋 pro 啊，那么这三款车该买哪个好？今天波哥来告诉你，以比亚迪宋 plus diy 车主的身份来告诉我 呃，宋 max dmi。 其实这款车是波哥最早的时候的首选呃，这款车呢，它是一个行政版，也就是顶配的二加二加二的一个座椅布局， 这个顶上的他不是一个车底行李架，他其实是把全景天窗给你刨干净了，然后呢，把顶升高了，你进去的时候是可以，这个头部空间是相当充裕的。之前呢，波哥是有了一辆五座车，所以说买第二台车的时候，波哥就想 买一台七座车。那么这个宋 max dmi 呢，你可以看一下它的这个后排第二排它其实是有呃，两座独立和有三座连排两种选择，但是我为什么没有买它？第一个点， 我手可以直接摸得到这个右侧的这个车门直接摸得到，但是我在宋普拉斯上面我是摸不到的。为什么要这样说呢？因为我们家里面还有个宝宝，宝宝如果他的儿童座椅往这边一装的话，哪怕你后面是一个三座的一个连排座啊，你中间你是没法坐人的， 就是说他的这个横向空间太窄了，这个是送 max 第一个问题，第二个问题，他同样也没有备胎，所以说我觉得对于我来讲的话，这个就完全就不能满足我的一个要， 不过呢，我觉得这个行政法啊，可能还是可以满足一部分这个要求。我们可以看一下这个阅读灯哦，这么大的阅读灯啊，真的是很漂亮，他这个头部空间如果你要拿全的话，我估计 有一臂吧。啊，一个小臂这么长啊，这个空间很大，而且它这个座椅是要比送 plus diy 要舒服的。这个座椅实话实讲， 这辆车在只有两排座椅的状态下，他的这个行李箱空间是相当大的，所以对于那些有载货需求啊，有这个野营有长途这样需求来说，那这个确实是一个很好的一个优点， 但是同样没有备胎，因为波哥为什么一开始想买它呢？因为送 max tm， 他是有备胎的啊，是挂在这个下面，但是现在已经被拿掉。他这个消音鼓前面有一个很大的一个空间啊，可能拍的话比较麻烦，但是我告诉你，这个消音鼓前面的空间很大，不用来放东西，放个备胎可惜了。 说实话啊，如果我买的这个送 max dmi 的话，那么有一个问题，就是我大部分的时候我家里是五个人，我用不到这个第三排座椅啊，但是呢，我五个人的时候，我 坐这个车的时候，这个侧向空间我可能会觉得比较挤啊，所以说宋 plus 就解决了这个问题，而且这个宋 plus 这个后厢空间没有这个宋 max 大，而且它的这个第二排座椅也没有宋 max 的这个第二排独立座椅坐 啊。现在我们来看一下这个宋 pro， 它这个空间跟其他两款车相比，它有什么优势，有什么劣势？说实话，这个宋 pro dmi 它这个内饰的设计啊，特别像宋 pro dmi， 但是呢，它的宽度啊，是和宋 max dmi 更为接近的啊， 那么长度呢，我感觉他也短了一点啊，应该是在这个宋目前的这个新能源家族里面算是最小的一个 啊，停车比较方便。所以说呢，就像刚才我们说的一样，如果这个座椅他后面放了个宝宝座的话啊，可能这中间就没有办法坐人了，他就只能坐四座，因为这个宽度实在是太小了，给大家演示一下我坐的这个位置，我就能够轻轻松松的把这个门打开， 哎，不过啊，这个宋 pro 它的这个遮阳板啊，是一个可活动的双段式的，这个是宋 plus 所没有的啊，同样也没有备胎，也没有备胎， 那这个空间是没有办法放备胎了。宋 pro d m i 呢，它是送家族当中的这个入门款，空间小，价格低 啊。这个就是宋 plus d m i 这个人实在太多了，不过到现在都没挤进去，算了，去停车场波哥的车上看，这个就是波哥的宋 plus d m i。 我们先看看后排空间啊，我们得到这边来，这个就是波哥宝宝的御用专 有了，它以后呢，他会挤占掉车身中部的空间。所以说呢，对于宋 plus 还有宋 max 还有宋 pro 来说，我最终是选择了宋 plus 啊，这是个人的需求啊，仅此而已。刚刚波哥是在宋 pro 和宋麦上面啊，一伸手就可以碰到那边的门， 这边的话呢，也能碰，但是真的是很累啊，我到现在还还拉不到门把手啊。这个就是宽度上的区别，那三辆车相同的地方啊，地台他都是平的， 屏幕几乎都是一样的，驾驶平台的感受，包括这个档杆台的这个 设计，开模几乎都是一样，主要就是空间上的差异，这辆车的后备箱波哥没怎么收拾啊，他的后备箱空间呢，相对于送 pro 来说呢，纵深要宽那么一点点，那么 更大的区别就是这个横向的一个宽度啊。但是呢，相对于这个两排座椅状态下的宋 max 来讲的话， 这个空间明显就不够看了，宋 max 大概比他再多三分之一的空间，从这个后排的空间呢，你就能知道，如果宋 pro 装了这么一个儿童座椅，那么他的后排充其量还能再做一个成人啊， 但是呢，送 plus 呢，他可以做两个，这就是宽度上的区别。说实话啊，买车第一，看诉求，很多车友啊问波哥，哎，波哥，我有十万块钱啊，我有什么？十五万块钱，二十万块钱，你觉得什么车好， 我怎么知道什么车好？这个问题我是完全没有办法回答的啊，就好比我跟 你说，我说啊，一百五十块钱，你是买个拖鞋好呢，还是买个运动鞋好啊？你说啊，运动鞋吧，那不好意思，现在我要去沙滩上玩，我只能买个拖鞋。 所以说诉求，搞明白自己的诉求啊，当然这个价格也是诉求中的一种，就是你能掏得起多少钱。第二，你这个车要用来干什么？ 这两点够了。有些车评人啊会跟你说，哎呀，你有多少多少钱，买什么什么车好，什么什么车好，哎，你买那个车干啥？你应该买这个车呀， 就这样说这些车评呢，他都叫扯淡，为什么呢？他都不知道你的诉求是什么？ 当他告诉你，哎呀，你为什么不买这个车，你应该买这个车啊，诸如此类的时候，其实是基于他自己的诉求在做这个判断，而不是你的诉求。波哥说话就这么直啊？不洗的话一边待着去。