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大家好,我是车手王浪涛,很多小伙伴都没有见过我们拉力赛的露苏啊,拉力赛的露叔是什么东西呢?大家看一下, 是不是觉得非常非常的复杂,什么左三啊,数字啊,二啊,三啊四啊,这些东西是什么东西啊? 啊?今天我给大家分享一下,其实这些数字呢,其实就代表了我们的弯道的大小啊左右,比如说数字一,那个数字一的弯啊,弯道就比较小, 那五的弯和四的弯弯道就会比较大。好,有没有感兴趣朋友呢?大家?我们接着往下看, 首先我们打一个比方啊,打一个比方好,这个池子的箭头, 好,这是我们车的方向,这是我们要去的一个点啊,然后呢车这样过来之后呢,我们给他用那个来标注一下,好,比如说我们这里可以叫做一 二三四五六七啊,好,这边也是一样,一 二三一二三四,这边我们用符号左 啊,通过这个 数字以后呢,大家是不是都对巴蒂车手的这个露苏的弯角有了一定的认识,但是其实这里面只是一个 大概啊,我传递给大家的信息就是什么东西呢啊,因为每个人对弯道的理解都不一样,反正只要你觉得 这个是二,他就是二,他是三就是三,对吧,这个定义一定是车手去定义的,所以说大家不用纠结啊,三角弯和四角弯中间的弯怎么去 区分,最主要就是你认为是多少他就是多少,大家听明白了吗?我们下期见。


由于没有中文路数,很多刚接触拉力赛的小伙伴看不明白图标更没办法。纯净路数,长安拉力赛的路数就是大多数大部分二 c 射手使用的拉头路数系统 是代表弯道的缓急,可以理解为通过这个弯道的档位,那么国内 c 二 c 是反的,又代表是坠机。然后下面分别为 sky 的直角弯,还有平发卡弯, l q 的锐角弯,这几种弯可以拉到你的小手上,这个代表距离下个弯大概一百米。红色叹号对应领航员, q 型特别 容易翻身。两个太阳就是两处危险。白太阳号就是 k 二,谨慎驾驶,听到慢的扭,没错,东靠特就是 dc 弯道内扭东西不要朝青岛走。外侧这个号就是礼花源断网,这个道路开阔,交换弯后可以提前走线加油门,后面这个胎疼,弯道越来越急, 只需要弯中降囊减速,最后一排是水坑, d 气小坡, k e s 降坡,然后终点,最后把这些关键词听习惯,享受乘车拉力赛就没有这么难了。

二一走,右二,左一二十米,右三二十米。 左三 友谊私密,刘三 还吃力。 左部左部注意右手 有一二 啊啊。 左耳私密。左部 十米,右一二左移三次,坡顶靠右,坡后左伸。 就是有 又一场二十米,左三 啊啊 勾死。 由此, 右三右二,左二右二长, 右耳接左四, 游山托尔场弯颈。 右耳接左耳二十米, 头顶坐一,我好 s 米坐二, 有山, 可否卓尔解忧。三, 好可爱,借座三, 右翼靠左右无右二十米,左路 右二左二右六 周乐, 左一切右落 中路。 右耳左耳五十米, 左二三十米,左二五十米, 右二坡顶右一二十,坡后左二且右长三, 左三 右三十米,左一右四 坐上山, 右二二十,右二二十米。右三左至过桥随脚刹都可以 s 命。 右翼借左三三十米, 火候座山, 右三左长二,右长三 空后座椅十米,座山。 右耳左耳接右三二十米, 座山过桥 有山 右移二十米,括号,左圆三八十米, 昨晚五十米,从此。


四,右窄,六十六,左低,随后四右三十靠左四右转收三 五,右三十七,右三十七,左,随后收六不切。

感受一下啊凡塔拉力赛所有的路书,即使翻车,副驾也要牢牢握在手里的。这本书其实就是路书,大家经常看到比赛中领航员一直在拿着路书叽里呱啦的书啊,那领航员和路书到底有多重要呢?加一个手机导航地图不行吗?请保持直行。我们日常的导航会说几百米后转弯有违章拍照什么的。赛车中的路书拥有 复杂拉力,赛道基本上都是非铺装路面,可不仅仅是左拐右拐那么简单。要用简单清晰的术语告诉车手下一个弯的角度、长度、档位、上下坡的角度、油门深度,甚至实时的湿度、风速。所以露叔和领航员可以说是车手在赛场上的眼睛了。有了露叔和领航员,赛车才敢在看不到弯后的情况下踩出最深的油门,取 得最好的成绩。哪个是最难的?你手里拿的这个,麦黛迪的 n 三九、 ss 四和 ss 五。

注意刹车,四档右弯,路面开阔。七档左弯紧接七档,右弯三十。 七档右弯四十,紧接七档右弯短卧坡。四档左弯长。六十六档左弯紧接弯脚,紧接五档,左弯提长。