cc7和浩悦4选哪个高尔夫6

但是米其林的轮胎确实也有问题，当米其林认真跟你讲静音这件事情的时候，他没有对手，目前的静音天花板的舒适静音型轮胎还是皓月，皓月是到顶的，他现在在国内出的胎啊，他基本上每个领域啊，他出一款特别屌的 舒适经营的天花板是米其林的皓月四这个是毫无疑问啊，即使马牌现在已经出了 uc 六，出了 cc 七跟他去竞争，但是皓月四在车主心里的地位是不可改变的。 而且米其林在运动台领域又出了一个叫做 ps 四， ps 四现在还升级了，还有 ps 五，而且 ps 四本身还有一个叫赛道版 ps 四 s， 上面还有个卡布 two， 这个可以下赛道的知道吧？这些都非常好，它 suv 里面还有个铝，还有 这个懒图 letty two 的这几个都非常好。就米其林他如果认真跟你搞这件事情，就跟那个美服一样，你知道吧？他就是特别顶的。但是米其林的轮胎确实也有问题，他的耐磨真的是非常非常一般，基本上你开个三四万之后会有一些轻微的小裂痕，这个在米其林的轮胎里面尤其常见。

米其林作为行业老大，不但在价格方面对行业有着绝对的影响力，在产品线覆盖、消费者认知度这方面也是非常的突出。先说产品线，按花纹分类，有入门级的任月，终端的皓月净池履月，高端的 ps 四 s 和卡普兔，主打新能源车型的 ps ev 和凌月，主打越野的 ltx 和子品牌白鹿驰。 按轮胎类型分类，静音棉、自修复、防爆胎，这些产品在型号覆盖上相比其他品牌也要更全。另外说一点，品牌自我产品线的建立是自己的事，那消费者认不认识你，那是另外一回事。很多品牌产品线也搞得非常全面，但是品牌力不足，市场开发不到位， 消费者甚至卖轮胎的老板都不清楚你这个品牌到底有几个细分，产品定位特点又分别是什么？那在这方面米胖子要领先于同行，这种软实力也是成为轮胎行业老大的因素之一。下期视频把米其林各个花纹特点、定位拆分开，细说一下，给大家选胎做一些参考，点赞关注胎小强，后面换胎用得上！

二二五五五二幺七，舒适静音轮胎怎么选？适配车型有 a 六 cc、 迈瑞宝、阿特兹、君威等等。 一线品牌关注米其林、皓月，马牌 cc 六，普利司通的一 p 三百，首推依然是米胖的皓月四，最近这段时间的行情，米胖的促销力度比较大，只比马牌贵几十块钱，相比之下米其林会更值一点。普利司通一 p 三百是静音节油滤割半系列的主打产品， 六百左右的价格放在一线品牌里面算是性价比高的。顾特意的玉城二代咨询的车主很多，这款花纹虽然是主打舒适静音的系列，但是按广大车主的反馈来看，静音表现很一般， 价格比肩马牌，性价比不高，不是太推荐终端品牌关注邓禄普为一三零三。韩泰的 h 四六二，两款定位相似，实际使用差别不大， h 四六二价位更低。值得一提的是， h 四六二 是韩泰新上市的花纹，加量不加价，价格方面和老产品持平，但是舒适静音比老款花纹提升非常大，同级别同价位里面不二之选。低端价位的国产品牌没有安排上镜，因为国产品牌千千万，不管推荐哪个都有人跳出来反对你， 所以想了解国货的私信吧！总结如图，赶紧收藏关注后面换胎用的上各位车主把您的型号写在评论区后面一一安排。

我发现很多车主在选轮胎的时候啊，过于纠结，比如 c 四六和皓月哪个更静音， p z 四和 p s 四哪个抓地更好？ 各种查资料做功课，做对比。小强觉得啊，大可不必，因为绝大部分车主就是日常家用，对轮胎性能的感知并没有那么敏感，同级别同定位的轮胎，实际开起来的感受并不会有很明显的差距。 退一步说，很多车主连轮胎亏气了都开不出来，那还讲究啥？操不操控抓不抓地的对吧？同档次的品牌选一个便宜的就可以了，换胎找小强，性价比为王。

说到节油环保，很多车主的第一反应会是机油，其实选对轮胎同样可以做到节油环保，甚至还能降低胎噪，提高行车安全。本次赡养车油轮将选取四款轮胎进行对比测试，来看看轮胎是怎样保障我们绿色安全出行的。 四位选手分别是米其林皓月四、普利斯通泰安者 t 零零五、马牌 cc 六以及玲珑 cm 幺二幺，统一采用了胎宽两百二十五毫米，扁平比为五十十七寸的规格。 让我们先来看看这四款轮胎的特点。米其林皓月四采用了更多的硅植入以及功能化 聚合物的精准组合来强化自身的湿地抓地力，同时在横向沟槽新增了自锁片，以减少震动所带来的噪音。 再看普利司通泰然者 t 零零五，其高钢性花纹块和弧形花纹边缘块的独特设计，减少了花纹块的形变，增大轮胎的接地面积，从而提高轮胎的缓冲能力和抓地力。 cc 六则是德国马牌专为亚太地区量身打造的全新第六代产品，遍布于轮胎内侧和胎间部位的十字形消音舱和沟槽中，形似螺旋桨的变频降噪器设计可以大大减少滚动噪音。 含有特殊聚合物的配方则能更好的适应路面，提升轮胎的舒适性和耐磨性。而作为本次 测评中唯一的国家队选手，玲珑 cm 幺二幺集三大技术于一身，纵沟槽里的 fbu 水流破坏单元技术 可以大大提高排水量，从而增强施抓力。还有沟槽臂中的静音加强臂技术、 msw 技术以及整体轮胎所运用的 bpt 技术可以均衡轮胎各块压力分布及内力连线硬力分布， 从而有效提升轮胎接地面积，降低滚阻并防止异常磨损的发生。开始实车测试之前，我们先通过一组现场测量数据来对各款轮胎做一个性能表现的预估。 不出意外，米其林皓月寺在花纹沟槽深度和宽度数据上表现优异，这也说明了他的施抓性能并不是浪得均。 玲。玲珑 cm 幺二幺所测得的勾槽数据与米其林皓月四相差无几， 而接下来这一组数据则能够在一定程度上反映出轮胎的舒适性和耐磨性。 我们都知道，胎面胎侧硬度越大，轮胎会相对越耐磨，但同时舒适性也会相应减弱。综合数据来看，最耐磨的可能是马牌 cc 六或者普利司通泰然者 t 零零五，而舒适性最高的应该是玲珑 cm 幺二幺。 令我们意想不到的是，看上去牺牲硬度、耐磨性去换取舒适性的玲珑 cm 幺二幺，他的磨号指数竟然高达四百二。马牌 cc 六以三百八的磨号指数位居第二，而第三名是磨号指数为 三百四的米其林皓月四，第四名则是普利司通泰然者 t 零零五，其摩号指数为三百二。 综合静态数据来推测，米其林皓月四和玲珑 cm 幺二幺施抓性不分伯仲，普利兹通泰然者 t 零零五和马牌 cc 六在耐磨性上可以一拼，而玲珑 cm 幺二幺或许能在舒适性上取得较大优势， 实战成绩又是否能与目前测得的数据优势保持一致呢？让我们接着看。 本次参与测评的是二零一八款本田雅阁二六零天宝以及赡养车游轮的老朋友吴斌。哈喽，大家好，我是吴斌，很高兴又见面了。 今天我们一起参与测评。这款雅阁可以说是集运动化和年轻化于一体的车型，不仅外观抗打，而且油耗、整车的舒适性以及动力在同价位的中型车里表现都还不错， 但很多车主也会反馈说这款车胎噪偏大，减震也需要改善。想要解决这些问题，那就千万不要错过本期的测评。接下来我们将通过干湿地两大路面情况对四款大牌轮胎进行深度实施对比测试。 首先我们来看看四款轮胎的动力表现。甘地百公里加速第一名是八点四秒的普利司通泰然者 t 零零五，紧接着玲珑四 m 幺二幺只与其相差零点三秒，而第三名的米其林皓月四也 跑出了八点八秒的成绩，马牌 cc 六排名第四，成绩为九点二秒。而接下来的师弟百公里加速表现又出现了一些变化， 米其林皓月四以九点二秒的速度反超拿下了第一名。普利司通泰然者 t 零零五以九点四秒的成绩紧随其后，玲珑 cm 幺二幺更是以零点一秒的微弱差距排名第三，而马牌 cc 六还是排名第四，加速成绩为十秒。 不过总体来看，在动力方面，这四款轮胎的成绩虽有排名次序，但差距并不会很大。体验完速度与操控就进入至关重要的环节。制动测试也就是我们日常说的刹车距离，不要小看这 轻飘飘的四个字，他可关系着人车安全。我们可以看到甘地制动四款轮胎都能闯入四十米大关，意思是第一名玲珑 cm 幺二幺三十七点七米，第二名米其林皓月四三十八点三米， 第三名马牌 cc 六三十八点七米，以及第四名普利司通泰然者 t 零零五三十九点一米， 但在湿地制动上就开始有了明显的差距。湿地制动的第一名米其林皓月四和第二名玲珑 cm 幺二幺依旧顺利闯入四十米大关，且两者差距仅零点二米， 而普利斯通泰然者七零零五和马牌 cc 六都超过了四十米，皆与一二名的差距接近 一米。从干湿地制动成绩来看，米其林皓月四和玲珑 cm 幺二幺的安全性能都要更胜一筹。通过刚刚的干湿地两大测试情况来看， 四款轮胎都能为您的行车动力锦上添花，而如果想要安全出行增加一份保障，米其林皓月四和玲珑 cm 幺二幺则已经用实际行动展现了自己优秀的制动性能， 但是优秀的轮胎肯定不止步于此。接下来我们还将通过噪音测试以及滚组测试，来看看这四款轮胎的静音和节油环保能力如何。 我们可以看到，当车辆时速达到六十千米每小时时，车内噪音最小的是玲珑 cm 幺二幺， 测得五十七点三分贝，其次是马牌 cc 六五十九点六分贝，再接着是米其林皓月四六十点六分贝，最后是普利司通泰然者 t 零零五六十一分贝。 而当车速提升至八十千米每小时时，此时车内噪音也随着有了轻微的提高，但所测得的车内噪音从小到大排序依旧是玲珑 cm 幺二幺最小，其次是马牌 cc 六米其林皓月四以及普利司通泰兰者 t 零零五。 综合来看，玲珑吸烟幺二幺的降噪静音效果是最好的，而且从乘坐和驾驶的角度来说，他也要比另外三款轮胎感觉更加舒服。看看跟之后的水杯中所剩下的水量，就足以说明对应轮胎的减震 舒适性到底好不好了。终于来到车主最关心的节油测试环节了，一起来看看一款好的轮胎到底是怎样帮我们省钱的。 当车辆行驶至三十千米每小时时，迅速挂了空挡，我们可以看到四款轮胎的滑行距离从高到低依次是，第一名，玲珑 cm 幺二幺三百零五点七米。第二名，普利司通泰然者 t 零零五二百九十八点三米。 第三名，马牌 cc 六二百八十四点八米。第四名，米其林皓月四二百七十七点六米。 滚阻越小，空挡滑行距离越长，节油效果也就越好。因此我们不难看出，玲珑 cm 幺二幺是本期四款轮胎中节油性能最突出的。 总体来说，米其林皓月式的湿地性能相当稳定，普利司通太燃脂 t 零零五虽然当地操控性表现还不错，但是在安全自动性能上， 玲珑 cm 幺二幺只会更显优势，而马牌 cc 六在静音、舒适和耐磨方面都能争取到第二位，但数据上最优的还是玲珑 cm 幺二幺，这一点我也感到蛮惊喜的。所以如果日常行车的话，无论安全性还是舒适性， 我都建议可以考虑。玲珑吸烟幺二幺综合表现确实不错，而且也比较省油。 本次测评到这里就结束了，玲珑再次斩获佳绩，这不仅是国产轮胎品牌的进步，同时也是国人队节能环保、绿色出行意识的提升。看 过本期测评，想要安全绿色出行，你觉得谁更行呢？

带静音棉的轮胎是静音效果最好的轮胎吗？先说答案，不是，很多人存在一个误区，就是带静音棉的轮胎一定比不带静音棉的轮胎静音效果好。但是大部分车主不知道的是，各大品牌都是给自家运动系列的花纹产品加装了精棉，比如米其林的净池 ps 四，比如马牌的 mc 六，比如倍耐力的 pz 四， 但是各家主打舒适静音的花纹系列却都没有加装静音棉，比如米其林的皓月，比如马牌的 cc 六。到底是静音类型的花纹更静音，还是加装了静音棉的运动胎更静音？ 目前没有官方给出数据，也没有见过第三方的测评。但是我们试想一下，如果加装了静音棉的 ps 四比皓月他的静音效果更好，那么皓月四还有存在的必要吗？ 所以小强的答案是，静音棉只是在一定程度上降低了运动胎的胎噪，如果想要静音比较好的，还要去选择本身定位就是舒适类型的花纹产品。点赞关注，太小强后面换胎用得上！

说到节油环保，很多车主的第一反应会是机油，其实选对轮胎同样可以做到节油环保，甚至还能降低胎噪，提高行车安全。本次赡养车油轮将选取四款轮胎进行对比测试，来看看轮胎是怎样保障我们绿色安全出行的。 四位选手分别是米其林皓月四、普利斯通泰安者 t 零零五、马牌 cc 六以及玲珑 cm 幺二幺，统一采用了胎宽两百二十五毫米，扁平比为五十十七寸的规格。 让我们先来看看这四款轮胎的特点。米其林皓月四采用了更多的硅植入以及功能化 聚合物的精准组合来强化自身的湿地抓地力，同时在横向沟槽新增了自锁片，以减少震动所带来的噪音。 再看普利司通泰然者 t 零零五，其高钢性花纹块和弧形花纹边缘块的独特设计，减少了花纹块的形变，增大轮胎的接地面积，从而提高轮胎的缓冲能力和抓地力。 cc 六则是德国马牌专为亚太地区量身打造的全新第六代产品，遍布于轮胎内侧和胎间部位的十字形消音舱和沟槽中，形似螺旋桨的变频降噪器设计可以大大减少滚动噪音。 含有特殊聚合物的配方则能更好的适应路面，提升轮胎的舒适性和耐磨性。而作为本次 测评中唯一的国家队选手，玲珑 cm 幺二幺集三大技术于一身，纵沟槽里的 fbu 水流破坏单元技术 可以大大提高排水量，从而增强施抓力。还有沟槽臂中的静音加强臂技术、 msw 技术以及整体轮胎所运用的 bpt 技术可以均衡轮胎各块压力分布及内力连线硬力分布， 从而有效提升轮胎接地面积，降低滚阻并防止异常磨损的发生。开始实车测试之前，我们先通过一组现场测量数据来对各款轮胎做一个性能表现的预估。 不出意外，米其林皓月寺在花纹沟槽深度和宽度数据上表现优异，这也说明了他的施抓性能并不是浪得均。 玲。玲珑 cm 幺二幺所测得的勾槽数据与米其林皓月四相差无几， 而接下来这一组数据则能够在一定程度上反映出轮胎的舒适性和耐磨性。 我们都知道，胎面胎侧硬度越大，轮胎会相对越耐磨，但同时舒适性也会相应减弱。综合数据来看，最耐磨的可能是马牌 cc 六或者普利司通泰然者 t 零零五，而舒适性最高的应该是玲珑 cm 幺二幺。 令我们意想不到的是，看上去牺牲硬度、耐磨性去换取舒适性的玲珑 cm 幺二幺，他的磨号指数竟然高达四百二。马牌 cc 六以三百八的磨号指数位居第二，而第三名是磨号指数为 三百四的米其林皓月四，第四名则是普利司通泰然者 t 零零五，其摩号指数为三百二。 综合静态数据来推测，米其林皓月四和玲珑 cm 幺二幺施抓性不分伯仲，普利兹通泰然者 t 零零五和马牌 cc 六在耐磨性上可以一拼，而玲珑 cm 幺二幺或许能在舒适性上取得较大优势， 实战成绩又是否能与目前测得的数据优势保持一致呢？让我们接着看。 本次参与测评的是二零一八款本田雅阁二六零天宝以及赡养车游轮的老朋友吴斌。哈喽，大家好，我是吴斌，很高兴又见面了。 今天我们一起参与测评。这款雅阁可以说是集运动化和年轻化于一体的车型，不仅外观抗打，而且油耗、整车的舒适性以及动力在同价位的中型车里表现都还不错， 但很多车主也会反馈说这款车胎噪偏大，减震也需要改善。想要解决这些问题，那就千万不要错过本期的测评。接下来我们将通过干湿地两大路面情况对四款大牌轮胎进行深度实施对比测试。 首先我们来看看四款轮胎的动力表现。甘地百公里加速第一名是八点四秒的普利司通泰然者 t 零零五，紧接着玲珑四 m 幺二幺只与其相差零点三秒，而第三名的米其林皓月四也 跑出了八点八秒的成绩，马牌 cc 六排名第四，成绩为九点二秒。而接下来的师弟百公里加速表现又出现了一些变化， 米其林皓月四以九点二秒的速度反超拿下了第一名。普利司通泰然者 t 零零五以九点四秒的成绩紧随其后，玲珑 cm 幺二幺更是以零点一秒的微弱差距排名第三，而马牌 cc 六还是排名第四，加速成绩为十秒。 不过总体来看，在动力方面，这四款轮胎的成绩虽有排名次序，但差距并不会很大。体验完速度与操控就进入至关重要的环节。制动测试也就是我们日常说的刹车距离，不要小看这 轻飘飘的四个字，他可关系着人车安全。我们可以看到甘地制动四款轮胎都能闯入四十米大关，意思是第一名玲珑 cm 幺二幺三十七点七米，第二名米其林皓月四三十八点三米， 第三名马牌 cc 六三十八点七米，以及第四名普利司通泰然者 t 零零五三十九点一米， 但在湿地制动上就开始有了明显的差距。湿地制动的第一名米其林皓月四和第二名玲珑 cm 幺二幺依旧顺利闯入四十米大关，且两者差距仅零点二米， 而普利斯通泰然者七零零五和马牌 cc 六都超过了四十米，皆与一二名的差距接近 一米。从干湿地制动成绩来看，米其林皓月四和玲珑 cm 幺二幺的安全性能都要更胜一筹。通过刚刚的干湿地两大测试情况来看， 四款轮胎都能为您的行车动力锦上添花，而如果想要安全出行增加一份保障，米其林皓月四和玲珑 cm 幺二幺则已经用实际行动展现了自己优秀的制动性能， 但是优秀的轮胎肯定不止步于此。接下来我们还将通过噪音测试以及滚组测试，来看看这四款轮胎的静音和节油环保能力如何。 我们可以看到，当车辆时速达到六十千米每小时时，车内噪音最小的是玲珑 cm 幺二幺， 测得五十七点三分贝，其次是马牌 cc 六五十九点六分贝，再接着是米其林皓月四六十点六分贝，最后是普利斯通泰然者 t 零零五六十一分贝。 而当车速提升至八十千米每小时时，此时车内噪音也随着有了轻微的提高，但所测得的车内噪音从小到大排序依旧是玲珑 cm 幺二幺最小，其次是马牌 cc 六米其林皓月四以及普利司通泰兰者 t 零零五。 综合来看，玲珑吸烟幺二幺的降噪静音效果是最好的，而且从乘坐和驾驶的角度来说，他也要比另外三款轮胎感觉更加舒服。看看跟之后的水杯中所剩下的水量，就足以说明对应轮胎的减震 舒适性到底好不好了。终于来到车主最关心的节油测试环节了，一起来看看一款好的轮胎到底是怎样帮我们省钱的。 当车辆行驶至三十千米每小时时，迅速挂了空挡，我们可以看到四款轮胎的滑行距离从高到低依次是，第一名，玲珑 cm 幺二幺三百零五点七米。第二名，普利司通泰然者 t 零零五二百九十八点三米。 第三名，马牌 cc 六二百八十四点八米。第四名，米其林皓月四二百七十七点六米。 滚阻越小，空挡滑行距离越长，节油效果也就越好。因此我们不难看出，玲珑 cm 幺二幺是本期四款轮胎中节油性能最突出的。 总体来说，米其林皓月式的湿地性能相当稳定，普利司通太燃脂 t 零零五虽然当地操控性表现还不错，但是在安全自动性能上， 玲珑 cm 幺二幺只会更显优势，而马牌 cc 六在静音、舒适和耐磨方面都能争取到第二位，但数据上最优的还是玲珑 cm 幺二幺，这一点我也感到蛮惊喜的。所以如果日常行车的话，无论安全性还是舒适性， 我都建议可以考虑。玲珑吸烟幺二幺综合表现确实不错，而且也比较省油。 本次测评到这里就结束了，玲珑再次斩获佳绩，这不仅是国产轮胎品牌的进步，同时也是国人队节能环保、绿色出行意识的提升。看 过本期测评，想要安全绿色出行，你觉得谁更行呢？

就咱说高尔夫六代 gti 升级主机和倒车影像，现在车上这个是 rns 五幺零。看咱视频的知道，这是老款的机皇，支持 cd 和 dvddvd， 就是能看视频看电影，然后内置导航，里面带硬盘， 支持丹娜音响，还有倒车影像， ops 同屏，音质非常好。但是最大缺点就是得配蓝牙模块，普通蓝牙模块不能方向盘切割，超级蓝牙模块又太贵，而且不带手机互联，以前是几千块钱的机器，现在也就是几百块钱了。 手机拆下去看原车的这些电源插头啊，收音机插头，还有麦克风， gps。 好，新装的这六八二的 usb 插头， usb 底座，六八二的那个 usb 底座放哪都行，只要你使用方便就可以。其实高六啊，还有老款的速腾打把，前面有那个原厂位的 usb b 底座，但是车主说不弄了，就把这底座放在前面就行了，他要求也不那么高。倒车影像呢，装的是一个原厂翻标，原厂翻标啊，他是一个总成，包括这个后备箱的开关，还有这个摄像头都在这里面。 新款六八二主机咱之前也说过好多次了，他就是关机的时候有待机失踪，那待机失踪可以选择好几种样式，开机之后你看他那个屏幕后边是有金色的小点立体的， 然后带专辑封面显示，不管是收音机的还是你听媒体， s e 卡或 usb 里的都可以，但是蓝牙和 cd 的是不显示的， 有导航功能。然后带车辆信息，但是车辆信息是和仪表相关联的，比如说老车，如果这车辆信息里不显示任何数据的话，大多数是仪表固件太老，如果原车或后来升级了八雷达的话，在这个车辆设置里可以选择 这个泊车雷达选项，有声音大小，还有这个音调的选择都可以调节。连接 carplay 的话，咱们 pq 平台的原厂主机都是有线连接，如果想用无线连接的话，加一个无线的盒子，也可以用 看倒车影像挂倒挡显示影像，然后 ops 那是藏在了车子的左边，他有一部分车的是遇见障碍物那个雷达小界面才出来，如果没有障碍物他就隐藏在里面看不到。 名车有大字库仪表，那就可以显示电话信息，媒体信息还有导航这些东西了。

适合家用，主打舒适静音的轮胎有什么推荐？一线品牌选择米其林的闰月皓月，米其林的轮胎除了静值系列，其他花纹产品静音都是一流的。 卡牌选 uc 六、 cc 六， cc 六更倾向于静音， uc 六则是静音操控坚固。二线品牌选韩泰的 h 四六二与老款相比，新款花纹有所升级，静音效果提升明显。登路虎的选 v e 三零三，这个型号是登陆府整个产品体系中静音舒适的旗舰产品。那国产品牌轮胎有能推荐的吗？ 产品牌选朝阳轮胎的朝阳一号做工确实不错，但属于网红产品，价格略贵。海贝德的选二 s 二六，这个品牌肯定很多人都没听过，营销没有朝阳做的好， 轮胎做工细节不如朝阳一号，而且价格也实惠的多。那更换轮胎时是不是必须得换成和原厂轮胎一样的型号或品牌？其实轮胎和车型没有 什么对应关系，厂家配这个品牌的轮胎更多的是考虑到成本与合作关系。日系车安用日系品牌的轮胎，比如邓洛普、普利司通和优科豪马。美系车最喜欢用美系轮胎品牌，比如固特异。而韩系车则只喜欢用韩泰、潜胡及韩国品牌轮胎， 首选都是自己国家的轮胎品牌换新胎时只要匹配好轮胎尺寸，保持与原车胎一致就行。那现在在网上买轮胎靠谱吗？

今天到货了马牌的新款 cc 七花纹，来和 cc 六做个对比，帮正在选轮胎的你提供一些参考。选用的型号是二零五六零二幺六，外观方面变化不大， cc 七相比 cc 六消音仓数量减少，横向的稳度增加， 所以 cc 六饱受争议的抓地刹车性能在 cc 七上应该会有改善。猜测位置， cc 七增加了这种类似图层的纹路设计，虽然没有什么卵用，但是疗胜于无。季节方面，这种模具缝的残留橡胶在 cc 七上已经看不到了，说明模具和工艺是有所提升的。 再来对比下三 t 指数， cc 六三百八 aa， cc 七是四百 aa， 耐磨指数增加二十，不过在实际用车环节可以忽略不计了。 继续对比，胎体结构、胎色都是单层，胎面有区别， c c 六是一加二加一， c c 七是一加二加二。总结一下， c c 七相比 c c 六在外观做工、内在用料方面都是有所提升的。两款的市场价格基本 视频，所以如果必须二选一的话，建议等等 cct， 目前 cct 上市规格还很少，后续会逐步增加型号替代 cc 六。如果你着急换台，不想等小强，推荐你参考下直接竞品米其林的任月 xm 加点赞关注，太小强后面换台用不上。

新到二零幺四年六月高尔夫高六啊，一点六自动舒适版啊，一手美女用车，车况精品连续播啊！全车原版四条五星踏踏外白，自带天窗的 内饰是布座椅啊，保养干净到位哈，配备大屏啊， 六档手机一体啊，极速有力平顺啊。后排空间啊，平整化设计，立塔可以吸力放大的后排座椅啊，增加后排的储物空间啊。带后排出风口的高六， 只需要四万九千八包过户包提的哈。有想法的就过来秒杀！

三天两头就得聊聊幺八七主机。这是一速腾，原车，带的是一幺八七 a 升级幺八七 b， 先看这机器成色，这机器都是从新车上拆下来就没用过的，按键无油光，变版无瑕疵，所以咱定义呢，就是九九新 像那种别人用过有磕碰有划痕的会便宜一些，但是咱这不总有原车是幺八七的话，这线数不用动，直接对插就可以， 放上之后呢，再给他加个原厂的手扣摄像头，这原厂摄像头啊，看这两条标尺，他不能动，是绿色的，其他用起来和幺八七没什么区别，就是多一个 app。 手机互联键， 说到手机互联，不就是为了这手机投屏吗？苹果是用卡普雷，安卓是用卡拉夫，这苹果的比较好，连插上就好用，但是数据线一定要用好的。然后再看这是一老的 c c， 现在装个十一安卓大屏，给他装个幺八七 a， 这看着眼熟吧，这就是把刚才速腾上的幺八七 a 给装这个 cc 上了， 咱这幺八七 a 是四百收卖的，六百就赚二百块钱安装钱。然后再看老车的这个方向盘，按键控制啊，媒体声音大小啊，切换歌曲都可以。然后左边这个按键上有一个电话键，这是可以击打电话，还有个小话筒，这小话筒这功能可以设置，可以设置成语音按键，也可以设置成静音， 这还是挺人性化的。这是一个高尔夫六，给他换个幺八七 b， 这个幺八七 b 就是从那个红速腾换六八二的红速腾上拆下来的幺八七 b。 所以你看啊，这个原厂车机就是你即使不用了，你还可以卖，相对来说也保值，市场也比较大。最后说一下这价格，当时咱回收这机器给的是一千，当然车主没卖，最后 车主直接卖给车主，跳过咱这中间商了，人家卖的是一千二机器呢，是我给装安装钱，该给多少给多少，还有就是抛开机器成色说价格，那就是耍流氓啊。