大众帕萨特蓄电池监控单元损坏怎么办

途观 lpsev 高压蓄电池充电器报故障马币二零零零零零控制单元损坏维修方法，设计车型，途观插电式的混合动力版、帕萨特插电式混合动力版等国五排放车型故障说明 单元， c 六高压蓄电池充电器啊存储以下故障代码且无法删除。 b 二零零零零零控制单元损坏维修方法，使用 odis 诊断仪在线更新控制单元软件，更新测试代码四二零八更新软件之后即可删除上述故障代码。 对于综合维修厂可以使用 odse 更知识软件进行离线更新。 c 六高压蓄电池充电器控制单元软件软件获取方法如下，打开网站或 app 号，进入首页，点击资源，点击上面放大镜图标，进入搜索界面， 输入 c 六高压蓄电池充电器控制单元零件号，五扣一九幺五六八二 bl， 找到零件号版本等于货 高于四零幺七的固件，点击下载保存到本地，传输到装有 odse 工程师软件的诊断电脑，放在默认文件夹下即可离线升级完成。控制单元软件更新 提示，对控制单元进行软件更新，如果有多个本本号程序，请遵循由低到高的顺序进行升级，而不是直接升级到最高版本。点赞收藏关注我，每天学到汽修新知识！

哈喽，大家好，我们来看到帕萨特蓄电池，这个最上面一行是蓄电池的零件号，十二伏，额定电压为十二伏六十九安时，额定容量三百六十安 dim， 德国汽车工业标准的最大能启动电流为三百六十安。 en 欧洲标准 sae 美国标准 gs， 德国安全性认证，欧美汽车工业标准的冷启动电流为六百八十安。 efb 启停电瓶的标识。看到这里中国制造品牌骆驼， 然后我们再看到这里负极装头上有我们的电瓶生产日期，我这个是二二年第三十五周期生产的。再看到这个 观察孔，观察孔内呈黑色代表电解液充足，电瓶状态良好，呈白色代表电解液缺少电，电瓶状态不好了。那我们的电瓶什么时候需要更换呢？ 可以用到蓄电池检测仪给电瓶进行检测。我们先来讲一下帕萨特的供电逻辑， 车子未启动时，由蓄电池给全车用电设备提供电源， 车子启动后，由发电机给全车提供电源，同时给电瓶进行充电。当发动机过载时，蓄电池也会协助一起给用电器设备供电。我们看到帕萨特未启动 是蓄电池电压为十二点二六伏，启动后变为十二点九二伏，这个是发电机的发电电压，我们看到蓄电池内阻为三点二七，超出这个标准值太多，电瓶电流就会减小。 在我们启动的一瞬间，因为蓄电池需要给启动机提供强大的启动电流才能启动发动机，所以电池电压启动瞬间会被拉低。我们测得最低启动电压为十点十二伏，如果低于九点六伏，那就需要更换了， 那么我们的帕萨特蓄电池如何进行更换呢？首先我们要拔掉这个蓄电池监控控制单元的插头 头，然后再断开负极，再拆掉正极，安装时就是反方向反顺序，首先安装正极，再安装负极，再最后把插头插上， 不然容易导致这个监控控制单元损坏。我们的帕萨特车子没电了，无法启动，需要搭电救援时，我们先和救援车辆正极连接正极， 然后腹肌连接腹肌，腹肌不要接这个桩头处，我们连接这个这个搭铁处， 因为直接连接这个桩头容易导致这个监控单元损坏。好了，本期视频就到这里，大家还有什么疑问可以打在评论区，我们一起交流。

兄弟们，帕萨特电瓶多久要换了？千万不要将好好的电瓶换掉了。我们来看到帕萨特电瓶正常电压是十二伏多，说个注意事项，如果搭电救援时，我们负极要夹这个搭铁处，不能直接夹负极桩头，不然会有概率损坏电瓶监控控制单元。 当我们启动车辆后，电瓶电压变成十三伏多，那么这个时候我们测量的就不是电瓶电压了，而是发电机的发电电压。发电机在这个地方， 他们之间供电逻辑就是车辆未启动时，由这个蓄电池给我们全车用电器设备供电，当我们发动机启动后，发动机就会通过皮带带动发电机发电， 我们车辆就由发电机供电，同时发电机也给蓄电池进行充电，也就是说启动发动机后，我们蓄电池就不用干活了。所以怎么判断是发电机损坏还是我们蓄电池损坏呢？当我们发电机损坏后，我们启动后，车的发电量一般会低于标准值很多， 或者发电量过高，而且行驶中会因为供电量不足突然熄火。怎么判断蓄电池损坏呢？我们启动发动机是靠蓄电池供电的，启动发动机需要强大的启动电流，所以当我们蓄电池状态不好的时候，启动过程会很无力，从一瞬间就启动变成时间更长才能启动，甚至无法启动。 所以我们去测量启动瞬间的蓄电池的电压状态，因为启动发动机需要强大的启动电流，蓄电池状态良好的情况下，启动瞬间电压会被拉低到十伏多， 而状态不好的电瓶会被拉低至九伏以下，有的甚至拉低到七伏，并伴随着电瓶内阻增大，启动电流降低，虽然还能勉强启动，但是说不定啥时候就给你掉链子了，这就需要更换了，兄弟们明白了吗？有用车疑惑的小伙伴们，欢迎加入粉丝群，我们一起讨论。

大众 cc 自动启停系统，电脑检测就是蓄电池节控控制单元损坏。就是这个啊，就是这玩意 安装要求就是先踩插头，再踩负极，装就是先装负极，再插插头。

新款大众只要带启停装置更换电瓶一定要小心，拆装电瓶负极的时候一定要先把蓄电池监控单元插头拔了，否则你就会爆故障的。

蓄电池监控单元，我们称之为电流传感器的监控电流，上面两根线分别是什么线呢？粗的这一根是供电传感器自身搭铁安装在负极转头，上面 还有一根细线呢，是力线，一般在九到十一伏左右，因为我们忘用表测量到的是一个平均电压，所以说电压在不停的变化，这个是力线波形实际的电压变化。