总有粉丝问,车子的噪音大怎么办?尤其速度在一百以上啊,就尤为的明显。那噪音从何而来?原厂生产过程中又是如何做降噪处理的呢?今天我们一起来车间看一看。 那车子的噪音呢?首先呀,就是来源于这里发动机噪音,那除此之外呢,还有胎噪,风噪,底盘噪音以及呀共振。那发动机噪音呢,我们会通过加装这样的内外的隔音棉,以及上面我们看到的这种 隔音垫来进行一个降噪的处理啦。而胎噪的话呢,一方面啊,轮室内的衬板会进行降噪,关键的呀,还有在涂装车间的底喷胶也起着降噪的作用。 那除此之外呢,像这里的铺垫,还有这些板子内部的隔音棉,都起着很好的降噪的作用。而风噪的话呢,主要 是车子上的这些密封条的一个应用啦。那为了整体安装起来效果更好呢,我们的密封条呢,还会进行前期的一个加热的处理哦。那底盘的噪音呢?实际上呢,从车子在涂装车间人工密封胶的涂抹开始,就为后续降噪打基础啦。 那再加上我们在底盘位置的底涂,底喷,以及 r p p 防实际涂料的喷涂呢,实际上都是在降噪啦。 那还有一点不容忽视的钢板呢,运动起来呢,它是有共振的。现在我们看到底盘上的这些大面积应用的,像这种这种的补丁呢,实际上就是止震胶来减少我们共振的这样一个噪音的产生啦。 那有粉丝就说了,既然做的这么充分,为啥还有噪音呢?出厂后我做个全车隔音可行吗? 首先说啊,作用肯定是有的,但是既然要做全车隔音呢,是需要把我们原厂的这些装配工艺,比如我们看到的这些座椅啊,全部都给他拆卸下去,然后重新去装止震胶以及隔音棉。 很有可能呢,你这边的问题解决了,而那边的问题呀,就又出现了,带来的效果呢,微乎其微,甚至还没有你把音响开大一点带来的效果好呢。说真的,车辆的 nvh 呢,是一个很复杂的课题,车子的高中低段位也决定了他扛造的大中小级别。 因为这是从设计之初就去考虑的一个问题,甚至可以细分到了空气动力 nvh, 空调的 nvh 以及制动系统的 nvh 等等。所以并不是通过加装几块止震胶、隔音棉就可以独享一方净土啦。怎么样,你明白了吗?下期见。
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今天这条凯比瑞已经行驶了二十四万公里左右,车主反应大概是转速两千到三千,转的时候有那种嗡嗡声,比较低频的声音。那是从两方面去考虑的,第一,排气管看下是否有堵塞, 第二,我们考虑一下犄角胶,特别是前面跟后面的两个犄角胶,看一下有没有老化的一个迹象。先从这两个方面去排查先吧,走,我们回去, 故意不差,我们先把排气管拆开,我们罐子进去水流比较顺畅的,那排气管是没问题的,如果我们罐子进去水流变慢或者变小,那我们考虑的话就堵塞问题。这个排气还是比较顺畅的,我们就排除了排气管的问题。 我们先把排气管粘上,然后继续下一步检查这个门,检查一下犄角胶,很明显看到犄角胶已经开始老化化,这个配件看能否解决问题。 交交已经换好了,走,我们试车去转车,已经两千转了,很明显这个够低频的共鸣声已经没有了。问题解决,办理远程水母鱼黑色保养,不会荡失道。

放点低音歌曲的话,门板共枕音响就比较厉害,门板拆开以后只有一层薄薄的塑料防水防尘薄膜啊,起不了任何的指针的一个效果。所以说放歌的时候有那个共枕音响的话也是很正常的, 很多车子的话都是这个样子,时间稍微久一点啊,那些都会出现这个问题。门板三层隔音啊,这一层的话是吸引棉,防止那个铁皮与这个塑料门板之间有那个杂音出现。指针板推进压实,有效的防止工整音响,然后让门板的话形成一个箱体,喇叭的话也发挥出更好的一个中低频效果。 怎么样嘛?可以可以啊,这样子没哪个问题了噻。可以,非常棒,到时候有朋友多多推荐哈。要得。

新提莫德歪的朋友是不是会感觉到车辆行驶在不平的路面时,后备箱传来的嗡嗡声,使耳朵感到不舒服? 这就是车内地平共振的问题。今天教你如何解决这个问题,记得点赞加收藏。首先把后备箱门打开,找到两侧的圆圆凸出来的胶块,就是这个,把它逆时针拧出来一些, 这边也是这样的,效果会好很多。如果耳朵还是感觉到不舒服的话,你可以去当地的特斯拉维修中心,让他们给你解决,他们会在这个地方加上胶块,左右两边都是黑, 上方的胶条加完之后你会感觉好很多。关注我,更多特斯拉小技巧分享给你!

有作用,有作用,很多特斯拉车主呢,在网上反馈的 model y 的这个车型呢,他在 电动尾门的地方呢,很容易会产生低频共振问题。呃,让在汽车里面驾驶的驾驶员呢,有一种压耳感,那么在抖音上呢,有一个博主呢,提供了一个相应的解决方案。呃,我们根据这个解决方案去做一下实测,看一下效果怎么样。车速已经到了四十码, 胎噪声还是很强, 可能我比较耳背,然后后备箱的那个低频噪音感受的不是很明显,通过手机麦克风不知道大家有没有听的会比 我清楚。这个卡扣很好拆,大家可以看一下,这里一共有四个卡扣,是金属材质的, 然后要取出来的话就直接用手这样掰,一个,两两个,三个,四个受力点,最最先开始的话就是从这里掰,找一个十点九的梅花螺丝,把这个转开。 呃,我们看一下工具是这样的,我们剪了一个这样的硅胶垫, 然后把它按在这上面好了,拧紧状态是这样的,装上以后是这样的效果。我们来看一下车的闭合情况。 呃,完全没有问题,这个车的话,他尾箱的话可以正常关上,现在是装了橡胶垫的一个效果。 有作用,有作用。嗯,不知道是心理作用呢,还是真实的会有这种效果。嗯, 我个人觉得现在凭我的耳朵去感受的话,他的噪音会少那么一点点,当然我们现在没有一个专业的仪器去测量 他。 呃,现在通过手机麦克风不知道大家有没有感受到,我现在车速是四十码左右,然后他的一个后尾门这边的一个噪音的话,低频噪音的话是不是 有改善?反正他的一个成本不是很高,就十块钱,有动手能力的朋友大家可以尝尝试一下这一张橡胶垫,买了之后呃 自己裁剪一下,钻两个孔,然后用呃洗车店的工具就可以把它安装上去,拧的时候一定要拧紧。

那很多提了这个特斯拉摩托外的小伙伴都会遇到这个低频耳压共振的问题,也就是你跑在路上会听到后排传来这种嗡嗡嗡的共鸣的声音,还有就是你的耳朵会觉得有一种耳压感很难受,那这里我告诉你们一个非常简单的一个解决办法。首先第一个就是 你打开你的后备箱,会发现后备箱这里两侧都有这个可旋转的这个胶块,这个是通过旋转它就能够调整它的高度的,那你尽量给它呃 拧的,让他的高度高一些,就是他的预留出的的的位置长一些,这样就能够很轻,能够简单的去解决而压共振的问题。然后如果你通过旋转这个还是解决不了的话,那还有第二个办法就是你可以去到你的服务中心,让他们给你去加一个,在这个位置加一个胶块 啊,这样就能够缓解他的这个共振的问题。如果还是不行,那还有第三个办法,就是你可以再让他给你在这里加一个密封条啊,粘一个密封条啊, 通过这个几种方式基本上就能够完完全全的解决这个低频的耳压共振的问题。

不要用这种白棉,因为这种白棉他只能吸收高频,这是二零年的别克君威,那么车主觉得低频噪音特别大,经过我们上路面由仪器检测之后发现呢,他在四十和六十时速的时候呢,低频噪音达到了八十多,滴滴 非常的突出。那么随之而来的呢,有一种轰鸣声,让车主特别难受。所以针对这部车的噪音情况,我们给他用了四种不同的隔音材料来进行处理,分别是指正板,隔音电还有吸音棉, 还有像这种比较厚的复合材料地皮王。那么我们会将这四种材料分别应用到他的底盘,四轮还有尾箱。 首先底盘的话,我们会用到执政板和隔音垫,不要用这种白棉,因为这种白棉他只能吸收高频。但是在车辆的行驶过程当中呢,底盘部分只会产生低频,所以这种薄薄 包的吸引棉是没有任何的意义。然后到四轮的位置,同样是用执政板还有隔音垫,另外再配合这种白棉卷成一团啊,只有说这种白棉达到了一定厚度的时候呢, 它才能够吸收一定的低频。最后到尾箱的话,我们同样是要使用执政板和隔音垫,还要用到一块这种低频王 放在这个备胎的位置,因为他这个车的地平公正,很大一部分就是来源于这个备胎位。所以我们做隔音的时候,一定要懂得运用不同的材料, 针对不同的位置去做不同的处理。如果说你的车也有同样的噪音问题的话,可以来找我聊聊,我在新空间等你。

马路上汽车发出的到底是什么噪音问题,隔音窗能解决吗?像马路上汽车的发动机声音,还有胎噪声呢,这些属于低频噪音。那像车辆的喇叭声呢,就是属于中低频噪音。 第一瓶噪音呢,传播距离远,包装长,穿透力又强,而且他的声音衰减速度呢,也很慢。像很多开发商装的普通中国玻璃呢,很难隔离这种低频噪音问题, 那怎么解决呢?就推荐您来安装这么一层隔音窗。像专业隔音窗中间的多层复合实心玻璃呢,那么玻璃中间呢,有专业的隔音阻力膜,可以有效的减少低频噪音的震动和传递。那我们现在呢,就可以来感受一下隔音窗效果, 可以看到外面车辆很多,我们现在关上平窗, 关上隔音窗呢,瞬间安静。安装隔音窗,还你一个安静的家。

隔音就是大能。哈喽,大家好,我是大能隔音小蔡。这一期呢,我们来讲一讲做完隔音后出现低频噪音怎么处理。出现低频噪音是因为原车噪音结构啊,它分为有高频、中频以及低频等。 那隔音更多啊,解决了中高频的噪音,低频噪音没有得到很好的处理。导致的就是车内的大块板筋啊,被贴满了减震材料。这样呢,会让大块的板筋啊,他震动频率就会相同,那同频率啊,共振就会添加 低频噪音。这也是为什么原厂在大块的板筋上啊,都是分布式的块状使用卷正材料的原因。那正确的方法是可以按照原车啊指正材料的粘贴位置施工,大能指正板甚至可以多层施工,加强搭配大能专业的组合低频材料。 这样啊,在获得好的隔音效果的时候,还可以避免低频噪音的出现。对于原车本身的低频噪音呢,可以通过专业的低频陷阱工艺进行针对性的处理。以上就本期录制的内容。

这下面全是孔洞,这能不吵吗?很多日益车主反映车内噪音比较大,那今天这一台丰田威兰达也不例外啊。这个是一个老客户换的新车,今天看我们怎么来解决这个车的一个噪音问题。那底盘我们已经拆开了, 这下面这么多孔洞,这能不吵吗?而且是塑料贴纸贴着做隔音。首先要执政,那第一层我们用的 stp 小担当,这个材料是我们行业内公认解决低频的材料。 第二层我们施工完成啊, s t p 航空顶级的棉一定要满铺,这样才能吸收阻隔掉底盘这个噪音。第三层 s t p m 三,这个是 s t p 合一材料啊,这个话是属于现在市面上吸收低频噪音最好的材料, 刚才我们施工完成了啊。那我们除了这个车架号,然后包括烟螺丝孔位这一块的话,其他位置进行了一个密封,有效的阻隔奥英进入车内。

很多车主都会吐槽沃尔沃 s 九零的车车内噪音大,今天我们用专业的实地路测告诉你沃尔沃 s 九零噪音究竟哪里去哪里。现在我们正在进行专业的噪音路测,通过采集噪音数据,我们得出整个底盘和尾箱的噪音非常严重, 我们拆开底盘和尾箱呢,发现都没有做好指正,整个钣金部分都是光秃秃的,难怪车主会反映呢。整个低频功能很严重,难以忍受,想要解决这些问题,隔音的选择很重要,我们使用了五种俄罗斯 stp 的隔音材料搭配处理车内不同部位不同频段的噪音问题。 底盘第一层隔音呢,使用的是俄罗斯 stp 的小炸弹抑制低频共振。第二层使用的是俄罗斯 stp 的 ac 零六棉吸收高频噪音。第三层使用的是 stp 的 nb 三加强噪音的阻隔。后尾箱我们也使用了四种 材料做三层隔音处理,解决后备箱的低频公证和噪音问题。隔音完成以后,我们再次进行路测,无论从感官还是数据上面都有非常明显的改善。

我们做了这么多台车的隔音,我们发现一个问题,三厢轿车非常容易发生的噪音问题。很多开三厢车的车主,你有没有发现,在你的车子在过颠簸路段的时候,甚至过减速带的时候,会发出非常非常刺耳的一点低频的声音。铃铃响,好像敲鼓一样的声音,这个声音就是从哪里传出来的声音的话,我们统称为低频噪声。它的主要来源看一下这里啊, 主要是由于三厢车的结构问题,他在后备箱下面有一个备胎位,这下面会有一个空鼓啊,低频造型从下面传上来之后,他会在这个箱子里形成一个出不去的声音啊,通过这个这个箱子里会有一个放大。所以说三厢轿车这种低频的造型是非常强的。怎么处理这个呢?主要是把备胎位 用很好的材料做好,隔音,就能有效的解决这种问题。你是什么车型?欢迎评论区留言,我会一一回复。

分享两个解决这个车门是把异响的方法给大家,当我们一个音响升级完之后呢,在大动态的情况下呢,这个车门产生那种叽叽叽叽异响的声音呢?应该如何去解呢?一般是由于这个车门的四满的这个塑料件和这个铁皮之间的 间隙产生的,那我们呢一是把这些门板的卡扣呢全部更换一下,卡扣更换一下,那如果卡扣的弹性过面还好呢,那你可以不用更换,在这个门饰板的这个边上啊,贴上这一圈的密封胶条,这样贴上来 啊,贴上来绕的一圈,这样贴上来就好了,这样呢你的门板装上去之后呢,哎,我们这个门饰板呢就可以和这个铁皮之间呢,大家可以看得到吗?他有一个痕迹在这里,一般呢就是你大动态的时候呢,这个铁皮产生的共振,门饰板产生的共振,两者之间的摩擦产生的叽叽叽的声音,那我们可以通过 这个密封垫来解决它。 ok, 那如果还有第二种异响呢,就是你开大动态的时候呢,哎,好像玻璃这上面产生了异响,那你的手呢,稍微按到这顶部的时候,就发现声音没有了,哎,把玻璃降下去的时候,他又不会产生那么大的异响了, 玻璃升起来了,密封了又会产生异响,那这时候呢,是由于你这条门边的这个胶条老化所造成的, 这条玻璃压边的胶条是老化者造成的,那么我们可以怎么做呢?我们把这个胶条这样压出来,压出来之后呢,在这里面呢贴成一层这个厚一点的这个密封垫, 当你这样放上去之后呢?哎,这个胶条和这个下面顶峰,这样可以顶住他,顶住他,你玻璃升上来时候,他就可以形成一个密封,这样呢就不会产生异响了。那两种处理材料呢?贴在这个门边的这外面的呢采用这种薄的,这种薄的材料, ok, 那么贴在这里 里面的这一条呢?玻璃槽这里呢,用这种厚一点的密封材料,这样两种材料的配合就可以解决了很多门板产生异响的问题啊。玩汽车音响呢,可以来找我老林,来我的直播间了解一下您车上产生的一些汽车音响升级过程中的问题, 我们可以来一起交流,用一个简单的方法去解决你汽车音响的一些问题。玩汽车音响不被汽车音响玩。

特斯拉摩托外低频轰头,耳朵太难受了,今天我教大家一招解决后备箱底部的储物格,是一个塑料材质,听一下 像打鼓一样,所以行驶中这个地方产生共振,会有一个比较多的低频。解决这个低频共振,我们要选择比较硬的指震板。 ok, 咱们现在再来听一下, 比以前好了很多,所以简单处理猫头外的低频共振问题,可以就做后备箱底部这一块的指震就可以。关注我,让你的爱车更安静。

老板怎么亲自赶隔音啊?啊?因为这个车主加了百分之二十的一个服务费啊,开玩笑的啊。奥迪 a 七的这个车的话,他是有尾箱的一个低频噪音的,在汽车隔音领域里面呢,属于疑难杂症,那我们现在在解决这块的一个问题。 汽车噪音分几种啊?那像高频噪音的话是比较吵的,但是大部分的时间的话还是可以忍受的。像这种低频噪音的话,他是让人没有办法忍受。 为什么 a 七的噪音难以忍受啊?这个车的话,原车隔音整体还是不错的啊,原厂在出厂的时候是有一些隔音来做处理的。 呃,原车把隔音做了,把中高频这块整体降下去了,但是中低频的一个材料不够,致使他的一个低频这块比较突出。客户也反映开车时间久了以后吧,头发晕,然后头疼这样的一个一个状态, 开车的一个行驶感受跟驾乘感受就只是差了。经过我们的一个怒测以后,我们发现尾箱的这个低频这块非常重的啊,那现在我们是整体拆开了。呃,这个地方我刚才是做的这个指针的一个处理啊,明显这个地方的一个共振,包括尾箱的这个腔体做整体的一个处理的。 低频噪音波长很长,那一般的这种隔音材料的话,是没有办法解决这个低频噪音的问题的。那我们使用俄罗斯 stp 的小炸弹,呃,包括 stp 的航空 mp 三的阻隔棉,来解决这个尾箱的一个低频公正问题。

汽车印象很头疼,一个免费的软件可以帮你搞定。一个车友给我发消息说他新换的某某刹车片,每次启动时候都会发出尖叫声, 几乎所有的车主啊,都有这问题,以至于大家都说啊,只有真的才叫这个车主的。问题呢是刹车噪音里最常见的低频尖叫声。这问题呢可能原因呢有两个,第一个原因呢就是新刹车片呢,他没有做倒角, 他是有直边的,那新刹车片他的边呢,与旧刹车盘他的棱及摩擦边和棱的摩擦引起了这个尖叫声。第二就是磨合期以内呢,刹车片与刹车盘呢,他的表面呢,不是完全平的,是一个不完全接触,也会引起这个低频尖叫声。 那怎么办呢?改进方法也比较简单啊,就是芯片安装之前呢,对边缘做一个倒角作业,然后呢再检查一下刹车盘,看是不是 需要更换,或者呢是做一个光盘作业。第二种比较常见的呢是高频尖叫声,一个开奔驰的车友啊,每次开车出门,二楼以上的邻居啊,都要出来行注目礼。 这问题可能原因呢有三个,第一个呢是自动片上呢,是有一个弹性垫片的,他呢是让自动片来进行复位的,弹性垫片如果是过松的话,会引起这个自动片的一个高频震动。第二个原因呢就是自动盘他表面呢是凹凸不平的,如果是这个纹理太深,也会引起这个刹车片呢高频震动。 第三个制动盘与制动片之间呢,混乱一些沙子,也会引起这个高频噪音。改善措施呢,也比较简单,更换一下这个弹性垫片。第二个呢是对制动系统呢,做一个清洁,涂抹一些高温的消音胶,或者是看一下刹车盘呢,是不是需要更换,或者做一个光盘的作业。 其实前面讲了两个问题呢,都是摩擦的问题,比如说呢,你用不同粗细的沙子啊,去摩擦地面或者是墙面,他的声音呢是不一样的,那自动片呢,他配方不一样,摩擦系数不一样,带来的声音呢,肯定也是不一样的。那对其他的沙噪音怎么办呢? 凯哥告诉你个小技巧啊,有一个免费的软件,你把刹车噪音录下来,这个软件呢会进行分析,得到这个刹车噪音的一个频率的普线, 你选择一下普线上最明显的一个尖峰,比如说呢,是三千赫兹,你输入进去,然后呢再选择一下你需要的刹车片的温度,打比方,你输入三百度,这个时候呢,系统就会给你推荐你要换什么样的刹车片,怎么样操作很简单吧,有汽车噪音,欢迎关注凯哥。