极氪001自适应灯光开启条件

吉克的自适应大灯 adb 的库存效果相信大家都看过了，但是估计很多车友都从来没有打开过，那今天小 p 就教大家怎么去正确打开自己的自适应大灯，打开的方式非常简单，我们左侧的灯光控制挡把将我们的灯光旋钮轻轻往上一拨，仪表盘上出现亮度的字样，就显示打 开成功了。但是也有很多小伙伴会发现，怎么自己打开了还是没有启动呢？其实 app 自适应员工的 启动是有条件的，就是时速不可以低于四十码，同时周边道路是比较暗的才可以，如果周边比较亮的情况下是不会启动的。那接下来给大家感受一下实际效果如何吧！

今天手把手的教一下将要提车的小伙伴两个小功能吧，这是我提车的时候第一时间没有去掌握，然后不知道怎么使用的，希望对你们有用。第一个就是行程和能号的查看，按这个旁边这个按钮 按一下，他可以切换总理成形成一，形成二，这是一个功能。然后第二个就是这个自信应远光灯，按这边，这边的话奥特是已经打开了自信应的近光灯，就是他按的时候他会自己开启近光，然后远光的话再往上推一下，推一下， 然后这边显示一个 a， 再看一个远光的话，说明这个远光已经打开了，自身远光已经打开了。然后这个功能在城市里面基本上用不到的，只有在晚间的高速以及乡下没有路灯的情况下，用起来还是挺不错的啊，所以教一下这个，这个这两个功能都是我刚开始提车 第一时间没去学会了，所以希望对大家有用。好吧，如果还有什么其他功能想要去了解的话，也可以在评论区问我，好对比一下。

几个使用的灯光系统呢？我们主要还是以自动大灯为主，那么今天呢主要给大家讲一下灯光系统的一个使用方法。 极客的灯光系统呢，主要是位于方向盘左侧的这个档把位置，那这个位置呢，我们是以这个旋钮的调节来控制我们所有的灯光输出， 正常是将这个灯光输出调整在自动的这个位置，遇到黑暗他会自动打开大灯啊，然后在天亮的时候呢，也会自动关闭大灯，有的时候我们停着车，然后不希望这个大灯开着，那么我们就把它调到零这个位置， 但是呢自动的这个日行灯是关闭不了的，选择倒数第二个钮就是常开日间行车灯，这个档位呢是我们的大灯档位，开到这个档位之后，我们的大灯就会不论白天还是黑夜，一直在一个开启的状态， 然后我们发现自动档位的上面这个 a 的这个大灯是固定不住这个位置的，那其实这个功能呢，目前还没有开放，开放之后我们往上旋，会进入到一个自动远光灯的一个状态，和传统的油车一样，如果我们将档把往上提， 那会呈现一个啊远光灯的状态，也就是闪灯的状态，同样我们往下搬，就会在行驶中进入一个远光灯常开的状态，那么再搬一次之后，就会进入到远光灯关闭，你学会了吗？

今天给提车的小伙伴来一个外部灯光的使用干货吧，记得点赞关注！首先方向盘左侧挡板的话就是用来控制绝大多数的灯光的，那最下面的零代表了关闭灯光，第二个档位的话就打开日行灯，第三个档位的话就代表大灯嗨起来。第四个档位的话是自动大灯，也是大家用的最多的档位， 六个档位的话自动远光也是 adb 的自适应远光灯光档把，像驾驶位的话拨一次的话就打一次闪光灯，再往前拨的话就是关闭 adb 大灯，向前打一档的话就弹太远光。当我们的大灯开启的时候的话，车机里面有两个灯光的选项，一个是全气候大灯，还有个的话是后雾灯， 雨天大雾天气必须打开，而中控这个位置的话则是双闪。最后的话就是这个辅助转向灯了，跟随方向盘转动，自动开启左右辅助灯。这些灯光技巧的话，你们学会了吗？即刻行车组后台领取免费屏幕膜！

提车必看系列啊，今天给大家说一说即刻零零一各种外部灯光的使用和效果，直接上干跨，记得关注点赞方向盘左侧的灯光档杆最靠近驾驶人这边的零代表关闭， 第一个档代表打开日行灯，第二个档代表开启大灯， 第三个档 oq 档代表自动大灯。而第四个档带有 a 的标志，是 adb 自适应远光的开启与关闭。当在大灯开启的状态下，或者是在 oq 档的状态下，我们来到车机， 车机的最左边有灯光，灯光的右上方有一个灯，车外灯光可以有两个选项，一个是全气候大灯，我们把它打开，还有一个后雾灯，在高速上如果遇到大雾开 什么灯，切记把除了远光以外的灯能打开的全打开，但是远光一定不要打开灯光方向感向驾驶员方向打一次就是一次闪光，但是他是这个有第二档的，这个第二档目前是没有作用的， 打开大灯或者是凹球档的前提之下，往前面打一下就是常态，大灯往回打一下就是关闭在中控台这边，中间这个就是双闪，摁一下打开。 最后吉克是带了转向辅助光的，往哪边打方向就有哪边的辅助光好。没试驾的记得注册这个 ap 填码试驾。

提车必看系列，上一篇我介绍了捷克零零一外部灯光使用教程和效果展示，发现大家对很多细节还有疑问和兴趣，所以这篇我就以回答问题的形式啊，详细说几个点，记得关注点赞。第一个问题， 这哥们本来我想怼他，但是他确实说对了一半。围绕这句话，有几个知识点要说。第一，灯光的第二档啊，确实如他所说是示库灯，这是我上个视频舒服的地方。 虽然现在的车啊，日行灯和示货灯大多都是共用一个灯，但确实光线是不一样的，日行灯要比示货灯亮。第二，控制感。第一，党的领导就是我视频所说的关闭灯光的功能，不是他说的代表日行灯。第三，关闭日行灯也不像他所说的要注响模式才能实现啊。具体咱们看下个问题。 第二个问题，很多兄弟说，哎，怎么我调到了零档还是不能关闭日行灯呢？这就要说到零零一的日行灯逻辑了。第一个逻辑，零零一的日行灯是强制自动打开的， 只要你从 p 档挂到了其他档，那车辆就会判定你进入了驾驶状态，无论灯光控制感在什么位置啊，那日行灯就会自己打开，并且你没法关闭。第二个逻辑，有的问，那我停车挂了 p 档了，没有驾驶了，为什么还是不能关闭呢？ 因为只要你没开过主驾门，车辆就仍然会判定你为延续的驾驶状态，除非你开门才能退出驾驶状态。第三个问题，零零一的灯光可以调节高度吗？这个问题我专门去了解了一下，答复是在机舱盖的下面啊，可以人工调节， 但是近光和远光在一个灯组的，只能一起调，也说之前有人调过，但是又调回去了，因为调高以后啊，近光可能更闪更暗了。第四个问题，有的兄弟问，往前推不是远光常亮吗？为什么打往前推没反应？ 远光长亮需要满足两个条件，第一个条件就是车辆要识别到是在驾驶状态，驾驶状态我们刚才已经提到过了。 第二个，第二个条件就是你必须要在近光灯已经亮了的前提之下，你才能够往前推，然后打开远光敞亮。第五个问题，有的兄弟问，哎，我打开这个 adb， 他为什么会跳回来呢？因为这个开关本来就会跳回来的。有没有打开从这个仪表盘来识别 看到没有？有，这个 a 就是打开了再扭一下就是关闭。同时我们上次提到往回拉还有第二个档， 这个第二个档是什么作用呢？啊？破案的哈。第二个档就是关闭。这个的第六个问题和第七个问题，关于前后灯同步展示以及灯光秀教程的视频。啊，我明天再发，咱们要整就把每个问题整明白，记得关注点赞啊，没试驾的记住自己该去填码试驾。

上课上课，兄弟们，今天我们来聊一下车内的灯光系统操作和体验。首先车内我们第一想到的一定是氛围灯，所以我们选灯光，那氛围灯分为前舱和后舱，它是可以分开独立的调整颜色和开关的，前排的颜色我们可以随意的去调整， 后排的颜色也可以随意调整，同时可以选择同步，让前后保持一致的范围灯，灯光调到百分之百才有一定的感觉。那么在右边呢，我们可以一键打开全车的阅读灯，也可以一键关闭，也可以单独打开。 那么对于 u 版的顶配车型，灯光可以随着音乐的节奏而调动，对 u 版的车型只能调颜色好。那么接下来是我们屏幕的一个亮度，我们在显示的这个位置来调整，那目前是不可以自动转换屏幕的一个颜色，只能手动调节深色和浅色，浅色就是白色的一个显示，更觉得白色啊，在晚上 的时候非常刺眼，所以一直用的是深色的这个模式。越盘亮度啊，我调的是百分之七十几啊，因为他没有自动的选项，中共能量度，我也没有调自动，因为这个自动实在是太拉垮了，点了自动之后直接就给我跳到零，然后屏幕就看不清楚了， 对，干脆设置到百分百看得清晰。那对于中控屏的一个调整呢，第一他不能关闭显示器，第二他不能自动切换显色深色模式，这两点我觉得有待加强。我们都知道车内呢，除了氛围灯可以关闭以外，中控屏和我们的月盘是关闭不掉的。怎么样才能关闭所有的屏幕呢？只有通过哦 切断高压电源的方式，在这里呢，有一个关闭高压电池的按钮，那所有的功能和屏幕将会关闭，而使用这个功能要谨慎，当我们的屏幕全部关闭之后，我们的空调啊，所有的电气化智能设备都是不能使用的。点赞，支持，我来教大家一个开启阅读灯的小窍门，现在我把灯关闭，大家看我的开启手法，看到了吗？ 其实我们的阅读灯呢，它不仅可以手动按钮去操作，其实它是一个感应式的阅读灯，我们手只要从上面路过，那就可以操控它的开关，看到没有，这样就关闭了，是不是很炫啊，四个灯都可以哦，你学会了吗？赶紧在小伙伴面前展示一下这个功能吧，下课，下课！

好，我现在的速度是三十码，然后只要超过四十码他的这个自动自适应大灯就会开启，大家看一下，看到没有，像播放电影一样的展开了，就 然后所有的标识牌他会呃第一时间照亮，就是能让车组第一时间看到标识牌， 然后前方的车辆其实他是有保护的，就是远光灯他会识别车辆，然后不会呃，坐在前面的车辆上面 就避免了，这个就大家最恨的就是从后面有有人大灯闪你啊，或者是远光灯照在你的车上，对吧？这个这种感觉是非常不好的，我觉得咱们这个车是非常文明的一台车啊，大家来看一下啊，我可以把速度 往前到前面车的地方，前方的车大家看一下啊，能看得清楚吗？基本上我远光灯不会坐到车身上面，坐到前面的车子， 我肉眼可以看到远光灯现在在不停的在调节，不停的在调节视频。呃，我的正前方可能不是太亮，因为前面有车，但是两边的话很亮的， 看到没有？前面这台车没有被我造走，前面这台面包车没有被我造走，但是我们永光灯现在是打开的， 其实这个这个大灯还是比较智能的，比如说咱们即刻标配这个大灯还是非常好的，这次三点零也把它升级出来了，所以说还是比较好的好，先走到里面。

嗨，大家好，我是峰哥。呃，最近家里面有点事，所以说没有视频更新。今天的话，呃，主要就是想跟大家讲一讲这个自适应大灯， 嗯，这两天就是跑了一一点夜路，然后讲一讲自己体会吧。 这个这个字适应大灯，首先一个啊，需要给点赞的，非常好。嗯，在那个就是 大灯手柄里面往上一一拧，然后他就自动打开了，在那个仪表上面就有一个大灯， 一个图标上面有个 a， 就是打开这个是这样子的，就是他是在光线不够的情况下，他会自动出发，就是远光灯会打开。如果说你在城市道路光 光线足够的情况下，他的远光是不会打开的，也就是说这个功能不会。呃，怎么去启用？现在我用下来就是有几点是比较好的啊，比如说走在呃，乡间的这种，就是非常 暗的这种道路上面，呃，当你的车速高于四十码的时候，他的那个就是光线远光会自动的这种散开， 呃，很有仪式感，那个感觉就是很高级。然后大灯照的前面会优先照明照亮，那个就是路边的指示牌， 呃，就是这个的话，他是优先照明的，然后如果说对面有车过来，或者你的前面有车的话，他的远光灯是不会照到车身上的啊。嗯，就是啊，避开车，然后他的光线就是像那个 这个宣传那个就是图上面那种就是。嗯，车后面一块是没有光的，车两就前车两侧是有光的，就这块的话，对前车的一个，呃安全性还是有保障的，包括自己也是有保障的，就不会打灯闪到对方。 嗯，而且就是很多情况下他这种，呃还有警示的一个作用，就是当你在相间的道路上面，然后你没有看到，没有观察到前方有人的情况下，他会突然的大灯闪一下，就是照亮一下前面那个人， 呃，让你有机会看到，因为很多情况下，嗯，可能比较黑暗的情况下你是看不到的，但是这个可能车车他看到了，然后他会帮你用大灯伞，那个人就是安全性 听到没有？我觉得这个功能做的很好，因为这个车早的这个功能其实早在几年前的 s 级上，就是作为当时的一个卖点去去宣传的，然后咱们这个车也有了，就是真的这个功能很棒。呃，目前就是这个升级的话也是一波三三折。呃， 一开始没有升级，然后我就找了几个城，几个城的话给我在后台做了好多工作，最后的话 啊，说的什么更改后代数据啊什么的，后来听他的意思就是如果说你的系统车机在，他就是， 呃在那个吉克那边的后台没有显示是三点零的话，那个推送过来是不好投地的，后来的话就是必须得在后台能看到你是涉及三点零系统，你的投地才是有用的。呃，这个大家如 如果说还没有徒弟成功的，可以去找一找几个层，让他在后台给你去弄。当然到这个时候其实大家基本上该升级的都已经升级版了啊，所以这个功能的话，其实走夜路的时候我推荐大家把它打开， 呃，非常好的一个功能。好吧，这个就是，呃咱们捷克的自适应大灯非常牛。

吉克零零一的灯光你都会用吗？示宽灯、近光灯、远光灯、自动大灯、 卷紧其后灯、后雾灯、转向灯、双闪灯、 刹车灯、倒车灯接近照明。当靠近车辆时，车辆就会解锁并打开大灯来迎接你。如果你经常停车的地方是比较黑暗的，没有路灯的，那你就可以开启这个功能 伴我回家。当你锁定车辆以后，他会继续开启一段时间的大灯来照亮你回家的路。同样停车的地方离家是比较黑暗的路段，那建议开启这个功能，可以照亮你回家的路。 长按可以调节阅读灯的亮度。上述就是即刻人一所有灯光的使用教程，你学会了吗？关注老陈，分享即刻用车技巧！

这是你的爱车吉克零零一，这是你喜欢的音乐，跟随音乐节奏，将灯光排列组合，就能得到一件优雅的艺术品。这样的自定义灯光秀是如何实现的呢？ 你需要能够照亮黑夜的智能矩阵 led 投射大灯、醒目的日行灯、由制动灯、转向灯、倒车灯等严谨排列构成的一体贯穿式尾灯， 以及富有仪式感的 logo 灯。吉克零零一的外部照明灯光总计三十三组，由六百多颗 led 组成。这些灯组除了常见的打开、关闭，还有擦拭、关闭、扫描等十四种类模式。基于这样的 硬件基础，结合使用场景，即刻工程师自主研发完成了自定义灯光秀系统，充分调用了灯组硬件能力，并赋予了用户极大的自定义创作空间。此外，工程师们打通了云端、手机端和车机端， 通过即刻账号认证，即可轻松同步灯光秀数据，操作十分便捷。登录即刻开放平台， 打开音乐灯光秀编辑器，添加音乐，来到作品编辑界面，这里共有作品信息、灯组效果编辑以及预览五大区域。将灯组聚入编辑轨道，选中需要的灯光模式， 将其拖拽至编辑轨道中的车灯上。根据音乐节奏排列灯组的顺序与位置搭长或缩短 光效的时长，对齐两个灯组的动作，以便同时闪烁，再凭借灵感做出精准的组合。编辑完成后，点击界面右上角的保存，即可保存灯光秀作品，并可在页面上方预览效果， 预览无误即可提交作品进行发布。最后，扫码登录车机，将灯光秀从云端导入车机，享受专属于你的自定义作品。 关注即刻。

五点一系统能带来这么多的好功能，请欣赏，前后都是一直的低趴即可淋漓。 真的万万没想到，五点零系统以后这么快，小版本的五点一系统能带来这么多的好功能，智能化水平进入行业第一梯队。 如果说吉克净化日上，吉克说自己的车技正式进入了第一梯队的言辞是夜郎自大。那五点一系统的升级，老陈深刻的感受到了吉克在车技上大步追赶的绝情。 下面两张图呢，是车企 ota 速度的统计表，真的难以相信啊，吉克居然是唯一一家从二二年十一月开始，每个月都有 ota 升级的车。你可以说我笨，但 你不可以说我不努力。那自吉克零零一发布以来呢，优缺点突出到可以让车主一而再再而三的克服一下，同时又让车主心中老是产生我买是真的买 你买我不推荐这一台车，如果等他车机和辅助驾驶都弯道超车的那一天，面对这样一台真正的无边形战士，请问友商们如何应对？我开个玩笑啊！回归正题，老陈将第一时间跟大家分享五点一的所有更新内容，感兴趣的朋友呢，记得点个关注！