车窗贴膜后主副车窗还能剪

咱们现在很多的车管所在过户的时候都需要把这个三角窗给它割掉，不然的话是没有办法过户的，今天就教大家一个小方法，首先是准备一个毛巾，准备一瓶花青剂，或者说是除胶剂啊，再就是准备一个美工刀， 然后把车子边缘通开，然后车辆可以正常升降。 这个毛巾呢，我们先垫到这个位置，就是防止这个兜子哎，把这个东西他给划上，然后这个兜子你顶住这个玻璃啊，千万不要害怕，就是把这个玻璃给划伤啊，没有那么脆弱的这个玻璃。 然后这样开始按这个按键往下走，一定要按紧哈，如果你如果是 摁不紧的话，他就是不成一条线，大家看到了吗？这个就是明显的有一道划痕，把这个轻轻的别着急哈， 关键来了哈，这个芥末的时候一定不要着急，你如果是很着急的话，他就容易留这个玻璃膜的玻璃胶如果是不着急的话，慢慢的弄，他就留的相对来说少一点，这个留胶的多少还和他这个膜的质量有很大的关系。 好嘞，大家看看，就把这个膜给撕掉了，这样撕掉以后上面是有胶的，我们用花生机试一下，哎，大家看到没有，这就掉了， 很简单。好了，这样的话就是比较干净的这一个状态了，大家学会了吗？学会点赞。

大家好，我是老任啊，今天我们来割一下我这个呃车模的一个三角形，因为我这个车模的颜色贴的好像比较深，然后再看这个后视镜的时候看的不太清，所以我这边准备自己准备工具， 把这个车模割出来一个三角形，然后方便我这边在看的时候看的仔细一些，看的清晰一些，这样在出行的时候更安全。 这个割三角膜的时候，其实准备的工具应该也比较简单，就一把这个美工刀，呃，一个硬纸板吧，测一下距离，用这个美工刀就是划一下那个线， 然后从上面就开始往下撕就行了。可以看一下这个是我主驾驶位的这个割的这个膜边缘有点毛糙，这是主驾驶位是第一次割，然后副驾驶位有了第一次的经验之后， 副驾驶位就割的比较，嗯，比较仔细了，所以副驾驶位的这个边缘割的还是比较好的。嗯，基本上这个割的这个技巧，呃，没有什么太花里胡哨的，你就这个顺着这一条线，然后割下去，从这个顶部 就从这个顶部，然后从这个顶部往下划一道线，然后从这个顶部抠出来一个， 抠出来一个小边缘，然后往顺着往下撕就行了，基本上是没有什么难度的。所以如果说你是遇到了这个割三角形的这个烦恼，希望呢，这期视频能够帮到你啊，以下就是本期视频所有的内容了，我们下期再见，谢谢。

哈喽，大家好，我是陈哼，今天我要自己动手裁车窗膜了。事情是这样的，前段时间我选贴了一款高隐私膜，贴完白天光线好的时候视线还不错，但是到了晚上，尤其是车库光线很暗的时候， 很难看进窗外，甚至连后视镜都看不清楚，所以决定自己动手踩个三角形出来。首先咱们看一下在副驾驶位置，大概可以采取到这个位置才可以清楚的看到后视镜。 在网上看到一个好方法，就是把裁剪刀放在这里，然后通过升降车窗的方式把三角形踩出来，咱们可以小心一点， 这样不行啊，会歪啊， 我们慢一点试一下，不行不行，这样会歪，咱们还是拿本书来裁吧，不然真的会不止很丑。 a few moments later 尴尬了兄弟们，因为他是无框车门，开着车门窗会往下收一点，所以会发现下面有一条边没有裁到， 只能坐到车内再加工了。咱们来看看右边的效果，好像有点柴，多了将近三分之一。 咱们来看主驾驶位，以我的角度，大概就是踩到这个地方，咱们来做个小记号码。 呃，这不对劲啊，怎么感觉歪歪的呀？从我这个视角看， 正面看没有歪啊，怎么回事？算了，不管他了，把下面的边处理一下就好了， 怎么样兄弟们，我的手艺活还行吗？终于整完了，感觉裁的有点多，虽然丑了点，但是驾驶安全最重要。最后建议大家前排最多是贴中隐私膜，千万别前后排都贴高隐私膜。

纳闷啊，太阳膜那个主副驾驶不踩小三角窗就看不清后视镜了，路上十辆得有八辆都踩了小三角窗，太影响美观了，咱换个膜吧，听话哈。小三角窗 踩了小三角窗踩了小三角窗质感小三角窗这没踩掉屎掉没了。小三角窗小三角窗 小三角床正儿八没有看这个貂没事的。小三角床小三角床三角床三角床三角床三角床三角床三角床 这个这个这个贴好！嗯，是晚上的太阳效果啊，透透的，没有小三甲疮。

现在很多的车管所在过户的时候都需要把这个三角窗给它割掉，不然的话是没有办法过户的，今天就教大家一个小方法，首先是准备一个毛巾，一瓶除胶剂，一个美工刀，然后把车子电源通开，让车窗可以正常升降， 先找好要切割的位置，然后这个毛巾呢，我们垫到车门这个位置，防止这个刀子把这个门板他给划伤，然后这刀口顶住这个玻璃上，不要害怕这个玻璃会划伤， 玻璃没有那么脆弱的。然后开始按这个开窗按键往下走，刀口稍微要摁紧一点，要是摁不紧的话，他就是不成一条线。玻璃降下去以后，这里明显的有一道划痕，把这个膜轻轻用刀口翘起来一个边角，然后慢慢的往下撕，一定不要着急， 你如果是很着急的话，他就容易流玻璃胶，慢慢的撕他就流的相对来说少一点。好了大家看看这样撕掉以后，上面是有一些胶的，我们用 除胶剂喷上去，然后用湿毛巾多擦几遍，大家看一下，这样就干净了，这样我们在晚上看后视镜也非常的清楚，有需要同款除胶剂的朋友也可以点开左下角的链接去看看。

主驾和副驾同时就给他裁好。接下来给大家演示一下我平时是如何裁膜的啊，这样玻璃碰水。好。我们把先拿出第一张，第一张呢，我们分解准他的正反面。好，有覆膜有胶面的这一面，我们呢朝里面放在里面。 好，这样我们把膜给把膜给平铺在上面这块呢，我们下的裁的膜呢是呃，副驾驶那边的膜好，这一块呢， 这块呢我们覆膜也就是有胶面的这一面，我们要朝着外面这一块呢，我们下的是主驾驶这一块的门子，然后我们还是喷上水，把它扑上去。 好，我们把它铺好以后看现在呢我们出现的状状态呢，是两块膜。好，我们现在来开始裁膜，裁膜方法和一张膜是一样的，凡事我们先把最底部 最底部这一条给他裁齐一刀下，裁齐以后，我们还是把左右两边最宽处的位置，也就是右边这个最宽这条边，我们也给他一刀，给他裁齐。 注意我们裁的时候一定要慢，避免把这个边框的胶条给他呃裁坏。好。当我们把这条边裁起以后，我们往右边给他预留一公分左右。 为什么要预留这一功夫呢？因为我们到时候贴在玻璃上的时候，防止他漏光，我们要把左右全给他塞进去。好， 那边预留好。以后我们这边也是就齐边给他裁齐好，给他一刀裁齐，来几把多余的膜给他拿掉。 好。我们裁起以后，我们需要给下巴底下这一部分，我们也要给他预留一公分左右， 因为我们要把它充分的塞在边角下面，避免他伸向玻璃来回给他啊，把膜搓起来。好，我们底部和左右我们都留好膜。预留好膜以后，我们把它 固定好。固定好接下来我们把玻璃降下来，降一半的位置，把下半部提起来。好，降到这个位置以后，我们 降下来以后，我们拿刀片抵住我们玻璃上面一条边缘的这条弧线，一刀给他踩踩。好。好。这样呢，我们两张膜就已经基本拆完了。 裁好以后我们再拿下来，把边缘边框的位置多余出来的膜给他打齐。

我们在开车的时候是不是见过主副驾一半有膜一半没膜，你知道为什么吗？就是因为客户在里面看外面的时候看不到，所以他必须得这里割掉。什么样的膜叫做高隔热、高隐私、高清晰呢？就是我们站在外面看里面是看不到，但是里面看外面是很清晰的。来贴完之后我带你看一下效果， 贴好了我们来看一下隔右数据是不是你们想要的，贴完过后数据去到八十多，侧挡也是在八十多。再来看一下这完整的隐私性跟清晰度， 係阿飞 搭梅县做顶帽。

你们在路上是不是经常看到这种横穿百合肉膜切一半或者挖个洞的，这样做明明不好看，而且隔热效果大打直通，还是有很多失主朋友这么做，你知道为什么吗？ 原因也很简单，影响视线。晚上开车容易看不清，这是一件非常影响驾驶安全的事情，因为视线不清晰导致 交通事故只为屡见不鲜。大的碰撞，小的碰撞。那我们现在来测一下这张膜的数据。正常情况下，我们这一个可见光透率，前挡要大于百分之七十，前窗要大于百分之三十才算合格。这个明显是不够的， 正好的隔热膜一定是清晰度跟隔热效果同时在线。你如果自己都爱吃或者亲戚朋友的吃，也有这种填窗膜切一半的话，建议尽早更换掉的，毕竟这种切一半的膜要隔热没隔热，要隐私没隐私，而且还难看，贴着干嘛呢？

今天我们来讲一下这个侧窗玻璃啊，上边缘的一个裁切，在裁切之前呢，我们首先要放膜对不对？放膜的话，这个膜往下放，放多少合适，对吧？有的人说对吧，呃，跟这个一齐边就可以了，当然我是不推荐啊，就是这样齐边的话， 呃容易出现后期容易出现这个卷边的事情啊。一般的话我们都会塞到这个压条底下去，但是塞到这个压条底下的话，塞到多少呢？他也是有，呃，有讲究的。你比如像单层压条，如果说里面我们可以看里面，里面，如果是单层压条， 像这个单层压条，你只要对吧刚好塞过，你看这在这个位置，刚好在这个位置，你只要塞下去，你只要塞下去一点点就可以了。所以你在放磨的时候，只要放下来一点点就可以了，就够了。如果说像有的车啊，他是双层压条，双层压条的话， 你在你可以用那个刮板去，感觉就是往下，呃，往下塞刮板的时候看会不会有第二层压条卡，这个刮板如果有的话，那他可能有第二层压条。第二层压条的话，我们在放磨的时候，你比如说我现在笔画，我塞下去啊，第二层压条在这么深是吧，在这么深，在这么深的位置，我跟他比划差不多在这里 大概在这个位置，那我们在放膜的时候，这个膜差不多就要放升到这个地，这个位置至少要过这个压条，否则的话就是嗯，后期随着升降的次数啊，他可能会导致这个下面卷边的概率会比较高一点啊。 然后就是我们能确定了下面的位置之后，就是我们两边怎么去放，两边的话就是呃，给大家演示一下啊。首先呢，我把玻璃喷上水，喷上水之后呢，就是啊，当然有的人会干烤，会用干烤， 如果说你用干烤的方式去烤膜的话，就是你一定要把这个膜烤好了之后你再去裁膜。好吧，如果说你是用试考，那就随便了，无所谓了， 都可以。好，我们刚刚确定这个压条的位置，差不多在这个位置对吧，我们只要放磨的时候不需要放太深，如果说你放的太深啊，对你施工的话也是不利的，因为放三个月深，他的进灰概率也是比较高的啊。像这个车型的话， 你看这个车型有一个特殊的地方，他这个地方是弯的啊，这个地方弧度特别大啊，是一个弯角的啊，是一个弯角的。然后我们平时大多数贴的车型呢，他都是可能是直的是吧，尖的 啊。今天我们先讲一下这个就是我们平时贴的一些车型，我们怎么去放，平时贴的一些车型的话，就是我们我们两边只要居中就可以了。两边的吗？膜对吧？你比如说我们在放膜 的时候，我们可以自己看一下这个边对吧，你只要压住两毫米，两到三毫米就够了。然后这边也是同样压到两，压个两到三毫米就够了啊，不要压太多，压太多的话，你塞毛的时候，你在施工的过程中塞的会比较深，塞的比较深的话，他的进灰概率也是比较高的。 如果说你在摆放这个膜的时候，你就发现了这个膜大出来比较多，你比如说那边是刚刚好，然后这边大出来差不多五到七公分啊，五到七毫米， 那这个时候怎么办？这个时候你就要先把它修掉一点点，你一定要把它修掉，你否则这么大的话，你在贴的过程中难度系数是很高的啊，尤其是有些车型，他这个门框里面特别紧啊，遇到这种情况呢，你说你不把它裁掉，你贴的时候不是等于就是给自己找事了。 好，这是我们平时比如说这个地方是一个尖角的，然后我们就这样按照这样的摆放就可以了，然后把玻璃降下来，然后把上面 边材料就 ok 了。但是我今天我们这个车型呢，比较特殊，你看这个地方它是一个湖边的啊，湖边的我们怎么办呢？我们把玻璃下下来看一下啊，来把我下面扶一下来， 好可以看到啊，这个地方它是一个湖边的，出现这种情况我们怎么办？出现这种情况我们就不能这么放磨了，如果这样放磨的话，就是 待会我们在装贴的时候，这个边他的膜肯定是会跑出来，是有很大的功率跑出来的，所以就是这个时候就有要求了，我们在放膜的时候啊，因为他是这个，因为我们比如说我现在按照正常的一个裁切下来之后，我在实际装 装贴的时候，我膜是不是会往下放个两毫米，往下放个两毫米之后，然后这边的话他膜可能就会多出来，可能会跑出来，跑出来的话就像是影响我们一个装贴效果的好，然后这种情况我们怎么办呢？我们可以把这个膜，把这个膜啊，你在放膜的时候你就注意了，那边我们可以不压 啊，那边我们可以不压，跟这个边齐边就 ok 了啊，跟这边齐边就 ok 了，然后把膜尽量往这边移，往这边多移个两到三毫米就 ok 了。这样子 我们这个边就可以多修掉一点，因为他这个湖边吗？多修掉一点，多修掉一点之后，然后你这个时候你往下降来之后对吧？因为我们在实际装贴的时候这个湖边对吧，我们沿着这个湖边裁出来之后，我们在实际装 贴的时候是不是要往下往下放两毫米对不对？然后同时因为我这个边没有压边是吧？没有压边，这边多放了。那我在实际装贴的时候是不是同时还得往这边 来一个两毫米来保证这边不漏光，那保证那个前面不出现漏光的现象是不是？然后这边 到时候装贴的时候是不是就不会也不会漏他，至少这个边他也不会跑出来。如果说遇到那个就是后窗啊，后窗他遇到那种无边无边框的，其实也是按照同样的方式去裁切的。 来我给大家演示一下，我们先把这个边给他裁出来，然后这个边在裁切的时候呢，我们需要注意什么呢？这个边在裁切的时候，我们一定要不能让这个膜你看到吗？这样跑跑空的，跑空的话你去裁切的话是很费劲的，尤尤其是啊， 比如说你裁的过程中，然后突然跑空了，然后这个时候可能就会裁偏啊，尤其是两张膜，两张膜在一块去，在一块裁的时候就是两张膜，如果说吸附的不牢固啊，你在裁去的过程中，两张膜分开了，他也会导致你裁的不准啊，不精准 可以把它喷上水，喷上水之后，他的目的就是说呃，他的目的呢，就是让这个膜啊，更好的吸附在这个玻璃上面啊，更好的吸附在玻璃上面之后，然后我们这个时候在语言编裁切的话，他就不会往外跑了， 来给大家演示一下啊。还有就是我们在拿刀裁切的时候，刀片一定要用新的啊，不要用你割过胶带或者就是裁过东西的刀片去用你比如说这个刀刃，如果说你割过东西或者干啥的，你再拿来裁磨的话，他不锋利的，可能就会导致这个磨裁磨的过程中产生这个锯 或者裁切产生其他的问题。好好当我们就是你看啊，因为这个湖边我们不好去沿着去描，所以就是我们先 划进去一个口，然后我们沿着这个玻璃的边缘，然后平行，刀面跟玻璃的面呈垂直，然后刀口跟玻璃的口差不多一个四呃 四十度角啊左右，然后平行的往后裁切，平行往后裁切。大家在裁切的时候尽量就是保持啊，刀一定要匀速，不要停顿。 当如果说你停顿了之后啊，尽量保持这个形，形状不变，角度不变，因为你一旦这样变了之后啊，你很难回到原来的位置。你在二次裁切的时候可能比 比如说我现在调整一个角度，你看我现在换了一个角度，我再这样裁切的话，看到没有，大家看到没有，这个地方来拉近一点距离，给大家看来，这个地方他就会出现一个活口啊，出现一个活口，当我再次对吧，我再次回正的时候，你看裁的时候裁的，或者你 裁的过程中也不要这样来回这样的啊，一定要保持一个角度，平行的角度，然后向后裁切。裁切的过程中，如果说膜出现 跑空了啊，膜如果说没有吸在玻璃上面，大家可以用手把它给抵一下，按一下，然后继续往裁切，往后面裁切，或者就是一只手指直接跟着刀走，然后浮在这个后面啊，浮在这个后面，然后 就是跟大家讲一个注意细节，就是什么大家在裁这个上边，就是前门的上边缘的时候就是嘛，呃，尽量放在主驾驶啊，放在主驾驶才接，为什么呢？因为副驾驶这边呢，我们在裁切 收尾的时候，这个后视镜啊，很多车型的后视镜会有一个遮挡啊，当然我这个车还好，当然我这次的话也是为了一个拍摄效果，所以我选择了副驾驶。这样裁完了之后，就是上面的边缘啊，你看我们上面的边缘的话，基本上你到这个口的时候，你可以往上撕啊，千万别往下撕，往下撕会把这个脚给撕坏了， 撕下来以后对吧，我们这边还没有修，这边还没有修的话，我们需要这个时候，需要把这个圆角给他修出来。 圆角。我们在裁切的时候，这个时候刀片啊，就更要更加要锋利了，一定要锋利。锋利的就是什么呢？我们可以就是你看啊，可以大家可以看看我是怎么弄的，我裁切的时候，我是刀片一定要锋利，然后膜始终贴住， 膜始终贴住一个玻璃，这样的话我才切出来的，你看到没有，他就会很圆润，如果说 你刀片不锋利啊，你裁切过来，裁切出来的可能就说会出现活口啊，裁切到这一步的时候，你看我这个时候， 这个后面是没办法裁切了，后面没办法裁切了，然后这一步怎么办呢？这一步的话我们可以放到玻璃上面，就是裁磨台上面，当然你你如果说 不想麻烦的话，你放车玻璃上面，也可以放车玻璃上面，我们尽量就是放在这个上边缘位置，尽量放在上边缘位置，懂的人都懂啊，我就不在这里细讲这个为什么放在这个地方了啊， 你把这个地方给他描边，给他描出来，描出来之后啥呢？你比划一下看看行不行啊，比划一下看看行不行。如果说这个边跑出来的啊，如果说这个湖边他还是在外面的，你还要把它修掉，然后这边的话怎么办？这边的话我们可以利用这个上边缘的一个呃 活的一个边缘，然后做一个就是呃就是辅助，然后这样的话就是我们直接他一刀就带掉了，就平了。然后这个时候我刚刚跟大家讲的地方，我们在实际装修的时候是不是是要干嘛，是要模样往下放的对不对， 模样往下放两毫米，我们给大家比划一下啊，然后包括要保证两边不出现漏光的一个现象， 那这个时候你看我刚刚讲那个湖边对不对？如果说我把这边放的刚刚好，给大家看一下，来看这边，先看这边啊，我把这边放的刚刚好，然后我这样在对裁切的时候是吧，我这边放刚刚好，然后这边你看到没有？来给大家看一下这个湖边，这个湖边的问题是不是又来了， 这个湖边你看到没有，他就很很有可能会跑出来，他这样跑出来的话情况下，你说我们贴的时候他是不是就会出问题， 是不是，然后这边你看刚刚好对不对？然后这个时候按照我讲的方式，就把大家在装贴的过程中，是不是要往前也要一个两毫米，然后我们往前面一个两毫米，保证这边也不出现漏光，然后上面两毫米，然后这个时候 好，现在这边不会漏光，然后这边也不会漏光，来这边我们来看一下，你可以就是你看啊，这边我们这边沿边是不是压的也是两毫米，然后一路过来来， 嗯，然后这边也同时也不出现漏光的现象，是不是就刚刚好了，对吧？所以就是遇到这种车型，大家在裁切的时候，只要按照我这个方式去搞啊，绝对嗯，绝对没毛病。好，然后我们再来看一下后门，就是两张一起裁，两张一起裁，我们怎么弄？ 然后这里又遇到一个新的问题啊，这里又遇到了一个新的问题，什么问题呢？就是来我把玻璃降下来。 什么问题呢？就是你看啊，这个车型他两边都是湖边的啊，两边都是湖边的啊，这边也是湖边，这边也是湖边，你看到没有？所以就是我们这种遇到这种情况啊，当然也是一样的思路啊。当然这个时候你就居中放就可以了，你不用，你不用去调了， 对吧？你不用去调了，你往这边一移，待会这边的话肯定也是跑出来的，你就居中裁也可以了，然后到最后就是修这个湖边的时候怎么办呢？或者就是什么你把膜往一边一移，待会只要修一个湖边就可以了，你把你这边不压边啊，把边全部都压到这边来，这边只要 贴着边就行了，那这边就要贴着边，这边我们贴着边裁对吧？然后把湖边放这边，然后最后修这边的时候，那这是两张一起裁啊，两张一起裁的话，一定要保证这两张膜完全完，就是完全吸附在一块，否则的话就是什么嘞， 你裁的时候两张膜一旦分离了，你裁去就不准确了， 裁的时候刀口始终是贴在玻璃上面，始终是贴在玻璃上面，这样的话你才能裁的精准。 好，这样裁完了之后对吧，这边已经出来了，然后这边的话我们把它修一下。当然在裁修的过程中就是什么你们需要注意，这个刀到了末端的时候一定要收住，否则不要划到人家车了， 不要划到人家车了。刀片往前，你看我这样划过一次， 我如果说我刚刚是这样的刀片划过了一次，对不对？这个刀口可能已经有问题了对吧？当然这个东西很细微，没办法去准确判断，所以我刀往前推几个推一个啊，这样我再去用这个刀片肯定没毛病， 看这样裁切出来是不是很漂亮对吧？这样呃， 好，当然没有用，我应该拆这边才对啊，这边已经拆好了啊，应该拆这边，那边的话待会还要修 好。这边修出来以后，我们沿着上面的边缘啊，放在把放在最上面，把上面的边缘给他修出来， 上面绣出来以后比划一下看，跟这个虎口可对啊，虎口如果对了啊，如果对了我们就过，当然这边怎么办，这边的话我们需要把它 放在这个玻璃上面，把它按照这个弧边去修一下，你大概反正你判断一下，从差不多这个位置，这个位置我们需要把它弧边啊，给他削掉一点，否则的话就是 我们待会装贴的时候啊，因为我们要往这边移吗？我们刚刚这边没有压边吗？对吧，我们要往这边移一点点，否则的话就是嘛，你装贴的时候这个边他会跑出来，然后这样的话我们对上去之后看看他两边会不会跑出来，如果说啊，不会跑出来 就 ok 了。如果说对吧，你这边你看往这边移两毫米，好，这边没有问题了，然后我们接下来就判断这边有没有问题，这边如果说还边会跑出来就完了，你就把它修掉一点点就 ok 了啊，剩下你就可以继续装贴了。

今天我要用这把刀把我的车窗膜割一个角， 这条出来了，感觉也不是很直。 这是撕完膜的效果。撕完之后感觉味道好臭啊。由于我第一次用这个刀去割这个车窗，割的效果不是 很好，我打算再割一次。那你给你看一下为什么效果好，这里不够直，都分叉了，这里不直， 看这图， ok， 这是撕完膜的效果，感觉还是挺笔直的对不对？除了这一点点，有一点点小瑕疵，但是这有这一点点小瑕疵，但是这并不重要，也不明显啊。就是这一面被我吃了好大一块， 因为我尝试了好几次，然后这是这里快，感觉还可以。 ok， 今天就完成了撕膜。

玻璃贴膜时要留脚吗？大家好，我们在买了车去给车贴玻璃膜的时候，到底要不要特意在前门车窗上留一个脚不贴呢？据说留一块是为了更好的去看后视镜，那我们今天呢，就来对比一下，到底是留好还是不留好。 首先看我这辆车，这个车呢是一个二手车，买的时候人家就是这样贴的，那我们一起来看一下，在我的视角看过去，后视镜是个什么样的， 大家可以看到这样看过去呢，后视镜啊，一半被膜挡着，另一半是清除的。说实话，我在平时开车的时候啊，这样看后视镜有点难受，但因为换膜得花钱吗？我也没舍得，所以一直啊就这样将就开着了啊，那下面再去看看没有这个角的车， 那我这辆车呢，就没有留这一块，那这样对比起来看，是不是没留这一块的车看起来会更舒服呢？那些觉得不留会挡事件的朋友， 肯定是你选的膜颜色太深了，这种颜色深的膜在光线不好的时候，尤其是在傍晚，看后视镜呢，会非常难受，根本看不清，所以你选膜的时候不要选颜色那么深的。 这个有人说留一块呢，是为了方便审车的这个问题啊，我这辆二手车在去车管所上牌的时候，专门问过工作人员 过不过审和你留不留这个角是没关系的，有些朋友让你裁掉一个角，是因为你贴的膜颜色太深了，审车时，如果你的车玻璃有膜，那这个膜的透光率要达到百分之七十以上，也就是说人站在车外边，不用靠近了，看能够看清楚你车里的座椅、安全带等一些东西， 这样来看，你特意贴膜的时候留个脚就没有意义了，他主要是难看，担心审车的朋友呢？你在贴膜时选一个透光率高的膜就可以了。好了，如果这期视频能帮到你，点个赞，关注一下吧！

我第一次。

第三步我们就可以来正式贴这个车窗玻璃膜了，那么首先贴这个膜的第一步就是使用肥皂水在这个车窗玻璃的外面给他全部都喷满，然后把这个膜展开，大概就黏在这个车窗玻璃上，就像 这个样子，这里可以稍微使用到这个橡胶刮板给他稍微刮一下。 ok， 这个地方我要先给大家讲一下，因为这个膜的颜色可能会相对比较深一点，所以我一般在贴这种深的车窗玻璃膜的时候，都会给这个后视镜和这个玻璃之间留出大概二十公分左右的空， 这样是为了方便驾驶员，就是在开的时候能够更好的通过这个空间看清楚后视镜，否则如果这个膜颜色比较深，那么你在晚上可能看这个后视镜就会非常的麻烦。 这里是大家需要注意的一点，当然如果你贴比较浅的膜的话，那么就没有必要去留这个空间了。 ok， 这样就把这个膜先粘在了这个玻璃上，那么我们要做的下一步呢，就是使用到美工刀把这个膜裁出一个这个车窗大概的形状， 首先是上面注意这里就先不要按照这个玻璃来裁，先按照这个门框来裁，这样给待会裁玻璃留出更多的空间。 ok， 这个上面我们可以用纸胶带稍微把它贴一下， 他固定好一点。接下来是裁剪这个下面，在裁剪这个下面的时候，同样现在也不要按照这个玻璃的这个边缘来，还是要按照这个玻璃下方这个装饰条的这个边缘，然后还是留出大概两公分的赋予。最后是这个侧窗边缘的，同样这边也需要留出一定的赋予的空间。 ok， 这样大 盖的轮廓就裁的差不多了，那么接下来我们需要再补充一点肥皂水，然后把这个膜贴的更加的紧一些，然后撕掉这些固定他的 纸胶带，然后再来按照这个玻璃的轮廓来把这个膜再把它割出它的形状来，这里就需要非常的注意了，一定要按照这个玻璃的轮廓来，这个地方有一个技巧，就是你可以用手指顶着这个玻璃的这个上沿，然后这样来给后 的刀来找一个空间，就像这个样子，这样就可以切割的比较均匀。 ok， 这样上面的这条就全部弄下来了，这样上面的膜就切的非常的均匀，基本上就是沿着这个玻璃的上沿一条缝隙，然后接下来是下面的，下面呢，我们同样需要再把它往底下 刮一点，然后把这个膜往这个内饰调的这个里面稍微怼一点，然后同样是使用美国刀把下面多余的裁掉，注意在裁下面的时候一定要留大概五毫米到一公分左右的距离，就是留出大概这么多，然后待会可以塞到这个玻璃的下面去， 这样才是这个车窗玻璃膜的下方的这个贴法，所以这里大家在裁的时候一定要注意，一定要留出一定的空间来。 ok， 这样下面的也 排掉了，然后我们再用刮板让这个膜再更平整一些，最后就是来处理这个侧边的，这个侧边的就比较好刮了，就完全按照这个玻璃的这个轮过来就行。 ok， 这样就是非常平整的一条线。 ok， 那么现在这块膜我们基本上就已经把 把它裁剪到我们待会要贴它的形状，但是这里有一个非常非常细节的操作，就是我们现在需要把这个玻璃膜的这个边角我们撕起来看一下，我们需要把这个边角把它裁成一个弧形的，因为 现在都是这种非常尖锐的，这种边角的话，他是很容易起皮的，所以我们现在要做的就是把它稍微的裁出一个弧度来， ok， 就像这个样子，这样就可以了，好，让我们再把重新放过去四个角，每个角都要这样来一遍，这样做你的这个玻璃膜的边角才不会容易起皮。 再接下来我们就需要使用到热风枪来给这个玻璃膜给他定一个型，这是因为膜本身是一个平面，但是我们的玻璃他其实并不是一个平面，而是一个有弧度的曲面，所以你看这个地方他就膜就会有一些褶皱，所以这个时候我们就需要使用到热风枪，稍微的给这些地方加一下热，但是注意千万不要太过了。然后使用塑料刮板 把这个膜这里给他稍微的刮一下，让他适应这个玻璃的这个弧度， ok， 这样就可以了，那么接下来我们就需要在这个玻璃的里面去操作了。

贴太阳膜，这里到底要不要切角？其实有很多车主这里选择切角都是为了要看清楚后视镜，不影响视线，但是正副驾驶这个地方选择了切角。 烈日炎炎的夏天，阳光就会照在胳膊上或脸上，又大大降低了太阳膜的隔热效果。而且一旦发生事故，这里的玻璃没有太阳膜的阻挡，就又大大增加了玻璃飞溅的安全隐患。其实现在只要是正规品牌的太阳膜，透光率都能达到标准，都能做到清晰高透， 就是说从里往外看，视野非常清晰，完全不用切角。只有贴上这种劣质膜，他的颜色又深，透光率又不好，他才会看不清后视镜。与其纠结到底要不要切角，还不如选择一款符合标准的太阳膜。这款太阳膜价格实惠，好用不贵，想要的联系我，马上为你安排，再赶紧贴膜，你就找超模就够了。

前排车窗贴膜切不切三角窗，就看贴膜后车窗的透光率是不是大于等于百分之七十，如果没达标就要切三角窗，否则呢，既罚款又影响自己的切身行车安全啊。 那首先解释一下啊，这透光率大于等于百分之七十是啥意思啊？公安部发布的 gat 七四是二零一三汽车窗玻璃遮阳膜国标级 b 三八九零零二零二零机动车安全技术检验项目和方法之类的文件，他规定了啊， 封窗以外玻璃哎，驾驶人用于观察后视镜的部位的可见光透视屏应该是大于等于百分之七十的。 这个可见光透色笔呢，就土话讲的，透光率透不透嘛啊，哎，你要测测，不麻烦的，很多贴膜店里直接有设备的滴一下，哎，一分钟就搞定了啊。那么如果说贴膜后透光率真的不达标，最好是找师傅给你把这个三角窗给切出来，你要看好 后视镜呢，否则会罚款啊。那这个时候有些朋友就会讲了，那在我们这开车上路，这个做年检都不查透光率的，不贴三角窗，哎，其实也没什么问题的， 也不建议这么干。毕鹏飞在建筑玻璃、工业玻璃漆干上面发表了篇论文公安部汽车车窗玻璃遮阳膜标准解读里面提到啊，这百分之七十的可见光透彻比是在夜间雨雪天气等等光线不足的环境下，能够保持驾驶员不受应贴膜而导致的视线下降的 最低标准。那如果说啊，你低于这个标准啊，我们开车的司机晚上看后视镜就像是晚上戴了墨镜出门一样的，什么都看不见啊，那万一不小心你碰到个石墩子，或者说后面有个电动车哇，怎么上来了？ 轻则蹭掉点油漆，重则就是大家知道的是吧？那所以说为了安全省事，还是建 建议切个三角窗了，最好的办法呢，就是你贴上去，他是不用切的对不对？那这个透光率他 多少呢？是合适呢？刚才提到的那个吉 at， 其实是二零一三汽车车窗玻璃遮阳膜，这个文件里面是专门有个对照表的，查得到的，网上你都能收的到的啊。他是规定的百分之七十二到百分之九十的透光率的车玻璃呢，应该贴哪种透光率的膜？两个贴在一起， 它依然是合格的啊。你比如说二零一一款卡罗拉前排玻璃的透光率呢？百分之八十六，那你参考对照表，那你对应的就是透光率大于等于百分之八十一点四的膜，哎，你看 放在一起刚好是合适的。所以说啊，在选玻璃膜之前，只要先去一趟贴膜垫，实测一下原车玻璃的透光率，然后打开对照表一查，就知道哪种模式最合适的。还是觉得麻烦，简单点就找透光率 高越好的就行了。哎，这贴膜很多时候都是有误区的，哎，你你这个，你觉得颜色越深越隔热？隔热和透光是两件事，越透光看起来像个 玻璃透明一样的，他还能隔着的，越贵越好啊。不过买膜的时候啊，不少网上面你能看见的啊，这个侧挡膜啊，侧后挡膜透光率啊，他都是不太高的。你比如说是阿拉伯数字 m 官网啊，某色系的那个侧后挡膜的透光率呢，他只有百 百分之十九到百分之三十八，所以说你为了不贴三角窗呢，哎，就有可能比较推荐多花点钱把前挡膜贴到了前排车窗上，哎，也是好用的啊，只是说更贵一点啊， 这个前挡摩托透光率普遍都是比较高的，你你正面在开开车要看的嘛，哎，不会影响这个车窗的透光率，隔热效果也是不错的啊，网上有些商家他有可能会虚标透光率的。先教给大家两种辨别方法，第一， 看检测报告，这个报告呢，一定要是第三方专业检测机构的报告，那么去贴膜店你也可以实测，你看报告不？不放心你磨到了，你搞个一小块你贴上去，贴上去之后你再滴一下，你再看看对不对，和买车之前试驾到底是一样的啊，这个方法是你在哪里买你都可以去试试看的，我也推荐大家这么来啊， 你放上去发现，哎，不合适，脱光率算错了，这个贴膜本身不够好，哎，你可以就 不用贴完了再和人家闹来闹去的，对不对？这个方法我也是推荐啊，那总结一下啊，七不七三角窗，就看贴膜后车窗的透光率 是不是大于等于百分之七十，你如果说没有达标，你三角窗就是一定要切的，否则就是罚款，影响安全，搞得不好人家拦住直接把你膜撕了，又丑又伤心对不对？那你如果说想要避免这种麻烦，用好一点的膜，透光率好一点的。