美利达r903评测多重

大家好，我是沐风，这一次呢我们拿到的这台车呢是雷达的啊，九零三啊，这个车呢在外面风吹雨打啊，饱经沧桑啊， 可以看到这个车呢把带已经不成样了，完了之后在外面闲置了半年，这车主呢说想把它重新保养一下，然后顺便升级一下刹车。 刚开始我拿到这个车的时候呢，因为我骑过来到公司， 刚开始我骑了两公里的时候，我发现这个车有点不对劲，这个车头一直在跳，一直在跳，我只觉得有点不对劲，我就停下来检查 下这个车的前轮，最后呢我就发现了这个轮胎，呃，在这个打气嘴这个位置啊，他的外胎也不知道是谁装的，呃，然后是完全就是没有这个胎边没有装进去的，然后最后呢就导致了这个车呢 那个轮胎鼓起来，他就骑起来就会一直在这样一直在跳啊，当时我发现这个问题的时候，我说完了，完了，这个随时有可能会会炸开的。我当时骑着他来公司的时候呢， 刚开始我不知道这个问题的时候，我就一路又摇车又冲，然后就一直在骑，然后发现了这个问题之后我就我就发现完了，我就怂了，后来我就后来我就这样子了， 把心里那块石头给放下，终于安全的到达了我的目的地。那么我们现在接下来呢，看一下这个车具体有哪些问题，好，我们可以看到这个把带呢已经是呃这层皮 已经退的差不多了，然后接下来呢我们看一下这个刹车也锈的不行了，而且刹也刹不住，然后换把带的时候呢，就顺带把这个线芯 线管也一起换掉，因为已经老化导致的他这个呃刹车手感很差。我们在换线管的时候呢，特别是这个公路车，我们一定要注意一下，就是他的前拨 他是没有微调螺丝的，后拨呢他是有微调螺丝的，所以说的话我们换线管的时候一定要注意的是这个线管，这个前拨的这个线管上面啊，他有没有一个 微调螺丝在这个线管中间啊？如果说没有的话呢，就一定要加上去，不然的话到时候你调前坡会调死人的。还有呢就是这个刹车的这个刹车皮，我们可以看一下他的左右啊，原车主装的这个刹车皮他是左右 不均匀的，那么这样呢会就就会导致他的刹车皮受力不均匀啊，磨的一边多一边少，或者说有可能就是甚至磨到外台上面去了，这是一个比较错误的安装方式啊，我们装安装刹车皮的时候呢，一定要注意他左右一定要对称，要均匀。 当我们不管是任何一台车子拿到我手上，我不管他换什么也好还是修什么也好，那始终少不了的是要给他检查一下链条啊，这个是必须的，我们检查这个链条用梁规矩 测量，发现其实他骑的并不多，真的就像车主说的那样子，在外面闲置了时间太长了，所以这个整个变速传动系统呢就没什么问题， 到外胎也还没有达到老化的程度。那我们接下来就把这个呃把带线管还有需要升级的刹车夹气给他换完，这个车就基本上就完成了，我们在保养之前呢，先把这个可恶的问题给他解决了啊，搞得我心惊胆战的，先把这个 气给他放掉，那我们放掉气之后呢，把这个螺丝给松开 来看一下这个为什么会导致这个外胎啊？胎边没有安装到位的原因在哪？大家可以看一下，这是其他正常 位置的地方，那么这个外胎是这样子的，他胎边呢是压在这个车圈上面，那么这一个位置胎边没有装到位的是什么原因呢？可以看到他内胎 啊，中间这一点点啊，这个内胎呢是卡在这个位置上了，所以导致他的胎边没有办法压在这个车圈上面。安装内胎的时候，一定要让这个内胎啊安装到位，然后让这个胎边 啊给他压进去，现在怎么解决这个问题呢？然后把这个内胎呢推进去，让他把这个内胎推到这个外胎里面去 啊，这样子的话基本上就看不见这个内胎了，这个时候呢，这个胎边呢，他就可以可以完全的压在这个这个车圈里面，那这个时候我们再重新 大气，这个问题基本上就解决了。 好，现在我们可以看到这个台边呢，基本上就已经装上去了，其实这就是一个很细节的问题，安装这种特别是这种窄台，很窄台的时候就一定要注意啊，你在上上台上那个外台的时候呢， 一定要先把外台这个气嘴这个位置先按进去，然后呢再慢慢收，慢慢收收到其他地方 啊，这样都可以保证这个外胎这个气质这个位置呢不会被胎内胎给挡住，而导致这种胎边撑开的现象。 当我们把这个刹车夹气拆下来之后呢，发现了一个小问题啊，就是他这个刹车皮呢，这一面呢是平的啊，摩擦很均匀， 然后另外一面呢他这个刹车皮呢起了个小山峰啊，这个是主要是什么原因呢？主要就是因为他两个刹车皮之间 啊，安装的位置不均匀啊，一边呢就装的刚刚好，一边呢装的就偏高啊，这样就导致了他其中一边沙特皮 活不到刹车圈。那么对于公路车来讲呢，这个刹车皮呢还有一个问题，就是因为经常在路面行走啊，难免会有一些沙子啊，铁屑啊，那么刚好爱巧不巧谈到这个 刹车皮中间去，刚好你要捏了刹车，那么这个时候这个铁血就会被印在这个刹车皮的这个刹车块上面， 久而久之你如果没有去清理掉的话，那么这个铁屑呢就会直接去模拟的刹车圈。所以大家每隔一段时间呢，就把轮子拆下来，可以检查一下刹车皮两边有没有一些 异物之类的啊，进行一个清理。我现在手上拿这两个夹器呢，一个是这个雷达啊，九零三原装拆车的夹器 啊，大家可以看一下，就是也是一个无标的，然后至于是什么品牌我就不知道啊，那么现在要更换升级的这个呢是喜马诺的幺零五五八零零的加气，这两个加气呢有什么比较大的区别呢？大家可以看一下这个原装的这个呢是单轴的 啊，就是他这个夹气这个两边的固定轴是单轴的，那么新马路这个呢是双轴的，那么他双轴单轴有什么区别呢？双轴的呢他会受力会更加的均匀，两边 是同时平行推进的，那么单轴的就会出现一个呃，刹车片啊，这个刹车皮两 两边会有一个角度的变化，主要在这个区别上，他的刹车手感和力度也是直接受到了影响。我们在安装夹气之前呢，我们可以看一下梅达这款车子呢，他是安装前刹的位置，这个地方有个凹槽啊，那么这个凹槽呢，主要是用在这个这个垫片他 刚好是匹配在这个凹槽的位置上呢，有一部分前长的这里是没有凹槽的啊，那么这个垫片有什么区别呢？我们可以看一下喜马诺的这个垫片呢，就比较薄 啊，只要这个原装的就比较厚，那我们装上去之前呢，要把这个垫片给他替换一下， 把这个厚的换上去，这个薄的就不要了。如果你这个车子呢，如果这里没有凹槽的情况下，你可以用回新玛瑙原装假汽的垫片，这个没有关系，但是因为他这个比较厚啊，如果你垫了薄的进去的话，他是完全起不到作用的，这个面呢会直接磨到这个 车架在这个前插这个位置上，所以要用这个后的电圈，然后进行安装。

美丽达的车子质量怎么样？就这小体格，三十多没问题，冲起来杠杠杠， 干得漂亮！ 最牛逼的秘密！

大家好，我是沐风，今天跟大家分享一个更换刹车油的视频，我们以这款喜马诺 m 三六五的刹车呢作为一个讲解的案例。 首先我们开始之前呢给大家看一下这款注油工具，这个注油工具呢相信很多车友都见过，也有些车友都自己买过，也甚至是自己使用过。那么在更换这个刹车油之前呢，我们看一下每个人的刹车呢，其实都不一样，品牌也不同，那么 他所需要用到的一些辅助工具啊，自然也就不一样，比如说像这种呃尖嘴钳啊，还有内溜角啊，包括一些 螺丝刀之类的。第三个呢就是这个刹车油，目前大部分都是以矿物油，还有这种 dot 的刹车油，以这两种刹车油为准。而刹车油呢千万不能搞混，你这刹车该用什么样的刹车 油，你就选择什么样刹车油。我们在开始换油之前呢，我们先看一下这套最后工具呢，有两只这个注射器，然后呢还有不同大小的这个活塞档块，然后有两个橡皮圈，以及这个注油的油管两根，以及这个油管固定器， 还有各式各样的油管接头，它可以用在不同的刹车上面，以及一个漏斗。我们先取一支注射器，然后把这个接头拧开， 接一根油管，然后把它锁紧。 一般的刹车呢，一个刹车的话，呃抽二十毫升的刹车油就够了，我们抽到这里的时候呢，就差不多有二十毫升就可以停下来，然后呢把它反过来，然后继续抽， 抽完之后呢把这个空气给他排出去，好推到这里， 等一下我们就可以直接用这个来助油，先焯好备用，我们在换油开始之前呢，要先把这个沙把给他调到水平的状态下，这样他的漏斗才会平着，然后调到水平状态之后呢把它固定好 好。接下来把这个来鳞片插销取下来，把来鳞片取掉，这一款呢是要用尖嘴钳把这个销给拔出来的，有些呢是用内六角的。 把拉链片取掉之后呢，首先呢第一个就是要把这个活塞给归位，像这个油沙的话呢，一般都是左边右边两个活塞，那么呢就可以用 一字螺丝刀之类的把这个活塞给他顶回去啊，大力点把他顶回去。当然如果你的活塞是陶瓷的，你就不要用这种金属的啊，因为会把活塞给撬烂的，你可以找一根类似这样的撬台棒啊，也可以把它给 撤回去，撤回去之后呢找一个合适的这个活塞板块把它塞进去，利用这个橡皮筋呢把这个活塞板块给框住， 像这样子他就不会掉下来了。然后呢我们把这个沙把位置的柱油孔螺丝用那个角把它打开，打开之后呢换上漏斗。 接下来呢我们把这个刹车夹气这个位置有个胶盖子把它取下来，这个才是助油孔啊， 插一根油管上去，这样子放油呢就不会漏的，整个夹气都是。 然后这一款三六五的加气呢，他是这个位置有个阀门螺丝，这个螺丝打开了他这个油才会出来，包括锁紧也是一样，我们松开这个阀门螺丝 拧开一圈就可以了，这个刹车油就可以看到，他就会漏出来了，我们呢先把这个旧的刹车油先放掉，可以捏一下沙发， 现在已经放干净了。 旧的刹车油放干净以后呢，就可以把这个油管取下来了，好把我们刚刚准备好的这个刹车油这个注射器连接上去， 然后的话尽量是呃，这个注射器尽量是向下，然后他的空气呢才会跑到顶上来，然后做的时候呢就往下推，然后用手可以去扶住这个油管，避免这个接头在换油的过程当中， 呃，把这个接头给拖开，然后呢一直往下推， 推到这里剩一点点的时候就不要推完了，我们再把这个油往回抽的时候呢，也要注意一下这个漏斗这个位置呢千万不能把那个油给抽干， 让他留一点点，然后呢再往回打，然后这样子重复的操作三到四次吧，那么这里面刹车里面的空气基本上可以完全排干。 好吧，当我们排空完成了以后呢，像这款油刹车呢，他是有这种阀门螺丝的，所以呢我们就可以先拔油管之前先把这个阀门螺丝拧紧， 拧紧之后呢这个油管就可以直接取下来，我们在取下这个漏斗之前呢，可以检查一下这个刹 车，捏一下这个沙板的形成，正常的可以捏下一点点就是正常的，然后看到这个漏斗里面呢没有气泡冒出了啊，这个手感稍微有点硬，但是我们这个空气基本上已经排完了，然后接下来我们就可以把这个漏斗取下来，用堵头把这个 堵住啊，这样的话他就不会漏油，然后就可以把这个漏斗取下来，然后呢我们就可以把这个助油孔螺丝 拧回去，先 把表面的油擦干净。 好，这个时候呢我们就可以把这个夹气上的档块取下来安装上来，鳞片固定好插销， 把这个孔的胶塞堵上就完成了。好了，我们这期视频呢就展示先做到这里，也希望大家看到这期视频呢，也能够在家里自己动手，解决自己刹车换油的问题。那下期呢，我就带大家看一下不同品牌， 像这种，呃，喜马诺啊，包括速联啊，霍普啊，还有马古拉等等，这些刹车之间有哪些区别，以及他们患者的时候需要注意哪些东西。我是沐风，喜欢就点赞加关注，谢谢大家。

换上全新的不锈钢刹车，内线手感会更好。客户在我建议之下直接就升级了奥迪尼的 bc 零二加气刹车，手感的话还有力道的话都有很大提升。 这款奥迪一加七是双轴的啊，原厂是单轴的，他只有一个轴，他的自动力的话和幺零五和二二八千和 ut 加七是自动力是一样的， 外观和颜值也是有很大提升的，而且这款加气才不到两百块钱，性价比真的很高。圈纱加气这一类线的摩擦会导致手感的影响，我们这直接就装好了接头，然后这里的话不会产生摩擦，然后也不影响自动手感啊，这手感是非常的舒服， 一些新手老是喜欢用最大盘去踩最小飞，然后踏平也不高，踏平也比较慢，所以我会把全部的间隙给他留的稍微宽一点，也有一些反应的。所谓的中轴 异响啊，其实是链条刮在前波了，但他就认为是中轴异响，其实不是，毕竟买这车的新手的话会稍微多一些打带无接头，缠绕方式更简洁，优化完毕给粉丝发出。

今天给大家介绍一台三千多元入门非常畅销的车型，美利达斯特拉九三超轻铝合金内走线车架，外观简洁大方，而两千大套刹车依然使用的是喜马诺和 alex 先刹， 手感轻盈，制动灵敏，变速是喜马龙科瑞斯二乘八十六速变速满足日常使用。铝合金陪零花骨铝合金轮毂搭配正心基摆成二十三 c 外胎，骑起来超轻超润， 整车重量在十公斤左右，这个配置和重量是一款高性价比的入门级公路车。好了，我们下期再见。

今天给客户送的一款车是美利达的一款入门级的公路车，斯特拉聘 作为一款入门级的公路车，他的表现还是相当出色的，五千三百九十八的价位。

大家好，我是电机小兔，接下来我会带来带来四辆车的测评。 第一款车型是美丽达的斯特拉九三，这个车的售价是在三千二百元左右，它的一个特点就是整体性较好。 好，我们接着来看一下他的配置。我们先看车吧，用的是一个普通的一个车吧，关于他的手变呢，用的是喜马诺的格拉瑞斯， 我们接着往下看，他用的一个走线是有采用，是半内走线，而他的一个刹车用的是一个缺刹，是 v v 字纱，它的特点就是可靠性较高。你再看这个前叉，用的是个铝合金材质，然后他的头管、上管以下管、坐管也用的是个铝合金材质。我们接着看，他用的是一个区别，用的是个喜马诺的一个克拉斯， 然后他的前变速器，后变速器以及他的后刹车还是用的喜马诺的格莱瑞斯，所以这个车采用的是喜马诺的一个大炮的一个穿透装置。 我们再看轮胎，它的轮胎用的是正线的轮胎，它的尺寸是七百乘二三 c， 它七百是指它的轮径，然后它的二三 c 就是指它的轮宽。 在这里我想给大家简单介绍一下喜马诺变速器。喜马诺变速器是日本的一个变速器生产厂家，在公路车、山地车各价位之间运用 最为广泛，其中幺零五型号变速器是一个分水岭。今天介绍的四款车型是在幺零五型号之下的变速器，分别是十六速的格拉瑞斯，十八速的索拉以及二十速的提亚拉。这三款变速器的定位是入门级以及城市修行。 喜马诺变速器的风格偏柔软，可靠性、稳定性较高。还有其他比较知名的变速器品牌，比如中国台湾的微转变速器，意大利的 c p 变速器以及美国的苏联变速器， 其中后两者变速器主要定位于中高端品牌，他们的操控风格偏硬朗。如果从风格来说，有一句比较有趣的话是喜马诺是真的软，苏联是真硬汉。第二款车是捷安特 s c r 二，这款车的售价是三千六百元，然后它的一个特点就是骑行起来比较舒适，接下来我们看下它具体配置，我们先看看它的车吧，跟美丽的斯特拉九三是一样的，用用就用的是一个一个普通的一个车吧，它的走线也是半点走线， 刹车用的是微子刹，哦还这的手边，他手边用的是西马路的格拉瑞斯，你接着看他的前叉用的是铝合金，那最新款的 scr 二用的是碳纤维的， 然后他的头管，上管、下管以及坐管用的也是铝合金，他的牙盘用的是喜马诺的一个牙盘。关于他的前边 c 后边也是也用的是格拉瑞斯，他的车胎呢就用的 也是正形的车胎，然后它的尺寸是七百乘二五 c， 然后它这这辆车采用的传动装置采用的是西马诺珠套的一个传动装置， 我们接着看他的座椅，就是来带带给带给我们骑行感，一个舒适的一个做的一个体现。 接下来第三款车型是喜得胜 r f 三八零，这款车的售价是在三千九百元左右，然后它车这个车的优点是整体的结构的高度较好，所带来的动力反馈也会较好。 接下来我们来看一下他具体配置，首先我们看他车把，他车把采用一体式车把，也就我们俗车的破浮车吧，他那个破浮性会较好一些。我们再来看他的手臂，手臂用的是喜，用的是喜马洛的 solo。 接着我们再往下看，他这是看不到走线的，所以他这个车采用的是完全内走线。我看他切叉呢，用的是一个铝合金切叉， 让他采用的刹车用碟刹，相较于前两款车型，他用的是一个升级换代的一个刹车方式，但是对于这款车 rf 三八零来说，他这个碟刹是有略微侧碟，所以需要时不时自个来进行一个调整。 接着我们往后看，他的头管，上管，下管以及左管采用了个紧凑的三角形，所以带来他整体结构高度会较好， 其实他动力会会会比较好。我们接着看他的区别，使用的是一个国内的一个知名厂家号门的一个区别，就目前来汽修感受来看，他与喜马沃的变速器的一个这个 传统装置来看，他适配性稍微有点差异，骑起来会有略微的支撑。然后我们接着可以再看还有他的一个前变速器以及后变速器，依旧用的是喜马诺 sura， 所以说这这套车可以折起来看，采用的喜马诺的一个小套的一个呃配置。我们再看一看他他的车胎，车胎用的是这些的一个车胎，尺寸依旧是七百乘二五 c 的一个车胎。 第四款车型是速比特的 s g 二十速车型，这款车型的一个优点就是采用了碳纤维的前叉，然后这款车的售价是四四千元，接下来我们看一下它具体配置，所以它的一个车把采用的是一个 一体式车子，我们看他的手边呢是用喜马诺的提亚拉的手边。我们接着往下看，他采用的走线是用外内走线， 然后我们再看他的一个前插，就是碳纤维前插，然后他这个刹车又是一个碟刹的一个刹车，他这个刹车这个碟刹又有略微的侧碟。接下来我们往后看， 他的头管，上管、下管及坐稳也用了一个急速的三角形的一个设设置。我接着看他的一个区别，用的是一个御用的一个区别，御用在国内也是一个很知名的车，一个一个厂家。 我们接着再看它这个前变速器，后变速器用的 e， 就是西马诺的 tr 拉的一个变速器。 我们再看他的一个他的一个车胎，这款车胎用的依旧是这些的车胎，他还有一个用的是滑边的一个这些的车胎，他尺寸是七百乘以二八。 感谢大家收看此期视频，如果对你有帮助的话，欢迎点赞评论，我是惦记小兔，我们下期再见。

朋友们，今天我要测评一款火了十年的车型， 这是一款美利达公爵六百专卖店零售价两千五百九十八，采用的是喜马诺三幺五的油砂以及三拓的油压线控前插，铝合金中控牙盘，喜马诺 m 三千的变速套件 灵敏度十分硬朗，丝毫没有迟钝感。然后整体外观也是非常大气，刹车的制动效果也是非常迅速，即点击刹 前差也是有很强的弥足感。相对吉安特来说，美利达的车架稍微偏重，所以说他给我的骑行感受就是整体车子比较稳，虽然整体略重，但起步发力丝毫不迟钝， 反而添加了几分稳重感。由于他的花鼓是九裕的，所以润滑度比较高，所以说在滑行距离上比同等价位的车子要表现的优秀很多，所以说这款车给我直接的骑行感受就是稳如老狗。 很多小伙伴用这款车来骑川藏线，所以说也被誉为川藏神车，因为很多骑友在用这款车来骑川藏线的时候没有被大家失望。那么我最开始接触这款单车的时候是二零一二年，那时候这款车的配置很低，二十四速 bb 五碟刹，当时我看到这款车的第一眼 又被他粗旷的外表吸引住了。这款车从二零一二年正式上市到现在的二零二零款，可以说每一年都在升级，从二零一二年款他是二十四速 bb 五碟刹的，到二零一三年款升级成为二十七速 bb 五碟刹， 到二零一四年款大 bb 五碟沙升级为咽喉油沙。然后到二零一五年款呢，由咽蚝油沙又升级为喜马诺三五五的油沙， 到了二零一六年款，由之前的配置另外多加了一个线控前叉。二零一七年款呢，在原有的配置上多装配了一个中控牙盘。 二零一八年款到二零一九年款，其实配置上没有太大的改变，只是涂装改了一些，直到现在你看到的这款是二零二零款的轮子升级为二十七点五的轮轴， 九玉的花鼓，可以说把每个细节都做到了极致。因为这款车他上市的时间很早，每一年又在更新，所以说我认为他的技术是比较成熟的，如果说我用来比喻的话，那么他就是汽车里面的奥迪 a 六， 给人一种很可靠的感觉，骑起来的话就两个字，稳。好了，买车找小莫主页私信我，拜拜。

哈喽，大家好，这是我们两个的第一次共同骑行。 ok， 那为什么我们两个会突然间跑去买自行车呢？第一是我们两个都觉得骑车是一件很开心的事情吗？第二呢，我们一直在计划来一场骑车的旅游。 第三呢就是日常的通勤呢，觉得骑车会比较方便，比较舒服一些。那接下来我们就简单的分享一下我们各自的车吧。 我这辆车呢是二零二一款的美利达探索者 x， 是在实体店买的，大概是三千五百多吧，老板他包安装跟调试，然后送了个锁跟水壶。 那为什么我会买这一款车呢？其实买车之前我跟我朋友一样，一直在犹豫山地跟公路，而且预算也是有限的，最后我选择了这一款平板公路车， 因为我想综合一下，有公路车骑起来比较轻快的感觉，然后呢，又有这个平板相对我这种新手来说，我会比较好掌控一些。 那整个车的评价我看网上也是挺好的。整车用的是那个喜马诺松软的套件吗？包含了他这个 内轴线的油压碟刹啦，然后十八速的公路变速啦，前二后九的，还有就是他车架跟前叉都是铝合金的，整车重量好像是十三公斤左右吧，我这辆车骑了一个月下来大概两百公里吧，每天正常通行二十公里， 对于我来说我觉得是骑起来还蛮舒服的，就是不会有什么不适。有一个重点就是你在实体店买车一定要跟老板调试好， 根据你自己的身高，你的体型，还有你平时骑车的习惯来调，像我一米七五，然后我的车价是四十七寸，我大概调了三四次吧，最后找到一个自己骑起来舒服的状态就可以了。 还有一些小配件，像他这个魔电发光的车灯啊，也是我挺喜欢的一个配件，前轮滚动的时候呢，他就会亮灯，白天呢可以当行车灯，晚上呢就可以当一个照明灯了， 这是充电款，四百厘米的车灯效果，然后再对比一下探索者插自带的这个， 左边是充电款，右边是发电款，其实 这都是够用了。再来后面这个坐垫，他扎实的来呢，又有一点弹性啊，像我平时日常通勤是不穿骑行裤呢，屁股也不会累， 基本上他原车就是这个状况了，我自己只加了一些简单的小配件了，例如这个粮包，这是一个一点五升的粮包，左右两个空间，左边小一些放小物件，右边呢会大一些， 右边我一般都会放手机啊，充电宝啊，还有一些平时的杂物是完全够用的。 还有上面这个铝合金的手机架，我平时手机就架在上面，开骑行的 app， 听歌导航都是很稳固的，有时候拍视频 也是可以的，他有角度可以调的。 最后就是最便宜的一个了，十几块钱买的一个黑色的拎刀。 那这辆车呢，对于我这种新手来说，整体的使用感受我觉得是很好的。那下面我们来看一下我朋友的那辆车是怎么样的 啊？我这款是美利达的一九款挑战者三百，然后，呃，我这个其实跟我朋友有点不一样，就是我这是其实在某鱼上面买的一个二手的车，但是看他成色什么都还不错，所以的话我觉得还挺值得入手的。我然后这一个的话我其实没什么太多的改变，没有太多的改动， 因为这个的话前呃前车主的话他用的还是挺挺爱惜的，所以的话主要是改了哪些呢？就是改了一个前后的一个来鳞片我改， 因为他当时拿到的时候刹车已经有一些磨磨已经磨平了，所以的话我就换了， 然后其他的话就没有，基本是没有动过。那我后来自己加了一些什么东西呢？我加的是呃一个副把副把手，两个加两个副把手，因为我觉得长途骑行的话呃手会累，所以的话我觉换一下姿势，然后再再加两个副手把的话我觉得呃还是挺舒服的。 然后还有换了啊，前面前面本来是那个快餐的，然后我就前后都换了防盗的快餐，因为平时我呃代步的话我会骑得比较 比较杂复杂的地方，所以话也是担心会被别人偷还是什么之类，所以我就还是把它加上去吧，如果之后不方便的话我我会再把快菜装回去。然后我又买了前后 买了个包啊，尾包跟前两包，尾包的话稍微买大一点，其实尾包的话我就买了两个，这个的话是刚刚好的，因为之前买的话太长了，会跟轮胎会卡在一起，所以的话我后来换了这一款稍微短一点，不过容量也是够用的， 然后这个的话他是左边呃左边这个稍微大一点，你可以放衣服可以，其实你放一天换洗的衣服也是够的，但是像我放别东西，然后另外一边小一点我就放，呃，放工具， 然后还有个灯，车尾灯我也是换了一个车尾灯，这个车尾灯的话，他你刹车的话他也会常亮，所以我觉得晚上骑行还是挺重要的。 然后前面这一个为什么我跟我朋友不一样呢？因为他那个是直接就是卡上去的，我这是包，因为我有时候手机很容易没电，所以我这个包的话我可以放手机的，同时我可以放些杂物，还可以放充电宝，也是比较方便，还可以放钥匙， 所以，呃这两个我都挺满意，而且两个都是快拆，这个的话其实你一压就可以拆掉了。其实，呃，比如平时你出去把车一停，东西东西一拆就可以就可以离开了。然后，哦对，还有一个就是我我换了一个那个坐垫， 这个坐垫的话，呃样子如果大家熟悉的话，其实跟闪电那款差不多的，坐起来感觉跟我朋友那款也是没得比，因为这个是偏硬的。就是你长途骑行的话，建议还是要穿骑行服，那如果是短途的话，骑行也是还是够用的，也是可以的。但是一开始的话还是还是会有些不适应， 那我基本就这些了，就没有什么变动了。呃，整体来讲骑起来还是，呃挺挺省力的，挺好骑的。就是比如说有些高度，还有一些其他地方，如果自己觉得 适合的话，可以根据自己的体型跟自己的需求，你可以去加一些装备，然后自己去改动，然后最主要是适合自己，然后就是最好的基本就这些了。 我们两个呢，买车到现在也有一个多月了，整体骑车那种带来的还是开心居多的，这也是我们为什么会选择骑行的一个原因。然后我们两个呢，买的刚好就是两个不一，两款不一样类型的车。 我买这种偏公路呢，是因为我是住郊区的，我就觉得在这种路况好一些的地方呢，骑这种偏公路的 我觉得会舒服一些。那你的山地呢？我这种的话，因为我住的地方是比较路是比较不好的，然后也很难说骑到说呃，机动车道，所以的话，我这种的话就是比较是通过 性会比较好一点，所以我就选了三 d 车，而且我觉得会比较适合我自己吧。对，我觉得买车买适合自己的就可以了。其实按我们两个这种情况来说，最好就是买一模一样的嘛，因为我们如果以后想要长途的骑到外地去旅游，如果两辆车一样的话，带的配件可以更少，而且更通用了。 我们有一个目标，就是他想从深圳骑行到福建的泉州，福建泉州大概就七百公里左右。对，然后我的目标呢就是云南大理的洱海，我们一直在找机会 想着一年能跨省去一个地方是最好的，而且我们是那种不追求速度的，就很休闲的那种，安全第一，对，安全第一，然后开心第二，速度第三，这是 是我们两个之前说好的我们骑行的一个三三个点，所以有时候真的觉得骑车那种自由度。哦，对，这也是我买车一个很重要的原因。就现在你无论是开车找停车位或者是骑电动车，现在交警啊，还有那些法规都很严格吗？相对来说 自由度高的只剩下骑自行车跟徒步了。那徒步的话速度又上不来，而且会累，而且你带东西跟负重又局限嘛。所以最后我觉得骑行 是相对来说自由度高，而且能让你获得的快感呢，跟开心的程度的一个比较平衡的一种方，而且比较健康。对，还绿色出行。所以我觉得骑行真的是我今年找到了一个乐趣吧。 ok， 那以后有机会再分享更多的这些 生活视频吧，拜拜。 想着今天天气好，出来拍一个自行车的视频，前面拍的好好的，突然间就下大雨了，现在被困在了一个这个漏雨的屋檐底下， 两辆没有挡泥板的自行车。在这种下雨天我就问你怎么办？

今天捡漏了，花了两千收了一台五千块钱的车子，我们来看一下怎么样。 这是一款美利达挑战者六百 h f s 的车架，喜马诺三九五的油刹以及喜马诺五九零变速套件，速联叉，四二八的前叉，喜马诺 m 四七五的发光以及玛吉斯的轮胎，变速刹车，前叉全部 ok， 整车车况九成新，原价五千，入手价两千块。好了，下面我来分享一下为什么我要收这款二手车。第一呢，他是大品牌，大品牌保值率比较高。第 第二呢，虽然是老款，但是他的整体成色可以，各方面的零部件磨损是比较轻微的，所以说我能保证他以后的骑行过程中不会出现什么 问题。还有第三点呢，他的所有的零配件几乎都是品牌的，包括前插、油刹，变速、花鼓、曲柄，如果说我两千块钱去买新车的话，绝对没有这款车骑起来香。好了，关注我，了解更多单车知识！

没错，我是全新车了，不行不行不行，这态度，好吧，今天这一集要来跟大家分享，就是我终于在 今年已经是二零二二年度了，然后这也是我跟美达合作以来的第二台车子。今天这几天想跟大家来开箱介绍一下，我在二零二二年度到底跟美达合作的新车款，上面有什么一些特色的地方，介绍给大家知道。 ok， 首先现在跟大家介绍一下，就是我这一次的车款， 他到底是什么名字？就是大家常听到的美达新的空立款战车，有一个是瑞克瑞克多，那我这个系列呢，是听版的，所以待会大家可以看到这个特写的地方，他的材质啊，这个坚硬程度就 碳纤维的，这个等级是跟车队版一样，来到了 cf 五，是最硬最硬的级别，那虽然样式瑞克多了，这个车价几何，但我的涂装呢，可以说是这是美达特别帮我 量身定做，那我们也多方讨论很久，特别帮我们设计出来的这样的，呃，一个涂装设计，那在涂装设计上呢，这是元素，也采用了我们自己在平常跑团或者车队当中最喜欢也是我自己最爱的颜色，也就是很多蓝色的这个设计。 那整体啊，虽然是以白色为主，但是在室内这个灯光可能看不太出来。这个白色啊，其实这几年非常流行的，也就是 木兰迪白吗？木兰迪灰还是水泥灰，各种东西都有，但这个就是不是纯白，所以在户外天气拍起来呢，这个颜色就会非常特别，那搭配上三个这个建成的设计，那这样蓝色呢，就会更跳，不会单纯是只有一个纯色。 这么单纯，那他还有几个设计上的小特点呢，就是他有在帮我在右边的前叉留下我们杰瑞的名字，然后屁股这边坐管下方也有第二个，所以我觉得算是，呃，真的非常非常独一无二，就是只有我拥有像这样的车款，真的是超级好看，很喜欢。 接下来就来跟大家介绍一下这次我在车款当中搭配了哪一些零组件吧。 接下来跟大家介绍一下我的这一只，呃，就是龙头跟把手，我觉得算是蛮特别，因为 这这台车的设定啊，不单单只有脐橙平常的公路设定，就是可能偶尔要参加一些商品赛事，所以我在龙头的选择上就是选择九公分之外。我的把手呢是选用 v 选的 maceo4 迪，那他就可以有一个 延伸的外挂，就是他可以变化比较多，不单单只有向下看到这样是类型，等下后面的呢也会可能补充给大家看一下我们做成三铁之后加上休息板的状态，那他是一个比较多变性的，你平常想要这样骑也 ok， 他就是一个空地板，那如果你想要把他延伸变成三铁休息板，我觉得也是 很好的状态，那这是我目前使用的把手，也就是美宠四低。那我的轮组呢，前后也都是使用 v 型的美宠六十 sl， 因为这台车是比较空利的这个设计，所以我把宽高选择也拉高到六十， 像是我另外一台斯特拉，就是选择比较爬坡设定，所以只有三十的宽高，那可以看到这一台其实提升到了六十，真的高度变高了，在评论的巡航表现我觉得也是提升非常多， 那我的碟刹系统呢，就是一样是搭载这个啊，铁锅啊这个碟刹系统，那他一样是油压的碟刹，那这边也有散热片，那整个盘径呢？我的前后都是使用一百六十 me 尼 mit 就是大概十六公分左右。 那我这次的椅垫呢，是做这个 pro， 因为它是原厂就是一起标配出来，所以目前还是搭这张。那这是我在大盘的选择上面呢还是沿用应该之前有介绍过就是 polo box 的这个功率大盘，那因为它的 这个盘子的设计啊，是五二三四的，比较接近这种平路的 ct 盘，所以这次还是选择就是 poorbox 这个功率大盘。那我的踏板呢，是选用路可，就是路可系统，原厂的卡蹦的这个踏板总重量的托青上面算是 进到一点点帮助这样。这次的变速系统呢，是选用就是徐玛诺最新推出的这个十二速 di to， 就是 rt 过这个级别的这个变速系统， 他前边呢可以看到跟上一代其实缩减了很多，之前上一代呢，这边有个小小的正方形，那这是整个体积上也变小了非常多，那重量上就可以得到很好的减重。那后面这边呢，直接将十二速的飞轮，所以整个可以看到它的密集程度啊，其实更密集，那 在换盘的这个绵密程度上听说是提升不少，也非常期待。接下来骑正了之后跟大家分享一下十一数跟十二数骑起来有什么不太一样的地方。 这是徐玛瑙的这个 di to 的十二速变速，他的这个长腿的部分，这是直接就是可以提供你，呃，可以使用，就是短腿长腿组的飞轮都可以直接容纳，我记得是可以到资源三十四提，以前可能你到三十二三十四就需要换长腿，那现在呢，就是一套可以直接使用到底， 非常的方便。那我们刚看完变速的位置啊，接下来看到前变保的地方，他这次的这个按钮呢，其实也变得范围变大，所以整个按起来 手感上跟上一代也有一点点不一样，那他也官方宣称整个这个变档速度比上一代快了更多， 而且这是可以支援直接就是用蓝牙的方式连接到手机，就可以直接控制你的变速档位在手机上面都可以直接做设定。最后也跟大家分享一下，因为接下来我即将向上山铁赛事，所以我帮他做了一点改装，跟大家刚看可能不太一样，我在屁股这边加装的就是两个水壶架，因为在比赛的时候我可能会选 需要拿自己的跟大会，所以就多两个。然后下面呢又一些快拆工具，算是还蛮有三铁车的感觉。那前面呢，我原本就使用就是微君的这个四 d 的手把，所以他其实有一些延伸的套件，像这样就是已经装好三 d 的套件， 如果你要玩三铁的话，其他可以用这样加装，休息一把就可以变成伪三铁车，我比赛就可以这样趴着，对于降低风阻系数来讲应该是非常有帮助。 ok， 那这些就差不多是我这次新车的一些使用上的规格，接下来我们就来户外实际实测一下给大家看吧， let's go ok， 这一集呢就是我们非常丰富的一系列新车，开箱刚大应该也看到非常多画面，就是真的在平路的脐橙过程当中，像刚刚这个北海的路线是有点丘陵地啊，上上下下，但我觉得这个脐橙起来的感受啊，跟我上一台斯特拉的 车款，这个调性是完全不一样，因为提升起来的这个稳定度，还有这个在屏幕的这个续航表现，也可能是因为用高框的关系，所以整个在惯性上面啊，你可以感受到那个风阻，跟其实其斯特拉这个感受真的不太一样，斯特拉也会稍微的比较过于灵巧，所以提升起来可能会有点不安定感， 他上坡的表现是 ok， 但他平路的话，像瑞克多这样平路的稳定表现，空力车况其实在刚刚后面的抽车的感觉啊，就不会有那种觉得车子好像 你已经暴力抄家了，车子快撑不住那种感觉，所以整个表现我觉得两台车调性完全不同，在路线的这种合适度上也完全不一样，那尤其在这一台新的瑞克多上面，所以搭载就是宽高 接宠伦主这个提升起来的感受，这个惯性在刚开始起步可能比较辛苦一点，但其实只要时速大概超过二十五三十，就可以感觉到那个血 表现非常好。然后我这一次的全车重量大概是八点二公斤左右，那以这样的空立车的这种重量表现，我觉得算是非常满意。那在变速的表现上，因为我上一台是十一速，也是徐妈呢，我这个阿特挂等级，那这一次升级到十二速提升起来的这个 呃密集程度啊，你就会感觉他的变速非常绵密，就是真的在一小档当中不会特别突然变得很重，那实际刚的脐橙表现上，你会觉得在 路转丘陵重微微上坡的情况下，将绵密程度的这个变速手感真的是非常舒服，尤其是十二速的这个变速，速度啊，相较于上一代又提升了大概二三十八岁的栖身，实际的感受啊，心灵马力真的是增加了不少。 那最重要的就是在现在瑞克多的这个车子的车架设计，这个涂装颜色啊，真的是非常符合，就是我们自己目前车队或是跑团我自己的代表色，也就是蓝色，非常 感谢这美丽达州提供这么漂亮的车架，真的提升起来超级舒服。好了，那如果大家对于我的新车瑞克都有什么疑问是我没有提到的话，也欢迎在下面留言来，我看到留言都会回复哦，我是你家的梁子瑞，喜欢我们片记得按暂定位分享，开启小铃铛，那我们就下一次影片见喽，拜拜！ yeah！

更新一台以旧换新的车啊，这是一个梅达的二九零四，整车成色还还非常不错啊。这是一个白色的车身， 车架上磕碰很少，这一块也没有掉漆啊。嗯，配的是美丽达的超轻的合金车架，然后这个车的前叉 是碳纤维的，整车原装没有任何改动，变速系统是索尔的双盘十八速， 成色还还都还凑合。然后整车只换过一个闪电的坐垫，花了差不多三百块钱，原价应该是四千多块钱， 现在只需要一千多块钱啊，一千多块钱就可以带走了。这个是一台美丽达的公路索二大套，看刹车也是索二的啊。呃，五零码，适合身高一六五到一八五之间，喜欢的联系我。