这是百万豪车该有的声音吗?像我眼前这台车呢,就是一款宝马叉,一 车主反应在车辆带速的时候呢,能听到驾驶室里面有嗡嗡嗡嗡的声音。为了检查异响呢,我们不吸重金买了这么一套设备,咱用夹子连接到这个震动点,就能够听到异响的这个声音是否是由他发出的? 通过这个显示灯呢,可以看到目前低压管这个位置呢,他是这个频率和咱的异响的频率是一样的,通过耳机呢,也可以明显听出异响的这个位置来。 异响的根源呢就是我手里这个压缩机。呃,但是更换这个压缩机呢,价格非常的不菲,所以咱也建议如果是更换的话,可以选择给宝马做配套的法力奥,这个品牌还是比较耐用的。
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今天给大家拍一段宝马叉一一个异响的问题,一个一九年的宝马叉,一只跑了四万多公里。车主反映车辆启动过后,在驾驶室里可以听到嗡嗡嗡这种异响,我把大家听一下, 他这个声音不大啊,有可能有可能我这手机录不下来,我把放到下面听一下, 他现在是冷车啊,冷车启动的时候他的声音会大一点,等热车的时候声音会小一点。我给大家看一下是什么原因。 它的外面是一个 cc 版的,先把它拆了,拆了之后给大家看一下,就是在这里能看到一个空调压缩机的一个低压管,外面可以看到你把手放上去, 可以明显感觉到他这个低压管有一个震动,和那个嗡嗡嗡那个频率是一模一样的,很明显一个震感。 他这个情况应该是压缩机损失,或者是他里面的那个压缩机的轴承你看不过啊,这边这个问题,他那个压缩机的控制就通过这个空调管,然后就是从这边走到空调的下个室,里面有一个 空调的蒸发箱,他这个声音在外面是不好听出来的,他通过空调管走到蒸发箱的时候,蒸发箱类似于一个音响的一个放大器的 效果一样,就整个一个在驾驶室里把这个声音放大了,在驾驶室就可以很明显的听到,在外面你是听不到的,但是你用手摸那个空调的低压管是可以感觉出来的。 他这个车我们跟车主沟通了一下,这个车在四 s 店应该还处在一个质保范围,所以的话我们就直接建议车主去四 s 店去更换这个压缩机, 然后的话,在这我也提醒一下各位,如果开宝马的车主,你可以平常保养的时候,你可以用手去摸一下那个低压管, 如果用手去摸低压管出现一个很明显的震动感的话,那么你这个空调压缩机就离这个坏不远了。嗯,如果在质保范围内的话,建议直接去四 s 店去质保一个压缩机。

三十万以内的预算,我建议你别碰豪华品牌的 suv, 我身边这台呢,就是宝马的叉一。咱们先说优点啊,论空间来说,宝马的叉一比叉五大,那叉二叉三在他面前那就更是弟弟了。前排的座椅呢,是我调整好的我的一个驾驶的坐姿,后排的空间呢,是宽裕成这样的, 踢个足球我觉得应该是没啥问题了。然后再说价格啊,我刚问了,四 s 店一点五 t 呢,全系优惠八万,二零 t 呢,全系优惠七万,也就是说呢,四驱顶配优惠完了之后,二十六七万, 三十万把宝马开回家,听得我都热血沸腾了,先别着急下单啊,接下来咱们该说缺点了,首先说呢,就是这车的噪音,风噪,胎噪,发动机噪通通都给你。不过也有一个好处啊,就是这车我开了两天,晚上睡觉呢,我再也不嫌我媳妇打呼噜了。再说这车的后排空间啊,确实很大,但是 他是通过缩短了后排座椅的长度偷出来的空间,开着这车跑个高速,你的老婆和媳妇坐在后, 不是,是你老婆和孩子坐在后排,那你老婆一定会抢着替你开车的。最后啊,说动力,二点零 t 加八 at 的动力总成一百九十二马力,二百八十牛米,实际开起来的感受呢,说实话跟二点零自吸的区别不大。有人说宝马叉一啊,没有宝马的灵魂,大哥,那是灵魂的问题吗? 那不是钱的问题吗?所以啊,我建议你三十万以内的预算啊,就不要考虑豪华品牌的 suv 了,这个价位,你看看冠道,看看途观,看看荣放,它不香吗?不要为了那点所谓的面子去买一壳子,真的不值。最后啊,还是多说一句,如果真的打算入手叉一了,可以看看二点零 t 低配的版本。

来来来,今天给你说一个山西无锡鼓风机的音响,当我们开这个风量开到最大的时候,就听到红红的声音, 特别长我们的耳朵。走,我们到前面去看看啥子原因。如果是五系的话,一般都是掉进去这种树叶子了,鼓风机的状态时候就产到树叶子了,发出来的影响。 如果是三系的话,一般都是从里面贴的这种小标签,掉了这种标签拿出来就好了,晓得不?

今天我们来试驾一下宝马 x 一啊,钥匙刀锋钥匙高配的 好热呀,就可以立刻有一百九十九元的价格,秒装成款十盒。东哥保真 试驾车啊,是一个二点零 t 的一个高配啊,最大马力一百九十多匹,所以说这个动力是非常强劲的啊,虽然只是一个入门级的 suv。 现在我们已经把速度提到了一百, 发动机转速在一千五百转左右, 因为宝马配备的是防爆胎,所以说他这个噪音的话,风噪和胎噪相对于别的车声音会稍微大一些, 很多车主买回去以后都换成自己的轮胎。那我们再看一下,正常开的话,我们一般在市区开,也就是在八十到九十的速度啊,现在发动机转速一千两百转左右啊,这个时候的话就非常的经济了。 开始了啊,再试一下加速,顺便试一下他的制动啊,前面后面车很安全,现在速度起来了,你抓好了,我们一百试一下减速,三二一 刹车。试驾结束往回走。感谢济南大油包啊提供试驾车。 听一下他的喇叭,可以感觉到隔音非常好啊,只能听到外面有喇叭的声音, 结束就想停在这里,停这吧。嗯,可以。 他这个你你现在不用挂 p 档,然后如果说你解开安全带,一开车门,他会自动跳 p 档的。就这个也是得新手对开车门对, 他会自动跳松刹车,他会自动跳到 p 档。这个也是防止新手,就是溜车的对溜车的一点可以,这个功能不错,对好结束拉手刹。

朋友们参观一下一四年的宝马 x 一啊,现在车是右侧的这个出风口,问多地啊,全是凉风, 咱给南方学校洗了一下啊,这是有一部分都退出去了啊。大家看这是什么东西,咱也不敢说,咱也不敢问吗?这什么玩意?这都是这一四年的差异了,有这么些东西吗? 看现在恢复了,我强了很多,还没完全恢复,估计还得瞅一下,像肾结石似的,没这湿度。好了, 车主表示比较可以,好明白,兼修维修指挥。

前几天开了同事的宝马叉一,有朋友想问我这个两个车对比起来怎么样?奔驰的这款车呢,坐进来感觉就是很 suv, 空间很大。先说我这个车吧,我坐姿也高,这种 驾驶室看到外边的这个视野也会比较好。他同事的 x 一能对我来说稍稍有一些小,开起来更像开一台轿车。我身高有一米八三,稍稍的有一点高,坐在 x 一里呢,就会稍稍显得有一点挤。 再有就是说动力方面吧, x 一呢,我同事那个是二点零的,那我这个是一点三的。其实在除了噪音方面,觉得我的这个一点三的动力还真的,嗯,不太输给他的二点零 t 就是在正 正常温柔的驾驶情况下,咱不包括地板油去拼速度什么的,就是日常使用中,我这个一点三 t 完全是够,就是噪音会大一些。但是宝马的 x 一呢,噪音也不小,他的噪音主要来自于他的轮胎还有风噪,会稍稍的吵一点。


这车挺漂亮的。是漂亮,但是我开着太糟心了。为啥?嗯,从我一九年八月份买的车,跑二百多公里的时间出现这个 右下轮,就这个主城这个地方拖拉机的声音嘟嘟嘟嘟一直响已经,现在目前为止已经响了六次了。你能不能把车启动一下,咱听听看有噪音没有。可以可以。好, 现在是机器声音,刚才你发动以后听着没噪音呢。嗯,他这个噪音就是只是在我行驶过程中就是偶尔会有,就是开着开着他无意中就就有这个声音了。哦,你有啥证据?我拍的都有视频,叫我看一下。好吧。 二零年这一年有四次维修单,现在是有后论 有疑因,这是他们处理。对对对,现在的这个噪音排除了没有啊。没有排除。救马女士发现的问题,下边问到宝马四 s 店,询问到底啥原因,几次修都没有修好。下边问题该去咋处理? 本期特发员王万州这个意音到底是啥原因引起的?他并不是意音,他是正常机器。你像汽车,他是一个多大的一个机器对不对?他是正常在运转过程当中产生的一个声音。他 并不是说这是质量问题,这是我机器在正常监测这个燃油箱密闭性,看他是否符合环保标准的一个监测程序。他在监测的时候,你车辆可能到到达某一个临界值的时候,他可能会发生哒哒的这个声音。完全谎话。这个问题。如果他要说的这个问题是这个什么?呃,出的问题 你给我出报告啊。光凭你嘴说这个声音,我看咱这个报告了。写着是一后右轮右一箱,他其实就是一个正常的一个工作范围内的声音,声音对,那咋不盖左轮呢? 因为这个因为什么哈这个装置系统,他就会在这个右后轮这个部位一点责任都没有。然后下面连续现在都已经六次了,修了四次,我要把车退了。三包法式要求这个车累计维修 到达五次,并且是累计维修时长超过三十五天,这个车没有任何问题,怎么会来谈到三包法呢?所以根本就不符合退换车的条件。他说他的车没问题,这上面是开的啥?这是我写的吗? 没问题。然后连敢承认都不敢承认。我现在就要求他厂家给我出报告,就这个事情,咱 下边给厂家打个电话,看他们是啥态度。行行,这个语音是不是正常,对于行驶当中的安全有没有影响,为啥会出现语音?这些是不是咱作为 呃这个宝马的厂家给消费者一个完整的交代,也已经记录下来了,我会在一,我会剩下交换业绩。后续我们有专门的部门和负责人来解答一个问题,根据这个生意厂家出一个报告,他的来源和他的原因,可以 叫这个消费者认可都可以,没有问题。啥时间能够实现,我在三个工作日之内,我给到马女士回复。

哈喽,我前段时间修了一台这个一三年的宝马 x 一,然后在此呢,我想跟大家聊一聊现在目前二手车市场上在售的这些宝马 x 一的行情以及他们的优缺点。 最老款的用的这个发动机和变速箱啊,一个是二点零自然吸气的这个发动机,还有一个六速手自一体的变速箱。这款车呢,现在市场上的价格确实很低, 几万块钱就能买到,但是我不建议大家买,因为这个发动机的问题实在是太多了,而且这款车要动力没动力,仅剩一个操控的底子在, 并且呢油耗也不低,所以我建议大家还是不要买了。这是一个已经淘汰掉的产品, 就是现款的宝马叉一,他是基于这个宝马的前驱平台跟二系的旅行,包括新款的三厢,一系包括宝马 mini 都是同平台的。早期版本的呢,就是机械档,不管他是机械档还是电子档, 或者他是两驱还是四驱,他都是基于的这个 ukl 平台打造的,也就是前驱平台。春帕宝特宝,这个不是代表双涡轮,这个是单涡轮,双涡管的发动机,它的涡轮响应更快,然后这是一个三缸的一个小发动机 啊,所有的前驱车呢,都是横置的布局,然后他的变速箱就在这个下面。重视车的变速箱呢,会在这个呃机舱的后面 看到没有?新款的 x 一的机舱捕鱼跟这台 mini 几乎上可以说是一模一样。 新款的宝马叉一,他的缺点呢,也就是行驶的质感真的不如上一代,然后他主打的三缸发动机确实抖动比较明显,哪怕就是那个四缸的发动机,他也不是特别特别的平顺,但是他有一个非常非常非常大的优点。看到这个超大空间了吗? 这个空间真的是超大超大,这个呢 就是前驱平台带来的好处,并且由于这个变速箱不是放在中控台的下方了,所以导致这辆车的看到没有腿部的空间。前排腿部空间非常非常好,非常的宽敞,这 车一坐进来就是给你非常宽敞的感觉,可以看出啊,这个为了让他空间显得大,这个座椅的坐垫非常的 mini 啊,非常的小,非常紧凑。包括这个后排,虽然空间这么大,但是他的座椅确实太短了,有点像小板凳一样。 这是我自己的那台宝马 x 五,我们前排座椅调整好的前提下, 这个后排真的没有那台 x 一打。 我在这里只能说宝马真的很会研究中国人,他知道我们想要什么,想要品牌,想要大空间,对于这些技术参数,包括他的底盘没有太多的要求。 同样大众的途锐迈,不过大众途昂也是相同的道理。我说的这台宝马 x 一,虽然他跟第一代的外形内饰没有太大的差距,但是我把它称为第二代,就是因为他的整个发动机和变速箱都换了, 看到没有,这是个标准的这个中置发动机,中置变速箱的一个隐形隐形机舱前面空的很大, 然后这个发动机被放在了更偏向后方的位置,然后这个变速箱呢,就在发动机的 下方偏厚一点。这款车呢主要搭载了这个 a 二零、 b 二零的这个宝马三系同款的这个发动机啊, 就是 f 三零 f 三五同款的这个发动机,嗯,然后搭配的呢变速箱呢,就是踩 f 的一个八速的手自一体,拥有纯正的宝马基因,搭配财富八速手自一体的标配,这个电子档杆俗称小鸡腿,可以看一下第二代宝马 x 的这个内饰做工, 然后看一下这个座椅,这个厚实的长度啊,这个车是一个二零二的运动设计套装,所以这个座椅呢比较特别,他除他除了有前面的这个腿托, 看到没有,这边还有个按钮,这个呢就是他的侧向的一个充气的支撑,在过弯的时候保证把你人能夹紧的一个作用啊,这个一般在运动的车顶上才有这样的配置,这点差异的。这个地台是非常 高的啊,典型的后驱车,典型的后驱车就是这个变速箱,其实就是在这个中控台的下方,而且这块有个传动轴, 所以导致了这块不得不把它做高,当然是高的,这个中控台也后来变成了一个豪华车的一个代名词吧,很多人喜欢这种全部包裹起来的这种感觉,让车前旋很短, 并且呢屁股也是属于短小精悍,完美的车身比例,让他从侧面看起来真的非常非常运动,是这样利于运动的,这样一个设计呢,也会给他带来一个很大的缺点,就是他的后排空间真的非常非常小, 看这个后排空间就没有这个新款的 x 一大了。这台车的后备箱空间,无论是开口的大小,重 深了,长度还是宽度,包括高度都没有新款的 x e 档, 当然了这台车的底子确实比新款的要好太多了,这个变速箱和发动机,包括这个前置后驱,配上了上上一代宝马一九零的这个底盘, 这辆车的操控性真的特别特别好,在 suv 里,这辆车的操控性可以说碾压同年份的奥迪 q 三和奔驰的 gla, 哪怕放在现在,这台车的操控性也比同级的那些豪华品牌都要好。然后我们以这台一三年的二零 i 就是两驱的这个运动设计套装来算的话,十万块钱上下的价格就能买到了,所以性价比还是很高的。给这台车所搭载的这 二点零 t 的发动机,就算公里数略大一点,你回来以后只需要更换这个油底壳或者前排式改电就能,就是根本解决掉他的漏油的问题。不过这款车的这个插钥匙的方式真的是有点 out, 真的有点 我个人建议啊,买一台一二年,一三年,一四年左右的,这个老款的,就上一代二点零 t 的这个 x 一还是非常不错的选择,因为价格比较便宜,大部分在十万块钱上下。 如果你想追求新款的这个大空间呢,我个人建议可以选年限偏长一点,比如一六年,一七年的,毕竟这样的年限的车子呢,跟新款还是有一定的差价,性价比还是比较高的。还有一点就是能买二点零 t, 坚决不要买一点五 t。

大家好,我是宝马孙老师,今天来分享是我们宝马 x 一驾驶区域都有哪些功能,来所有一起了解一下吧。 我们进入车辆在驾驶区可以看到相应的功能,我们依次给大家介绍一下。首先我们可以看到一个防滑的小车,我们点击确定, 大家可以看到我们动态欠你控制系统已经开启,不论是在雨天和雪天,我们在行车过程中可以提供很好的牵引力,让我们驾驶更加的安全。如果你喜欢激烈驾驶,我们可以长按这个按键, 取消我们车辆的所有电子干预。我们在仪表盘上可以看到所有的电子设备已经关闭,只有我们人来操控车辆,更好的感受到我们车辆无 电子杆遇到这种驾驶的操控乐趣。下面有运动模式,舒适模式和节能模式,我们往上按中央显示屏会出现运动模式,我们点击运动仪表, 大家能看到有瞬间的功率和扭矩两个仪表显示,我们在驾驶功当中可以实时来监测我们当前的功率和扭矩有多大。 往往下按中央显示屏会出现我们舒适模式,就是我们车辆默认的模式,每次我们上车启动车辆,车辆都是舒适模式,我们再次往下压启动我们的节能模式, 我们中央显示屏也会出现两个功能,我们点击进入,大家在驾驶车辆过程当中,可以实时能查看 到我们节能模式动力转化的效果。动态图下面有一个 ecu pro 模式设置,我们点进入,大家能看到上面有一个速度提醒,我们可以根据当前的路况以及我们高速的最高时速来进行设定, 我们设定一百一十九公里每小时,点击确定,每当我们车速超过一百一十九公里每小时,车辆会进行提醒, 下面有个温度调节,当我们在节能模式状态下,我们空调的温度功率大小也会进行先进的调整,可以达到一个最大节能效果。 同时我们可以看到下面有个滑行状态,我们车辆只有在节能状态下才能进行空挡滑行,时速在五十公里到一百六十公里范围之内都 可以实现空挡滑行,让我们在高速行驶过程当中可以达到一个最佳的节能效果。再往下是我们一个前后雷达控制按键,我们把它点亮, 我们可以看一下中央显示屏,会显示前雷达和后雷达的一个监控效果,如果我们去一些陌生的地点, 我们上车启动车辆,行车之前可以把这个开关打开,可以更好的监控我们前方和后方是否有障碍物以及行人,让我们在开车之前确保车辆的安全,确保周围环境的安全,也会增加我们行车安全。 最后面是电子手刹,我们车辆停稳之后,我们可以把电子手刹拉上来,让我们车辆二次驻车,确保车辆的一个安全。


嗯,你好,你车子怎么了?车子天花板秃顶了。嗯,是这个天窗布脱落了吗?对对对,天窗布。 哦,这个天窗布脱落了。这个掉粉子在头在头上是吧?对对,很麻烦的,一直不想搞,但是实在没办法。对对对,有时候,但是这个费用也不高的。你是通过什么方式找到我们店的?通过抖音 哦,抖音上面认识的是吧?刷到的是吧?对对对,我感觉你发发抖音的频率还还还可以。感觉你家这个店还不错,所以 走过来哦,特意来的。好好好,我看到你这两块板子的话哦,这个布原来被你撕掉了是吧?这是后面的那块板子。对对对哦,好的好的好的。行行。很多宝马叉一都有这样的通病,现在的话,我们来为你把这个事情解决掉啊。

来宝马叉,一 f 四十九早晨起来两冷车的时候发动机发抖,看这发动机侧犄角 这个黑色的橡胶,这他俩三个,上面一个铝,下面一个铝,中间一个黑色胶皮连在一起了。然后我们再看新的三个是分开的,是吧?你哪怕是发动机装上它, 他也应该是会有一个间隙在里面,这就是天冷的时候他橡胶硬,然后发动机就震动量会偏大,就会传到驾驶舱里, 发动机热了之后橡胶变软,就会有一定的缓冲性。天冷的话如果说是震动比较大的话,先检查这个问题,换了就好了。