宝马x1驾驶室为什么有风声

今天给大家拍一段宝马叉一一个异响的问题，一个一九年的宝马叉，一只跑了四万多公里。车主反映车辆启动过后，在驾驶室里可以听到嗡嗡嗡这种异响，我把大家听一下， 他这个声音不大啊，有可能有可能我这手机录不下来，我把放到下面听一下， 他现在是冷车啊，冷车启动的时候他的声音会大一点，等热车的时候声音会小一点。我给大家看一下是什么原因。 它的外面是一个 cc 版的，先把它拆了，拆了之后给大家看一下，就是在这里能看到一个空调压缩机的一个低压管，外面可以看到你把手放上去， 可以明显感觉到他这个低压管有一个震动，和那个嗡嗡嗡那个频率是一模一样的，很明显一个震感。 他这个情况应该是压缩机损失，或者是他里面的那个压缩机的轴承你看不过啊，这边这个问题，他那个压缩机的控制就通过这个空调管，然后就是从这边走到空调的下个室，里面有一个 空调的蒸发箱，他这个声音在外面是不好听出来的，他通过空调管走到蒸发箱的时候，蒸发箱类似于一个音响的一个放大器的 效果一样，就整个一个在驾驶室里把这个声音放大了，在驾驶室就可以很明显的听到，在外面你是听不到的，但是你用手摸那个空调的低压管是可以感觉出来的。 他这个车我们跟车主沟通了一下，这个车在四 s 店应该还处在一个质保范围，所以的话我们就直接建议车主去四 s 店去更换这个压缩机， 然后的话，在这我也提醒一下各位，如果开宝马的车主，你可以平常保养的时候，你可以用手去摸一下那个低压管， 如果用手去摸低压管出现一个很明显的震动感的话，那么你这个空调压缩机就离这个坏不远了。嗯，如果在质保范围内的话，建议直接去四 s 店去质保一个压缩机。

三十万以内的预算，我建议你别碰豪华品牌的 suv， 我身边这台呢，就是宝马的叉一。咱们先说优点啊，论空间来说，宝马的叉一比叉五大，那叉二叉三在他面前那就更是弟弟了。前排的座椅呢，是我调整好的我的一个驾驶的坐姿，后排的空间呢，是宽裕成这样的， 踢个足球我觉得应该是没啥问题了。然后再说价格啊，我刚问了，四 s 店一点五 t 呢，全系优惠八万，二零 t 呢，全系优惠七万，也就是说呢，四驱顶配优惠完了之后，二十六七万， 三十万把宝马开回家，听得我都热血沸腾了，先别着急下单啊，接下来咱们该说缺点了，首先说呢，就是这车的噪音，风噪，胎噪，发动机噪通通都给你。不过也有一个好处啊，就是这车我开了两天，晚上睡觉呢，我再也不嫌我媳妇打呼噜了。再说这车的后排空间啊，确实很大，但是 他是通过缩短了后排座椅的长度偷出来的空间，开着这车跑个高速，你的老婆和媳妇坐在后， 不是，是你老婆和孩子坐在后排，那你老婆一定会抢着替你开车的。最后啊，说动力，二点零 t 加八 at 的动力总成一百九十二马力，二百八十牛米，实际开起来的感受呢，说实话跟二点零自吸的区别不大。有人说宝马叉一啊，没有宝马的灵魂，大哥，那是灵魂的问题吗？ 那不是钱的问题吗？所以啊，我建议你三十万以内的预算啊，就不要考虑豪华品牌的 suv 了，这个价位，你看看冠道，看看途观，看看荣放，它不香吗？不要为了那点所谓的面子去买一壳子，真的不值。最后啊，还是多说一句，如果真的打算入手叉一了，可以看看二点零 t 低配的版本。

来来来，今天给你说一个山西无锡鼓风机的音响，当我们开这个风量开到最大的时候，就听到红红的声音， 特别长我们的耳朵。走，我们到前面去看看啥子原因。如果是五系的话，一般都是掉进去这种树叶子了，鼓风机的状态时候就产到树叶子了，发出来的影响。 如果是三系的话，一般都是从里面贴的这种小标签，掉了这种标签拿出来就好了，晓得不？

今天我们来试驾一下宝马 x 一啊，钥匙刀锋钥匙高配的 好热呀，就可以立刻有一百九十九元的价格，秒装成款十盒。东哥保真 试驾车啊，是一个二点零 t 的一个高配啊，最大马力一百九十多匹，所以说这个动力是非常强劲的啊，虽然只是一个入门级的 suv。 现在我们已经把速度提到了一百， 发动机转速在一千五百转左右， 因为宝马配备的是防爆胎，所以说他这个噪音的话，风噪和胎噪相对于别的车声音会稍微大一些， 很多车主买回去以后都换成自己的轮胎。那我们再看一下，正常开的话，我们一般在市区开，也就是在八十到九十的速度啊，现在发动机转速一千两百转左右啊，这个时候的话就非常的经济了。 开始了啊，再试一下加速，顺便试一下他的制动啊，前面后面车很安全，现在速度起来了，你抓好了，我们一百试一下减速，三二一 刹车。试驾结束往回走。感谢济南大油包啊提供试驾车。 听一下他的喇叭，可以感觉到隔音非常好啊，只能听到外面有喇叭的声音， 结束就想停在这里，停这吧。嗯，可以。 他这个你你现在不用挂 p 档，然后如果说你解开安全带，一开车门，他会自动跳 p 档的。就这个也是得新手对开车门对， 他会自动跳松刹车，他会自动跳到 p 档。这个也是防止新手，就是溜车的对溜车的一点可以，这个功能不错，对好结束拉手刹。

朋友们参观一下一四年的宝马 x 一啊，现在车是右侧的这个出风口，问多地啊，全是凉风， 咱给南方学校洗了一下啊，这是有一部分都退出去了啊。大家看这是什么东西，咱也不敢说，咱也不敢问吗？这什么玩意？这都是这一四年的差异了，有这么些东西吗？ 看现在恢复了，我强了很多，还没完全恢复，估计还得瞅一下，像肾结石似的，没这湿度。好了， 车主表示比较可以，好明白，兼修维修指挥。

前几天开了同事的宝马叉一，有朋友想问我这个两个车对比起来怎么样？奔驰的这款车呢，坐进来感觉就是很 suv， 空间很大。先说我这个车吧，我坐姿也高，这种 驾驶室看到外边的这个视野也会比较好。他同事的 x 一能对我来说稍稍有一些小，开起来更像开一台轿车。我身高有一米八三，稍稍的有一点高，坐在 x 一里呢，就会稍稍显得有一点挤。 再有就是说动力方面吧， x 一呢，我同事那个是二点零的，那我这个是一点三的。其实在除了噪音方面，觉得我的这个一点三的动力还真的，嗯，不太输给他的二点零 t 就是在正 正常温柔的驾驶情况下，咱不包括地板油去拼速度什么的，就是日常使用中，我这个一点三 t 完全是够，就是噪音会大一些。但是宝马的 x 一呢，噪音也不小，他的噪音主要来自于他的轮胎还有风噪，会稍稍的吵一点。

这车挺漂亮的。是漂亮，但是我开着太糟心了。为啥？嗯，从我一九年八月份买的车，跑二百多公里的时间出现这个 右下轮，就这个主城这个地方拖拉机的声音嘟嘟嘟嘟一直响已经，现在目前为止已经响了六次了。你能不能把车启动一下，咱听听看有噪音没有。可以可以。好， 现在是机器声音，刚才你发动以后听着没噪音呢。嗯，他这个噪音就是只是在我行驶过程中就是偶尔会有，就是开着开着他无意中就就有这个声音了。哦，你有啥证据？我拍的都有视频，叫我看一下。好吧。 二零年这一年有四次维修单，现在是有后论 有疑因，这是他们处理。对对对，现在的这个噪音排除了没有啊。没有排除。救马女士发现的问题，下边问到宝马四 s 店，询问到底啥原因，几次修都没有修好。下边问题该去咋处理？ 本期特发员王万州这个意音到底是啥原因引起的？他并不是意音，他是正常机器。你像汽车，他是一个多大的一个机器对不对？他是正常在运转过程当中产生的一个声音。他 并不是说这是质量问题，这是我机器在正常监测这个燃油箱密闭性，看他是否符合环保标准的一个监测程序。他在监测的时候，你车辆可能到到达某一个临界值的时候，他可能会发生哒哒的这个声音。完全谎话。这个问题。如果他要说的这个问题是这个什么？呃，出的问题 你给我出报告啊。光凭你嘴说这个声音，我看咱这个报告了。写着是一后右轮右一箱，他其实就是一个正常的一个工作范围内的声音，声音对，那咋不盖左轮呢？ 因为这个因为什么哈这个装置系统，他就会在这个右后轮这个部位一点责任都没有。然后下面连续现在都已经六次了，修了四次，我要把车退了。三包法式要求这个车累计维修 到达五次，并且是累计维修时长超过三十五天，这个车没有任何问题，怎么会来谈到三包法呢？所以根本就不符合退换车的条件。他说他的车没问题，这上面是开的啥？这是我写的吗？ 没问题。然后连敢承认都不敢承认。我现在就要求他厂家给我出报告，就这个事情，咱 下边给厂家打个电话，看他们是啥态度。行行，这个语音是不是正常，对于行驶当中的安全有没有影响，为啥会出现语音？这些是不是咱作为 呃这个宝马的厂家给消费者一个完整的交代，也已经记录下来了，我会在一，我会剩下交换业绩。后续我们有专门的部门和负责人来解答一个问题，根据这个生意厂家出一个报告，他的来源和他的原因，可以 叫这个消费者认可都可以，没有问题。啥时间能够实现，我在三个工作日之内，我给到马女士回复。

哈喽，我前段时间修了一台这个一三年的宝马 x 一，然后在此呢，我想跟大家聊一聊现在目前二手车市场上在售的这些宝马 x 一的行情以及他们的优缺点。 最老款的用的这个发动机和变速箱啊，一个是二点零自然吸气的这个发动机，还有一个六速手自一体的变速箱。这款车呢，现在市场上的价格确实很低， 几万块钱就能买到，但是我不建议大家买，因为这个发动机的问题实在是太多了，而且这款车要动力没动力，仅剩一个操控的底子在， 并且呢油耗也不低，所以我建议大家还是不要买了。这是一个已经淘汰掉的产品， 就是现款的宝马叉一，他是基于这个宝马的前驱平台跟二系的旅行，包括新款的三厢，一系包括宝马 mini 都是同平台的。早期版本的呢，就是机械档，不管他是机械档还是电子档， 或者他是两驱还是四驱，他都是基于的这个 ukl 平台打造的，也就是前驱平台。春帕宝特宝，这个不是代表双涡轮，这个是单涡轮，双涡管的发动机，它的涡轮响应更快，然后这是一个三缸的一个小发动机 啊，所有的前驱车呢，都是横置的布局，然后他的变速箱就在这个下面。重视车的变速箱呢，会在这个呃机舱的后面 看到没有？新款的 x 一的机舱捕鱼跟这台 mini 几乎上可以说是一模一样。 新款的宝马叉一，他的缺点呢，也就是行驶的质感真的不如上一代，然后他主打的三缸发动机确实抖动比较明显，哪怕就是那个四缸的发动机，他也不是特别特别的平顺，但是他有一个非常非常非常大的优点。看到这个超大空间了吗？ 这个空间真的是超大超大，这个呢 就是前驱平台带来的好处，并且由于这个变速箱不是放在中控台的下方了，所以导致这辆车的看到没有腿部的空间。前排腿部空间非常非常好，非常的宽敞，这 车一坐进来就是给你非常宽敞的感觉，可以看出啊，这个为了让他空间显得大，这个座椅的坐垫非常的 mini 啊，非常的小，非常紧凑。包括这个后排，虽然空间这么大，但是他的座椅确实太短了，有点像小板凳一样。 这是我自己的那台宝马 x 五，我们前排座椅调整好的前提下， 这个后排真的没有那台 x 一打。 我在这里只能说宝马真的很会研究中国人，他知道我们想要什么，想要品牌，想要大空间，对于这些技术参数，包括他的底盘没有太多的要求。 同样大众的途锐迈，不过大众途昂也是相同的道理。我说的这台宝马 x 一，虽然他跟第一代的外形内饰没有太大的差距，但是我把它称为第二代，就是因为他的整个发动机和变速箱都换了， 看到没有，这是个标准的这个中置发动机，中置变速箱的一个隐形隐形机舱前面空的很大， 然后这个发动机被放在了更偏向后方的位置，然后这个变速箱呢，就在发动机的 下方偏厚一点。这款车呢主要搭载了这个 a 二零、 b 二零的这个宝马三系同款的这个发动机啊， 就是 f 三零 f 三五同款的这个发动机，嗯，然后搭配的呢变速箱呢，就是踩 f 的一个八速的手自一体，拥有纯正的宝马基因，搭配财富八速手自一体的标配，这个电子档杆俗称小鸡腿，可以看一下第二代宝马 x 的这个内饰做工， 然后看一下这个座椅，这个厚实的长度啊，这个车是一个二零二的运动设计套装，所以这个座椅呢比较特别，他除他除了有前面的这个腿托， 看到没有，这边还有个按钮，这个呢就是他的侧向的一个充气的支撑，在过弯的时候保证把你人能夹紧的一个作用啊，这个一般在运动的车顶上才有这样的配置，这点差异的。这个地台是非常 高的啊，典型的后驱车，典型的后驱车就是这个变速箱，其实就是在这个中控台的下方，而且这块有个传动轴， 所以导致了这块不得不把它做高，当然是高的，这个中控台也后来变成了一个豪华车的一个代名词吧，很多人喜欢这种全部包裹起来的这种感觉，让车前旋很短， 并且呢屁股也是属于短小精悍，完美的车身比例，让他从侧面看起来真的非常非常运动，是这样利于运动的，这样一个设计呢，也会给他带来一个很大的缺点，就是他的后排空间真的非常非常小， 看这个后排空间就没有这个新款的 x 一大了。这台车的后备箱空间，无论是开口的大小，重 深了，长度还是宽度，包括高度都没有新款的 x e 档， 当然了这台车的底子确实比新款的要好太多了，这个变速箱和发动机，包括这个前置后驱，配上了上上一代宝马一九零的这个底盘， 这辆车的操控性真的特别特别好，在 suv 里，这辆车的操控性可以说碾压同年份的奥迪 q 三和奔驰的 gla， 哪怕放在现在，这台车的操控性也比同级的那些豪华品牌都要好。然后我们以这台一三年的二零 i 就是两驱的这个运动设计套装来算的话，十万块钱上下的价格就能买到了，所以性价比还是很高的。给这台车所搭载的这 二点零 t 的发动机，就算公里数略大一点，你回来以后只需要更换这个油底壳或者前排式改电就能，就是根本解决掉他的漏油的问题。不过这款车的这个插钥匙的方式真的是有点 out， 真的有点 我个人建议啊，买一台一二年，一三年，一四年左右的，这个老款的，就上一代二点零 t 的这个 x 一还是非常不错的选择，因为价格比较便宜，大部分在十万块钱上下。 如果你想追求新款的这个大空间呢，我个人建议可以选年限偏长一点，比如一六年，一七年的，毕竟这样的年限的车子呢，跟新款还是有一定的差价，性价比还是比较高的。还有一点就是能买二点零 t， 坚决不要买一点五 t。

大家好，我是宝马孙老师，今天来分享是我们宝马 x 一驾驶区域都有哪些功能，来所有一起了解一下吧。 我们进入车辆在驾驶区可以看到相应的功能，我们依次给大家介绍一下。首先我们可以看到一个防滑的小车，我们点击确定， 大家可以看到我们动态欠你控制系统已经开启，不论是在雨天和雪天，我们在行车过程中可以提供很好的牵引力，让我们驾驶更加的安全。如果你喜欢激烈驾驶，我们可以长按这个按键， 取消我们车辆的所有电子干预。我们在仪表盘上可以看到所有的电子设备已经关闭，只有我们人来操控车辆，更好的感受到我们车辆无 电子杆遇到这种驾驶的操控乐趣。下面有运动模式，舒适模式和节能模式，我们往上按中央显示屏会出现运动模式，我们点击运动仪表， 大家能看到有瞬间的功率和扭矩两个仪表显示，我们在驾驶功当中可以实时来监测我们当前的功率和扭矩有多大。 往往下按中央显示屏会出现我们舒适模式，就是我们车辆默认的模式，每次我们上车启动车辆，车辆都是舒适模式，我们再次往下压启动我们的节能模式， 我们中央显示屏也会出现两个功能，我们点击进入，大家在驾驶车辆过程当中，可以实时能查看 到我们节能模式动力转化的效果。动态图下面有一个 ecu pro 模式设置，我们点进入，大家能看到上面有一个速度提醒，我们可以根据当前的路况以及我们高速的最高时速来进行设定， 我们设定一百一十九公里每小时，点击确定，每当我们车速超过一百一十九公里每小时，车辆会进行提醒， 下面有个温度调节，当我们在节能模式状态下，我们空调的温度功率大小也会进行先进的调整，可以达到一个最大节能效果。 同时我们可以看到下面有个滑行状态，我们车辆只有在节能状态下才能进行空挡滑行，时速在五十公里到一百六十公里范围之内都 可以实现空挡滑行，让我们在高速行驶过程当中可以达到一个最佳的节能效果。再往下是我们一个前后雷达控制按键，我们把它点亮， 我们可以看一下中央显示屏，会显示前雷达和后雷达的一个监控效果，如果我们去一些陌生的地点， 我们上车启动车辆，行车之前可以把这个开关打开，可以更好的监控我们前方和后方是否有障碍物以及行人，让我们在开车之前确保车辆的安全，确保周围环境的安全，也会增加我们行车安全。 最后面是电子手刹，我们车辆停稳之后，我们可以把电子手刹拉上来，让我们车辆二次驻车，确保车辆的一个安全。

嗯，你好，你车子怎么了？车子天花板秃顶了。嗯，是这个天窗布脱落了吗？对对对，天窗布。 哦，这个天窗布脱落了。这个掉粉子在头在头上是吧？对对，很麻烦的，一直不想搞，但是实在没办法。对对对，有时候，但是这个费用也不高的。你是通过什么方式找到我们店的？通过抖音 哦，抖音上面认识的是吧？刷到的是吧？对对对，我感觉你发发抖音的频率还还还可以。感觉你家这个店还不错，所以 走过来哦，特意来的。好好好，我看到你这两块板子的话哦，这个布原来被你撕掉了是吧？这是后面的那块板子。对对对哦，好的好的好的。行行。很多宝马叉一都有这样的通病，现在的话，我们来为你把这个事情解决掉啊。

来宝马叉，一 f 四十九早晨起来两冷车的时候发动机发抖，看这发动机侧犄角 这个黑色的橡胶，这他俩三个，上面一个铝，下面一个铝，中间一个黑色胶皮连在一起了。然后我们再看新的三个是分开的，是吧？你哪怕是发动机装上它， 他也应该是会有一个间隙在里面，这就是天冷的时候他橡胶硬，然后发动机就震动量会偏大，就会传到驾驶舱里， 发动机热了之后橡胶变软，就会有一定的缓冲性。天冷的话如果说是震动比较大的话，先检查这个问题，换了就好了。