马自达5侧滑门板怎么拆

兄弟们，钱花在哪里，哪里漂亮啊，这台车外观你们看上去平平无奇，但是之前很很上头，红色的内饰，呃，红色的门板啊，现在门板被我撕掉了啊，原谅那里被小孩划了一下，原来是， 原来是红色的，红黑的座椅非常丑啊，这台车十六万公里，方向盘稍微有点磨损啊，原来是红黑的内饰，现在清清爽爽 啊，顶棚也很干净啊，对不对？所以说二手车不是你们想象的呀，到手就就开啊，还是要花一点钱的，花一点心思，这台车也要，你看看现在清清爽爽，之前那个红色的内饰真的很难看啊。这个我也不知道人家车主咋想 喜欢的，这是一五年上牌的啊，保险年检一整年，四条新轮胎，这个是算真的上一性价比吧，前面有一点小换件，无伤大雅啊，四梁六柱没有伤啊，这种车轮胎新保险费用到二七年了，保险验车最多二七年，很划算。喜欢的兄弟啊，抓紧时间。

回答一下大家，什么叫老车整备？大哥啊？刚才有个大哥说二零一一年，二零一一年的五系整备多少钱？老车整备分发动机、 变速箱、底盘、内饰、外观。那你来了以后要怎么办呢？就跟这个车一样，这是一个山东的一个小姐姐的七系，我们要去反映很多问题，举例他的车，他说发动机过能量， 传统系统报警，烧机油，检查积碳，富水壶漏油，之前换的副厂的漏水管，油管漏水，底盘异响，玻璃水盖坏了，轮圈变形了，还有一个侧滑灯报警，这是你们长辈的时候，要反映你有什么病状的， 我们会用各种设备去排查，怎么排查呢？说白了大的方向叫油路、电路、气路，然后等于是发动机的排查， 看到吗？我这大概拉了有一百五十项检查，那么发动机我们这个表是大概，宝马车、奔驰的、奥迪车，总共可能有一百个故障点，然后呢，我们根据故障点，比如发动机上 电脑检测你的偏轴有没有问题，水泵有没有问题，极速阀有没有问题，电脑有问题，散热器有没有问题？拿电脑测试，电路方面是能测出来的。测完电路以后再测啥东西？测漏油， 气泡盖有没有漏油，气力足迹有没有漏油，油底壳有没有漏油，这个无论增压器的进回油管有没有漏油，漏油完了以后开始漏气，漏气地方比如真空管有没有漏气啊？电启动压力转换阀有没有问题？包括刚才有个大哥，你问我武器这个东西， 你不是说宝马熄火吗？宝马 f 幺五熄火容易出现的问题是机油泵和机油泵模块看到吗？你像这个车打对勾的说明没有问题，打圈疏于待定，打叉的说明彻底挂了。检查完漏油漏气机电接着检查。啥？检查？漏水漏水怎么检查？需要通过设备举例， 钢压表，测漏仪检查漏的点基本上在哪个点，它有标准看到吗？什么涡轮增压器的水管，节温器，暖风水阀，上水管，钢铁水管，排气管，水箱下水管，还有发动机两侧的盖板，还有水箱水壶， b 四八的发动机机滤座 是吧？有底壳垫，这些通病全都有的，需要打压测试，抽空的把漏水问题检查完毕了。你说烧机油，那么烧机油到底是大修还是免拆呢？其实很简单，首先我要讲的是宝马发动机百分之九十九点九九九以上的车都不需要大修，除非你的车被人为的修坏了。 那么怎么排查你的车需要大修还是不需要大修呢？拆火花塞，用内窥镜能看到你的气门油封有没有问题，缸头有没有拉缸，这个活塞有没有卡制？这写着了，看到吗？如果说这个气门油封 烧实了，单独更换气门油封，更换气门罩盖是防滑带环，这叫修发动机是不是？那你说修发动机问题，发动机结束以后开始搞变氧箱，变氧箱主要会有什么问题？比如说这边写着了， 也是排查，我们会试车呢，有没有打滑，有没有顿挫？这个三十迈到六十迈有没有抖？是不是？紧接着开始检查底盘有没有漏油，有没有异响，底盘直臂有没有，有没有旷量？这个底壳有没有漏油？减震有没有漏油，气减震有没有塌陷？这个表上全部都有， 全由设备查的。查完以后开始盘点什么东西呢？盘点你的内饰和外观，内饰和外观怎么查呢？也有表看到吗？每一个细节，比如说你的铜板的按键，皮革饰板，大顶天窗有没有漏， 都是通过这张表格去排查的。再看你的外观，外观喷漆是全车喷漆还是说局部喷漆？轮圈能不能翻新？他可以跟你续化到多少项呢？现在变成了一百七十项，看到吗？ 作为骨架作为饰板看到吗？查完了以后就跟这个车一样了，这个检查大哥一查完以后是不是根据这个表开始列表了？ 所以为什么说你们来了以后我亲自试车，我们师傅会按照我的表，我们所有单位的人光修理工六十多个人，所以最后老车整备是不是刚才已经讲了这个表上，否则你们去老车整备翻新，你们上来就全修？大哥不是那样弄的。 看好了，我口播下这个车，发动机仪表台上亮了，一二三四五六七个故障码有问题，油压力阀有问题，散热器有问题， 换散热器和两个阀解决了，发动机不需要大修吧？然后发动机烧机油，是不是说了是他发动机内部的油泥特别严重，因为他换的是假机油，这是我知道的，因为我跟他沟通的， 所以让他是免拆，更换气门油封，更换气门盖，原厂的一个五千八，一个是两千八，更换这个清洗积碳， 柴油的汽油积碳，我相信这个地方百分之百很多地方都报大修的，我敢肯定，但是咱是修理工，在哪走这个偶尔启动没反应起动机的问题，单换起动机就行了。再往这边走油说检查漏油，只有 底壳漏油，这个车检查漏水，这个只有下水管有漏水，而且换的副厂的防冻液。这你们看见了再翻里边，刚才我讲了半臂直臂吊杆有问题，减震没问题，减震不需要换， 是不是再往下讲，关于说他侧滑灯系统失效报警什么原因？诊断转向角传感器坏了，我写的还是修八百块钱，因为换很贵，换两千五是不是能修？给你都是修，再往下走换四个轮传感器，因为有可能转向角传感器会影响， 有问题，这可不是基本打散了。大哥，这全是一个一个的故障点在检查，我这种维修方式你修得起？如果说不是这样来的，你找了一个根本不懂修车主播去给你做老车翻新。大哥，你相信烧机油这台车跑多少公里？大哥，我让你看一下， 这一台车跑了三十五万公里了，请问宝马的七三零？嗯嗯，五二，发动机 b 二五二 b 三零，我是不是跑到五六万？我，我说都没问题，那我是不是敢可以给他做免拆，你们敢吗？大哥，我敢做免拆的原因是因为我前面做了四天的检查。 大哥，四天，一个月只有三十天，我们师傅楞查了四天什么概念？所以这叫老车整备翻新，包括刚才策划灯 是不是说的是给他修的？大家你们能决定的只有是内饰和外观。内饰你全车喷漆还是单面喷漆还是双面喷漆？是改色喷漆， 内饰是你到底改不改色还是全是只换皮子？还是说皮子加车顶加铜板的加饰板全部全翻新？你们只能决定这个东西，但是机修百分之百没你想那么简单。所以这叫老车怎么翻新？ 我口播了大概有十分钟，怎么解决？跟大家讲怎么叫老车翻新，只有按我这样的弄，大哥你的车才能行的，否则是不行的。所以一个车老车整备 时间挺长的，是哪在哪个地方使劲，是在你前边的大检查和中间的出现疑难杂症的再次排查和最后的质检和整备完的三千公里回来复检。检查什么东西？是检查我们装的东西到底还有没有问题？ 跟你装修贴地板砖一样，过了三个三千公里，我要过来复检一下我干的活行不行？所有车准备完，三千公里以内出点小毛病很正常，你可以问全网的人， 如果说过了三千公里出问题，那就是大问题。三千公里以内回来复检就是查一下我贴的地板砖到底行不行，所以这叫老车翻新。你们千万别被网络种草了。大哥，没必要， 因为大哥我不知道你们机修作为机修工出没出国，因为我们是大学大学生，科班出身，我们老一培训生，你去国外看看大哥那都是修的。大哥二十年以前的车开始修，他哪那么多上来换那玩不起的哥，是吧？大哥？

马自达这个品牌是我在日系车里面见的为数不多的良心一点的车企，比丰田、本田都不算，还只有马自达，不管是它的安全还是它的用料啊，刚好借助这台 c s 杠四，我们今天聊一聊啊， 这个安全方面，就是包括它用料方面，我们看一看，因为这些钢丝呢，我们把门把拆了，所以说可以很直观的看到这车的一个什么内部结构，兄弟们发现不同了没有，大部分的车把那个塑胶板拆出以后，里面就是一层薄薄的防水棉，但是马自达的话哈，看到没有 哎，这个成本可不是你那层薄薄的防水棉能够能够代替的哈，这成本一定高很多，他用的又是一种什么样的塑塑胶或树脂的那种一体成型的，作为一个板块固定的话是比较多的啊，螺丝比较多，看到没有啊，固定的非常的牢靠 啊，全是螺丝，满满的螺丝全部打满的。这下面我们大部分车拆出来以后就是一层塑料棉，把它什么掰掉，再什么粘上去，就是一层粘的胶，当时的话那个时间只要拆一次，第二次的话基本上就是什么呢，没办法密封了，或者说是什么呢，会 渗水进来，但是这个不会哈，这是其中的一方面他的用料。第二个方面的话，我们发现了一个马自达和日系车其他日系车的区别，他整个车门 就是这块板，他是一体冲压成型的，他也就是说跟其他车区别在哪呢？你看没有，他没有焊接点这地方，都没有焊接点这地方啊， 就整块车板，他是一体冲压成型，这种安全可能性会更高，但是很多的日系车我们可以看一下这台轩逸啊，这轩逸的车门我们随便挑一台吧。啊， 兄弟们，看到没有？焊接点啊，虽然说打磨了，但是这焊接点很明显在这里啊，看到没有？焊接点全部是拼接出来的啊， 另外的话，这里全部是拼接起来的，下面有没有啊？下面可能没有了，也就是说 一个车门它是由四到五个材料拼接而成，那这种有侧边发生撞见或事故的时候，他是不抗撞的知道吧， 但是马自达这个车呢就不一样，如果是真的侧面撞击哈，在相同的力下面，它只会变形，不会断裂，但你不用说是那种呢特别大的事故啊，那种谁都保不住，你知道吧， 我们是说相对而言，这种一体冲压的车门哈会更安全，那别人可能也是什么用料更足，成本会更高一些。马自达的话，家用车里面的碰撞安全测试的是五星级的，是属于五星级的一个碰撞安全测试哈，我们再看看后门是不是一体冲压的 啊，无任何的焊接点，所以说马自达的它的用心和用料啊，有的时候我们很多人是不懂的，真的不懂，它只在乎这空间大与小，但是它的 创世蓝天的技术，五星级的碰撞安全，他的这种用料确实是很多人他看不到的地方啊。所以说为什么我对马自达这个车品牌啊是情有独钟的，后面这马自达也挺多啊，全是马自达的车。

今天给大家分享一下老车准备翻新的全套项目都有哪些，别看它现在这让我拆的七零八落的啊，但是准备完以后一定会惊艳到你。 首先把内饰全部拆空，做一套纳帕皮革的包袱，然后铺一套爱马仕城的纳帕皮绞掉。在包袱皮革座椅的阶段，我们再贴一个曙光白的改色膜来遮盖车身瑕疵。座椅和门板全部包覆好以后开始安装 爱马仕城的内饰，效果也是非常的亮眼，因为是同步进行施工的，全车改色膜也即将装贴完毕，最后给大家呈现效果。

马自达 cx 八门板扶手安装教程，为了大家学习门板上挂，安装流程更加清晰，我们进行拆卸安装，方便拍摄更多操作细节。用刮板在音响位置下方边缝撬开，取下门板的时候用腿顶一下， 分离线束取下门板。为了更好塞边操作，拧下这里的几颗螺丝，前边这排拧松一下，方便塞边操作。撬松按键面板的卡扣。准备工作完成，开始清洁， 先用湿布清除表面的灰尘，再用配备的酒精湿布清除油污和表板蜡，特别是凹位和边缝也要清洁到位，不然会影响产品的粘贴效果。确认表面清洁干净，用热风枪快速风干表面水分后进行尺寸比对。 拿出产品进行尺寸比对，先以这个弯位的双针线作为精准，从左到右对其原车轮廓线确认尺寸大小一致后开始安装。 撕开保护膜，产品边缘预留一点五厘米削皮边用于塞边操作，有折痕的位置用热风枪加热，恢复背胶弹性。以这里的双针线位置对准原车双线并按压固定。 固定好位置，沿着双线再调整另一端拉直皮子对齐原车的双线对准后按压固定， 再来调整中间双线位置掀起皮子对准后按压固定。瞄一下双线有不顺的地方，掀起皮子进行微调调整，平顺后按压固定。再用刮板顺着双线一路刮压结实。扶手位置拉伸皮子进行摸边， 顺着弧度把皮子推刮结实。收脚的时候可以用热风枪加热一下，拉一下脚背的皮子下压并按压固定。 接下来进行塞边，用喷壶在削皮边喷上清水，降低背胶的粘性。刮板压着脚背的皮子往里塞边，再塞两边的皮子，沿着边缝一路塞边。 这条双线不好塞的话，可以用刮板顶开，再拿一个小刮板进行塞边操作， 这个弧位比较大，塞边有一定的拉力，先用剪刀破开几个小口，降低拉力，注意不能开大了，容易漏光。这里同样拿个大刮板顶开，再用小刮板塞边，顺着边缝一路塞边。 先打湿背胶降低粘性，压着脚位塞边，沿边缝继续塞边，侧面塞边，这里有个弧位，同样要开几个小口来操作。用小刮板配合塞边， 将脚位皮子塞进去，沿着边缝继续塞边，打湿背胶继续塞边操作。刮板先进，压着皮子往里塞。 拉手这里比较窄，要用小刮板顶开，配合塞边操作。 沿着这条边缝继续塞边。塞好，这里整个扶手就安装完成了，教程结束。

马自达 cx 五原车呢是配置了总共六个喇叭，车友呢也是经过到店试听以后选择的我们布鲁斯的套餐，现在呢我们正在施工当中， 由于它的原车门板是双层结构的，所以我们只在里面的钣金处贴了一层隔音，这样呢能够增加钣金的厚度。 外层门板是一块塑料板，我们就没有再做隔音的处理，我们在这个塑料门板上做了一层吸音的处理，这样能够更好的防止车辆在行驶过程中产生的风噪。所有的喇叭的都是原装位，无损安装等所有的东西都还原以后，我们来上车试听一下升级后的效果。

马自达 cx 杠五这台上海回来十万公里实表回来，从整车到现在就一直有人问，一直有人盯着，然后最终还是被敏青的粉丝连在浙江啊，昨天刚好回来，昨天跟我预定，今天看完之后跟我确定 没有还价，就是叫我帮他做。说清楚一点哈，现在加的是变速箱油啊，今天给它做什么呢？机油，变速箱油，冷却液，刹车液，全车有水更换， 然后的话内饰方面做什么大家看啊，这原先是没有真皮座椅的，也包了三六零网包，全新的 全部整清楚，底盘间全部检查行车记录与倒车影像，大屏，这些是基础的哈，这电瓶带启停的，昨天刚换的全新的哈，好的 呃，放出来的防冻液哈，原车主说实话真心的保养挺好的，给他加这个可以达到零下负四十五度 底盘给大家验证一下， 上海大城市一手车 没有做任何的装甲啊，大城市的车就是不一样，像这些铝箔板一样， 然后原先的发动机变速箱是干爽状态，因为十万公里实表的车子检测能通过的车子哈， 没有什么好质疑的，也不会编，更不会骗，实打实的。 白色那一台由去年卖到今年卖掉，然后这台黑色的一回来到卖掉，中间几个人都想要，原因就在这里哈，一个车况还有个价格。感谢所有新老粉丝的照顾与支持啊，谢谢大家！