大家好,我是可乐电能,今天我们分享电瓶车电池后续的制作心得。上次我们分享了正面的制作方法, 一组和二组电池是一样的,今天我们将两组电池连接到一起,背面的焊接要极其的小心,如果铜片和工具碰到其他电路,电池就会短路,轻则电池报废,烤熟,皮肤甚至着火爆炸。 所以我们用青稞纸挡着焊接,避免过长的铜片乱窜。背面我们用铜片串联后是要折叠的,折叠就会有短路风险。我的解决方案是设计好电路,让折叠的对立面为并列路线, 这就是为什么我正面和后面电路不一样的原因。很多厂家没有设计电路,只是电池串联一路后,根据串联顺序依次排列。折叠的时候,如果电池对立面不是同一电路,电池是需要做好绝缘,这种情况最少也得用环氧绝缘板绝缘。 青稞纸的硬度是不够的,某飞的穿越机电池就犯了这个错误,你买的某飞的六 s 二 p 的 二幺七零零,这款用一段时间是不是就坏了?告诉你,百分之九十是短路了。 他们折叠时候用青稞纸绝缘,青稞纸的硬度不够,用久了就磨破了。我修他们家电池基本都是这个问题。主播设计的电路对折的相对电池,使同一路电池不存在短路风险,因此只需要固定电池,不需要做绝缘,从根本上解决了对折短路问题。 主播的七寸穿越机电池就是这样设计的,没有短路风险。注意,在焊接保护板平衡头的时候,要拔下平衡头焊接,不可以插着焊接,插着焊接,如果焊接错了,保护板可能就坏了。 主播用的双面纤维胶带固定保护板和平衡线,粘平衡线的时候要预留好足够的插线空间,将平衡线从负极到正极依次焊接到预留的铜片上。这个保护板是七到十四串的, 因此第十三和第十四串要并列短路。焊接完后也不要着急通电。我们需要用万用表从头到尾戳一遍,检查一下电压是否正确,再插上保护板。这次我们用的保护板有蓝牙功能,下载好 app 链接上就可以实时观看电池健康情况了。 保护板线比较细比较长,是有一定压差的,因此仅仅是作为参考。我们做好电池的总内组只有二十二毫哦出现我们用了 x t 九零去转接了电动车插头,后续 x t 九零可以接上逆变器,就是二点四度电的户外电源了。
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假如我要买一组锂电池,那我百分之百买这组电池。这组电池的电芯是一尾四六九五零,参数是四十八伏三十安时 十三串一,并搭配加百达保护板带蓝牙。为什么会选择这组电池呢?首先我只是用来满足日常的代步,电池仓和电机比较小,这组电池可以完美直上,也带得动电机,续航满足五十公里左右。电芯是知名品牌,电芯足绒足量,有质保,有售后,价格实惠,比较有性价比。你们觉得怎么样呢?


哈喽,大家好,我是可乐电脑,今天我们来做一个电动车电池,分享一下心得。 首先让我们测一下电池的电压和内阻,这箱电池电压是三点五六伏,内阻是十三到十四毫 o, l g 的 电池确实让人放心,一致性非常好。电池用的是 l g 的 m l, 一 共是一百三十节。尽管如此,我们还是要检查一下, 不然做完电池再检测,发现问题就难办了。其他杂牌子的电池出厂电压是有压差的,按照特斯拉的标准,压差要低于零点零二伏。本次我们测的一百三十节电池都是三点五六伏, 两个小数点以后的电压压差我们就不管了。本次电池规格是四十八伏十三串五十二,电池大概二点三四度。跟穿越机电池不同,穿越机电池讲究性能,电池是四到六串一到两并,电池少,单节性能强就可以了。 本次电池规格是十三串十并一百三十节。本次对电池要求是整体一致性好才安全,不能把一切的工作交给均衡。保护板强如特斯拉三电管理系统,对电池要求也极其严格, 本次我们用的保护板是加百家平台的,这个牌子保护板不错,还能手机蓝牙监听。电池电压, 充放电时十三串电池电压都一致,才就为了安全,不一致就容易过充过放引发自然风险。充电器我们选择的是五十四点六伏零到二十五 a 规格的零点五 c 的 充电速度被称为电池的甜品,充电速度 两小时就充满,也不会对电池寿命有什么影响。五十二电池零点五 c 刚好就是二十五 a 的 电流,我们分两组制作,然后折叠,第一组七十节,第二组六十节。原厂是二十四安时的大单体电池, 经过计算不用支架刚好可以放下。折叠两组二幺七零零。首先让我们先做简单的局域,正极的青稞纸是一定要贴的,负极的可以不贴,因为正极边缘也是负极, 原厂二幺七零的 pvc 保护膜非常容易破损。同样电池串联的侧面也需要贴轻刻纸均匀。我们购买了二幺七零零宽度刚好的轻刻卷纸,只需要丈量长度进行裁剪即可。 用我们的米沃奇卷尺标点一定要上下两个点,两点确定一条直线后,一刀剪下,剪刀一定要足够长。有人可能不明白为什么要用长剪刀, 因为长的剪刀可以一刀剪下,而短的需要多剪几次,剪的多了就会有公差,剪出来的纸可能就是斜的或者不齐。当然如果你是美术生,手非常的稳,那就当我没说,主播是做不到的。侧面的轻车纸一定要贴着电池地面贴, 因为这样贴才不会醒,上下的距离也会刚刚好。为了电动车装下更多电池,我们没有用塑料支架,所以用木支架做暂时的固定来焊接。 个人建议还是购买二幺七零零塑料支架,有塑料支架就不用像我一样贴半天青稞纸。塑料支架稳定性好,绝缘空隙大,更安全,唯一的缺点就是增加了电池的体积, 如果用了支架只能做到三十五安时,容量和原厂比提升不大,失去了 diy 的 价值。做好基本的绝缘就可以开始焊接了,下面就要用到我们手搓的点焊机了,主播自己做点焊机的时候费了好大的力气。 点焊机这个东西某宝成品机还真不够用,焊点小功率也不够,焊接图片的完全就是玩具。 成品机能用的只能去咸鱼买二手的工厂用,最具代表的就是米亚机,当然也有其他品牌,这个最保值。主播选择手搓还是因为手搓的便宜。 点焊机材料主播花了八百多,但是加上手上一百二十平一体飞马焊笔就一千多了,主播还买了分头笔,不过吃亏了还是飞马一体变好用, 还有就是线也很贵,便宜的线很少,也得买零点零八四的线,不然你都挪不动。 主播用的五十平的线,七十五平的也吃亏了,现在的线和比已经热起来的细线根本不够用。主播的是储能点焊机,还有总电压的不建议用,那是跳闸神器,性能也不太够用。 主播用的是四颗方形超级法拉电容,这电容好的是真不好买,内阻低的可贵,内阻低的白菜价,零点二五毫欧的就不建议买了,因为新的都是零点零几的内阻,零点二五性能就太差了。其他圆柱形电容要么电压不如它,要么容量不如它, 当然可以选择用八节或者六节,东西不好就得亏掉猫屎管。主播选择了三千七百一十三,这个比较稳定,不容易炸。 主播用了五十二管,用两百二十八, m 管二十四管就够了,管子的挑选也非常复杂,要一致性好,内统一。 主播都用了五年了,没炸过管,不往我当年折腾好久,把 m 管螺纹加电烙铁焊铜台上和电容螺栓连接,再加一个控制器装上线和点焊就可以了。 结构不复杂,难再挑选材料。当然也可以买某一大佬的成品,主播喜欢折腾就自己做了。主播用的是零点二的紫铜片和零点一五的内钢片,给你们做的穿越机电池也是这个标准。其实电动车过流只有二十 a, 完全可以不用紫铜, 为了减少内阻才用的紫铜。最后做好的电动车电池内阻只有二十几毫欧。这样做的好处是即使没有保护板,电池凭借总体积、内阻和一致性也能保持均衡。 穿越机电池一定要用铜焊接,不建议只用镍钢片,镍钢片过流滴会发热,甚至有自然风险,也会减少,续航容量越大越明显。第一组电池做好了,第二组一样就不展示了,下一期连接两个电池组。

大家好,我是可乐电脑,今天分享电池后续的包装工作,我们先用环氧绝缘板做一个电池盒子,环氧绝缘板是一个不错的绝缘材料, 过长的绝缘板不好切割。主播用过剪刀、角磨机,效果都不太理想,环氧绝缘板太硬,用剪刀剪到里面划手 角,磨机用久了温度高容易烧黑,绝缘板要经常喷水。最理想的是用激光切割机切割,这个造价太高,不开场没必要。今天主播准备用马刀去试一下, 我们先根据良好的电池尺寸,在环氧绝缘板上画下盒子的尺寸。包装比较偏手工,比较适合美术生,不是主播的强项,需要画直线,包装、 裁切、缝纫等都是主播这个手残党的弱项。最后还可在电池包装上设计你喜欢的图案画上。主播是实用派的,没有美感和艺术创作细胞。主播的理念是东西一定要实用,性能一定要过剩,寿命一定要耐用。 所以主播最喜欢用牛刀杀鸡,下面用博士的牛刀来切割环氧绝缘板。马刀具切的有点太快了,不好稳定,一不小心就会切线,需要切一切平一平,观察切割线,如果有人帮忙辅助,环氧绝缘板双手操作应该会很好。 卷起来的环氧绝缘板一个人还真是不好控制,你们还能想到什么切割的好方法吗?切割完后再用剪刀规整一下,让板子更加的整齐。 再量好手提袋的长度,在环氧绝缘板中间切开缝隙,这里用角磨机开了缝隙,让手提袋穿了过来。 这个手提袋和提手就是我给粉丝们做电包用的,电包只有四斤,这个电池足足二十斤,让我们用纤维胶带包装好,连接手提袋,看看能不能启动,一二三变身 完全没有问题,毫无压力。最后再套上黑海绵和 pdc 保护膜,主播用的手提袋是车内的安全带,把手是体院提皮划艇的同款,提这个电池也是完全没问题,加上转接线就可以给电动车供电了。

阿猛同学,今天这个厉害了,给塔吉克斯坦的大哥做一组二十一度电的锂酸铁锂储能电池。 㞗 㞗 㞗 㞗 㞗 㞗 㞗 㞗 㞗。 你 不是在崩溃的边缘空就着希望, 谁不是奔跑在黑暗中追寻未过的光也在。

想做四十八 v 储能十六串五十一点二 v 大 单体怎么接?今天手把手教学,新手看完直接上手,绝不炸版! 首先记住零酸甜里单体标称三点二 v 十六串串联等于五十一二 v, 这就是标准四十八 v 储能系统电压串联口诀。首尾相连,正接负负接正一号负极,二号正极,二号负极,三号正极,一直串到 十六号,最后剩下一号正极总正极总负保护板采集线从细线牌开始,第一根接一号负极,第二根接一号正极 号负极连接处,第三根接二号正极,三号负极连接处,以此类推,一共十七根采集线,顺序绝对不能错!接线三大禁忌,一、先接采集线,再接主回路。二、螺丝必须拧紧,杜绝虚火发热。 三、铜排螺丝全部套热缩管绝缘到位,这是处人安全的底线。十六串五十一点二 v 接线,你学会了吗?下期教你怎么配逆变器,怎么测电压,关注我, diy 除人不踩坑!

增 pack 的 组装一串并组成电池模组,由单体电芯通过并串联而成,串联增加容量,电压不变,串联后电压倍增,容量不变。比如电压为三点二伏的电芯,以碳酸铁锂电芯为例,十五个串联起来就是四十八伏,电流不变,这就是串联声压。 比如容量为五十安时的电芯,两个并连起来就有一百安时电压没变,这就是并连扩容。二、电芯要求并连及串联的电池,要求种类一致、型号一致,容量内组电压值差异不大于百分之二。不管是软包装电池还是圆柱电池,都需要多串组合。 三、 pack 的 工艺电池的 pack 通过二种方式实现,一是通过激光焊接或超声波焊接或脉冲焊接,这是常用的焊接方法,优点是安全性较好,但不易更换。二是通过弹性金属片接触,优点是不需焊接,电池更换容易,缺点是可能导致接触不良。综合考虑生产量率、效率及连接点的内阻,目前激光焊接已经是很多电池厂商的首选。

来做了一个很奇怪的磷酸铁锂电芯,这个是原著的宁德时代三四二零零型号,这个是原厂 四十八伏,他是十六串两并的结构,每颗电芯是二十三安时,也就是说两并十六串完以后,他是五十一点二四十六安时的容量, 这个一颗圆柱二十三安石,其实这个圆柱的能量密度也就比铅酸电池大一倍而已,比如说你是二十安石的铅酸电池,差不多能装下这个四十六安石的。这个三四二零零 为这个电芯出来的比较早,这个能量密度技术没有现在这么厉害。这个比较有意思的是这个支架是原厂的,他原来比较高,我切完以后尺寸拿给大家看一下, 这个呢高度是十五厘米,长度呢做上外壳差不多三十三厘米,它的深度你满算二十一或者二十点五,看这么完美的尺寸,大家说能用来干什么?这个电池这个连接片全部是原厂 连接片,我我们只是加了采集,这个模组怎么来的?你单人拆车也可以,因为这个当时是四 s 店的备运件,一共也就三个模组,反正这个容量都在二十三安时,我们测过, 等于说这个电池还原版是我的,保护版是我的,回头加个外壳是我的,剩下的都是宁德时代做的,这个是磷酸铁的啊,后板我们接了一个四十安,测了一下,总体的容量 还是不错的,虽然这电芯有点老,感觉这个四十安的宝马不够。待会拍完视频,我们换个六十的进去,二星全部带满了,我们把测试的容量放在截屏给大家看一下啊。

小牛充电器做了一个便携式的电源,现在是启动状态八百转,通过点烟器给 电池充电,现在是无电流,给四十八伏的小牛电池充电,现在是五十二点四伏,然后我现在熄火, 然后打开电源就是点烟器的供电,现在熄火状态,点烟器 反向一点零的时候给车载千三电池充电, 这个时候你不管用车载电器什么东西,只要用了千三电池的电,电压一低,然后这个可以 四十八伏的电往里面反充,只要一启动,然后给铅酸电池充满了电,然后再给四十八伏的电池再反向充电。

兄弟们大家好啊,有想学习锂电池维修的啊,奔驰锂电池维修的,四十八伏锂电池维修的啊, 可以看过来,关注我,加入粉丝团啊。好,我们看一下我们这个技术课程,就在我们的匠人宝典上面,我们匠人宝典的服务平台上面,技术服务平台我们这里单独有一个 项目是小电池维修,也就是锂电池,现在的一个车上的小的锂电池啊,上万块,大几千块。好,我们点击看一下,我们这里大概有 三十几节车啊,三十几节课大概都是在锂电池比较长坏的车型,锂电池这个节课我们就介绍啊,我们这不是技术,直接介绍介绍我们这里课程,因为这种完整的技术啊,非常详细的介绍啊, 有想学习的关注我进粉丝团啊,之后呢是会员就直接能看了。好,那我们看我们这个奔驰这课程,这里有两节课,两节课,第一个是四十八伏的数据啊,第一个 算写方法,之后呢,他是一个什么芯片呢?他这个是一个直管啊,直管的,他这分什么?直管和弯管啊两种 啊,他这意思在这个上呢,其实就分老款、新款啊。好,那之后我们看我们是如何上写,包括这个呢?是新款,那我们就介绍一款得了啊,这是老款,这是新款, 是吧?之后呢我们还看,之后我们试试八伏这个测试平台如何来测试啊?测试平台怎么使用的方法?这个呢是我们这个销售的一个设备,这两种设备呢,就是在维修完这个电池之后,我们试验一下。 o 没 ok, 修没修好, 我们先看这个二零六二二三的啊,还有二零五的都可以。之后我们看什么呢?看,这里就说这是个设备,我们看 下面我们来介绍一下,我们这个设备就修复完之后能看他输出四十八伏啊,我们快快就行了,再测试啊。 插上之后电池呢?是放时间长了,车没电了,之后呢?现在是没电哈,万用表两遍是吧?用我们的设备一激活 就修好了,这下就会出现电压了,如果没修好,这就没有电压啊,这只是一个,这是设备啊,这个不是课程,也不是技术,课程和技术在这里。完了,我们来来一个新款的看啊,这个新款的是这个 cpu 的 啊, 他这种电池呢,很多以为是刷数据啊,刷数据是有可能啊,但是不全部,有很多也是硬件坏啊,有很多也是硬件坏啊,但是有一些的刷完数据就好了, 车停时间长,没电的一般都是数据坏,如果正常用着出现故障了,可能就是数据有问题,就可能就是硬件有问题了,或者是电池有问题了。看,我们看这个,我们这个电池这是个电,这叫弯管是吧? 之后呢,我们看整个电池如何拆啊?拆的注意事项,我们快进进去了,拆的注意事项,这是电池芯是吧?之后呢我们用变压器来读写这块,呃, tc 二七七这块 cpu, 这个芯片的数据,坏的数据,我们进行修复是吧? 好,如果读哪个线焊在哪?好像我们制作都是在显微镜底下做的,芯片的型号是啥? tc 二七七是吧? 好,之后我们下一步往下之后我们使用这个设备,根据我们的课程,直接按照课程操作就完成了啊,我看一下 p。 好,这我们不多介绍了,我们大概介绍一下啊,详细步骤,正在读,正在写是吧?好,刷,写完之后修复完就可以了,之后红装好。好, 这就是我们奔驰锂电池维修的一节课程。第一个呢是有两种,他这是有两种,之后测试方法也有两两个平台,第一个是激活器,就是一测试就出现这个四十八伏就代表修好了。第二个呢是这里 这个设备,这个设备是检测,就是能连接诊断仪,连接 obd 去检测哈,介绍一下这个,这是我们的这个设备,连接诊断仪,直接连接 obd 就 可以读出他的故障码,而且还可以驱动他输出四十八伏啊。 啊,这里看一个一个标签线,标签加到哪个位置我不多说了,他这可以诊断出故障码啊,这里有故障你就知道什么故障怎么修了啊,之后我们涂料故障码 在工作台模式就是把电池拿过来一个检测,第二个名字记好,我们不多介绍了啊, 这就是介绍这个设备如何来使用就行了啊,就是没有车的情况下来个电池,你在维修,维修的时候进行检测,检测完了之后修,修复完了之后再检测,能输出四十八伏就 ok 了。 好,这就是我们奔驰啊,这个锂电池学习的那个课程啊,关注我加入粉丝团啊,学习汽车电子维修技术,不用东奔西走,只需匠人宝典在手技术即可拥有。

今天用一尾 c 四零给粉丝做一组电池,粉丝这组电池是四十八伏二十安时带五十安的软件保护版,它是十六串一并, 尺寸约三百四十乘一百乘一百四十五。充电是 x t 六零母头配十四号线,放电是 x t 九零母头配十号线。这组电池用来上班代步买菜接完完全够用,现在做的差不多了,包上还阳板,就可以给粉丝装箱发货了。有没有朋友想做这组电池的,欢迎留言。