雅迪星舰二代100怎么改

好，今天我们拆车，把这台新年二一百简单拆一下，看一下它的内部做工用料到底怎么样，废话不多说，开始干活， ok， 拆完了，非常的简单，这时候就有同学要说了，这也太简单了吧，对，就是这么的简单，你只需要拆掉这些东西，里面就一览无余了，我们一起来看一下。首先就是这块前面板 上面有一个行车记录仪的预留孔位，后面也有安装的底座，方便大家后期去改装啊，它是和大灯分离的结构啊，如果你后期想去增加一些东西，想要 diy 直接拆这个壳就可以了，非常的方便。 下面来看一下它的内部结构，它是双层的设计，这是第一层，一眼的简洁清爽。这一层元气件不多啊，上面是一个中控，这是一个预留的接插件 d c， 然后手机的快充接口，它的接插件呢都有底座线束，也都有卡位 在左右两侧呢，也都有一定的空间，方便后期去 diy 或者升级一些东西。还有就是这台的中控也有独立的供电单元了，即便是你把车辆的主电源全部关掉，它也能独立运行一段时间，给你提供定位服务。而且 app 里面还有一个防拆的选项，细节做的是相当到位了。 再来看一下第二层，第二层也是相当工整的，比较显眼的就是这一排接插件儿非常的整齐，它好像把之前那些主线包的接插件儿全部给摆出来了，放到了这里， 第一呢就不会增加摩擦异响了，第二呢也方便售后去检查维修，而且他们全部都是防水的设计，防护这块也是做的非常到位的好，接着往下看，下面是他的锁块，锁块的下方呢， 在里面这个位置是它的扬声器啊，就是播放导航和蓝牙音乐的，那这个扬声器的外放效果也是十分不错的。再往下就是它的 a b s 泵， a b s 的 阀体啊，双通道阀式， a b s 重庆原封的，调的非常的不错，这是它的喇叭，在这个位置也方便后期更换。 龙头防护这块做的也是比较到位的，龙头固定螺丝有一个橡胶套，下面两个大螺丝呢，还有一个橡胶盖做防护，避免它进水啊。两个刹车油管是尼龙布包裹的，比较耐磨，也比较静音，后面这根线束呢是 绒布胶带的包裹，也比较静音，而且在储物盒下方还有两个卡位，卡着这两根油管，不让他乱跑。得益于这些细节处理啊，这台车在走非常颠簸路的时候，车头部分没有任何的异响，让你能更专注的去骑行。 下面来看一下它的电池仓，电池仓开口非常的大尺寸，我之前都已经给大家量过了，七二九零的铁锂和七二幺二零的三元放进去是非常合适的，极限也能支持七二幺五。像我这种七二五七的小电池， 直接把磁吸盖把拿掉放进去就可以了，什么都不用拆，非常的方便。那如果你想要放稍微再大一点电池呢， 那在这个位置这个盖板啊也是可以拿掉的啊，那这上下有一定的距离，可以让你放更大的电池，不用拆后面的壳子。但是如果你想放极限尺寸呢，他这个加强横梁也是用螺丝固定的，你把这个加强横梁拆掉之后，也是可以非常容易的放一块极限尺寸的电池的 产品，工程师为了方便各位折腾电池也是煞费苦心啊。好，接着往后看，非常粗壮的上边管，这是它的动力线数，是黄色的， 非动力线数呢都是黑色包裹的，下面的接插件也是都有底座的，而且也都是防水的设计。这个是它的铅酸剂量模块，这个剂量模块兼容性很好，它竟然也可以粗略估计我这块锂电的电量，让我少了很多不必要的麻烦。 下面呢是它的控制器，这个是凌薄的啊，它的最大放流是五十五万，后期凌薄也会配备更大的直上控。最后再来看一下它的空开，它的空开是六三的，如果上了大控之后呢，记得空开也要换一下。以上就是它后面的一些细节设计啊，同前面一样啊，都保持雅迪一贯的高水准。 虽然这辆车呢，我已经拆了雅迪四代的旗舰车型了，通过这次拆车也发现雅迪在造车思路上的一些转变，这一代车型呢就更注重它的可玩性，可拓展性以及维修的便利性，也是在积极的征求用户的意见， 在产品上去做改进。相对于外形的变化呢，这些内部设计的改变啊，不太容易被大家察觉，都是工程师在背后默默的贡献，也希望以后他们能设计出更多更优秀的产品。好，本期拆车内容就给大家分享这么多，感谢大家的观看，我们下期再见，拜拜！

这台新车二一百，我已经拿到几天了，各种测试都做过了，那他的表现到底怎么样呢？下面一条视频给大家讲清楚。首先来说一下他的性能表现，这台车在装铅酸电池的状态下，他零到五十的加速是十秒左右，装铅酸电池他的 gps 极速就是七十，跟他官方宣传的一致。 下面是他换装锂电零到五十的加速，这个明显比千三的要更快啊，呃，七秒九。换装锂电之后，他的极速也有所提升，最大可以达到七十七的 gps 极速，这个已经是非常够用了。 下面再来看一下他换电的便利性啊。这个电池开口很大，而且是磁吸盖板，无论你的电池是四零的，五零的还是六零的，那直接放插头一插，空开一开，直接开机啊，打个空转好， ok， 运转正常， 这个盖板直接盖上那个磁吸盖板，非常的方便，不需要拆卸任何螺丝，非常的 nice。 那 既然锂电都装上了，也跑一把能耗测试吧，还是老规矩， gps 马表定速五十，我们跑一段里程，看一下它的能耗表现到底没有。现在表显电量是百分之百， 气温是十八度啊，总里程现在是一百六十二公里，非常难能可贵的是，它的表显的电量跟我的这块锂电的电量能保持一定程度上的同步，虽然不是特别的精准，但是参考价值非常的大。好了，废话不多说，出发 从县城到市区，我们来到了第一个打卡点，下面看一下数据啊， gps 码表显示的行驶里程五十点零三公里，平均时速四十一，最大时速五十一， 他表显的小计里程是四十九点三五十公里，误差不到一公里，这个非常的精准，下面来看一下他的表显电量，还有百分之六十六的电， 我的电池的电量呢，现在是百分之六十二，也就是他俩几乎没有太多的误差。这台车的铅酸气量表也可以统计我这块锂电池的耗电量，那这个还是非常不错的，省的我去换模块了。根据这五十公里的电耗来算，这块七二五七的电池跑光续航差不多能有个一百三十公里，这个电耗 控制的非常优秀了，而且今天还是一个逆风的状态。好，我们继续出发。 呃，吃点 ok， 吃饱喝足，找个风景优美的地方消消食。打开投屏导航， 因为我是个路痴啊，投屏导航是绝对的刚需功能，好，目的地设置完毕，请沿宜兴西路向西出发。 这台车的投屏导航真的深得我心，首先就是它的屏幕非常大，可以容纳很多信息，然后就是这个地图的缩放比例恰到好处，你能看到下一个路口，还有其他的一些周边的信息。路口左转 请注意来往车辆车载扬声器播放导航的声音也非常的清晰。前方红灯倒计时剩余四十二秒，只要是联网的红绿灯，它都可以播放红绿灯倒计时，而且非常的精准。还有转弯的时候有路口放大图，用起来真的是非常的方便。 哇，这里风景够优美吧，在这里休息再合适不过了。从县城到市区已经兜兜转转跑了一天了，那这条路呢？还是我们 经常测试的那条城市快速路啊，当前呢是晚上八点，这个灯光还是挺复杂的，那这台新车二一百的大灯亮度还是不错的，应对这种复杂的光源以及复杂的路况，即便是你拉急速，这一台车的灯光也能完全能 hold 住。 测试这么一整天，骑了一百多公里，作为雅迪历代旗舰的老车主，我觉得这代旗舰的提升还是非常大的，不论是舒适性、操控性还是整车的智能化表现都相当的不错。好，本期测试内容就到这里了，有什么问题呢？评论区留言，我们下期再见！拜拜！

今天来盘奥伦一哥雅迪的新款新建奥代一百，这个风起云涌的二零二六年，看看老大哥的表现如何？老样子，我们先来看外观啊，雅迪的 logo t t 发的标记，再来看一下的功率标定啊，幺二 z w 七二七幺三二七 y e， 那 应该是七百一乘以二十七除以九五零，应该是个两千瓦电机对吧。这个塑料盖呢，是一个油封保护盖， 这个呢可以保护油封的寿命啊。电机轴这部分是二十九轴呢是十六轴，引出线在这里啊，三乘六平方，六乘零点二。 呦，有温控的我们来看一下这个货，果然啊，六根货线有一根温控线的。这个插件跟市面上的都不一样，跟九号的那个贴插件也不一样啊，他要比九号的要稍微大那么一圈引出线，这个铜鼻子你看一下啊，再来看反面，他这个碟刹柱不一样啊， 我们正常都是三孔七厘米滴沙柱，他这个是四孔四孔的滴沙柱，长度肯定比三孔的高一点啊，安全容易做的很到位。油封是二十五四十，这里是七杠十一。再来看轮毂的规格啊，两点五勾乘以十二的， 这个轮子是两点五勾的。好了，外观看完我们去测一下转速，然后开拆极对呢，我调的是三十电压七十二，来测一下转速啊， 七百七十二 准备开奖，雅迪也开始买肉了，我们先来看瓷缸配置啊， 这个瓷缸呢是四十，高度两点五，厚度六十片三十几度的碟刹，轴承是六二零五 rs， 品牌是 b u c 边盖轴承六二零六 rs。 仁和的啊，六二零六用的够大了啊。重点呢，来看一下线包，这个线包虽然有写很多字啊，但是没有标签， 我呢也通过关系自己去了解了一下，这个应该是性质的二五四铁芯支架呢，是两百一十五，和机械式二那台电机的铁芯槽型应该是差不多的，属于二幺五支架的大槽型。再来看一下铁芯材料啊，这个材料呢我也了解了一下，零点三五的马钢三零零材料， 这个还是可以的啊。重点来看一下绕线啊，这里应该是十一根线，八点三圈，这个八点三圈呢，应该是八圈，八圈九圈是这个情况啊，雅迪四零应该是铁芯厚度啊，四十高度的二十八孔， 四十二点高，看卷板四十二高度，哎，对，那十一乘八点三三平均是九十一点六三圈，朝内节面积我算下来是三十七点四平方，象限节面积零点五一线， 十一乘三应该是六点七平方。那这个绕线是什么水平呢？他比机械十二那台电机的绕线稍微高一点点，整体用料和绕线呢还是比较符合一致的。简单总结一下，这是一台十二寸四零磁钢的电机，在这个价格区间，这个电机配置 是相当有诚意了，他的额定功率标的是两千瓦，但给的你是四十兆磁的龙鱼已经非常多了，家用的话是绰绰有余。其实他做的呢，也非常聪明，针对外卖小哥的换电场景，五六十安的输出电流， 他这个槽型呢是更适合外卖小哥用。为什么这么说呢？因为他对比超大槽，超大槽用六十安左右的电流可能还带不动，这个是新键一百，还有个新键幺五零的版本，后期我们也想个办法把那台电机也拿过来，看看有没有什么区 别。极简小电影母线电流不超过八十安，持续巡航的速度在六十五码左右，极速不超过九十码。好了，下课。

控制价格四千档，这是不给友商活路的节奏啊，好，下面我们一起来看一下这台雅迪星剑二一百，这是星剑系列的入门车型，外观呢依然延续了星剑系列的机甲外观，非常具有辨识度。先来过一下配置啊，前挡风罩下面是双路行车记录仪的前摄像头预留位， 同时在车辆的尾部也有后置摄像头的预留位，给后期升级提供了一定的便利性。贯穿的 led 日间行车灯带，这个可以根据自己的喜好在 app 里面调节不同的颜色。 自透镜的大灯相较于上一代有了比较大的提升，在晚上的照明效果也是十分不错的。整车的减震系统也是进行了优化，整体的舒适度以及滤震的表现相较于上一代更好了，尤其是对 细碎颠簸的过滤非常的彻底。前后都是十二寸的轮毂，前九零九零幺二，后一百八零幺二的半热轮胎，抓地力十分的不错。 前刹车盘二百四十毫米，后刹车盘二百二十毫米，都带 abs 齿圈，这台车也是配备了双通道阀式 abs 的， 它的 abs 表现十分的稳定，有着非常舒适的弹手感，可以极大提升车辆在高速行驶紧急制动的安全性。 侧面轮廓和上一代是保持一致的，但是它的车架相较于上一代在几何受力点进行了加强，高速压弯，整车车架稳定性非常的好，配合减震的调教特性，它的操控十分的出色。再来看一下它这个特殊设计的电子舱盖板，它这个上盖板呢是磁吸的，我做了一个小装置，直接一提， 咦，快了就提下来了，如果买空车的话，后期换电会非常的方便，电池仓尺寸是四六二七幺八，支持七十二伏的铅酸电池，以及最大七二幺二零的三元和七二九零的铁锂，对电池的兼容性非常的好。再往下看它的感应编程， 还有和车身一体的后脚踏。动力部分的十二寸两千瓦的满盘电机，极速七十加两千瓦，目前来讲是一个比较黄金的功率，它既可以适配铅酸电池用，换电的话它的性能还能再往上提升一些。 如果你想要更猛的动力的话，它还有三千瓦和五千瓦的空车可以卖，三千瓦极速八十五，五千瓦极速可以到一百一，总有一款车型的动力可以满足你。好， 下面来看一下它的手把细节，整体是一个飞机把的设计，感觉非常的厚重，手把的握感细腻舒适，后面还有平衡锤，对行驶中手把抖动的意志是非常好的。 整车的按键区发生了一些变化，右手把这一块按键功能区和上一代是差不多的，而且这个按键还是带背光的，左手把这一块就不一样了，摇杆自定义按键和返回键，下面转向灯带自动回位，然后喇叭和定速巡航这些都比较常规。这块超窄边框的全彩液晶仪表也搭载了雅迪最新的操作系统， 看下这块仪表，观感是十分的不错，界面看起来也是非常的简洁清爽，而且在太阳底下它也是能看的非常清晰的。操作。这个摇杆就可以控制它的仪表功能了，往上推的话是车辆设置的一些功能哎，可以进行 abs， tcs 的 一些开闭啊，包括投屏、导航，车辆连接的一些功能设置。 这台车机呢，还配备了 ai 语音助手，你也可以通过语音唤醒去实现它的一些功能。你好，小迪，请吩咐给我放首歌，为你推荐邓丽君的，我只在乎你。 当前我是没有连接手机蓝牙的，这台车机配备了双四 g 的 模块，有一个四 g 是 连接后台服务器的，可以实现不连蓝牙也能听歌的这个功能。然后用摇杆也可以控制音乐，扬声器就在这个位置， 它界面的左侧呢，也可以显示歌曲的名字，在界面的上面呢，有时间和温度的显示。你如果想看更详细的信息，往下拨摇杆，它就可以看这个 更详细的信息呢，在右侧这一块，像这行驶时间了，天气预报了，还有车辆行驶相关的小计，里程之类的都有，而且它还可以设置自定义按键，这自定义按键设的是语音助手，打开 tcs 已是打开状态了。如果你不想操作按键的话，几乎所有的功能也可以通过 ai 语音去帮你完成。可以说正的话，这一块是目前的 t 零级别了，各位小伙伴感兴趣的话也可以去店里操作一下，真的非常的不错。好，我们接着往下看。下面是一个非常粗壮的铝合金挂钩，左侧呢是一个非常深的储物盒，储物盒上方 这个手机充电接口 a 口和 c 口都有，二十一瓦的，这个给好评。右侧依然保留了机械钥匙插孔，在机械钥匙插孔下面是它的扬声器，兼顾了导航、语音与音乐的外放，这个扬声器做了特殊的防水设计啊，不用担心下雨把它给淋坏了。 下面是它的坐垫细节，非常的柔软舒适，坐垫加高了，比上一代它的坐起来就没那么的憋屈了。在腿部，它的坐垫材质是一种类似翻毛皮的防滑材质啊， 坐上去的防滑效果是特别好的。再来看一下它的坐等空间，还是比较够用的，放一个大的半盔，还有充电器，还有我的一些小工具，满足日常储物没啥问题，而且它的螺丝孔都带了盖，哈哈，还有它的空开也带了盖，可以说细节处理的非常到位了，这也是雅迪的老传统了。 以上就是星际二一百的一个基础配置了，往前退一些时间线啊，有些配置几乎都是万元级别的，没想到空车价格竟然直接定到了四九九九，堪称行业的价格屠夫了。好，本期就这样吧，我们下期再见，拜拜！

电膜到底做成什么样才算合格？我觉得雅迪冠能星舰二代给出了一个接近满分的答案，这次咱们的长测报告来了，从操控到体验，一期视频聊明白。 现在的雅迪啊，你让我感到有点陌生，居然玩上智能化了，而且呢，完全不输一些主打智能化的品牌，像手机的无感解锁，蓝牙解锁，这些已经是雅迪的基本操作了嘿， siri 车辆开机， 同时呢， app 上也支持设置家庭账户和临时用户，出门完全不用带钥匙。这个七寸的彩色 tft 仪表大的有点离谱，拿我新买的 iphone 十七 pro max 一 tb 啊，咱们比一下，是不是非常的直观。 这是小迪 a i 的 语音模型啊，所以你可以去跟他呢去沟通，来电提醒，接通挂断，这些都可以通过语音去控制，而且呢，他也是支持音乐外放功能的。 另外就是推行定速跟坡道辅助，像常见的上下天桥了，可以防止溜车。通过实测呢，这些功能确实是能用好用的， 电动车在日常代步，便利性这块可以轻松达到同位的油车没有的功能，而且必须要多提一嘴的，就是当使用以上这些功能的时候，它的尾部智驾小蓝灯会同步亮起，我真的第一次在电动车上见到这个设计。 车头这方面呢，有一个储物格啊，这个储物格里面有一个二十一瓦的手机快充接口，不用担心手机充电越充越少的问题。而且刚才讲的这些功能，不管一百的版本，幺五零的版本还是两百的版本，都是全系标配的。 外观咱们简单带过一下，用了一个比较流行的机甲的风格配色，这块还是值得点赞的啊， 终于有点年轻人的审美了。大灯部分呢，用了一个 led 的 透镜的灯组，近光灯一万两千坎德拉，远光灯五万五千坎德拉，带自动开闭的功能。我也实拍了一下夜景的效果啊，铺路效果呢，比较广，而且呢，这个远光灯亮度确实够亮，这个效果你们觉得怎么样呢？ 在这电幕啊，陷入一个比较奇怪的循环啊，在安全配置啊这些上面，仅仅是一个刚刚能够满足基础功能的时候， 大部分的品牌啊，就像竞技一样去堆他的动力啊，速度啊。但是我一直认为调教跟安全才是一辆合格交通工具的根本，所以再说电动车的痛点啊，三电系统，电机、电池、控制器。 这台车后轮用了一个额定两千瓦的轮毂电机搭配他们的 tt 范儿全域控制器，能够达到峰值功率三千七百九十五瓦。 而且呢，支持狂暴、 sport、 tt、 fare 三种模式的预设，同时可以通过手机啊去自定义它的模式，可以去调整电门的响应的灵敏度以及车辆速度。这个功能要给一个好评，可以找到最适合自己的动力输出模式，就可以做到更精准更安全的操控。 电池方面，雅迪星际二代啊，可以从铅酸到锂电都能去选择，我们实测啊，它其实可以装下大概一百五十安时的大锂电，放流更大。而且说一句啊，这车空车就是四千左右的价位，再改个电池，我觉得这点性价比还是很高的。 再来聊聊骑行的感受啊，比较亮点的就是安全配置，这次啊雅迪冠能星际二代全版本都标配的双通道的阀式 abs 跟 t 四 s， 这点我绝对要给一个好评。 对于咱们通勤来说啊，闯红灯啊，什么行人啊，闯红灯，电动车啊什么这些很难去完全的避免，所以有 abs 能够少摔一次车，就能够直回票价， 而且骑行安全啊，和轮胎也有很大的关系。这次雅迪冠能星舰二代啊，采用了一个前九零九零十二，后一百八零十二的半热熔轮胎啊，在这个级别是非常非常少见的配置，而且呢在达到它的抓地表现，相比于全天后轮胎，它是要更高的。 关于这个车的抓地力啊，我们可以给大家做一个实测，在湿滑路面上，雅迪也能够稳稳的刹停，轮胎呢，基本上不会出现啊打滑抱死的情况，对比我们之前测试那些无 abs 的 车型，要稳定很多， 前后呢都是液压减震，我觉得他的调教呢属于偏舒服的曲项，更适合咱们日常代步，对于一些颠簸了什么，这些滤震会更好一点。然后咱们再来说乘坐体验啊，我呢是一米七二，我坐在这台车上可以轻松的全脚掌着地，我觉得这个对于日常通行来说是一个加分项。 虽然这台车的调教方向是日常代步，但是对于紧急变线啊，小半径掉头这些场景啊，踏板的车身结构以及比较好的这个前倾角设计，可以帮助他进行很稳定的小半径回转。实测的话呢，转弯半径啊，也就是个一到两条车道之间， 而且呢我们还在山路里啊，简单骑了一下这台车，我觉得在山路里这台车还是能找到一些乐趣的，特别半热熔轮胎带来的比较强的抓地的效果，对于弯道啊压弯这些信心还是有很大的提高的。后刹车的手感呢，也是比较在线的那种， 通过后刹车可以轻易达成一些甩尾之类的简单的特技动作。最后咱们说下总结啊，雅迪冠能新二代这次着实给我震了一下，之前我们对于雅迪的印象是什么？ 呃，高性价比的通勤代步工具车居多，但这次啊， ai 智能功能拉满，而且在性能上 abs 啊，半荣轮胎这些配置也给满了， 没想到是出现在一个这个五千价位的车上，品质感这块做的真的还不赖。那么问题来了，你们还想看什么车的试驾测评，可以在评论区里面留言，跟着小丁解锁更多玩车姿势，我们下期节目再见！

哈喽，兄弟们，我又来了，今天因为下班太晚了哈，平时最近也比较忙，没有去拍这个车，然后今天为什么跟大家拍这个车呢？ 嗯，是因为，嗯，博主加了护杠还有尾箱，然后也可以自己去参考一下，然后整个护杠的话是花了两百块钱，然后尾箱是两百，总共四百块钱，但是安装费是没有的，因为是在买电瓶车的地方安装的 啊，你们可以自己参考一下尺寸。然后这个尾箱的话，博主是买的五十七升的啊，容量的尾箱啊，相对来说我觉得比例还算不错哈，没有显得很大，一个银色的箱子 带了靠背啊，然后，嗯，我那天刷屏了，我看到有人想看这个外观哈，就是今天主要是专门给大家看一下这个外观， 嗯，我觉得这个银色的是比较好看的，还有一个就是黑紫色那个配色我觉得还可以，然后红白的话年轻一点的可以去考虑，然后灰银的话我建议不知 考虑，因为那个车我看起来不是很入的了我的眼，然后这个就是，呃，这个坐姿还是很不错的，他有个屁股沟，因为我的话之前上一辆车是第一代的雅迪白鲨， 然后整体的坐姿的话跟这个车还是不一样的啊，整体来说这个车坐姿会高一点 啊，会高一点，适合嗯，身高比较高的人啊。然后粉丝也说到了那个关于中控啊，这个控制啊，包括这个按键啊什么的，怎么去调节的啊，其实博主已经玩明白了，但是为什么进 今年还是没有给大家去拍这个东西呢？就是因为博主这个车的话啊，他没有这个 行车记录仪和那个雷达，雷达和行车记录仪的话，我今天去安装的时候也是问了我们的那个工作人员，然后工作员那一般跟我说可能会在那个二十二号新车上市了之后啊，才会给到我们这个新建一百 啊，那个东西原厂的东西让我去安装。那主播这个车呢，也是新建一百啊，不是幺五零，因为主播买的时候呢，那个幺五零还没有出来啊，现车只有一百，我又着急买， 因为我着急把我的白沙很快就卖掉了，很便宜的价格就把我的买白沙卖掉了，卖掉之后呢，我就很很需要一台电瓶车，然后就很急地入手，但是其实这个一百也是够用的哈，我可以给大家看一下，我这个上的是七十二伏 一百安的一个锂电啊，基本上运动的话是先把这个 tcs 关掉 啊，他是可以上到九十八到九十七，但是落地的话我也是实跑了一下，差不多能飙到九十，因为我我我记得我最高应该是飙到八十八，八十九到九十也就上下 you 啊，他其实落地落地其实跟这个相差不大啊，然后经济模式的话，呃，你扭到底的话，嗯，主播落地是五十一，然后加了加速的话，氮气加速的话落地是六十， 然后运动模式的话落地是六十五。加了氮气加速的话是能飙到八十八到九十的，但是上九十就比较难了，上九十以上就比较难了，但是基本上对主播来说是够用的，因为本身主播买这个车 就是为了代步啊，上下班代住步，因为主播上班比较远啊，一趟上去公司的话就是三十五公里，来回就是七十五里，所以这台车的话也可以给大家看一眼我这个里程哈。啊啊啊， 我里个哒，呜呜， 看到没有，六百六十三公里，主播是三月九号提的车 啊，相当于企是平均一天的话在六十到七十公里啊，一个里程啊。今天主要是给大家看外观哈，这是第一视角和通讯录完成啊，这是侧面啊，这是尾部， 这个尾箱也不挡灯哈，也不挡灯，还是很不错的很不错的，这个车也很不错啊，我觉得骑行还是比较不错的哈。 a b s t、 c s。 然后整体所有的功能其实在这个设置上面都是有体现的。 那其实呢，下回正儿八经给大家去讲解这些功能的话，就可能真的要等到那个主播的那个行车记录仪和胎压检测，包括雷达安在车上之后啊，再给大家讲起啊，主播这个车是一百啊，行间一百， 这可以看一下新建一百对，然后幺五零的话我今天也去安装的时候，我也去看了实车啊，也去看了实车，其实整体没啥变化，因为他那个雷达和那个行车记忆仪的话是可以后装的，所以不需要担心， 然后电机会比这个大一点，然后那边那个车的话我拉了一下，极速的话表显是一百一，我觉得也落地的话应该在一百出头左右。对，会比这个车快啊，会比这个车快，那今天就到这里就结束了啊，拜拜拜拜。

当一辆电动摩托车能在智慧屏、智能语控、全场景安放这三件事上做到同价位无对手，并且呢，还能接受电摩产品的本质，用扎实的机械功底托底智能体验进行体验，会发生什么变化呢？ 把两轮出行从功能机时代推向智能机时代？雅迪冠能新建二代啊，今天他来了，那作为评价一款电动车的重要参考呢？机械性能是很多朋友非常关心的点， 通过这几天的深度体验呢，雅迪冠能新进二代，一百的机械性能可能就是四千档位天花板的存在了。那在动力方面的话，这款车啊，搭载了 t t 八两千瓦的全能电机， 峰值功率呢，三千七百九十五瓦，在你需要动力拧动电门的时候呢，一个瞬间啊，就能让你 awesome 极速呢，七十公里每小时以上啊，其他车啊，连你的尾灯说不定啊都看不到。而且呢，长续航特性也能把极速带来的快感超级加倍。 上大电机呢，人人都会，但游刃有余的调教呢，不是人人都有啊，雅迪冠能新建二代呢，升级了全新的电门调控和算法调教， 最直观的感受呢，就是我们可以啊，根据路况实时切换驾驶模式，想要操控呢，就选 sport， 想要续航呢，选 tt 法，想要肾上腺素呢，选超级狂 暴。另外呢，还有可调的 free 等多种的动力模式，让你在不同的路况都能和雅迪冠能新界二代人车合一。其次呢，在操控方面，这款车搭载了全新的金字塔车架， 高强度钢打造的主梁和边管组成的金字塔式结构，就像是给这一辆车内饰了一副稳定的钢筋铁骨， 配合国际团队调教的高性能的底盘，高速行驶啊，还是激烈压弯，这款车哎，都能从容容的。安全性方面，前三十一后三十二星的液压减震，崎岖路段呢，也能秒变平地 汽车级双通道发射 a b s。 有 些呢都是加价才能安装的，但是呢，雅迪直接哎，一步到位了，刹车瞬间呢，就能像老司机一样，用每秒五十次的高频点刹调节制动压力，防止急刹车轮抱死，高速自动翘头甩尾，而且呢，还能语音控制。 你好，小迪，请吩咐打开 a b s， 好 的，赛道级半热熔轮胎，坚固耐磨的同时呢，抓地力也更胜一筹， 那种种的升级呢，为的就是让你随时随地都能帅的起来，帅的稳！除了车本身啊，雅迪冠能新建二代，在设计过程中还考虑到了人自身的骑行舒适度， 更加合理的人体工程学设计，不光提升了我们对车的操控性啊，而且呢，手把零重力坐垫 割脚构成的七星三角位置呢，也恰到好处啊，手臂腰腿都能更加舒展，就其不累。机械素质呢，很可靠。但因为智能化的全面升级呢，这款车体验也是越级的。 雅迪冠能新晋二代，搭载了雅迪 os 智能系统，内置 i smart 交互、方舟安控 i ride 便捷控车三大功能。在全新升级的七寸 tft 彩色智慧屏上，内置 ar 语音大模型，问天气问车况，它都能跟你自然对话。 你好，小迪，请吩咐帮我播放音乐，推荐你一首好听的歌，许嵩的有何不可？ 你好，小迪在呢，打开 abs， 你 是打开状态了， nice， 全屏车规记导航、红绿灯倒计时，复杂路况提醒呢，是一样不落过路口呢，还有三 d 放大图，不认识路呢，也不用怕走错了。 而且呢，骑行过程中还能随时推送来电、天气等等的消息，骑行呢，再也不用被手机硬控了，让出行更加安全。除了人性化的体验呢，因为有方舟安控系统的加入呢，这款车还有 tcs、 二点零、青岛报警等一系列主动安全防护的功能， 在进入定速巡航或者坡道控制时呢，车后呢，会自动亮起小蓝灯，不仅提升我们自己的出行安全，还能预警周围的其他人啊，真正把大家所有人的安全都有考虑到，非常之贴心。另外，在手机 app 上连接车辆以后呢，就能接入 i red 的 便捷控车系统， 不光能实现手机解锁、靠近解锁等解锁方式啊，还能在手机上查看骑行轨迹、车辆定位、车况信息， 就算车不在身边呢，也能随时掌控车辆动态。对于年轻爱玩的车主呢，手机 app 上还能自定义开关机、报警音的音响，让你出街也能有专属的 bgm。 那 除了上面提到的功能呢，雅迪冠能新建二代全域 ecu 呢，都支持远程 ota 升级啊， 用车呢，也能常用常新。那除了机械性能和智能体验，这款车呢在其他地方也有很多亮点啊，比如说外观方面的银河双灯，体验方面的二十一瓦的手机快充 加大坐桶等等等等啊，那实在是太多了，留给你们自己发掘吧。雅迪冠内新建二代的机械性能和智能体验可以说是完美融合， 优秀的机械性能加上细致入微的智能化体验，机械和智能档完美融合，让我们的出行呢也进入了智能级时代，可以说这一款车呢，就是四千档终结者的有力竞争者了。好了，那么你们觉得这款车怎么样呢？我们评论区再一起聊聊吧！

雅迪星际系列的新车，各位小伙伴都苦等已久啊，最近也有不少朋友在问这个，那我已经提前给大家试过了，我们一起来看一下这台车表现到底怎么样。 那这台车就是星际二幺五零，它是星际系列的中配啊，这是锂电版的，整体延续了上代的机甲外观，不过在细节部分进行了优化。你看这前面多了一个行车记录仪的，这个驻车就是蓝色，它可调的 大灯的亮度比上一代更亮了，它远近光都有所加强啊。再往下前轮一套，依然是十二寸轮子，九零九零幺二的轮胎，二百四的碟盘，对着缸的卡钳，还有 abs。 不 过它新增了一个非常有用的功能，就是内置的胎压胎温传感器，这个前后都有啊，这个要给绝对的好评。来看一下侧面啊，它的侧面和上一代也是保持一致的 啊，就是整体的配色做出一些变化，还有一些小细节。首先就是这个电视上盖板，它的结构跟上一代不一样了， 空车状态下，上面那个盖板更容易拿下来，更方便换电。那这个系列的低配也是有空车卖的，后面车身一体的后脚踏带，感应的变速，这都一样。后轮还是十二寸三千瓦电机，不过它峰值提到了五千瓦， 轮胎的幺幺零七零幺二，极速二百二十五，只是加速能力比之前要提升一些。好，我们再来看一下它的尾部细节，它的尾部是 变化比较大的，首先这个 logo 灯去掉了，然后多了一个行车记录仪的摄像头，上面是一个 led 的 贯穿的灯带啊，它这个灯带也是可以变颜色的，驻车的话也是跟前边一样变成蓝色。下面这个是毫米波雷达的位置， 可以检测后方来车啊，牌照架挪到了上方，挡泥板弄成这种分体的，看着更运动一些。好， 再来看一下变化比较大的手把细节，它整体用的是这种飞机把的设计，中间一块七英寸的液晶仪表啊，整体的设计细节比上一代看着更加好了，这个手把握着也比上一代更细腻了，而且多了一个平衡锤。右手把按键的功能没啥变化，只不过这个坐垫加热的按键改成了双闪。 左手把这个变化就比较大了，它多了一个摇杆，这个可以呼出二级菜单了。下面转向灯，喇叭这些和之前都一样，在 最左侧这个地方有一个自定义按键，这是一个返回按键。下面再来看一下这块七英寸的液晶仪表，它的这个边框十分的窄啊，界面的 u i 看着也非常的清爽，而且它也支持语音唤醒功能。 给大家操作看一下啊，这摇杆往上是呼出二级菜单的，往下呢可以看一些数据啊，比如说这个胎压胎温的这个数据，再来试一下它的语音功能。你好，小迪，请恢复打开 tcs， 你是打开状态了，它屏幕下面就是麦克风，收音还挺好的，用起来还挺方便的。来投屏导航也给大家看一下吧，这个投屏导航还是非常详细的，而且它可以显示红绿灯的读秒，包括路口的放大，配合这块屏幕使用，感受十分的不错。 好，我们接着往下看啊，下面一个铝合金的挂钩和之前是一个大的储物盒，右边依然保留了机械钥匙的一个插孔，机械钥匙下面呢是一个扬声器， 可以播放蓝牙音乐，导航的外放还可以播放联网音乐。它这个仪表是双四 g 的 仪表，有一个四 g 网络，是可以连接后台服务器听在线音乐的，这个挺好的。 好。再来看一下他的坐垫，他的坐垫跟上代一样，也是一个大坨风的设计，不过他的坐姿抬高了，抬高了之后呢，你坐上去哎，腿就不会那么憋屈了。而且这次采用这种翻毛皮的材质，它的防滑效果还挺好的，还有坐上去也非常的柔软，反正舒适性是大幅提升啊，比上一代 来打开座桶看一下电子座桶锁，他的这个储物空间跟上一代变化不大，还是二十五升左右吧， 放个半盔和充电器是没啥问题的，基本上能满足我们日常储物的需求。在后面这个位置一个空开，这个位置 啊，在他这是个空开，在后面这个是一个内存卡，这个是存储行车记录仪视频的，在这个位置呢，后期想更换和读取都是比较方便的。好，以上就是这台星际二幺五零的一个基础配置了， 短暂体验了这么一段时间，感觉它的提升相较于上一代还是比较大的，不论是从动力、舒适性 还是智能化，都是比上一代做的更完善了，而且车型也更完善了。比如说这台七二六零的中配，还支持在并一块三十安的锂电，总共七二九零，润润满是铅酸的支持空车，顶配是一百零九安的半固态加五千瓦片，不知道各位小伙伴更喜欢哪个配置呢？好，本期就这样，我们下期再见，拜拜！

嗯，这张脸长得还行哈，看来雅迪这次也是要撸起来袖子打了。 当别的电摩品牌还在狂卷电机速度的时候，雅迪在满配这件事上也杀疯了，今年大哥直接给电动车带上脑子了，那就让我带大家一起看看雅迪冠能星舰二代这次又给我们带来了多少诚意。上来我们就得先从雅迪冠能星舰二代的七寸屏幕上说起，因为大部分车也就是拿这块屏幕当一个尺寸更大的彩屏仪表而已， 也就是能让你操作一些。哎，这个按键的颜色我喜欢，音乐呀，导航啊，接打电话呀，还有一些车辆的设置等等的这种主动调试功能。但是这可算不上是智慧啊，毕竟在雅迪星舰二代上，这些都是标配，那雅迪是怎么让他做到智慧的呢？你看，这 右上角有两个信号标识，虽然我的手机是连着车机的，但是这两个信号啊，却跟我的手机没啥关系，他们则是星舰上的 smart 交互系统自己的信号。 你好，小迪，请吩咐天气情况。雅迪冠能星舰二代上的 ai 语音助手，除了能带着情绪价值和你对话之外，还能替你查询天气情况，和昨天差不多，有东北风一到三级，空气质量凉，有点冷啊，出门多穿些。以上信息由目前天气为您播报。你好，小迪， 在呢播放音乐，或者帮你找今天这种天气适合你情绪的音乐，天里的一把火，你在呢，他的智慧除了这些互动之外，还会帮你提前推送重点灾害天气，并且让别人助手会为了你的安全，限制你在二十五码以内才能使用，将车速降至二十五公里每小时以下，使用语音助手 啊，你以为智慧就到这了吗？雅迪冠能星舰二代在便利性上也给出了足够的升级，车子不在你身边，家人临时要骑，你就可以直接在 app 上直接远程解锁车辆。而你去骑的话，蓝牙智能车主识别用偏称，停放的时候踢了偏称直接就能开机，用大称，停的时候偏称没释放，用右边按键也能开机， 实现完全无钥匙用车行车。智慧还给了你，车规级的全屏导航，路口三 d 放大，并且还显示红绿灯倒计时。只有这些智能好像还体现不出来雅迪是怎么杀疯了的。那就让我们来看看雅迪冠登星舰二代上的硬实力。峰值功率三千七百九十五瓦的电机，配四种驾驶模式 推行经济运动，还有一个可以自定义满，把骑行当中回拧一次油门，还能再进入到一个狂暴模式，那既然跑得快了，续航的需求也就参差不齐，电池也就不再是死板的只有一种，而是给了你很多种可选性。那么在安全上， 你的加速事务有 tcs 帮你纠正，刹车上的事务有汽车级的双通道法式 abs， 像定速巡航、陡坡缓降相关安全性的功能也都是一应俱全。配合赛道级半热熔轮胎，让你跑得快也能刹得住。这些在其他车型上需要高配才有的东西，在雅迪冠登星舰二代上都是标配 硬核实力。聊完，我把外观上的东西全部给放到了最后，这张星际美学的脸配合下面的灯组，我告诉你，这个情绪价值真是内外兼修啊！ 这组氛围灯点亮的方式和颜色完全由你自己自定义。下面这组灯叫银河双灯，真的是对得起这个名字。这四颗 led 大 灯，咱不看参数，就看疗效，这是近光的照射效果，这是远光。这个几百米长的地下室瞬间被点亮，并且雨天开着灯起，看起来就更像驾驶着一艘战舰。 雅迪把这么多功能和设计都综合在了这一台车上，结果他竟然是个四千元档左右的车。那么这台带着雅迪对出行新时代理解的冠能星舰二代，能否成为你的新选择？

咦，新建一百啊，平移幺五零三的电池啊，平移啊，电量百分之，所有的一切都是正常的，全部原厂状态啊，对不对？全部原厂状态啊， 来听听这声音，我的喝，来，这玩意嗷叫对不对？这个点装上来对准跑个一百到一百二十公里左右啊，完全没得问题好不好？

年最新的一个高端电摩新进一百啊，这款车子前后都是搭载的双通道 abs 啊， 让你在雨天骑行是真正做到不打滑的，而且他屏幕升级了一个七寸的一个大屏，上面导航，听音乐，所有的功能都给你实现了，而且所有的按键都做了一个实体化的，不需要你在手机上面再去做任何操作， 边骑行可以边操控，然后接电话，所有的功能全部能够在一个屏幕上面去实现，电池的话可以任意搭配加锂电，包括我们亚雅迪最新出的纳电池，还有石墨烯电池，随你自己怎么去安装，最大可以支持一百安的锂电，直接上，不需要任何改装。

雅迪新建 s 八零电摩的，他的开关机的音效老给力了，很好玩啊。先开机 然后关机啊， 送你个轰轰烈烈的退场。感谢本小姐大恩大德吧。这个音效随便你想怎么设置都可以，非常的简单啊，很好玩很好玩。