九号n80c换完电池怎么显示电量低

酒后电动车在更换新的铅酸电池或者锂电池之后，仪表电量不显示信息怎么办？其实呢，也挺简单的，有以下两种方法可以轻松解决。 第一种，如果原车装的是这种铅酸电池，那么更换新的电池以后呢，不显示电池信息的，我们可以用原厂的充电器呢进行一次充电就可以恢复显示了。 第二种，如果我们原装装的是锂电池，那么换完新的锂电池呢，我们要等待车辆的系统呢进行重新的识别，大概呢两到五分钟左右， 车辆呢需要以新电池的 bms 系统呢建立通讯重新的匹配，这时候呢，请保持哈通电禁止。 然后呢，我们可以在酒后出行的 app 中手动绑定新的电池，问题呢就可以轻松解决了，你记住了吗？怕记不住的点赞收藏起来！

电动车电量显示不准确怎么办？好多老铁把自己的切酸电池换成锂电池了，出现这种情况很好解决，一般分两种情况，第一种情况，咱原来的电池显示，它是格数，一格一格的往下掉，这种情况很好看， 锂电池换上之后，就算牛纹拧到底，电池没电了，一格也不掉。第二种情况，你的车子是九号，集合小牛三大智能高端品牌，这些车你切酸换锂电需要额外更换你原车的电量显示模块。关注我，带你分享更多锂电小技巧！

九号换新电池还是没电？别乱换键，一招教你搞定！先看一下工作原理，普通车的电量显示是靠的是电门锁直接向仪表供电，本质上就是一个电压表，实时监测电池的电压。 而九号的电量显示靠的是电池的长板，实时监测电池的电压和放电电流，在交给仪表计算过后，以百分比的方式来进行显示及剩余的里程。 九号换电池过后，电量不正常，原因很简单，旧电池的数据仍然储存在彩样板的储存单元里面， 换新电池过后，彩样板仍然还在调用旧电池的数据，导致电量显示不匹配，就出现了一个换新电池显示仍然没电的状况。那怎么解决？两种方法， 第一种，清除计量版的历史数据，可以使用九号售后的专用工具，部分车型也可以使用，九号 app 里面也能进行刷新。第二种，数据覆盖最适合我们的修理工，在换新电池后正常使用，正常充上电三到四次， 旧数据就会被新数据自动覆盖，电量也就自动恢复正常。九号的电量显示看似复杂，其实就是在普通车上面多了一个电量采集器， 一个用电压显示，一个是用百分比显示。线路的框架还是一样，想学会自行车维修非自行车线路布局一定要打牢。 这是我专门针对新手会者手绘电图，包括正控、副控、高电、低电、三轮、两轮代驾之线，甚至混合动力全部覆盖，帮你打牢非智能车的一个基础。 下单过后，我再为你赠送六百 g 的 干货资料，九号小牛机号老赵到高速车、低速车、控制器、充电器、锂电池、铅酸是维修保养 diy， 全部都有。资料上还有沃尔玛真的遇到技术问题，可以给你提供一个远程技术支持。

哈喽，大家好，我是九号张振新。有酒友问，为什么车辆里的应急通信电池电量显示不是百分之百，这是不是正常现象？别担心，这种现象完全是正常的。应急通信电池的主要任务是负责车辆的定位、数据上传等等后台功能，他会在用车的过程中持续的工作， 所以会一直消耗少量的电量，这会导致他很少会显示满电状态。平时你不需要特意给它充电，只需要像往常一样给车辆的主电池充电就好。 只要主电池有电，并且车辆处于开机状态，系统就会自动为应急通信电池补充电力。为了保障电池使用寿命与数据的准确性，我们采用了专门的充电管理策略。应急通信电池的电量通常在低于百分之九十五时才会启动充电。 为了防止过充并且确保定位功能的稳定，系统会智能的限制他的充电上限，因此电量显示在百分之九十五到百分之百之间的时候都是正常值，可以放心的使用。如果您发现主电池正常，应急通信电池的电量持续低于百分之八十或者显示为应急电量时， 可以通过九号充钱 app 点击下方的服务一键报修，预约附近的门店进行检查， 技术人员将现场评估并提供解决方案。如果您还有其他的用车疑问，欢迎在评论区告诉我们，我们会及时为你解答，也祝每一位朋友用车愉快！

九号随意更换电池会引起电量不准，甚至烧仪表！智能车换电池到底有哪些雷区？我们又需要做一些什么？ 一、必须替换同型号的电池九号电池的计量板会精确的计算电池充放电，并通过四百五的通讯传输给仪表。如果换到非原型号的电池，会出现两种问题， 换小容量电池，电池上实际都没电了，但仪表却显示仍然有电，车只能以十五码的低速进行 换大容量电池，仪表显示没电了，但车还能跑，续航判断完全不准。解决方法，优先更换与原型号一致的电池。如果更换不同容量的电池，用九号售后的 app 刷新电子数据，让静电板重新适配。 二、换电后电量不准两招教你快速校正在换新电池后，计量板会残留旧电池的充放电数据，导致仪表的电量显示与实际不符。比如新电池是满电，仪表却显示没电。 解决方法一，正常的充放电三次左右，让计量板自动校正，电量显示会慢慢的恢复正常。 方法二，用九号售后的专用 app 直接刷新数据，一步解决显示不准的问题。三，换电烧仪表两步彻底避免浪涌电流浪涌电流它是换电池烧仪表的主要原因，用下面这两道方法是完全可以避免。 伸放点法九号最常用，打开电门锁和大灯，再关闭空开，等待我们的仪表显示完全彻底消失， 再去正常的安装新电池，闭口空开即可。二，备用电源法。在我们的充电口或者控制器的出红出线上面接上备用电源，保持车辆持续有电， 再去更换电池。由于我们的电压平稳，它是完全可以避免浪涌电流，完全可以避免换电烧表的风险。 四、维修智能车的底速逻辑先掌握好非智能车的限速原理。智能车比如九号，它只是比普通车多了一个 ecu 和照明控制器， 电路它是基本一致的。想要修好智能车，必先吃透非智能车的限速原理，比如正控、副控、高电、低电这些基础原理。我专门以新手费这四份非正车资料里面包括正控、副控、高电、低电、三轮、两轮代驾线，甚至混合动力里面全部都有。 今天下单，我再为你赠送五百二十八件的全套干货。资料里面有九号小牛、金号老豆豆、刀头、钉头、磨头、控制器、充电器、锂电池、全电池维修保养 diy 全部都有。资料上还有个代码，遇到搞不定的技术问题，我直接给你提供一个远程技术支持。

九号车的充电器坏了，换一个几十块的普通充电器，结果怎么充？仪表显示没电？到底怎么回事？想弄清楚这个问题，先搞懂两种车的充电原理。 普通电车充电口黑线是属于公共负极，直接接的电池，红线是接的空开，做了一个过载保护。少数车上面多了个信号线，充电时用于仪表会有一个充电显示。 但九号电动车完全不一样。比如就拿这台 m 九五 c 加来说，它虽然也用上了铅酸电池充电器，但在充电口多了两根关键的线束，一根是用于仪表发出的低电频信号，在充电时候好比就跟仪表说一声，我要充电了。 另一根是属于充电通信线束，负责唤醒铅酸基板。九号电的电量显示全靠这个铅酸基板来计算电动车的充放电流量， 再以百分比的方式显示个仪表和手机 app 上。如果换上了普通充电器，那么通讯线会断，计量码也不工作， 就算电池充满了，仪表也会照样显示没电。说白了，智能电动车就是在普通电动车的充电电路上面多了一套电量计算模块。 万丈高楼平地起，想修好九号小轮车的自行车，必须先吃透普通电动车的电动结构，把基础给打牢了。 在这我给你准备了我纯属废制的非制车电图，正控、副控、高电、低电、三轮、两轮代驾车，甚至混合动力里面全部都有。 现在下单，我再赠送你五百二十八 g 的 全套电子资料，九号小牛机和老骚扰、高速和低速摩托车控制器、充电器、锂电池香电池维修保养 diy 全部都有！资料上还有我的答案吗？以后遇到搞不定的技术问题，我直接给你提供一个远程技术支持。

大家给九号集合换完锂电池后，有没有碰到被限速的问题？最近有车友找我反映，换完电池后车速最高只能跑到十五， 明明电池保护板显示还有电，车子却直接被限速，仪表盘不显示电量，也没有充电动画，还会跳出各种故障码。其实出现这些情况，原因很简单，就是协议不兼容。打个比方，就像用安卓数据线给苹果设备充电，肯定会出各种问题，两者内部通讯协议不一样， 想要彻底解决这些问题也很简单，只要换上一个锂电池专用的计量模块，上面所有问题都能解决。大家去某宝单独买一个计量模块，差不多要两百左右， 还是有点小贵。现在在我们这边入手锂电池搭配计量模块有优惠，九号集合专用模块只需再加一百五十， 小牛专用模块再加一百，不仅能省下一些米，还能一次性把协议不匹配的问题彻底搞定。还有朋友不太懂什么是协议吗？有没有人也遇到过同样的情况，你们都是怎么解决的？欢迎在评论区一起交流。

很多九号车主都遇到过电池亏电饿死的情况，其实九号出行 app 里就隐藏了一个低电量提醒功能，只需三步，随时掌握电池状态。 我们打开九号 app， 进入更多功能，选择电池信息与设置，开启低电量智能提醒，再打开消息提醒和可自定义的时段电话提醒即可。大家记得后台 app 正常运行以及手机联网，避免漏接。 如果长时间停放不齐，建议大家每隔半个月去检查一下电量，这样可以更好地保护电池安全。

如果你的九号和我一样啊，到手直接换了锂电池了，电量显示不准怎么办？就这一个通讯模块直接搞定，电量不准还带充电显示，现在我手把手的教大家如何安装，在安装之前啊，最关键的一步就是先把空开断电，一定要断电，记得一定要断电，然后把这四颗螺丝 拆下来，把我们座桶先拿出来，现在我们开始操作。 ok， 现在我们四颗螺丝拆下来了，那这个座桶就可以提起来了，有座桶感应的兄弟们，这里呢是有这个座垫感应线的，不要把这个座垫感应线给扯断了，或者我们小心一点，把它放在我们这个脚踏板上。哎， 这样子呢，我们就看到里面的全貌了，我们要更换的计量模块啊，就是在这个地方，我们先把这两颗螺丝啊给拧下来。 ok， 那 现在这个计量模块啊就可以取下来了，我们先把插头拔掉，然后呢这里有个地方我们撬一下这个挡板，我们拆下来，然后把这两颗螺丝拧下来，现在这个原厂的计量模块我们就拆下来，现在替换上我们 新买的这个，这个模块的安装方式啊也是很简单，先将这两根线放在一起，按在我们这个新买的计量模块的这个上面，这个螺丝拧紧之后呢，第一步就安装好了，我们将新买这个计量模块的这个插头和这个插头我们进行对接，再将原来的充电口和我们这个 插头进行对接，现在我们对接好了之后呢，我们现在先通电，通电之后啊电力模块它会进行自检。 ok， 现在亮绿灯了，我们就可以查找设备搜索 d r 模块，这里会有一个小程序，我们先进入小程序， 点击设备列表，然后授权一下允许使用蓝牙查找出来这个设备，然后我们点进去，这里显示设备已经连接，然后呢我们这里可以绑定保护版，这个是我改了名字的保护版，然后我就直接连接了设备密码呢，默认的就是一一二二，验证成功之后呢，这里就可以调整我们的探索列表了，电池总流量我们是六十，那我们就填六十， 然后要点设置确定，这里我们设置好就可以不用管了，然后再把模块重新固定回去。 ok 啊，那现在我们这个模块就已经安装回车上了，现在呢我们就将整车全部复原，如果想要走线的朋友啊，也可以用扎带固定一下这些。 ok， 现在我们众筹就恢复了。 好，现在我们去充电测试一下，那我们现在是开始充电，我们去九号 app 看一下会不会有充电动画。 ok， 我 们回到九号 app 的 话，这里也是会显示充电动画，所以这个模块相当于是无损安装，还给我们保留了这个充电动画。

ok 了，家人们，书接上回啊，咱们不是装了这个三块，就给九五 c max 装了三块这个 e 三百 p 的 这个电池吗？但是有一个问题就是我不想买模块，我也不想去改那个 铅酸的计量模块，我现在怎么办呢？我想直接自己读这个电池保护板里面的这个信息，所以我买了一个这个这个板子就是它可以读取这个 can 的 这个信号， 然后就读这个电池保管的信息，然后你接到电脑上的话， ok 了，家人们，然后，呃，你看用这个开源的软件，然后能够读到这个十六禁制信息，当时我现在我正在充电，所以 接 hex 能读出来，读出来之后，然后我们进行解码，就写一个 python 的 脚本啊，然后解码解码这个电池的信息， 这边我也是读出来它的电压 pack a 就是 电池包一，因为我现在放了两块嘛，所以电池包 a， 电池包 b， 然后它的电压跟容量我们可以往上面拉一拉， 往上面拉一拉的话，你看这个是我之前没充电的时候，因为我要验证我这个读的对不对嘛？所以我没验证的没有充电的时候，大概是十四安时，大概百分之五十一的电量， 然后我充电了，我下面充电充充充，充到二十二安时了，所以读着是没有问题的。还有一个就是 有时候那个小区的充电桩嘛，你要把这个功率限制一下，这个也到时候再说吧，反正现在目前就是咱们能够把这个电池容容量读准了，读准了之后，然后我们再看一下仪表是怎么跟那个电池通信的，然后 咱们买一个，再买一个这个 can 的 这个收发这个这个这个板子，然后用程序再写一下，然后， 然后能够在仪表之间，然后显示这个准确的电量吧？当然你可能会说这个你不就买，你不也是自己做了一个模块吗？其实是的没错，但是折腾嘛，对吧？自己动手嘛，乐趣，是吧？

滑板车 z t 三 pro 充不满电怎么办？

九号换了电池，电量不准，这个好使，座桶全都是十号的螺丝固定， 别忘了前面的座桶感应线先把空开断了。模块有两个插头，一大一小，我们改了电池以后，原厂的这个充电口就没有用了，把这个拔掉就行了。跟模块是原车的计量模块，两颗八号的 固定螺丝， 上下各一颗，十号的固定螺丝，哎，这是 原车的两根线，直接同时压在这个位置就行了，装里会送一个这样的贴纸，哎，直接贴在这个位置， 这是模块的插头，只插一个就行了啊，哎，这个就绑在旁边就不用管了。装完之后打开下程序，搜 d l 模块进来，先绑定我们的计量模块设备，哎，这就搜到了。 绑定完设备以后修改数据这边会有个出示密码，都是一一二二。先选我们的车型啊，那我们是九号铅酸生理电，我们就选九号就行了。 二十串的电池啊，我是二十串的容量改一下改成一百四。 一定要选择设置啊，不设置是不生成的，主要就这三个数据啊。回到主页去绑定保护版，开始扫描好多蓝牙，我们找一下保护版的蓝牙， 这个这么快 绑定成功。这就是我们的保护板数据啊，都能看得到压差等等等等。电量显示现在嘎嘎准，仪表的剩余电量和保护板电量同步。电量准了是真爽。 激活机和小牛通用啊。链接，我放视频左下角了，可以参考一下。我用这个机盒换了电池，这不是电量不准，一直报故障码吗？你们用这个换上就好使，老好装了，就一个插头上插上就解决。安装的全过程分享一下，你看看有多么简单。做桶的固定螺丝都是实的， 拿掉插上插头就行。老简单了，来做桶三个点啊，看，这里有个小插头，这里有个线，这里有原厂充电口的头，用两个八号的扳子啊， 这两个线束直接上到模块的这个位置，用原车带的螺丝就可以装。这个贴纸是买这个模块带的，贴上挺好看。模块出来线束的其中一个插头直接插原车好， 还有一个插头，这个插头插原车充电口， ok， 还是放在原来这个位置好了，我就直接固定在这了。打开蓝牙，忘了开了单点设备列表，找到我们的计量模块设备，哎，找到了 连接设备绑定参数设置，然后所有的密码都是一一二二。我们是集合嘛，我们就选 集合铅酸生理电，确定，确定完，选择完了一定要点设置啊，这样才能保存。 第一重要设置的是车型设置，第二重要的是串数和容量。好，正好我是二十串五十，我就不调了，你们如果是二十一百二十按的话啊，你们就调成一百二十按，然后一定要点设置哦，一定要点设置才能保存，也去绑定保护版， 开始扫描这个这么快绑定成功， 这就是我们的保护板数据啊，都能看得到，压差等等等等啊，瞬间电量显示准了，也不报故障了，你们就去买这个模块就行，可好用了。他们家这个链接我给你们放视频左下角了。我用这个，我的 g 九牛这一堆车全用的他们家这个模具， 参考一下参考一下，很好用。有点忘了充电动画也有啊，不需要此环的，装上就有充电动画。兄弟们，这模块居然可以读取保护板数据，以及实时看到电视状态。 大家好，这是琪琪啊，今天来分享一下我自己用的这个模块啊，他是来自店里他们家的九号集合小牛，都是可以使用的理念模块呢，我也用过很多家，但是多少都不太准，最后还是要看保护板来读取数据，还有些模块甚至因为低温而显示不准，最后找了好久啊，然后找到了这款店里的他们家一个最核心的卖点呢，就是他可以直接连接保护板， 并且读取保护板的数据，可以实时看到电池状态，压差等等，并且保留充电动画以及 app 里面的一个充电功率，还有一个温度显示。 有了它的话基本上就不用去看保护板了，整体体积呢也是跟原装差不多的，所以原装的位置可以无损至上。安装完之后如果没有连接保护板的话，它仪表上显示百分之四十，但是我的保护板有百分之四十一，虽然也挺准的，但是小程序里面绑定这个保护板之后可以更准。进入他们家的这个小程序之后，有一个保护板数据，然后就可以根据你的保护板的一个系列号进行绑 定完之后，它是可以把保护板的所有数据保 稳，定完之后这个电量就立马校准回来了。现在给大家看一下这个小程序里面查看保护版状态，基本上保护版的一些重要数据都能显示。最后呢，我们来看一下充电，我是从控制器直接拉了一个快充线出来，充电的话呢也是完美保留，并且 app 里面都显示正常，并且还有这个充电实时功率，说白了就是跟原装一样，一点功能都没有丢， 体验非常好。视频动画模块呢，我会放在左下角，感兴趣的可以点开去了解一下。今天视频呢就到这里，我是琪琪，关注我带教更多改装干货！

电动车买回去长时间不使用，一定要保持有电充电来，今天我们又收到了一条客诉，我是这么回复的，这个电动车用户呢，是二零二六年一月十五号充好电至一月三十号 骑行电量至耗完，一直没有充电，搁置在二月二十五号联系门店去检查车子为什么开不了机，我们工作人员去检查这辆车的时候呢，把这个车辆的信息发给公司了，把这个数据全部调出来了， 充电时间包括用电情况都已经查的很明确，我们给到他的处理方法就是拿去用专业设备激活，激活后还可以正常使用。客户呢，他不接受我们的处理方法，该客户呢，他想要我们给他无条件无理由免费更换一组电池， 这个公司不是我家开的，电池厂家也不是我们说了算，因为你没有充电，导致电池亏电，饿死的是没有三包的，而且我们九号出行 app 里面有三包，标准 明确的已经指定了，百分之二十以上的电量就一定要充电，如果低于百分之二十的以下的电没有充电的话，导致电池亏电，饿死 三包。所以我们也只能正常的去回复。再友情提示一下我们电动车的用户，如果你家的电动车长时间不使用， 一定一定要保持有电充电，避免导致没必要的损失。当然有任何问题可以联系我们宜春朝阳路九号服务中心，我们能做的服务，该做的服务，一定会尽全力的去给大家做好。