奔驰s350防冻液更换方法图

我们要为这辆汽车更换冷却液，并对发动机进行排气。请注意发动机是否以冷却。 然后对下列步骤进行准备，首先把底盖板拆下。 非常重要的一点是必须事先将冷却系统密封盖拧下， 接着将冷却液放出。流出来的是蓝色冷却液。 把底盖板重新装上，然后到发动机舱继续进行作业。 现在对冷却液进行准备，不论是蓝色还是红色，只能使用之前所使用的那种冷却液。 你应该记得我们所使用的是蓝色冷却液。把一个满的冷却液同放在冷却液储液罐的高度， 然后把测试孔塞连接在冷却液储液罐上。把控制单元插在测试孔塞上，然后接上文修理喷嘴。 请注意进口阀和排出阀要处于关闭状态。 现在将压缩空气软管与文丘里喷嘴相连接。为了使喷嘴能够形成足够的真空，压缩空气受压力必须至少为八八。 把冷却液输入软管与冷却液筒相连接，然后将出口软管插在一个空桶中。 现在打开排放阀已生成真空。 把进口阀打开，直到输入软管充满冷却液。 当控制单元显示指针处于绿色区域时，把排放阀重新关闭。 把压缩空气软管从文丘里喷嘴拔下，并等待三十秒钟真空是否保持稳定。接着需要使用电动真空泵和低温冷却液调整匹配剂。 请注意泵要处于关闭状态。 接着将电动真空泵与适宜的电源相连接，期间要对泵的急性加以注意。 把泵的支架挂在低温冷却液调配匹配器上，并采用真空泵软管将两个设备相连接， 接着把低温冷却液调整匹配器上的所有球阀都关闭。 把软管插在调整匹配器的空前接口上，把文丘里喷嘴拔下，取而代之将软管接上。 现在启动电动真空泵，然后打开低温冷却液调整匹配器左上方的球阀。 真空气指针是否至少指向负零点九八。接着打开控制单元上排放阀的球阀，左侧的球阀必须保持关闭状态。 为了抽空整个冷却系统，需等待五分钟。真空气指针现在也必须至少指向负零点九八。 把右侧的球阀重新关闭，然后关停真空泵，然后把软管从调整匹配器上拔下，指针将降至零八。 请检查冷却系统是否密封，为此只需要观察指针三十秒钟。 接着打开控制单元左侧的进气阀门，现在冷却系统将得到加注。如果不再吸出冷却液了，就打开右侧的排出阀。 接着把控制单元连同所有接口以及测试孔塞一起拆下。 接着对储液罐中的冷却液液位进行调整， 完成调整后，把密封盖重新拧上。 现在把电源接头从电源上断开。冷却液已加注完毕，系统已得到排气。

奔驰在添加防冻液时，一定一定记住，不要加任何品牌的同颜色的防冻液，要加原厂防冻液，如果你没有原厂防冻液呢，那么你就加水。 新车在装车时就是一比一兑水而成，兑的什么呢？纯净水、蒸馏水、过滤水都可以，不要加矿泉水。如果你的车在一年多缺失一次防冻液，这属于正常现象，因为水会蒸发。 如果你添加了别的防冻液，那么他会产生混合物来腐蚀你的水箱和铝制件，造成了漏。防冻液。原厂的防冻液是二十万公里才需要更换。

奔驰 s 三零两层风衣， 这个都是送给你的。

你知道你的奔驰车是怎么更换防冻液的吗？这期视频就给大家展示一下更换的过程。放防冻液那部就不掩饰了，直接从家住开始安装专用工具和真空表开始抽真空，直到水管抽边位置关闭阀门。 奔驰原厂防冻液是原液，需要一比一兑水才能使用，加防冻液一点五升，在兑水一点五升后，抗冻温度是零下四十度。 本车客户对爱车很爱护，需要对加农夫山泉，那我们就给安排上防冻夜，对好后开始抽真空，加注到车内， 更换完后启动车辆运转正常就可以交车啦！

今天店里来了一辆一二款的奔驰 s 三五零一二年的，也是旅行款，最后一期，经客户描述开车老亏，防冻液老提醒，防冻液缺失， 经过我们师傅的检查，应该是机油散热器有问题，这也是这个二七二发动机的一个通病，也不是什么大毛病，因为二七二发动机也是全球十架发动机， 嗯，这是还有一个问题，就是舒适感应老进不去，一般的情况就是拿着钥匙走到车旁边，他自己不用按开窗就能进去的，说明路不行了。应该是那个 外拉手，外拉手有一个很小的一个芯片失灵了，呈现在眼前的就是这个机油散热器，现在我们修理工应该是确认完了，把这油渍或者清洗干净了，下一步 准备安装，现在安装完毕，调试应该是完成了，准备所有的配件恢复原位， 这也是一个比较细致的活，因为毕竟十年的车了，很多反而都老化，螺丝卡扣都得小心， 师傅们干活还是比较细心的。 这款奔驰 s 三五零，嗯，从外观到内饰 还是看着高端大气，因为他毕竟是奔驰轿车里边最高端的一款车了， s 三五零， s 三二零， 还有那个 s 四百，从一三年之后，一三年之后，嗯，没有 s 三五零了，全都叫 s 三二零。三点零 t 的 搭载的是三点零 t 的一款发动机，也是为了 下面给车辆做一个整体的清洁，从里到外，本车的内饰永远看着不失修养，永远都是那么高端大气。 好，现在维修完成，准备给客户送车， 客户永远我们做到细致服务。关注我以后更多的评分小技巧告诉大家分享。

大家都知道在更换奔驰的防冻液的时候，空气特别难排，很容易导致发动机高温啊，然后我们采用这个免排空气的这个观音工具啊，我们用一下看效果怎么样， 然后接上这个水管啊，直接现在已经抽真空了啊，现在我们直接给他夹住好了，你开阀门啊，可以看到现在夹住啊，管子一开始瘪掉了，看到没有，然后慢慢慢慢他会粘起来， 不得不说这个工具还是挺好用的，所以说修这个空气难排的车可以建议用它。

奔驰原厂目前主流的两款冷却液，一款是一四年之前蓝色的，一四年之后逐步替代成这种粉红色冷却液。经常有车友问能不能混加，这个其实是完全可以的， 它主要是添加剂色素的不同，其实成分都是乙二醇。重点说明奔驰的原厂冷却液是要一比一兑纯净水使用，这样才能达到一个最佳的沸点 冰点的状态。因为纯乙二醇的冷却液它散热性不好，包括的冰点是不够低的。也可以根据你原车冷却液的颜色选择它对应的产品，不会因为两者冲突造成冷却液的颜色比较难看。

全国修理工是一家啊，今天我所遇到的问题，你下次直接秒杀。 如果你以后也遇到二七六发动机三点零 t 的啊，奔驰 s 级的车啊，如果漏防冻液，莫名的漏防冻液啊，该检查地方都检查过了啊。 如果你头痛的时候准备去修发动机的时候，我们不妨在修发动机，修发动机之前啊，我们先检查一下我们这个玻璃水壶啊，玻璃水壶我们看一下它这个外围啊， 泛白啊，这种东西就是我们这个玻璃水漏出来所留下的印记啊，正常这个玻璃水他是不会流出来的啊，他只会越用越少，不会说里面满出来满满到这个地方啊，那肯定是不对的，咱们看这两根管子，玻璃水壶盖上面这两管， 这两管子是接到这两根皮管上面的，这两根皮管呢，他是我们防冻液啊，防冻液，然后从这里进来，进到我们下面一个加热装置，给我们的玻璃水壶里面的玻璃水进行加热的啊，防止我们冬天的时候结冰了啊， 就这功能。而他这个这个里面这个加热装置呢，就这个东西这个位置啊，是非常容易老化漏防冻液的啊，到一人公里数，他这里很容易老化，防冻液就从这里漏到了我们这个玻璃水壶里面，也导致一种现象，就是 防冻液一直少，但是我们这玻璃水用不完啊，玻璃水用不完，我们可以看一下，现在这个里面还是满的啊，还是满的，这里面其实全部是防冻液啊，一打开这 盖子就能闻到一股防冻液的味道。一般针对这种现象啊，直接更换这一个加入装置啊，玻璃水的加装制就可以了啊。 但是我们这个车呢，因为车主考虑到这个成本啊，他这个不愿意换，不愿意换的话，我们这里就直接把这里给他割断啊，因为他这里有一个弯弯的一节啊，弯弯的一节正好我们可以把他给他放到这边来啊，直接给他短接掉啊，啊，就可以了啊。 好，短接好过后，好，这个问题又解决了啊。好，今天这个视频就分享到这里，好，拜拜。

奔驰 s 三百二幺底盘的车更换水箱防冻液水箱全新原厂带包装的 水箱放气度。这是水箱上下水管的地方接口。 原厂的水箱上面都贴有原厂的标签，奔驰的 logo 零件号。 这个水箱是原厂发料配套的，产地 made in france 法国 防冻液 吸收 水箱包装已经变好，打包安排发货。

冬以来，好多奔驰客户要求为他的车辆更换防冻液，但大多数情况下是不用更换防冻液的。以发动机为例 m 二六四、 m 二七四、 m 二八二、 m 二六零。他的更换周期为十年二十万公里， 二七三二七二二七五的更换周期为十五年二十五万公里。但出现以下几种情况，则需要更换防冻液。第一种情况，当防冻液内杂质过多，第二种油水混合的现象。 第三种防冻液效能降低。第四种，节温器和水泵出现机械故障的时候。那常用防冻液有两种，第一种蓝色， 第二种红。第一种防冻液适用于二零一四年四月之前的车辆，而红色适用于二零一四年之后的车辆。是防冻液。在更换时，一定要注意防冻液的水比，当水比在一比一时，可以 达到零下三十七度以上，当水比在五十五比四十五的情况下，能够达到零下三十八度以下。另外，自来水是可以满足我们的添加条件的。 我是休邦车老高，每天分享维修小知识。