图马思特法拉利方向盘教程

关于 s f 一千的上手评测视频目前已经有很多了，但是相信大家在使用的时候呢，还是会遇到一些问题，那本期视频就为大家快速详细的介绍一下开箱后如何快速的上手方向盘。 首先第一步在开箱后呢，大家需要做的一件事情就是下载方向盘的驱动程序，在包装内拿出预备的数据线，将方向盘连接电脑更新，确保驱动为最新的版本。 步骤二，接着在包装内拿出螺丝安装我们的换挡拨片，那么在换挡拨片下 方的拨片呢？是线性离合拨片。 接着我们来到步骤三， 连接基座，并设置方向盘的 wifi。 wifi 功能主要针对主机单的显示，联动搜索方向盘的无线网，注意初始密码为八个八，连接后手机会自动连接到本地网页，在网页中连接家用 wifi 即可完成无线的设置。 在大家都做好以上三个步骤时，就可以正常的使用方向盘进行游戏了。那么方向盘的按钮部分在这里快速的和大家介绍一下方向盘盘体的按键功能。 n 代表空挡， drink 代表喝水， radio 是无线电通讯，减十和加一为预设数值调整， p 为维修区限速， 当然在真正比赛中可以使用这里大家可以自行设定按键的功能。方向盘左旋钮为燃油笔模式，右旋钮为刹车笔。 盘体中间的三个旋钮控制液晶屏的操作，底部的三个旋钮中间为双离合模式，左右两边为自定义旋钮，其余按键皆为自定义按钮。 盘体装的液晶屏可以显示档位、单圈、时间、时差圈数排名模式、电池电量、燃料百分比、轮胎温度、刹车温度、发动机温度、赛车整体磨损状态以及车辆原始数据。大家可以根据自己的喜好设定不同的显示模式， 并且改变页面的底色显示屏幕数据。完美支持 fe 系列游戏，除此之外还支持 gt、 七神力、柯莎等主流赛车游戏， 希望大家在拿到盘题后也能快速的上手游戏。

这图马新盘子寄过来的时候，我当时正好在宁波赛车上，所以的话就找了台真的法拉利四八八 gt 三哎，来去对比一下这盘子和它的圆形到底有多相似，然后的话我们也来聊一聊啊 t 八八托马斯特第一台只需七座。首先的话我们来说这款盘子吧，作为法拉利官方授权的产品，真的还是相当完美的还原了四八八 gt 三车方向盘的外观，这假如放在一起的话，就很难一眼看出来区别， 也能和游戏中的方向盘做到了一比一的拟真。沉浸感真的是拉满图码版本，表面的话有一层碳纤维贴纸，边上的话手柄是类似于橡胶材质的手感， 虽然中间是有一条明显的接缝，但握起来其实没有什么感觉，舒适度相当的不错，也能够适合戴手套来去使用。但这毕竟 是完全按照真车的形状来造的那所以真实赛车上这些为人体工学考虑过的点，这里全部很自然的都继承了过来。所有这些按钮的布局啊，都是极其的合理，以拇指为圆心去环绕，手不离盘就能够舒服答案的。 盘子的话表面也是有 led 灯，可以有不同的模式来去做换挡指示。就和真车的盘子对比，虽然不是真的碳纤维，但总体拿在手上的感觉，哎，有那么几分神似。而且按键和拨杆的手感啊，其实 差不太多，触发力度七扭左右，手感属于形成比较的很清脆的那种， 不过这有个好玩似的啊，这辆真车的盘子呢，应该是有点年头了，能感觉稍微有一点点生锈，听听声音 稍微带了那么一点点生锈的该上油的事，所以换挡拨片上面居然是涂满了版本，完胜。不过确实这个拨片是磁吸式的，八点二流的，触发力度 比较适中，响度六十二分贝左右，有橡胶垫片缓冲，所以不算特别的清脆，但断裂感其实也还不错。而且啊，大家能够看到在这里是有两个孔类哎，可以来去自己个性化的去调整拨片出来的距离。也就是啊前面这两个旋钮吧，触发力度稍微弱了一点， 略显廉价的一些。盘子有着非常不错的结构刚性，比之前软乎乎的 sib 铅那是要强太多了。主要还是这个新的原声的接口啊，有一点像 zooplay 的设计，是边上一个扳手，可以来去进行快速的安装。 尽管整个快拆结构是没有用上金属材质，让我觉得稍微有点可惜，但毕竟啊，新的结构是让整个盘子的立壁短了不少，驾驶时候呢，强化的塑料件的形变量我觉得还是一个完全可以接受的量，使用体验上面也确实是 哎，全方面优于上一代这个还带个螺丝的慢拆，而且作为新快拆时代推出的盘子，每一个盒子里呢，都是提供了两款接头来去确保可以兼容图马自家的所有之前的产品。 不过这本身上也是有个小问题，带有原声新版快拆的盘子呢，和这些老盘子需要带转接的长度是不太一样的，所以说可能在更换盘子的时候需要去调整一下底座的位置。 那既然我们说到基座了，就来提一下托马斯特的 t 八幺八可以说是众人非常期待的一款产， 总体来说也是一个很独特的造型，就和我们常见的这些啊，非常粗暴工业风的，只需产品是完全不一样的风格。呃，那他觉得哪种样子更好看一些呢？咱们可以在这里啊来去投一个票。不过这款基座这独特的造型，也就得说一下他的槽点了。 由于这个形状啊，基座下方的孔位是没有办法做的足够宽，所以就是一个非常奇怪的七十九乘以六十三毫米，不论和涂满之前自家的孔位还是市面上这些常见的支架孔位 全都不见容。所以假如要安装在第三方支架上面的话，要不就得自己打孔，要不就得去购买另售的转接版，而这个价格吧，也都不便宜。呃，这两款也都不能够来去进行角度的调整啊，所以说这个基座装载 支架上确实是费了我不少的功夫，但除此之外呢，这个使用体验就是非常顺畅了。下载了驱动之后啊，所有的操作都能够快速的识别上，各个游戏中力反馈也都是十分的优秀，特别是和图马自家之前的皮带及产品相对比啊， 那只需真的是从原理上就是一个天翻地覆的变化，响应速度是极其迅速完美的能够将车身的动态来去传递到盘子上，而且要考虑到这款盘子重量只有一点零二千克，转动罐量是非常低的，意味着能够有着很好的瞬时力响应。 那这个基座注意啊，是横定十六米的扭矩输出，意味着对于绝大部分人都是一个肯定够用的状态，但也就是说到了这一套系统，呃，不过更多是基座方面啊，在我看来，最大的问题就是没有主机兼容，哎，要说 之前图马相对于这些新秀的国产品牌对比，最大的优势呢，就是在于各项游戏的预设，自动识别以及主机支持，而八八八的话，目前来看还是没有这样的兼容。 呃，我去问了一下官方的消息，现在是未来肯定会出主机版，但具体是一个什么样的形式，是新的硬件还是说固件更新？ 哎，全都不说，都还是保密。而且还有一个问题，其实就是在于对一款直驱七座来说，呃，在我看来啊， 最大的优势那肯定就是劲大，加上力响应的速度快。但是同样重要的呢，就是力反馈的可自定义程度高，有什么样的手感需求，想要多少细节，想要多少阻尼惯性，都可以通过软件调节来满足，而不像齿轮或者皮带机，很大 程度上呢，力反馈的手感是受限于机械结构。但是图码现在尽管有了一个新的更漂亮的用户界面，但可调的参数啊，也就是只有阻尼和四哥已经调好预设这个其实就是，哎，就感觉少了那么点自定义的选项啊，尽管这四个预设吧，他对应的手感在我测下来的这些游戏中 都挺不错的啊，满足大部分人的需求没有问题，但毕竟这个售价摆在这，我是觉得应该加入更多的自定义选项， 比如说啊，回盘速度，比如说路面的这些细节，随速阻尼等等，就无滤波固然非常不错，所谓的原汁原味力回馈信号，但给用户更多的选择不是更好吗？ 这边我是有了解到啊，在驱动上面更多自定义的选项，图码那边也是在尝试进一步的推进，就大家可以持续的期待一下吧。所以说到底啊， 推荐哪些玩家购入这款产品呢？就是那些已经在图马斯特生态环境内的玩家，已经有了大量的图马的盘体，那这款八幺八真的是非常的合适一款处处都是非常现代化的基座，也是让图马斯特之前缺失的直驱产品线总算是做到了补漆。到头来是两款 非常优秀的产品，都有着比较清晰的售中定位，但可惜的就是来的都有一点晚。这款方向盘呢，是 ivc 中啊，法拉利四八八 gt 三都已经全面被退役，都已经被二九六取代了之后才 正式上市，而巴哇呢，是已经在一众国产优秀职区占据了市场份额之后才姗姗的来迟，但毕竟来得晚总比来不了好，所以也就是期待啊，在这已有的硬件和庞大的生态系统基数之上， 持续的给众多的中式托马斯特用户带来更多更好的体验吧。那现在的话，也是正值双十一大促，托马斯特在天猫和京东上都有着非常大幅的优惠，这期视频里头我们提到的八八和四八八套装倒数价格是八零九八，那对于想玩 t t 七的朋友呢， tgt 二在活动期间是做到了历史的最低价四八九九，同时的话也有模拟飞行和手柄产品， 大家都可以来去选购，价格优惠不要错过。那这期的视频就到这里，大家喜欢的话记得来一个点赞投币三点转发，在这里支持一下吧！

哈喽，各位观众朋友们大家好， f 一这项运动啊，现在已经是深深的揪住了我们各位车迷的心，尤其是法拉利这支车队 啊，那么这支车队已经是从 f 一起始到现在的这个七十年间里啊，一直是陪伴着 f 一成长到现在，就算是他战绩不那么好的时候， 我们有很多车迷也是在背后默默的支持他，那么今天就轮到各位车迷来充值信仰的时候了。 今天我们要开箱的是托马斯特法拉利 ss 一千方向盘， 这就是今天我们所有开箱的两件物品。好，今天我们要开箱的这款方向盘是复刻了这个埃菲法拉法拉利车队，去年啊，可以说是最拖拉机的一款， f f 一千上面复刻的这个牌面啊 好，打开之后托马斯写的 ongras 法拉利没有 ongros， 反面是什么啊？反面是一个法拉利授权的一个内容啊。呃，那么这款法拉利的盘面你买了之后确实是要交一部分钱给法拉利的，所以说，呃，你买的这款牌面相当于给法拉利充值了啊，所以今年的车快说不定跟你还是有点关系的。接下来我们来看一下这款 啊，牌面好，我们整体的这个牌面的外观跟这个驰车啊还是比较的接近的啊，当然还是会有一些细微的差别啊，那么牌面上的按钮相比托马斯上一次做的这个 t 幺五零的牌面好了非常非常的多啊。呃，一个是这边的按钮终于变成实体了啊，可以用的，加上了一块四点 三英寸的 led 屏啊，用来做这个数据的显示，包括 led 灯啊，一排 led 灯加上两排小的，然后我们来看一下他有什么作用啊，那么方向盘握把的位置改成了和真车一样的这个橡胶，接下来 最关键的部分，欧耶，好。接下来按钮的方面的话，他总共大概是有二十五个按钮是可以按下去的，但整体的手感和之前 tspc 的这些啊，还有这个 tgt 这些按钮的手感是完全不一样的啊，可以说是这个星座的包括这两个。呃， 这个旋钮质感也是非常非常的棒，这是他这个独立安装的一个拨片，这个拨片他的呃整个面是由铝啊切割而成的，那么一会我们是直接按到盘面的背面啊，完美的切进去，然后接下来我需要用螺丝将它固定住，好看下剩下的这块小的是什么？ 人家是写着欧的瑞斯哎，这是一根太平 c 的线，螺丝和工具全部都贡在里面了啊，这应该是说明书一些内容。那么这就是我们方向盘的部分，接下来还有一个小盒的 是什么呢？这个啊，是传说中可以提高你圈速，能够提高你换挡速度的一个 升级版的一个拨片啊，据说它能够将你的换挡的时间缩的非常非常的短啊，反应非常非常的快，我觉得对于 f 二零二零的玩家还是非常不错的，可以看到这边有法拉利的这个正品授权的 logo， 大家能看到吧，这就是信仰啊，这就是充值。好，接下来我们把它打开， 从外观上来看，这个拨片好像没有太多的这个区别啊，还是有一些区别的，我们拿来对比一下，我们来对比一下这两块拨片啊，可以看到这个上方 他的这个设计有些不一样啊。一会我们到实际使用当中，再来看看他们有什么区别。好，那么这就是全部的内容，接下来我们把它列出来。

老婆回娘家，我买了一辆法拉利的方向盘， 土马斯 t 三百法拉利，根据法拉利真车盘面改造，年轻人的第一辆法拉利，当然也可能是最后一辆。写出优点，颜值真的抗打！硕大的月马 logo， 进口翻毛皮，盘面手 工缝合，全金属拉丝内框，仿佛无时无刻不在告诉你，不好意思，这是我的法拉利。搭配无刷电机加双皮带，传动相当有力的反馈力度，从此拒绝打尺杆啊！愿天堂没有车！更大的盘面，更真实的按钮，沉浸 敢直接拉满再说缺点，拉垮的拨片反馈，软绵绵的脚踏，时刻告诉你，他不是真的法拉利。你确定这个马他不是宝骏？过于复刻，真诚的案件，让你在游戏中无法实现最优的驾驶体验。 给你三秒钟告诉我这几个键对应手笔的哪几个键。同样的电机加个 logo， 多卖几百块钱，扑哥，你的良心不会痛吗？手感五颗星，性价比三颗星，颜值一百颗星，适合注重颜值的入门小白， 毕竟没有一个男人可以拒绝法拉利。我是麻辣烫，关注我，了解更有趣的数码生活！

各位朋友们好，这期视频我们带你快速上手 t 八幺八升级版法拉利四八八 g t 三套装开箱套装内包含四个主要部分， t 八幺八升级版只需机座法拉利四八八 g t 三复刻方向盘、 long term evolution 模块化双踏板和支架桌面两用安装底座。打开机座包装， 可以看到机座本体、电源适配器以及 usb 连接线。机座侧面配备了力回馈急停按钮，在失控或撞车等情况下可以一键切断力回馈，有效防止受伤。机座背后的接口以此为电源开关、电源接口、 usb 接口、扩展接口、一踏板接口以及扩展接口。二、 四八八 g t 三盘面采用一比一真车尺寸，复刻包装内含有新的图马斯特快餐以及安装所需的螺丝和工具。 取出快拆将背后的线缆与盘面内部的接口连接，盘面背后配有一个 type c 接口，这个接口在固件更新的时候会用到，确认连接无后，在四个孔位固定螺丝即可完成安装。 这套 l t 双踏板采用模块化设计，后续可以根据需求进行升级。刹车踏板附带两种不同硬度的弹簧，可以根据个人脚感选择偏软或偏硬的自动反馈。套装内附带的安装底座支持支架和桌面双用途，在机座和底座固定好后，可以通过外侧螺丝孔直接安装到支架上， 也可以使用附赠的桌面夹具固定在桌面使用硬件完成安装。 my shock master panel 驱动， 在这里你可以完成固件更新、六维库设置、按键测试以及方盘回中校准。设置界面中每一项六维库参数都有详细说明，能帮助你快速理解并找到适合自己的手感。 机座支持默认与三种预设切换，可以为不同游戏保存各自的六回馈设置。解锁模式开启后可以释放 t 八八的全部扭矩。阻尼与高阶模式六回馈。阻尼代表整体六回馈的强度，建议保持较高的数值，再通过游戏内进行微调阻尼。光盘转动时的阻尼感 模式分为新手运动性能和极限。不同模式下六回馈的响应速度，不同性能与极限模式需要解锁 转向角度，需与游戏内的转向角度保持一致。虚拟线位虚拟转向线位的反馈强度， boost low 和 high 低高力回馈的增益效果。速度，方向盘回盘时的转速 惯量，方向盘转动时的惯性。换挡震动，在支持的游戏中，通过机座震动来模拟换挡的冲击。灯光模式， t 八八支持三种氛围灯模式，氛围色固定灯光颜色，颜色循环在多种颜色之间渐变。 摇测模式，在支持的游戏中用灯光显示转速、其与 p 区等信息，并提供三种显示方式。记得在修改好参数后点击应用保存设置。 那么 t 八八升级版法拉利四八八 g t 三套装的快速上手就到这里，我们赛道上见。

玩赛车游戏怎么能少的了方向盘呢？今天为大家介绍一款比较入门级的方向盘，托马斯特的 t 二四八，这款方向盘是齿轮与皮带双传动模式，跑赛道也好，飘逸也好，都是非常不错的，适用于 pc 端 ps 和 ps 五， 下面让我们拆箱看看都有什么吧。 打开以后我们可以看到里面有一个很大的方向盘，然后还有三踏板，这款方向盘的拨片有所改建，它是一个磁吸模式，整体来看它性价比还是非常不错的。

啊，好得劲啊，今天给粉丝组装一套完整的土马斯特模拟器，这是 t 三百法拉利款，这是土马斯特原厂自带的三脚踏。对，然后它加装了一个八 at 的排档杆， 整套座椅最大的特点就是带个震动系统。还有任何关于托马斯的问题在下面给我留言哦，记得点个加号。