公路车轮胎发生滋滋响怎么回事

大家好，今天给大家录制一期公路自行车在骑行过程中会发生哪些异响，以及应该怎样判断哪里发生了异响和怎样去解决。 好，咱们从前往后开始说。首先检查前快拆， 因为快拆需要把前轮锁死在车架上，如果快拆非常的松，这个时候车轮会两边的摆动，摆动过程中，在骑行过程中摆动的时候会发生异响，这是一种第二种， 第二种异响前投管把车辆停稳，然后左右转动车把如果发出轻微的吱吱吱声， 证明是头管，头管里面缺少润滑了，或者时间长了，轮胎在接触水或者比较脏的路面时候带起来的泥沙，从这个缝隙，从这个缝隙 被带到头管这个轴承里了，然后时间长了，里边这个轴承第一会缺少润滑，第二会因为有水这些这些这些有水泥沙这些东西侵入以后会生锈，所以是头管异响解决，需要把这个 从这从上边把这个头管拆开以后，对里边的轴承进行一个呃简单的保养。 第三个地点，第三个地方就是这个靶力和头骨 管接触这地方，这个膨胀这个这个这个膨胀掉芯，需要松开这两条固定螺丝，松开这两条固定螺丝之后， 把这个尽可能的把这个膨胀掉芯的盖子尽可能的去拧紧，拧紧之后然后上紧这两两条螺丝， 这个地方的异响也能解决。然后往后车座和座杆时间长了， 从后轮带起来的泥沙会被甩到这个座管杆的里边，会顺着这个缝隙往下，因为里边有泥沙的话，会顺着这个缝隙流到这个座管杆和这个车架中间的地方，如果你 在骑的过程中嘎吱嘎吱响的话，可以把这个可以把坐杆拔出来，拔出来之后找个净干净一点的布，把上面的泥沙全部给擦擦掉，全部给擦掉之后，然后重新把坐杆安上， 然后中轴。中轴异响是个比较历史以来比较难解决的问题，中轴异响分好几块，第一 要检查哪些地方？要检查脚踏，首先检查两边脚踏是否上紧了，如果你的脚踏没有上紧，你可能每踩一下，你的脚踏就会发出咯吱咯吱的响声。首先检查脚踏， 然后第二点开始检查什么，检查牙盘上的盘钉，比如说你的脚踏每转一圈，在固定的地方嘎吱一声，每转一圈固定地方嘎吱一声，这个时候一定是相应位置的盘钉松了，松动了，然后你在发力的时候， 这个盘钉发出来的声音嘎吱嘎吱响，如果这个地点是不固定的，比如说你可能随机转到一个地方，他就响了，那这个时候就要检查中轴了。 如果是固定的地方，比如说转一圈稳定的，在某个，比如说十二点角度，或者六点角度，或者三点或九点角度，在固定的角度发出发出固定的声音的时候，那这时候首先检查盘钉，把这个盘钉全部把牙盘拿下来，把盘钉全部上紧， 然后重新装上。如果是如果能解决的话，就不需要去拆中轴了。如果脚踏也检查完了，盘钉也检查完了，这个时候仍然还会发生异响的话，那这时候没有办法了，只有拆中轴，把中轴拆掉以后， 对中轴进行擦拭，擦拭完然后重新上油，然后安装，这时候应该一想就能解决，除非你的中轴坏了，就需要更换中轴。然后再接着往后说， 后边的异响会出现在两个地方，就像前面一样，快拆杆这个异响首先你得自己能解决把快拆，如果快拆太松的话，轮子左右偏摆，他是两边摆的，你嘎吱嘎吱嘎吱，他会一直响。如果说是不是这个问题就要考虑什么，就要考 考虑这个飞轮，这个飞轮如果在两两个飞轮齿之间来回跳，他就是上上想上上不去，想下下不来，这种时候咔啦咔啦咔啦，他一直锁，咬不紧的话，一直咬不紧的情况下，这个时候也会发出来异响。再一个就是说你的 飞轮尺磨损的非常严重了，链条被拉长，链条被过度拉长，这个时候导致链条无法正常的卡在你这个飞轮尺上，这个时候会发生 你蹬一下，这个时候会跳，链子会噔咯噔一声，咯噔一声。像这种情况下你直接就可以考虑换链条，甚至的话 就需要更换连飞，甚至的话就可有可能连飞轮也是一块要更换掉的，因为飞轮，因为飞轮如果时间长了，飞轮的齿也会被你一是磨得非常尖，第二 这中间的间隙被你拉的非常大，这时候已经无法正常咬合了。如果这个时候你还不换链条和飞轮，那么接下来将要报废的 就是你的盘片，前后盘片，这个时候你需要更换一次的代价就非常大了，连飞轮带链条，带压盘盘片，那这估计代价就很大了。 最后一个异响是啥地方？就是轮圈，比如说你的前轮或者后轮撞到石头上了，或者说你凸跳的时候稍微有点变形了， 轮圈偏摆了，在轮圈偏摆之后，你做了一个，比如说在车店或者在哪，或者你自己进行了个简单的调圈，把圈给左右偏摆调整，调整完之后，因为这个时候浮条的拉力，浮条的 拉力以张力会发生改变。在保养，保养完或者或者调整完轮圈之后，刚开始的这两三天，你骑的时候他会发出嘣嘣一声，就是 轮，就是轮圈的浮条在张力在拉紧在发生改变，这个是这种声音，基本上就是在你叫你，在你调整完轮圈之后的呃，两三天内，只要你正常齐了，两三天内他就会自然消失，这个不用管他。 好了，以上这些就是公路自行车上常见的几种异响，以及你如何去判断这异响都是哪发出的和最后这异响应该怎么去解决。 好了，有什么不懂或者需要我帮助的话可以私信我。嗯，我看到的话会 会尽可能抽时间的去回复。大家好，谢谢大家，再见。

伙伴们，什么叫做异响？我这个车啊，这几天骑着他总是有时候发出他他他的声音，有时候一发出吱吱呀呀的那种声音， 我怀疑是这个中轴这个地方缺油了，而且像五通这个地方他下面有个小孔嘛，他是那个排水用的，而且像从这些地方他有可能会进一些这个泥泥水进去。 所以今天我打算把车先洗一下，然后把这个牙盘拿下来擦干净了，上点油，看看能不能解决这个异响。好，现在我已经把车子洗干净了，现在我要把这个呃牙盘给它拆下来。大家拆的时候要注意一个问题啊，大家看我这个停车架子， 他是他是在这里和这里去受力的，把车这个车子抬起来的，所以比如说你去拆，比如说像这个脚踏，那你就必须把车子拿下来，去把轮子落到地上去拆，这样的话 避免这个车架直接在这里受力。但是，但是呢，今天好一点的话是我拆这个他的受力方向不是垂直的，他是这个水平面的，所以我就不用拿下来，这样不会有什么问题。如果说你是垂直的去拧的这种，比如说拧这个脚踏的时候，你用时间去拧这个地方受力，很有可能会造成车架的损害，这个大家要注意一下， 然后这这里松一点就可以了，就不用全部拧出来，然后把这里再拧出来就好了， 然后这边链条的话，我们给它变到这个最松的状态。 呃，现在我这个牙盘就已经拿下来了，然后用眼睛看的话，其实，呃好像没有进太多的水，嗯，还是挺干净的，然后为了 那个向大家去展示啊，我用这个这种布去擦一下，但是大家平时不要用这种布，这种布的话他容易掉毛。我只是给大家看擦一下，看看这个会比较明显一点啊，还是有一点点脏，这个很正常，你看就掉毛在上面了。 ok， 我去擦一下中中轴看看，我们看看中轴， 嗯，是，你看是有一点颗粒，是有一些颗粒，但是这些颗粒是否会造成异响，这个就不清楚了。 好，再擦一下。嗯，有一点点脏，我觉得，但是这种问题不大，大概就是这么一个情况吧，就是这样子的，然后我再用这个无纺布擦一下，因为这这种布他不会掉毛。 再擦一下这个牙盘， 现在牙盘和中轴都擦的比较干净了，然后我抹一点这个苹果酱。这个东西还挺贵的，我买的这个是呃商家批量买来以后进行分装的，然后价格相对可以便宜一点。然后抹的话其实就是在这两个接触点抹就可以了。呃， 不需要抹的太多，但是我这边可以多抹一点，因为我这个也基本不怎么用啊，不需要太节约。 其实抹这个呃润滑油这个地方的话，其实它不仅仅是润滑的作用，还有一个很大的作用是呃防水，那这个油的粘性是非常高的，所以当时我把这个油抹在 在那个呃极轮里面，然后很多朋友就告诉我这个不是抹极轮的油。后边我去研究了一下，确实不是抹极轮的油，因为这个粘粘度太高了，他可能会导致极轮那个千金片他归位的时候出现一些问题。好，现在我把它装上去，装的时候呢，先把链条拿到这里来啊， 你别，你别这样装，这样装上去你链条放不上去，先把链条拿到这里， 然后现在我们再把这边上上去就可以了。 大家扭这个曲柄的时候需要注意一个问题啊，先扭这个螺丝，在完了以后再扭这个螺丝，如果你先扭这个螺丝，扭的太紧就会出现问题，我给大家演示一下啊，错一个，来个错误示范。我给大家拧， 如果拧紧了，大家看一下会出现什么问题？我现在稍微紧一点啊，你看这个叫什么牙盘曲柄就转不动了，就是阻力非常大，他这个牛米我记得是很轻的。呃，我是有那个 扭力扳手的，但是这里的话他其实不涉及到这个，不涉及到碳纤维的问题，所以我就不用那个扭力扳手了，而且我记不得他的扭力是多少了， 但是大家一定要记得这个螺丝的话，后扇，然后扇松一点，那与之相反的话是这个螺丝其实是这个螺丝的锁紧比较重要，所以这个螺丝的扭力是比较大一点的，但具体是多少我也忘了，但是他不涉及到碳纤维的话，我就无所谓了，我就稍微拧紧一点就可以了，也不用太紧，其实他这个地方也不会松，拧紧了以后不会松的， 稍微拧紧就可以了，不要咬着牙去干。然后这个的话其实说白了就是基本上就盖上去就可以了， 不然就会出现刚才我说的那种情况。好，我们再试一下变速正不正常。 ok， 现在试了一下，变速是正常的，各方面都是正常的，那么看看能不能解决异响。那还得到下一次去骑了，看了。好，今天就到这里。

家人们有没有发现就是自己的爱车骑行了一段时间会有这样那样的印象，如果这个小问题不解决的话，不仅不对我们骑行有不好的体验，更容易对我们的爱车有伤害哦。检查前轮，第一我们先看一下快拆有没有锁紧，第二，转动前轮看一下花骨有没有问题。 第三检查一下碟刹，看一下是不是蹭碟了。还有两点也是最重要的两点，也是大家比较容易忽视的两点，第一就是浮条松了，浮条松了的话也是会造成异响的，还有就是气嘴，气嘴松了也是会咔咔作响哦，后轮也是一样的，不过后轮多了一个尾钩和一个 打击，大家可以检查一下有没有问题。这些点呢就是大家的爱车发生异响的常见原因，你学会了吗？

哈喽大家好，前几天做了几期碟刹的内容，然后呢，有的朋友就想知道这个碟刹发出异响的原音以及解决方法，那我们今天就聊聊这个话题。要解决噪音的问题，就要先知道原音。噪音主要分为两种，一种是金属摩擦的声音， 另一种就是像拉风箱一样的声音。那我们先来说说这个发出清除摩擦声音的这种情况，大概有七种原因。 接下来的演示是为了让大家更直观的了解并非实际操作，有些解决方法需要专门的工具和细腻的操作或是更换部件比较，推荐大家去靠谱的车店进行调整。第一种可能性，快拆轴没有完全的装好，没有把轮胎完全的卡到底就安紧快拆或是相反轮胎卡到底， 但是没有把快塞轴装好，都会发生蹭碟的情况。解决方法就是把轮胎拆下来重新安装。第二种可能性，刹车夹器发生了位置偏移。调整方法就是先松开两端的螺丝，然后捏紧刹车，再把刹车夹固定紧。 第三种可能性就是碟片发生了歪曲，碟片是相当细腻的，稍微碰到一点外力就会发生歪曲。对此方法就是用专用的工具或者是较大的老虎钳，找出发生蹭碟的部分， 用这个进行轻轻的调整。第四种可能性就是固定碟片的螺丝松了。固定碟片一般有两种方法，一种是六个螺丝固定碟片， 另一个就是像飞轮一样的快拆固定碟片。不管是哪种固定的方法，只要没有固定紧，都会产生蹭碟的情况，需要用工具把碟片固定紧。第五种可能性就是塔基 和轮圈发生了变形，这个需要更换塔机或者是更换轮圈。第六种可能性就是车架侧夹气安装的部分处理的并不平整，一般车架出厂的时候，夹气安装的部分都会相对来说处理的比较平整，但是有些可能存在问题，这个需要专门的工具进行处理， 如果遇到这种情况的话，建议拿到车店去处理。最后一种情况呢，就是平时骑车的时候一点声音也没有，一点异响都没有， 但是到了摇车的时候就会出现一些蹭碟啊，一些异响啊这种情况，那这种情况呢，大概就是车架和呃轮毂的刚性不合拍的问题，那这种情况呢，也没有什么特别好的解决方法，就是一直调试，反复调试，调到他不出异响的这种场景为止。那或者呢去换一张比较高级点的碟 啊啊啊。

大家好，很多车主跟我反映一个问题，车子开起来正常行驶的时候，总是听到呱吱呱吱呱吱的这个声音，来，我们看一下，我拿个起子来啊，大概是个什么声音呢？就是这个声音嘞咯吱咯吱咯吱来 这样声音，然后或者是很尖锐的这种金属声音，很多车主不知道什么问题，结果一跑到修理厂一检查，哎，没事啊，那么他是什么问题呢？其实很简单啊，来我们通过我们的镜头来看一下啊，其实我们在行驶的过程中，有时候他这个车子他后面两块有两块挡的这个墙板，看到没有这个铁皮的这个墙板， 那么这个墙板他是起什么作用的？在行驶过程中，有时候可能说，呃，一些袋子啊，或者什么一些竖着啊，把这个墙板挪进来了，那么的话整个的话就把这个墙板挨到了这个沙的盘，所以他会长期出现这种摸起来嘎吱嘎吱的声音，那么只需要拿一个起子或者什么用手把这个墙板往后推动一下就可以， 来这个推动一下就可以了，超级简单，不要花一块钱轻松解决这个问题啊，这是一个点燃帽，还有一个可能性啊，像这个车子啊，我们刚刚把他的刹车片一拆下来，可以清楚的看到 这个刹车片已经完全没有了磨光的他刹车片他也有个报警器，他也会出现这种情况，只要是你确定你的车子刹车片还有的情况下按摩，一般性出现这个挂着挂着声音，大部分就是这个铁片磨的这个墙板的声音。 好简单，不需要花一块钱轻松解决，如果你的车子也出现了这个声音，自己去检查一下，看墙板是否挨到了他的旁。

有小伙伴说跟我换一样的轮组，以后会响，正好我通过店家了解以后知道怎么解决了。其实是因为电圈没有凹槽，把飞轮顶弯了，从这个角度看，飞轮会弯来弯去的， 所以声音是因为链条跳尺。解决方法很简单，换一个带凹槽的电圈就好了。把飞轮拆下来，换上带凹槽的电圈，先上电圈， 再上飞轮，扳手一拧，大功告成，又可以愉快地骑行了。

很多小伙伴都会被车辆异响问题困扰，今天跟大家分享车电的维修解决方法。第一种，链条异响， 由于是刚提的新车，就没有考虑尾钩变形、缺运滑油等问题。方法很简单，骑行时一点点旋紧变速线芯旋钮，直到不想为止。 第二个，车身异响问题，这个问题困扰了有很长时间，只能用排除法解。首先是拧紧脚踏测试， 然后检查车轮，我的车是快踩走，分别松开前后快踩干后骑行 测试，最后发现是后轮进沙子摩擦挡住，裁掉后轮后用气泵打飞轮，变速器，刹车组件缝隙中被沙子推掉。 你想几天又可以开心的骑行？

高速巡航轮阻异响一块钱就能搞定，你要是探刀准备一卷电工胶布，拆掉外胎，在这缠一圈装回即可。铝轮直接上锁死环解决轮阻异响，在家就能自己搞。

车辆产生以下六类声音要特别留意，一、啪嗒的响声可能是轮胎扎了钉子或者碎石引起的，敲掉石头获取修理厂处理。二、撕拉的金属摩擦声是因为刹车片太薄引起的，到正规维修厂进行刹车片更换。三、呼噜的响声可能是胎面不平引起的， 去维修厂更换轮胎。四、嗡嗡的响声可能是车轮轴承异常引起的，及时更换车轮轴，避免对安全造成影响。五、胎噪变大的声音可能是胎压过高引起的， 将轮胎气压调到标准值。六、哐当的响声可能是螺栓没拧紧引起的，及时紧固螺丝，并尽快前往维修厂进一步进行检查。

开车上路，我们车轮上的这六种致命异响，如果你不及时处理，那么只会麻烦不断。别说新手，很多老司机都不知道开车上路好，除了我们的刹车故障，油门故障，我们车轮上的这些故障也非常的危险。 第一种是啪嗒声，我们的车轮转一圈响一下，像有东西敲击路面的声音，我们的车速越快哈，咱们的这个节奏也就越响， 这个时候大家停车看一下，如果是车轮卡了石子，那么我们挑出来也就不会有响声了。 如果是有钉子扎进了轮胎，如果是市区哈胎压可以的情况，那么我们慢速开到修理厂进行补轮或者是更换都可以。第二种声音，那么就是撕拉伸，不踩刹车的时候不是很明显，但是只要一踩刹 车哈，咱们的这个拉菲特别的重，一般这种声音哈，都是我们的刹车片变薄了，如果我们的刹车片低于三毫米，那么建议啊及时到维修厂去更换。 第三种那么就是开车时听见咯隆咯隆的声音，就像哈老是过咱们的这一个减速带的这种声音哈，那么听到这种声音哈，很有可能是我们的轮胎不平， 而且我们的轮胎可能掉了一大块，这种情况哈，就会出现咱们的这种声音，一定要及时的更换我们的轮胎。第四就是夏季开车的时候，明显感觉哈我们的这个轮胎的噪音要比平时的大，那么这个手法很有可能就是我们的轮胎胎压过高， 大家可以看一下自己的轮胎胎压是多少，如果高了，那么我们适当的放一点咱们的这个胎压上的气， 也是可以降低咱们的胎噪的。第五点一走一停的时候，听见有明显的咣当声，或者说呃在加速啊，或者是在打方向盘的时候哈，都有明显的响声。 有的时候啊，你还感觉到咱们的这一个车轮有点难操控。出现这种情况很有可能是我们的螺旋没有拧紧或者是松了，尽快去咱们的这一个维修厂更换咱们的螺旋，如果是损坏，那么进行更换，如果是松了，那么我们拧紧就可以。 第六点哈，出现哦哦的响声，而且车速越快，咱们的这个响声越大，或者是节奏越快， 那么这种情况哈，一般就是我们的这个车辆的轴承坏了。如果出现这种响声啊，建议尽快到维修店维修咱们的轴承，防止因为轴承而影响到我们的车身或者是车轴。我车哥每天分享汽车知识。

我说这点你要不注意就容易出问题。就是您的车在路上行驶的时候，你这个某一个方向的车轮传来了嗡嗡嗡的响声，而且 伴随这个车速越快，响声越严重。那是什么问题导致的呢？就是你这个轮毂轴承啊，他出问题了，需要更换。如果您的车也有类似的毛病，建议您尽快检查维修，避免对车轴车体造成损伤。温馨提示请您注意！

哇，研究了一下午啊，终于弄好了，我先给大家讲一下吧。呃，不是，这里面的钓心没装紧？不是的，然后也不是这里面的线磨到了， 也不是轴，还不是这个前插碳纤维跟这个车架的碳纤维摩擦的声音，也不是，是哪呢？是这个前插的这两个耳朵跟这个车轮 这个培林轴这个位置，然后你把那个桶轴拆下来了之后，就这两个里面的这两个连接的位置， 我上了这个润滑纸，然后把这个东西这个地方拧紧了，就不响了，怎么摇都不响，我是怎么发现的呢？就是因为我当时只有在压 压这个车的时候，使劲压的时候他会有声音，我不压的时候是没有的，所以那个声音很清脆，肯定不是这个轴的声音， 然后我敲敲敲，我发现不是这个声音，后来我敲我发现好像是轮子上的声音很清脆，然后我就找找找，我就找到这个地方，我说把轮子拆了，拆了之后，拆了之后我就单独压这个轮子，我发现没有声音，然后我就单独又压这个车架， 把这个前插直接放在地上压，也没有声音，后来我就说把这个轮子拆了，在这上点润滑纸试试，后来就好了。 然后各位要是遇到我这种问题可以这样参考一下，也很感谢抖音上的各位大哥一直在线上耐心的指导，告诉我怎么弄啊，怎么修啊，搞了半天，呃，我感觉我这个应该也不算质量问题吧， 苏比特还是可以的，样子好看。再一个就是轻，因为我换两个轮子吗？差不多就是八公斤左右， 然后应该算装配问题吧，因为我这两个轮子换过吗？但是一般装配的话也不会在这个上面抹润滑脂吧？只会抹什么碳纤维止滑剂这种， 反正这个问题就是这样，你们要是遇到这样问题就这样解决也行。

大家好，我是自行车新入村 n b c， 很多刚入坑的新手总是会羡慕别人的车子在滑行时能够发出清脆的嗒嗒声，而自己的车子滑行起来却毫无声息，于是就开始筹划着对自己的轮组进行改造或升级。那么今天就来告诉大家 到底应该对轮组的哪些部位进行改造和升级，才能让你的轮组在滑行时声音更大。接下来我们用这对冲击波的碳纤维轮组为大家进行展示和说明。首先我们来了解一下轮组的组成部分，前轮有轮圈 浮条花骨组成，后轮有轮圈浮条花骨塔基组成。 前轮在转动的时候是没有声音的， 后轮在转动时是有声音的， 这就说明轮组在转动时的声音来源于塔机，而并非花鼓。我手上这个轮组的塔机采用的是行星集轮结构式的塔机，这种塔机的拆卸以及维护和保养是非常方便的，他是不需要任何工具就可以进行拆卸的。 接下来咱们来拆卸这种行星几轮结构的塔机。首先需要拆掉塔机上的飞轮，不知道怎么拆卸飞轮的可以去主页里翻看这一期视频。取下飞轮后，接着拔掉花鼓的轴档， 这个轴档稍微用点力气就能拔下来。 取下轴挡后，向外轻轻的拉动塔机主体就可以把塔机取下来， 这就是塔基主体。 接下来大家看到的就是行星几轮结构塔基的内部构造，它是由上下两个弹簧和中间的两个行星几轮组成的。工作时两个行星几轮在弹簧的压力作用下不断的咬合并松开， 最终来给飞轮提供向前的动力。现在 后轮在取下塔机和行星矩轮以后，转动起来是没有任何声音的，就跟前轮是一样的。 所以说轮组在滑行时发出的嗒嗒声来自于塔机，而并非花鼓。也就是说，想要让你的轮组更响，就只能在塔机上做文章。首先大家最小的方法就是完全清除掉塔机内部的润滑脂， 比如用 wd 四零对你的塔基进行清洁，让你的极轮座与极轮之间处于无任何润滑的状态， 但是这种做法会严重的影响到塔基的寿命，一般不建议使用这种方法。第二种方法是更换尺数更加密集的行星几轮，或者更换几尺数量更多的塔基主体，来增加几轮与几轮，或 即轮于极尺在转动时的咬合次数，从而增加塔机滑行时的声音。比如行星极轮有十八尺、三十六尺和五十四尺，普通的塔机有两爪、三爪、四爪、六爪等不同极尺数量的塔机。 第三种方法最佳的简单和粗暴，那就是更换塔基指数更加密集的轮组。当然了，这种方法代价也是最大的。好了，以上就是本期视频的全部内容，主要是想让大家知道轮组在滑行式的声音是从哪里发出来的， 以及给那些想让自己的车子更加骚想的骑友们指明一个升级和改造的方向。最后，你的点赞和关注是我创作的最大动力，别忘了一键三连呦！再见！

这个爆音是怎么出来的呢？秘密就在这个哈布里，把它拆下来一起看看吧！ 这六个角就是产生爆音的原因，轮胎前进的同时，六个角不断的拨这个带齿的外壁，造成爆音，卸下脚后就一点声音都没有了。 如果觉得声音太大，可以削减这个角的个数，比如从六个削减到三个，不会影响使用。我这个结构蛮简单，一个弹片压着一个角，拆卸方便。

今天给大家分享一个特别搞笑的事啊，还记得前段时间给个小太阳截图过吗？然后这帅哥说，嗯，最近是坐骑的时候，没事，只要是摇车就会一醒， 然后今天就过来了，呃，他就开始拍出这个原因，先是脚踏，脚踏坐管，然后后轮快拆杆，所有有螺丝的地方吧，咱们都给他检查了一遍，检查一遍，重新一试，车不行还是响，只要是摇车就会异响，而且特别有节奏，大大的声，大铁的声音，摩摩擦的声音，反正就是那种感觉。 最后把中轴也拆了，哎，中轴也拆了也没事，后轮也给他换了一换了一遍也没，最后呢发现呢，这帅哥啊，自己回去以后，把我这个头管给他那个垫圈换了一个最小的那个，最开始我给他画的是上面按的是一个嗯，两毫米的，他回去换了一个一毫米的， 我就说我说你为什么不早早告诉我呀，你早告诉我早解决这个问题了你。但是我把换了以后，发觉根本不是那么回事，大家都想错了， 哪的问题也不是，就是那会接了头管，又把它线管重新捋顺了一遍的线管也接短了线管，这个入车身的这个有个这个线槽线卡，这有一颗螺丝，有一颗螺丝，然后我把它重新松开， 因为到最后的时候啊，哪的问题都考虑了，后来我就看有螺丝的地方，我就松了一遍，然后又紧上，嗯，直到这个那会也考虑过，毕竟线环也剪短了，嗯，是不是这个线线槽这有问题了，然后把这个松了，让他切了一遍，哎，就好了。 然后呢，我就把它重新拧好，然后就好了，这问题就解决了。这次这个疫情真是特别搞笑。嗯，都是出其不意的，特别奇怪，特别奇葩。嗯，今天就给大家分享到这里， 就说以后这个异响这个问题真是一种很奇奇妙的事情，很奇妙，不知道是哪的问题，反正他就会突然间的给你来这么一下，很奇很神奇，很神奇。好的，下期，下期再见。