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哈喽,兄弟们,小哥又来做测评了,这一期带来的是什么呢?新款的 cx 杠十二老母牛,以及老款的一七年的一款经典的老母牛,当然他不是二二,他是单二。开了一年的国产车,我现在终于回归到我自己喜欢的 大排量的公升车中间,希望大家给小哥多多点赞,多多支持。你们的点赞与支持是我的创作原动力,我还会给大家奉献出非常多的干货测评,因为车子是我自己买的,摔了就摔了,这样才能放开了去试。


新款的老母牛终于来了,今天定这四十度的太阳,虽然说现在已经太阳下山了。这个车头是不是特别的奇怪? 看一下老款的。很多兄弟肯定会喜欢这个能量条,但是没有,他改了。他改了他的坐姿,更容易上手,更灵活。改了液晶仪表,克拉斯夫的钛合金的排气,全断叉臂的车衣,防摔护工。 这台车原本改的非常的夸张,只可惜卖我的时候他全拆了,因为他带着全部的改建太贵了,要接近四十个 w。 ok, 现在就跟我的摄影师先去嫖他的第一次全车的钛合金螺丝。我们要出发喽!出发出发! 傻快傻快的,很稳定,输出很舒服。 一展的这里起真的,他的影城自动好大。

今天聊一下这三辆车啊,本田的系列已经聊完了,开始聊传奇系列了。啊, 传奇呢?这。这个是个传奇的 h 二 s x s e 是 hr s x 的 s e 版本,高配版本。和国内的二十七万七的有什么区别呢?嗯,车漆,这就立马能看到见证, 简直是可调预载阻敌的。然后多了一个随动转向大灯。这上面呢,风挡加高了。坐垫是不一样的啊。坐垫是不一样的, 液晶屏也变大了,多了转把加热。嗯,这是个调,可调节减震。其他的就没有太大区别。呃,按按照国外的标准是有大只,但是国内的没有对大只,有强制标准啊, 所以就没有打直。这个呢,就是新款大牛。呃,看个人喜欢吧,有的喜欢新款,有的喜欢老款。我是比较喜欢老款,但是天天看这个新款,又感觉这个新款,嗯,确实好看多了, 比老款好看了。但是老款确实要比新款贵,这是事实,没办法。 这两个车基本上只有车头不一样,其他地方都一样,没什么,没什么区别。这无非多了一个液晶屏,车灯, led 的,其他都一样。这后视镜也一样。呃,前 上下三星减震,刹车,轮毂,从这以后全部都一样。就一个车头,就一个车头,不一样。一点点小升级。这个反正性价比不错。二十七这个二十九 这个,现在力度大了,也是二十九二十九啊。比大帽子贵的一万多块钱。你想比大帽多了。什么转把,加热,随动转向,大灯,减震,车漆。这可多了,不只是那一万多块钱啊,还是比较划算啊。

狠货 m 一千哈喽啊兄弟们,今天我们来到了浙江的嘉兴,来收一台老款的卡,哇塞,可以大流啊, 二零年出厂二一年上牌的大刘老三样啊。咱们到了还是先验车,还蛮帅的,改的冰封印,改了一个 幺九的 rcs 的棒啊,上棒带一个天蝎排气,左边有个原地倒车对吧?看一下公里数啊,一万两千零四十二公里。找车啊兄弟们,听一下声浪, 等一会带你们进去看一下。狠货啊 m 一千先验车,看这台大礼。老板,我先试一下车啊,封闭道路啊,园区道路里面 来呀兄弟们,来给你们看一下二零年六月份出厂的车啊。二一年六月份 上的牌。四十五问题这个车子没啥大问题,精品车让一点吧,就让个路费好不好,就就就就这个价好吧,让一点路我也讲道理,我也没有乱砍,就让五百块钱路费我也不要多的,没有胡乱砍价啊兄弟们。然后你把卡号发过来,然后保单发给我,你的生命 不行,你的身份证正版面发给我啊,收到了是吧。啊,你看一下一年的大流全款好了,兄弟们,成功的拿下大流啊!视频的最后,咱们欣赏一下 bmw 的 m 一千大波啊。

看这里啊,这个车原车啊,他就带了一个修挂的一个氮气前检啊,太牛逼了吧, nice! 很多人都知道啊,兰博基尼的艾文塔多叫做大牛啊,但是摩托车里面有一款叫大牛啊,那就是川崎大牛 二一款的大牛啊,真的是大变款啊, 都没有什么老款老母牛的影子了啊。有人跟我说啊,他说这个新款的车不好看,我跟你说,你到实地来看啊,这个车真的是越看越好看,太耐看了,又很香么, 哈哈哈哈。外观采用了全新的车头外形设计啊,有点像那个 h 二看起来,特别是前脸集成了定风翼,并且在那个枕头罩内啊, 加入了整合式的空气动力套件,吸力感和战斗感都更加强烈了。不过相比新的造型啊,还是有很多车友啊,怀念老款的外形味道。悬挂部分的话啊,前后都是那个修袜的减震啊,然后卡钳的话,前面是 breme 卡钳,后面的话是日新的卡钳。这台车搭载的是一个 是列四缸的九百九十八 cc 的发动机啊,最大马力是两百零三匹,但是经过他的进气冲压啊,他可以达到两百一十三匹。丰富的电控系统啊,同样也是这台大牛的点睛之笔啊,他增加了个定速巡航,还包括了四种驾驶模式, 牵引力控制,含糖色起步,智能防抱死刹车控制。还有个电子快排灯,下面的话,我们看这个仪表啊,你看到前面这个发光灯没有,那个是换挡的一个提示灯,下面的话,我们就添了排气 sc 全段。 哇哇哇哇,这样大牛的话,他仅仅只行驶了九百多公里啊,改了一个 sc 的全段排气啊,现在的价格是三十个左右啊。如果有兴趣的可以联系我。


今日全场最靓的两位车友,两台三七大牛,这里萧山挂爱车友黄龙六百。 新疆的 g 六百,这里有两台了。阿普利亚的 sr 二五零。苏州过来的都可三九零 ktm 幺零九零。苏州的车友川崎雷九百。二 s 在金山的车友基友会啊。杭州过来的 陈江赛六百,目前到店第四台光阳四百的街车,这款车的保有量是真的少。本田的 cb 五百来台,凯旋 t 一百。 又到一台川崎菱角六五零来台哈雷,这个是路威 s 又来了咸宁的烧烤大师,还有一台杜卡迪的八九九,这里 川崎的忍者四百,一番的 kpt 两百。嗯,长新过来的川崎大牛,二零款的川崎大牛这边还有一台,现在是一五的。冬天的生活行林车友来了就是好 烧烤,每次都带烤个火堆几下,叫你一下什么都不干。 换发型了,和一个。这个光阳赛艇二五零小震号终于走了,拜拜,赶紧拜拜,还有个狒狒小女孩开的。

去年川崎引进了最新款的 zx 十二,让国内摩友兴奋不已。在公升级跑车当中,大牛威名显赫,他也是川崎 wsbk 的厂车,在赛场上夺冠无数。 在 ninja 家族进行更迭换代的同时, zx 十二作为老大哥也紧随其后发布新款,这是长相最凶悍的一代大牛,将 ninja 家族的最新设计和 hr 系列的外观特点融合到一起,看起来更帅更战斗。 led 大灯中间硕大的冲压进气口显得非常凶狠,而且新的车头设计融入了空气力学,巧妙将其整合到上整流罩中,空气经过车灯两侧的风道流通,高速时能够增加百分之十七的下压力,而且新的整流罩将阻力降低了百分之七。 新款大牛车架略有改动,前减震前移了两毫米,后摇臂加长了十毫米,车辆重心向前移动了百分之零点二。前减震拖液距变得更小,看似细微的调整改善了弯道中的表现,进一步提升了操控性。 新款大牛配备欧莱斯电子转向总仪器,四十三毫米昭合倒立式前插带,外部气屏提供压缩及回弹预载调节功能。 bfrc 水平多联感式中置后避震提供预载压缩回弹调节功能。前轮刹车升级为三百三十毫米双浮动盘搭配 brambo m 五菱镜像四活塞卡钳。后刹车为二百二十毫米单叠搭配单活塞刹车卡钳,标配弯道 abs。 相比硬件方面的变动,变控部分才是新款大牛的最大看点。 四点三英寸的全彩 tft 仪表首次出现在大牛上,这块仪表支持蓝牙手机互联功能,依托于博士的六周 imu 惯性测量仪, 提供四种骑行模式, kcmf 弯道控制系统、 sktrc 牵引力控制、起步控制、智能防爆死、双向快排等等。而且川崎还给新款大牛配备了手把加热和定速巡航功能,你受得了吗? 九百九十八 cc 排量的直列四缸发动机,最大马力二百零三匹,冲压进气状态可达到二百一十三匹,最大扭矩一百一十四点九牛米,比起老款车型略有提升。发动机内部结构经过了优化,曲轴重量有所减轻,因为对前三个档位使用较短的速比, 因此会带来更快的加速体验。新款 zh 十二在大幅度提升电控之后,上手变得更加容易,同时在面对欧洲同级别竞争对手的时候, 电控也不再是一个软肋。目前新款大牛在国内的售价是二十三万六千八百元,和宝马 s 一千二二十分接近。在价格相差无几的情况下,你会选宝马双二还是川崎大牛?评论区告诉我。
