丰田致炫涨紧轮更换教程

发动机异响其实大部分都是皮带轮发出来的，皮带轮有哪些？发电机的轮，增紧器的轮，助力泵的轮，水泵轮，这些轮子的轴承坏了之后，发动机一转动运行的时候就会噼里啪啦的声音出来，每一台车的状况都不一样啊，甚至我的车，我发现不对劲，录声音出来你们都感受不到，就是，反正不细腻，不好听啊，大概给大家听一下现在的声音。 那这期视频呢，就给大家分享更换粘紧器的皮带轮。先把粘紧器拆出来，第一步先松皮带啊，这个车啊，发动机舱空间太小，然后呢，这个轮子螺帽螺栓又是内凹的，你看啊，如果不用这种 可以戳进去的，这种扳手呢，就拆不了啊，拆不了，所以我们搞了一个这种组合的啊，这个是基本扳手，这个是叫穿心套筒啊，直接给它搞进去，十四号的，完了又掉进去了，搬下来把这个皮带就从侧面这样扒拉出来，空间还是小好，可以松了， 哎哎，好，卸了皮带之后，第一步需要把助力泵往左侧移，那上面有两颗螺丝需要卸掉，都是十四号的套筒这一颗，然后这下面这个地方，这个地方一颗把它松了。 将助力泵移开之后，就看到粘紧器了，粘紧器有两颗螺丝固定，这个车啊，一颗在这里，另外一颗在粘紧器这个圆的中间，本身在它的主体上面啊，这两颗螺丝我们给它拆下来，十二号套筒 呀，好，松了啊，好，这就是降降气总成，咱们先看一下这个降气器的轮子啊，其实已经不太稳了， 内外可以换啊，那么现在我们把麦克风拿过来收音，听一下它的转动声音，偶尔会那个铃铃铃的话，而且声音也不细腻啊，这个轴承不好了， 拆皮带轮之前啊，咱们先给这个后面的螺装位置啊，做个标记， 再用工具把它给好打反了，哈哈哈，我有点智障呢，螺丝拿出来这玩意是这样的啊，用这个东西压着 皮带轮啊，这里面是这样的，咱们稍微做一下清理，清理之后把新的装上去。关于这个皮带轮啊，还有一点跟大家啰嗦一下，你看这两个是一样宽的吧， 来大家看啊，是不是一样宽的，那我上次买其实买了一个回来，比原车的窄，比这个也都窄啊，在零点五公分也说他不是原厂的嘛，上面都有防伪标，他是其他车型原厂的，在系统里面，零件系统里面艾力生和奥德赛 r b 三格式图， 呃，八代雅阁等等车型应该这个皮带轮都是通用的，所以他发过来的呢，不是艾力生的原厂配件，是其他车型的原配件，呃，包括零件号也是不一样的，那么我拿手里一看，怎么比原车的窄呢？不想要了，对比了下，跟老奥德赛 r b 一 是一是一样的 呃，反正配件商说可以用的，保证我能用，我一想万一不能用呢，我拆装不费事吗？所以给退回去了。在这里就跟大家说一下，如果你们要购买这种皮带轮，一定要注意按照他的原厂 o 一 号去购买啊，现在我就把新的装上去啊，这个东西安装很简单，直接套上去就行了啊，然后螺丝 接着上电动工具啊，现在鸟枪换炮都不用手动的了， 来看一下后面的位置，刚刚好就这样了，换上了肯定是要给大家看下效果的。来，大家看能不能晃动，是不是晃不动？咦哎哎，晃不动，然后我们听一下声音，旋转的声音啊，同样是麦克风放在这里，大家不要以为我刚刚旧的是麦克风放在这里空出来的声音啊，来，非常安静， 一点声音都没有， 按照拆卸时的相反顺序给它装过去，过程我就不拍了，一会我们直接上车听效果，这是现在的声音， 你们感觉怎么样？我感觉有点改善，哈哈哈。呃，不知道是不是心理上的原因，反正不白折腾。一个是跟大家分享了更换战警器轮的过程，另外一个呢，旧的拆下来明显 这战警器的轮呢有杂音啊，新的换上去非常静音。那这也就够了啊，这台车的功放我是非常满意的，非常好，围绕的问题是战警器和助力泵的声音啊， 我觉得已经到达我能接受的程度了啊，我也就不去搞了，这个车没有其他的问题啊。啊，好多车友问我为什么不准备，没什么好准备的，你们车买回来不要动不动就是换底盘胶套一整套啊，油水一整套，没有必要先开着看，发现问题再换，那这车在人家手里的时候难道都不能开了？到你手里必须得换了一整套才能开啊。

开丰田致炫威驰的兄弟啊，这车皮实，但是有四个暗病，你迟早会碰到。第一个车速达到五十迈就滋滋的唱歌，他这个一般都是张景轮坏了，连这个皮带你都一起换掉，这个张景轮原厂的四百多，品牌的一百多块钱，皮带呢，原厂也就一百多块钱。 然后第二个呢，是这个节气门的翻板，容易卡死，这个东西清洗干净这问题就解决了啊，那个清洗剂十多块钱。 第三个方向机突然变沉，打方向费劲了，这个时候不用换这个方向机，百分之九十都是方向机。这个电脑里头吧，有一个继电器，就这继电器烧了，把这继电器一换，几十块钱就 ok。 第四个机舱总有这个嗡嗡的声音，油门越大呢，这个声就越大，这就是这个水泵，这轴承坏了啊，就换个水泵就 ok 了， 拖久了这个东西整不好就扔道上了。原厂这个水泵三百多，品牌的好点的爱信的两百多块钱，就这几样，你的这个车基本就出不了什么大问题，大家看看你的车有没有中招啊，评论区扣出来，用车养车不踩坑，给我点个关注！

做实践是检验真理的唯一标准，那么从今天开始呢，我将不定期的为大家分享发动机上面的一些实操作业，看看发动机上面的相关零件是如何进行手动安装调试的。 那么今天为大家分享的这个实际零件安装视频，就是我们正时系统中非常重要的张紧轮的一个线下的手动安装以及调试，这里面有一些注意事项跟随我的镜头，我们一起来看一下，在这个张紧轮未张紧之前呢，这个皮带的状态呢是这样的， 大家可以看一下，非常的松，那么接下来呢，我们就对这个张紧轮进行一个紧固，和它的一个正紧调节。 首先呢我们要确保这个张紧轮它上面的这个沟呢，这个位置，这个沟要在这个钢盖的这个槽内，也就是这个定位槽内。那接下来我们调整这个张紧闭，大家看一下这个时针， 时针摆动要越过中间的这个豁槽，然后再持续给一个角度， 之后我们再往回调节，使上面的这个勾的一侧与缸盖槽槽的那个槽壁进行紧密贴合，往回调节这个时针， 使这个指针落在这个豁口的正中间，然后我们用扳手拧紧紧固螺栓， 好拧紧之后我们再给这个紧固螺栓呢打一个力矩， ok， 这就调节完毕了，那么粘紧螺的紧固和调节呢就已经完成了，我们再看一下这个皮带的粘紧力度是不是非常的明显。 那么以上呢，就是这个大众 e 二幺发动机线下手动调节张紧轮的一个简单的方法，分享给大家，那么大家还想看我安装哪些零件或者拆卸哪些零件，可以打在评论区，我们一起来学习。 感谢大家的点赞和关注，今天的视频就分享到这里，拜拜。

今天给大家介绍一个长颈器单轮，这个东西很少有人知道，但是很多人都需要它。先看一下这个长颈器的构造，它是由一个轮子和铝支架构成，上面黑色都是换总成一套，但是一般支架和弹性长颈没问题的， 大多数这种就是轴承坏了，以前只能整套更换，价格贵不说，还特别难拆装。现在有了这种单轮，就只需要把这个单轮中间螺丝取下来， 然后把新的按上去就可以了，是不是很简单？而且这种单轮比原装的一样耐用，价格也更便宜，这样更换既方便又实惠，有需要的可以联系客服咨询。

这套发动机皮带拆装工具是真的好用，一个人拆装皮带轻轻松松，像本田车这种空间狭小又很紧的，也试一下搞定 好多车型，琉璃伴奏进不去，还得用梅花伴奏。用梅花伴奏使不上力，弄不好还会划，整不好就把车弄破了。就只有有一套这样的长颈器伴奏，就方便很多了，十五件套，各种各样式的头都有，适费很多车型精准调整皮带松紧，操作简单，效率翻倍。如果你也有需要，可以左下角备上一套。 给大家推荐一个专门拆皮带长颈人的专用工具，这小小的空间，用这种加长型的伴奏带，有角度，一个人都可以轻松搞定 好多车型，琉璃伴奏进不去，还得用梅花伴奏。用梅花伴奏怎么弄好才会滑？这时候有一套这样的场景器伴奏就方便很多了，各种样式的头都有，也好用力，还不会滑，方便很多。 像这种本田的皮带特别紧，用这个扳手，自己一个人也可以操作一盒。十五件套，适合大部分车型使用，如果你有需要，可以左下角备上一盒。

更换正时皮带的同时，为什么要更换掉这个张紧轮呢？首先我们先来了解一下这个张紧轮他的一个工作过程。当发动机启动后，正时皮带开始转动这个张紧轮，他的轮体在皮带的带动下也随之转动， 并且此时张紧轮内部的这个扭力弹簧产生扭矩，推动张紧臂对皮带施加压力，使皮带处于一个正常的张紧状态下。 当皮带过于松弛了，那么内部的弹簧呢，继续释放这个弹性势能继续推动张紧臂， 挤压我们的正式皮带，使皮带恢复正常张紧。当皮带过于紧了，那么这个张紧轮它就会释放压力， 确保皮带不被过度拉伸。通过张紧轮的工作过程呢，我们可以发现，张紧轮呢一直处于松弛张紧，松弛张紧的这么一个状态下，那么他内部的这个扭力弹簧的弹性肯定会有衰减， 包括他内部的这个轴承肯定会有磨损。如果你只更换了新的正式皮带，那么这个张紧轮他的衰减力度也越来越大，就无法 满足你正常皮带的这个张紧力度了，那么此时皮带就有可能出现偏移、打滑、跳齿，严重可能会造成皮带脱落、断裂。 那如果以上情况出现，就会对你发动机的正时系统造成影响，你的进排气门无法准确开启关闭，严重会造成顶气门，那么你的发动机就需要大修了。 所以呢，正时皮带和这个张紧轮一定要同时进行更换。好，那么本期视频呢，就给大家分享到这里，下一期视频呢，我们分享一下这个张紧轮如果出现了问题，你的车子会有怎样的一个表现呢？ 感谢大家的点赞和关注，希望对大家有所帮助，咱们下期再见，拜拜！

这个连接的这个球球太光了，磨损严重，然后自己都掉下来了，所以他有时候是就感觉没在挡上，就是还在挡上挂着。我们给他给他换一个 装上。哦，要新的工程呀，对 皮带有点响，然后经过检查发现车是涨紧轮坏了，他装上这个直接不转了呀，幸亏检查，要不然在路上皮带又得坏了，然后花钱又花大了。哎呀，还是新的给它换上， 完了完活打火试车。好嘞， ok。