长安起源A06是插电还是增城

看到没有，又是六，最近真的试驾了非常多带有六字的一个产品，没错今天要试驾这台呢正是长安起源的首款我们先辈轿跑长安起源 a 零六，到底它的实际表现怎么样呢？让我们一起来看看吧。 在第一眼看到这台长安起源 a 零六的时候呢，想必各位也会被他这种年轻运动化的气息所吸引到， 然后我们来看看他的整个前脸的造型呢，也是非常标准的这种长安起源的家族化设计语言，整个灯组啊，然后包围啊这些呢都运用了非常多的棱角处理来强化整体的这种运动气息。然后 这台车呢还配备有一个无边框的进气格栅设计，毕竟是一台插电混动产品。内部呢有非常多三角形的这种元素来进行点缀，整体营造出来这种科技气息也是非常浓厚的。 在大灯方面呢，在车它采用了一个纤细的前大灯主设计，并且呢中间也是配备有一道贯穿式的日间行车灯，两侧也有非常多的这种三角形的元素来跟这个底部包围这一块呢形成一个呼应，整体营造出这种效果，的确非常对年轻人的口味。 来到车身侧面，首先能够看到的小臂就是长安起源 a 零六的这个掀背式的尾部造型，然后这台车的一个车长呢是超过了四米七，轴距呢是两千七百五十毫米，整体的这种尺寸呢也是属于这种 a 加级的这个级别。再来看看细节方面，这台长安起源 a 零六呢配备有一套 十八寸的双色多幅式运动轮圈，并且呢它采用了轮胎，也是马牌的 mc 六轮胎，整体的这种抓地力表现呢肯定是有所保证的。然后这台车呢也是配备了一个隐藏式的电动弹出门把手设计，在底部侧裙这一块呢，也是能够看到一些内碳纤维的装饰件来进行点缀。 再看看车尾方面，在长安起源 a 零六呢，也是配备有非常具备辨识度的一套贯穿式尾灯组的造型，然后两侧呢也是采用了非常多的这种三角形的矩阵 是元素来跟车头形成一个呼应，所以在底部包围这一块呢，在车配有一个尺寸非常硕大的咬流板，同时中置双出排气的设计呢， 也让整个车尾的运动感有所强化。作为亮点，长安起源 a 零六全系都会标配电动尾翼的功能，同时电动掀背尾门也同样都是全系标配。那打开后备箱 箱能够看到整体的空间容积啊，其实跟一般的轿车呢没有太大的区别，整体的进深以及宽度都是比较好用的这个类型， 不过呢这个先辈我们的设计也让整个开口变得更大，我们拿取物品呢也会更加的方便。那说完外观，我们再去到车内看看这台长安起源 a 零六内饰表现怎么样吧。来到长安起源 a 零六的车内呢，首先它的整个中控台的造型运用了非常复杂的这种线条来进行点缀， 然后呢后移的这个仪表盘的设计呢，也让座舱的这种层次感呢得到更好的一个提升。再看看配置方面，他配备有一个悬浮式的中控屏幕，然后整体的操作逻辑啊以及各种生态网联的功能呢，都是配备比较齐全的。 起步这里呢也是设计有一排实体的按键，方便我们驾驶员呢在行车过程中进行操作。然后在驾驶员前方呢就能看到这个异形的三辐式方向盘，他的 整体的上下尺寸呢是进行了一个收窄，方便我们看一下前面这个液晶仪表盘，然后液晶仪表盘这一块呢，也是在左右两侧各自配备了一块小屏幕的设计，来显示更加丰富的车辆信息。在地台这个区域呢则是能够看到电子档把以及一些车辆功能的按键，方便我们行车的时候进行一个驾驶模式的切换。 然后前面基本已经聊完了，我们去到后排看看这台车空间表现到底怎么样。来到长安起源 a 零六的后排呢，并这台车有两千七百五十毫米的一个轴距， 所以后排的整体空间的表现呢也是符合我的预期的，像现在前排已经是我驾驶坐车的情况下呢，一米七二的身高，腿部余量超过了三拳，然后头部呢也有超过一拳的余量，整体的这种空间表现呢也是能够符合大部分用户对于一台家用座驾的需求的。配置方面，长安起源 a 零六呢 后排配备有一个独立的空调出风口，然后底部呢也有一个 usb 的接口。后排的座椅配备了三个独立的头枕以及一个中央扶手，那坐在后面的整体的舒适性是有所保障的。然后头顶这里呢也有一块全景天窗，那坐在后排整体的视野开阳度也是保持的不错， 错的长起源 a 零六搭载是一套一点五升的插电混动系统，发动机的最大功率呢是八十一千瓦，然后电机的最大功率呢是达到了一百五十 八千瓦，最大扭距是三百三十牛米，整体的这个动力参数表现还是蛮抢眼的，匹配的电池主人能够为这台车带来一百三十六公里的一个 cltc 纯电续航里程， 那像我们平常上下班的这种公框呢，那这台车基本能够满足我们一周一冲的需求，将是一套以电区为主的插电混动系统呢。那这台长安起源 a 零六平时在四驱道路行 所说主打的就是一个舒适的氛围，整体的动力输出啊，以及这种自动的脚感都是非常的平顺舒服的。不过呢，当我们需要一些急加速的场景，例如红绿灯啊或超车变道的时候呢，我们生踩油门，这台车又能给到我们非常快的一个反馈，这也是电动机的一个驱动特性，在 三百三十牛米的这个最大扭矩呢，能够给到足够的一个迸发力。同时在长安起源还带有一个 superway 的驾驶模式，只要我们按动这个按键呢， 不论是整个液晶仪表盘的主题啊，以及这种氛围灯的颜色都会做出相应的变化，同时在车尾的那个电动尾翼呢，也会自行的开启，为我们带来一个更加强的下压力， 在这个状态之下呢，整台车的一个动力响应会变得更加的强。至于在底盘方面，在长安起源 a 零六的整体调教风格也是跟它外观显 形成一个呼应的，都是比较运动的这种类型，虽然底盘坐在后排呢，可能会感觉路面的一些小震动传递过来会有点多，但是坐在驾驶位这个区域，你驾驶的这台车呢，你会发现长安的工程师的确是有在花心师调教这台车的， 无论是这种过弯的侧倾啊，还是一些比较激烈的变道动作啊，整个底盘都能很好的把这个车身给抓住，并且由于在底盘布置了一块电磁阻呢，所以整台车的一个重心会做的比较低，那就能给我们驾驶员出行呢带来一个更足 信心。聊完底盘，再来说说这台长安起源 a 零六在自驾方面的表现，像我们在试驾车，他配备有一个 iacc 的巡航系统，而且他的开启方式也是非常的简单，只要按动方向盘上的这个巡航按键呢，车辆就会自动进入到一个自适应巡航的状态，能够看到他对于左右车 车道这种距离保持啊，以及前后车距的把控呢，都是做的不错的。同时在车的一个巡航系统呢，也是能够直接把前后车距投影到这个仪表盘上面，那也让我们驾驶员的操作起来会更加的放心。总的来说呢，这台长安起源 a 零六在智能驾驶这一块呢，的确表现出媲美新势力品牌的这个水平。 最后再来做一下这台长安起源 a 零六在动态方面的总结，首先我觉得这台车不论是从底盘的调教啊，转向的手感啊，以及这个动力的输出特性呢， 都是能够兼顾到舒适与运动这两个需求的，再加上他可油可电的一个动力属性所带来的更低的出行成本，如果未来这台车能够给出一个足够竞争力的售价的话呢，相信又会成为长安起源一款走量的产品。虽然在拍摄这条视频的时候呢，在长安起源 a 零六的一个正式售价还没有公布，但 从他的产品定位来看呢，我觉得他很有可能会给出一个十万左右的一个起售价格，各位又觉得他值不值得期待呢？欢迎留下你的评论，我们下期再见，拜拜！

经常看我视频的朋友呢，都会发现我经常试驾的是中国品牌的车，这是因为啊，现在中国品牌的发出的数量以及推出新车的速度是遥遥的领先。像今天呢，我们就来到珠海试驾的是这台长安起源的 a 零六。 长安起源 a 零六呢是一台插电混动车型， p l p 三的结构主 大的就是省油平顺并兼顾一定的动力性。百公里加速呢是六点九秒起步的时候呢，在电机的帮助下感觉特别的猛，开起来呢就特别的顺滑， 油电切换的时候啊，发动机介入也很平顺，基本是感受不到顿挫的。打个比喻，开这台车就像你温柔的女朋友，之前我开的都是宝马和福特的车，转向特别沉， 但是日常的使用呢，就会觉得有点不舒服，这也是为什么我觉得长安起源 a 六六转向恰到好处的原因。 长安前 a 零六呢，我认为特别的好看，符合我的审美，前脸属于很有冲击力，比较激进，但又是能让大多数人所接受的设计。内饰配色 也挺有意思，墨绿色。个人觉得运动的奶呢还挺家居的，大家呢可以把关注点放在触感和做工上面，这两点做的还是不错的。 座椅舒适度上呢，我没法真的呃去量化衡量啊，毕竟不同的身高不同的体重感受都是不一样的，所以座椅舒不舒适的要自己去体验一下。 但设计上呢，我觉得这台车是很科学的，现在很多车啊都喜欢用大屏的设计，其实在我看来大屏的设计不好，像长安全 a 零六这样的设计就特别好了，哎，主要体现在哪有两点，第一，他屏幕 啊，不怎么大，他就不会啊，占据你那个视野的一个空间。第二呢，操作上呢，他保留了常用的一些 物理按键，这些物理按键都是呃频率，使用频率特别高的，他不会像大屏一样集成在二级菜单，操控更不方便。像长安起源 a 零六这台车呢，我刚刚开的时候呢，你会发现你能全神贯注的进行啊驾驶，这是为什么？ 因为他整一个车的车机，包括他的中控设计，他都没有抢占您过多的一个注意力，那您在开车的时候呢，就能更加专注，而且呢 它的性能也特别好，所以能给你带来一种人车合一的驾驶感受。这么运动的车型啊，配上插电混动系统，爽的同时呢又能省油。哎呀，不得不感慨， 这个汽车工业发展的真是快，每隔十年甚至是五年就有翻天覆地的变化，而我们每一个人呢，都是这个飞速发展时代的见证者。

预算十万起，插电混动，标配可升降式电动尾翼，大掀背式尾门，中置双出排气， 长安起源零六终于来了！外观方面，前脸采用了类似 univ 的无边界式进气格栅，内部三角形元素装饰，两侧犀利的大灯组中间贯穿式灯带相连，下包围梯形的进气口，两侧三角形导流槽，运动时尚感不错。车身侧面采用溜背式轿跑的设计，流畅动感的腰线， 隐藏式门把手，五幅式轮毂，进一步突出运动的风格。车身尾部掀背式尾门，电动的升降尾翼，熏黑的贯穿式尾灯组，中置双出排气装饰，将尾部的运动感拉满。 车身长宽高分别为四七二零幺八三八幺四三五博米，轴距两千七百五十毫米，相比 univ 长了四十毫米，空间还是很宽敞。动力方面，搭载一点五 l 加电机组成的插电式混动 系统，综合续一千二百公里，百公里油耗仅四点七升。起源 a 零六上市将于比亚迪秦 plus、 吉利银河 l 六等竞争，为你带来更多的选择。

好了，兄弟们，这次给大家带来的是长安起源即将全新推出的起源 a 零六啊，那这款车呢，现在呢并未就是上市，而且呢，价格什么的参数什么呢都未公布啊。但是呢，我们今天呢就看一看这款车 到底有哪些亮点，可以给大家提前爆个料啊。首先呢，要知道这款车的定位呢，是一款 a 加级的这种插混的一个轿车啊。 那首先呢，大家可以看到外观方面呢，那它相较于起源的 a 零五来说，你明显感觉到他的那种运动氛围，战斗氛围呢，做的更为的强烈。我们可以看到呢，前唇方面呢，就做了这种 仿碳纤维的这种前冲啊，可以说呢攻击性十足啊。并且呢，我们可以看到，作为一台新能源的车型呢，他整个的前脸的辨识度呢，也不像现在实 下的那么多。这种新能源车就是光的一个一体式的前脸，他虽然说呢也做了这种封闭式的处理啊，但是我们可以看到有运用了镀铬，甚至呢，有这种漂亮的前唇。而前大灯的这种犀利的样式呢，也给这台车带来了非常激进，然后非常运动的这种前脸造型。 而车身侧面呢，虽然说数据未公布啊，但是我们可以看到啊，车长呢，明显比之前的起源 a 零五呢要长，但是呢，又比起起源的 a 零七呢，稍微短上了一点。而轴距呢， 据说啊，也有二七五零毫秒，可以说是一款非常接近于 b 级车的尺寸了。那这个车身尺寸放到一台 a 加级的轿车上面啊，我觉得呢，真的算是非常良心的一个尺寸了。而造型方面啊，有溜背的造型，甚至呢车尾啊，大家也可以看到一体式的尾灯，并且呢做了非常 多的这种线条的变化，整个车辆的外观啊，可以说是充满了这种战斗气息。 而京东的内饰呢，大家可以看到整个内饰呢，也是这种环抱式的座舱啊，并且呢它的一个屏幕呢，也是这种前后有层次的变化，并不是那种一味的一体式大屏啊，没有设计感，那他这个设计感呢，是非常强的，而且呢也保留了非常多的实体按键啊，我觉得这个设计很好啊，因为现在新能源车大家都知道啊， 全部给你砍完，但你真的说你在开车的时候，实操的时候呢，并没有太方便啊。而有些简单的实体按键呢，我觉得呢更为的好用。而且方向盘呢，也是这种双平直的运动式的方向盘啊，那握上去呢，就让你充满了 驾驶欲望。再结合上这个赛车同一造型的这个座椅呢，可以说整个内饰的造型呢，充满了运动时尚科技 德韵味啊。呃，我觉得年轻人呢，应该是非常喜欢这套内饰的一个设计。而后排座椅方面呢，我们肉眼就可见的还是有比较大的一个空间的，毕竟呢这台车呢，他有二七五零毫米的轴距，放在 a 加级的一个市场上面来说呢， 我觉得呢已经是非常大的一个尺寸了。至于大家担心的这种溜背造型会不会影响头部空间呢，大家可以看到啊，其实呢我觉得头部空间呢，还是比较高的一个头空间，毕竟呢我的身高也有一米七八，坐在这台车里面呢，都不会感觉到有一丝的压抑。整体来说呢，我觉得方方面面呢， 都还算是做的比较全面的一台车。现在唯一的问题是什么呢？就是这台车的价格。据说呢，这台车的定价呢，会放在十至十五万元的一个价格区间啊。我觉得呢，如果说正式上市有 后呢，厂家在能给上一些比较实用的促销政策以后啊，个人觉得这台车对于这种想买一台新能源车型，又有一点颜值要求， 喜欢驾控的人士呢，是一个相当不错的选择。那大家觉得这台车定价多少呢？你会毫不犹豫的出手留言告诉我吧，大家拜拜。

起源 a 零六有十种声浪模式，而且不费一滴油，声浪和油门是同步的，声浪和音乐也可以同步进行，可以切换你喜欢的声浪。九百一十一和兰博随你选。零百加速六点九秒， 新增主动降噪功能，我纯电续航一百一十一千米，动力系统采用插电混动，对外供电，煮火锅可以达到三点三千瓦，有快充，逛个商场回来就满了。

长安起源系列第三款车型起源 a 零六马上就要上市了。起源 a 零六其实是由原车型长安 univ 调整设计而来，首先呢就是前脸部分，在中网上部增加了贯穿式日行，灯格上改为了三角形的正内饰组合，视觉效果更加酷炫。 侧边还是采用了溜背式轿跑设计，搭配尾部保留的电动尾翼，运动港拉帽。车尾部同样保留了贯穿尾灯跟电动芯片，尾门排气管采用了更加个性化设计，辨识度极高。内饰部分和 univer 一致，整体造型前卫时尚。 其他更详细的数据就等起源 a 零六正式上市之后为大家介绍，大家可以关注我们后续视频微继续为大家讲解。

有个好消息告诉大家，长安起源累赢乐来了，这可是一款真正的混动座驾，预算十万起，让你用更少的钱就能拥有一台高级车。首先我们来看看外观， 前脸用了类似 univ 的无边界式进气格栅，还有酷炫的三角形元素装饰，两侧锋利的大灯组配上中间贯穿式灯带，下方还装点了个梯形进气口，两边还有三角形导流槽，运动感简直爆表。车身侧面溜背式轿跑的设计，流线型的腰线，隐藏式的门把手， 五福式轮毂，更具动感和时尚感。再来说说尾部，这款 a 零六采用了仙贝式尾门，还有电动的升降尾翼，再加上黑色的贯穿式尾灯组和种植的双出排气装饰，简直就是尾部的杀手锏，让尾部更然酷，还有运动感呢。车身的尺寸 长宽高分别为四七二零一八三八一四三五毫米，轴距有两千七百五十毫米，比 univ 还多了四十毫米哦，空间大到不行，想怎么做都没问题，舒适又宽敞。不止外观炫酷，动力方面也是很不错， 起源 a 零六搭载了一点五升加电机组成的插电式混动系统，综合续航可达到一千二百公里，而且百公里油耗也只有四点七升，真是省油又环保。 a 零六上市将与比亚迪轻 plus、 吉利、您和 l 六等车款展开竞争，你们可以有更多的选择，你会选择那一款？评论区告诉我！

长安起源又发新车了！我身后的这台新能源车是长安起源即将上市发布的车型，他的名字叫做长安起源零六。 先说一下这款车和最近刚刚上市没多久的长安，请问 a 零五的关系紧张？ a 零五呢，主要竞争对手是比亚迪的秦普拉斯 bmi 的产品的这个核心思路呢，是围绕着十万左右预算做爆款家用车。这款车实际上市之后呢，售价区间是八万九千九到十三万两千九， 基本和同级别的燃油车售价是没有太大区别的，这也是这种串饼联式油电插混轿车的最低价了。看得出长安起源是非常非常拼的。而长安起源 a 零六作为 一零五的大哥，实际上这款车型整体的定位是要更高一些的。那主要面向的市场呢？应该是十二到十五万元左右的市场。他和 a 零五是一种价格高低交错，但也存在一定纯洁的关系，其实和一汽大众的宝来和速腾是比较像的。如果说起源 a 零五是一款标准的 at 车，那么起源 a 零六则是一款更趋近于 a 加级的车型。他的对手目前来看应该是吉利银河 l 六这种车。 从外观上看，长安起源 a 零六的整体造型也是我们比较熟悉的一套设计了，整车的视觉效果主打的就是运动版。前脸延续了经典的这个无边框的进气隔山设计，但进气隔山面积更小了。尾部呢，一体式尾门、电动尾翼、巨大的扰流板都得到了保留， 但排气变成了中置双出的造型。如今新能源车，尤其是叉款车型，基本都是在往科技感或者豪华感上去靠拢啊，向着运动感发力的车型少之又少。 a 零六这款车呢，浓浓的这种运动氛围啊，可以说是在市场中的一种清流。这种少见的产品形态呢，也为 这款车后续激活一批新的简单用户提供了技术。在内饰方面，起源一零六则是悉数保留了此前的经典设计，在配色上采取了新的样式，进一步突出简洁干净的感觉。这套内饰设计，不仅层次感分明，而且功能区分布也是非常合理的， 即便你是第一次接触这台车，也可以很快的上手，学习成本是很低的。如今不少车型内饰基本就是啥都没有，极限主义，就中间一大屏幕往那一放就算完事了。看似呢富有科技感，但实际上体现不出什么设计水准。大家不仅同时化很严重，而且留不下什么深刻印象。 功能呢，集成在大屏幕里面以后啊，也并不好用。而相比之下，其实 a 零六的内饰设计呢，更像是传统技术流派，是具备一定的设计工艺带的。尺寸和空间方面，其实 a 零六的车长超过四米七，轴距超过两米七，但看尺寸呢，也是不差的。不过这款车啊，因为给这个轿跑车的造型 行设计让路，后排的空间表现并不算很亮眼。尤其是和自家兄弟喜欢 a 零五相比， a 零六的空间表现可以说是几乎没什么太大提升。如果你是奔着大空间来的话，那实在是没必要难为 a 零六了，看看 a 零五就很好了。动力方面，目前我们得到的消息是，长安喜欢 a 零六将搭载一套串并联式的长款系统。 整个动力系统的工作逻辑和比亚迪 dmi 基本没什么太大区别。 a 零六整体的动力规格和起源 a 零五基本一致，内燃机采用的是一点五升四缸混动专用机， 技术还是比较先进的，主打的就是高燃效。而电机则是提供高低两种功率，其中低功率啊一百四十千瓦，高功率是一百五十八千瓦， 零百加速最快只需要六点九秒。那这套系统呢，相比此前的长安汽车使用的 idd 系列的混动系统来说啊，价值乐趣稍差一些，但燃油经济性有了一个很大的提升啊，尤其是在电池亏电之后的这个功， 可以说有了这一个非常明显的。如今呢，长安已经把市面上所有主流的长款技术落到了全覆盖，有增城呢，有范冰莲呢，也有 p two 冰莲呢。对于消费者来说，如此多样化的技术路径，意味着有了更多的选择空间啊，没有谁一定更好的说法，只需要根据自己的需求选择即可。 如今新能源市场确实是非常火爆，但是绝大多数产品呢，卖点都是比较单一的，不仅外观内饰同质化很严重， 产品特点也是越来越趋同啊，最后卷来卷去就只能是卷到价格上。但此前的汽车市场并不是这样的，各大品牌都有着属于自己的特色和卖点， 市场上同样也不缺那些销量不算特别火爆，但是缺印象深刻的车型，比如甲壳虫、迷你库普尔等等。所以从这一点上来说，我认为起源 a 零六可以说是在整个市场严重的无效内短的这种大背景下啊，长安汽车 个逆势推出的一款车型，他可能并不完美，但却有独特的特点。其他车型呢，都像是在黑与白之间做选择，但起源 n 零六却是一抹橙色。我相信长安起源 n 零六带着他的溜背车身、电动尾翼和中置排气， 会给这片越来越无聊的市场带来一股新风尚。