小鹏G9 xngp辅助驾驶怎么开启

小鹏汽车如何开启智能辅助驾驶？首先拨动两下歪档， x m、 g b 就开启了，可以轻松快乐的出发了。今天天气好好，快开上你的小鹏汽车一起冬游吧！记得点赞关注哦！

不动大腿啊，直接搬方向盘，他不会撞上去的啊，朋友们，你们知道怎么开启这种驾驶吗？来，我们看一下， 现在在高速上啊，翻两下啊，来，我们把距离镜头拉近一点，到这个小的仪表上面来看啊，现在已经开启了 ngp。 副驾驶，看正前方有一个油罐车啊，应该会避开。油罐车啊，看一下我们的脚啊，是放在下方的 手，只要轻拖着方向盘，他有个压力传感器啊，你这样摸着方向盘就可以了。定的时速是一百码， 显示左后方有提示有有车辆啊，哎，这种情况应该超车了。一百码，现在速度偏低，在六十七码，我们看在什么时间点他会超，哎，已经打转向， 非常司法，直接切换过来了。来看正前方，我们已经到了最靠左边的车道， 那如果要变道的话，他如果不超车怎么办？我们直接打转向来，我们看一下前方啊，小鱼，前方右前右后方有个货车啊， 不适合变大，什么鬼，再变一下，哎，现在打了转向灯啊，打了右转向灯，直接直接直线超车， 又开始抄了啊，兄弟们，来来来，我们把那个镜头拿拿近一点，我们看他抄不抄啊，旁边有车通过，稍等一下，没抄的人啊，那这种情况我们直接直接前抄，看他的过去不抄不了，抄不了，左边还有车 强抢方向盘呢，我们不懂，我们不动啊，不动大腿啊，直接翻方向盘，已降级 acc， 也就是说是前面有车的话，他不会撞上去的，他会实现一个自动跟车 强行方向盘，他又恢复了，又恢复了。 ngp， 那我们再强强试一下，这安全，这下雨天还是稳当点开啊，兄弟们，现在要向右变道，进入匝道已经提示了，因为我们导航的距离前面下高速了倒是变啊， 哎，变过来了啊，朋友们，看到没有？自动变道，特别是在这种堵车路段，还是超级好用的。但如果说是你经常跑长途，经常有这种出差的业务需求，甚至拍摄非常值得推荐的，包括像问界的 m 五，至于特斯拉就 呵呵了，六万四你买这玩意我觉得也不值啊！朋友们，你们怎么看现在的自动驾驶啊，不需要手，不需要脚哦！畅所欲言，打在评论区。

在首次使用辅助驾驶的时候，先要进到车辆设置里边，然后点辅助驾驶这功能，然后我们需要看视频学习一下呃辅助驾驶这些功能，然后才可以开开。咱们第一次的时候需要看一下视频，然后答一下题。 拆开之后我们现在准备上高速转，随后一百五十米后到达收费站。 当我们使用高速 ngp 的时候，这个小屏幕上面会出现一个灰色的方向盘标志，对，就现在这个标志就说明我们符合其中的条件了。然后我们下播量一下 这个档杆，下拨两下 ngp 已开启，显示蓝色图标的时候，说明 ngp 已经开启了，然后他会根据啊高速的最高限速来自动调整那个车速，然后我们也可以啊，在换道的时候我们也可以打转向来完成那个变道。虽然 ngp 是可以辅助我们驾驶，但是我们自己还是要呃注意观察路况，他只是辅助我们能减减轻我们就开车的啊疲劳那个感觉，但也不是说完全替代，所以我们自己还是要多观察一下路况。 然后前方有慢车的时候，他会自动变道超车， 他会超过前方车辆，然后进入匝道， 用匝道打转向，都是他自动开启的，即将向右换道， 前面有大车的时候跳超车的时候往后方来车了，他会先停一下， 咱们在超完车在超车道想变回呃行车道的话，我们需要推一下转向滑板，他就会自动回到行车道，然后自动关闭转向还是挺轻的， 如果我们想自己接管的话，我们踩油门踏板是无法接无法停的一批的话，现在就是加速，然后你们松之后他会降 到咱们定好的那个状态，如果要取消的话，咱们是免刹车退出至手动驾驶，然后就变成手动结果了，安全到达目的地。下期继续分享其他用车感受，拜拜。

原来小鹏汽车智能辅助功能开启方式这么简单！辅助驾驶 acc 已开启，请注意行车安全！ 辅助驾驶 l c c 已开启！ nice！

很多朋友说小鹏 g 九的辅助驾驶不能开启，我们只需要用手机 app 扫描屏幕进行视频学习与考试， 考试通过后，我们就可以开启自动泊车等辅助驾驶功能了。

哈喽，各位朋友们，今天来带你们体验一下小鹏汽车的智能辅助驾驶如何来使用。向下拨动衣架档杆呢？可以开启 acc 功能， 向下拨动两下档杆呢？可以开启 l、 c、 c 功能。那当行驶到可使用 n、 g、 p 的区域， l、 c、 c 功能呢？可以自动地升级为 n、 g、 p。 我们来看一下。 好，各位家人们看一下我们的 a、 g、 p 呢，已经打开了小鹏智能的辅助驾驶，您说好不好用呢？

请沿当前车道，在前方路口向右前方行驶。 现在打开的是城市 n g p 的一个操作，前方有一辆车，对它会自动进行一个刹停，小心行人。 旁边有行人的时候他会提示并且做一个简单的绕行，然后打转向 汇入到主路， 然后连续变道。 前方有个公交车，好，后面有一个车， 后面刚刚那个保时捷在闪，我 现在看他是怎么会录进去。嗯，挺好的，会的。 正在通过行驶缓慢路段长度一百五十米，预计通行时间一分钟。 岁月常开，浪漫我到公园，在我不倒边停不倒爱的每一分，我用伤心变天， 一个朋友，几天没有辗转难眠的夜，可是那边前故事都被光明充实。其实你现在惦记的人，那些心 在行进的路段是在珠江新城这条路，然后汇入内环线，内线 现在所有的操作都是由 n g p 自动驾驶，在进行一个行驶， 跪路走路，看到后方有车，他暂时暂停了我们的变道。好，马上就一个油门一个电门， 准备汇入快车道， 旁边车多，取消了向左变道。 够大区别玩。 这边有台宝马，他一直跟着 vr 车里面倒， 又汇入到一个快速直道，绕过了那个公交车，回到中间车道，准备在前面要 下这个高架，前面电动车提前减速，判定想要绕行，但实际上十字路口是这样，取消了向左边道。 我是对你说 正在通过行驶缓慢路段长度五百米，预计通行时间一分钟。 最美丽的小手， 我手中把最高速度调到六十五， 前面是一个大水流弯，现在目前速度是降到了四十左右，三十七， 然后再提速四十四十二，四十三。除完这种大曲滤网，一般看他是 保持在四十左右开始提速。 好想想遇到一个 当会 好，开始变道， 连续变道， 好继续连续变道， 因为我一会要离开这条。嗯，大马路了。广元中路在广州， 马上就要离开 ngp 的一个路线了， 好在快离开的时候，他会提示一百五十米后将退出，一百五十米后即将退出 ngt。 好，二十五米 请立即接管。 ngt 已退出。好，他会通过一个提示，之后提示给驾驶者，然后自动变为 lcc 的一个增强版车道。居中保持。 这个时候我们可以通过打转向来让他自动去变道，或者是我们及时的一个接入，但是他这个时候还是会自动刹停好。识别车道线，自动激活， 您已驶入新路线，新路线慢一分钟，前方在广元中路辅路为您提供车道及引导。一百五十米后在红绿灯路口向左前方行驶，往广元西路方向。请走左侧车道。 请走左侧车道。即将在红绿灯路口向左前方行驶，往广元西路方向，随后靠左行驶。 整体开起来是比较安全，比较稳，然后心里压力也不会很大。向左前方行驶，随后五十米靠左行驶，自动识别绿灯， 跟着前车寻找车道，现在通过急弯请注意观察。 请走左侧车道前方靠左行驶。 这里有一个大车汇入了两百米后在第二个路口向右前方， 因为后面有一台车，晚上进入会比较好，因为他毕竟不是 ngp。 进入线快一分钟，前方在广东中路辅路为您提供车道及导。 cep 已恢复。 七百米后靠左行驶，前方红绿灯请直行， 整个都是现在是用 l c c 在开的好绿灯识别，直接加速通过。四百米后靠左沿主路上坡， 请走左侧两车道，请走左侧两车道 前方经过事故多发地，请小心驾驶。沿当前道路继续行驶一公里。 咳。 四百米后靠左走最左侧岔路往白云国际会议中心黄石东路方向 即将靠左走最左侧岔路 靠左走最左侧岔路往白云国际会议中心黄石东路方向一点。一公里后进入云山隧道。请及时向右侧变道走最右侧车道， 小心前方右侧来车。 七百米后进入深隧道。 像小鹏的 l c c 的一个增强版车道居中保持，他一般都是直接保持在这一条车道线上，然后自己画一个线， 然后如果这个时候你想要进行一个变道的话，可以通过拨我们的一个转向杆，或者是直接叫语音叫我们的那个小屁进行一个变道。比如像现在不要在变道，他就会自己进行一个变道，然后并且回到这个车道中， 然后的话像没有 ngp 的路段，我们都基本上可以通过用这样的一个 lcc 去进行一个行车。 即将进入营山隧道，然后现在的话辅助驾驶，我个人感觉他基本上是一个就是人机供驾的一个状态，像 ngp 的情况下也是一样， 我们如果想人工借路的话，直接转动方向盘就可以直接进行一个操作，只要你不踩刹车，那就基本上他的 那个辅助驾驶是不会退出的，他会呃，人工接入过程中的话，他的那个辅助驾驶会挂起， 直到他检测到你人没有在进行一个操作，并且保持在车道中，他就会自己又 恢复到我们的一个前台过来，然后由那个机器进行一个辅助的一个驾驶，这个时候我们也可以通过滑滑动我们这个滚轮去提高我们车的一个速度，或者是减那个速度。 出隧道后四百五十米靠左沿主路上坡往帽风沙至幺零五方向。

关注小鹏的用户经常听到 ngp 这个功能名称叫多且相似，甚至有些车主都分不清他们的区别，今天就让叉哥简单科普一下。 ngp 呢？有三种，高速 ngp、 城市 ngp 和 xngp。 怎么去分他们呢？ 首先是 ngp， 是 navigation guided pilot 的缩写，中文是导航辅助驾驶。用户在小鹏车辆的车机上设置终点并发起导航后，再向下拨杆两下激活功能， 车辆就会自动按照导航路线前往目的地。类似的包括华为的 nca 啊、未来的 nop 啊、特斯拉的 noa 啊等， 是叫法不同。在使用上，高速 ngp 顾名思义，只在高级驾驶辅助地图所覆盖的多数高速公路和部分车， 城市的快速度可以用。城市 ngp 只在高级驾驶辅助地图所覆盖的城市部分道路下可以用，而 xngp 则用了代表小鹏的 x 为名 及所有场景之大成，在适当条件下可实现连续的全场景智能辅助驾驶，从停车场到城市高速，再到停车场全国全池，全程都能用。在难度上。如果高速 angp 是小学生，那么城市 ngp 则是大学生， xngp 则是博士生。 为什么这么说呢？因为越复杂的场景对于研发挑战性则越高。城市 ngp 的代码量是高速 ngb 的六倍，感知模型数量是四倍，预测、规划控制相关代码量则高达八十八倍，所对应的硬件要求也逐级递增。高速 mgp 不需要机关 雷达，城市 ngp 需要激光雷达， xngp 需要激光雷达加八百万像素双木摄像头芯片需要五百。 pos 的算力，你学会了吗？用最白的话讲最干的货，关注我，每天给一个好玩，用任何的科技知识。