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今天教大家如何做动平衡啊,给后轮做一下动平衡,可以看一下原车他是什么样的。转后轮看一下哦,在水平非常抖哦,看下。做完之后先把平衡块放在这个靠近汽嘴这里看一下,先看合不合适。对,放了两块上去看一下,再转一下, 还是抖哦,给它翻一百八十度,翻到另外面过去,把那个动平衡块 现在放了另外一边过去哦。放一百八十度,翻转一下还是抖哦,再给它翻九十度,另外一边过去,再给它翻另外一个九十度,看一下。二线已经找对位置了,贴了冻冰块,看一下水杯还抖不抖,直接是很抖了, 对,纹丝不动哦,做好了。

这台集合跟跳舞一样,水杯都放不稳,今天把它做下动平衡,没有专业的设备,自己找平衡点,基本都是基于气嘴这里着手,对立面加平衡块做微调,没有准确的位置,慢慢修正,一起来看下调整好的状态 比之前好太多了,喜欢的点赞收藏。

抖的这么厉害?不厉害,一点抖。你这还不厉害?你这抖动有点不太寻常呀。没有说抖成你这样的。哥,你车怎么了?哥就是上高速过了到一百左右就有点抖,然后过了一百二就不抖了。我跟您试一下吧,你坐坐,咱们一块去吧。抖动就是一百抖,一过九十多开始就有点抖 坏了。我在交口呢,成了这个问题之后你啥也没修,啥也没修,但是我们那当地也有,也没去看。抖的这么厉害,你这抖动有点不太寻常呀,无非就两种抖动,一种是方向盘抖,一种是车身抖,但是你这个抖吧,两个都占了,抖的话得拆开轮胎。就是我刚才跟你说的,先检查一下动平衡。 平常跑的时候跑的有点快了,半路你看这个钢圈,你站这看哦不,在一条线上, 椭圆的跑烂路跑太快了。贴了铁片不顶事了,本身自身他就是不圆的。贴了铁片你不是假的吗?铅块是干啥用的?铅块是匹配和钢圈重量了,但是你现在钢圈本身就是变形的,贴完他其实也是假的,贴完效果也不大了,比你原来肯定要强点,但是该抖肯定要抖,因为它钢圈本身就是椭圆的吗?三个钢圈变形,一个钢圈不变形。 这种情况最好的办法啊,修钢圈啊,做动平衡。你如果是光想先做一下动平衡那种,只能是是会比你减轻一点,但是能减轻多少?这个不轻亏,一共四个轮,三个都是变形的,他肯定要抖。这个就是说看你想怎么弄。做一下动平衡吧,就做一下动平衡可以,差不多就行了, 能行车也旧了,让他们试一下看能减轻多少。做两个稍微好点的放在。对,他会弄完之后会挑两个好的到前面。啊。对对对, 哎呀,我半年没有上过高速了,比原来肯定要强。现在是不是一百多啊?对,你现在也感觉不到抖了?对对对,几乎可以说没有。是不是?原来那个 是不是前轮的?对,那个是前轮的,一个是椭圆,还有一个就动平衡。差一百多克。啊,他肯定要抖那变形的那个钢圈。你看见他变形,但是他差了十克。两个好一点。装前轮他现在就不抖了,原来到一百一加油抖的 九十机会就有点了。对,现在一百多了,一点没有。对,一百二。要是不换车的话,过段时间不换车再修,要是换车的话就不知道修白修了。对对对。

补胎到底需不需要做动变行?这是粉丝提的第一个问题,第二个问题,轮胎的胎压和你动平衡的克数他有没有关系?今天带你们做个实验啊,跟着我走, 先装好,装好以后把动平衡归零,然后咱们再去补个胎,补完胎以后再做一把动平衡,看他这个误差大与小, 这样这样看比较得劲一点, 当然这个轮胎已经报废了啊,可以看出来 吃胎吃的已经很厉害了,三十克的十克,一点二克和三十点四克,四舍五入就是十克三十克,记住这个结果,那咱们再转一圈,就是松开以后 阻轴不变,再来一把啊。首先要证明的就是平机的精准度是没有问题的, 要不然你们又该说平民基建都不行啊,为了以防万一,三把是吧,来上三次,相对来说 证明的比较得体一点啊,哈哈哈。啊,还是三十的十克,这台是柯基的九三八零。 好,三十的时刻啊,三十的时刻和 九七八零做出来的数据是一样的,三十的时刻足以证明这两台屏机它的精准度是一样的。咱们这会把屏块贴上啊,归零, 归零了是吧,咱们再一样还是松了主轴不动,把轮胎转上一圈再锁住, 确保它是真正的归零啊。好, 这个时候肯定你们要说了,归零以后来上九七八零 c, 你 去看看是不是归零了,我猜你们就会这么说,那咱们就走 好,三十的十贴完平块了啊,贴完平块了 啊,还是六克零啊?六克零一样主轴不变, 再来一把。这个实验做的我觉得应啊,含六克连是吧?来,按按照传统的方法,这个气嘴这个位置画一条线, 对吧?当然这个线可能会被我的亚盘给蹭掉,多画几个严谨一点是吧?哎,这个是这样的,这个是这样的, 这把是特别值的。好,咱们打气 可能还是稍微有一丢丢歪啊,看看其他几个点,但其他这几个点基本的就是一条线啊,一条线这个看不清的啊,但是这个可以看的非常清楚, 我不知道视频里能不能看清楚,但是这个是特别直的,这个可能是画的时候就不直。 好 走一把啊, 好,十克,十五克,比我想象中的这个误差要大啊,误差要大啊, 十克,十五克啊,咱们再去把这个铅块去去除掉,记住啊,内侧就是左边这是十克啊,右边这是三十克, 咱们去除掉,看看会不会它的平直是三十克的。十克, 四十五克,二十克。一会再拿那个去试一下, 四十五克,二十克啊,两台的平机做出来 的是一样的,这个平克数,它做不到原来的这个三十克和十克。总结一下啊,就是 各方面因素都可能有啊,也有可能有设备的误差,包括这个轮胎的重量会导致离心力的这个偏差。总结就是如果严格意义上去讲啊,就是严格意义,非常严格的去讲。 补完胎是一定要做动变横的啊,我讲的是叫这个字,严格意义上去讲的情况下,如果说你 新车也好,距离上一次做动变横这个行驶里程我觉得不超过两万的情况下,你做个标记就是画条白线啊,就像我刚刚那种做法, 不去做豆面行,我认为啊,对普通的家用车型来说的影响驾乘体验应该说是影响不大,甚至可以说几乎没有。 但是啊,但是来了你一个轮胎,第一次补胎是这么点误差,第二次补胎还是照这样做,然后还是这么误差,第三次你的误差会越来越大。所以说有条件还是把东西能做了,做了肯定比不做强。 花钱,对吧?我们还能多挣点 改革春风吹那么经济轮大锤炸雷呀炸雷,那么老四带你飞 日落西山,你不 怕踩地雷追呀?

福特牧犬 这边耳钉不点了。好, ok ok。 嗯 哼 啊 我去,啥没种啊 耶,这平衡块还快,不是那那种胶,那种胶抽都抽不起来。 这种龙骨你不用做,贴两边贴的太多知道吧你像你这个少一点还好一点,一个八十五,一个七十五。对,你这算少的,如果正常的话我跟你说做这种龙骨是吧?把它点掉一个, 只要一个,应该是右点对点掉一个,就这样,因为他这种轮毂,轮轮毂很小,然后你后面的声纳拔出来不要塞进去。对,就这样,不存在左右了嘛,只要是激光在那个位置,只要那条线往里一点往外一点都可以。好好行,那我懂了, 也不行,我要把这个专用品卖卖掉,还有那种专用的。哎呀我去,来 哇, 来一会开那个那个卷烟机跟一般的还是稍微方便点,跑一下看有嘛问题你给我你你发消息。哎哎,我也好 总结一下烟火问题啊,有问题随随随我讲。哎, 那慢点,有问题随时给我讲。哎,跑那慢点。

里面的胶都没有打磨,这也有胶,我们到时候做的时候把你旧平衡块铲了,把这个胶打磨干净,轮毂洗干净再去做动平衡的,这样的话数据更精准,完了之后给你把那个轴头,然后也做个养护。你看你这个轴头上面这个绣的还是蛮多的,到时候打磨一下,然后给你做个轴头养护你动平衡。我刚看了一眼那个数据 也是有问题,但是肯定是轮毂变形导致的,抖得严重,我啥都估计了就没估计到轮胎,轮胎也换了,四轮定位也做了,轴头也换了, 全部都弄了,就是把轮毂这一件事给忘了。那问题是我换的时候那个家伙跟我说没问题之后,他就给你把轴头相当于打磨,打磨完之后然后涂一个那个沃尔特的铜八百就做一个轴承养护。所以这个还是要去专业的店呢。你现在你到我们店里面来,你先给师傅描述一下你的问题, 然后我们去根据你的问题去给你检测,不是说你说换啥就给你换啥。那换了没有解决问题啊?检测一下收两百块钱,还收了两百块钱吗?就是告诉你轮毂变形了是吧?那你今天你给我给一百吧,我不要两百,你给我给一百检测费,哈哈哈。

上一次也是做的柯基那轴头完全没有打磨回等柯基精准动平衡。有意思的是明明是做的柯基动平衡配的货不慢,结果一看这不是货不慢呀,近一点。 这也不是霍洪曼呀。那看一看他的背胶,那背胶黑色的,就因为不是霍洪曼全部重新做,全部洗掉,霍洪曼安排上上一次也是做的课题,那轴承完全没有打磨,这次全部打磨出来养护出来, 还是新换轴承处的有点锈,打磨握下手。


拿个人来露一下。好好坐下。 我在看暂时没看到钉子漏一点点。好嘞我来擦。 多久了里面有没有提示有没有提示说漏气啊。有有提示是吧也就是我四个胎是二十五的二点二点五。二十五他有没有感叹号啊。他没感叹号但是压力还是到低压他没有感叹号他显示这是一个就少了 这个现在二点一是多久了?这个情况有一个多月。去年去年从去年到一直是二点一是吧。到现在这段时间是没漏,只是说这个是因为你因为你二点一因为你二点一。都一个多月了 就这么一点点这么一点点。对对对就就这样。你是不是补过这个东西这个你是不是补过了就在这里补的啊啊今天就看到了 扎钉子啦扎钉子啦。哦那个钉子在这里很小的用手摸得到的。 hands up hands up hands up hands up hands up hands up。 不知道为什么要坚持 老板你这轮胎需要做动平衡吗?啊要不要做动平衡?哦哦哦先给你一下 这个这个应该补胎不用做动平衡吧。补胎按标准是要做动平衡的。那你们有时候你们也不想做那干脆不要做了啊。行那就不管他。嗯 换轮胎做一下动平衡就好了。呃不是这么说的其实轮胎每拆动一次都要做动平衡的啊就是有时候你们呃可能说不经常开快跑低速那影响不是很大。所以呢就没做啊。 就快速补胎就行了啊补一下胎就好了。对多少钱?三十。 ok 稍等一下还没好哈。 ok 好 嘞慢走慢走。