禧玛诺dc几种模式

起码诺二十二款 excence d c x 左手七点八数匹，最大刹车五千克，整体重量为两百三十克，搭载最新的能够三代线背二号 p 一线可以装一百八十米。它在二十一款恩大列师 d c 的基础上 特意调整了 dc 刹车控制程序，指的他在 dc 家族中拥有着最强悍的源头性能。打开这盖，我们可以看到喜马诺顶配的 dc 四十八刹车系统及四种模式和八档刹车调节 升级后的电子刹车模块特有的标识。他在二十一款安达烈士 dc 的基础上特意调整了 dc 刹车控制程序。目前安达烈士二十三款 dcmd 也同样搭载了此款调整后的远途刹车系统。拥有二十一款安达烈士的调 有，可以直接升级二十二款刹车模块来实现。超眼头下方我们可以看到它有四个档位，分别为 x 超眼头、安尼龙线、 p p 一线、 f 探浮线。下期我们打开它看一下它内部的构造，并做一个小保养。

喜马诺水滴轮技术介绍， etmax 是刹车最基础的入门刹车，没有太多的技术。 svsb 新刹车 起码诺主要刹车技术，通过外部拨盘就能调整刹车豆的情况，想要更精细化，可以打开内侧调整内部的刹车豆。刹车豆有四颗 六科公 cs torp， nmd 升级到可便是离心刹车，刹车效果更好。坐的水滴轮型号不多。 vfs 指的 ftb 磁力刹车，可便磁石构造，能够更好地进行刹车，减少炸线的烦恼，是习马诺家的特有技术。第七， 电子刹车分为 idc 四初级阶段的电子刹车系统，外部四个档位对应不同假 idc 五四个半自动档位加一个自动 比 idc 四有所升级，可以更简单的调节，但整体技术差不多。四乘八 dc 四个模式，八个档位调节，四个模式，鱼线调整模式，八个档位刹车调整模式，详细的根据不同鱼线和耳重调节到合适档位。

推荐一款小尔 dc 金马诺 slx dcxd 二二款的 slx 依然延续了 dc 系列的骚音， 内部三种鱼线模式调节，外部五档电子刹车拨盘，配合三代 m g l 线杯抛头更顺畅的同时有效减少炸线几率。小耳油好五克起抛，但建议十到十五克范围更佳。你的评价如何呢？

今天推荐的这款水滴轮可能是被大家低估的一款鱼轮，喜马诺水滴轮二零二三款 sl xcc， 整体几乎全新设计，在此款水滴轮上搭载了第三代 mgl 线杯，除了远投性能和防炸线性能外， 综合性能进一步提升，对清亮假耳的应对能力也大幅提升。抛投后能快速复位，几乎不会失速，且弹道更低，抛投更远，抛投手感优秀。还搭载了 idc 五刹车系统，配合线杯特性，通过拨盘调整五档刹车力， 移动到 open， 再打开侧盖， 里面是三种模式的内部波盘， f 代表探线玩法， n 代表尼龙线玩法， p 代表 pe 线玩。 坚固耐用的机身，高精度、高稳定性，但海水均可使用。今日搭配的路亚竿是领风的机， 轻量化碳纤维轮座，特别设计的螺帽，全副式导环，配置， 内外全动力碳布，四十五乘一百三十五公亿，针对本土鱼种调教持感好，鱼逊灵敏。 还有其他可搭配路亚竿可以在评论区告诉我，主播会在直播间为大家展示搭配，感谢各位钓友的关注！

今天来这个保养这个轮子，这个轮子是我一块打篮球的一个兄弟，他的搭档， 他们一块出钱的小伙伴，然后介绍过来的，然后做一个保养和这个改装，这个轮子是这个， 嗯，喜马诺的，喜马诺二，一款的幺五零 hg 高速比的一款轮子，七点四的速比，就是传说中的红蝎二，一款的红蝎 dc 啊，这个咱们在拆之前啊，简单的给大家聊一下这个轮子啊，因为我不是专业做这个轮子测评的啊，就简单的说一下啊这款轮子哈， 先说一下这个侧盖去怎么打开啊？怎么打开？很多人不知道啊，这个地方呢，有一个小旋钮，上面有一个 w， 然后有个四，哎， 这里啊有个三，有个二，有个一啊，然后在一的右侧，然后再掰一下，然后会看见一个 open 的一个标志， 打开到 open 的标志之后，然后这地方有一个 close 啊， close 关闭的意思，然后打开到 open 的状态下，然后把这个轮子这个侧盖这个打开按钮往这一划拉，哎， 然后就可以啊，很轻松的就是把这个轮子的侧盖就打开了，因为这个他喜马诺区别于别的这个设计啊。说一下这个上面这个 open， 然后这个一档，这个二 档，三档，四档啊，这个每个档位，这个代表的什么意思啊？咱们简单的说一下啊，先说一下这个 w 档啊， w 档这个档位呢，一般就是 这个他官方介绍的是叫什么强风的时候啊，这个推荐用的档位，其实这个档位啊差不多一般用就是说这个耳重啊，一般就相当于三档和四档 啊，三档和四档，然后这个四档啊，像这个这是个四档啊，四档一般就像用这个米诺啊，这个 铅笔之类的，一般就是七克到十克这种的啊，比较轻量型的这种饵啊，这个一般用的比较多点，像这种大风，这个大风阻就是阻力比较大的这种的这种饵吧，一般就适合用这种的 四档，你像这种什么，呃，这拨爬呀啊之类的啊之类的，还有第四这个这个三档啊，说下这个三档啊，三档，这个一般就是什么官方说什么符合亮片啊，这个小胖子啊 啊，当然也包括这个米诺啊，他这个耳重范围应该在七到十四克，一般用这个啊，这个假耳一般用这种的比较多，然后这地方有个两档啊，两档两档也是把这小胖子呀，米诺呀啊，这个十四克以上的 啊，十四克以上的这种的啊，这个用的比较多，你像雷蛙啊，水面系这些啊，这个 vib 啊，千头钩啊，都可以用到这个啊，这个一档啊，这个一档，一般就是这个像 vib 啊，这个铁板啊，亮片啊，这个当然了，超过二十克了，二十克 一上，而且就是风阻比较小一点的这种啊，比较小一点的一般会用到啊，这个档位比较多一点点啊，所以说他很区别于那种这个别的这个微调啊，因为这个这款是一个电子刹车啊，电子刹车的这个 咱们那个再看一下这个里面啊，这个是外面啊，咱们看看里面这一块啊，里面这块有三个字母是 pnf 啊， p n f， 这个 p 档呢，就是代表的意思呢，就是一般用这个 p 线的时候一般会调到这个档位啊， n 档呢，就是尼龙档 啊，玲珑，用这个玲珑线的时候一般就是会用到这个 n 档啊，还有这个 f f 呢，就是这个符叫什么？那个那个就是那个那个词， 我到现在我都熬不过来，就福利昂中的福啊，探福线啊，就是探福线，一般会用到这个档位啊，这个地方一般就是用这个手指头，手指夹盖，然后轻轻的这地方有个，如果能看清啊，这地方有个三角形啊，有个倒三角，轻轻的去包啊，包到哪个模式？然后 这个这款轮子哈，这个我这个兄弟哈，他主要是想第一呢是做一个深度的这个清洗保养。第二呢因为大家都知道这款轮子，他这个麻花棒这块是这个塑料的，所以说要改一个，给他 改一个金属的，改一个金属，然后呢这款轮子呢，原厂的是不带这个吸力报警的，然后改一个吸力报警啊，我之前然后也改过这个啊，改过五代 代和六代的都有啊，所以说这个呢，就是这么着个情况，大体的介绍一下啊，咱们那个现在啊废话不多说 啊，现在开始这个拆解这个轮子，然后给他保养，加上把这个件给他改装一下啊。

喜马诺 dc 系列里被大家忽视的高泛用水滴轮，他就是喜马诺儿一款红鞋 dc。 轮子采用黑变机身，搭配低噪音的精密齿轮驱动，让轮子操作起来更加顺滑，静谧性更高。五点五公斤的刹车力，有六点二、七点四、八点五三个速比可以选择，满足了大多数钓友需求。 轮子内部三档模式选择，外部五档电子刹车调节，同时搭配 mgl 侧臂打孔线杯，优秀的抛投性能也保障了稳定性和较宽泛的假饵适用性，对轮子稳定性有高要求的钓友可以入手这颗轮子。

今天给大家介绍一下喜马诺的一款水滴轮，二十二款 f 四 d c。 聊到喜马诺的 d c， 相信大家立马想到了骚音 x j d c 作为喜马诺的泛用远投旗舰产品， 七点八的速比最大卸力五公斤，两百三十克的重量，一点五号胚线可上一百五十米，收线一圈九十一公分，整体外观为磨砂黑，拥有高颜值的同时有着强大的扭头能力。我们来看看实测抛头， 这声音很难不爱啊，十八克的耳感感破百不是问题。这不得不说一下他的电子刹车系统，除了外面有八档刹车外，侧盖的里面还有四种模式可以选择， s 是代表顺风十月 头， p 是代表是用 pe 线， n 是代表是用尼龙线， s 是代表是用碳线。强力的升级系统可以防止炸线抛的更远。大家对这款轮子还有什么其他看法，欢迎评论区留言。

大家好，我是阿火，最近更新视频比较频繁啊，主要是买了几件新东西， 继续上期视频，我开箱那个 max 的二零二二年福袋，然后里面八分第十三秒，然后我给大家提到我说要玩这个耳的时候要买一款安塔列斯，那么今天 安塔列斯到手了，哈哈，今天就给大家开箱一下喜马诺的二零二一款旗舰水滴轮安塔列斯，好了，我现在把它打开看看盒子里都有什么， 哇，这是一个一款带着包和包装的一个水滴轮，这明显看到官方称二百二十克，目测还还可以还可以接受，但是这个轮这个轮包不像以前的西马路的轮包，是这种棉质粘布的，然后现在这款呢，是一个 呃网兜式的发泡的，里面感觉还能够隐一隐稀透亮。再看看盒子里有什么啊， 说明书，中文，日文，解剖图，还有宝卡，宝卡我已经扫过了，是正品行货没无疑。盒子里还有一个小扳手和一个班塔姆油，润滑用的，还有一个贴纸， 这就不看了，这没有什么太大的肉，先把它放一边啊，然后打开看看我们的安塔夜丝，哎呀，还有一个塑料包装，哇塞， 来给大家看一下这个闪闪亮亮的镀个指纹收集器，看看这个颜值，现在已经到了 啊，不说设计的顶级了吗，反正至少在科技层面他已经是喜马诺的水滴轮的旗舰产品。这是这款搭载的是四乘八的 dc 系统， dc 系统呢是 哎呀，电子的刹车调节里面是四乘八四种模式，俯碳线， pe 线，还有尼龙线跟 x 模式， x 模式就是远投模式，然后外面有一个微调按钮，这个可以在合上外盖的时候在这直接进行旋转，一一档到八档， 然后但这款轮呢，这是一个电子系统，网上我看我视频说要充电，但是我找了一圈没找到充电口 啊，据说也不需要充电，因为这应该就是现在流行那个增城式，靠你的甩动轮这个的转动来给他进行充电，然后自充电，所以我 就先不充电了，然后外面有一个微调按钮，微调旋钮，这些都是常规水运轮必备。哇，这个颜值确实很高，拿在手里啊，二百二十克也还行，很多人玩路亚都说怕轮中你们天天健身 最小的杠铃，他都都都都比谁的劲大，为什么还担心这一个二百克的东西会怎么样呢？哇，来听一下啊，这个轮的买它的有这个噪音， 这个在全场观众面前无论想不想要一甩，啾啾啾是不是？哎呀，还是不错的，但是这款的问题就是没有 泄力报警，泄力报警就是上鱼的时候嘀嗒嘀嗒嘀嗒的响声，但是我个人理解嘛，噪音和谢力报警有一个就足够了，就足够愉悦自己跟愉悦大家了。 嗯，我买的这款呢是五点六速比，五点六速比其实是这三个速比里最低的五点六速比，七点四速比，还有一个大雾专用的七点八速比。那我为什么买五点六速比？来给大家简单说一下， 因为我看他的官方材料啊，后面我给他签一个图啊，这个官方材料他写的，他五点，虽然是五点六速比，但他转一圈并不是五十六毫米，他的说明书上写的是六十五毫米，六十五毫米意味着什么？ 比如说我这款之前的 cqbfs， 他官方写的速比呢，是我没记错的话是六点八比一， 六点八比一他写的一圈卷线长度是六十八毫米，也就是说安塔列斯的五点六速比一圈是五十六，他其实不是意义中的五点六速比，那么超低速比他可能也是一个中速比。六点五速比在我这 这种个人手速比较快的人手里，应该我判断玩硬耳以及玩软耳收线的时候足够使用了。这个东西呢就看自己的个人的使用习惯来决定，因为我觉得五点六速比经过分析是最适合我的。 我也给大家拿了一个杆，然后把它装上看看匹配的颜值怎么样，这个东西还是要装在杆上才能好看，我这随便拿了一款杆也不如管他的配色了。哦，这怎么哦，是是这样哇，这个新闻第一次上啊。 呐，整体来看就是这样，这么手拿到这我个人喜欢拿两指或者三指来压在后面，然后手大拇哥刚好可以按在这个线背上，然后抛头的时候 再拿回来摇，这都是个人习惯问题，无所谓，你的左手右手怎么用着舒服怎么来就完了。 哇，这个颜值这个颜色我真的是青灰色的，镀个我忍不住要自己老想骂他。这个因为上面有这种指纹演的花花绿绿的 啊，确实不错，整体颜值来看还是很好的。就期待着到三月底我们北京能这些调查能开业，然后我们可以我可以去拿着给大家测试，迫不及待它沾水开光了。 真的啊，真的是。哎呀，主要打动我的还是那个骚音啾啾的声音啊。 嗯，还不错，我非常满意，目前已经是我的水滴轮里最贵的一员了，未来会不会有比他更贵的呢。那就 不知道了。按需购买吗？大家还是玩的不同的调组啊，不同的鱼种啊，不同的，随着你的技术的增长啊，可能会有产品的进阶，这都是不可避免的。 这架子在哪充电呀？需不需要充电呀。我觉得应该是不用，他应该是增城式的，就是前几杆甩的时候他自己会靠电流把这个这个这个这个电磁刹车的这个这个电量给充满，目前我是没找到充电口。 这个锥，这个新玛诺的锥形的出线孔跟打瓦的那个 tws 那个 t 轨基本是大小大同小异嘛，就是外圈比较大，然后出现的时候比较小，有一个聚拢作用。这有没有那种那种压头跑车的感觉。就前面特别低，特别压下来。不错， 蛮喜欢的。真的太喜欢了哎。谢谢大家，不显摆了，祝大家情人节快乐。 来经典返场。又忘了说了。老忘了随性发挥吗。国伟，我给这个安塔列斯 dc 配的线，这次我用的是这个西格， 网上他们都叫西格龙，他是一个繁体字，但是我们朋友们都叫西格归，说这东西不吉利，用这线就打规，但是呢我不太介意这点，反正平时也打规嘛。 啊，这个日本日系的碳线还是很细的，比我之前用的贝克力的那个网那个美美系的碳线还是要细一些的，线径这一卷是一百八十三米，估计我也上不满号，信号比较大。我平时又比较喜欢使碳线，所以应该上一半上在安塔列斯上足够了。安塔列斯他们网上 评测呀，日本人包括共联老师的评测他们都能抛个百八十米，但是个人能力有限，我估计三十五三十米太少了， 五十米七十米开外应该问题不大。用十来颗的耳吧。我等我试试再给大家拍。等到夏天吧。我已经买了那种挂在身上的那种摄像设备，等会再玩吧，拜拜。

哈喽，大家好，我们今天来水库尝试一下这个装备。喜马拉诺的顶级天花板，珊瑚拉， 安塔烈士 dc。 这根沙胡拉是幺八三三 ls， 本身范围是十到四十五克，是一个大五杆野钓的大五杆，长度两米五，重量一百五十五克。 这杆子是我的边界，杆子的提供者是椰子轮子。安塔烈士 dc 的提供者呢，是我们的托尼。我们先谢谢他们， 我们马上把它装起来吧。还有膜没，膜也没撕。我们把膜也撕掉，标签也还在啊。幺八三三 ls， 我们把它 膜给撕掉。 我先试试十五克的铁板。 oh， 我想跑了。不是安全， 试一下 x 模式， x 模式是超远灯模式。 我手没有按线呗， 他也是稳稳的，一点都不照相。 s 模式跑的好远。 微调，把它调到二档哇， 微调，调到最小试一下哇，稳的一批啊，就是落水的时候会扎线。 调到最小了， 现在是超远投模式的二档。 卧槽，超稳 出现的时候完全不会跳线，就是落水的时候会炸，落水的时候需要指控显杯。来试一下二十克铁板，二十铁板应该能更远一点。 磁力刹车，微调二档，超远投模式，完全不跳线。都快清杯了， 这里的线没多少啊。卧槽，清杯啊， 这个是三十克列版 哦，轻松的清杯。这个线太少了。托尼，托尼在吗？你在看吗？ 你的线杯的线太少了呀，这个是十一点五克的米诺。 哇，稳的一批啊，还是调最小刹车全 调子也行。 哇，超级稳，好稳呐，太稳了，落水也只是轻微炸了一下， 刹车全部调到最小。这个是十五克的米诺， 太稳了， 米诺还是会炸的， 超远投模式开最小抛，米诺在有侧方的情况下还是有机会会抓险的，不过总体来说还是很稳的。 浮水米诺二十三克， 稳啊，太稳了 哇，吓疼人了 终于， 哎，翘嘴 来了翘嘴来了 不小 车后开光了 终于开光了终于开光了。卧槽，不小啊，亚米没有五十。卧槽卧槽卧槽！第一次见这么大一条腿呵呵呵卧槽。嗯，这裙子在这哦， 又怎么掉了？米诺吗？铅笔，纯水铅笔。哇，好牛逼啊哈哈哈开光了。

之前用过一六款的安耐尼斯 d c， 还有一九款的隐形的那款，今天用一下二一款的安耐尼斯 d c， 这一款的话一直都说相对于各位更稳定啊，远头的话可能会有点逊色一六款， 但是相对于确实蛮稳定啊，为什么会这样说呢？也是，我刚刚简单了试抛了一下，就也是有一个感受，我这个微调调的话也相对于有点松吧，可以看一下啊，而入手的话这个线还是一直往外跳， 还有这个刹车的话呢，可以看到哈迷你，这是最小，档位最小，然后是远投叉模式啊， 我们可以抛一下就就知道为什么会这样说了，是真的特别稳，就不管我们怎么去暴力去抛的话呢，都会带来一个稳定的一个效果，而不会也不会说扎线。 嗯，简单试一下看暴力一盖够暴力吧。嗯，就是这么稳， 具体的话也不知道，也没数，二十个铁杆抛的，其实已经足够大部分人去用了，很得一个距离去用了。 好，再来一个让大家感受一下。好，你看我这把 把这个刹车啊， ok， 啊，不对，我把这微调吧，我再给他松一点，再松一点，大家看一下， 大家可以看一下这个线杯，可能这样不明显，这样能看到很松哈，就很松，为什么会调这么松呢？就只是为了展现他的一个稳定性。

韭菜老爷们，喜马诺现在是真的黑呀！玩路亚，看老布，老布带你走弯路，弯路从买买买开始！今天给各位韭菜老爷带来二零二四款喜马诺 matino 蒙塔尼 d c 水滴轮。 时隔九年，第三代的二零二四款蒙塔尼 d c 他终于粉末登场了。二四款蒙塔尼 d c。 外观和二零款离心版蒙塔尼不能说毫无关联，只能说是一毛一样，只是修改了侧盖的细节，已适用 d c 控制单元 涂装，很像不久前推出的 c q s e 那种深邃的金属黑。二零二四款蒙塔尼 d c。 主体框架沿用了二零款蒙塔尼应用的 headed night 概念 corresely body 的全金属一体式机身具有更低的重心和紧凑的外形。骑马 诺称这是搭载 dc 系统的水滴轮首次应用一体式机身。内部方面，二四款蒙塔尼 dc 应用的是二零款蒙塔尼和二二款蒙塔尼 se 一样的技术，比如主齿轮就是采用 二二款蒙塔尼 se 离心板，一样应用了 micro module gear 微魔量齿轮里面的硬质铝合金主齿轮。 骑马诺称通过增加齿轮镊合齿的数量，可以提升齿轮的强度，配合 x ship 的双轴承支撑技术，大幅度抑制了震动，实现了强力收线的同时还能保持精密顺滑的手感。 在线杯方面，采用的是和二零款离心版蒙塔尼相同的第三代 m g l 轻质的低惯性线杯，直径为三十四毫米，宽度为十九毫米。喜马诺称该线杯可以适合 各种重量的加二，无论是远头还是当抛，都具有灵活稳定的手感。这款线杯和新的 d c。 系统的出色配合，帮助二、四款蒙塔尼 d c。 从远头轮进化成为一款泛用轮。 二、四款蒙塔尼 d c。 本次升级最大的亮点来源于喜马诺新的 i d c。 五电子刹车系统。 喜马诺称 i d c。 五的电子刹车系统进一步的对 d c。 制动进行更细致的调教，配合第三代的 m g l 低惯性轻制线杯，对于抛投性能有进一步的提升。并且新的电子刹车系统 对线杯转动感应能力的响应进一步细化，可以更快感知线杯的状态调整。刹车力介入的增减，让新系统的制动力曲线过度更加平滑，从而解决了当抛刹车力介入过大的问题，并优化了远 头性能。官方称此系统与二、三款安塔雷斯 d c。 的四乘八 d c 系统拥有同等精度的制动力表现。 新的 idc 五电子刹车系统有三种预设模式，每种模式可进行五级调节模式的切换，不需要打开侧盖，在外部单手即可进行调节，减少了操作的繁琐，也解决了侧盖掉落的风险。 为了能把 dc 控制单元塞入离心版蒙塔尼的侧盖上，喜马诺的工程师对 dc 控制单元进行了瘦身，瘦身后安装控制单元的侧盖同离心版的侧盖外观相仿， 因此二、四款蒙塔尼 d c。 重量也降低到了一百七十五克，与离心版七零型号的重量相同，成为了史上最轻的搭载 d c 系统的水滴轮。总体来看，二、四款的蒙塔尼 d c。 就是在离心版的框架下安装了新的 i d c。 五的电子刹车系统，但相较于九年前，确实是有了质的飞跃。二零二四款蒙塔尼 d c 重量一百七十五克，最大卸力五公斤，共有六点二七点一和八点一三的速比， 售价六万两千日元，约三千人民币，预计二零二四年三月上市，有喜欢的韭菜老爷可以关注一下，虽然比离心版价格高出六百元左右，但是毕竟还是有很多韭菜老爷迷恋电子刹车系统的声音，并愿意为此而买单。 今天的弯路就到这里，关注老布的路亚弯路，从此路亚尽是坦途。