凯美瑞2.5与2.0转速对比

凯美瑞二点五运动模式跑高速，除了发动机声音大一点，动力真的不肉，一百二十码续航，转速一千七百五十转，二点五在高速上的油耗比二点零还低零点五左右。

转速真的越低越省油吗？大部分可能会这样直观的觉得，哈汽车的转速越低就会越省油，因为在单位时间内，哈 汽车的转速越低，活塞内他来回的次，来回的次数就越少，是不是相对来说他就会越省油？其实这个想法没有错哈，但是通过这个想法，我们不能得出一个准确的最佳经济转速，以以同样保持速度的行车速度哈。 汽车的转速和汽车的排量好变速箱这个其实有很大的关系的啊，所以说，即使你速度速度相同，你不同的汽车有不同的排量，你变速箱和档位他也不同，是不是因此转速你也不同？ 当我们保持同冲动同样的速度去开车，在路上的时候，大排量的小汽车比小排量的汽车 转速更低。你要知道啊，很多人说我买凯美瑞哈，你是买两点零的还是二点五的哈，很多人觉得二点五的二点零的更省油，其实不是这样的，二点五的其实比凯美瑞二点零的更省油，懂吧？大排量的车比小排量的车更省油，同等的车 同样的啊，就是排量相同的汽车在同同等同样的速度行驶的话， 变速箱档位越多的汽车就会比变速箱档位那个越少的，这个转速就越低啊。 这个时候肯定有朋友就问了啊，那是不是同等排量的两辆车在保持同样的速度开车的时候啊，八 at 的汽车是不是比六 at 的汽车转速低呢？是不是意味着八 at 的 八 at 的汽车更省油呢？其实这也不是绝对的哈，在某种情况下，六 a 六 at 的汽车哈，反而比八 at 的更省油，兄弟们你想都想不到，一般哈，我们现在汽车的 最佳经济转速应该是在两千到两千五左右啊，可能市面上有一些高档高档车，那豪华车是吧，豪车由于他的变速箱做的好，是不是人家你钱到位了，什么都好，是不是？反而他的最佳经济转速可能会低于一千八， 低至一千八左右。所以说汽车的转速啊，并不是越低越好，汽车他转速都是原厂设置好的啊，你汽车转速太低的话会汽导致汽车开不起来， 汽车开不起来的就会那个走，走在路上你好比挂六档哈，你你你，这个转速靠一千，疼疼疼疼疼疼疼，如果是那点破车的话，说不定会让你熄火是不是？ 所以说呢，你汽车转速越低会导致汽车开不起来，而汽车转速越高呢，反而越费油，是不是？你低转速你油，你车车速开不起来，是不是而耗油，所以说不要为了去省那个汽车一点汽油而过分追求汽车低转速哈。 很多人说地转速会不会对这个积碳有效果？其实啊， 很多人直观觉得我轰油门是不是能处理积碳，其实这也是个误会哈，他对排气系统有轻微的效果，你踩到油门是吧，排气这个有效果，他进气没什么效果。那那玩意你，你再轰再大的油门都没有，兄弟们懂不懂？

丰田凯美瑞二点零、二点五到底有什么区别？一分钟带你全面了解一下。二点零和二点五的厂商指导价相差了两万块钱，当前都是一个四万八的优惠，二点零的这一款指导价是十九万九千八，优惠完落地价格大概在十七万一左右。 二点五的这一款指导价是二十一万九千八，优惠完落地价格大概在十九万三左右就可以搞定了。右手边这个是丰田凯美瑞二点零的豪华版，左边这一台是丰田凯美瑞二点五的豪华版。 首先外观方面都是一个丰田家族式的前脸，大尺寸的前进气格栅，二点零匹配的十七英寸单色多幅式轮毂，二点五的给到的是十八英寸双色多幅式轮毂。咱们再来看一下车内有哪些 地方不一样。来到车内，他们二点五和二点零的布局大致都是一样的，都是一个真皮座椅，包括中控台也是一个软性材质的包裹，你手能触摸的地方都做了一个软性的材质包裹。二点零搭载的是七英寸半液晶的仪表， 二点五搭载的是十二点二英寸的全液晶仪表。二点零呢是只有一种驾驶模式，并且没有座椅的加热和通风。二点五的这款有三种驾驶模式， ecu 节能模式、标准模式，还有一个运动模式，包括二点五它的座椅是有一个加热和通风， 还有一个就是它的天窗。二点零的这款的天窗呢，它是一个单天窗，一个小天窗。二点五的这一款是一个全景的大天窗。二点零二点五的后 基本上都是相同的，都是一个比较软的皮质座椅，坐垫的宽度呢也很宽，副驾驶都有一个老板的专属按键，一键可以把副驾驶的座椅调整到后排相对舒服的位置。 咱们再来说一下他最大的不同。动力方面，二点零的是一百七十七马力，二点五的那款是二百零七马力，他俩相差了三十匹马力，但是呢，六十码以内他俩的动力是感觉不出来的，开起来是没有区别的。 二点零这一款呢，搭载的是 cvt 模拟十档的变速箱，油耗相对来说也是更省一些。二点五的这一款搭载的是八 at 手自一体变速箱，它的传动效率更高一些，作为家用城市通勤，双下巴代代步的二点零的动力就可以了，平车镜也更好， 并且呢它的油耗更低。如果说咱们对动力有需求，或者说咱们出远门比较多，上高速比较多，直接选择二点五的这一款，二点五的这一款发动机的后段动力更充足一些，高速超车无压力。 那么问题来了，二点零和二点五如果是你的话，你会怎样选择呢？欢迎评论区留言讨论，关注我，了解更多优惠详情。

凯美瑞二点零和二点五怎么选？哪个更好？凯美瑞二点零发动机功率一百三十千瓦，扭矩二百零七， 变速器是时速 cvt， 市区油耗七点五左右，而二点五版功率一百五十二千瓦，扭矩二百四十四八速，变速器油耗八点二左右。 凯美瑞二点五比二点零排量多了零点五升，功率高了二十二千瓦，扭矩高了三十七牛米，二点零百公里加速十点三秒，二点五在九点二秒快了一秒。 除了发动机和变速器两大件，其他都是配置类的提升，比如二点五凯美瑞轮毂十八寸轮胎二百三十四四十五，增加了电子防炫目后视镜、普通节能运动三种驾驶模式，全景天窗和十二点三英寸全液晶仪表盘。 如果预算有限就选二点零的，你也别信什么小马拉大车，日常使用完全没问题，只要你舍得踩油门，依然是红绿灯路口第一个冲出去的车。如果预算充足就选二点五，动力和档次感都会更好一些。

哈喽，大家好，今天我们来试驾一下丰田凯美瑞，这台是一台二点五的燃油版， 在凯美瑞的高配车型上是 tft 的全液晶仪表，包括在一些高配车型上会有 h o d 抬头显示，大家也可以看到在正前方 车辆提速非常限行，而且还不像凯美瑞的动力匹配还是比较丰富的，比如纯燃油的二点五升自吸车型的 话，它匹配的是八 a t 的变速箱，并不是 c v t， 二点零的话是普通的 c v t， 那么八 a t 的话也是丰田自家的爱信八 a t， 整体也是为了保证这台动力更加强劲和流畅了， 整体换挡转速还是比较高的，当然平顺性的话没有话说啊，非常感觉不到换挡的一些感觉。他也有一个 s 档，可以进行一个主动档位的控制， 一共是八个档位，如果可以增加一对换挡拨片的话，我感觉会更好， 现在时速是六十 l， 听一下 gan 的表现。 还有一个需要值得说的就是对于丰田新款的 tnga 的车型啊，他的前排的悬架是麦弗逊式的，后排是一个也是一个独立悬架，不过是一个双叉臂的，这个与大陆车 车型并不相同，大多数可能是一个多连杆，他后排全部使用的是一个多连，全部使用的是一个双叉臂的独立悬架，可能也是为了更好的空间以及体积上的利用，因为整个 tnga 架构的车型重心压的还是蛮低的，包括开起来 在路上的感觉都是比较贴地的。 还没到是吧， 经济普通和运动模式， 试下经济模式看到换挡会更加的积极， 我感觉在日常行驶过程中呢，经济模式和普通模式差别不是特别的明显，一会切到运动感受一下吧，都是非常成熟的，换挡在两千转左右，换挡的冲击感几乎是没有的，确实调的非常的平顺， 搭配自吸变速箱，虽然整体来讲的话，这台车的扭距爆发可能并不是特别的强劲，但还是有那种 排量的窒息从容，赶在的 运动模式会比较暴躁，我们可以看到他换挡的转速也达到了提升。 前面路口掉头是吧？对，挺 low 好的， 往前推是加档，往后拉是减档，可能和有一些逻辑上会有些相反， 加档的反应速度也还是比较跟手的，如果加个换挡拨片会更好的。 运动车型有换挡拨片没有运动版的应该也是没有的 好，整体开了起来。这台凯美瑞还是非常平顺的呀，也是非常符合丰田的习惯和作风，如果大家喜欢的可以为我视频点个赞！

凯美瑞试驾的感觉怎么样啊？嗯，这二点零跟二点五的话也就动力有区别啊，看这内饰都感觉一样啊，怎么价格差那么多呢？像你这样的问题每天问的人太多了，现在我就和你好好盘一盘，二点零跟二点五的区别到底在哪里？二点零凯美瑞十七寸轮毂， 二点五是十八寸轮毂，二点零是小天窗，二点五凯美瑞是全景天窗。二点零的是模拟十档的一个十速变速箱，二点五的凯美瑞是八 at 的一个变速箱。二点零的只有七寸的仪表盘，二点五的豪华版是十二点三英寸的液晶仪表盘。 还有，凯美瑞二点五增加了三种驾驶模式，满足不同路况的驾驶需求。你明白二点零跟二点五的区别了吗？实际上二点五仅比二点零每月月供多出四百元，但体验上是质的提升。

大排量的凯美瑞二点五他开起来真的比二零 t 还要好吗？都说大排量自然吸气发动机开起来比涡轮车要更顺滑，因为排量大，所以动力呢，会源源不断， 那事实真的是这样吗？说这话的肯定没有真正开过现在的二点零 t 的车，那二点零 t 不管是低速还是高速，开起来都要比二点五自吸更快。 大排量油猛的，但至少要六缸三点零以上，凯美瑞这个二点五自吸他还是个四缸，他的动力水平和现在一些二点零 t 的低功率是差不多的。拿现在比较主流的二点零 t 发动机相比，就是大众的 ea 八八八。其实从他们的参数上也能看得出来， 二点五的发动机最大功率转速呢是六千六百转，而二点零 t 的发动机四千一百转就开始了，也就说你二点五的发动机要踩到六千六百转的时候 才发挥出他的最大马力，人家二点零 t 从四千一百转开始就是最大马力了，从四千转踩到六千转，你需要踩多长时间才能踩上去啊？等你踩到六千六百转最大功率转速了，那人家二点零 t 的那个车早就没影了。 再看扭距，人家二点零 t 从一千六百转开始就是最大扭距了，二点五的呢，要从四千两百转才开始。 所以二点五自吸的动力真的没有资本去跟二点零 t 较劲，就更别说现在很多新出的二点零 t 发动机了， 他们已经把马力做到二百三二百四十匹，甚至说二百五六十匹了。比如说名爵的 m g 七和引爆他们的发动机，二零 t 马力都在二百六十匹以上，你不管是在市区里低速行驶，还是在高速上行驶， 你都没法跟这些二零 t 的相比。那二点五的这个自吸发动机呢？它的优势就在于动力非常平顺，它每 没有像涡轮车那么接近，然后就是比较省心，他没有什么大毛病。所以二点五的发动机呢，你不要去跟人家拼动力，皮实耐用就行了。好了，如果这视频能帮到你，点个赞，关注一下吧！