invincible2啥时候上市

二零二二年我最喜欢的十大跑鞋，第一名你一定猜不到。第十名，阿迪的 ados pro， 三代旗舰级的竞速跑鞋，然后有些人觉得可能二代比三代更好，但是我个人呢，更喜欢三代的脚感，虽然他还没有超过 nike 的 bug flynex 二代，但是我觉得应该能够做上第二把交椅了。 第九名， nike 的 invincible， 二代旗舰级的慢跑鞋，非常软弹舒适的脚感，唯一的缺点就是偏重。第八名，阿迪的塔库米散吧，定位是中短距离的竞速鞋，我喜欢它甚至多过于 ados pro 系列， 因为它的脚感更灵巧一些。第七名，美金龙的 webride， 二十六，让我非常惊喜的一双慢跑鞋，物理缓震结构带来非常稳定舒适的慢跑体验。 六名，乔丹的强风可以说是一匹黑马，出道即巅峰，他的脚感我觉得超越了安踏马赫二，不输给特步到二零零一代。不得不说啊，乔丹对于中底的调教是有点东西的。第五名，乔丹的飞影 p p 二跑圈公认的是 性价比最高的碳板跑鞋之一，几乎挑不出任何毛病。第四名，特步的幺零三点零 pro 旗舰级的竞速鞋，众多的运动员穿搭跑出了好成绩，实力毋庸置疑，唯一的缺点就是贵。第三名，特步的幺零三点零，定位也是旗舰级的竞速鞋，为什么说三点零比 pro 版本还要排名靠前一位呢？因为我个人觉得三零的脚感啊，比 pro 版本要稍微好那么一丢丢，性价比呢，相对高那么一点，但是价格也不便宜啊。第二名，耐克 s three fly 有些人对这个鞋比较失望，但是我还是非常的喜欢，为什么呢？因为极致的轻量化，优秀的回弹，十公里以内几乎找不到对手，我就喜欢这样极致的产品。 第一名，李宁的超清十九，哎，你可能会惊讶，凭什么是他呢？各种缺点啊，中底掉渣，稳定性也不够，对不对？但是我刚刚说了，我就偏爱这种极致的产品，虽然没有飞影 ppr 那么的完美，但是他的优点足够强，让我愿意忽略他所有的缺点。比如说非常软弹舒适的脚感，非常的轻量化，而且颜值 也比较高，甚至我觉得新出的超轻二十也没有能够超越它。这双跑鞋是我整个二零二二年跑的最多的一双，你从它这个脏的程度就看得出来，对不对？我有多喜欢穿它？ ok， 那么二零二二年你最喜欢的跑鞋是哪双呢？评论区聊聊。

等不起降价了，冲了！今天带来 nike 顶级火箭半跑鞋引威索三这双鞋啊，蹲了将近半年，赶上最近六幺八活动，花了七百六十三块买给我老婆的，虽然我知道啊，这双鞋子肯定还会降价，但是早买早享受， 而且啊，还是买给心爱的人，我觉得值得。首先啊，先来看一下鞋的外观啊，相比前两代进行了全新设计，外观啊更区区一休闲鞋，颜值比前两代提高了不少。单只鞋的重量二百二十四克，在慢跑鞋里啊，也算是非常不错的鞋面啊，采用弗兰尼特，不过啊，编织纱线密度较高，虽然啊大大提高鞋面强度，但是透气性有所吸收，夏天穿啊有些捂脚。 鞋子的中底啊，采用的是耐克金的招牌做麦克的科技，相信很多人买它也是冲着这个科技来的。脚感软糖无比，材质感明显，缓震性能非常好，虽然啊中途啊没有使用任何抗久材料，但是啊，耐克增加了鞋垫下方中底布的强度，穿上鞋啊还会发现啊，中底前掌及后跟做了向外的延伸， 皮鞋啊后跟硬质刚保，这些设计都大大提高了鞋子的稳定性。鞋底啊，是全场华富哥橡胶防滑耐磨。这种鞋缺点啊，就是刚才提到的透气性不好，还有个就是由于后领口织物啊填充太薄，而且啊，鞋子领口开口过大 导致啊走路不太跟脚，容易掉跟。这双鞋啊，适合日常拖鞋，慢跑，有氧运动，工作需要久站的老铁以及大体重人群。价格啊，肯定还会再掉，但是啊，口急的兄弟不行啊，咱别等了，冲一下就得劲了。

很多人让我拍这个车，看看什么样子，要看这个车的实拍，今天他来了苏比特的 invincible sports 的实拍，这个车是蓝黑渐变色。 这个车就像我当时第一次拍照的时候跟大家说的那样，他的到货之日就是全国缺货之时。 嗯，其实并不是，并不完全是疫情的原因，因为疫情结束了，我觉得缺货也会慢慢的结束，尤其是内销品牌。其实内销品牌现在是红海。 呃，在价格战其实还有一个就是颜值之战，哪个车更漂亮，哪个车就能卖掉。要兼具颜值和性 价比，那么可以说在二零二三年春天这个旺季，最大的赢家就是树比特这款。因为什么是碳纤维的？嗯，六千九百九十八元四个颜色之蓝黑渐变色。 呃，上一期视频之前介绍的，你看他他他他他用的这种转印的这种很复杂的大理石花纹， 当然他只用了一半啊。他不像那个格拉德那个冰裂已经是整车的，但是这个已经很精致了，你能想象这是一款七千块钱不到的车，全碳纤维的 车架很漂亮，跟黑色的过渡也还可以，所有的大 logo 和小 logo 都是这个， 为了配合这批叫肤色的外胎。嗯，满足大家想要黄边，黄边，整天哭着喊着要黄边。虽然我个人认为并不是所有的车配这个黄边都好看，但没有办法，这是一种流行的力量。 这个车就是说大家主要看好看，然后没有明显的短板。嗯，齿盘是 pr 五御用的，也算对得起这个价格的 幺零五的后波，他是长腿的，你可以换那个三十 t 的飞轮是没问题的，当然标配是二十八，嗯，好像支持三十二 t 也没问题。这里我特意跟大家说一下。 嗯，碳纤维的坐垫，嗯，这个实测八点七公斤， 就这个车现在只能等第二批，第二批可能也只有几百台，呃，还有一个呢，就是这个车，他我们那台车，这现在是这 x l 尺码，这车偏小，嗯，这个 x l 的跨高 就是从地面到这个裆部的距离大概是在七十七，大家衡量一下，七十七的话相当于谁呢？ 呃，最纠结的就是一米七附近的人该选择什么尺码，有的说 m， 有的说 l， 这个还要跟人的骑行方式有关，有的人要骑快，有的人爬不下去。 这个车有两个 x l， 但是要要定吧，要预定才行，两个 x 要支持到一八三，一八五 g 的样子， 所以这就是蓝黑渐变色，他是一台漂亮的车，质感还是不错的， 就是不太容易买到。要提前预定，不用东问西走。有没有现货，我觉得你安心预定，咨询你的当地的代理商，安心预定等货就一定有的，相信你的供货商和代理商。

眼前这台非常帅气的公路车呢，是苏比特最新款的 invisible， invisible 呢是什么意思呢？不可战胜的，无敌的那苏比特推出的第二代 invisible， 他非常大胆的 将这种大理石的纹路的这种色彩融入车架的涂装中啊，再加上这种蓝黑渐变，当然还有好几个颜色，我觉得那个奶白色的也非常的好看。白色的大理石纹路，再加上金色的苏比特 logo， 黄边胎，一个略偏高框的一个轮组啊，前插这里这里，从上管到现在，后面渐变，整个涂装设计时尚感非常的强。 那这台车呢，简单的介绍一下配置，碳架，碳叉，碳纤维一体把，连这个把力盖也是碳纤维的， 然后呢，碳纤维的座管，碳工坐垫，整个轻量化都做的非常的好， 唯一美中不足的就是这对轮组略微有点重，当然这个价位六九九九的价位，能给到你这么多的碳，我觉得已经是非常厚道了。 以这台 xxl 的最大码的，因为这不重量，不含脚踏，当然这个不含杯架和这个马表架，这马表架是我送给车友的啊，半卖半送给车友的，车子的重量大概在八点八公 斤左右，那因为这个是大码的，如果是 m 码的，或者说是小码的，重量上可能还会有有所减轻，颜值非常的高。套件部分用到了西马诺幺零五的一个小套手变 前波后波，日驰十一级飞轮，还有一个中空一体齿盘。 刹车部分呢，是跟苏比特的 austin 一样的线拉油碟， 那因为它采用了内走线一体把的设计，在这辆车上，那我感觉到它的刹车手感上要比苏比特阿斯船上略微啊硬了那么一点点。 那么轮组，轮组品牌是跟这个线拉油碟同一个品牌，我们摇一圈，那这个轮组不管在声音还是润度上，我觉得都还是不错的。 那么我们怎么看这台车呢？六九九九的价格，它能给到你碳价，碳差碳一体把，碳坐杆，碳坐垫， 其实这对轮组，呃，如果各位觉得重还想减重的，可以升级轮组，升级取柄，那我觉得这辆车有望减到八公斤以内的，即便不去做任何的改动，在这个价位能买到这样的一个整个价 架子，车架组部分碳的，再加上幺零五的二十二速小套件，已经非常够用了。对于入门的朋友来说，整个车架的架型呢，还是偏向于综合架的，类似于苏比特的宇宙， 可以看一下这头管对高，那么这里呢，也留留足了这个高度啊。 这个一体板呢是负角度的，大概负七度左右。整个车子的落差，嗯，还是有一点的啊，是一个综合架，他能够在风阻，舒适性上面都能得到一个比较好的均衡，这样的车架。 唯一这辆车让我能够找到槽点的就是这个脚踏，就你这个价位的车，你其他 地方都给的蛮有诚意的哦，非常轻的碳光坐垫啊，这块东西我也觉得看着很舒服，碳纤维的把力盖，但就是这副脚踏太廉价了，下次能不能给一副稍微上点档次的陪练脚踏的？ 那么目前在老铁单车大家也可以订购苏比特的新款的 invisible， 在下定金。那么大概交车时间呢？是十天左右啊，本地的车友我都可以送车上门，颜值非常的高， 整体的产品力我能给到九十分啊，这车非常的好，期待车友的试骑体验。

嗯，等了三天，终于等到了这台车。呃，有很多粉丝粉丝等着我讲，这台车今天下午刚到货。嗯，刚才在店里组装了一下，也跟工厂沟通了一些细节。呃，现在讲讲这台车。 嗯，二零二三年款的苏比特 invincible sports， 这台车售价是六千九百九十八元。 嗯，最大的特点可能还是涂装，像这种大理石花纹的坐漆 和撞色的挺复杂的，下面是跟白色拼色，前叉也是这个颜色。嗯，车架跟前叉 没有太多的色差，风格也一样。当然，可能在国产别的品牌上也见了，比如说喜得胜，但这款车的售价在六千九百九十八元。我刚才称了一下， l 号的重量在八点八公斤， 采用的是幺零五的小套线拉油碟。 嗯，值得一提的是，碳纤维的车把，甚至连这个压盖都是碳纤维的。嗯，最近三个月网上特别流行的一喷子和杠精贴吧 b 站，他们特别喜欢喷什么呢？ 他们喜欢喷这个全内隐藏走线的线拉油碟手感。我个人认为这个跟安装有关， 事实上这个手感非常好，没有任何颗粒感和麻麻的那种感觉，你看我两个指头捏很轻的，我觉得刹车手感挺好的。这个拜托中国的产业链，去年春天解决这个问题之后。嗯， 线拉油碟的手感真的是不错的。我自己前年买的那个台湾品牌的巨匠呢，花了一千八百多块钱，手感比这个差，制动力比这个差。现在这个呢？比如说奥利尼的，才卖四百多，花落寻常百姓家。 你说你喷他干嘛？影响你装逼了吗？我再说一遍，只要安装调试好，手感非常好，可以接受，后轮也一样，我就不捏了，哎。言归正传，继续说这台车非常漂亮的花纹， 然后你看啊，他前面这个 logo 用的是棕金色，然后也给了你一个同样的叫肤色，皮肤的肤色的外胎，所以整个的配色还是很好看，就是说你， 嗯，六九九九六九九八七千块钱不到，你买台车颜值肯定是要可以的，重量是不超过九公斤的，那个车架跟车把坐坐管，坐垫是碳纤维的，那你还要怎么样呢？ 那个还有一个亮点值得一说啊，其实在银河时代和丘比特最新的车，他都选用了这个国产 cnx 御用齿盘，今天早晨也跟御用的老板在聊天，他当然这个型号稍微低一些，但也没问题。大片是 cnc 铝合金的， 里面那片应该是也是铝的，是冲压的，他是那个，呃，连接不是不是 cnc 一体的，这两片还是通过盘钉钉起来的。然后问了一下老板，他这个中轴也是同样这个品牌的， 这个品牌的齿盘可以说是在新自主品牌里，我个人认为品质是最好的。 有这个齿盘和中轴在呢，至少在辅助上链啊和这个齿盘，中轴的可靠性方面不用担心 你，大家可能日后维修最害怕的就是拆中轴，现在呢，有这个齿盘刚性有保证，然后呢，有这个中轴呢？你也不用怀疑以后异响是来自中轴了，所以这个用采用这个齿盘和中轴是给好评的。其他的呢，就是说 其实还有一个细节啊。嗯，我自己摸了一下这个车管型，量了一下尺寸，后来还有这个车把都很熟悉，他其实就是原来的那个英 vispo g t s 的车架， 哎，当然了，新的 gts 质量什么样我们以后再拭目以待，但目前来说，他就是那个 gts 的碳架组， 嗯，还是那句话，在不到七千块钱，或者说六九九八就七千块钱吧，他给到你八点八公，呃，这个八点八公斤， 呃，小套幺零五线拉油碟，前后幺六零的碟片花鼓还是直拉钢丝的，是个铝铝轮，但是他是直拉钢丝的， 那你不能要求更多，只能说是在七千块钱这个价位，对比一下别的国产品牌，它配置是不是给你拉满，嗯，是不是外观让你能够出去觉得挺好看？因为好看，所以你才爱奇。 当然了，老款的那个 invisible 已经停产了，在市面上越来越少，嗯，多了一千块钱，多了更好的轮子， 碳纤维的坐垫，碳纤维的车把，嗯，还有更好的中轴齿盘这些，嗯，一千块钱买不到，还是升级了吧。二零二三年国产品牌将会非常内卷，你看，汽车行业已经 开始价格战了，我觉得不光是价格战吧，嗯，如果不是大品牌，首先你颜值要好看，然后呢，就是车架做工要漂亮，哦，对了，还有四个颜色，这个是大理石花纹的，撞色的，嗯， 是他的最大的漂亮的亮点。我们希望国产品牌越来越内卷，不仅仅是在价格上，还是在颜值和性能上，和配置上，和可靠性上，都要越来越提升。对比他去年三月份的老的英明四宝，我觉得这一点苏比特还是做到了。

搬砖创业第二十一天，今天给你们分享这款 flynita 无敌慢跑跑步鞋，这双鞋非常的软， 这轻轻一按他就按下去了，非常的远，这鞋底现在这双鞋他现在有折上折四开头就能搞定，颜值也是超高的。这双鞋也是超轻的，鞋面用织物设置，透气性也很强， 这白色简洁又大气，这钩子颜值超高的，来三角给你们看一下效果， 这上脚是真舒服啊，轻轻一踩都是沉下去的，就平常走路都能感受的到，他每走一步都能感受的到沉下去， 非常的软，超舒服的，所谓的踩实感无敌。这双鞋子我平常穿的耐克冰凤吧，那脚感跟这个是真的没法比， 这双鞋包裹性刚刚好，是我穿过脚感最好的鞋子，没有之一，是真的舒服，屏幕前的你有机会可以来店这里试一下，是真的超舒服的，我靠，手机掉了。

你有没有想过同样叫 zoom max， 但这双鞋的重力材料和顶级的竞速跑鞋完全不是一个东西呢。刷球鞋是与非地说不踩雷，今天与大家分享的这双是耐克 zoom max invisible f k 一代黑白配色， 这个系列已经出到了第三代，但一代和二代的区别并不大，而且目前也有着比较好的折扣。鞋面使用了全鞋身的 flag need， 上面还有一层额外的刷胶，保证了鞋面的整体强度， 同时还有着一定的防污效果。轻薄柔软的 fi 呢的在鞋面支撑性和贴合度上的表现都非常好，斜线宽度正常，对不同脚型的朋友适应性也相对好一些。后跟有一块紧贴中底的 tpu， 而后跟脚踝处有着大面积的外的内衬填充物。实际上脚 整双鞋鞋面在包裹性和贴合度上的表现都非常好，同时脚踝处也有着比较好的舒适度，唯独透气性的表现非常一般。中底是全掌的超厚的旧 max， 这双鞋足弓处是有 tpu 支撑板的，不过是内置的 前后掌有着轻微的中底落差，前掌鞋头有一个不是很激进的上翘角度。实际上脚由于中底材料是比较厚实的，整双鞋有着非常软弹的脚感。 外底细密的颗粒纹路结合耐克自家的碳素橡胶，整双鞋外底在室外的抓地力和耐磨性的表现都没有什么问题。这双鞋的中底是超零件发泡的 tpee， 发泡形式为板材发泡，整体材料的性能和耐克自家顶级的 pbax 的 pbx 有一定的差距，回弹差一些，不过缓震期间的表现还算 ok， 目前这双鞋尤其是这个配色，已经来到了冰点七的折扣了。这双鞋比较适合大体重、配速比较慢的朋友，足弓支撑一般，平足和低足弓的朋友慎选。

when you drop that booty down low。

真实测评，耐克顶级缓震慢跑鞋 顶级还真跑鞋确实软。

今天分享的鞋子名称特别特别 nice gms 银文字报装组银文字报属于五位系列酒精测试，定位于公路跑鞋，其充沛的回弹也忽略了鞋子的名称无可匹敌。 前由弗莱尼的科技之作，出色的透气性与服帖程度一直属于耐克品牌的顶流操作与中底的全掌 good s 泡面可以让你在跑步时时刻保持斗志昂扬。很多人对于 good max 泡面并不熟悉，我们在这里给大家简单的介绍一下。 gooms 泡面属于尖端工程设计， 以 pas 塑料作为原材料打造，是一种全新的跑棉缓震科技，只有传统发爆缓震才是重量的三分之一，能量回馈率达到百分之八十五，而传统跑步鞋的能量回馈达到百分之四十到百分之六十之间，从而达到一个良好的缓震感，可将迈步时产生的冲击力 转化为能量，助力于下一次迈步。反复交替迈步会让你在不知不觉中提高自己的不服与不平， 特别是这款也能走后跟区域拓宽加厚，其感受让人觉得回弹夸张。送 s 后面最大的问题就是动态平衡并不是很好， 所以耐克品牌对于重要的产品会加上 tpu 硬性后跟夹，或者在中底透明内侧加入了高性很强的踏板，以达到平衡跑步的姿态。如果你执着于公路跑步，这转鞋是一个很好的选择，脚白力量薄弱者在这里就不推荐了。鞋子尺码，正常鞋需要服帖，按自己的尺码购买即可。

近期 niker 悄然上新的这双 zoom imissible run 二代，那么这双鞋和一代相比有什么改进和提升呢？大家好，我是忧伤历史天今天与大家分享的这双是 zoom immissible two f k room max， 以 window 系列是耐克首次将高端的 roommax 材料下放到慢跑鞋上，也是目前唯一一双使用全掌 roommax 材料的慢跑鞋。 甚至纵观同业使用全掌 p 拜发泡材料的慢跑鞋也仅此一双。鞋面和上一代相仿，使用了弗莱克尼的材料，但在外侧使用了大面积的刷胶材质。整双鞋的鞋面虽然不厚，但是得益于外面刷胶材质的存在， 整双鞋的鞋面强度表现是非常好的，鞋车比较柔软，同时非体式鞋车对高脚背的朋友也更为友好。后跟没有 额外港宝的设计，不过在中底材料上方有一圈硬质 tpu 来保证整双鞋后跟的稳定性，后跟内衬的填充物还算厚实。整双鞋鞋面的包裹性和支撑性的表现都很优秀，同时鞋面的贴合度也很好，但透气性非常一般。 中底和上一代几乎看不出区别，依然是全掌 u max， 外底则使用了大面积的黑色碳素橡胶覆盖，保证整双鞋比较优秀的耐磨性。 全掌做麦子材料非常厚实，而前后掌的落差并不是很大。实际跑步中整个中底的轻弹感指的这双鞋的脚感非常优异，同时 后跟到前掌的过渡感也比较好。作为一双慢跑鞋，不使用大面积支撑板下的路 max 材料还是偏软的，实际跑步中稳定性表现一般，同时过于软弹的脚感使得长 跑的时候会有足弓酸痛的感受。作为一双慢跑鞋，这双鞋的表现并不算特别优秀，但这双鞋最大的优势就是入麦克斯的脚感，亚麻路很舒服。最后总结一下，这双鞋的一代是我去年推荐最多的慢跑鞋与亚马路的鞋， 全掌入 max 下放到慢跑鞋上，整双鞋的脚感非常优秀。这双二代和一代的区别并不大，个人建议哪双便宜买哪双。

so invincible 缓震感真的非常好的一双鞋，而且抗扭还行，虽然它没有碳板，但是它这个中底过厚，但是都是开胶的问题没有办法解决。穿过两双。

可是 i'm your cry。