霸道2700怠速正常多少转

发动机大修完毕啊，这小动静啊，嘎嘎的，嘎嘎稳， 看这单数啊，七百转，嘎嘎的。

车友们大家好，今天到店一台丰田霸道车主反映此车在行驶过程中突然加速无力，油门踩到底，发动机转速超不过两千五百转。接车后怠速观察，发动机运转十分平稳，没有抖动及喘震，不存在缺缸现象，空加油转速上不去，没有任何故障。灯点亮。 接入汽车诊断仪，进入发动机和变速箱系统，读取故障信息，发现没有故障代码，同时读取数据流没有任何超出正常范围，一切正常。 开车路势，发动机确实加速无力，有抖动现象，并伴有进气管砰砰回火的声音。维修师傅接上汽油压力表，检测汽油压力为两百千帕故障，终于确定是汽油压力不足造成的， 决定更换汽油泵。由于此车没有油泵更换维修口，必须拆下油箱，更换举升车辆， 断开所有管路及接线插头，用专用工具拆下汽油泵总成，并观察油箱内有无杂质和异物，安装上新配件装副试车。 再次启动发动机，观察汽油压力表毒素为三百二十千帕，压力正常，加油门动力充沛，没有任何问题。车主开了几天，故障再也没有出现，非常满意。

有请潘周丹。潘周丹，二十九岁，硕士毕业于苏黎世联邦理工大学。哦，那个苏黎世联邦理工师爱因斯坦的名字叫关瑞仪二十二。

哈哈哈哈哈哈哈哈哈哎呦，我的妈。哈哈哈哈哈哈哈。

哈喽大家好，我是天津港的王重阳，今天又有一位粉丝找咱们提了一台 v 叉黑耀版次顶配的柴油霸道二八零零二点八 td 四 d 柴油的发动机，这台车呢已经改装完毕了啊，今天就要发车了，在发车之前 咱们讲解一下这台车原厂的配置以及改装的东西啊，客户没有来直接给咱们打的钱，然后呢把车改装了之后发回他当地去啊。 v 叉黑耀版最大的特点就是熏黑的中网和玫瑰金的这个镀铬装饰，以及雷达测距，三六零环车影像， 防碰撞预警都是原厂自带的，还有氙气大灯， ld 日间行车灯，大灯清洗，前四后四的八个雷达雾灯，十八寸的熏黑的一个轮毂，最重要的就是带有 kdss 动态底盘，这个是黑耀版最重要的 这个配置，这车原车呢是底挂备胎啊，后期升级了一个后挂备胎。这是一个改装的尾门，不是原厂的 vx 的一个车标。 vx 除了中网轮毂是黑色之外，它的尾灯也是黑色的，后边看呢是这种粉红色的一个颜色啊，特别特别漂亮。 里边配置看一下，原厂自带的真皮座椅，电动座椅电动调节，方向盘带记忆， 车道偏离预警，雷达测距的调整，跟车距离远近的还有炫彩液晶仪表，这是三六零的环车影像，都是原厂自带的自动空调，全时啊全时四驱系统，这是 mts 多路况模式，用它来选择不同的路况，这是如行啊，调节如行，速度快慢的也是这个按键，中央差速锁，后桥差速锁，然后 车身稳定系统，二档起步一键启动啊，这是原厂自带的配置，三六零环影的开关，柴油发动机怠速提升，倒车雷达的开关，雨刷器加热的开关，以及原厂自带的座椅通风和座椅加热，车载小冰箱九气囊九个，喇叭带天窗七座。 好，原厂配置咱们已经讲完了，来现在来看一下这台车后期升级了什么功能啊？首先可以看到中中网里面啊，也就是机器隔山里面加装了一个防虫网， 另外还有就是全车贴了车衣啊，看起来特别的亮，保护车漆用的，里边还加装了不锈钢的迎宾踏板， 这个不锈踏板呢可以让咱们这个下面的黑色这个塑料板呢，时间长了不会磨花，还有一个蓝色的迎宾灯，以及全车的软包的这种大包围，脚垫从脚底下一直铺到第三排，后边呢还加装了一个拖车钩，也叫流氓钩。 另外就是我刚才说到的这个备胎啊，整个这个尾门是换掉的，这是改装的后挂备胎，原车的备胎还是在底下挂着的，后边呢只是一个也不说空壳子吧，里面是加装了一个假备胎的，减轻它的重量。都说啊，咱们再看看发动机吧，看看发动机的噪音怎么样。 首先可以映入眼帘的是第四 d 的发动机啊，两百零四匹的马力，五百牛米的扭矩，百公里油耗在八升左右，特别特别的省油。另外就可以看到啊，这个很明显的这个版本呢是什么双电瓶啊，原厂两块电瓶，在北方特别特别的实用， 来大家听一下他的声音怎么样？这个车呢，现在是已经热车的一个状态，我着了差不多有十分钟了，你们看一下声音怎么样？好，来关上机盖子，咱们再到车里边感受一下 啊，这台车因为贴了啊，做了全车隔音，听一下这个车门子的声音 是不是像敲墙一样特别的厚重，咱们的整个的啊后叶子板，还有四个门子，以及咱们这个 车内的底盘，从主驾驶一直到第三排，整个底盘上面全贴了隔音胶，隔音板了指针板，所以说他车内的噪音其实很小的，本身咱们现在着着车在外边都已经感受不出来这台车的噪音了，咱们坐在车里面会更安静的， 大家看啊，现在是一个着车的状态啊，怠速情况下七百转是特别特别的安静，现在呢再踩踩油门啊，踩踩油门踩到两千转，看看这个噪音有没有什么提升， 哎，两千转的时候噪音还是稍微有一点点大，但是平时柴油车呢，它的真正的工作区间其实在是在一千五百转到一千八百转的一个工作区间，也就是这个噪音。 我感觉啊，车里边做完隔音之后，我是完全能接受这个进这个噪音发动机的噪音效果的啊，大家能不能接受啊，评论区里告诉我啊，拜拜拜，回头见，回头聊啊。

我们今天试一下霸道二七，这款霸道二七呢是把音乐停一下，这款霸道二七呢是幺五零这款 上次试的是幺二零的，手动的这款呢是。呃，后期的六 at 的版本，不是以前的四 at 了。然后我也是第一次开这个六 at 的这个二七感觉感觉，看看怎么样， 没有越野的路况，然后我们就 简单的走一走，感觉一下，看看怎么样啊。 感觉霸道的这个舒适性和这个底盘的隔音还是一如既往的好， 但是明显感觉啊，这个幺五零这款二七跟幺二零这款呢，开起来还是有区别，幺五零的感觉要更软一些，因为车身也更大，这车也更高，感觉这种忽忽悠悠的感觉更明显了。 我也感觉让他变速箱， 变速箱还是比较顺，这变速箱都不错，虽说换挡速度不是太快，但是这平顺性真不错。 转向还是硬派越野车这种比较模糊的转向手感，一般越野车基本多数的也都是这样， 真舒服。呃，开关，我的三菱突然换到丰田车里头，感觉这个隔音呢，还有这整个的这个车开起来的高级感还是要上一个档次。 可能不止一个档次，毕竟这款幺五零的年代跟我这款速跑的年代还是差距还是很远的。 这是更现代更接近现代的车，不管他发动机老不老啊。整个的这个底盘调校，呃，变速箱的调校，通勤，日常通勤，四驱开也不累， 因为我并不喜欢太暴力驾驶，所以说这车的动力对于我来说，呃，这车的动力够用，完全够用，可能一些极限的路况啊，比如说沙漠什么的，二期可能累一些，但是日常你自驾游啊，上下班开我觉得可以， 大不了想超车你就提前踩油对吧。提前降档， 然后我准备掉个头，掉个头回去，然后咱们再拍一些静态的给大家看一看。 这个大坡够大的，得有三十多度。这坡这路太窄了，我钓不过去啊。 我现在在农村的一条乡间的小道上。呃，车也比较少， 隧道及加速 怎么说呢，这加速 还行吧，就是看跟什么车比，跟他自己比来说还行。 满载的情况下。我不知道啊，满载打着空调，反正我一个人开这个车，这车后边也没有什么货， 别凑合大家，大家不要总说二七怎么怎么样啊。呃，跟轿车比不了，差距还是太大了。就是二七的这个加速性啊，在市区的话肯定是干不过夏利的，一个三箱的一点零的夏利肯定能干掉二七。这个是没有全面的， 可能我现在年龄也比较大了，开车相对佛系一点，所以说对于动力的这个储备啊，要求没有以前那么高了。想想我这台奥拓呢，三十六马力， 想想那个加速开着空调能什么样，我还经常开着那辆车出去自驾游，出去出去玩呢。哈哈， 开这种车吧，主要就是感受这种舒适性和通过性，霸道的通过性还是行的，就在原厂素车的情况下，因为他的后选挂拉伸形成比较长， 一般的路面呢，不太容易形成交叉走。 然后我准备把车 停到一个不挡人走路的地方，因为这路都太窄了，然后给大家静态拍一些啊。刚把车停下，找了一个路边不挡路的， 这土道我下来之后靠边停的。先看看车里吧，其实车里边还是比较简单的，越野车， 感觉还是内饰的质感呢，跟轿车有一些区别。这是六 at 的变速箱，他这车也不带锁啊，没有这个后锁。 这呢，有一些不知道能不能看到啊。这有一个二档起步，然后车身稳定系统，包括雷达这几个辅助的按钮 啊，这边带座椅加热的四驱，在这四驱 全是四驱，然后中央差速锁拧上了之后就是硬连接了， 然后第四。嗯，操作比较简单。然后咱们来总结一下这辆车吧，看看这辆车在我心里怎么样。 那咱们就把车停下总结一下吧。总结一下这车在我心里咋样吧。其实这辆车我真不知道讲啥啊，不是不了解这辆车这个性能，而是二七这车在网上的出行率太高了，很多人都拍。然后 你要说烂大街吧，也是，怎么说呢？保有量很大，确实很大，在全国甚至全世界都很大。然后你要说他差吧，大家还都买，对吧？都买， 证明他还是有一定大家对他的认可的，这是肯定的，除了他的贵，他确实很贵，确实不值那么多钱，但是还能加价卖出去。这个就证明 丰田车系的稳定性，包括可靠性，这个大家都是这么多年已经公认的了。呃， 车远了啊，说一下我对这车什么感觉，就是如果对于我来说，平常日常通勤在市区开，我不太愿意开，因为这车太大了。呃，又高又大又长。 嗯，还是有一些不太灵活吧。呃，我对他动力要求感觉带不开，还行。 嗯，然后舒适性我很满意。这个车确实很舒服。除了这个座椅啊，我不知道， 他的座椅都没动过。呃。大家可以看一下这个座椅。呃，坐垫稍微有些硬，靠背感觉也是稍微有些硬啊。 嗯，其他的隔音什么的感觉都没问题。然后感觉变速箱，这个变速箱六 at 也是我头一次开啊。嗯，真不错， 感觉换挡的这个速度啊，包括换挡的平顺性啊。呃，真行，我刚才看了，升档的时候基本不到两千转一千，呃。六七百转一千七百转左右吧，然然后就能升档了， 相当很积极，而且一直保持一个很低的转速极加速的时候降档的速度也可以够快。对越野车来说已经够快了，不像以前那种四 at 的，你敢踩不走？然后踩下去之后 后转速高了，还没有档降，四个档没档可降了。有些时候这个车还是可以的。然后另外呢，就是，嗯， 怎么说呢，这车性价比不高。呃，太贵了，不管是新车还是二手车，性价比确实不够高，花同样的价钱可能会买一些综合性能 或者是某些性能比他还要好很多的车。呃，这个大家肯定都知道的。然后其实也不要喷二期了啊。 呃，我觉得原本这期节目我没想拍，因为我拍节目的话我都喜欢拍一些。呃，保有量比较低的，比较小众的车，这也是头一次拍，这真是第一次拍一个。就是，呃，保有量很大的车，以前从来都没拍过。呃。为啥去做这个？ 就是，我还是想以我们自驾游侠的标准去说一说这种非常有代表性的硬盘越野车。就这款二七六 at 的。 呃，到底怎么样？其实很多人没开过越野车的，只是听大家去说，哎呀，喷二七怎么样，其实这个六 at 的你们没开过，开过之后感觉代步的话谈不上很轻盈吧，但至少的话，你踩的话他真往前走 不是那种绝对的推背啊。跟之前那个我们对比过的一些轿车啊，或者大排量 v 六 v 八的还是有区别，但是对于 两吨多这么大的车，你们开一下你们就可以知道了。呃，至少加速的话比我那个速跑。呃，要勤快，真的勤快，我那 v 六三点零的跟他动力差不多，开的比我那勤快。嗯，其实就这么 多吧，这车反正再讲的话我确实也不知道说啥了啊，就是 买这种车。最后总结，别考虑油耗啊，买这种车也别别考虑性价比，只要你喜欢就行。丰田的，丰田的车还是可靠的，没有问题，保养也非常便宜啊，到哪都能修车。 嗯，今天就说这么多吧，有什么问题你们的私信给我留言。嗯，我们下期见，拜拜。

看看效果啊，嘎嘎，全美之前六百五车就开始抖了，车里坐人直嘚瑟， 这夏天打空调啥毛病没有？