型格cvt刷一阶要改什么硬件

大家好，我是大明，今天呢我们一共写了四台车啊，然后准备下班呢，又来了一台本田的行格啊，然后这本田呢一点五 t 的， 原来车主觉得动力不太够用，然后现在呢来升级我们一个 e g 特调程序，再加上一个 p o p 的 合伙化程序， 以后我们上好之后，我们达到车主满意的一个动力的效果呢，然后放炮呢，车主喜不喜欢呢？好， ok， 接下来我们就开始干活， 准备一脚脚来，现在这个动力比之前猛了，现在一不注意就一百四了。是啊。

本田型格呢，我们是刷过很多台了，我们今天到店一台本田型格的一点五 t， 它开起来呢中后段加速无力，光吼不走啊，涡轮延迟这些问题，今天我们给它写入 d m e 阶特调程序改善它经过我们马力机啊特调之后， 原厂呢是一百八十二匹两百四十扭，经过我们的一节特调程序写入之后呢，到了两百二十三匹三百零九扭啊，他是一个手波档的，提升潜力也是很大的啊。接下来呢我们会去路上去测试看一下这个有没有改善 前面的牌子那一点，还有一个没下下过架的。

本田十一代思域和新格是不是比老款的思域改装潜力更大，马力更大呢？今天我来给大家揭晓。那店里今天来了一台 新格，搭载着本田全新一点五 t 发动机，他跟老款的发动机不同的是排气侧配备了 vtec， 进气侧的涡轮叶片也从单叶片改到了双叶片。那接下来我来给大家测试一下原厂的马力以及我们改装后的马力，看看会有什么不同。 这台车硬件已经改了一个高流量的头段，然后配合 h k s 中尾段，那我们现在测得原厂的马力是一百三十一匹，一百九十五牛米。那接下来我们就要对程序进行写入 啊，期待我们程序后的表现。 经过我们特调程序的写入后，最终我们将轮上马力提升至一百七十三匹，二百五十八牛，那相比原厂的程序而言，我们提升了轮上四十二匹六十三牛米。 本田新款的这颗一点五 t 发动机呢，在白色配备 vtec 以及涡轮的优化后，那可以换来更好的燃烧效率和涡轮效率，那由此可见，那它的提升以及它的改装的空间都要比老款的思域要大不少。

真的跑山神器，本田的型格，刷个一肩到底能有多猛？本田型格呢，都是一点五 t 的 发动机对吧？原厂一百八十二匹马力啊，两百二十三牛米，关键是这个还是个手波的，那手波的就更好玩了，那你不管是在乡间道路跑山，还是说让我们盘山路绕一下 使用的需求，开起来是相当好玩的。但是呢，型格呢，那如果说你还想要更极致驾驶乐趣一点，抓个 e 尖把低扭再提一下，马力再提升一点，像我们今天这个车，给他做到一点四个八的压力呢，扭矩呢，就从原来的两百二来到了轮上的两百八十三，提升个六十扭的 马力呢，从原厂一百四十五的原厂马力提升到一百七十八，那换上的发动机呢，都已经去到两百二十多匹，三百零九米，完完全全你跟一个二点零 t 的 能相比？那这个呢，我们等一下再去试一下车，看看它的效果到底怎么样啊？ 那如果说你也是本田一点五 t 的 发动机，不管是型格还是思域啊，想要刷写一节程序，那评论区留言我来给你安排。

广汽型格一阶动力升级，原车数据，一百八十二匹，二百四十六，搭配 cvt 变速箱 开始买一级测试， 红色线为原厂人上数据，蓝色线为升级后的数据。通过马力图可以看到，原厂人上为一百一十八匹，升级后为一百五十四匹， 人上柳就为一百六十七柳，升级后为二百三十一柳，划算成发动机后马力为二百三十六匹，三百三十三柳。

看到这满地的改装件，有老铁肯定要说，套餐店真香，的确，我们有很多客人都是喜欢一步到位，喜欢一次性把车辆全部升级准备完成。其实这位老铁在年初就在我们门店升级了栾泰克的刹车以及德国贝斯登 b 幺四的减震器， 那么这位老铁在体验完底盘以及刹车系统升级带来的快感以后，这是到店升级一个两百目的头段以及进气套件，胎压监测系统以及油温油压、涡轮压力三连表， 而冷却系统则选择的是一个加大中冷气。当然动力方面，我们本次选择的是 hdp 的一阶段程序。其实这次的升级跟这位老铁是有一个很深入的沟通的，当我问到他为什么现在还会去买一台手动的型格，老铁给 我的答案是双离合变速箱虽然有很快的换挡速度，而手动挡变速箱能带给他的这种完全由自己掌控的机械快感是自动变速箱给不了他的 好。动力部分的升级，这位老铁是为了让自己的车拥有更大的马力，而不是去为了追求速度。最后呢，祝这位车友用车愉快，也感谢老铁们的观看，我们下期视频再见！

本田型格 c v t 上三阶，这是一台型格一点五 t 过来升级 dm 三阶套装， 这一整套套件包含这台车选装的碳纤维东裤头进气套装，涡轮采用的是惯道二点零 t 的 涡轮加到中冷，我们采用的是澳洲三版的。 再其次就是直动头段进气管安装，这一套套件搭配 d m e 三阶程序，你的机动马力就可以超越思域太华 fl 五的原厂马力达到三百一十匹四百一十扭！ 搞错了搞错了，这是一台手动挡的型格 c v t 的 话还是不介意上三阶的哦！俗话说思域不改不如推车下海，那么型格不改应该干什么呢？你们来告诉我， i look for you go！

又是一辆思域时代 f k 七自动挡升级一节加放炮加光故障码， 今天来的呢，又是一辆 c v t 的 思域，很多人会担心 c v t 变速箱到底能不能行？ 在此我可以很明确的跟大家讲到，没有任何问题，因为它的核心设计采用推力钢带，而非拉力链条。本田采用的博士的推力钢带，钢带是由数百 个精细的推片和两组高强度的钢环组成。举个例子，推力钢带像是一群人用手推 推着一根梁前进，受力分散，包括它有一个很良好的散热和润滑系统，配备的是 cvt 的 独立冷却散热器。最后就是它的制造工艺和材料，它的驱动和从动追轮，钢带推变和钢环的材料强度，表面硬度和加工的精度是非常高的。 所以我说本田 cvt 你 不用担心，升级完一节之后呢，这辆车达到二百二十匹，三百二十六，除了马力和扭矩的一个提升，这样车的油门会变得更轻，然后也会更跟脚，加速也会更快。如果是外地的朋友呢，想刷也可以远程。

十代思域在秒天秒地的情况下，不改硬件还能提升四十多匹，这你敢相信吗？很多人问原厂十代思域可以提升动力吗？ 那当然是可以的，我们将对这台车进行一阶特调，马力从原厂一百七十七匹提升到二百二十匹，扭矩从二百二十六扭提升到三百二十五扭，并且还能解决油门不跟脚，车辆怠速抖动的问题。