锂电池换电芯不锁板教程

这一期继续将为巴西神器的锂电池进行扩容，使用的电芯是利神四千毫安时十岁放电倍率的动力电芯。 一开始电池之家上标注了总正负极的方向，但是安装二幺七零零锂电芯的时候还是有点紧，因为是冬天，所以说用热风枪 对这个支架进行一个循环的加热，加热完成之后，这个电池支架就有点变软了，然后二幺七零零的锂电芯就能够轻松的放置到电池支架当中。可以看到每一枚电芯放置的时候，它的电极方向会做一下翻转，这便于后续的一个串联连接。 直接按照旧电池组上电芯电极的方向，将所有的电芯都放置到电池支架上，并且使他们的电极保持一个平衡，然后扣上另一侧的电池支架。 之后就是捡取连接叶片，准备对电池组进行一个串联连接了。主叶片使用的是零点二毫米厚，十毫米宽的镀镍钢片，一会还需要捡取中间电压检测叶片 使用的看了一下，需要用的是零点一五毫米厚，三毫米宽的镀镍钢片，五毫米宽的镀镍钢片稍微有点宽，无法放置到电池支架上。 剪切好主叶片和中间电压检测叶片之后，需要找来点焊机，将中间电压检测叶片点焊到主叶片中间的位置，准备好连接叶片之后，就可以对电池组进行串联连接了。 先找到电池组的总正负极，抛开总正负极之后，将其与电芯进行一个串联连接。注意一下中间电压检测叶片的位置，需要对准电池支架上凹槽的方向， 因为电池支架上都标注了每个中间电压检测叶片的位置，所以说这个电池组焊接的时候还是比较简单的，串联完成之后还需要焊接上电池组总正负极的连接叶片。 这两个连接叶片依旧使用的是零点二毫米厚，十毫米宽的镀镍钢片，并且需要带有一定的倾斜角。组装好电池组之后，接着安装充放电保护板，充放电保护板在安装之前需要将多余的连接叶片都给它剪除掉。看一下 保护板上的连接叶片，不能与电池组的连接叶片触碰，触碰的话这个保护板会直接锁板。 装好保护板之后，先用螺丝将它固定到电池支架上，之后就是最主要的一步，从电池组的总负极连接叶片，向总正极连接叶片 依次进行焊接，这里防止保护板有一个锁板的现象。可以用电烙铁焊接的方式将两个连接叶片连接到一起，后续没有问题的话再用点焊机进行焊接。看一下我的连接顺序， 首先第一个是连接电池组总负极以及保护板上必检的焊点，这个连接裂片之后是电池组总负极另一侧的中间电压检测裂片，依次向总正极，可以看到每个连接裂片都是按照顺序进行连接的， 这时如果说顺序出现错误的话，他的压差就会产生变化，造成一个锁板的现象，锁板完成之后，这个保护板如果不解锁的话，无法直接使用。 最后连接的是总正极的这个连接叶片，它是有一定倾斜度的，所以说焊接的时候这个连接叶片有一定的角度，有可能会产生凸起，凸起的话安装外壳就比较难了，一定要将它整平整之后再进行焊接。接好保护板之后给他接上充电器看一下， 只要不显示红灯，正常的蓝灯闪烁就没有问题，接上之后蓝灯闪烁，并且有正常的充电电流，说明充电没有问题。充电没有问题的话，这个锂电源电池组的安装基本上就没有问题，之后用点焊机做了一下补焊的处理， 然后就可以将这个锂电源装回外壳，重新对它进行一个安装了。安装好锂电源之后，将它装回吸尘器测试一下，可以看到吸尘器能够正常运行，放电没有问题， 然后再给他接上充电器，看一下充电功能是否正常。接上充电器之后，充电指示灯点亮，并且有充电电流没有问题，这样的话这个戴森 v 八吸尘器就扩容完成，大家有什么建议想法可以多多关注和留言，我们就拜拜喽。

手电钻锂电池维修教程，看了你也学会，先给大家展示成果，可以搞定， 那今天给大家做一个 手电钻的一个电池更换啊，是这样的，十六点八伏的，然后呢客户送过来的电池呢，就剩下这么一个小玩意了，然后呢给他配了一个外壳啊，一整套外壳， 然后咱们需要的是液带，咱们拆机的电池啊，这个电池是比克的啊，比克两千四的，然后我们先把这个电池给它拆了，这个还是比较容易拆的啊，拆起来还是比较容易 好，这个就拆下来了，然后我们把这个的电池支架也给它拆下来，原来的这个电池支架还是要咱们还是要再用的，然后呢因为他这个是这里是设置的异形，看到没有咱们就尽量保留这几个，能够保留的话就保留这个猎袋这个位置， 如果保留不了的话，实在保留不了，那也没办法，咱们就等会用这个新的这个猎袋给它做一套 哟，剪断了，算了吧，重新给他做吧。我们先把这个支架给它拆开 好，然后看一下我们的电池这个布局啊，把原来的这个电池，新的这个给它装上，电池给它整一整，稍微整平一下， 然后我们好焊接，看一下电池是两两交错放，两两交错放 这样的， 然后我们的一比二，一比二走负走正走负走正，这个东西就是这么走，这样的一比二走正走负， 然后把底下这节也给它拆开下，对，直接开拔吧， ok， 下一步搞定， 就是这个样子，中正中负必正，必正必负。 咱们现在做这个连接的压带，连接的压带呢，咱们就可以用直接用这个， 大家看一下这个能不能装的进去啊？因为他的这个点啊，这个比较小，看到没有这么一点点， 所以这个还要给他减小一点。 ok， 这个就是这样子。然后另外一个这里呢，就是两个这样的小的， 有个这样的，对吧？这样剪的这个图案呢，要给他剪小一点， 这个也是一样。 好，还有这个后面的两个连接片也要给它弄出来，后面的两个连接片也给它弄出来。那我就不用这个了，我这里有这种细的细，直接用这个太细了，自己来剪吧，那个太小了。 ok， 就 这样准备材料已经结束， 后续放到下期视频，大家别忘了点赞、收藏加关注。

大家好，我是书店管理员，今天我们来维修两块威克士大脚板的电池包，这个是原装六点零的电池包，二幺七零零的，这个是原装的保护板，这个是原装四点零的电池包，这个是原装的保护板。 四点零。我们采用的是三星的二五 s， 这个电芯是单面点焊的，然后基本上等于零循环模组拆机，性价比蛮高的。容量是五点零二幺七零零，我们采用的是三星的五零 s， 全新的。 嗯，做好容量是十点零。接下来我们花点时间将这个电芯点焊上，现在这两块电池包的电芯已经全部点焊上，保护板也已经装上了 紫铜加镀锌钢带。 接下来我们继续将剩下的工作做完，给这个连接片上面刷一点三防漆，防止腐蚀生锈。 这个是导电膏， 这个是威克斯原厂充电器，快充来试一下充电， 充电器在正常工作， 这块充电器也在正常工作。嗯，这样两块威克仕的原厂电池包就维修完成， 也算是一个升级。嗯，在节目组过后，我会对这两块电池包进行完整的充电循环，如果没有问题就可以给网友发过来，今天的节目就到这里，谢谢大家，我们下期再见。

哈喽，各位小伙伴，今天给胖米换块电池啊，他这个车子是一个外卖员的，他这台显示是一千三百公里，但是实际循环是四百多次啊， 就是一万左右公里吧，他这台车是刷的数据啊，刷到一千三百公里，从一七年刷到二三年啊，这个轮子这位置可以显示车子的时间， 可以看到了，这里写着一七啊，这个一七 f 啊，就是一七年出厂的， 知道这个车的换电池非常麻烦啊，要把这个车打散，把中仓拿掉啊，而且这个板子也要拿掉，要不然那个 x 七六零拿出来啊，那面是它的外壳啊，这一地的零件，这是咱们做好电池在充电啊，可以看到已经红灯了，这边仪表盘也亮了，咱们用的是全新的 ev 二六 v 啊，这个从早上的十点啊，一直弄到现在是下午的三点，大概五个小时才弄完， 非常的慢，非常难弄啊，给大家看一下工艺吧，这个片所有的片都是我自己裁剪的啊，嗯，不是成品片，我也不知道有没有卖的。这个线按照他原来的布局啊，可以看一下原来的点在哪还是在哪啊，看看原来这里有的位置还是在这个位置啊。这个也是啊，这面一样全部都是按原来的工艺啊， 原来怎么走线，原来的彩彩线在哪里就是在哪里啊，方向所有东西都差不多。呃，给大家讲一下这里啊，这里我是负极多留了一块啊，之后焊接上去了。正极这也是啊，正极这也是焊接的，因为原厂这个带 是穿过来的，我就留了一段，然后把它一焊接。需要注意的是这里有两个螺丝啊，必须先把这两个螺丝拿掉之后才能把这个壳拆掉。之后这里要注意点啊，如果你不打胶焊锡的话，容易跟这个螺丝焊到一起。他这个位置啊， 这个洞洞里啊，洞洞里，洞洞里是有二四五六颗螺丝吧，必须把五六颗螺丝拧开啊，才能把这个电池打开。 这个电池怎怎么拆这个片啊？和大家讲一下，因为我已经做完了，做的过程中也没有录制视频。呃，拿镊子啊，把这个翘起来之后拿钳子一点点撕，总之是小心一点，正极不要短路了啊，还有就是正极这两个不要碰到一起，最好是先开拆避负啊，拆完避负完了之后反过来拆这一侧啊，就是反向，反向这么拆就不会短路啊，如果你 连着拆，其实很容易碰到一起啊，最好还是小心一点啊，这个电池能充电我还是蛮开心的。这个确实耗费了很长时间，我也怕这个板子坏了。这个位置就是他采集线啊，这个线序怎么排的我也不知道，就是这一侧有一部分，另一侧有一部分。 拆的过程中这一侧是不要动啊，这侧不要动啊，就是原来什么线序就什么线序不要动，它壳也不要动之后就可以打开了。从这侧打开之后，这个线是按原来的颜色，提前拍个照片 给它弄好。这两个黑线也不用拆啊，这两个黑线穿进洞洞里有两个黑线，这两根黑线是它它的温感线啊，总之这个电池很麻烦，不是很好做，如果有成品的片其实还挺好的。 呃，今天就给大家讲这么多吧，我也不知道有没有细节没讲到。如果你们想更换这款电池的话，有什么问题可以联系我。呃，我可以无条件给大家分享。值得注意的就是 这款电芯一般都是一七年左右的比较多，距现在大概是九年的时间，如果在电池没有饿死情况下，其实这个电池跑一万公里也是没问题的，但如果中途饿死的话，其实这个电池就像我换的这块，其实就没有那么耐用了。 好了，小伙伴们，如果这期视频对你有帮助，请帮忙点赞、收藏、转发，感谢大家收看，拜拜！

用三二一四零的电芯组一组六零四五的电池，第一步贴上绝缘板，把电池摆到支架上，这个电池已经静止测好内阻和电压了，现在已经摆好了。把电池支架的视频铺上，用纤维胶带把侧面固定起来， 电池已经固定好了，现在确定总负极，这个是总负极，这三个就是总正极。开始固定纽带， 现在已经连接完了，这个是总正极，这个是总负极，现在已经带电了， 六十五点五伏，连接的是没有问题的。下面是一个零点一五的裂片，中间是一个零点一的紫铜，上面还是一个零点一五的裂片，现在用这个三节的方式进行叠铜， 都点了八个点，最少的是六个。侧面贴上切割纸，正反面贴上环氧板， 这样这个排线就接好了，然后再测一下电压， 把保护板固定到保养板上，避负连到电池的总负极上，这个正极是不过保护板的， 这个是温度的传感器，这个是保护板的开关键，连到这个壳子上，然后用开关键打开这个保护板，连上手机的蓝牙 app， 就 可以设置保护板的参数了。因为这个壳子是不锈钢的，所以贴了切割指甲防尘垫， 这样就把它装到盒子里了。把正极和负极的线从出线口穿出来，把保护板的开关插头接上，就可以把盖子扣上了。

前两天呢，有同城的大哥看了我的视频，拿过来一个大一 a 五电芯，他这个呢是 没有电压，十点七七七八伏，正常来说这应该是二十伏，最低电压也得到 十五六伏，十七八伏，他这个电芯有问题了，拿过来让我给他换个电芯，这个电芯呢也是大哥提供的，我测了一下，内阻和电压基本上还是比较接近的，现在咱们来给他更换 电池的捏片， 这个呢也是拆机电池，刚才我已经把这个焊点都打磨好了，并且贴上了青稞纸，现在咱们开始制作， 量一下总电压 十八点一九，现在这个就焊好了，咱们把它这个主板给它处理一下， 这个电池组就算维修完成， 咱们量一下十八点一九，维修完成。

老铁们还在傻傻的以旧换新吗？以旧换新就是商家想赚你两头钱，今天我就教教你，旧锂电池不用换，修一修还能再赚三年， 只要成本的十分之一价格，不管是电动车电池、充电宝，还是家里的小电器电池，大部分题都能自己解 来，咱们开始一下测试一下子板后的电压，板后的电压是四十二伏，然后咱测一下板前板前是四十四，然后咱们再串的去检测一下每串电池的电压是否正常。 咱们现在目前呢，现在已经发现了第二串的电压是有问题的，零点零，咱们再接着逐步检查，看一下子后面有没有问题，剩下的电池电压都是正常。 那好，咱们现在用监控仪来测一下，好，已经发现确实就是第二串的问题。然后咱们现在开始拆解电池，好 把第二串有问题的电池开始进行拆解。咱们在拆解过程当中啊，这个裂片非常快的，容易划伤手指，咱们戴上手套。然后呢，咱们在这个拆解过程当中呢，一定要注意到，先把这个电源先切断，不要短路， 咱们单独去拆这个第二串就好了。那好，第二串咱们已经拆开了，然后开始拆出来， 每一节都已经拆出，他们量一下子每节电池的电压，现在来看的话，每节这每节电池都是有问题的，基本上就是已经是坏的。那好，咱们再量一下子内阻，咱们看一下内阻是零点三三，咱们将同样型号的电池内阻装回原来的第二串， 进行一个点焊，点焊咣当容易焊牢， ok， 恢复如初。将电池重新组装后，均衡检测电池没有任何问题，开始最后一步，封膜 八百块以旧换新，今天咱们八十块就搞定！觉得有用的老铁点赞关注，下期教你们如何判断电池的好坏！

这个小绿电池保护板坏了，还有一串电芯也不行，现在先把电芯给它换掉。这个一组也是保护板坏了，也有一组电池坏了， 就把这一组拆了。不要拆，拆了当散件。找一组好的放在这上面，然后再把这个保护板换掉。保护板已经买来了，换保护板剪的，主要是换这个电芯有点难。慢慢来吧， 一步一步来啊，一模一样的啊。好，老板，等一下再说。先换，先换电机量一下啊。三点四，三点四， 三点一，就这个啊，第三串三点一，其他都是三点四。把第三串换掉，先把这个拆散，在这里面找一串好的，这个里面也是基本上是三点四吧三点三，基本上都是三点三啊， 三点四啊，这个还是三点四，一样的，这一串零电压就这一串坏了啊，也是三点四，三点四， 三点四，三点四，三点四耶，什么情况？三点三，三点三哦，这一个坏了零点零点四， 这一串坏了，零点四。要这个没坏的话把我把我碗直接上到这上面就行。现在这个又坏了一串，这个也坏了一串。那只能把这个拆散，不用在里面找一串放在这上面。好拆了。拆 啊，这个电池好一些，这个电池没有空的这个电池有空的啊好一些。 这个是六个，六个一并。六个一串。两点五。五的啊，两点六耶，这两个电芯还不一样啊，先把它拆下来看一下。 买了六个啊， lg 的 三点二安的啊，内阻听说是三十二毫左右，然后容量三千一百毫安，看看内阻多大。嗯，三十一点八 可以啊，三十一点六可以，三十一点九可以，三十一点三可以， 三十二点三可以，三十一点三可以啊。 ok， 非常好，现在给他贴一个青鸽子，然后就放上去。好，现在给他装上去啊， 这个有胶，要把它打磨一下，要不然焊的就不正常，焊不住。好，就这样 好了，这边连好了， 好了点。好了，现在换保护板。 买了一个一模一样的保护板啊， 看一下啊，比负比二比四，比六比八 比十比十二，这边比正比十，一比九比七 比五比三比。好了，一模一样， 父亲的一切就消失了，他放在手心，放在心尖上，放着他。是他这个父亲没有保护好孩子，让他在父母的倾心之下无告无他。曾经以为这个孩子死了，他甚至以为他失去了。是外公吗？ 好了，换好了啊，先看一下能不能用，等下还得做个均衡。他这个原装充电器充个电试一下。小牛的原装充电器啊， 小牛电动五十三点五伏六点八。安好再充电了哈。应该 ok 了，电池已经换好了，防火板也换了，现在可以充电了。 基本上是满电啊，等下还给你做个均衡，电量显示正常，充电正常，等下给你做个均衡就就好了。好，拔掉。给他做个均衡啊，这个可以用啊，用这个 看下顺序对不对，每一步都要小心一点，不然烧了东西就麻烦。三点四，三点四， 三点七。就是换的那一组啊，第三一串三点四正常。好，最后一个三点四。好，对了啊，全部对了，现在插到这个均衡仪上。好，现在连接设置一下， 一十三串压差十啊，可以实时状态。好，现在开始均衡了啊，好，已经开启了均衡已经开启了，零点零点三微零点三伏啊，最高是第三串三点七伏，最低是第一串三点四伏 啊，均衡好了就搞好了，等它均衡到三毫伏左右。

教你怎么 diy 锂电，我们李达先出十期的视频，这个讲的全部都是干货，关键的知识点，建议大家先收藏再观看。我们这期讲保护板的设置， 以这个极空的保护板为举例子，像我们的这次的电池是三并四串，每个电池是两百八十安时， 实际上我们一颗电芯的容量是三百零三安时，所以在设置电池容量的时候，正常是输入九百零九安时。但是呢，公保版它有个很致命的问题，就是它的库仑计偏差会大于百分之五，所以说你在设置这个容量的时候，你一定要减于 百分之五以上的容量去设置，我是减了百分之七点多。摄像主动均衡的部分，这个主动均衡呢，设计的目的是让你一年打开几次，让电池均衡一下，他设计的目的不是让你天天主动均衡，都开着在那边约。 所以呢，我们把主动均衡设置到满电的接近电压，就是三点四五伏开始启动， 你要是懒得设置，直接关闭掉也行。举个例子啊，像我这个电芯，我如果在百来安放电的时候，我的压差 大于零点零幺零，这是放电自然压差，你的主动均衡就启动了，开始能量搬运。但是呢，实际上我这里面所有的电芯容量全部都是三百零三，精确到小数点的第三位数， 本来容量是一致的，就为你主动均衡打开了，把压差的部分能量搬运到，从低搬运到高， 就破坏了我电芯本身的一次性。因为主动均衡才不管你能量有没有偏差，他只管你电压有没有偏差，所以说这个主动均衡功能能不打开则不打开。 还有第二项，满电电压你们是不是都是设置成三点六五伏？但是正确的做法是单体过充电压设置不能高于三点六二伏。这个问题你们可以 找一个电芯的规格书打开看一下。讲这个问题就比较复杂了，我从行业角度来出发，所有的大公司满电的电压单体都不会超过三点六二伏。 原因我跟你说，这种意味全新的两百八十安时的电芯，他给你的容量至少会保证在三百零三安时以上。这个三百零三安时，他是以亏电二点五伏满电三点六五伏分容得出来的容量。那他为什么要超浓呢？ 超浓的目的不是网传的所谓的电芯厂家为了怕碰到国标了， 容量低于百分之七十触发质保，不是为了规避质保哈。超容的目的是让你满电电压在三点六二伏以下使用，亏电电压在二点七伏左右使用。 如果你的亏电电压截止到二点七伏，满电电压截止到三点六二伏，那这个电芯 三百零三的电芯分出来的容量，它大概只有两百九十二到两百九十七之间。留一句话，超容是让你锁电使用，以此延长电芯的循环次数跟寿命。

接下来咱们准备一个点焊的一个操作啊，点焊的一个，先把这个位置给它点上去， 然后就是另外 背面对面，我们再看一下啊，是这么两两连接的，这样两两连接的，别接短路了。 ok， 那 我们点焊就结束了，然后把我们这个上面给它稍微收拾一下，方便穿那个焊接点， 然后把咱们这个还是给他贴上去， 大家看一下这个焊接的这个点的位置，避正避负，确认一下别搞错了， 然后把它焊接起来，基本上就结束了啊， b 负， 这是 b 三，红色的这根线是 b 三啊， b 三就是接这一头，接这一头， 这个就是 b 一， 这也是 b 一。 ok， 焊接工作就此完成，然后我们来打一下咱们的电压，看看是不是正常啊，总正总负的电压打一下 十六点二。 ok， 可以 了，然后再看一下能不能充电， 上充电器看一下正常充电。 好，十六点三三，刚刚是拔掉之后是十六点二二， 可以正常充电。没问题啊，现在可以打包了，用我们这个新的啊，他那个旧的那个就给他用了。看一下总正总负啊，总正总负，然后对一下我们这个上面的总正总负在哪里？这边是正极，是正极， 大家炫耀，给他捋一下 这个就可以了，然后找一个，别把这个装错了啊，很难拆下来的，找一个咱们这样的一个锂电池，同样的型号的锂电池，对一下正负是吧？好，看一下这个底座对进去， 你拍下去就行了，试一下啊， 嘿，搞定， 本期分享到此结束，大家别忘了点赞、收藏加关注！

很多工友、工具爱好者都觉得自制锂电池很难，其实大一款二十一伏锂电池组装门槛极低， 不用专业设备，无需深厚技术，只要步骤做对，细节把控到位，咱们新手也可以轻松做出续航足、耐用安全的电池包，省钱又好用。今天全程实操步骤，保姆级教学，看完人人都学会！ 第一个，组装前准备，物料工具准备，缺一不可。核心物料，幺八六五零或二幺七零零电池十节，咱这个是幺八六五零的。 首先要选用内阻一致、电压统一的电芯，避免新旧混搭，保证电池续航和使用寿命。 d 为二十五 p 电芯 首先要用专用的保护板，二十一伏带，优选带均衡功能款，延长电芯整体寿命。适配电扳手、角磨机、切割机等。二十一伏工具 专用念带，这个套料里头都包含了它，这个厚度是零点一八， 导电稳定，适配大功率工具放电需求。全套配件，外壳、电芯、固定支架、青稞纸我已经贴了，这有一个温度传感器， 还有螺丝都在这个套料里头，都有。必备工具必须要有点焊机，万用表、螺丝刀，还有内阻仪。 重点提醒啊，新手严禁用电烙铁焊接电芯，高温会损伤电芯隔膜，导致鼓包、漏液，甚至安全隐患，起火爆炸。点焊是唯一的安全方式。 第二个超详细步骤，组装教程，新手照做零失误。第一步，电芯检测加预处理电芯我之前都已经检测过了，这步咱们跳过，电压不一致会导致充电不均匀，续航缩水，提前报废。 第二步，固定电芯将咱们处理好，贴好青稞纸的电芯按照一正一反，首先呢要学会看这个电路板， 这是弹簧位置，这是必减，这是必加，必减就是整个电池组的总负极，必加就是整个电池组的总正极。电线像这样排列，这是必减， 咱们就按照一正一反来安装就行。 好，这样就到安装好了排列后，再拿电路板来对照一下，以防万一。 b 减总正极负正负正负，这里是 b 加总总正极。 第三步点，焊裂带串联电芯，这是核心步骤，咱们把它带的这个裂片拿出来， 必须要用电焊机啊，千万千万不要用电烙铁， 非常结实。 好，这面已经焊完了，换一面，你看这是总负极，过来要像这样串联，所以过来，这是一个四方的，这是串联的。 好，这就焊好了，下面我们来量一下电压， 十八点三四，十八点三三， 这就证明我们已经焊好了。下面要上 c， 一定要对好，必减必加，这是总级负极， 这是自制的一个专门吸旱烟的， 下面我们来给它上吸，一定要多上啊，不要省 好。现在这个电池组就算组装完成了，咱们量一下它这个内组，整体的内组，咱们量一下它整体的内组， 四十九点三十八点三七八伏，这是定电定电灯。 好，这个电磁包就算组好了。 自制电芯的优势总结，市面上成品大一款锂电池，价格高，容量虚标严重，自己组装，性价比拉满，可自选高品质电芯，容量真实，内阻更低，动力更足， 支持大功率放电，适配所有的大一款二十一伏通用工具，只要按照步骤规范操作，续航、耐用性、安全性完全媲美原厂，动手一次省下大半费用。好，今天就到这里，再见！

开始总是风帆 落得远，永 远你和我重逢， 别再 亏我的心等着迎接霜 回去的路有些黑暗感性，让你 我怀念的是争吵以后，还是小 家锁爱的束 缚，连那梦都不是你的错。

这期教大家维修小牛原装锂电池，把电池壳上所有的螺丝打出来， 电脑有检修软件，就插上四百八十五通讯插口，就可以连上电脑判断故障。电池组一共十七串，都平均单体三点五五伏，明显第十五串低于其他电池组，系统也提示了电池不均衡，需要维修维护。 用万用表量电池电压是否一致，找出存在自放电的电芯，一组里面都三点五二伏，就有一个电芯三点五一伏，拿笔来给电压低了的做个记号，就可以换电芯了。一只苍蝇毁了一锅菜， 找来一个一样型号的电芯，那组接近的更换上， 打磨一下极点剪连接裂片，焊回去串联。 由于点焊机太久没有使用了，里面的电容已经饿死了，所以点焊不上了，点焊机就挂壁了， 丢垃圾桶里面了，直接上手工点焊机维修还要几天，直接老铁用电线来导电了，这样维修会炸飞老铁吗？ 更换好电芯，我们就往回装， 焊好两排的串联， 装回保护板， 插上排线，看一下电池状态， 到这里电池已经很平衡了，压差只有零点零零几。把电池拆线，查看保护板，然后就拿去整组充电。调好电池电压， 然后整组充电，把电充满了，看一次性没有问题就可以交给老铁了。 电池充满了就拿来电脑看下，没问题就可以交给老铁了。第十五串也维修上来了，电池一次性还可以， 电池装回去又可以用几年了。

这里是一套中立平衡重的电池，四十八伏三百八十安时的，就是原车的电池是四十八伏三百八十安时， 客户那边反馈是续航不足，需要更换电芯，因为客户对这个他原车使用的时长非常清楚，原来是重工矿的电池，就是衰减了，明确要更换电芯。然后我们现在电芯是已经更换好了，在做老化的一个测试，我们换上去的这个电芯是 一百三十五安时三，并标称容量是四百零五安时，现在在做一个放电的老化测试， 这边电池是已经放电。呃，测试完了，完成了， 我们看一下这个实际我们电芯放到彻底彻底没电，放出来的容量是多少？呃，可以看到哈，这边是容量是 四百一十六安，是超容的啊，核核定的话是标称是四百零五安，放出来的容量是四百一十六安时十九度电， 这组电池就可以组装起来封盖，然后发货了。

今天来维修两块 a 三接口的电池，现在这个电池的情况是不耐用啊，咱们测一下这个内部，这是个五节板， 嗯，内置这已经充满电了啊，二十点七三伏有一百五十毫五串，呃，单节内置在三十毫左右，然后这个十节的 十节的是九十二毫，九十二毫的话，嗯，五串就是一百八，一百八除以五，这个内主要比它大一点，大一点，但节内主要大一些， 然后下面我们来给它更换一尾的三零 p 电芯，全新的一尾三零 p 电芯，测一下这个， 测一下这个 ev 三零 p 电芯的内容。嗯，单节在十三点七左右， 那下面我们开始更换电芯， 电芯已经拆下来了啊，它原来这个是单节两千毫安容量的， 然后我们换成一尾三零 p 电芯，单节是三千毫安容量，这样五节就是三十。下面处理一下保护板上面这个焊点， 把这焊点处理好了，一下支架啊，看一下保护板这个增固机的位置， 装好之后不要着急焊啊，用保护板放上以后看一下这个正负极有没有装错啊，负极对应的就是负极， 然后正极下面对应的就是正极，千万不要装反了， 最后再确认一下这个正负极有没有焊错，然后先把这个固定螺丝按上， 不然你先焊锡的话，有可能这个螺丝孔位就串跑了，到时候就不好调整了，所以要先把螺丝打上 啊电池的信号，这样更保险一些。 好了，这个五节三十的啊，这电芯我们就换完了， 测一下充电 啊，红灯正常充电。

一百二十安制作全过程，有手就会， ok！ 今天给粉丝手搓一组七十二伏。一百二十安采用的是全新 a 品一一七电芯，带原码的， ok， 用手机扫一下二维码，看看日期， 看一下日期，很近，二六年一月份出产的， ok！ 接下来是开始组装环节，首先是按照粉丝要求尺寸来排列好电芯，由于这是个梯形腔电池，所以排列是要分开两组。接下来给每片电芯之间放一片环氧板，隔开绝缘 固定好，预压紧，用纤维胶捆绑好，这一步尽量多捆两圈， 在这里要注意每一个细节都要做到位，每个电芯之间都用环氧板做好绝缘， ok， 捆好之后标记好正负极位置。接下来同样的操作，把另一小组排列捆绑好，确定一下摆放位置，同时标记好正负极。 接下来就安排上激光焊接好， 再次确认保护板位置，准备排线， 按照保护板说明书确定采集线排列顺序，贴上双面胶，方便接下来排线。 将采集线依次排列整齐， 用剪刀剪掉多余线束， 用高温胶固定好。接下来用拨线钳将线头拨开，用五百度烙铁将排线焊牢固。 同样将另一边排线排列好并焊接上， 焊接好之后用热熔胶固定一下，排线更美观。 接下来将另一个小组拼接成 连接处，记得做好绝缘。还是同样方法，依次排列好彩笔线并焊接 到这一步基本上是大功告成了，你学会了吗？别忘了点赞哦！把两小组用纯铜连接片焊接起来，最后把保护板主线焊好，就基本 ok 了。 把保护板排线插上，激活就搞定了，简单吧？是不是感觉自己也能戳一个了？

这是咱本地粉丝拿来的一个小牛 g 二的一个电池，电池呢已经被咱掏出来了，然后呢咱这个电池呢，粉丝拿来之前维修过一次，进行过一次均衡，然后均衡之后呢就是幺九幺故障依旧存在，然后呢而且这个电池充不满电， 最后呢决定整体从在这里更换电芯，顺便升级一下容量，现在呢容量咱给它升级到了三十二安，这里面的结构呢是幺八六五零东磁的二九零零单颗二点九安，然后十一并， 然后十三串的一个结构，搭配了一个三十安的薄板，然后加一个小牛通讯模块， gf 专用的，然后给他加上一线通，然后车辆就没有故障码了。 ok， 大家如果也有同款车子，也有同款电池需要更换的，可以在评论区交流一下。