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这是辽七百原厂的换挡脚感,我们看一下,对比一下,我们的产品是比原厂的要长的,长两厘米,粗度也是比原厂要粗,我们这里是做了防滑的一个颗粒设计,美观度也是比原厂要好很多。来看一下原厂,这里他的调节范围是非常的小的,我们这里调节是加长的,他的调节范围非常大, 方法非常简单,我们需要把这颗螺丝拧出来,然后直接替换,再把这个螺丝拧紧,这里调节范围非常大,可以根据自己脚的大小去调整。

呃,我们今天来聊一下这个聊七百,今天主要聊一些什么呢?聊这个车的骑行, 因为数据也好,静态也好,大家可以通过网上去看。我们今天主要来聊这个车的骑起来的感觉啊,这车我今天骑了差不多八十公里左右,那么整体的给我的概念呢?是什么?这个车的动力非常好, 但他动力好,不至于好到一个非常非常好的一个状态,也是他对新手来说非常友好的一个地方,就是他的动力是线性的, 是非常信心,没有那么暴力啊,这个对新手很好,因为他四缸的一个特性。呃,他的动力会在什么时候呢?在四千到五千转之间,你这个档吃上力了以后,你的油门怎么给?这个车怎么油? 虽然说没有机车没有跑车那么暴力啊,跑车是高转接,车是低扭,那这个车其实是一个中等转速的一个概念啊,动力非常够。其次呢,这个车呢,我是一米七十五,我们看一下这个车啊, 骑上来之后,其实他有的坐垫太宽了,坐垫非常宽,正好夹着我的这个两个腿的内侧啊,我们要去够这个刹车是没问题的,刹车没问题,这个离合 去踩这个离合的时候太短了,可以适当的加长一点,要不然很难受,勾的时候勾到这个位置比较难受的,这个后面可以改啊,根据个人的身高去改。然后这个车还有一个就是我们特别关注的就是一个大屁股,大屁股会不会影响他的骑行?我们来看一下这个 大屁股,这个大屁股无论是正常行驶还好,压弯也好,我不能说他很舒服,但是你一旦适应了这个轮胎的宽度之后,你会发现你打开了一个新的世界,你会发现这个车的可玩性非常高。 嗯,其次呢,我们来讲讲这个车的一些优缺点嘛。优点就是这个车的回头率非常高,高到什么程度呢?基本上你过去的时候都会有人回头看你,他会看你的 车子的这么庞大的一个身躯,还有后面的人会看这个屁股这么大,当然他看你屁股的时候你已经注意不到了。很多人跟我在讲啊,大屁股带来的缺点也有一点啊,甩食指,甩泥巴,一定的, 我今天跑到前面,你别看有这么大一个护板啊,该甩泥甩泥,该甩石子甩石子。然后其次的一个优势就是这个车的四缸, 四缸的线性动力,四缸的新音是非常棒的,虽然缺乏一点这种巡航的这种粗矿的一些声浪,但是也是一种新的尝试。跟你说,因为这款车本身定义就是运动型的太子, 那么他骑起来的感觉就是直线或者说适当的弯道,非常非常舒服。但是这个车有一个骑行致命的缺点就是什么在小地方进行掉头,在进行挪车的时候 非常累,这个车非常累的啊,因为虽然说坐高不高,但是我是一米七十五的身高,我上去去称这个车往 倒的时候脚是有点不太受力的,所以说,呃,如果说个子不是不是特别合适的话,我们建议是把这个车先挪掉,再再去骑它,要不然在上面推它是蛮费劲的。还有一个就是这个车其实最帅的还有一个就是前脸, 他的前面非常帅,很战斗啊,很战斗。这个不是进气口啊,兄弟们,这个不是进气口,这是一个装饰灯,他的灯在这个大灯在这里,这两个平时是个日行灯,然后转向灯开起来的时候,他是一个转向灯,可以看到啊,他是一个转向灯, 这个车我坐在上面,大家可以看一下。我,我两百多斤,我坐在上面。其实很多人都说,哎呀,老林,你骑这个车可以太多, 大小刚好,但我骑这个车,我从来没骑过这么大油箱的车,说实话大魔鬼的感觉都没有那么大。 呃,这个车想要入手的朋友啊,呃,一定要多去适应它,不要一上来就去充分的去试它的动力,要慢慢的适应,可玩性非常强, 而且适合新手,这个相对也是很多人关注的问题。呃,还有很多细节嘛,大家可以私信问我,或者。呃,我哪天开直播跟大家讲这个车。好,今天先到这里。