奔达燎700摩托车升降挡教程

这是辽七百原厂的换挡脚感，我们看一下，对比一下，我们的产品是比原厂的要长的，长两厘米，粗度也是比原厂要粗，我们这里是做了防滑的一个颗粒设计，美观度也是比原厂要好很多。来看一下原厂，这里他的调节范围是非常的小的，我们这里调节是加长的，他的调节范围非常大， 方法非常简单，我们需要把这颗螺丝拧出来，然后直接替换，再把这个螺丝拧紧，这里调节范围非常大，可以根据自己脚的大小去调整。

呃，我们今天来聊一下这个聊七百，今天主要聊一些什么呢？聊这个车的骑行， 因为数据也好，静态也好，大家可以通过网上去看。我们今天主要来聊这个车的骑起来的感觉啊，这车我今天骑了差不多八十公里左右，那么整体的给我的概念呢？是什么？这个车的动力非常好， 但他动力好，不至于好到一个非常非常好的一个状态，也是他对新手来说非常友好的一个地方，就是他的动力是线性的， 是非常信心，没有那么暴力啊，这个对新手很好，因为他四缸的一个特性。呃，他的动力会在什么时候呢？在四千到五千转之间，你这个档吃上力了以后，你的油门怎么给？这个车怎么油？ 虽然说没有机车没有跑车那么暴力啊，跑车是高转接，车是低扭，那这个车其实是一个中等转速的一个概念啊，动力非常够。其次呢，这个车呢，我是一米七十五，我们看一下这个车啊， 骑上来之后，其实他有的坐垫太宽了，坐垫非常宽，正好夹着我的这个两个腿的内侧啊，我们要去够这个刹车是没问题的，刹车没问题，这个离合 去踩这个离合的时候太短了，可以适当的加长一点，要不然很难受，勾的时候勾到这个位置比较难受的，这个后面可以改啊，根据个人的身高去改。然后这个车还有一个就是我们特别关注的就是一个大屁股，大屁股会不会影响他的骑行？我们来看一下这个 大屁股，这个大屁股无论是正常行驶还好，压弯也好，我不能说他很舒服，但是你一旦适应了这个轮胎的宽度之后，你会发现你打开了一个新的世界，你会发现这个车的可玩性非常高。 嗯，其次呢，我们来讲讲这个车的一些优缺点嘛。优点就是这个车的回头率非常高，高到什么程度呢？基本上你过去的时候都会有人回头看你，他会看你的 车子的这么庞大的一个身躯，还有后面的人会看这个屁股这么大，当然他看你屁股的时候你已经注意不到了。很多人跟我在讲啊，大屁股带来的缺点也有一点啊，甩食指，甩泥巴，一定的， 我今天跑到前面，你别看有这么大一个护板啊，该甩泥甩泥，该甩石子甩石子。然后其次的一个优势就是这个车的四缸， 四缸的线性动力，四缸的新音是非常棒的，虽然缺乏一点这种巡航的这种粗矿的一些声浪，但是也是一种新的尝试。跟你说，因为这款车本身定义就是运动型的太子， 那么他骑起来的感觉就是直线或者说适当的弯道，非常非常舒服。但是这个车有一个骑行致命的缺点就是什么在小地方进行掉头，在进行挪车的时候 非常累，这个车非常累的啊，因为虽然说坐高不高，但是我是一米七十五的身高，我上去去称这个车往 倒的时候脚是有点不太受力的，所以说，呃，如果说个子不是不是特别合适的话，我们建议是把这个车先挪掉，再再去骑它，要不然在上面推它是蛮费劲的。还有一个就是这个车其实最帅的还有一个就是前脸， 他的前面非常帅，很战斗啊，很战斗。这个不是进气口啊，兄弟们，这个不是进气口，这是一个装饰灯，他的灯在这个大灯在这里，这两个平时是个日行灯，然后转向灯开起来的时候，他是一个转向灯，可以看到啊，他是一个转向灯， 这个车我坐在上面，大家可以看一下。我，我两百多斤，我坐在上面。其实很多人都说，哎呀，老林，你骑这个车可以太多， 大小刚好，但我骑这个车，我从来没骑过这么大油箱的车，说实话大魔鬼的感觉都没有那么大。 呃，这个车想要入手的朋友啊，呃，一定要多去适应它，不要一上来就去充分的去试它的动力，要慢慢的适应，可玩性非常强， 而且适合新手，这个相对也是很多人关注的问题。呃，还有很多细节嘛，大家可以私信问我，或者。呃，我哪天开直播跟大家讲这个车。好，今天先到这里。