特斯拉lcc巡航设置车距

拨动方向盘右侧滚轮，向左或向右调整跟车距离，可调整范围由一至七依次增大，一为最小跟车距离，七为最大跟车距离，你知道了吗？

你该不会以为这个功能真的只是调节你和前车的位置距离吧？在车辆开启主动定速巡航跟车的时候，你想跟着前车紧一点，然后把安全距离设短一点来防止加塞。但是往往你会发现，不管你是把这个数字调到一也好，调到七也好，等他停下来的时候，与前车保持的距离都差不多， 基本每次都是留一个车身左右的位置，很容易被别人架塞。所以我今天想告诉你，一到七档，他表示的不是位置距离，而是一个时间距离，每一个档位都会表示一个间隔时间。那是什么间隔时间呢？是基于目前的车速下特斯拉前保险杠碰到前方车辆后保险杠所需要的时间， 所以在这里间隔的时间是一个固定值，而你与前车的安全距离位置是一个动态值，会随着你的车速变化，这个位置距离会发生改变。那我们现在简单来举个例子来揣摩一下他的逻辑。比方说我现在跟着一辆 以三十六公里每小时匀速行驶的前方车辆，也就是三万六千米一小时，一小时是三千六百秒，那么由此可以得到，我每秒钟的位移距离是十米。而据非官方资料查询到，他一档的时间间隔安全距离是零点八秒，两档的时候是一秒。以此类推，每条高一档时间距离增加零点二秒， 最高是七档时间，安全距离为两秒。那么这样我们是不是可以算出，如果车辆以匀速三十六公里每小时在行驶，然后我们把安全距离档位调到二档的时候，那么他实际保持的前车距离是十米， 然后调到七档的时候，时机距离是保持了二十米，以此类推，科学的算法让我们车辆的安全距离随着我们的车速而变化。假如你觉得你的脑袋瓜算力足够强大，那你就开一档零点八秒的反应时间，那你们是不是想问特斯拉既然这样，为什么还会追别人的尾呢？

特斯拉的自适应巡航你真的会用吗？今天给大家带来保姆级教程，我们在行车过程中向下打两次档杆，会进入 ap， 还要进入自适应巡航，只需向下打一次档杆。当车辆进入自适应巡航后，可以通过上下拨动滚轮来调整巡航速度，也可以直接点击屏幕上的限速图标或者下压档杆一秒钟， 这时车辆将自动加速至道路的最高限速。最后调整完速度，不要忘了按动左右按键来调整跟车距离。

如果你还不知道自动巡航怎么用，那你的新款 model 三算是白买了。首先在设置里找到自动辅助驾驶，这里有两个选项，一个是主动巡航控制，就是常说的 cc。 还有一个自动辅助转向，也就是大家常说的用地。主动巡航控制开启后会按照当前速度保持行驶， 需要自己手握方向盘，而自动辅助转向可以在主动巡航的基础上保持在车道线中间行驶，还可以检测前方的车辆和物体， 所以建议大家选择开启这个自动辅助转向。然后下面这两个按键，第一个是单机开启，第二个是双击开启，为了防止误触，建议大家选择这个双击开启，这样设置好之后， 在行驶中我们这样双击两下右边的滚轮就可以开启 ap 了，家人们切记要弄明白之后再使用哦。

哈喽，大家好，大年初一，新年快乐，虎虎生威，如虎添翼，今天直接上干货。不讲废话，今天我就是来介绍一下特斯拉最重要的自动辅助驾驶，这就是拉开他跟 bba 之间的差距，最重要的自动辅助驾驶。 然后大家先看这上面有个滚轴，然后这边是右怀档，对吧？我现在在高架上面给大家演示一下，第一个 acc 自适应巡航，就是这个往下按一下， 然后你看这边会有一个八十，是圈内八十，八十代表是最高限速八十，旁边一个七十九，下面有个最高，就代表我现在的时速最高开七十九，然后我可以通过这个滚轴往上就是变成八十、 八十一，八十五，然后往下就是减速，看到没有？大家看到没有？往下就是减速，然后然后用我踩一脚刹车，然后自适应巡航就没有了，我再按一下，然后又出现了，看到吗？ 大家看到了吧？然后然后这个是这个上下上下了，往上往下是控制速度的，往左往右是控制车距的，你看大家看一下，你看这，我现在是车距是四，然后再往下一下就车三， 然后往左往右就是车距就会变大，这个是什么意思呢？就是在车城市里面使用的时候，呃，然后他自动驾驶的时候了离的车距，然后越大呢？就是车距控制越大，但是如果你比如说想防止别人塞车啊，加塞的话，你就可以把车距调小一点，我现在不就是把车距调挺大的，为了安全。 然后这是第一个，然后接下来教第二个就是往下拨两下，我先把状态取消掉好了，状态取消掉了，然后拨两下，呃， 这次我又往下掰了两下，大家看到没有？路中间显示出有两条蓝色的，然后我双手双脚全部都脱离了，你看我脚也没有在，双手也没有在，然后他自动会驾驶， 只要你在中间，然后清理一下摄像头，然后他自动会驾驶，然后他就一直在这个车道里面，然后这就是极大的解放了双手和双脚，特别是在开高速手， 然后这个速度你看现在是六十三，因为我前面有车，对吧？你也可以通过你的设置呢，变成六十五，看到了吧？再变成七十，然后我再把它调下来，因为我已经下了高架了，调下来一点了，然后我现在要转弯了，然后我就往左一点，然后就取消了，就取消了自动驾驶 这功能就是极大的解放了双手和双脚，然后不建议在城市内使用，就是我指的不建议在高速、高速或者高架下，我觉得相对来说高高 速和高架下面会比较危险一点，当然你也可以解放双手，因为自动，呃，他自动驾驶很高很高端，他算法很好，然后我觉得高速和高架可以极大的解放双手和双脚，然后就一个人可以开个七八个小时，然后就不用休息，然后就是因为这么个原理，然后希望大家好好用， 基本上就在这一边，那往上往下，往左往右，然后这边挂档，一档两档，好啦，祝大家新年快乐。

ap 辅助驾驶如果你不会用的话，那你的特斯拉就算白买了。我们今天主要讲两点，一个是 ap 辅助驾驶，还有 acc 自适应巡航，这两样东西其实是非常好用的，但前提是你得会用，如果你不会用的话，那你操作不当哎， 不单单是影响你的驾驶体验，还有你的行车安全可能也会影响到。那么今天呢，这条视频就会有点长，建议点赞收藏啊，耐心看完。首先我们要知道如何开启这两个功能， ap 辅助驾驶不是说只能在高速上用，我们现在不在高速，在一个封闭路段啊，他也是可以用的。如果说你的地图上有出现这种 灰色的路线的话，那就可以用了啊，我们按一下的话，它是这里显示最高码，就是开启了 a c c 自适应巡航，自适应巡航的话，它是没有车道保持的，它就是跟定速巡航差不多意思，如果我们不动方向盘的话，它是会一直往前走的啊，并不是很实用。然后我们按两下的话啊，它这个 a p 辅助驾驶开起来了，这里有两条蓝色的， 上面有方向盘啊，他这个的话就是会自动转弯了，这里一定要注意啊，有时候你按的快了，你只开启一个 acc 自适应巡航，但你按了两下，你以为你开启了 ap， 然后就没管他啊，那是会出事的哦，他没有车道保持，懂了吗？第二步，在这个自动辅助驾驶的界面设定速度，我们 点击这个当年车速，当年车速就是我们进入那个 ap 辅助驾驶以后，他就会是当前的一个车速。但如果说你设置成这个的话，你进入 ap 辅助驾驶，他就是最高时速有的是八十一百二，他就会突然加速啊，不是很安全。在开启 ap 辅助驾驶以后啊，我们有三种方法可以控制他的速度，一个是通过这个滚轮，右边的这个滚轮 啊，可以控制他的速度，看到没有，看这里可以控制啊。第二个就是我们可以通过点击这个最高限速，他速度就直接跳到四十了啊。然后我们还有一招，还有一招就是在我们进入 ap 辅助驾驶员 现在是十九，对吧？我们长按这个右边的档杆，他会跳到四十，看到没有？哦，对了，还有一个好玩的就是彩虹之路，就是一个彩蛋啊，我们连着按四下， 就是有点吵啊，别的倒没什么，这里有一个细节啊，我每个开我车的朋友都会跟他讲，因为这个很多人都会犯的错误，就是 他这个会亮，就是我们一两分钟要扶一次方向盘，不扶的话他就会亮嘛，提示你扶我们轻轻动一下就可以了，但有的卧槽动重了，那这个时候 ap 掉了，但他的 acc 姿势与巡航还在啊，他会一直往前走啊，非常的危险啊，这个大家一定要注意哦，就像这样啊，他会提示你扶方向盘，但其实我们可以不扶啊，左边那个旋钮动一下就 ok 了。那， 那为什么不动右边呢？右边也可以啊，因为右边是控制车速的，左边更当然更安全了。然后第三步，教大家如何退出这个 ap 辅助驾驶的状态啊，一共有三招，首先我们快 上坡一下他就退出了，但一定要注速度要快哦，如果你慢慢的退的话，他切入到空挡就是滑行了，不安全了。然后第二招就是强掰方向盘啊，他可以退出 ap 服务驾驶。这个我也不推荐啊，跟第一招一样都不好用，因为他这个第二招他会自动往前走啊， acc 自适应巡航还在啊，不安全啊，都不好用。 然后最后一招的话是我觉得最安全最实用的啊，轻踩一下刹车就完全退出了这个状态。最后大家还有什么好的建议啊？欢迎在评论区留言关注我，带你玩转特斯拉！

事实上，前几年以来，伴随着全球化发展，中国开启了第一场商业化户外蜂巢。对当时的人来说，户外开始限速一百二十拍照，在一九八一年。

大家好，我是小辉，今天呢来给大家讲解一下我们的领跑汽车的 acc， 就是定速巡航以及 lcc 自适应巡航这两个功能是怎么开启使用的呢？ 首先当我们行车过程中看到仪表盘上面显示的左上角一个车子中间个数字的那个，表示我们可以使用我们的一个定速巡航，那在右边有一个像方向盘一样的显示出来之后表示可以使用自适应巡航这个功能。 定速巡航的开启就可以通过我们的档把往下拨一次就开启了，往下拨两次就是我们的一个自适应巡航的一个功能。 当 lcc 功能打开之后，通过转动我们的转向灯啊，车辆会判断车辆是否具备变道条件，如果具备，在安全的情况下，他会进行一个变道，通过我们方向盘左侧的调节按钮可以调节。当我们在 lacc 以及 lcc 的情况下面啊保持的一个车速是多少啊，以及说和我们前车的一个车距是多少。 当我们想退出这两种模式的时候，第一往上拨一下档把就可以退出，第二踩脚刹车也可以退出。第三当我们转动方向盘的时候， lcc 功能会进行一个退出， acc 功能保持。

我想问问有多少小伙伴买了特斯拉，但是一次都没有用过特斯拉的 ap 辅助驾驶，那 acc 和 ap 这两个功能有什么区别呢？很多小伙伴都不敢用，或者不知道怎么用这两个宝藏功能啊。今天小吴一条视频给你讲的明明白白的， 视频有点长，但很详细，记不住的小伙伴先点个收藏哦！那首先只要车机屏幕上出现这个车道线，还有这个方向盘的图标，说明，这个路段就可以开启 ap 副驾驶了。 那我们这个时候向下拨动一下右侧档杆，就进入 acc 自信巡航了，可以看到最高这两个字由灰色也变成了蓝色。那进入 acc 之后，我们不需要踩油门，他会自动的加减速，保持前后的一个车距，但他不会进行车道保持，所以说我们还是要自己手动的去掌控这个方向盘的。 如果我们连续向下拨动两次右侧档杆，就会进入 ap 辅助驾驶了，这个时候我们就不需要踩油门，然后也不需要去控制方向， 他会自动的保持前后的车距，自动加减速，然后会自己保持在一条车道上面行驶。在开启 ap 辅助驾驶之前，我们先要打开自动辅助驾驶设置，然后把里面的速度限制改为当前车速，那选择了当前车速之后，我们打开 ap 辅助驾驶，他就是我们当前行驶的速度了。 如果你选择的是速度限制，在开启 ap 后，他就会自动加速到当前路段的最高限速，看到没有？所以说他很可能会吓你一跳，特别是新手司机就会惊慌失措了。那如果我们想调整他的速度，可以滚动右侧滚轮来进行加减速，那过一会屏幕上就会出现轻转方向盘的提示， 那我们转动方向盘的时候幅度一定要小一点，一定要小一点，但是小吴建议大家可以通过滚动左侧滚轮的方式来解除提示，这样子的话会更加的安全。我们要进行变道的话，需要提前的退出 ap 辅助 驾驶，那退出的方式一共有三种，第一种就是用力的转动方向盘，但这种方法不推荐，因为是比较危险的。第二种退出的方式就是上抬一下我们的右侧档杆， 那最后一种方式呢？就是轻踩一下刹车，也是可以退出 ap 的。那还有一部分车主他想开启 ap 辅助驾驶，但是他只拨动了一次右侧档杆，那这个时候呢，他又以为自己开启了 ap 辅助驾驶了， 但这个时候车辆是不会进行车道保持的，所以说会非常危险。为了更好的去区分这两个功能，我们可以打开玩具箱，然后找到彩虹之路，把这个打开来，那开启了彩虹之路以后，我们再打开一批，屏幕上就会有这个彩虹的特效了， 这样就可以很好的区分出 acc 和 ap 辅助驾驶了。怎么样，你学会了吗？记得点赞转发给身边的特斯拉朋友，关注我带你玩转特斯拉！

目前我使用 ap 最舒服的设置有需要保存收藏部分重要功能，下次单独介绍，记得关注我， 下面进入 ap 正式教学档杆下播一次，进入巡航模式， 巡航模式下需要手动控制方向，打灯变道不会退出巡航模式，车子会根据设置跟车距离自动调整车速和车距，上台档杆或者轻踩刹车退出。连续下拨两次档杆，进入 ap 辅助驾驶模式。 轻点屏幕限速标志或者下播档杆，一秒进入该路段最高限速，比如限速一百，设置后就是达到一百，可用右侧滚轮设置速度跟车距离。 ap 模式下不需要控制方向，手扶在方向盘上即可，此时需要变道，提前打开方向灯，观察后方车辆。 ap 模式下手动变道会退出 ap 辅助驾驶，但是会进入巡航模式，需要手动控制方向的。再次下拨两次档杆，进入 ap 自动辅助驾驶模式。很多人麻痹大意 就是 ap 模式下变道进入巡航需要手动控制，忘记了以为自己还在 ap 状态下导致车子跑偏出现事故。牢记于心非常重要，记得点赞关注保存！