美国荣放和国内荣放区别

别哭， 每一分每一秒都。

丰田荣放这车又贵又毛坯，在美国卖的相当贵，和三四 c 一个价，二十五六万，上二手车比三四 c 还贵的多。美国人脑子瓦特了吗？一年的收入轻松买辆 bba， 偏偏去买个破丰田，还是个毛坯， 都是算经济证，谁傻呀。丰田荣放置车在美国起步是二点五升加八 at， 全车高强度钢占比高，十个安全气囊，安全配置拉满，还相当耐用。 首先要弄明白日系车最大的市场在哪里，就是美国，美国的安全标准相当严格，要是安全不好能把丰田给发拉了。 丰田车安全系数没问题，但就是美国人工贵的离谱，修车工这里虽然是兰陵，干体力的这帮人收入相当高，工时费贵。美国的科技实力就不用说了， iphone， ipad， 高通骁龙，微软骨骼不都是人家的吗？什么样的屏幕给整不到？车上为什么不用？因为电子的东西没有 机械的可靠。现在人手一部智能手机，苹果手机就是再耐用三年以后，电车还耐用啊，响应速度也降下来了，但是修理起来相当贵，这就是日系车配置低的原因。首先适应美国市场，是个人就爱享受爱配置， 美国人算算经济账，还是小日子过得不错的日本车划算，买个 bb 前三年满满登登，后期修起车来可不是闹着玩的。 荣放这车虽然毛坯，但是省钱耐用，后期养车成本低，美国人也过日子，谁家钱也不是大风刮来的，大多数人都是打工人，挣两毛钱不容易。网友们怎么看呢？好了，视频就到这里，动动你发财的小手，给我点个赞，点个关注，感谢关注，下期再见。

我这次来主要目的就是看他的二点五领配，然后这个基本上配置选满了三万七千美金也不便宜，但是确实配置他已经选的非常非常高了。 刹车档奥特后的这两个是挺好的啊，在在洛杉矶中经常堵车，尤其大家在北京买这两个，真的是有了之后才知道开车，哎呀，可以稍微轻松一点。咱们试试后边吧，前排我调一下，调成我比较舒适的一个角度啊，腿部空间一拳多一点。 咱们看看头部空间啊，头部的深度还可以，因为大家可以看他这这个地方是有一个往上凸起的这么一个 地方，所以整个头部空间还是可以，挺舒服的。你看他的座椅的深度是够的是吧？这个进深是绝对够的，所以坐在后排舒适度是可以的。

美国汽车销量排行第四名，丰田荣放 rav 四，去年国内卖了十七点三三万辆，在美国荣放卖出了四十三点零五万辆，比第二名 crv 多出了十万辆。 不仅如此，荣放横跨全球车是二十六年汽车销量成绩基本年年马甲， suv 领域稳夺第一，基本上属于全球最爱的神车。