豪爵160s与150的区别

d i 幺六零的实际排量是一百六十二 cc， 最大功率十一千瓦，最大扭矩是十四牛米，动力数据比普通的幺五零啊拥有更明显的优势， 和本田幺九零相比呢，它在中的数上面的差距也不大，当然后来因为市场政策的原因啊，幺五零排量的车款更具有优势，所以后续豪爵推出了 dr 幺五零 s， 它的价格是一万二千八百八，但是考虑到购置税优惠之后，它还是比幺六零这款车有 更好的性价比。我们来再看一下它比较有意思的一些细节，所谓的 s 版其实是一个分体啊，分离的一个把手， 更运动化一点，所以我们拉线 k y b 定向开发的这样一个倒立差，这个是挺有意思的。 c b s 的联合制动，这个旁应该是一个轻量化的设计，轮胎 呢是一百杠八零二二幺七，也就是他是一个真心的走线的轮胎。这款发动机现在豪爵估计已经嗯处于一个停产状态， 因为幺六零这个排量呢，有点尴尬，所以说目前在豪爵观望里面，嗯，幺六零这个系列已经是不存在，但是发动机的动力性能各个方面的数据其实都还是不错的。嗯，我们再看这里，这个排气管啊，设计还是 比较的饱满，然后后部的脚踏，他的坐高是来到了七九零，也就是说比较忠实于 啊更好的一个运动化架控的一个需求，然后油箱的容积是十二升，然后后轮的规格是幺三零七零 二幺七，运动化的轮胎，后部避震七段，遇载可调的 kyb 啊，这些都是不错的设计啊，不错的配置这一块啊，可能会被一些车友会吐槽啊。仍然采用的一个方管甘孜后摇臂，而没有一点外形的 特殊的设计，就是看上去比较朴素吧，然后它还是一台五五个档位的一个传动笔，整体造型呢，嗯， 不算特别难看，其实还可以，如果你能够接受这种比较中庸的设计的话，他五年前是这个样子，但五年之后，现在今天来看也还可以，你也能够接受。那么再过五年，我觉得他还还可以，不是那种特别，一眼看上去就很惊艳的，但是呢， 很长时间之后他也不会太入骨，这就是他们整个的这样一个特点。设计的一个特点， 喵喵喵喵 如果你还想了解更多的车型数据和信息，欢迎下载懂车帝 a p p。

高原 盛开着永不凋零 蓝莲花， 如此的青涩高原。

朋友们，这两台都是啊，幺六零和幺五零的豪爵，第二哈年限都非常近，两台车，这台车是上户一年多一点点的，但是成色的话达到九成新以上， 带 abs 啊，前后都是带碟刹的，几千公里路成色是九成新以上。拥有这台车哈，一个是分体式龙头的，但是他两个的那个仪表都一样， 旁边这一台也是几个月的车哈，幺六一二幺五零的这台车是只有三千九百公里路。这台车 啊，那台也是带 cbs 啊，成色还是肯定不错哈，三千九三千九百公里路的车。 好，你们喜欢哪一台？这两台都可以随便选哈，喜欢哪一台留言给我哈朋友。

哈喽，大家好，我是懂车帝摩托车特邀测评官李大侠，今天我们要测评的这款运动界车非常有意思，出场就自带 ipan 的特质，成为我戏称史上最贵的豪爵，它就是本期的主角第二幺六零 s。 二零一八年第二幺六零正式上市，当时售价是一万二千九百八，在第二三百出生之前，他就是当时豪爵品牌里面最贵的车。这款售价一万三的国产 介车在当时是配置的天花板，同时也是品质的天花板，特别是配置的丰富度，甚至超越了同七二五零排量的一些车款。第二的产品策略就是我把能装上去的好东西都给你， 然后呢，再加上顶流的制造工艺，价格当然比一般车要贵，所以后面的 dr 三百也是这个思路，只不过市场并不接受。接下来我们就来看看这款时隔五年之后仍然可以堪称精品的小排量运动界车。 这款豪爵称 dr 幺六零 s 的外观造型采用了诸多的设计元素，但他仍然只能算是中规中矩的街车造型，不过饱满大气的设计理念，还有整车的协调感，放到今天你仍然会觉得他还是中规中矩。 从第二幺六零开始，豪爵就学着走灯铲的路啊，这不仅仅是第二采用了全 led 的照明，更在于他的灯具规格和档次。头灯采用了十二瓦的透镜近光，呃，十九瓦的双铜的远光，并辅以柔和的日行灯， 在这个亮度和质感啊，在当时可以说是绝对的头牌。在配置上， di 幺六零采用了 cbs 的联合制动系统，前自动呢，是单盘配日性的双活袋卡钳，后自动是单盘配日性的单活袋卡钳。 悬挂方面，它是豪爵车系里面首款采用倒立叉加中置避震的这样一个组合。特别是前避震采用了豪爵专利，由 kyb 专项开发，内部采用活塞阻力阀加单向阀加节流阀加节流孔阻力结构，即便翻到今天也是高水。 后避震是七段预载可调的科外避，提升驾驶反馈的，还有前后的振兴的路线轮胎以及轻量化的轮网。此外， dr 幺六零还是首款搭载芯片钥匙的豪爵。如果你还想了解更多的车型数据和信息，欢迎下载懂车帝 app。

好，大哥好，今天不是盘下这台车啊，是为大家介绍一台豪爵 dr 幺六零 s。 豪爵作为国内的老品牌了，来，说了，不去说它的质量，也不去说它好跟它坏吧，反正大家都有目共睹了。这是一台二一年啊，上牌的一台豪爵 d r 幺六零啊，呃，安全行驶了八千公里啊，八千不到啊，加装了一个防护杠射灯， 呃，还有个挡风板啊，这台车呢，也是可全款可分期呃，反正豪爵了，质量我也不去多说，反正懂了都懂。这台车呢，呃，全款售价九千不到啊，有喜欢的老铁评论区见啊，评论区啊，留言见。 ok。

朋友们大家好啊，老徐今天又来给大家带来四个车，豪爵当家产品啊。这今天到这个四台的那个 d r 幺六零，都是幺六零啊，没有一个幺哎，幺五零，都是幺六零啊，哎， 二二个高配，你俩个低配哈。这个豪爵的高配是这个是这个啊，这个叫分体式手把的叫高配，这个这个这个叫低配哈，这个叫低配 哎，就是这个只有腰子门出了一根管管用的那个手把就是低配哈。改装，每个车都有不同的程度的改装，大约哈这个里程数呃，都是在万八的哈，基本上不过万八千多 啊，这个这个也是八千多，这个五千多，那个一万多哈。 多了也就不说了哈。在这炎炎夏日，哥也是想睡觉了，就那就那就这样了，拜拜下。

如果说你预算大，几千块钱就能选择一台豪爵的一二幺六零 s 二一年的车行驶了七千多公里，豪爵的质量这方面啊，都不用担心啊，车况这些都是非常精品的， 手续齐全，液晶仪表芯片，钥匙啊，两把钥匙还非常新，来听一下他的声音，倒置减震的啊，前后 cbs 联动刹车，发动机非常的安静。

最近店里面收了七台豪爵的第二幺六零 s 啊，还有两台是幺五零的啊，都在这里了啊，我们一起来看一下。 第一台是豪爵的幺五零啊，后面这几台都是幺六年的啊，全部都是幺九年以后才上牌的。

朋友，这台车是不是今年只有三四个月的车哈，没有洗的那个？ 那个车是没有洗车的那个是吧？一个后备箱，两把钥匙。那个幺二幺六零 s。 那个是几个月的车啊？ 只有七百多公里路啊，那个是七百多公里路的那个跟你说的是九千八百八，不议价哈，那个价格只有两三个月，买三四个月的车哈，今年上的货， 这一台是上回联播的那个，他都是幺六零 s 哈，两台黑色的是幺六零 s， 他是高配的， 带 cbs 的哈，那个是也是年限近那个提了车衣，那个年限稍稍长一点，但是他保养的还是很好的，他提了车衣的话，那台车是 那个也是新号，九点五九点九成新了这样子的，但是他那个公里数有一点点高哈，但是是过真实的公里数。两万公里啊，两把钥匙也是防盗锁芯的。真实的公里数啊， 那个提的车衣哦，两万公里路，跟那个两三个月的车没有什么区别，他保养的特别好， 你看嘛，那些都很新，对吧？包括那些轮廓那些都没有擦花一点很新的哈， 那个是八千九的那台啊， 这个呢就是不好接近一年嘛，但是公里数也很少。那个是幺五零的那个是三千九三千九哈，三千九百公里路这台车是三千九百公里路那个要九千多米。 这台车也很新啊，只有三千九三千九百公里路。三千九哈，这台车如果说你要的话可以给你优惠一点点这台车可以优惠一点。 那个是红色的，这台车也很好也新。

一九年上户的豪爵 d r 幺六零 s， 这个车全车成色还可以， 真实里程两万一千公里啊。分体式手把，这里加装的护手，然后油箱，油箱是成色不错的，这里有小瑕疵啊！这个地方是很简单，可以我们把它处理好。 坐垫，坐垫很好，后轮轮胎传动链条状况不错，后轮碟刹 中心独立减震，豪爵电喷，幺六零的发动机保险杠，水杯架， 前倒插减震碟刹， 发动机左侧加装风挡，手机支架，全车成色不错，有小瑕疵，这里档离皮，这里啊，很轻微， 然后排气管，这里很轻微的小插花， 启动加大油，发动机很柔顺，排气干净。价格很美丽。六千九百八，全国身份证包过户，代办物流，物流费由你承担，不议价，勇哥勇哥摩托车。

哈喽哈喽，朋友们好，我是小杨，这辆豪爵约叉幺五零从买过来以后呢，已经有两个多月了， 骑了有三千公里。那之前出过几期视频呢，对这辆车的动力，刹车、油耗，轮胎等各个方面都做了一些使用感受的分享， 但是呢，我从来没有出过一期视频来系统性的介绍过这辆车。那今天呢就好好跟大家唠一唠这辆车的一些具体的 使用感受。那首先说一下这辆车的一些基本情况啊，我买的是一辆二手的豪爵悦悦叉幺五零，这辆车是二零二三年二月份生产，三月份上牌的准新车，我当时买的时候是两千多公里，以一个相对来说应该低于市场价的一个价格入手的，那现在跑了有五千公里左右，所以这辆车还是 是一个相对比较新的一个状态啊。那首先说一说它的外观，我觉得豪爵约叉幺五零的外观应该不用我多说吧，大家也都能看得出来，肯定是仿的这个 本田的 pcx 幺六零啊，或者说幺五零啊，反正他们家族的都是这个样子的嘛。外观这个东西呢就比较的见仁见智了，我个人觉得是不是特别的好看的，特别是前脸啊，我觉得他的这个前脸， 呃，虽然是仿的 pcx 幺五零，但是没有人家设计的那么犀利，就是有一种呆呆的这种感觉，你看 而且他设计的原因，这辆车就特别的前脸下部特别大，但是呢风挡又特别小，觉得特别的突兀和不入眼，就这种感觉。但这辆车的汽水做工呢，就不用多说了， 豪爵的汽水你就完全不需要担心，就这种状态，我经常把这辆车放在那个车棚里嘛，跟一些电动车、自行车上放到一块， 经常有一些车倒到我的车上会有一些划痕，但是，但是这些划痕很容易的，用块抹布就使劲擦一擦，他就擦掉了，那有的人可能会说，这是是不是脏的呀？其实不是，真的是划痕，那为什么能擦掉呢？就是因为 这辆车的车漆他很厚，那个划痕其实是附着了一些其他的颜色到到我的车漆上了， 那你擦一擦呢，就把这些附着的颜色呢？从车漆上擦掉了，但是擦掉了也没有把漆给擦透，所以这就是我对这辆车的一个漆水的一个描述，大家应该能很好的理解它有多厚了。而且这辆车的漆水特别的亮，亮到什么程度呢？就是你会特 别脏的时候，你会觉得，嗯，这辆车好像挺旧的了，只要水一冲啊，他这个车就会给你焕然一新的感觉，就完全是一个新车的那种感觉。 那这种感觉我不知道对于大部分人来说是不是没有用，但是对于我来说，每次洗车都是一种享受，这种感觉，嗯，我觉得蛮好的。呃，我不知道大家能不能 get 到这种点，特别是喜欢把车洗的干干净净的人，这种感觉真的，我觉得还是挺美妙的。 那你如果说买过来之后就不洗车，就随便造，那这个汽水做工我觉得确实对于这一批人来说是没有意义的。 再聊一聊这辆车的第二个点，就是这辆车的大灯，豪爵的这个宣传上说的是他是这个什么欧斯朗的大灯啊，咋说呢，你要是为了宣传这个品牌呢，我无可厚非，但是你要 这个大灯有多么多么的亮，我真的觉得这个车的大灯是比较掉价的一个部分是真的不亮，他的近光铺路其实还行，挺宽的，但是他的远光只有一点点，反正这个灯光对于经常跑夜路的人来说是完全不够的，如果有条件的话可以改一改。 那，那再说一说这辆车的轮胎吧。啊，这辆车是前后都是一个十四寸的轮毂啊， 前轮是幺幺零八零杠十四，后轮是幺三零七零杠十四。那这个轮毂对于这些微小细碎路面的这个过滤呢，确实是比这个十寸十二寸的小轮毂要好很多。但是这辆车的轮胎呢，是 正新的琴地胎，这个轮胎的特点就是特别硬，很强的路感都能传递到你的身上，就是这这种状态，我的胎压也 是按照这个标准胎压来打的，所以肯定是跟胎压没有关系。对于我来说，日常代步或者是周边溜达溜达的话，这个轮胎是完全够用的，因为我骑车比较怂啊，哎，下雨天就二三十三四十那种那种骑法。 嗯，反正车身是不会倾斜的那种状态，拐弯也是慢慢悠悠的。我可能觉得这个轮胎还是够用的，但是不同的人对于这辆车的 极限的压榨也是不一样的啊，有一些人他骑骑车比较激进啊。呃，青岛的幅度比较大呀，那我还是建议你去换一套轮胎。那再说一说这辆车的这个油耗表现吧， 来通下电看一下这个 tripa 的这个油耗表现是一点八升每百公里毫，觉得这个表实在是太欢乐了。我骑的话，表显一点八，实际上应该在二点二到二点三 左右，他的表显要比实际上要低个零点四个油，所以你在这个表显的基本上加上零点四个油，基本上就是这辆车的真实油耗。那这个油耗怎么说呢？二点三，二点四，对一个 幺五零踏板来说，我觉得已经非常非常可以了， p c x 或者是 n max 可能真的可以跑到两个油左右，但是我觉得多呢，零点二零点三个油，对于能买得起这辆车的人来说呢，真的不在乎那一点油耗。不得不说本田和 n max 确实在燃油进行的方面呢，有他自己独到的水平。 那这个仪表呢，我觉得还是不错的啊，亮度可以，白天在大太阳底下也是正常的，能够看得非常清楚。时间，油耗里程，时速小计里程，还有小计里程的油耗。 那再聊一聊这辆车的刹车吧，这辆车前后都是碟刹的设计啊，前轮是一个双活塞的卡钳，那后轮是一个单活塞的卡钳。那这辆车的这个制动效果具体怎么样呢？我个人觉得挺不错的， 中等偏上一个水平吧，反正比我之前的 ui 是强太多太多了。嗯，够用了，特别是对于这个排量来说，虽然我看那个刹下的测试啊，这辆车的刹车好像是四十多米吧，这辆车他的极速只有一百一十多吧， 这个刹车的成绩呢，完全是够这个车用来刹车了。那你觉得不够的话，你可以去改装，但是我觉得对于原厂这种设定呢， ok， 没有问题。那再说一说这辆车的这个减震吧， 这个前减震其实还好啊，支撑性还可以啊，你猛的刹车呢，他确实也有点头的现象，但是在弯道的时候呢，他的这个支撑 确实是没有问题，很不错，但是，但是，但是凡事都有，但是这个后减震我只能用垃圾来形容，真的是非常垃圾。首先对于细碎路面的过滤呢，整体上还是合格的，他确实还是能起到一定的滤震的作用， 但是这个车只要是过稍微大一点的坑，哐一下触底，这个后减震你就能明显的感觉到那个轮胎带来的那种冲击感，冲击到你的屁股上，这一点上真的是特别的清楚，我特别的不满意 这个后减震真的不行，还有就是因为他前段可能是射击的过于软了，就会导致在弯道里面青岛幅度稍微大一点，他的轮胎就在后边开始晃悠，你带来很大的不安定感，他的后减震是完全完全非常垃圾的一个设定。第三个就是在带人的情况， 这这个后减震跟没有似的，因为你两个人坐上去以后，他这个后减震的形成已经基本上没有了啊，就这种状态，所以我的女朋友坐了我一次这辆车之后就说，啊，这辆车我以后再也不坐了。 嗯嗯，就是这样，当时从 uy 换成这辆车之后，第一次带他跑了一个一百多公里的长途嘛，回来之后跟我说，嗯，这辆车你爱带谁带谁去吧，反正我不坐了。 其实高兴的一批，聊减震就不得不聊的这个坐垫了，哎呀，咋说呢，豪爵他会把这辆车坐的很精致，但是他在很多细节上他就是不注意，这个坐垫有可能是为了照顾更多的人啊，或者说照顾更多的女生来骑这个车。真的有女生骑这个车吗？哈哈哈， 了解的这个坐垫真的是太硬了，就是特别薄，就你一坐上去就会感觉到这个车的坐垫有点难受，有点硌得慌，哎， 就是真的是一点都不舒服。二零二三款的潮爵 usr 幺五零呢，也对，我说的这些问题基本上都做了一些改变，比如说坐垫加厚了，减震，五段可调，还有一个就是他的这个挡泥板啊，我这个挡泥板是换过的啊， 原厂的挡泥板很短，直到这个位置，然后有一些朋友看发到网上的一些图上，显示就是后轮的这个甩泥啊，就甩到了这个仪表上，网上很多人都能骂这个问题啊，那二零二三款的豪爵优越产幺五零呢，也把这个问题解决了， 所以豪爵呢，对于这个车的这些问题啊，他确实是比较清楚的采纳了网友的心声啊，把这些问题都解决了。但是还是上次我那个视频里说的那个问题， 就是你改没问题，你推新款没问题，但是你不能悄咪咪的六月份出新款，你五月份还以原价的方式在卖车，这就很过分。有的人经 今天刚以原价的形式提了一辆车，明天豪爵的这个官方旗舰店里或者是售后旗舰店里展台上所有的车全换成了新款，你说你内心是什么感受？豪爵的做法是不是很恶心？ 其实很重要的一个参数就是这辆车的动力，动力呢，我已经聊过好几次了，哎呀，跟幺二五的也对比过，跟 pcx 也对比过，跟 max 也对比过。先说结论吧，约乘幺五零的动力跟 幺二五的风冷小踏板比的话是强很多的，这一点上毋庸置疑，因为它的散热方式不一样，这个是水冷，大部分的幺二五小踏板是风冷，对于性能的释放是不一样的，功率和扭距提升基本都在百分之五十左右， 重量的话，这辆车应该是一百四十五公斤吧，我记得还是一百四十三公斤，然后幺二五的小踏板一般是一百一十多公斤吧，重量应该是提升了百分之 三三十左右，所以他的推重比整体来说还是提升了挺多的。所以如果说你的预算够的话，我建议是一步到位。幺五零水冷，然后动力跟 pcx 和 nx 相比有差距，但是呢，绝对没有幺二五风冷和这辆车之间的差距那么明显。 哎，我说这句话可能又要被骂，就是，就像我之前在对比 u y 幺二五和 f 二幺二五的动力的时候，我就说过这样的一个观点，你一个小排量的摩托车真的在乎动力差别吗？ 所以呢，这辆车的动力我觉得在幺五零这个级别里算是还可以了，中规中矩，不快也不慢。那这辆车的极速呢？我 在一个封闭的路段表显示一百一十八啊，这个极速咋说呢，我觉得够了，真够了，我不追求他多快，这辆车骑了这么长时间呢，我对这辆车是非常 非常非常满意的，不管是从他的各个方面吧，我觉得这辆车满足我的需求是我对于一个幺五零水冷踏板的一个期待。这辆车为什么卖的好， 我想了几个原因啊，第一点它的价格跟 pcx 跟 n max b 确实价格上有优势太大了，虽然现在 pcx 降到两万三千多是吧，但是也比这辆车贵了将近五六千块钱，那还是有相当大的价格优势的。第二点就是这辆车真的是非常均衡， 挑不出他太大的毛病来，这一点上我觉得豪爵坐车的功力确实可以。好了，这就是本期视频的所有内容，因为这辆车真的真的我非常喜欢，所以一遍一遍的跟大家推荐这辆车，有可能说我收了豪爵的钱，大哥，我就这点粉丝， 豪杰能充值我，你在搞笑吗？哈哈哈，对不对？哎呀，网友太有意思了，跟网友互怼也是一个非常非常长见识的一个过程。这就是本期视频的所有内容，我们下期再见。