本田nss350座高能降低吗

本田 nss 三五零座高虽然只有七百八十毫米，但是由于踏板摩托车的坐垫比较宽厚，即便是前端有收窄的设计，对身高依然有一定的要求。 我一米七三的身高，做到最靠前的位置才能双脚着地，如果往后坐一点，只能双脚前脚掌着地。 nss 三五零有两个脚踏的位置，最舒适的坐姿其实是坐到最靠后就要放在最靠前，如果身高比较娇小，采用正常坐姿即可。

最后一批进口佛沙了，如果你的身高不够的话，建议向这个车主学习，他身高也不是很高，每次坐在最前面啊，这个部位他老是踮着脚，他觉得没安全感， 后来就自己整了一对这个 vss 的减震降低了后轮胎，等于是降低了三公分。嗯，整体降低了三公分，对身高不够的来说还是比较合适的。这样的话 脚步啊，绊绊脚或者是一边的拳拳脚都可以着地，这样子安全度高一点。这个车子也没有改什么，今天才上完牌， 现在这个进口扶他的话。

都说骑士最终的归宿是踏板啊，那合资三五零级别踏板里的天花板就值得聊聊了。今借了一台国产本田佛沙来拍一期，这个车随着本田工厂产能爬坡，也进入了大规模交付期， 这个热度已经过去了，所以咱们从三个点快速说一下，一是国产佛沙和进口佛沙之间有哪些细微的区别，二是这车骑着怎么样，还有哪些问题。三是到手还有什么要改的，给想买佛沙的朋友做个参考啊。 咱们先从看得见的地方说起啊。首先是国产整车的做工比进口版本要好，车架的鱼鳞焊明显比进口版工整， 车头的这个翅膀数量减少了，所以这个产生异响的根源呢，也就变少了。同时本田还降低了这个物料成本，所以这用户后期如果更换版价呢，成本也变低了，可以说是一举三 三得吧。大灯和尾灯的造型变化就不说了，这个仪表增加了液晶显示面积，精致度也提升了，这个都不错。 接下来咱们聊聊动态啊。先说结论，国产版本和进口版本的佛沙奇迹来感受是没有区别的，当天还有辆进口的佛沙也在 这个里程了，已经有一万六千多公里了，还改装了前后减震器，而且也快要做保养了。如果对比都是新车，对新车那还有参考性，而且要考虑到国产是二零二三款，进口是二零二二款， 所以有些系列区别呢，也可能是粘性改款带来的。就像外观一样，这国产佛沙的骑行三角和进口版本是完全一样的，做高同样是七八零， 但是呢，这个坐垫前面比较宽，像我这一个幺七五的身高，等红灯也只能是两个脚尖着地了，因为脚能往前伸，而且车把高度 合适，所以这个车幺八零身高往上的人骑呢，他低速转向，这个手把也不会打腿。国产版本坐垫呢，比进口版本确实要软一些，如果要是骑超过半个小时，比如说单程在二十公里左右，四十分钟到五十分钟的骑行， 这两个版本的坐垫的区别就能体现出来了。动力上的，国产佛山是要比这个进口版本高零点一千瓦的，做到了二十一点六千瓦，但是日常骑行真的感觉不出区别来，这个震动控制呢，还是这个级别中的顶级水准。 动力呢，大家也不用纠结了，因为这个车呢，从轮胎的选型来看呢，他也是成本控制取向，也就是说这个车真的不适合激烈驾驶啊，激烈骑行，毕竟这个升市三五零地的动力都明显强过佛刹了。这个泰产佛刹上存在的问题呢，国产佛刹也一个没拉下，大家听 说这段决定买不买这车啊？首先是前减震遇坑挖容易冲顶的问题依然是存在的，这个减震器从泰产的收啊变成了现在国产版本的这个川南，这问题还是没解决，说明工商是严格遵照本田的减震器需求规格进行了生产。像我这体重八十千克，就一个人 时速十以下过那种三厘米高非常矮的马路牙子，这个车的前景震都有明显的冲顶的声音，还有呢，就是这个组合按键的布局他也没改，这左手的转向灯还有喇叭，还有这个 tc 的位置都是反人类的，他没有超车灯，这个都需要大家可能会需要自己改， 如果不改呢，那就花一点时间适应，反正老骑一个车呢，肯定是很快能适应的。然后说说其他这车要改的地啊，像这个加高的风挡，还有电遮二，还有刚才说的这个把 tc 开关恢复成超车灯，然后还有刚才提到的这个前减震是要加长弹簧的，然后还有这个原车喇叭，这个最好能换也是换了，因为原车喇叭实在是不太好听啊，这些都改完了，用车体验能提升不少， 所以我始终觉得这车啊，和那雅马哈的叉 max 是一样的，买回来不折腾折腾，真是可惜了。 这个佛沙的国产化呢，简直只是让想买这个车的人可以更快的提到车，比如这位老兄是大概用了一个月的时间拿到车的，这比当时加价买进口佛沙的那波人真是幸福太多了。 另外泰国那只要国内七成的售价，咱也别看了，真的是看了难受，这个也就是本田的尿性，国产摩托车厂商呢，要是认真卷一卷，其实还是有希望能把本田的车的价格给打下来的。

没买的都说减震不行，漏油太贵，买了都说好骑，灵活有趣，稳定，那就是本田的佛沙三五零 佛沙这款车型呢，相信朋友们都比较了解，那么我今天就简单讲一下身高，建议 整体的一个容量空间，还有他的一个油耗。第一点，七八零的坐高以我的身高为准，一米六八身高呢，可以看到单脚全脚掌落地很稳，然后双脚呢就是脚尖多一点，这样子落地， 我整体坐垫非常宽大舒适，基本上我们身高一米六以上都是可以轻松驾驭。第二点，空间是真的大，可以看到这种空间两个权规放下之后，中间还有一大部分的一个空间， 再看到前面还有一个储物空间，简单放个三瓶矿泉水，一点问题都没有。第三点，十一点七升的油箱容量，百公里油耗仅需三点二九升，实测续航里程达到三百五十公里往上。最后重点说一下，店内有现车，喜欢你就来。

来，哥们看个好玩的东西啊，挡风玻璃哈，现在是比较低的一个位置，还能再往上升十公，十五公分，十五公分升起来之后最高在这个地方，然后呢再往下的话来关上以后，哎这个 记忆，加上这个挡风哈，也是有一个迎宾记忆这样一个功能。现在哈往后走这个地方啊，保险杠就是我常常给大家伙说的这一款，这个灯的支架没装啊，就是保险杠这一圈，然后加上啥呢？加上这个铝合金，这个踏板 有点脏，然后这一块有这个防滑的这个橡胶垫，然后再来往后走哈，这个靠背怎么样？高不高，大不大？宽不宽，这一块啊非常细节，并且啊加上这样一个黑色的这个塑料帽，把那个不锈钢螺丝啊给盖住了，然后再来往后走啊， nss 三五零这样一个标识，后边 这个尾灯的辨识度是非常高的。哥们，然后如果往前来的话，咱这样按一下，拧开之后后视镜哎收起来了，电动折叠。然后呢再看一下前方，现在是开启灯光之后的一个效果啊，这是三五零二三款磨砂黑色，正前方这样一个位置，再来往侧面拉一下， 从这个角度啊能看的非常清楚，现在是一个比较完善的案例了。前边这个轮胎的话是没动， 因为这个原厂的真心的 sc 零一用起来还可以啊，轮毂非常漂亮，就像一个花瓣类型的，然后从这个往后走啊，后边这个靠背这个地方也是非常漂亮，二十三块三五零，磨砂黑色啊，新车走起。

今天重点给大家看一下本田的神车啊， nss 三五零，这款车现在特别热门，等的时间也特别久，然后这个车主呢，也特别会玩，改的也多，今天就详细让他给大家介绍一下。就是 啊，这款车他有哪些看不上的地方，然后他改装了，改装以后使用的感受咋样啊？请他给大家介绍一下。那你给大家说一下啊，改了一个这个电动的一个折叠的反光镜， 然后这个开关，然后就比如说这穿车风呀，或者是因为他的镜子在这比较宽嘛，可以来回松 啊。然后他原厂的大灯太亮了，太亮了，一过来装了一个，之前装了一个飞跃的车灯。飞跃车灯呢，之前在装单 效果比较差，然后最后选择了一个改装改装大灯，然后挂了一个三个透镜，这个改完以后你觉得吧，效果好，现在是近光是吧？呃，没有开，现在是没有，现在没开。现在光是行车灯啊，光行车灯啊，那您给大家开一下吧。啊？这个是近光， 然后远光，这个是远光，你感觉改完以后区别大吗？嗯，区别挺大的，原厂的大灯实在不够亮。 原厂灯，我记者好几个车主说我蜡烛灯。对对对，那关键呢，就是他这个 b 震，你为啥改了呢？嗯，前面的有点软，然后换的是一个奥林寺的一个泰铲的一个 心弹簧心。那改这个避震你是花了多少钱呢？花了两千块钱吧，花了两千。对， 改完之后这个效果咋样？改完之后效果还可以啊。那后臂，后臂这动了吗？后臂这也动了，后面也是用了一个玻璃刺，他原车是没有这个气囊的是吧？对，没有没有，后面没有这个起皮，这个后面这个改完以后跟跟之前有啥区别？比以前速速度多。他会， 就是你过坑的时候会感觉像贴着坑一样这样子过去，然后不会像之前那种会大的一个跳的过硬后避震就比较贵了。对，后面大概是六千五吧，六千五就后边这两根避震。对对对，那你刚才没有说这个，这个折叠 反光镜他改的话复杂吗？他改改线路了吗？嗯，没有改线路，他等于用的是原车的模块。对，模块， 然后就是插头的插头，对，插头，然后就插头。对，然后唯一的一点就是他把这个后面的借款下面这一部分啊，他自己自己是找了个厂家找三 d 打印代工的出来啊，就下边这一块。对对，下面这一块， 然后上面上面东西是以前的通用价。对对对，上面是原厂以前的以前的，然后他这样一接， 这个镜子是多少钱啊？这个镜子单折叠镜的话是两千六百多吧。两千六百多，那改装费可能也比较不少。对对对，然后还改装了一个这个双闪，这个一个是折叠后视镜的一个按键啊，然后一个是双闪。对，原车没 有双闪，然后加的双闪。 手把件之前没加啊，没有风挡，你是不是有风挡？换了一个， 这边是这样的，一个四十七高度，他价高了那一点他用处大吗？用处挺大的，就是加高这一点。对，你感觉这个改装下来这个稳定性咋样？有没有公正啊啥的？ 还可以啊，某宝这个还比较香啊，剩下就是加的胎压。对，加了个胎压，加的行车记录仪，加的行车记录仪。 现在这个胎压也是带温度显示和胎压啊。对，胎压是二点零，然后这个后边是直接加到四， 其他你还改哪些了？其他的话目前暂时没有了。没有。对，那我是不是就能认为就是你认为本田这个车首先是车灯不行？对，然后自己改了，然后减震也不是太满意。 对，那轮胎呢？轮胎已经改了吗？轮胎改了，轮胎换了一个米其林的，前后都换了个米其林的城市二，把轮胎也换了。对，他原车是个沙滩，我咋记不清？原车用磨砂的一个牌子叫 sse 吗？还是叫？哦，对，好像是个 日本本土的一个日本本土的一个牌子。啊，那你把这个轮胎一换，现在感觉他咋样？抓地力咋样？抓地力可以，分水线也不错啊，就是下雨基本上抓地力还可以。这才几千吧，这样的一个。那，那这个 两条轮胎换下来大概换了多少钱？两百块钱，一千，两百块钱。那你这总共下来改装下来大概能花多少钱？呃，有两万块钱，有两万， 所以看着这一点，那一点加起来就两万块，然后这个车办下来差不多也得将近六万，这下来八万块钱了，就这样一个踏板。行，那反正感谢车主给大家分享吧，这个车有想改装的可以借鉴一下。车主给大家说的，那这个车你 还有没有其他想说的啥？就是你觉得他动力咋样啊？动力还比较满意，然后就是传动吧，可能稍微会有一点一些传动。对，第一批据说是只有第一批车。啊，那你是正好是第一批。对对，有第一批车。那你现在目前有 有一点他是在什么状况下会会有异响的？凉车的时候会有一点异响，车热起来就好，基本上就好很多就好很多。对，那现在，现在，现在看不到啊，试不出来。对，现在试不出来是因为现在车基本上是热的， 就是凉车，车起步的时候。对，稍微会有一点哒哒哒的，那样子起不行。谢谢车主给大家分享吧，这个特别热门的车仪表确实信息非常多，也确实非常漂亮。谢谢啊。

接下来就是总结一下啊，这两台车到底哪一台更值得买？那在总结之前我还是要说一个，其实对选购也是最重要的一点，就是这台两台车的后续投入问题啊。首先说保养周期，佛山的保养周期大家知道非常的长，一万两千公里保养一次， 叉迈子保养周期的话是五千公里保养一次，当然啊，很多人不一定会到一万二再保养，比如我一年我也就骑了七千公里，六千公里，六千公里也就保养了，所以 四千公里保养一回。然后这个车麦子可能我一五千公里大概就四千公里左右保养，但是保养的费用来讲，其实是车麦子低的，因为佛刹的话，我们就按他原装的机油和原装的几率来去计算，佛刹的原装几率是六十块钱，原装机油的话，按照店里的价格应该是一百三十块钱，两个机油二百六再加六十块钱， 然后基本上就三百出头的一个价格。当然如果全都自己买，比如买二十块钱的几率，然后那两瓶机油如果也是自己买的话，大概也是要在一百五到一百六而差卖他因为用的机油是十 w 四零，首先他你都用原厂的机油，呃，他一瓶的价格是官方店是一百元，比如说二百元几率就更便宜啦，就是二十块钱啊，我记得 是二十块钱还是三十块钱啊，总之这样加起来就是，呃，在二百三左右就搞定，这是第二个价，如果你自己更换，要知道十 w 四零有大量便宜的优质机油，所以很容易买到很便宜的全合成机油，比如会翘啊，大概四十块钱一瓶左右就能买到，也就是说这台车如果你自己保养的话，大概成本也就一百块钱，所以虽然它保养频率要频繁一点， 但实际上两个最后保养投入的成本是差不多的，因为他的保养的零件更容易买到且更便宜。然后再就是车身的一些零件了，雅马哈的车身的板子也好，改装件也好，其实在网上是非常容易买到且价格非常低的。因为这台车他已经上市了五年左右了，所以有大量的出口东南亚的零件，包括副厂的板子， 甚至原厂的板子价格也非常低的，因为雅马哈在中国零配件价格还是非常合理的。而佛沙的板子，呃，不能说贵，其实也算合理的。这个大块的板子可能贵一点，大概四五百，整体来说跟在进口车里不算贵，但是比叉麦子确实贵一点。同时还有一点就是改装件，就是叉麦子，改装件应该算是非常丰富且非常容易买到的。佛沙的话也算比较丰富，但是比叉麦子要差一点。那最大的差别问题也是 因为插麦这台车他已经上市了五年了，所以有大量出口东南亚的零配件和改装件。而佛刹的话，因为上市时间还短，我相信随着时间的推移，佛刹的改装件也会越来越多。但是现状就是 xmax 的改装件也好，零配件都是更能买到且价格更低的。然后再说一下，我觉得特别影响我这两台车使用体验的一个点，就是店里的售后情况， 就是我不知道大家当地的本田轰达问店是怎样的？起码就北京来说已经有十家以上的轰达问店，也就是说，呃，官方授权的中排店，但是这些店里收费不统一，乱要价，各种各样的问题，包括应该用什么标号的机油，应该用什么标号的齿轮油，一概不值。都没有看过维修储存，也就是说在他们那这台车就瞎搞乱报， 有一问三不知就知道啊，这个东西啊，我要多少钱，那个东西我要多少钱，然后你这个东西好麻烦，我多省点钱，我觉得这点让我感受非常差。其实我当时在这个做这台车的视频说那个佛山十宗罪，最后一宗罪，我觉得最严重的问题就是这个，就是比如说这台车，嗯，持乐优用的是西游，但是好多宏达会变得师傅都说啊不行， 不能用，甚至我还知道有的店啊给用户推荐十 w 五零的机油啊，往这台车上去换，我觉得真的是非损机坏的一个状态，要知道十 w 五零的机油非常不适合这台车的情况，但是他只是单纯的价格更高。那别的地方的雅马哈店我不知道是什么情况，起码就北京的雅马哈店，我觉得体验感觉真的是很好。首先他的旗舰店所有的收费标准是统一的，嗯，都贴在墙上，每个零件的价格也非常的低， 公示费也是合理的。并且他们店里所有的操作都是用扭矩扳手，然后严格按照车身每个螺丝的扭距打啊，并且他们每个人都是了解这台车的维修手册和用户手册所有的内容呢，所以我觉得他们对这台车的了解是真正了解的，并且收费比较合理，所以正在我保养的时候就会很放心，我就会把车丢在那，我去休息期坐着合模爪就好了，然后说车好了还得洗完车，然后我其实就走， 这是我保养这台车是种感觉，而这台车真的是我觉得我一刻都不能离开我的车啊，不然的话不一定他们就我哪里操作错了，所以这台车后续我几乎都是在自己保养的。我觉得这个点我不知道大家当地的本田店和雅马哈店是 是不是这样，起码在北京来讲，雅马哈做的真的是比本田好很多，我也是希望本田能尽量再把自己的服务质量和你的技术水平提高一点，不然的话是车再好也是被售后毁掉了。那好了，那关于这块我也说完了，我说最后一个问题，就这两台车买哪一台，因为我每天都会收到有人来问我这两台车，假如是这两台车我选哪一台， 如果你们有收到过我回复的话，一定会听到过我说你哪台车先到了就提哪台。其实事实就是这样的，因为这两台车真的是各有优劣势，比如说这台车我很喜欢它的声浪风挡折叠，呃，这个后视镜，还有它这个整体行驶的这种质感非常非常的平顺，完全没有震动。 x max 呢，我也非常喜欢它的操控，而这个操控的质感真的是特别特别的好啊，尤其是作为一台踏板啊，在跑山的时候，这种感觉几乎是别的踏板都不能给你带来的就是，嗯，你说一定要让我留一台，那我会留哪一台呢？就是我会留先到的那台，所以我先到的是哪台？是佛刹？其实很简单，因为这台车我上的是台京 a， 如果大家在北京的朋友知道京 a 换车是很麻烦的， 而这台车后到了上了个金币，所以我会把它卖掉，就这么简单，我留佛刹。如果反过来，当时我先提着叉 max 这台车上了京，哎，这台车后到了上了金币，那我现在义无反顾的肯定是留叉 max。 所以这两台车真的大家一个是根据自己的实际情况来选择，如果你是那种骑行特别寂静，没事就喜欢跑山压弯的人，叉 max 肯定是更好的选择。 如果你对行驶品质要求更高啊，然后那你确实是适合佛山，但是这两台车的这些点并没有一个本质的差距能改变你选择的原则，所以我建议你两台都定啊，对吧？先到那台，你提后到那台是吧？你转订单也好，你退掉也好，总之你肯定不会有损失的啊。对于我来说，我就是留先到的佛山，但是并不是因为我觉得佛山更好，大家一定要清楚这一点啊， 不能到时候我把这台车卖了以后，大家都去网上说啊，将来是最后留的佛刹，大家拆麦子完全不行啊，就不是这回事，就一定要说清楚这件事。那关于这两台车呢？我觉得我想表达的观点已经都表达完了啊。那最后不知道大家还有什么其他的问题，我没有说到的，依然是可以留言。后期视频再见。拜拜。

哈喽，大家好，这里是诸城小说家，我是骑士小猪爸，听说这个本田啊，佛沙 n s s 三五零啊，又降价了， 那 n s s 三五零自从国产过以后，它的售价就被定在了四万九千八百块钱，那前一段时间 啊，降了三千块钱左右，那就来到了四万啊，四万五到四万六这个价格区间，那听说啊，最近有的经销商已经把它的价格干到了四万块钱左右，甚至有的经销商给出了呃，四万块钱以内的一个售价， 那对于这样的一个消息到底是真是假呢啊？其实对于一些特价的摩托车款，他总是有经销商啊，放出什么比较低的价格，这有可 可能是库存车，也有可能就那么一台两台去博取一下眼球，也有可能是经销商在年底，个别的经销商在年底没有完成厂家给予的销售任务，而推出的什么促销的一个政策， 那这都很正常，但是它不代表这款车什么，它整个的观降。那对于 n s s 三五零这款定位于中型踏板巡航踏板本田的一个车，那四万九千八的价格着实是有点高了。 那第二个原因就是什么呢？就是现在在摩托车市场上面比较低迷，而且呢，内卷这么严重的，当今他的降价顺理成章，我觉得顺理成章啊，那大家都这么卷，你不降价 怎么玩呢啊？那对于佛沙 nss 三五零这款车，有的老铁觉得这个车就应该是在三万五到四万块钱中间，这才是一个什么合理的价位啊。那其实什么呢？我们说 作为销售消费者的这个观点来说，当然希望用更少的钱买到什么最好的产品，那对于厂家来说，他希望把这个车的最高的利润给发挥出来啊，这是两个矛盾体，但是中间去协调这两者之间的是什么呢？是市场 啊，最终要说到消费者愿意和能有多少钱去买这个产品，才会是价格影响的最大的因素。你说你这个厂家定的价格再高四万九千， 那现在的市场没人去买啊，那因为老百姓口袋里面没钱了吗？啊，这最终是说到了这个消费能力的一个问题啊，而且呢，最近的这个车市又这么卷，所以 降价啊，是个必然，但是会不会降到很低很低呢？有什么？三万五左右？我觉得也不太可能， 因为毕竟什么摩托车厂生产这个摩托车，他是有成本在管着的啊，他不可能亏钱去卖这个摩托车啊，就像经销商一样啊，他也不可能去亏钱去卖这个摩托车。 所以呢，对于摩托车选择，那这一款什么佛沙三五零啊，你自己如果是平时比较喜欢这款车，那你就有一个自己的一个什么价格的一个定位，你觉得你花多少钱 买这个车是你自己能接受的，那你就奔着这个什么奔着这个价格去谈去等就 ok 了，你觉得现在价格还是高，那就再等一等，那毕竟什么现在卷的这么厉害，说不定以后还有降价的空间呢。那，那现在如果你要是觉得，哎啊，这个价格到你的心理价位了， 我又喜欢这款车，又喜欢这个品牌，那早买早享受，马上入手。那好，那对于 nss 三五零佛刹这款车， 那对于他的价格的一个观点，大家和小猪爸是不是一致呢？欢迎大家在小猪爸的评论区我们一起讨论。好，那今天的视频就和大家分享到这，我们下个视频见，拜拜走哦。

白天这个地方啊，开不开都行，但是你像在国外啊，那刷视频，他们那个灯白天也亮，就是所谓的日间行车灯啊，就是这个大灯近光关不上， 他会一直亮，但是现在改了以后灯能关上，只不过现在这个日间行车灯啊，就旁边这一圈这个白条，这个会一直亮的，哎，其他的就是里边这个灯了，里边就像这个灯光，这就属于近光灯，远光灯，像这个可能在国外的话，这个是一直关不上的。 把风现在就是换完之后把这个条也放上了，往上升，这个就是最高点，像这个高度啊，咱一会提起来就下巴呀，包括面部这一块，胸口都吹不了， 哎，就换个高点的，比那个矮的要实用一些。往前推一下，往前推，放下来，对，这个地方，哎，往下这个落下来最低的位置，哈，这 爱爱爱多了，反正比原来那个最高点还要高一些，这是一个五十五公分的，别的就没啥事了，就是加上油， 对，哎，对了，呃，从后边也行，哎，后边上的话就把腿抬高了，这个地方就冲着字母啊，往上按这个键，一会加上油，对，就往上，是加油，往下是开座的，就必须冲着那个字母 这个地方，对，往上，哎，这就开油箱了，哎，对了，然后再拧开，拧开启动，哎，刹车，使劲捏紧左手，哎， ok， 哎，好嘞，大哥，慢点哈，有事再随时联系我，慢点骑哈。