捷途旅行者星际卫士配置

继去年捷途旅行者推出 jmk 版的荧光之翼后，二零二四北京车展上，捷途旅行者再次推出第二版改装车型，旅行者星际卫士。从外观来看，此次改装版基础上如前大灯都没有什么变化，但是附加的进气格栅、前保险杠乃至发动机盖都是彻底推翻重新设计。 而且仔细看的话还能发现某些原有的灯具想法都得到了保留，譬如保险杠上的网格状 led 灯源就保留着，仅仅是外壳增加了外套。与此同时，前后轮眉也附加了贴片， 按照官方的说法，这好像叫秩序测价。仔细看的话还能发现轮眉造型都和第一档完全不同，尾部尾灯直接就是轮流状态，没有安装防撞隔炸罩被挂行李盒倒是与一只龙有些接近，但是细节修改幅度较大。后保险杠同样采用了 贴片式的外壳包裹，其他傣族侧伸缩梯和侧挂行李和造型都做了相应的修改。需要特别说明的就是车顶附加的行李架了，中间带有无人机起降平台， 这部分在目录申报图里是出现过的，能够看到外框和改装展示车完全一致，圆圈中间列件字母 a 尺总行的，立即能够看出这是无人机尺降台标识。即使改装版大家没想法， 但这个无人机起降专用的行李台倒是可以无损加装装。剩下的就是看看这改装版或者改装套件是否会正式推出，从前几日的发布会来看，改装套件单独销售的可能性颇高。

哈喽，大家好，我是小雨，说说最近是不是经常刷到捷途旅行者，各大博主都在试驾或者推荐这款车，今天我们就来看一看捷途旅行者为什么月销量可以爆单，每个月销量一万台。 对于目前近几年穿盒子的城市 sv 会越来越火，原因是什么呢？可能我穿山地靴不去爬山，但是我穿山地靴就是为了自己喜欢自己舒适 而硬派外观的。这种城市 suv 会更加受欢迎，因为大部分用户就是用来家用代步，但是喜欢这种风格外观。 国产车以更低的价格可以给你更好的动力和安全性。这款车的品质怎么样？那么现在消费者已经给出了答案，最重要的是接受，喜欢，适合才是最重要的，没有绝对好与不好的车型。那今天拍到这款车型是捷途旅行者，接下来我们会根据产品的配置推荐尺寸，来总结一下这个车 到底适不适合你买。我是一米七五的身高，这个车是一米八八，高度已经非常高了，这款车型是两米的宽度，怎么说呢，这款车的宽度和酷路泽一样，所以好多人老说国产车费油不费油的问题还在于车身的尺寸如何，长度是四米七八，这个长度比自家的瑞虎八还要再长八厘米， 轴距更加夸张，轴距是一个两米八的轴距，这样才能获得更大的后排空间，要知道汉兰达的轴距才是两米八九。在动力部分呢，还是推荐二点零 t 的车型，为什么呢？因为二点零 t 对于这个车的尺寸更加合适，而且二点零 t 标配四驱， 至于双离合和八 at 如何选，那我个人的建议是经常在市区行驶，或者说打算长期用这个车就选择八 at， 这是不是和别的博主说的恰恰相反？如果说成交用的更多一些，选双离合， 这样更加省油，油耗能差多少呢？也就是一升或者不到两升，至于长途自驾游吗，必须选八 at 车型。从配置来讲，十五万九千九起售的二点零 t 四驱车型，相比一点五 t 轮胎更宽一点五 t 是二三五，二点零 t 车型是二五， 这样呢，抓地力和稳定性更好，也符合四驱的定位。前机盖开启比较有意思，连续拉两次直接开启，不过还是单锁扣的设计，对于家用车来讲绝对够用了。由于机舱是一个全封闭的设计，所以没有必要说在看什么东西，最主要的还是对于发动机的摆放以及一些技术亮点有些了解。 奇瑞的当家发动机，两百五十四马力，对于一个一点八吨的车来讲，这个动力是不错的，扭矩是三百九十牛米，在二点零 t 量产车当中是一个中上水平的扭矩，发动机的最大进入扭矩平台是一千七百五十转。 其实近几年二点零 t 的车型扭距平台的接触都相对设定比较晚，是为了迎合更好城市如行的舒适性，如果说你接触太早会油门特别贼，这样开起来呢会不舒服。因为是城市 suv， 所以发动机还是一个横置平台，旁边是它的变速箱。和大部分城市 suv 一样 啊，这里呢会有中央差速器，而且十五万九千九还标配了一个后桥差速锁，这个配置不错，也就是说适当越野没有问题。近几年上市的城市 suv 硬件都不错，主打的就是能兼顾城市通勤，偶尔轻越野 即可。如果说拿它去攀岩肯定不合适，因为定位和价格就不同。内饰来看呢，是一个纯硬派的风格，如果说你第一次坐到这个车里面，以为开的是一个硬派 suv， 座椅加热部分呢也 也是从十一七万九千九的车开始有，而最低位的车型不具备这些配置。标配了基本的定速巡航功能，以及七种驾驶模式可选，可以应对大部分路况。 既然外观硬派风格，所以内饰这里的距离呢，和硬派 suv 一样，中控台比较短，挡风玻璃相对比较垂直，要的就是这种硬汉风格。 座椅的包裹性从目前我一百八十斤的体重来讲，还不算包裹的特别紧，也就是说身材更加健硕的用户坐在上面刚刚好。坐垫的柔软度呢，我觉得适中，毕竟价格在这里， 从性价比来讲呢，还是不错的。看到这个彩色的安全带，我就想起了好多洋品牌动辄几千上万的选装，而在国产车当中，彩色的安全带基本上都是标配，不用花钱去选装这一点比较好。尤其针对年轻用户来 来讲，更加个性化的内饰或者是个性化的风格才是最重要的。国产车整体来讲，车身刚性不错，发动机都很成熟，这一点已经不用质疑，现在产品居多，竞争力这么强，所以打出自己的个性我觉得才是最重要的。 从中控台再到内饰侧面的门板，包括车门的声音，哎，声音很好听。门板部分呢都是软材质，中控台都是软材质，下面这里都是软材质，左右上车都有蹬车踏板， 我们先做到中间这个部分，我四二的脚，前面呢还有这么一点点距离，对于两米八的轴距来讲，那肯定要比两米七常见的紧凑型 suv 的后排空间要更长一点。 头部空间我是一米七五的身高，对于大部分乘客来讲足够用。腿部空间呢大概是一个两拳赋予多 一点靠背与 b 柱平齐，这一点呢就相对比较公平了。由于车身比较高，所以做一个纯平地板相对比较容易。硬牌风格外观，后面书包必不可少，这个书包里面呢还是一个备胎， 配备了一个很粗壮的纤维器。后面的脚链呢，材质不错，这是后门的脚链，你觉得这个材质怎么样？ 这是前车门的脚链，实体的钢块，后面标配了十二伏的取电器，二百二十伏的电源，一百五十瓦，可以插个电热毯或者是小电饭煲，以及一些车载电器或者功率比较低的电器。 值得一提的是，他这个车的锚点特别多，还特别高，后面独立悬挂羊角轴是铝合金的，我觉得这个材质就可以了。横置的消音包， 我们现在看到这个中间银色部分呢，就是后桥的差速器部分， 这里是后桥的传动慢轴。现在的油箱已经采用了横置油箱，和大部分插电混合动力的城市元素一致，所以这个底盘开发之初可能就是为了插电式和混动纯油多种选择而设计的。三户版原车是一个钢户版， 原车钢护板，这也到非常少见，首任车主终身质保。这次视频是按照我自己的风格，对于产品拍一些平常一些博主不拍的地方， 那这个车型尺寸，我认为整体的定位是在一个四米八级别的尺寸，你把它叫做紧凑型 suv 好像也不合适，把它叫做中型，好像尺寸还不够。从价位来讲，国产汽车已经找出了属于自己的一个定位系统 以及定价系统，这个价格消费者能接受，如果按照合资车的标准定价二十几万再去降价，这样来来回回会折腾， 一开始价格高会劝退很多用户。目前国内城市 suv 方盒的造型并不多，所以竞争不是特别激烈， 现在产品还是比较吃香的，月销量一万台，明年会推出加长二十五厘米的七座车型，还有插电式混合动力 产品选择更多，产品选择更丰富，才能赢得更多用户的选择。关于重量和尺寸，一定要做好一个心理准备才可以，比如说这个车型是一米八八，我们不能加高太高的行李架，要不然就不能下地铺。比如说这个车的自重是一点八吨，那要做好油耗的心理准备。 现在的二点零 t 车型平均下来油耗都不是特别高，平均是在十升左右，据说未来可能十一升十二升 取决于当地的气候以及城市路段的拥堵情况，但是在越野的时候，油耗任何车都会比较高，在跑郊区高速的时候，这种造型一百二以内肯定是最省油的。 所以作为奇瑞的背书，二点零 t 的发动机再加上现在比较热销的方盒子硬派外观城市 sv 捷途旅行者，还在关注的朋友，你是否会下手呢？还在纠结什么？犹豫什么？评论区告诉我。

号称国产卫视的捷途旅行者终于上市了，近期优惠六千，售价仅为十三点三九万，今天蓝风带大家看看二零二三款一点五 t 二区发现版到底多少可以落地。外观方面，前进气格栅内部的六块黑色方形饰板以及 get 英文 logo 和呼吸灯的点缀，增加了前脸的辨识度，并且在人群中脱颖而出。 内饰方面，配置了双平底造型方向盘、十点二五英寸液晶仪表、十五点六英寸中控屏、前排中央扶手、电子换挡杆等豪华配置。 动力方面，搭载一点五 t 涡轮增压发动机，与之匹配的是七档双离和变速箱。前置前驱最大马力一百八十四匹，峰值扭矩达到了二百九十牛米，百公里油耗仅为八点三五升。 该配置指导价为十三点九九万，优惠后裸车去到十三万左右。当然各地区优惠力度有所不同，感兴趣 的话，点击视频下方懂车帝询底价，获取你们当地最新优惠详情，加上购置税一万一千八百五十以及车险三千四百零八，新车落地在十五万左右，这价位你们爱了吗？