国产福特烈马模块化前杠原车杠对比

哦， 宝宝。

还是我会见缝插针啊。在中午大家参加新春舞宴的时候，大家来看看这个福特烈马的大沼泽地版本，它拥有三十五英寸的大胎，前后的竞技杠，前杠上面呢，也有这个呃拖拽的锚点，像这个轮眉实际上是都是可以直接替换掉的，在每一个地方这里面是有一个快拆的一个机构的， 哎，这个其实我觉得设计也是特别让我喜欢的点啊。大沼泽地版本是基于荒地板进行一个升级而来，所以呢它上面是有一个原厂的车顶行李架， 有这个行李架后期我们在拓展，包括车顶帐篷，装储物箱，这样呢是合法的，如果要没有这个的话可能就会很麻烦。无框的车门也是所有的 不让口都有的一个配置。上午的时候我们参加了一个访谈，访谈的时候其实也问到了，就是中国的不让口和国外的不让口有什么区别？中国的不让口内饰的一些细节的做工啊，精细度程度会更高一些，用料从设计层面实际上也是比每 美国版的 branco 更好一些的。中间这个是一个中控大屏，上面这个也是我特别喜欢的那个 aux 的所有的开关，并且呢把这个开关所有线路已经固定在了相应的位置，包括呢 a 柱，包括的前面的进气格栅，包括后面的需要我们装射灯的地方，包括车顶，其实他把线都不好了，这样我们改起来会方便一些。 这个也是我特别喜欢的点啊。下面这块呢是所有的实体按键，其实我特别喜欢这种风格，就是所有实体按键，包括空调控制区、娱乐控制区，其实我们通过实体按键在开车的过程当中，手都是可以直接触达到的，这个其实用起来会很方便。然后下面的这个大旋钮，哇 巨大，并且所有的这些按键全都是一个做了防水的设计，前面呢是平衡杆可断开的这么一个按键，然后前锁后锁，呃越野掉头，然后包括防滑，包括双闪，哎，这些按键都在这个位置，这些设计在使用上面我觉得会用着非常非常爽。 玩越这么长时间啊，开过车也很多，其实能让我直接种草的车其实真的不多，然后这个就是其中之一，这边呢是油箱，这还有一小细节设计啊，这个呢是博人口最早的车型，然后呢是一九六六年，这个呢是优十五，优十四，优十三是三个不同的形态， 这个算是一个小彩蛋，这个门的拉手特别粗旷，也特别有质感，和现在很多车型就是偏城市化的那些设计，他都会用一些什么隐藏式的门把手相比，我觉得像这种的返璞归真，实实在在的这样的设计风格，反而是现在特别特别小众，也是特别招人喜欢的。 后备箱呢，其实他空间并没有那么的大，这个是地板下面一个特别小的储物盒，然后他这后备箱采用的是这种的塑料的一个材质，我们直接在上面去固定这种行李就 ok 了，四个角的锚点，下面的锚点都给你固定好了。备胎从后 后门看，真的这个感觉特别特别到位，像这个备胎呢是三幺五七零 r 十七的这么一个尺寸，他这个绿是大沼泽地板特有的一个颜色，大沼泽地板还增加了一个涉水喉，他这个高位进气能达到九百多毫米的一个涉水深度，进气的位置是在正前前面呢，其实他也是具备改装的潜力，他如果把这个板 兑换掉的话，上面是可以加一个导轨的，这个导轨呢是可以加运动相机，加手机等等这些操作，并且呢在这个地方是给你预留了 usb 和 typec 两个充电口，后面呢是有这个魔力的挂板，我们可以把一些户外装备直接捆在这上面就 ok 了， 这个其实也是不让口的设计的一个特别出彩的地方。车顶的部分啊，前面的这个可以拆，这个可以拆，这两个是单独拆，然后中间这个呢是一个贯通型的，然后也是可以拆掉的，如果我们把前面这三块拆掉的话，那相当于就是五个座椅上 是纯的露天。这个呢和牧马人不太一样啊，相当于是我们把从前面一直可以拆到这个位置，然后牧马人呢是只能拆前面两个，后面这块是连成整体的吗？所以呢其实这个可拆的面积更大一些，然后呢可敞篷的面积也会更大一些。这个呢就是大沼泽地板的 一个外观的设计了，前面悬挂呢是采用的是铝合金的一个下控制臂，减震器用的是贝士灯的三段氮气避震，到手就可以玩，不用做任何改装了。 后面是带这个拖车钩，他具备牵引的资质，他的牵引资质是能达到一点五吨这个样子，这个和整车的重量啊，其实是有一定的关联性的，或者小的房车，或者拖一个板车，然后上面加摩托，这种方式是没问题的。 我们看的这个是大沼泽地版的，还有一个是荒地版。荒地版呢？是呃，比这个配置稍微要低一些，像大沼泽地和荒地相比，就中国产的，呃， brown 口要比海外版本的 brown 口配置统一都高了很多。所以呢，价格如果有优势的话，这个车一定会非常受欢迎的。