五菱星辰电速款为何停售

大家好，我之前说了不建议大家购买新车型，因为新车型在设计之初会有很多设计缺陷，所以说要经过市场的验证和考验，但是 今天我要推荐大家去关注三款车，那有我很多老铁说，那你这不打脸了吗？那么我们要透过现象看本质，什么叫做新车型？那么我总结了四点，一是 这款发动机从来没用过，叫新车型。二是这款变速箱从来没用过，叫做新车型。三是之前发动机加变速箱口碑不是很好，换壳车叫做新车型。四种车是发动机和变 变速箱从来就没有匹配过，叫做新车型。如果说只是名字变了，车壳变了，之前的发动机和变速箱口碑比较稳定，那么他不属于新车型。那么今天这三款车呢？我要说一下，一是 吉利的星越 l， 大家可以关注一下，很显然我昨天说了，领克没有什么竞争力， 因为价格比较贵，那么如果降到吉利这个级别，相对来说吉利 l 大家可以关注一下，但是一定要买二点零 t 加爱信变速箱的那个版本，如果买不到那个版本，我不建议大家去买一个低功率的，加一个双离合。再说一下丰田的亚洲诗，我不知道大家是怎么理解新车型， 那么对于我来讲，丰田的亚洲狮并不是什么新车型，因为丰田的亚洲狮二点零的发动机加他自己的变速箱，之前凯美瑞就用过，而且这款车相对来说故障率将会比 凯美瑞的二点零要低，为什么可以推断出来？因为因为凯美瑞的车重比较大， cvt 变速箱小，马拉大车容易出现故障， 那么亚洲狮呢？车型更小，一样的发动机，一样的变速箱，大马拉小车 cvt 变速箱的故障率要低一些。那么如果是南方地区，我就建议大家去买一个亚洲狮，北方地区就不要去碰 cvt 变速箱，北方地区碰不了。那么我再说一下第三款车，五菱的星辰。五菱的星辰在我看来也不是什么新车型，只是宝骏五六零的混合车，大小车重都是一样的。之前 宝骏五六零的双离合停产就是因为双离合，厂家一看双离合出了故障，马上就停产了。 那么如果是现在这款车，我建议大家还是去买一个手动最低配，相对来说故障率非常低，价格非常便宜，买一个大空间，买一个手动挡板还是比较好的，如果你开不了手动挡，你也别去碰 cvt 变速箱。 那么我能推算出五菱星辰这款车的售价预计在八万左右， 跟五菱的凯捷差不多，为什么可以推断出来？因为现在的物价上涨了，宝骏五六零之前用的都是大厂的配件，五三零配件明显缩水， 那么作为银标肯定品质要好一些，所以说要比当年那五六零贵一万块钱左右。我是爱说实话的屌丝店主，感谢大家支持！

哎，高端电子产品啊， 说罢工就罢工， 你看现在这种情况，走不了了，前进不了，后退不了。 定制产品搞活动 用是好用，哎，罢工不好用了，你这山是这个东西，前进不了，后退不了。哎， 等待修理了， 拜拜，记得拿东西哦。嗯，这种调的。

提掉的是五菱的星辰，其实我们会发现啊，最近五菱车呢，确实没少产了，五菱的神车，现在呢出了这个星辰啊，还有五菱的这个凯捷， 还有五菱的很多很多新车，而且我们也看到了说五菱的红光 mini 啊，现在也是非常火爆。那么星辰这款车型的话呢，其实很多朋友觉得，哎，这款车感觉外观看起来还挺漂亮的啊，这个车看起来的话，哎，挺好看， 但是如果说咱们耐下心来，咱们去看他的配置表的话，你会发现很多非常熟悉的一些配置，比如说一点五 t 的发动机啊，比如说他的变速箱啊， 比如说这款车的整个车场，就是他的外壳始终在变啊，但是呢我们会发现就是他的核心的三大件基本上是没有什么太大的 变化的。我们五菱加呢，始终在推的都是他的一点五 t 发动机啊，然后呢推的是他的 cvt 的这个变速箱， 我觉得优点有没有？有，优点就是很成熟，很稳定，没有什么风险，缺点呢就是真的不会给你带来什么惊喜，你所看到的就是这款车，他实际能给到你呢？比如说这款外观，你看起来是不是喜欢这款车的外观样式，外观设计， 然后呢是不是喜欢他车内的配置，除此之外的话，那么它里面的所有的啊，这一些这个动力也好啊，还有变速箱也好啊，基本还是老的东西。 我们中场有一个词叫怎么形容来着？叫新瓶装旧酒，那我觉得形容一下武林，我觉得还是比较贴切的。

继比亚迪之后，混动汽车市场又来了一个砸场子的，五菱汽车推出了混动版的五菱星辰，一辆混动紧凑型 suv， 你猜最低能卖到多少钱？没有对比就没有伤害， 咱们看看同样是景色型 suv， 其他品牌的油电混动车型卖多少钱？长城汽车卖最便宜的油电混动车型是哈弗赤兔，十三点五八万起。丰田汽车最便宜的是威兰达双秦， 最低配售价二十点五八万。本田是二十点九八万。五菱新车 hev 最低配售价九点九八万，顶配十点九八万。听到这个价格我都不敢相信，完全搞不懂五菱是怎么做到的，这样的车只有同级别日系混动汽车的一半价格。动力 方面采用的是二点零深阿特金森循环混动发动机，最大功率一百千瓦，最大扭距三百二十九米，官方宣称市区油耗四点六升，综合油耗五点七升，拥有一千一百公里的续航，零到一百公里加速时间为七点八秒。 重点来了，五菱宣称采用的是全球首创单档电磁式 dht 混动专用变速箱，通过自主软件开发，四倍领先于行业的 dht 控制精度，综合效率高达百分之九十八。

尊敬的老铁们，大家好，我是掏粪的啊，掏大粪的，哈哈，昨天呢，咱老铁问我说，那个 五菱星辰和瑞虎七啊，怎么选？首先呢啊，大家要知道五菱的发动机 我通用的技术，这个发动机没有任何问题。这款发动机啊，我，我同学那开八万公里了啊，一点五 t 的开八万公里了，没有任何问题，但是我也看过开十万公里坏的，但是怎么坏的？我跟你们说啊，那只是个别事件， 我在这个修理厂我看过这个，一个一个大哥跑这个拉黑拉黑客的，拉黑车跑黑车的，他坏了， 他怎么坏的呢？他在外面串机油啊，这个问题就是非常这个古怪啊，那就是说不知道他串的机油到底是什么样，但是我我我在四 s 店，这个很少啊，几乎没看到这款发动机有坏的， 三十天正规保养的几乎没有啊，所以说五菱的发动机通用的技术还是比较耐用的。 那么讲一下这个瑞虎八啊，瑞虎八啊，我，我也瑞虎七，瑞虎七，瑞虎八一个发动机。 那么我，之前我也，我也给大家讲过，奇瑞的发动机是二十年前买自 avl 的发动机技术，那么二十年前买的发动机技术，买了十八款的发动机设计方案，但是啊，当初这十八款发动机 方案啊，因为是二十年前的事，这二十款发动机方案呢？当时加没加涡轮，这是一个问题，是当时买的是直喷发动机方案呢，还是多点电喷发动机方案呢啊，这是第二个问题， 因为呢这个环保标准不断提高，这些年环保标准呢，已经提高了，从国四国五国六啊，提高了这个好几个这个档次。那么当初买的这种发动机方案呢？ 还够不够用啊？还是不是通过以前的发动机方案改过来的？那么改过来的发动机方案 有有没有当初买的设计发动机方案又稳定，这是一个问题，为什么这么说？ 第八啊，上个月的这个投诉啊，十月份的投诉，发动机这个爆故障灯，瑞虎八，你可以参考瑞虎八发动机爆故障灯一次设计缺陷， 那么现在瑞虎八这个发动机投诉率比较高。还有大家可以看看那个视频，就是那个小胡子那个视频，他开的是一点五 t 的手动挡啊，爱信的变速箱， 但是呢，他那发动机转速老怠速啊，老是升高，然后上四 s 店 啊，去这个人家给他调了一回，调了一回，现在他又发视频，又是升高，怠速又是升高， 那有的说说进入冬天了，那个发动机转速升高，那转速升高啊，那稍一会，他应该降， 降下来，没看他降啊，那有有些这个水军啊，又又该解释了，说冬天发动机这个温度升高，发动机温度升高一分钟，两分钟就降下来了啊，他也不是我们东北地区特别冷的地区， 所以说这款发动机呢，现在投诉率很高。 再有呢就是变速箱，那么五菱的现在变速箱，我之前给大家说了是这个，现在这个自己生产的，咱老铁也去试驾了，说那个变速箱那二档啊，有异响， 那么瑞虎八呢？变速箱啊啊，瑞虎七，瑞虎七变速箱也是爱信的，手动挡也是爱信的，那么五菱发动机要比它稳定，但变速箱没到， 那么奇瑞日五系呢？发动机我认为啊，我只代表我的个人看法，我认为没有五菱稳定，但是变速箱比较好， 这是这就是底盘，这个奇瑞的发动这个底盘就是逆向大众的啊，研发而来的，那么这个五菱他是有有技术的，他是这个通用的技术，再讲讲品控，品控呢， 我认为五零要好一些。为什么说五零要好一些呢？因为五零他本质上他是一个合资企业， 合资企业的品控外国人不可能让你乱动，明白了吗？为什么？ 因为啊，涉及到外国人的利益，涉及到人家通用的利益，人家通用占股的占百分之四十多呢，所以说呢啊，他的品控我认为要 要稍微好一些，那么奇瑞呢是个国企，那么国企的供应链呢？啊，我认为啊，国企的供应链是领导啊，领导说了算，那领导要说了算，那领导的这个这个说话呢，肯定好使 啊，领导这个一把手负责制，我认为奇瑞的品控，可能我认为奇瑞的品控可能是差点意思 啊，那怎么选？好坏我都说了，还是要跟自己的这个爱好啊，更喜欢哪个外观，更喜欢哪个价格自己来定。

啊，老铁们大家好啊，最近有老铁啊问我，五菱星辰 cvt 变速箱怎么样？还有这个威朗 pro 啊，这个怎么样？呃，那么大家都知道你之前那个宝骏的那个车呀，双离合上了三幺五，对不对？上汽的 用的就是这个，嗯，别克的技术 啊，之后用不住，然后又推出个 cvt 变速箱，那么 cvt 变速箱啊，这个是将扭距的，根据你的发动机的扭距啊，你要承受这个发动机的这种强度，变速箱你得能承受发动机的这种强度啊，对不对？ 那么他的这种扭距啊，是二五零能承受二百五十扭的这种扭距啊，实际上啊，宝骏五三零不就是跟五零形成一样吗？ 用了这个 cvt 变速箱，那么能不能用住啊，大家可以参考宝骏五三零的投诉 啊。你你你，上汽车质量网查一下宝骏五三零的 cvt 变速箱投诉就可以了 啊，主要是反应加速无力，实际上这款 cvt 变速箱已经改进一回了，之前是二百三十牛米的，现在是二百五十牛米， 主要是这一点啊，那么有人经常说说你，怎么你就知道手动挡 啊？手动挡那不是说他，有的人非常误解，不是说呀，我就知道手动挡， 那么大家就想一个问题啊，就是我们买一个十万八万啊，十几万的车，我们既想呀，要他动力要好一点，又想让他空间大一点，又想啊让他能用住。 我有一个非常好奇的问题啊，就是说，嗯，爱信啊，财富， 为什么这种变速箱能成为业界的翘楚，如果说啊，就十万八 万的这种什么 cvt 啊，双离合他能用住啊，他能用住的话，那谁还那爱信应该黄啊，财富应该黄，像什么用 at 变速箱卖二十万，这种车应该一个车他也卖不出去。 嗯，难道是那些人在装叉吗？好面子吗？他们是傻子吗？未必吧， 威逼。其实，呃，这个宝骏啊，宝骏这个车， cvt 这个变速箱， 我认为啊，我认为是别克的这种实验品，实验品， 其实别克现在有两款变速箱，一个是能承受二百五十牛米的这种变速箱，一个是能承受啊三百牛米的这种变速箱。那么都用在谁的呢？宝骏的 rs 五 啊，二 s 五，二 s 五啊，有两款发动机，一个是多点电喷的发动机一点五 t， 一个是直喷的这个 一点五 t 啊，实际上啊，实际上你你买的？呃，别克威朗 pro 和这个宝骏二 s 五啊，动力总成是一样的， 宝骏的 rs 五低扭啊，要强一点，那么功率上呢？威朗 pro 啊，要强一点。为什么呢？一个是轿车，一个是 suv， 之前我给大家说了，同一款发动机 啊，相对来说，如果是货车或者是 suv， 那么低扭啊，要调的强一点，因为这种 suv 或者是货车， 他的风阻系数比较大，起步的时候相对来说没有这个低扭，低扭的动力弱，没有那么好。所以说你买什么威朗 pro 啊，和这个。嗯，宝骏的二 s 五那个高功版三百纽那个 其实是一个玩意，只不过是一个轿车，一个是一个是这个 suv 啊，价格区间都在意，都 一样啊，价格区间都一样，都都是所谓的合资啊。这个别克也也是中外合资吗？宝骏也是中外合资，那么这个问题啊啊，能不能买在于你自己 在于你自己。那你说，就像那天说啊，那天有老铁说说这个买奇瑞生锈，哎呀，艾瑞泽生锈一六年的，厂家提供十十年，这个 质保烂透了给换门，不烂给补漆啊，就是那个的锈了给补漆，烂透了给换门提供十年 啊，他说 这个，你看同价位的这种七八万说这个，嗯，奔腾 b 五零啊，长长城 啊 b 五零吧，还有什么雪佛兰的赛欧同一年限，他发现他们也也秀邻居家的车，所以说呢，他认为他就能想开， 其实这种人是有道理的，有道理，嗯，就怕你说你买个十万八万的车吧，而过几年你就是这种变速箱，如果说用不住 啊，你又说这个，这车企啊，他又不厚道了啊，他又怎么样？就是看你怎么看这个问题，你如果能想开说我买个十万八万的车，我不在乎这个变速箱呢，这个自动变速箱呢？这种 稳定性，什么新 vt 双离合啊，我不在乎这种问题，我买的我就是便宜他就可以买，如果说你本身，你，你是老百姓，本身比较困难，你必要在乎这个稳定性， 那你这个东西啊，十万八万去买个自动挡，空间大，动力好啊，油耗低，对吧？你本身还还在乎这个稳定性？ 我，我就，我就是啊，就是有点自欺欺人嘛，你不是自己骗自己吗？

最近呢，坊间流行一个说法，就说新能源产能过剩，什么叫产能过剩，就是说出的产品越来越多， 价格越来越低，然后呢，它的配置越来越丰富，如果要找一个代表，那就肯定是五菱星光。如今五菱星光在推出插电混动版之后呢，现在在北京车展上有重磅亮相了，纯电版本就是我身后这辆，大家可以看到有很多的媒体老师和同档朋友都在围着这辆车来拍， 这辆车应该是目前我在这个地方全场最靓的仔， 大家可以通过镜头看到这辆车有很多人围观，毕竟是大家觉得五菱推出了第一款纯电的轿车， 他究竟跟之前的插魂版的五菱星光又有什么样的区别呢？其实说实话，当我第一眼看上去好像是变了，又好像是没变，其实他变的地方呢，就是他的前脸，前脸呢，之前混动采用了隔山，全部已经封闭了，更加彰显了他一个纯电车的一个身份。除此之外呢，大灯显得更加的犀利，从正中央看呢， 属于强迫者的福音那种感觉。那么从车头到车尾看呢，他原来在插电混动版上面的一些优势的项目呢，仍然得以保留。比如说什么呢？比如说可以看到他侧面的一个半封闭的门把手，并没有全部隐藏。这个呢，就跟现在我们的小 米苏七非常火的一款产品，采用了同样的一个设计方式，比较符合北方用车人群的一个喜欢，天再冷都不会动这个门把手。 除此之外呢，可以说一下这款车，它在结构上面呢，其实也进行了一个大调，它是如今五菱和宝骏系列推出最新的天鱼架构里面的低平台出来的首款产品，之前我们平台曾经推出了一款车，是天鱼平台出的第一款产品是宝骏越野 plus， 那么 天鱼平台第平台出的第一款车就是我身边的这台车，五菱星光纯电版，在它的尾部呢跟插电混动版的五菱星光一样，采用了贯穿式的尾灯， 比较符合目前主流潮流的审美。另外呢将它的下面的开关呢放在了正中央，更加的方便消费者的用车。值得一提的就是他的像小鸭尾梨 个尾壳，这个呢是符合他的整个风阻，在纯电车里面风阻是非常重要的一个关键，直接影响到他的续航里程，所以说能够兼顾美感和风阻这点来说，五菱星光非常难得。 从插混走向了纯电，那么呢有两个比较重要的地方，就是第一它的续航里程，第二就是它的如何补能。我们可以看到在纯电版的五菱星光上同样有交流直流快充和慢充，除此之外它还搭载了超快充，我们给大家展示一下， 相比之前混动版的五菱星光呢，纯电的五菱星光它在充电的外接方面呢，除了有快充和慢充之外呢，它还支持二 c 的一个超快充。我们通过视频可以看到， 现在这个车辆就在一个超快中的充电站进行一个直流充电，可以肉眼看到的他的充电电表 数值在不断的增加，很快就可以将这辆车充满，具体怎么样我们可以跟着镜头一起看一下。 现在我们进入车内说一下内饰，在内饰方面呢，纯电版的五菱星光其实跟之前的混动版的五菱星光一样，有两种颜色，一个是黑玄色呃配饰，另外一个呢就是我们这种的浅沙色， 然后呢搭配了仿生木的一个木，易彰显他新能源的一个身份。整体的布局呢，跟之前是一模一样，特别主打中间这一个大彩电，现在呢，彩电冰箱、大沙发基本是中国消费者在买新能源车里面的必选，其中呢，彩电又是首选，必须有一个大尺寸的中控屏，在这一点上呢， 五零拿捏的是稳稳的，不管是插电混动还是我们的今天这款纯电，同样都是采用了这样。在这个屏幕里面呢，他有很多很多的设置，我们可以轻轻点进去 可以看一下。进入主页面之后，他除了本身搭载的三六零环视啊，他的电车载电台啊等等，还有一些包括 qq 音乐，酷我音乐等等等等，你自己还可以通过 app 加装装进去，自己喜欢什么可以装什么，这点跟之前的插电混动是一样的。 中间呢，这里有一个电子小屏，是作为仪表盘，开车的时候呢就不需要再分神看到其他地方，一个屏幕基本集中了所有的功能。 在整个键盘的操作方面，我最欣赏一点的就是什么呢？他舍得用大量的物理按键，很多人认为物理按键多，他不高级，其实错了，物理按键越多，很多新上手的老司机他更容易掌握这款车， 比如说他左右两侧可以调节方向盘，折耳他都采用了物理按键，他的空调波风也采用了物理 按键，基本上来说，除了方两个方向盘按键需要用他的这个中控大屏来进行第二层的逻辑操作之外呢，其他都可以有物理按键进行来操作，这一点是非常难能可贵的。 说到它的空间感，我们可以看一下，通过镜头可以感觉到，前面主打的一个包裹性，后面主打的一个空间感，在包裹性方面，不管是主驾还是副驾，乘坐起来不管是长途还是短途，日常来说是没有什么问题的。 而后排呢，他的空间特别大，腿部空间呢也可以放的下来，这个呢就符合中国消费者的习惯了，家庭成员一定要给他大空间，就是只狗也要让他跑起来。现在我们来上路来体验一下五菱星光纯电版，这款车 还是老规矩，不带任何的抽烟设备，就这样赤裸裸的让大家感受一下，感受一下他的整个路噪音噪以及整个舒适性究竟怎么样。我们在开车的过程中呢，第一感受的是的确是顺，这个呢是因为他变成了一个电力输出，虽然之前的插电混动也是以电输为主，但他至少有油补 电永远比油更顺，这个是呃无可厚非的。另外呢，就说下它的舒适性，在舒适性打造上呢，之前五菱星光就是因为它的底盘前麦弗逊后异形多连杆，赢得了很多消费者的喜欢，坐着的确是舒服。 这款车同样沿用了这个配置，前迈附近后移行多连杆。通常这种配置呢，我们说过，只有在大众的迈腾啊，帕萨特那个奥迪的 a 三 a 四啊等等的 b 级轿车或者是豪华品品牌的 a 级轿车里面才会有，在这样的国产品牌里面直接搭载的，他是第一家非常舍得下料。 另外说他的动力输出，在他的动力输出方面呢，他不是一个主打动力输出的一个产品，呃，毕竟是以家用为主，但是他的百公里加速呢，我们可以通过镜头看一下，其实还是可以的，我就不跟大家具体说具体去了，大家看一下镜头开始， 大家可以看到至少是零百加速的起步阶段，其实还是非常爽的，所以说应付一些应急的路段，这样的动力完全没有问题，主打舒适的车，在动力也有一些补充，这个这点来说呢，它还是可以的。 另外呢，在智能科技方面呢，他进行了一个进一步的优化和升级，同时呢搭载了智行系统，我们也看到在左侧呢，只要轻轻一按，就可以寻道路进行一个前行，而且他新增了一些包括交通标识的识别啊等等，最高限速他也会 进行一个限速，这些来说还是非常难能可贵的。 在它的车机系统方面呢，仍然是拎 os 的一个车机系统，跟之前的车内混动版的星光其实是一样的， 因为两款车推出的时间间隔并不特别久，而且之前呢也并没有特别大的一些差距，所以说直接进行沿用了，它的好处呢就是灵敏，日常使用的其实是足够了。 很多人就说，其实你要不要搭载这么多东西，十万块钱的一辆车，又有什么智行，又有什么智能辅助，好家伙，还搭什么？呃，多连杆，然后是又又怎么样搞成这样的一个整体的车身？事实上就是这样的，消费者买车呢，就是你可以不用，但是呢，作为厂商呢，他不能没有。 都说人民需要什么，五菱就造什么，如果说谁最懂营销，那可能是小米，如果说谁最懂消费者的心理和需求，那么一定就是五菱了。 在推出五菱星光插电混动版之后，不声不响的已经在销量上创造了奇迹，那么这次的纯电版是否仍然能够让消费者买单呢？我们不知道，但是我们只知道一点，就这个十万元左右的一个售价，绝对撑得起西方资本主义说的产能过剩。

这个车子是我朋友的，我感觉还挺好的，然后他让我看一下里面。来，我给你们看一下。 看起来可以啊，他叫我看一下这个副驾座的一个把手啊，你看看，一拿松了，又回去了看，再一拿啊，看着啊，一拿 好，这是一张布，布里面是什么？这个布里面是泡沫，听着声音 是泡沫，里面是空的，而且这个安全把手，这样安全吗？你看这个安全吗？这个安全吗？这个从何来的安全呢？这个还想上市呢。这个车子还是今年最流行的嘞，大家要考虑清楚啊，这个东西质量确实太差了。

哈喽哈喽，大家好，欢迎收看本期节目，我们今天来聊聊武林新城保养方面的事啊。众所周知，人民需要什么，武林就造什么，这句话非常能表达武林品牌是多么懂国内消费者的用车需求，可以说武林品牌为人民所讲，为人民所有。那么问题来了，如果人民需要一款 suv 呢？ 五菱就造了 suv 的车型，五菱新城他来了。作为五菱首款营标 suv 车品五， 五菱新城自然是往高端化路线上走的，不过价格还是控制在了十万以内。外观上整体看上去呢还是很时尚的，并且轴距为两千七百五十毫米，保证了一定的车内空间表现。最值得一提的是，内饰方面也 没有因为成本原因让车厢看上去很廉价，相反在观感上显得挺有高档感受的。并且中控屏也支持最新研发的零 os 多媒体系统， 整体功能性和体验不用担心。而且这套车机系统是首家与 etc 互联的车机系统，考虑到了国情的需求，他还提供可调节阻尼、软硬的可变悬架功能，对于行驶稳定性和舒适性有明显的起身。 这个价位和这个级别给你可便选价，还要什么自行车呢？当然，这一级别的消费者通常也比较在乎用车成本，所以此次 我们来看看五菱新城落地价以及一年用车成本总共需要多少费用。此外，由于地区和实际情况差异太大，以下不计算停车费。我们以上海地区新规版车型举例参考。他的官方 指导价为八万九千八百元，目前没有终端优惠裸车价也就是指导价同时购置税价格为七千九百四十七元。商业险包含车损险与第三方责任险点，加上交强险含车船税，总共为五千零四十九元， 总共落地价为十万两千七百九十六元。武林新城上海地区提供免费手表提车，五千公里左右或六个月进行首保，二宝在一万公里或十二个月进行保养，之后每五千公里或六个月进行一次保养。 我们从表公中可以看到，五菱形成基本保养几率和机油，再加上工时费，总共价格为三百九十四元，价格呢，比较亲民的。而大保养在四万公里和六万公里进行保养，总共价格分别为一千三百十六余一千九百五十七元。大保养的价格 性价比是比较一般的，按照六万公里总保养费用计算，整体产生的费用为七千九百五十四元。如果按照一年平均两万公里行驶里程难看的话，保养费用约为两千六百五十一元。一年平均行驶一万公里保养费用约为一千三百二十六元。在整体保养项目里空， 其旅行更换周期到有些频繁，基本一年一换，而火花塞基本也是两年一换，若这两个保养项目周期相对延长，多数消费者今后用车成本能进一步的降低。 如果我们按时间来算的话，五菱形成整车提供三年或十万公里的质保政策，一年回四 s 店保养两次，只需按要求保养前三年就行，总共费用为两千九百零九元，平均一年约为九百七十元。其实出保后在四 s 店保养 也不见得会比外面贵多少，五菱形成全系搭载一点五 t 发动机，需要添加九十二号汽油， 我们呢市场时期百公里综合油耗八点二升作为参考，当前上海地区九十二号燃油每升为七点一元，按照每年一万公里行驶里程来看的话，总燃油费用为五千八百二十二元，对于一台紧凑型 suv 而言已经很可以了。 最后我们来看看五菱新城一年用车成本总共是有多少，一年保险费用总共为五千零四十九元， 而保养费用我们按照一年保养两次来推送的话，平均为九百七十元，总燃油费共为五千八百二十二元，那么一年所产生的必要花费共为一万一千八百四十一元，一年用车总成本平摊到每月的话平均为九百八十七元左右，如果在空气滤芯和 发财等保养周期方面能有所延长，那么相对整体用车成本会更加的亲民，不过现每月一千不到的用车费用也不会带来多大的压力。那么好了，本期节目就到这，此次有关保养费用方面的是为大家做了参考，希望能帮助到您，那么咱们下期见啦，拜拜！