f56掀背尾门板拆解流程

一个两个螺丝，三个螺丝、四个螺丝，打完了教你 先把这个，这个是啥？这个是待会你就知道了，哈哈哈。 哎，这里还有一根线，不要忘了 这灯。

我身后的这台 mini 呢，因为亮发动机故障灯，到我们店里来维修了，维修的这个过程呢，还是有一点点曲折。首先这车是国庆来的， 当时我们读取故障码是混合器过浓的这样一个问题，针对于这样呢一个问题呢，最多是它的碳罐电子法出现了成通的这一个故障，我们将它与原来的碳罐电子法拆下来 一吹呀，确实能够吹通，说明电磁阀是有问题的，我们当时换了一个电磁阀，以为就解决了，确实车也没有出现故障。然后看数据呢，也是在正常的，紧接着就交车了，但交车过了几天吧，车主再次打电话说又亮故障灯了，再次到我店里检查录取故障，一模一样缝合起锅笼， 那混合器过浓，我们就怀疑是传感器本身误判或者是其他因素影响。首先我们排除了传感器本身的传感器，呃，我们 因为前氧爆了过脓，那么后氧应该是正常的，不可能两个关系都坏吧？那确实后氧毒出来数据呢，也是过脓，再加上他的调校子呢，也是偏浓的。那什么原因呢？点下两点，第一个燃烧不充分，第二个有过多的汽油参与了燃烧，那是会哪些呢？ 首先考虑他喷泉器出现了滴漏，第二个是高压油泵，第三个才是燃烧，因为我们在做测试的时候发现在车运转是很稳的，没有什么冷冻的问题。我们针对于泄漏的这个问题，分别做了两个测试，第一个是着车关钥匙，开钥匙检查高压压力传感器的信号，我们发现它持续， 这显然不正常。第二个就是测量了他曲轴箱和火山里面的碳氢值，发现里面的碳氢值比正常车都偏高，特别是曲轴箱的，我们怀疑这台车的高有 出现了泄漏。在和客户沟通之后呢，呃，客户同意了更换一个高油泵。我因为我们换高油泵也是比较犹豫的，这个车毕竟只有三万公里，但我们将高油泵定回来装车，再次试车，故障真的就消失了。 从他的数据流也可以明显看到，在换完之后，他的高压油压的压力值会在熄火状态下会持续伤伤，说明密封性是没有问题的。然后测量了取得箱里面的碳氢值呢，也是相对来说比正常车低了很多，他的故障了就已经排除了。 对于这样一个高精度的零件呢，在呃使用过程中呢，都是有可能出现问题的，零件没有百分之百好的。那这个车呢，就是一个很好的例子，虽然只是三万公里，但他的高油泵就是坏掉了。如果你的车也遇到相关问题呢，可以在评论区给我留言。

哈喽，今天我们修的这台 mini 呢，因为天窗能打开不能关闭，到我们店里来维修， 我们可以看下之前的一个视频，确实能够往后走是正常的，但是往前走是不能动的，要用手扶着他往前推才可以。初步推的是里面的天窗支架断裂，然后我们将这台车的天窗给他整体卸了下来，在分解的过程中发现了问题， 他的天窗钢丝拉线出现了断裂。塑料位置。这个问题呢，在这一代密集车型上，我们已经遇见了好几台，基本上都是这个位置断， 所以如果当天窗能够打开不能关闭了，基本上就要把这个天窗卸下来做一个整体维修。我们将这台天窗里面的修包给他换了之后，现在天窗已经可以正常的使用了，我们现在试一下，我们现在 试一下天窗关是可以正常的走了，之前的话走一下马上就会起，因为他会识别到障碍物，现在可以完全的关闭，天窗已经修好， 虽然这样问题呢推测是两个问题，一个是确实它的材料呢，可能韧性或强度不那么好，另一个就是我们平常 也没有去维护过天窗，导致了天窗的滑道上面阻力太大，比如说灰尘啊，油泥啊都会影响阻力一大，他的拉线呢在拉扯过程中就可能断裂， 现在天窗已经可以正常的关闭了。搞定，如果你的爱车也遇到相关问题呢，可以在评论区给我留言。

这是一台迷你 f 五六车型三缸机的，然后到我们店里来了，是车子比较陡，在车里面确实能够感觉到很震啊。第一个原因是他换了机导胶，之前那个是一个副厂的，比较硬，所以发动机的减震效果呢不是很好。另外一个这个车在走烂了，会有一个嘎吱嘎吱响声的， 这也是一个常见的一个通妙，主要是下面的自闭出现了坏了。那如果自闭坏了呢，有两种情况，第一种只是胶套损坏了，可以更换单独胶套来解决，如果是自闭的球手坏了就没法没有办法换胶套了，只能更换总成。 这个车呢运气比较好，换胶套就可以了。我们给他换了下这边胶套以及上面的顶胶，然后现在走烂路了，异响声音消失，同时坐在车里面的震动呢也小了很多， 但这个震动没有彻底的解决他还有一点，主要是这个车子呢运转的不是特别的好啊，这个车呢现在我们已经修完了，如果你的爱车有遇到相关问题呢，可以在评论区给我留言。

今天给大家带来的案例是我身边的这台 mini f 五六 jcw， 咱们看看他都升级了什么。首先就是对全车进行了贴膜改色，他这个改色比较有意思，因为他原车就是这种绿色的，然后呢贴了这种磨砂绿的颜色，原来红色的地方也都变成了这种磨砂红的颜色，还有很多细节的地方，原车很多镀割的地方 都贴成了这种黑色，包括他前面这个车标原来是亮的，现在也给他喷成了黑色，原来大灯框也是镀个色，现在呢也贴成了黑色，同时他这个大灯非常有意思啊，来了一个萌萌眼的造型，后面有很多的细节。尾灯呢贴了这种烟熏的灯膜， 灯框也进行了这种黑化，原来的车尾的镀个条还有车标都进行了黑化。重点来了，这台车的车身高度特别的低，他升级了 kwv 三的脚丫避震，轮毂呢非常明显的 bbs 的标志，上面写着一九七零，同时这种古铜色的颜色比较少见，这个就是我前段 时间介绍的德国 bbs 五十周年纪念版的一个颜色。这款轮毂的型号叫做 xr 十八寸八勾一 t 三十七，对于这台迷你来说呢，数据还是非常不错的，后面非常的齐平， 前面稍微有一点点爆，但是没有什么影响，我们要知道咪咪这个车型是特别不好升级轮毂的，他特别的挑轮毂的数据，稍微宽一点就会凸出来或者蹭里边的避震器，稍微的窄一点呢，可能又躲不过卡钳。这台车还升级了全段的排气系统，并且刷了程序，声浪是非常非常的炸。

迷你专业户啊，今天来奥迪的官方认证店打包一排车啊，你们信不信？反正我是不信。给你们看一下啊。 其实我是来看迷你的，还是依旧的老迷你。车况呢？是跟这边报的销售一样，是原版原漆的车。唯一一点，刚刚我们也验过车了，因为刚刚不是很方便拍摄。唯一一点，这里有个凹坑， 就有一个凹坑，但车子确实是全部原漆。但这个凹坑呢，并不需要补漆，我们拿回去有一个技术叫什么呢？凹坑修复 依旧，还是原漆。内饰非常的新，可以给你们看一下。这台是二零年的一万多公里的车啊，一三八的一点五 t， 包括来后面。 哎，你觉得你们觉得他在这里换了什么车，那么新的车就卖掉了，我真搞不懂。颜色非常的漂亮啊，碧玉灰，而且呢，像碧玉灰这个颜色啊，现在已经是绝版色了，知道吧，后面已经买不到了，几乎没有了啊。 来，我们往里面看一下。内饰给你们看了，很新，顺便看一下公里数。 一万一千三百多公里啊。 一万一千三百一十七公里。香不香？一会我下去顶一下，顶完以后我们去办手续。狠货还有一台，我们一会再去另外一个点买一台绝版的敞篷。好吧， 铁子们，我现在个子不够高，把车顶起来了。 品牌上面一起 看一下啊。与你们同步验车。还是挺干净的啊。像我们这样实在实录的车商比较少。 哎，别人做规矩确实挺关键，想挑点毛病还个价都不行。你们知道吗？这车价格有多低， 也是被官方认证出来， 有给合作的打电话问我要不要，要要就被杀机。 排气管都很干净，说明什么问题？ 这个车，而且后面一旦撞到，像这里就不一样了，这些东西肯定 没有，没有划痕的痕迹。 呃，我车是开完了，放下来吧。然后去过户吧，直接去提档吧。

今天呢这台命令呢，因为空调温度的问题到我们店里来维修，那么究竟是因为什么原因呢？这台车呢，我们在开空调的时候，同样的温度下，他会出现一边冷一边热的这样一个状态。 这个问题呢是一四年到一六年生产的迷你车型，是非常容易出现的，原因是里面的一个风机斑板出现了问题。我们在热成像仪上可以看到，当我们将温度调到一样的时候呢，一边明显冷，一边明显热， 那维修方案也很简单，我们需要将这台侧鼓风机整体给他拆下来，换我手上拿的这样一个翻版来解决。这个翻版啊，主要是一四年到一六年的车型容易出现断，同时还会报一个故障码， 风门控制电机的位置不可信的这样一个故障。那如果有这个现象呢，一边冷一边热，同时还有故障码呢，就要考虑是不是这个翻板出现了断裂。那我们在 维修这个故障的时候呢，需要拆哪些东西呢？首先要将这台车的冷煤给放掉，冷风水管拆掉，把这里全部卸下来，然后呢再把里面的仪表台，中央通道以及 一百台骨架和鼓风机整体拿下来，才可以换到我手上的这个小翻板。我们这台车在换了这个翻板之后呢，再次试车，故障排除，里面没有任何的一个故障码， 如果这个问题发现早的话，还有一个处理方案，只要他没断，我们可以在外面做一个假肢来解决这样一个故障。这台车呢，我们经过维修，现在试车的话，空调两侧温度 在同等的条件下是正常的，是一致的，问题已经排除。如果你的爱车也遇到了这些问题呢？可以在评论区给我留言。