雷克萨斯rx350h2024款值得买吗

它是 r x 三五零，我们走一下试试。 哎，这个一上手这个转向的顺滑度，我靠，这个雷克萨斯的转向顺滑度我是很喜欢的，就是之前我们说的一个字，润，哈哈， 你不是说吹啊，你真的，你上去，你打一打这个方向，你能感受到的他的就是润是什么样的感受，他不是说轻你，他阻尼非常顺滑，然后随速阻尼变化也是非常细腻的。这一代 irx 他更新了那个最新的 pnga 平台，已经是跟以前的老 x 的平台是完全不一样了，所以说整个底盘调教的感受跟老款是完全不一样的。老款其实他的避震器的后段阻尼也不是太硬的几，几乎就是全段都是比较软的， 然后到了这一代阿 x 以后，你可以明显感受到他的避震器后端的质感有了一个比较好的提升，然后避震器的初段那又还是保持原来比较柔和的感觉，所以说这个车其实没。 嗯，这个版本它还有一个 f sport 版本，就是这个普通版本，它的支撑跟 f sport 版本支撑是不一样的，那普通版本相对来说其实也就没有这么讲究运动性了，过弯的支撑可能没这么好，但是舒适度绝对是很 ok 的。稍微踩一脚，你感受一下 它是 e c v t 就丰田的 t h s 混动嘛，前后两个电机，然后再加个两点五自然吸气，然后它是没有档位的，它不换档的，切一个运动模式感受一下，你觉得这这个车明显隔音又是上了一个档次是吧？ 你要感受一下这因为雷克萨斯其实这个是双层玻璃啊，这个是雷克萨斯已经用的双层玻璃了，其实我们那个时候开过的椰子两百那个车，他还是单层玻璃的情况下，隔音就已经做的比较好了， 他用双层玻璃以后，这个隔音感觉档次又不一样了。而且这个车我们现在是我给你开个座椅通风啊，这个车座椅通风特别牛逼，我靠，你把它座椅通风这个拉满，拉满了以后你会感觉整个后背发凉，巨舒服。这个座椅通风 我踩一脚。 这发动机声音其实蛮好听的，我觉得不粗糙， 你看我们在这边周围的车子开来开去，你是不是感觉什么都听不见，只有转向灯的声音，就我，我们在车里面可能说话你都有，有要一种那种小声说话的感觉，是不是格局感巨强， 然后底盘又非常轻柔？这个是这个车开着方向质感，转向质感又非常好，就是这个就是他给你营造出来的豪华氛围感在哪里？第一个就是触感，就个皮子啊，什么摸上去的感觉。第二个就是油门踏板啊，包括是刹车踏板啊，他的踩踏的脚感像这个刹车，踩踩踏脚感觉非常好，我就点一点点，你感受到制动力了吗？ 我就点了一点点，然后很线性，他的刹车踏板，然后这个避震器后段阻尼变大了以后，就是相对来说走这个路质感 就会明显比老的会稍微好一点。就其实 x 这个车包括是一些雷克萨斯偏舒服的车，走走这种补丁路是非常非常爽的，非常舒服的。如果说你换个什么 q 五啊，我们之前开过 q 五， q 五其实底盘质感蛮很一般的，就这个车啊，这个车 它现在错位竞争的就是叉、三 q、 五 g、 l、 c 这之类的这些车型就是这些欧洲豪华品牌的，哪怕他们是 suv 你都找不到一个底盘。 就是底盘调的比较就是偏舒适的车子，因为他们我感觉这些欧洲车他的底盘调教基本上都是一些呃，路感比较强的，我们之前在这个路上也都走过路感很强的，基本上你每个补丁你都是能够感受得到的。他的这个发动机的 反馈，他的这个动力响应，动力的这个反馈真的是几乎可以接近于电车。丰田在一九九几年就已经做这种就是混动形式了，发展的非常完善的一套。这个 ths 的这套混动系统 也有很多国产的厂商其实也是学的。对，杰斯巴学的就是那个他的这套混动系统。但是相比之下这个调教我跟你讲根本就不是一回事情， 根本就不是一回事情。这个动力的衔接，就是他的发动机和那个内燃机的动力和电动力的衔接，是真的是他是共同出力也好，包括是切换也好， 这种感受是基本上就是无缝的。这个车我测了百公里加速，虽然不快啊，百公里加速是八秒钟左右，但是很 很多车子他侧百公里加速他都是弹射起步的，那这个车他是没有办法弹射起步的，他没有办法弹射起步，他直接就是 原地一脚油门起步，他是测到了八秒钟左右，如果但凡你给他一个弹射，快个零点五秒绝对是没有问题的。所以说这个动力你不要看他是什么两点五自吸混动，他的动力感受要比老款的两点零 t， 丰田上面的两点零 t 高功率感受要好很多， 不管是平顺性也好，包括是整个油耗控制也好，呃，响应感受我觉得都是完全不一样的存在。 就以前他是有一个 x 两百 t， 然后以前的三五零，他用的是三点五自然吸气的 v 六发动机，这个这个是不太一样的，但是这这用了这个前后双电机，然后再加上这个两点五自然吸气的发动机以后，我感觉几乎就是在这些，就地面路段你看我我一脚底板有 在在这些路段就是中低速路段，追平三点五的感受问题不是太大，到了高速上面可能相对来说会没有没有这么好。 那我脚稍微大一点点，他他他会给你一种那个自然吸气的，他是能够让你体验到自然吸气的这种感受的，因为他会随着转速的攀升，你的推背感慢逐级变强 啊，推背感是慢慢变强的啊，我觉得混动车还是用自吸的好，会比涡轮增压的第一个稳定性要好， 可靠性好，第二个就是这种这种平顺度感受要稍微要来的好一点，以前都是动力差，但是我觉得这个动力并不差，然后质感也可以，隔音也可以，主要是买个 零上司的车是不动脑筋的。自吸混动的这个后期的稳定性我觉得也是没有，也是不用质疑的，因为这个这个贴圈是已经这么多年了，丰田的混动已经是我可以几乎可以说是最成熟的一套混动系统了，就目前目前为止。

新一代雷克萨斯 rx 三五零 h 名车鉴赏，你不可错过的豪华 suv。 你俩这玩意咋整的？你改装了，哈哈哈。