光阳x150与豪爵150对比

哈喽，大家好，我是米可。在幺五零排量水冷车型中，大家都逃不过一个问题，是选光阳瑞星叉幺五零，还是选豪爵 uhr 幺五零？接下来咱们来对比一下这两台车。 首先咱们来看这两台车的发动机，光阳的瑞星叉幺五零使用了四气门正水冷雷霆王同平台发动机，最大马力十五点二匹正水冷发动机冷空气正面进入，散热效率高，散热效果好。 豪爵 uhr 幺五零使用了两气门发动机，运行品质更偏向于中低转速，在高速中情况下，动力显得有些疲软。再看两台车的车架，光阳瑞星叉幺五零的车架是双下鼓背式车架，扎实更稳定，这种车架在保证高兴的同时又不会牺牲置物空间。 豪爵 u h 幺五零是龙骨车架，钢性高，是一款运动型车架，但是置物空间不足，并且这款车架的手把比较低， 骑行三角不太合理，舒适度欠佳。这两台车的仪表也不同，光阳幺五零的仪表是液晶分屏仪表，功能分区更便捷。豪爵 uhr 的仪表是比较小，不太大气，但是黑白对比的字体也比较清晰。 同样，这两台车都使用了无钥匙启动的功能，瑞星叉幺五零的无钥匙启动为感应式的钥匙，在包里即可解锁启动， uhr 则需要钥匙解锁。这一方面来说，光阳瑞星叉幺五零更方便更便捷。 再来对比一下两个车的刹车系统，瑞星叉幺五零配置了前二百六十毫米的浮动碟刹，后二百二十毫米的碟刹盘，有双通道 a b s 防抱死，也配有了 t c s 牵引力控制系统，而 而 u h r 幺五零前后碟刹双通道 a b s 却没有配备 t c s。 从这两个图片上看，它无论是从刹车卡钳还是刹车盘的大小上来说， u h r 远远不及 瑞星叉幺五零。再从坐桶的空间上来看，瑞星叉幺五零可以放下全盔以及手套、护膝等其他七七八八的东西。 u h 幺五零不但放不下全盔四分之三盔，还要放小盔体的四分之三盔。 虽然配置了尾箱，但是安装尾箱之后会一定程度上破坏车辆自身的稳定性。不然不得不承认， uhr 的汽水做工确实做的非常漂亮。综合对比来说，光阳瑞星叉操控性更好，动力更强，刹车性能更好一些， uhr 的汽水做工更胜一筹。这两台车你选哪个？评论区告诉我吧！

哎，大家好，你看好多人不知道光阳叉幺五零跟豪爵的幺五零 uh 二幺五零刹车的区别，这是光阳叉幺五零，当然也带 abs， 活塞是三活塞的浮动牌。什么叫浮动牌，行家一眼便知， 那么这个是豪爵 uhr 的刹车盘，看一下就知道了区别在哪一块？ 这个我不便多说，东西是可以看得到的，我们看一下后刹车盘， 看一下活塞 单活塞的，再看一下光阳叉幺五零的刹车盘 后刹车盘，再看一下光阳叉幺五零的后刹车的卡钳双活塞。

老威，你觉得光阳、 rachel x 幺五零长征版和豪爵 u h i 五零谁更好？光洋，是因为它有 t c s 吗？因为它的价格比 u h i 高两千。哈哈哈哈，别闹，好好搜索。和豪爵 u h i 五零相比， rache x 幺五零长征版车身更宽更长更高，轴距更长，前轮胎也宽了一厘米， 但他的轮胎直径比 uhr 小了一寸。这样的设计能够带来更好的抓地力，并且还能降低坐高。如果没记错的话， reaching x 幺五零长短板的坐高可是七百九十毫米， 这比 u h r 还高三十毫米。为什么呢？为了能让做铜笔放得下一顶，全亏。你的意思是 u h r 幺五零放不进去？没错， 那动力呢？这两辆车的发动机都是幺五零水冷，区别是 racing x 幺五零长征版的发动机有四个气门。 u h i 幺五零只有两个气门，有什么区别？ u h i 幺五零爬坡有劲，而且省油。 racing x 幺五零长征版跑高速爽，但相对比较费油。差距有多大？百公里零点五升左右。那没关系， rich x 幺五零长征版的油箱比 uhi 幺五零大二点七升，续航会更长，这样也行？哈哈哈哈哈。 那配置呢？在配置上，这两辆车都配了无钥匙启动、前后碟刹、 abs、 全车奥迪的光源，还有停停停。就说配置有什么不同？ race x 幺五零长征版有 tcs， uhi 幺五零没有，但 uhi 幺五零有自动启停功能。 这个 race x 幺五零长征版没有。其他的好像也没有什么不同的。还有 race x 幺五零长征版的风挡高点，山区的液晶显示屏也更大气一些。那做工呢？这个嘛， u h i 幺五零完胜。 这个我不和你争干，不过说说操控性，论操控还是 racing x 幺五零长征版更好一些。那这两款车应该怎么 和豪爵 uhi 幺五零相比？ racing x 幺五零长能管的优点是动力更强，续航更长，座筒空间更大，而且还带 tcs， 防侧滑，缺点是油耗高，座高挑人，所以更适合作为摩旅用车。而豪爵 uhi 幺五零的优点是油耗低，坐高低吸水，做工好，还有自动启停。 缺点是高速动力表现，操控性还有续航能力都比 racing x 幺五零长征版要差一点，所以比较适合平时长期代步，偶尔跑个小短途。 你的意思是 u h i 幺五零不能跑长途？我的意思是 rating x 幺五零长征版更适合跑长途。我明白了，各位亲爱的朋友们，对于这两款车，你们会怎么选呢？

大家好，本期的每周一车节目，咱们来聊一下光阳的叉幺五零， 这是一台很有性格的幺五零城市代步踏板车，他的车头跟他的大哥 s 三五零一样，是一种家族风格。 这款车呢有一个卖点就是它是一台幺五零 cc 四气门平踏板的车，当然这款车还有一款长征板哈，这样的话就是油箱会变大，但相应的中间的这个平踏板就被取消掉了。作为一台跟得上节奏的城市型踏板， 这台车该有的设置都有了，前后轮的 abs， 后轮的 tss 防侧滑系统，然后外加一块面积还不算小的风挡玻璃，多功能的仪表该有的都有。 全车档也是 led 化，所有的灯光都是 led， 大灯是常亮的，只要发动机工作，大灯是常亮，不可关闭的状态，方便日用的功能都有。这个储物盒空间还 ok， usb 充电口这个已经是光阳所有车的标配， 行李挂钩在这储物空间也还可以， 这个空的话放不下全亏四分之三，亏是随便放，他的座椅空间就可以做的，相应就很大， 油箱盖在电门锁开启。 这台车有个特别的地方，就是它跟绝大部分的幺五 五零级别的国产踏板车不同，它采用的不是侧置水冷，一般的国产车呢，水箱是在这个位置，是由曲轴带动的风扇来散热。 这台车呢是政治式水冷，跟所有的大排量车一样看啊，他的散热器是在前轮的后方，这个位置的撞风效果肯定是最好的，那么对应的他的前挡泥板也是做了加长处理的，防止水箱被泥沙溅倒。 那么政治式水冷的优点就是它的散热效果最好，因为它的水箱也可以做的更宽大，撞风效果很好， 缺点就是它的成本比较高，所以大部分的走性价比取向的幺五零级别的国产踏板车很少会使用政治式水冷。我试驾的这台车呢，是一台二零二三年的新款， 然后我已经骑了八天，现在的里程数是四百七十多公里，所以在这段时间里面，我对这辆车的整体的状况有了一个很熟悉的了解。那么接下来我们就在路试过程中跟大家分享我对这台车的观点。 ok， 咱们上路吧。 首先是坐姿啊，这台车因为是平踏板的关系，脚踏板以下是油箱， 所以这辆车的离地间隙相对高一点，地板的高度也相对高一点，所以这辆车坐上去的时候，你会觉得视野很开阔。对比其他的油箱后置的那种小踏板而言，叉幺五零的坐姿相对偏高。 好在光阳为这台车匹配了一个很舒适的座椅，外加相对高度比较好的 车把，所以这辆车的乘坐舒适性可以打满分。如果你身高臂长，身高超过一百八十公分，那我建议你改装一个厚一些的座椅，这样你坐起来会更舒服。然后啊，再说一下这块原装的风挡， 出厂带的这个风挡玻璃啊，高度有限，如果身高超过一米七零，那么你的脸上会被吹到风，然后我试着低了一些头，就很舒服了。所以啊，这个就看车主自己对车的理解和改装了。再提一嘴操控性， 叉幺五零的操控可以说在国产的幺五零踏板车里面是相当不错的存在，前后轮双通道的 abs 制动性能也不错，目前还没有机会试到 tcs 的工作效果， 这个价位这个级别的摩托车， tcs 多半是个摆设，估且不停。重点咱们可以聊一下这台四气门发动机的动力性能， 虽然说排量也真的只有幺五零这么小，虽然说他的定位是一台家用买菜车，但是我们可以看到这台引擎啊，你骑起来的时候，他的表现是超过同级别两气门水冷发动机。 这台车的表现五千转是一个分水岭，在五千转之前，他跟普通的那些买菜小踏板区别真的不大， 但是一旦过了五千转，一直持续到八千转，动力的表现可以说是超乎我的想象，特别是收油门减速之后，急加油门的再加速能力，这个是 那些只有两个气门的小踏板无法比喻的。当然了，我知道我说的这些，对于那些还没有骑过带转速表的踏板车的朋友们，他可能难以理解，因为他们并不知道他们骑的那些小踏板，幺二五啊，幺五零之类。这些踏板车 零到起步这个阶段通常就要四千转左右，我也建议那些感兴趣的车友，可以去本地的光阳专卖店试一下这台车，注意一下这辆车五千转到八千转之间的动力表现，你就会明白我在说什么。 这个作品的最后我会补充一段这辆车起步加速的。

光阳的超幺五零的竞争对手是谁呢？网上是本田的 pc 叉幺六零，雅马哈的 ms 幺五五，大家都是四气门水冷，那相比之下，像这一款车有什么优势呢？这款车是平大板 幺五零的排量，少了购置税。哎，李师傅，刚刚你说是往上比，那么往下比呢？往下比是豪爵的 uhr 幺五零，无级的 sr 幺五零。 往下比，光阳的这款车又有什么优势呢？光阳叉幺五零是平踏板，那两款是龙骨车架，光阳是四驱门，那两款是两气门，平踏板是方便。 我们知道台湾很喜欢平踏板，但很多人都说平踏板没有龙骨车架的车钢性好， 操控好。如果一般的踏板车可能是这样，因为一般的踏板车是单层的车架，但光阳叉幺五零是双层的环抱车架，能达到龙骨车架的效果。 哎，李师傅，刚才你往上往下都说了光阳叉幺五零的优势，那你能不能再综合一下呢？ 刚才说的那四款车都是好车，各自有各自的优点和长处，但光阳叉幺五零的优点也是很明显的，首先是使用更方便，第二个可能很多人没留意，光阳叉幺五零和大踏板的散热系统是一样的，真是水冷， 根据根据水温来调节，风扇成本更高，但冷却效果更好。我们总公司的南宁汽车会在本月二十八号星期 天在南宁园博园飞驰试驾基地开展试驾，同场还有光阳的 s 二五零、 s 三五零等光阳车，川崎 ktm 春风也参加试驾，欢迎大家参加。

光阳 vcx 幺五零长征版一箱油到底能跑多少公里？牛魔王手册实锤了，请看视频。 ak 啊，干嘛，没油了吗？没油了，他油表已经在散了， 现在的表显是四百五十八公里。我是从那个遵义一腔油跑 到了现在，我拿到车的时候是车本来就有五十公里。那就说现在这个车跑到了四百零八公里啊，一箱油，现在油表最后一格已经在闪了。 哇，你厉害啊，一口就跑了四百公里。长征版嘛，他十点七升的油箱，我就说试一下，看他的油耗是多少啊。那你现在把油加满看啊，多少。好啊好啊。 哎，这个有效， 现在油价七块八，不是降价了吗？ 九点六六升，九点六六升啊啊，从遵义出来干了四百公里，第一次加油哈。啊，第一次加油？呃，他算下来大概二点五升的油耗吧。欢迎再次光临鱼，加上他的鱼油的话，我估计能干拢那个直接能跑拢 今天的目的地宜宾，但是我觉得还有三十多公里吧，太危险了，算了，放弃，能跑上四百公里不错了。

好多朋友问想买个幺五零的踏板，是买光阳的还是买豪爵的好？今天呢，我给大家详细的讲一讲他两个车的主要区别，以及配置和功能，这个方面有什么差异。首先讲的这个是豪爵的，豪爵的 uhi 幺五零呢，他也是 水冷侧置，水冷两气门发动机，功率呢是十点五千瓦，前后带 ads。 这个车呢配置比较中庸一点，最主要的是造型，好多人显他有点老气。 光阳这一款呢，光阳采用的是正直水冷四气门发动机，这个功率是十一点二千瓦，目前呢造型呢比较新颖，符合年轻人当下的审美要求。 最重要的一点呢，光阳 h 幺五零呢，它是 b b s 加 t c s 还有防侧滑的功能，目前两台车的售价都在一万六千块钱左右，光阳呢，这个是一万六千六，豪爵呢，现在是调价，之后是一万五千九百八， 具体喜欢哪个可以根据自己的喜好来店里边看车试驾之后再做决定， 如果你不看车的话，光单听讲的话，你也实际感受不到，可以试一试，根据自己的感觉再来决定买哪个。

光阳新款 acx 一百五十长征版上市，为什么叫长征版？又为什么引来一众大神测评和怒推呢？听我一一道来。整车方面，采用双层下鼓背式车架设计，真龙骨打造，增加车辆的横向刚性和纵向刚性，稳定性强，安全性高。 前往是双减前旋系统和五段可调双摇页单元减震后旋系统。发动机采用雷霆王同款发动机，正水冷高性能的四气门，一百五十 cc 功率达到了十一点二千瓦，前三后双活塞卡钳浮动叠盘， 在原版前后双通道 a b s 基础上增加 t c s 后轮防侧滑系统。在细节方面，全车采用 led 光源无钥匙启动，隐藏式防水 usb 充电口和变形 是挂钩。值得一提的是，座统空间加大，能轻松放下一顶权盔。至于为什么叫长征版呢？油箱加大到十点七升大容量，续航数能达到三百六十公里以上。

对比豪爵 uhr 幺五零，我更加倾向于选择光阳 vc h 幺五零，从一万六千六百六十元的定价上也能看出，光阳对于这台车确实也是寄予厚望。光阳 vc h 幺五零此次最成功的升级莫过于全新的车头造型设计，对比自家前代的 rks 幺五零，新款 h 幺五零不仅更加运动 犀利，也更加符合大众的主流审美趋势，最重要的就是在原创度方面，你永远可以相信光阳小编也试驾过 r k s 幺五零这台车，在同级当中， r k s 幺五零能带来非常不错的操控体验，在这方面， 光阳双下股式的车架设计功不可没。值得庆幸的是，新款 h 幺五零也完美的继承了这样优秀的车架设计，搭配上一千三百七十四毫米的超长轴距，让 h 幺五零拥有极强的车身稳定性。动力，搭载一台单缸水冷四气门幺五零 cc 引擎，最大功率 十一点二千瓦，最大扭矩十三点二牛米，油箱容量十点七升，百公里油耗二点六一升，整备质量一百四十八公斤，坐高七百九十毫米。为什么 h 幺五零的动力数据会领先大部分同级竞品车型，那是因为这台车是同级唯一采用正直水冷散热的幺五零踏板，这样的布局不仅散热效率更高， 而且也需要更高的制造成本。政治水冷散热带来的好处就是在长时间的高速行驶时对发动机的保护更好， 你可以充分的压榨发动机的每一分性能。光阳 h 幺五零采用前后十三寸轮毂，标配双通道 a b s 加 t c s 牵引力控制系统 马吉斯半热熔轮胎光阳 h 幺五零这块仪表是小编近年来在幺五零踏板当中看到过最有设计感的，不论是显示效果还是显示内容，这块仪表几乎都做到了无可挑剔。正水冷的散热布局还带来了一个豪爵 uhr 车主们都 羡慕的设计，那就是光阳 h 幺五零拥有可以放下一顶标准尺码全亏的坐桶空间，这对于不喜欢加装尾箱来破坏整车协调性的消费者来说，绝对是完美的刚需配置。另外配置方面，无钥匙启动、 usb 充电接口以及 led 大灯也都配备齐全。对比豪爵 uhr 幺五零，除了动力之外， 光阳 h 幺五零拥有原创度更高的外观和仪表设计，更大的油箱容量和座筒空间。安全配置上多了 tcs 牵引力控制，如果你想买一辆不用改装直接起满十三年报废的幺五零水冷踏板，那么目前一万多价位里，光阳 vc h 幺五零就是综合素质最强的选择。

啊，大家好，目前国内相对火爆的一款幺五零光阳瑞森叉，幺五零现在到货，目前到店两个颜色两个款式， 平踏的跟那个弯梁的，弯梁的续航可以目前达到三百八十公里啊，无钥匙进入系统， 加上一个前后双通道 abs 的，看这刹车盘，这才叫刹车盘，浮动的三活塞的卡钳，震水冷四气门，啥叫震水冷？这就是震水冷，看三十七的位置， 四气门的发动机啊，大家有时间可以到店看实车，欢迎大家，我们店在仁和国际九号楼。

你知道幺五零踏板哪台最省油吗？盘点目前十台主流幺五零踏板的油耗及续航里程，打算骑踏板跑长途的可以点赞收藏了。第十标志江哥，油箱容积八点五升，官方平均油耗二点五七升，实际平均油耗三点三升，续航里程二百五十公里。第九，黔江红幺五零，油箱容积八升，官方 平均油耗二点三六升，实际平均油耗二点六升，续航里程三百公里。第八，无 g s 二幺五零 g t， 油箱容积八， 官方平均油耗二点三升，实际平均油耗二点六升，续航里程三百公里。第七，豪爵 uhr 幺五零，油箱容积八升，官方平均油耗二点二升，实际平均油耗二点五升，续航里程三百二十公里。第六，光阳 vch 幺五零，油箱容积十点七升， 油耗参考 rks 幺五零，官方平均油耗二点六四升，实际平均油耗三点二升，续航里程三百三十公里。第五， 赛克龙 rt 一，油箱容积九升，官方平均油耗二点三升，实际平均油耗二点六升，续航里程三百四十公里。第四升是幺五零 d， 油箱容积十二升，官方平均油耗二点五七升，实际平均油耗三点一升，续航里程三百八十公里。第三、三阳旬邑幺五零， 油箱容积十二升，官方平均油耗二点四升，实际平均油耗二点八升，续航里程四百二十公里。第二，天鹰 tx 幺五零，油箱容积十三升，官方平均油耗二点三升，实际平均油耗二点七升，续航里程四百八十公里。 一、三阳哈士奇幺五零，油箱容积十五点二升，官方平均油耗二点四升，实际平均油耗二点七升，续航里程五百六十公里。那么各位现在知道跑长途该选哪辆了吧？记得点个关注每日摩托资讯，不迷路！