二代飞度刷一阶的利弊

他说刷一千大三十匹啊，他这个窒息给你加十匹你就偷笑了，窒息的车刷一休 是为了我要破他的转速，然后加强一下点火的时间或者是喷油的时间，做一些调教，顶多给你加个十几批，除非全部是拆开来爆改，才有可能是断灶，断灶磨钢头扩钢，我换净排气弹簧，净排气气 能加大，全部重做，你才有可能给你加个几十匹出来，要不然你只是刷个 ecu， 凭什么给你加个三十匹？里面有涡轮的，只有涡轮车才有办法，因为刷了个电脑，随便刷了个 ecu 我就可以加三四十匹。 我 gt 亚光叉的外挂轮上加八十一，发动机加一百多匹。那是因为我是涡轮，所有的涡轮车现在都是一样，其实一接 就类似，等同都是一种罐头城市其实就是我要做这个来，我去跟国外买，国外有专门在卖这些的程序商买来他是用一种，像外挂，他大部分是用片电脑，压力不够车子会把涡轮压力打高，打高以后马力自然就会增加，用这种方式去增加他的马力，但是自行车没办法，因为你依然靠的是自然吸气， 不是强制，近期你是不同的，能产生的效率没有这么样的夸张，唯一刷电脑的好处是可以破了这个转数，你可以六七千转。 ok 的，最大的好处就是这个， 没有他跟你说的什么加三十匹，不可能的，他玩自吸发动机的，现在还在玩 eg， 哎，都花十几万了，哎，问他看看有没有可能。

这台飞度车是到店刷个 is 一阶程序，还有这个绿叶开关，这个绿叶开关在仪表上面可以显示的，就是这样显示，然后要把仪表拆下来，然后我看到了这个被人焊接过，这种三极管 原装的是左边的，这一颗焊的很漂亮的，右边这个就是别人焊上去的，确实有点丑啊，还有这些电容啊，电阻 啊，这些灯都被冻过了，太丑了。我只是搞绿叶，这些跟我没关系的，但是我确实忍不住就帮他随便收拾了一下，好看一点， 然后仪表的绿叶就要激光雕刻，激光这一块就我们拿手货了，还有他的仪表 之前是被动过定数的，就是这个激光，他激光还激不全，就右手边还没打穿，打透，看上面这个标 都没透的，如果是我们的话，我交不了货，把这个标打成这样，通常就是失手啊，或者新手小白用来练手的就会打标打成这样， 绿叶已经搞好了，程序也变好了，你的上面也显示了，然后就恢复还原。这个绿叶其实就是动力的开关来的，开绿叶就是开动力，关绿叶就是关闭动力。

这台第二代飞度是一零年左右的，当年下地是十三万六千八，你说现在的飞度贵不贵呢？过来是升级这个原厂的屏幕，跟手机互联， 还有后面的这一套换挡拨片，定速巡航，还有音乐控制屏幕， 还有这个真皮的方向盘，下面就看一下。装好定速巡航仪表，上面是有预留的脚，放开仪表上面就可以实现定速巡航了，还有低档， 低档的时候呢就可以使用换挡拨片，换挡拨片的作用主要就是控制转速，转速提升了，一脚油门下去是可以有推背感，提速是很快的。第三档就更厉害了，可以断油，七千转可以断油，因为这台车不是我 是设置的，就不能猛踩。还有这个安卓的手机连接上这个屏幕呢，就可以实现导航，音乐， qq 音乐这些都是可以的， 还有一些收音机的基本功能，还有的就是 usb、 mp 三都是可以的。还有这个倒车影像，倒车影像也是非常清晰，这些基本的拆装我们以前是拆很多，我们是从第二代飞度就开始改 飞度车了，现在是第四代，这台车相隔了有十几年了，还改这个配置，还改这些东西，这就是情怀了。最后又装好了，就是把所有的东西恢复还原回去就可以了， 其实这个高配的方向盘装满了按键，确实挺好看的。最后这里就是搞换挡拨片了。

小排量汽车要坐一街吗？低于一点五 t 的小排量车有必要刷 ecu 吗？完全可以刷，但不是所有的车效果都好，其中最好的是大众的一点四 tea 二幺幺。卡罗拉的提升效果还是很好的，一阶就能提升四十匹， 虽说比不上大众的 ea 二幺幺，但是能让他完全摆脱马路三大妈的外号。而且顺便可以小约一下，什么本田飞度啊，天籁啊等等，我的车也能刷吗？留下你的车型排量，我来告诉你。

飞度一点五自吸可以刷吗？可以刷，但是提升真的很小很小。按星级给你一个称考呢，就是涡轮车五颗星，机械增压四颗星，大排量自吸呢？两颗星，小排量自吸呢就是一颗星。为啥小排量自吸不推荐 小排量自吸呢？没有涡轮他提升不了多少动力，最多也就提升个几匹十几匹，而涡轮车可以提升个几十匹甚至大几十匹。想知道你的车能提升多少？留下车型排量，我来给你安排。

低于一点四 t 小排量的车有必要刷 e c 吗？完全可以刷，但不是所有的车效果都好，其中最好的就是大众一点四 t 的 ea 二幺幺。那一点二 t 的卡罗拉呢？ 卡罗拉的提升效果还是非常好的，一间就能提升四十匹，虽然说比不上大众 ea 二幺幺的车型，但是能让他完全摆脱马路三大妈的外号， 且顺便还可以小虐一下什么本田飞度啊，什么天籁啊，或者是轩逸啊等等，这些车型我的车也能刷吗？你是什么车型？年款排量我来告诉你。

tony 二代飞度飞度一三款一点三 mt 动力一届特调七千五百二 pm 一对一特调摄入中。电脑型号三七八二零二 b 六六零三 开始录制，一档起步 vtac 从三千九百转介入，最高转速七千五百转，一开就知道明显不一样，效果嗖嗖的。

啊啊啊 啊。

这个车啊，怎么讲呢，属于诺基亚时代的王者，你好，车我有好价。大家好，我是小周， 来我们店里又新收了一台幺三年上牌的幺幺款的飞度啊，也是我们俗称的鼠标啊，鼠标飞度，借着这台车呢，今天跟大家好好的聊一聊这台车的优点，缺点以及值不值得购买啊。先说第一个， 今天是给大家来泼冷水的啊，因为每年选购飞度的消费群体是非常多的，我今天 以二手车商啊，以我个人的角度来讲，我跟大家讲讲啊，这个车是非常不值得购买的，因为它毫无性价比。你像我们家收的这台幺三年的车，现在还要卖到三万大几啊，我的天， 新车八万多啊，我刚刚在过来的路上，其实我忍不住用了计算机打了一下啊，你看啊，我们假设以八万的新车为例对不对？我们开了十年，我们就按最低的折率吗？每年打九折哎， 也就两万七吗对不对？而这个多少？三万大，我的天啊，而且中间还差什么？差了两袋，我个人的意见就是，买东西真的应该理智一点是吧，你可以稍稍有议价，但是你说毫无性价比的东西嘞， 其实没有必要真的，而且飞度可能在当年啊，在一一年，一二年的时候，一三年的时候，哎，确实他算比较牛逼的车，但是到二零二 三年的今天，这个发动机技术，包括变速箱的技术，恶意更新的今天，其实来讲呢，他跟现在一些国产车是毫无可比性的啊，我们再来聊聊啊，这个车为什么说在市场上非常热销的原因， 嗯，首先人尽皆知的是吧，第一个，它的质量，来，我带大家看看啊，我们家这个车一三年收的， 跑了九万多公里，我带大家看看车一个成色啊，来，先给大家亮明一下身份，九万三千公里啊，一三年的车，一点五的 到目前为止是十年的时间了啊，我们看看他的发动机成色，干干净净的啊，不渗不漏，你看他气门室盖垫这里连渗油都没有，发现了没有啊，这就是当年他做的牛 不必之处啊。这一代的鼠标飞度能选一点五不？要选一点三啊，因为一点三的那个动力实在是太小了，九十九匹马力啊，朋友们，你想象一下，在路上走，现在很多摩托车的马力都要超过他了， 是不是？这个一点五的还有一百二十匹马力啊，很多朋友哇，觉得很大是吧，但是现在你你你上网搜一搜啊，奇瑞的一点六 t 的鲲鹏是吧，所以说南京一点四 t 的你看看多少马力啊， 所以其他不是一个时代的产物。这一代的飞度其实相对于新款，也就是我们俗称的 g k 五，它有一个很大的改变，就是它的变速箱啊，这一代的它是一个 at 的变速箱，而新款的它是一个 cvt 的变速箱，从耐用性 上面来讲，肯定是 at 变速箱优于 cvt， 但实际上从驾驶感受，从舒适感上面来讲， cvt 是要比 at 好啊。等一下我录视的时候带大家详细说一说。好吧，这是 大家喜欢飞度的第一个原因是吧，耐用啊，第二个原因是吧，实用啊。为什么说实用呢？这一代的飞度呢，有个非常他喜欢吹牛逼的点就是，哎，我虽然小，但是我麻雀虽小，五脏俱全， 我是空间魔术师啊，就就是这一套座椅了，来给他看看，当时的这个座椅他是可以这样折叠的啊，平常你正常是这样做哎，一拳两拳三拳的，一个腿部空间算是比较大了吧，头部空间也有两拳啊，你看你，平常你想 偷东西了，你后排想放点东西了，哎，把它一收一折啊，这有个很大的空间是吧，这边也是一样的，他这是快拆式的，就这个空间，我一个成年人都在这个这个过道。 呃，这是第一个啊，第二个呢？把它一打下来，主要是他这个拆卸非常方便。把后备箱打开啊，他秒变这种秒变小 suv 的这个感觉来，我把这个盖板拿出来之后， 朋友们打倒了之后，百度大概是这样一个内部空间啊，你们觉得方不方便，实不实用？是不是就作为年轻人的第 一台车啊？我觉得说这样的空间利用率，他的便利性其实是非常慢的，但是说他是空间魔术师，不光是这道座椅会改变，还有是他的储物空间非常多，你看从副驾驶的这个，一个扶手箱， 两个扶手箱，一个杯架，这里还可以放一点点小杂碎的东西，门边还有一个门饰板。所以实际上从利用率上面来讲，确实本田做的很牛逼啊， 这个是很多人喜欢他的第二个点是吧，这个点空间利用率高，那么还有第三个点吗？ 啊，确确实实啊，这个车现在的保值率在二手车里面来讲算是 number one 了 啊，真的是输，不说第一了，至少是前三啊，确确实实，保值率是很高的，你开几年亏不了多少钱，就我认为只有这三点，你们觉得还有吗？是吧？那么接下来我们上车聊一聊， 来，我们家这个还是一个高配的车型，来给大家看一下，带了个天窗啊，但是在当年的高配 他可是不带那个倒车影像的，所以说目前来讲呢，所有的倒车完全依靠你的驾驶技术，以及说这个后期加装的一个雷达，所以实际上从这个事情上面大家也能感受出来， 这个车的配置相对来讲是比较也是比较简配的，你现在但凡一个四五万块的国产车， 各方面的配置其实是比这个丰富很多的，所以大家买二手车的时候不要一味的去抵制国产车，一味的去追求合资，其实没有必要。在汽车技术恶意更新的今天，其实很多国产车他的水平，他的技术已经是 赶超了啊，已经是在这里追赶了，其实差距没有想象中那么大了。好吧， 来现在说驾驶感受啊，我刚也说了，这个车它跟新款的飞度最大的区别在于它的变速箱一个 a t， 一个 c v t， 就从平常的日常通勤上面开起来的感觉上面，其实 c v t 是要比这 这个 a t 要好的。你看这个第一个提速你会感觉很慢啊，人人家人家那个 c v t 的你会感觉三十瓦四十瓦以内提速很快，而这个 a t 的你会感觉提速偏慢啊， 哎，很多说那个 gk 五是超跑的原因是因为他动力比较好啊，同时他的是 cvt 的变速箱。 第二个呢就是这个车是个 at 变速箱的，他会有明显的换挡的顿挫，就是你只要油加的急了一点，哎，你会感觉这个车他有那种磁质，就是你会明显感觉他有换挡的顿挫。 隔音算是比较垃圾了，本来这个车隔音就不好，用了十年之后各方面的松散程度啊几也加剧了，所以 你会感觉到这个车的胎噪啊，风噪啊，非常的明显，你们听到了这个发动机的声音了撒，对吧？你就这个车你习惯了可能还好，如果说你之前开的车是相对比较安静的，你突然来开这个车其实 是并不太舒服的啊，而且这个车你还没上高速啊，你上了高速之后你会发现这个车第一他很飘啊，跑了一百码以上呢，你就感觉正行不稳的感觉啊。第二个呢就是确实会很颠很吵啊，这是这个车 的一些缺点，我是搞不太懂为什么说会有这么多人很喜欢飞度，很觉得说，哎，就得买飞度，飞度就是好，他可能在某一些方面啊，确实是比较不 错啊，很优秀，但是也并不是说是全能的，你懂吗？就说非买不可，就我觉得说买车你还是得根据你个人的使用习惯来讲是吧？ 你比如说你平常开的路不多，你就上下班或者接送一下小孩，那么其实在油耗上面来讲呢，你就说没什么很大的区别是吧？你一年开个几千公里，你五毛钱油钱跟八毛钱油钱相差无几。你如果说 你对于这种配置有要求，你喜欢这种便便捷性的东西，那么你选择一台和国产车显然是比这个老掉牙的东西要好很多的。 呃，你买年份老的合资车，他也不是说每一台都车况会非常好，质量每一个都很好，主要还是要看什 什么，看他前一任车主对于他的爱惜程度，爱惜的怎么样，保养的怎么样啊？并有些车他开了十年，他原来的车主他对他的爱惜程度很一般，其实他的车况也是很垃圾的，你回去你还是得维修还是得修理， 所以不要过分去迷恋这个东西啊。就是买老车一定是看车况。最后呢，跟大家分享一下啊。就是我们来聊聊 我，说说我的看法啊，我觉得这个车适合什么样的人购买啊？嗯，第一， 你人生中的第一台车，你的预算又非常有限，那么可以看看他作为你人生中的第一台车，他有几个优点。第一呢，他几乎不怎么需要你去 维修他，折腾他是吧？第二，作为你人生中的第一台车，你也没有开过比他更好开的车，你也没开过其他车，那么这个车到底好开不好开，你其实感觉不出来，对吧？你习惯了之后你会感觉，哎，还好。 第二，我觉得适合什么样的人就是，哎，你对于一个车，你只是把它当工具使用 是吧？我只是说我通勤需要他，我接送一下小孩需要他，我买菜需要他，作为一台买菜车，他是 ok 合格的，是不是好开好停啊，同时嘞比较节油 啊。第三种人就是，哎，我买这个车，我就是刚拿驾驶证，我练手的对吧？我短期拥有它，哎，我未来我准备 更好的，我准备买新车之类的，对吧？我就练练手，我开个半年一载的，我就把它卖掉。那么在这个保值率上面来讲嘞，你开一年你亏不了多少钱 啊。所以我就说这三类人适合买这样的车，其他的其实我更推荐你去买一个年份更轻是吧的国产车，那种体验感确实是不一样的。 就是这个车啊，怎么讲呢，属于诺基亚时代的王者是不是？但是现在二零二三年了，我们已经到了智能机的时代了。所以朋友们啊，如果你作为一个汽车小白，作为你第一次来买车的时候，听小泽我一句劝是吧？ 啊，你可以去尝试接触这种诺基亚时代的一台飞度，也可以去尝试接接触一下智能机时代的国产车。 这期节目就到这里结束了啊，希望对你有所帮助。好吧，我们下次再见。拜拜。

一三年本田飞度 g 六，二代飞度，但不是一点三，是一点五，升级涡轮变成一点五 t， 四还是那么四展示， 为什么是一点五，不是一点三啊，给你们解释一下，因为车主呢，更换了一点五的发动机，然后套件呢，跟正常的三代 gq 五也是有一些区别的，一呢他是没有防二零二呢，还有管路也有一些差异化， 其余的呢，基本大致相同的。带你们看一下核心部件，他的涡轮本体呢，采用博格华纳 t 幺五的涡轮，然后中冷进气， 头段虾阀，各种管路，各种配件，这是一整套组成的程序呢，采用直刷 ecu 程序进行匹配控制的。车主呢升级了很多东西，也不算是原厂了，但是没关系啊，我们现在去上马来基呢，拉一下到店为止。这台车他的轮上马力现在是多少？教程你们看腻了，直接上速去。这台二代飞度机 有一点五呢，他的轮上马力是八十四匹，扭距呢是一百零七，扭拔了两角曲线的话基本相同。轮上马力拉完，现在开始升级，涡轮变成一点五 t 之后呢，再上马力看看提升多少。 这台二飞呢，他的涡轮已经上车了，给你们看一下啊，就在发动机的后面，还有头段也在这个位置啊，来仔细的看一下，在 保险杠的前面就是他的中冷散热器，然后这个位置是气压阀，上面呢还有一个 k 的多功能机器头。 这一整套呢，已经全部上车了，全部都是原厂的安装位，没有进行过任何的切割。现在可以看到啊，这台车呢是绑在马力机上，然后进行 ecu 的调试，我们一起来看一下这台车升级完涡轮之后，变成一点五 t， 它的轮上马力能提升到多少品 在飞度呢？完成了，看一下曲线啊，到五千五百张之前呢，全部整体提升了百分之四十。 看一下红色是原厂，蓝色呢？升级涡轮之后的后盾呢，是因为他的排气太堵了，导致排不出去，所以说他马力呢，也上不来这。但是升级完之后呢，他的机舱是没有太大的变化，只有东沽进气头这个位置是有一些区别化的。那么最后的话就老规矩吧，大伙踩两脚。