特斯拉皮卡为什么不能在中国上市

特斯拉 cybertruck 在国内的上市可能要凉凉了，就在前两天，马斯克发推表示，已经在北美地区上市的 cybertruck 根据中国的法规很难实现合法上路，但实车会在二四年的第一季度来到中国做展示， 让国内的特斯拉粉丝们很是失望。当初看到特斯拉量产车的时候，国内网友们还在期待着 severcha 千万不要被定性成国内的皮卡，因为尽管从二零一六年开始，皮卡政策开始松绑，有些城市宽松了城市核心道路的进行的规定，但是皮卡性质为货车，仍然无法逃脱十五年或六十万公里的强制报废， 哪怕是零排放的绿牌车。所以在国内不管定性 suv 还是皮卡，马斯克认为在中国上路合法化都会非常困难，因为中国的 cncap、 中保研等机构出于车辆对行人的保护功能提出了严格的标准。 severtrack 非常炫酷的多边形外观设计，接近直角的车头造型，并且 特斯拉 super track 整个车身都是超硬冷闸不锈钢材质，已经达到了防弹的级别，稍有碰撞估计人就呜呼了。毕竟中国是个人口的大国，满大街的行人以及弱势群体，人均汽车保有量零点二，就是五个人有一个人有车，不像美国，尽管三亿多人，但人均汽车保有量是零点八，而且算上老人和小孩， 可以说基本每个人都是开车出行，所以路上看不到什么行人。其实不仅仅是中国市场，特斯拉 sever truck 在欧洲同样面临着很难合法上路，所以特斯拉的粉丝们短时间在国内开上 sever truck， 先别想。

首长，特斯拉的赛博皮卡什么时候在国内卖啊？我想来一辆，哈哈，车是好车，但是在国内能否上市还得打个问号。 最近啊，特斯拉的赛博皮卡在海外交付，许多网友都表示馋哭了，很不理解这么酷的车为什么在国内还不能卖？那么赛博皮卡如果在国内开卖的话，会发生什么？销量称霸特斯拉再次伟大，自主品牌新能源车再次被吊打！ 确实，凭借赛博皮卡的超级热度，一旦在国内开售，很可能会销量爆火。但是赛博皮卡之所以不能在国内卖，最关键的一点还在于它的结构设计可能不合法。拿国内的碰撞测试为例，无论是中保研还是中气研，针对行人的安全保护这一项都是有严格的测试标准的。 赛博皮卡用的冷炸不锈钢外骨骼车身能扛锤子，能防弹，但是对行人反而非常的危险，就算他静止不动，老人小孩走过去不小心磕到上面的棱棱角角可能就会掉成皮，更何况开起来，特别是 是那些乱穿马路、鬼探头，占用机动车道的那些电动车呀，发生事故的死亡率可能就会大大提升了。如果赛过皮卡在国内开卖，那么按照咱们自主品牌的尿性，肯定也是不允许他一家独大的，必定会迅速跟进类似的车型来抢市场。 当市面上这种类似棱角分明的车型大量出现，行人安全受到威胁就会越来越大。所以说，赛博皮卡虽然很新鲜，但我认为在国内上市可能不太实际，你怎么看呢？我这辆不落车，我是所长，我们下期见。