哈佛猛龙hi4新款2025版多少

二月份的销量只有两千出头，到了九月份销量超过了七千两百台，看这个石头啊，这个月销量还能涨，都说现在啊，汽车圈太卷了，但是他还能越卖越好， 还有谁？各位知道是什么车吗？可以评论区留言，这个有可能是你的，他就是哈佛猛龙。咱们就说说啊，现在竞争这么激烈，为什么猛龙的销量还能一路狂飙？首先，十七八万区间，猛龙能给你方盒的造型，而且还是新能源车，全系标配电四驱，这个价格啊， 你要看其他家就买个两驱车。其次，猛龙的嗨货电混架构，通过前后轴双电机的布置，实现了串并联电混架构，就是他用 p 二和 p 四电机实现了这个四驱，前轴用 p 二，后轴用 p 四，就是用两个电机干了三个电机的活。在汽车设计里边有一个指标叫轴赫比， 想必大家都听说过一句话，叫轴和比五十比五十，这是一般性能车才有的，猛龙的前后轴轴和比也接近五十比五十，这种分配有利于轮胎的均匀磨损，还能保证汽车的过弯性能和行驶稳定性， 对你的操控和制动都是有帮助的。另外，猛龙把嗨货主驱动电机放在后桥，加速时车辆置进后移，让后轮附着力更大，电机大、扭距响应快的优势完全发挥，同时轴和比分配更均匀，整个车辆驾驶平顺性更好。 还有就是好开省油。咱们大家都向往诗和远方，但现实就是啊，五天当牛马，只有两天有时间去看牛马。 如果你为了出去玩，买台硬派越野车，城市通勤时候开着小心翼翼的踩，起码十个油起步。猛龙的通勤油耗不到六升，因为他能用电脑去智能分配动力。在市区通勤的时候，这时候多让 电机干活，发动机主要给电机发电，如果需要动力的时候，这时候电机和发动机一起上，到了减速的时候还能动能回收。别看这又是发动机又是电机的，听起来特别复杂，但是在你开的时候，这些动力切换你根本感觉不到， 你能感觉到的只有东西随叫随到。还有就是一看油表，油耗还挺低，而且别看某某长得粗犷，开起来很灵活，指向性很好。 它搭载了智能扭距适量控制系统，能够实时按需调节前后轴的扭距，而且反应速度还很快。就是啊，人还没感觉到呢，人家前后轴扭距已经调节好了， 属于默默守护。之前猛龙刚上市的时候，我在内蒙试驾过这台车，那天正好赶上下雨，有了这个系统啊，能降低打滑溜车的风险，雨天过弯的时候也更稳了， 开起来更有信心。所以猛龙销量越来越高，就是属于消费者用真金白银的选择，他就特别适合又想出去玩又想省钱的车友，记得点赞关注哦！

长城这么玩会没朋友的，四驱车完成十几万，你开什么玩笑？你买四驱你都在意什么？如果是我，我什么都得要，油耗要省，动力要猛，品质还要好，通过性还要强，市区也能使用， 加速要快，嘎嘎的，关键是这些都具备的情况下，还得便宜，你看这个猛龙怎么样？高强度钢占比百分之七十二点一，前后双电机混动四驱，后面还带一个电控机械牙签式差速锁，因为它的混动结构的特殊性，扭矩可以达到七百二十牛米， 是非常厉害的，接近角二十五度，离去角三十二度，像通过角二十点一度，在轻越野的范畴里，就这样的数据，这样的价位几乎找不到。就看看这个方盒子的造型， 他在市区里边加速六秒，俱乐部油耗是多少呢？五到六个油，为什么两吨多重的四驱的油耗那么低？首先他是混动，再加上他是 p 二电机加 p 四电机的，他 天生的优势就是动力猛，油奥迪啊，就是 p 二电机是可以确保一台车子它的动力足够猛的基础，但是 p 二电机它先天的顿挫的这个不足，一定要有 p 三或者 p 四这样的电机来去消除它。所以长城的这个 highford 混动啊，是非常聪明的， p 二加 p 四既解决了动力猛的需求，又解决了顿挫的问题，他这个前后桥的齿轮传递效率啊，会达到百分之九十七以上。一共有九种模式，像大家说的那种征程征程，人家九种模式里边都有，结合着路况，需要什么样的模式，他就上什么样的模式， 征程好不好呢？好串联模式是一个很有必要的模式，高效运转的时候，发动机带着 p 二电机去发电，然后给电池供电，电池驱动 p 四，哗，往前走都是后驱。如果你需要暴力驾驶，并联模式呀， p 二电机加上 p 四电机咔一起驱动四驱，电池没电了怎么办？亏电 状态下发动机直驱啊，发动机溶于出来的动力，还可以给电池充电。那你加速快，车身重超稳会怎么样？在弯道上会不会推头？兄弟，四驱前后五十比五十的轴和比他的操控表现应该是非常好才对，关键这些都是智能的，又不需要你人工干预，不能识别路面，智能分配扭矩， 那种冰雪溜车，泥地里现车，拐弯蹭车，就这种情况，在你未知的时候他已经提前帮你去处理了。还有一个，他前面的是七十千瓦，后面是一百五十千瓦，后面的扭矩更大，动力更大，那就代表着他的跟随性会更好。当然这也是猛龙他零百加速这么狠的原因之一。 我跟你说，就长城的这套 highford 混动系统，如果他进军轿车，他一定是性能怪兽，他只玩这个可惜了。有车提醒一下哈，不是所有的方盒子都是硬派越野，虽然方盒子的造型来源于硬派越野， 但是现在很多 suv 都在做方盒子的造型，但是除了颜值还要考虑其他参数，就是性能和经济性一定要结合，这就是为什么猛龙这台车的销量现在是疯涨状态，方盒子造型比较硬派，还有符合了其他的购买因素。 到九月卖了三万七千八百一十四，看他的趋势，销量还在增长，我认为消费者的眼睛是雪亮的，选择他并不仅仅只是颜值，还有他的内涵。不管是消费者还是媒体，你有见过谁在质疑长城的品质有问题的？ 没有猛龙好看，品质好，日常代步省油，偶尔玩点飞扑张穿越又能释放情绪。关键是价格还相当合适，销量不涨才怪呢。关键是人家低调啊，期待着下个月的数据，万一破万了呢，肯定没问题。