铂智3x丰田隔音效果

第一杯用车机 ai 点的咖啡， ui 风格就挺理工直男的，空调是手动的，然后这边上也是塑料，至少他不是只给了我一块塑料板。他给了我一块有一点设计的塑料板。常规环节，你确定你有一米八吗？哦，一米五八，对不起。 哈喽哈喽，大家好，那今天我们来试下这台国志三 x， 但这次的试驾视频我觉得还是跟以前拍的不太一样吧，就我们俩来分享一些真实的试驾感受就行了。那我就说一说男生的体验，他可能就分享一些女生的观点，现在我们就来他试驾的第一款家就是用这个车机啊。点一杯咖啡，我还挺好奇他怎么实现的。你好，小熊在呢，我要喝咖啡。 为您选择瑞幸咖啡到店取，请稍后正在执行下单操作。为您推荐生烟拿铁、首创牛油果雨衣酸奶稀陨石拿铁，你想点哪一个呢？救生烟拿铁吧。好的， 已为您选择大杯冰意式拼配默认浓度。可以点超大杯吗？不另外加糖的生椰拿铁首创是否去下单呢？我要超大杯 一斤。可以。已为您选择超大杯加三元冰意式拼配默认浓度，不另外加糖的生椰拿铁首创是否去下单呢？下单。好的， 订单一共十六点九元到数字家庭店 number 七六三八自提。是否去支付呢？是 下单成功请微信支付一下吧。现在我们已经到了这微信门口了，然后我们的取餐码是二八三以及制作中哦，制作制作中，对时间流程都可以看得到。对，我觉得这个功能其实这样就是。嗯，上过班的人可能才去感受， 就如果你每天去上班，然后你们那个园区有一家瑞幸，你每天到了公司再买，那我觉得如果是打工人一定会有感受的，一定要排队的。所以你像这功能就是你差不多开到你们公司附近，完了之后让你点一杯咖啡，然后你差不多就能直接停好车，然后拿好你的咖啡去工位了。 一个很小很小的一个就是工作的人才懂的一个痛点嘛。对，当然他这个是因为是一个就是工作的人才懂的一个痛点嘛。对，他这个是提前帮我们登录了这个瑞幸的一些微信啊什么的，如果你自己 自己的车的话，你就登录一下，那我觉得他如果是用小程序的话，你点麦当劳啊，肯德基啊什么的应该都没问题，对吧？你可以上班的时候让他顺便帮你点一瓶咖啡，麦当劳的早餐，肯德基的早餐什么的，对 你好，谢谢。哎，拿到了，他们的店真的巨无敌多呀， 买到了是吧？对，他那个店真的巨无敌多人，他那个订单都排了三排。你真的不提前点，我感觉你如果上班了铁迟到， 你到这再点，我马上就要去工位打卡给我急呼呼的。现在这个瑞幸的包装可以啊，这什么什么网易蛋仔派对是吧。蛋仔派对啊，没有童年超大杯的深夜拿铁爽啊。 我这个杯架刚好哎，放进来来放稳的。喝上了第一杯用车机 ai 点的咖啡，然后我们现在就把车开走，感受一下这个车的动态。其实刚刚我已经开了一小会了，就怎么说呢，这个车 只能说就是这种传统合资还是有一定的调教功力的，就他整个底盘的韧性还是有一些的，确实会比很多国产车会好那么一点。但是他这个车有一个特别，我觉得如果大家真的以后买这个车开的话，要注意 它的刹车其实调的比较先进，就前半段可能没有来的那么快，所以你需要稍微深踩一些才能够把它控制的比较好，但是它整个刹车的这个刹车点头是没有的。这次的博志三 x 也是搭载了蒙曼塔 r 六的大模型，所以这架水平我觉得其实不用多说了，因为蒙曼塔 r 六这套方案用的车也比较多了， 那开过的朋友都知道，其实他城区还是基本够用的，等下我们让他来试一下。导航驾驶辅助已激活，现在我们就开了这个支架，他这个操作跟其他车有点不一样，因为大部分车是在左边这里调这个速度嘛，他就在右边，对， 右边这个狗轮才是调这个支架，他这个支架叫做 i n p， 在 调这个的速度，右边这个才是城区，我们就不开太快了，他限速五十，我们就开五十好了。 好，刚好现在是一个路口，你看旁边有一个电机，简单的点刹了一下，提示说明这个车识别到了，但是他看到他那个车没有想要通过的欲望，然后就停了，然后就直接过了。这个也是你看他都会有那种预警式的刹车，所以你体感会相对来讲会比较舒服一些， 停的还算比较稳吧，刚好在线里面，而且提前的这个程度也还可以，不会刹的力度很大啊，你看停下来之后也没有任何晃动，可能比较不太符合习惯了，就是在于他没有做太好的 sr 界面给内，他这个 sr 就 在我这个界面， 没有吧？对，没有，这其实只是一个悬浮，类似悬浮的窗，对，像像那个小鹏 p 七的那种，新的，他们新的那个新系统，新系统的左右的那个浮窗，但他这里比较好，他把车控啊，还有这个就是一些组建啊小组件放在这个位置了。 青空熊是他们的这个辅助驾驶系统嘛，啊，就这个语音助手叫这个小熊。其实我觉得他的 u i 风格就挺理工直男的，但是好处就是啊，该有的都有啊， 好处就是他这种风格让你找东西找的都特别快。你有时候第一次上这辆车有一些设置，这样找起来就非常快。对，因为他整体这个字体啊，排的什么比较密，你看就在一页，不需要滑，你知道吗？所以找东西找的特别快。这个确实，然后这里也是有些人点刹， 然后慢慢再把速度提起来，兄弟们，出发带你兜风去。其实我觉得对于一个女生来说啊，判断这个车好不好开， 就是看他开上这辆车紧不紧张，如果他紧张的话，说明这台车其实是不适合他的，要么尺寸上有一些问题，要么其他他的驾驶感受不太 ok。 但是如果你开上这个车是自然，然后游刃有余，觉得，哎， 怎么开都非常灵活，那这辆车大概率会适合你。底盘真的很舒服，就是他能给你路况，但是他不会有多余的扰动，让你有那种晕车的感觉，其实就是有韧性。对对对，就很紧，就是还是有调教的。对，就只能说这种合资厂确实是有调教的，因为很多。就怎么讲呢， 一些国产车吧，具体品牌就不提了，他会就是看起来好像配置很高，但其实没有任何调教的，然后整个那个弹簧就给你绷的很软，然后你过一些坑啊，或者是什么样的，他的那个回弹就特别多，特别晕。这个车还是有一定的韧性在的，不过我现在开的是运动模式，我想试一下舒适模式。你好，小熊， 我在舒适模式。好的，为您打开舒适模式哦。舒适模式了，当前已是舒适模式。 ok， 我 知道了，退下吧。 嗯，会软一点，包括它的刹车脚感也会有变化。它这个副驾这里也有个小挂钩，给你挂螺蛳粉的。对，挂螺蛳粉的，你那边有没有？我这个没有，那边没有是吧？没有没有，副驾这里有个小挂钩。哦，对，有一点我忘说了，它这个 ip 台也是平的，我很喜欢这种平的 ip 台， 像有一些车可能是轿车比较多，它是正氧的 ip 台，对于我来说可能身高的问题，我就觉得开起来视野有点困难。我喜欢这种平的 ip 台，看起来特别开阔，这个视野马上要有一个掉头了， 呜呜呜。哎，其勉强一点一把过。 ok， ok， 掉头半径可以的，这是一台 suv， 刚好你就正常过来的话就直接一把过，如果再大一点的车可能要稍微倒一把 就。如果是外观没什么太多可讲了，因为这次也没有什么太多的变化，可能在外观上有一个很重要的是这次加入了小蓝灯，他这边上这两条 就是如果你开支架的时候，他的支架叫 i n p 嘛，他这次有什么，我们台 r 六大模型，你开了之后，这里就会像亮小蓝灯，这里变蓝色，这个地方到时候也会有小蓝灯的标识。其他我觉得外观就真的没什么，博志三 x 这个车，我觉得就是他这个整个博志的传统的设计语言吧，也还蛮经典好看的， 也有一点点科技感。行，那我们上车看内饰吧。我先说啊，就是我这次就想要很真实的我看到这台车的第一次感受，所以我就没有做任何这台车的功课。 我觉得内饰有几个点我是比较 ok 的。 首先就是这个橙色内饰吗？那很多人可能会觉得有点灯位，我现在就觉得呢，就看你个人的喜好吧，我还是能接受的。它整体的设计相对来讲没那么复杂，但有一个设计，你看前面这边是一个挖空的一个形式吗？它真的刚好适合放一个手机，哎， 对吧？手机可能这里高度刚好，那如果是平板的话就真的更适合，哎，今天没有带平板，我觉得后面如果带平板的话，你放这里就特别合适，所以我觉得这个地方后面如果是不是三方可以出一些这个什么平板磁吸的支架，因为手机有那种吗？你把它吸在这里，然后这里是个磁吸的，刚好就靠着你的整个的平板， 就副驾驶相当有一个副驾屏呐，很方便你包括主驾这里其实也有一个，主驾这里其实也有一个，你看这里弄个手机什么的挺好的，他刚好磕进来，我觉得这些地方如果能有三方配件就更好了。还有一个比较特别的地方，你看他这里加入了一个这个紧急下电的按钮，他跟那种断电不一样，我给大家试一下，你看 它会提示你长按两秒或者按三次紧急下电。其实我觉得这个功能还是蛮实用的，就是因为如果你开其他新能源车，尤其是国产车啊，有的时候会遇到一些下电的 bug， 比如说我们之前开那个某车型的时候啊，它就会出现那个车机导航的时候没有信号，以前我们那个时候也是问客服，他就让你下电了，它下电是 要这样两连续按着你两边这个滚轮，对吧？那这个有个直接这个功能呢，也会方便，就是如果你车遇到一些什么 bug， 需要车机重启啊，怎么的直接下电这样会快一些，其他层面的话我就这么想，你看这些地方都是空调，是手动的，然后这边上也是塑料， 然后上面呢也是比较传统的，然后这里是 dms， 我 觉得就这个叉位车正常的标配吧。来吧，分享一下你作为女生看到这套内饰的想法吧，我很喜欢这个安全带，有这两个橙色的，就有时候冬天穿黑色羽绒服， 我不知道有多少姐妹中过招，就是其实我是系了安全带的，但是我的黑色羽绒服和我的黑色安全带融为一体，两百块没了，所以我觉得这个设计特别好。 还有一个我比较喜欢的点，大家可以看到这里应该是氛围灯的打孔，但是他这里就特别扎实，不会像中间空了一块，他是一个帘一样，就中间就按不下去的，感觉还挺耐造的。这里有个细节，其实这是一块塑料板，不知道你注意到了没有，但是他上面给你做了一个 有一点星空点点的塑料板。摘星门把手是吧？摘星门把手，但我觉得其实还挺有设计感的，他配这个皮质，如果我觉得 他的材质能够用一个木的就好了，不过这个价位也还能接受吧，至少他不是只给了我一块塑料板，他给了我一块有一点设计的塑料板，大概我对这个车的 内饰差不多就这样了。然后这个就是化妆镜，哎，这个其实相对比较大的化妆镜对，但是没有色温可以调，就是对，但是因为我见过比较多的新能源车了，所以他算是中等水平，中规中矩，就这个价位是比较大的。对对， 你这个价位要说他给你三档色温三档亮度也不太合理啊，哼，我要的太多。女主播一米八常规环节，你 确定你有一米八吗？哦，一米五八，对不起。但他这个头部空间，你看我已经非常努力的往上蹬了，还没有蹬到你的头是吧？不会碰到头。 哎呦，有点喘气了。然后我们来试一下他这次一个非常重要的更新功能，首先是他座椅加热的座椅按摩，这个没什么可说的，但是就是他加入了这个单人床跟大床模式嘛，主驾单人床，副驾单人床，还有整个的大床模式都可可以通过语音来控制的，所以我们来试一下。我这 就是假如只要开单侧就跟住房间一样，就叫单人床，然后我们两个要一起睡，他就叫单人床，就看谁想要休息嘛。你好，小熊，我来了。主驾单人床， 哦对，当前座椅有人乘坐。哦哦，后排放东西，那我先收一下吧。啊，就他可能有那个重量识别到了。哦，这样是吧，现在还在动了，睡上来试试。现在就是平躺了吗？对，不就很躺，应该你人称他应该是要把你让你这样。嗯 哦，这样。哦，这很平，以前很多车也有这功能，比如原来那小鹏 p 五就主卖这个，但是他这个时候会需要在上面再铺一层气垫，你看其实是做不到纯平的，再铺一层气垫就好了。所以官方可以出点这种套件什么的一起卖嘛。 然后那现在就是我来拍你吧，你试试你的副驾。你好，小熊在呢副驾单人床 哇，好爽啊。对哇，真的这个床我觉得就差一个枕头了。对，因为他其实还是应该官方出个整个的垫子，比如说单人床的一个床垫或者说那种大床的，这样的话你整个车内的空间就更平了嘛，对吧， 但是我觉得他能够就是你用语音一键做到这个程度已经很方便了，如果他没有语音需要我手调，我觉得我半年都不会用一次的。嗯，整个放倒的效果大致如下，后排刚忘记讲了，没发现他其实这个地方有个可以调节躺着的按钮，这个价位大家就别奢求电动啊，你看 他最值应该是这个。这个应该是在我目测啊，应该是在九十五到一百度左右之间，但他最坦，这拉下来应该也有个一百二左右了，就有点接近于零重力座椅的感觉了。所以如果你坐后排，其实你看他本身就是比较偏向于那种方格子的造型嘛，所以后排空间还真的蛮大的。 这个你看我们这里也已经调了一个大床模式，就这个空间哦，我发现他还有一个做法。啥？我来演示给大家看啊，我刚刚才发现的 哦，就这样躺着休息是吧，我这这个角度很爽哦。对，好像比那样平躺更舒服，因为那样平躺没有这一块头，其实有点悬空，但是这样真的很舒服，甚至你可以 哦，对哇，哎哎，就跟我刚说的吗，就是如果你是像我们刚刚那样躺，其实他需要垫子，对，这种的话就不需要了。好，这些视频就到这里了，马卡马卡，我要睡觉了。哎，你别说，还真可以啊，就是 你可以在这里用躺着之后直接在这里用车机看视频，但这样的话，这个车型稍微有点小，就如果这里你看搞个那种小幕布。对啊，弄个小的那种车载投影，嗯，就可以了。 这些真的可以搞点生态啊，就是弄点什么车机配件啊什么的，挂到这个地方，然后这样一投就可以了，很舒服。还可以的，主要是这个价位我觉得很香，真的。你这里搞个被子我觉得很香，真的，你这里搞个被子我觉得很舒服。还可以的，主要是这个价位我觉得很香，真的。你这里的时候就凑合一下吧。对啊， 平时午休我真觉得很合适啊。发现个小细节，这里还有一个三公斤的挂钩，这难道是给我躺在这里，然后这个挂钩给我挂点爆米花吃的吗？ 哎，我发现一个小，你看它这里有个这个一米的标识，不知道为啥。你看那种小孩吗？小孩凉的，这还怎么的呢？不知道，这个确实挺特别的，好像目前只在这个车上看到过这些，一般不会在这标吗？对，这里标了一个。那我们就来测试一下它这个烧杯模式录制的情况怎么样？ 好，我去旁边开门杀一下你。对，假装的开门杀一下，你先坐进去再坐出来。好好，这很近了。对，好好好，这个已经有人开门杀了，然后这时候你再把车开走，哈哈哈，对，看能不能拍到他车牌。 哎，来吧，看一下。哦，他有 两个低风险事件看一下，两个低风险看一下在就这个，这个表二十九号是吧？对，就就这两个吗？看一下。哦，这是你那个我觉得肯定拍的很清楚，你看能不能全屏。这不行啊，你看。哎呦，这真的很清楚，这个很清楚，你看这个位置还蛮清楚的，你看 他能看到那个，就是具体的位置比那个小米的还清楚一点，然后这这这对这个位置还可以。完了，就是看你能不能开出去，那个车牌能不能看到吗？嗯， 主要是看车牌。对，要看车牌，因为如果他真开门杀了你，他进出没有，现在能看到你的手啊，还能看到你的人呢，都看得清楚人脸吗？对哦，这个车牌。哦，这个这个，对对对，其实看得到车牌的，如果真有车牌，但是他他已经是第二段了，就这第二段了，就他停进来的那个，那一段不是刚刚那一段， 但是我觉得挺能看到的，能看到正常正常。这个能看到车牌的。对，能看到你这里进来出来就行了。嗯，还可以，我觉得就能满足你那个需求了。 ok， 那 市面的最后我们还是来简单总结一下。先说我的感受，就是这台车我觉得在这个价位其实还是蛮香的，因为不是三 s， 一 直都卖的挺不错。 我也看了一下他之前的价格，就是这台是激光雷达，大概是十四万左右，现在有点优惠，我不知道这个新车大概多少钱，反正大概这个区间的话，我觉得还蛮可以的。 就它有几个优点，第一个呢，就是它虽然不是什么自研的这个支架啊或怎么样的，但是某平台确实好用，那我觉得作为车企层面上来讲，就是谁好用用谁，对不对？那合资车它能够给你这个内饰， 给你这个支架，还有包括这个车机的智能化，我觉得就已经完全够了。而且它的优势就在于它的动态会比很多国产车调的确实会好一些，它的底盘韧性还是有一点的。然后就是它那个大床模式， 确实你如果出去出去玩的话，还是有一定优势的。就我的感受，我觉得特别突出的一点就是他这个哨兵模式。之前大家看我微博也知道吗？就我们被开门杀了，但 比较让人难受的就是他恰好那个车进出那一段没有了，所以我们看不到那个车牌。所以我今天特地测试了这台车的哨兵模式，三点吧，第一个可以看到手部的位置， 第二个呢，清楚的看得到人脸，第三个清楚的看得到车牌。这三点都给你拍清楚了之后真的很重要。烧饼模式这东西呢，很多车都有，很多车也都宣传，但是就我们刚刚说的拍到什么动作，拍到人脸，拍到车牌，你会发现 其实真的去这么做的人会比较少，或者说就是大家可能工程师在开发这功能的时候更多只是说，哎，我有一个录的过程就行了，但是你会发现车主实际上他只在乎这三点。为什么？因为我们之前的经验就告诉我们，如果没有拍他人脸， 那个人他就会赖账，帽子叔叔都帮不了。帽子叔叔没有任何办法，因为他确实没有证据。对，那还有一种情况就是说可能有看到他的痕迹，但这个时候呢？录的没那么清楚。这个时候你就要找周围场地的监控吗？找周围场地的监控有多麻烦？我觉得这个大家就不需要我来说了吧，我们上次还好是那个酒店比较配合，然后找到的那个人之后， 而且我们上次没有拍到那个车牌，找不到那个人，然后是酒店帮我们查了才找到这个人的，所以算比较万幸能够把这个事解决。你就想这三点，如果你都能搞定，那这个时候啊，比如说有人开门杀你这台博智三 x 车车了，报一报子叔叔，然后他根据车牌找到你那个人，他就直接问就行了。 他如果能拍到他手部动作，他没有任何抵赖的可能性吗？如果他还抵赖的话，那就直接大家去冒毒叔叔那里现场解决就好了。对，他肯定他一定不会赖账的，所以大概就是这样。嗯，然后我们这些视频算是我们两个一起来真实体验某一台车的第一期。对，如果大家觉得 这种真实体验比较有意思的话，记得给我们一个小小的鼓励，就是反套路。对，不做一种传统车评，就反一点套路，我们讲一点真实感受。对，那就这样了，拜拜。下期见。拜拜。

二零二六款丰田博志三 x 正式上市，起售价九万四千八，相比二五款配置有何升级？同价位又有哪些竞品车型可以选择呢？二零款丰田博志三 x 超详细解读来了，此视频全程无广，请放心使用。 咱们直接来看车辆版本配置以及价格。四三零 air 版，也就是入门版车型，售价九万四千八，车辆具体功能配置并没有进行公布，已知的信息是这个版本是没有哨兵模式和行车记录仪的。 四三零 air 加版新增到了十八个传感器，包括一个四 d 毫米波雷达和一个八百万像素的前摄摄像头， 配备了智能泊车、遥控泊车以及哨兵模式标配行车记录仪和六千瓦的对外放电。售价十万四千八五二零 pro 版相比 air 加版增加了前排座椅的通风加热，增加了后排的小桌板，增加了后备箱的十二伏电源等配置。售价十一万四千八 五二零 pro 激光雷达版相比 pro 版增加了激光雷达，增加了辅助驾驶小蓝灯，增加了后排娱乐拓展接口，升级到了十一扬声器、音响系统等配置。售价十三万四千八， 大家可能想不到，根据广汽丰田官方数据，丰田博世三 x 在 今年四月卖了一万多台，根据懂车帝数据来看，丰田博世三 x 在 去年的十月和十一月销量一度过万， 表现还真不错。那同价位能选的车型，我能想到的有领跑的四幺零、深蓝的 s 零五、防尘豹的泰山等等等等。那么从这些车型当中去选一款车型的话，你会怎么选择呢？评论区一起聊一聊吧！

在被自主品牌 b 级之后，合资品牌到底能掏出多大的诚意啊，我觉得这台二六款的丰田博志四 x 就是 很好的答案。先来看价格， 不仅是价格又在下降，关键新车在配置上还带来了一系列的升级。友情提示啊，老款博志四 x 的 车主们，我就不建议你们往下看了啊。 首先是没有激光雷达的版本，除了最入门的四三零 l 之外呢，都新增了泊车辅助功能，包括遥控泊车和智能泊车。虽然说起来就简简单单八个字，但为了实现这两个功能，新车可是新增加了一整套的感知硬件和 加芯片。而且从四三零 l 版本开始呢，都配备了原厂的行车记录仪外加哨兵模式。到了五二零这一级呢，前排座椅的通风和加热都有了，同时还提供了座椅按摩的旋装。主驾后面有拓展接口，副驾后面有 小桌板。至于激光雷达版本的干净见全面净化，头顶现在是一颗核载的 atx 激光雷达，探测距离从之前的一百八十米升级到了两百米毫米，波雷达都变得更强了。智驾小蓝灯也必须 安排。智驾方案采用 moment r 六，城市领航、高速领航、智能泊车全都有，关键车辆交付就能用啊，不用等后期的 ota， 而且在后续呢，还会升级到更强的 moment r 七。升级到这还没结束啊，原先的大床模式只有副驾能和后排接上，现在主驾夜行了，变成了 真大床对外放电的工具啊，全系都升级到了六千瓦，基本上只要你能带的出去的电池，他都能带的动。从五二零的版本开始呢，还在后备箱新增了十二伏的车载电源，新车的电池电驱和现款保持了一致，虽然没有用上大家心心念念的宁德时代，但有丰田的全面兜底政策，问题 真不大，如果发生自然呢，厂家直接给你赔。新车电池超标衰减，厂家免费给你换上全新的 原厂电池。在使用智能泊车过程中发生车损啊，你的车和第三方的损失呢，丰田全都掏钱包你收！原先这项配置呢，只会出现在激光雷达的版本上，但现在只要有泊车辅助功能的版本呢，都可以享受得到。所以各位朋友们，二六款的丰田博志四 x 你 们还满意吗？

各位网友大家好，我们现在在二零二六款的广汽丰田博世三 x 的 发布会现场啊，博世三 x 上市一年啊，是最快的合资新能源超过十万台的销量的车型啊，而且现在已经在香港特别行政区开售啊， 好多以前我们看到的皇冠的红色的出租车已经换成了博世三 x， 那 么我们看看这个到底都升级了哪些配置啊，外观上变化并不大啊，我们可以清楚的看到是在外后镜上增加了智驾的小蓝灯啊，应该尾部上也有啊， 大家可以看到这尾部的小蓝灯增加了十二伏一百二十千瓦的这个电源啊，内饰的升级啊，整体的这个内饰风格没有变化啊， 然后通风座椅加热座椅啊，这些配置都给你增加了，而且主打一个分配不增价呀！然后关键的就是这个四三零 air 加 新增了形波一体的架构，实现高阶智驾泊车以及哨兵模式，然后行车记录仪，六千瓦的外放电功能， 价值的增幅大概八千左右啊，然后五二零 pro 的 这个基础配置上增加了座椅加热，通风记忆， pad 接口加后排小桌板啊，增加了大概一万元的配置，这肯定是带孩子的家庭提出的改进需求啊。 然后这个就给你展示了一个场景啊，用这个车载电源给你接了个小冰箱啊，然后这个是六千瓦的外放电啊，大家给你设计了一个场景啊， 用这个电磁炉烧烤啊，这是露营经常会用到的这么一个配置啊，大家看这个还增加了一些 ai 功能，这是 ai 的 场景，大师帮你创建一个副驾下车的提醒场景，全部满足的时候他会给出提醒，然后还有 ai 的 咖啡点单， 还有一些用车的助手啊，然后这个是 ai 的 旅行家啊，规划这个行程，比如说你提出要求，他会给你推出这个几个行程怎么走，然后 ai 音乐助手，他会能理解你想要听什么，然后这个是全流程，丰田严苛标准啊， 打足这个电池的安全防线，满足二零二六新国标啊，整车刮底涉水及电池包跌落挑战啊！你看这就是广西最先提出的电池拴紧，厂家直接换电池，还有就是电车如果发生自燃， 直接赔付新车啊，车身关键部位用料扎实，高强度钢，超高强度钢，热成型钢占比百分之七十二，热成型钢占比百分之三十。这是一个白车身， 紫色的都是这个强度最强的，可以看到整个车身框架加上四个横梁都是最强的这个布局啊，然后这边是制架的这个介绍区域，二十七个传感器，然后顶上放的是这个激光雷达啊，那能看到他对现场的感知的这个模型啊，这么人都在里头。 然后侧向十二个传感器，前向九个传感器，后向还有六个，累计行驶总里程已经是九亿多公里啊，预防可能碰撞的次数现在也在不断的提升，大家看这个八百多万次价格已经公布了啊， 算上各种置换补贴限时，现在优惠价是九万四千八，然后带激光雷达的两个版本，一个是十二万四千八，一个是十四万四千八，我觉得这个价格真的是相当有竞争力啊，带激光雷达带我们的 r 六模型的这个 版本才要十二万四千八啊，而且它的激光雷达用的是核塞的啊，核塞现在在国内和国际上的激光雷达都是第一梯队啊，试战率都是第一的啊，所以这个丰田真的是把好东西都用在这上面，而且 大量增加的这个配置和新车型的那个颜色啊，我觉得真是诚意满满，上个月销量已经依然是一万多辆啊，所以我觉得新的这个价格体系出来以后，会有更好的这个销量表现。如果当合资品牌都在这么做新能源车， 我相信这个对于我们广大消费者还是非常利好的啊。关注张叔，给你带来更多的新车消息和试驾内容。

兄弟们，今天咱们试驾新车，来点不一样的，你好小熊，我在帮我点杯咖啡，在执行下单操作，我要葡萄柠檬茶， 立即购买提交订单，那非常轻松的就在车上点了一杯咖啡，那我们现在就出发， 出发。那今天呢，来给大家体验的是二零二六款的博志三 x， 那 这台车呢，其他都非常熟悉了，因为从上市到现在一直保持着一个非常好的热度，且销量表现 也一直非常不错，这一次呢，他又升级了，那咱们今天呢就点完咖啡啊，看着他的智能驾驶辅助，把这台车的升级点给大家讲清楚， 现在呢，他刚开自己变道啊，准备右转红绿灯了，咱们就一边让他自己来开，一边给大家分享来聊天。说实话啊，这种体验在以往的合资品牌车上面还真不敢这么操作。那这一次二零二六款博志三 x 的 升级点呢， 智能辅助驾驶部分是非常大的，首先它的激光雷达这一次升级成了合赛 atx， 它的最远的一点一倍，所以它的识别会更加的精准，识别距离更远了， 那这样的话呢，对于路上的这种操作的逻辑的设定呢，就会更加的合理一些。同时呢，它的毫米波雷达也进行了升级，同样的识别精度也是比之前还要更高了。再就是呢，它的 momenta 自驾的模型呢，升级成了 r 六大模型， 也是目前啊摩蒙塔最新的这一套智能辅助驾驶模型了，他的那种操作的变道的逻辑呢，也会更加的女人化一点。如果之前呢，你觉得他偏保守的话，那他现在用起来其实会更加的丝滑， 就像刚才我们的经过一些红绿灯路口的右转啊，包括现在红绿灯路口左转碰到一些障碍车的时候呢，他的绕行策略都会更加的丝滑一些，开起来就像我自己在开车的感觉是一样的， 那这一次升级呢，还有就是大家非常关心的自驾小蓝灯，也是给你增加上了，两侧都有。另外呢就是泊车辅助的板块升级也非常的明显，新增了 ap 智能 泊车以及遥控泊车辅助，也就是说呢，大家在遇到一些挤窄车位啊，停入之后不好下车的情况的时候呢，你就会通过遥控泊车来进行啊，基本上就能够做到有位就能泊啊，没有清晰的划线，他也能够识别到车位来帮助你泊入， 也就说让你一个新手秒变老司机的泊车水平。那刚才我们经过了一个就是闪烁的黄灯路口， 他不像有一些车一样，他会自己的停下来，因为他们没法判断到底是红灯还是绿灯，但是这台博智三 x 就 很好的通过了，这一点真的有一点小惊喜啊，也是这一次升级的优势啊， 那这一次呢，还新增了一个可以自动过 etc 炸机的功能，包括对于后方行人穿梭以及 aeb 的 各种场景的增加啊，都是有所升级的，就是它的整个智能驾驶辅助这一块呢，是更加的全面，更加的好用了。其实从我这一路去拿咖啡的路上，大家也能够感受， 除了智能驾驶辅助这一块呢，他这一次还升级了非常多的舒适性配置，就让大家用的更加的舒服，用的更加的智能，包括刚才点咖啡的这一点啊，他的语音智能体呢，也新增了八个啊，就各种场景都能够 给你去模拟。还有呢，他的后排的功能，比如说之前前排的跟后排连成大床的模式，只能副驾躺平， 现在的主驾呢，也能进行一个躺平的操作了，也就说整车啊，前排都能跟后排连成一个大床，坐在后面看电影什么呢，露营什么呢，就非常的舒服了。另外呢，后备箱的对外放电呢，这一次呢也升级到了 六千瓦，也就是现在最主流的一个水平了。就对于一些喜欢家庭出游的朋友们，这些功能都是非常方便的配置进行了一个 下放，比如说五二零 pro 版的车型，它前排的座椅通风加热、按摩这些功能也是给你配上了的，也就是说你以前花十五万才能享受到的一些配置，现在十万级的车也能够给到你了。 并且呢，在低配车型上面没有带激光雷达，但是它的自驾的芯片呐，包括它的好远波雷达也是有升级的，算力比之前提升了不少，用起来也会更加的顺手，尤其是在高速领航的时候呢，也能够给你减轻不少的疲劳感，这也是这一次二零二六款博志三 x 的 主要升级所在了。 哦对了，还要补充一下，这台车呢，还新增了一个哨兵模式，大家不要小看哨兵模式东西，可能觉得有点费电啊什么的，但是对于买了新车的朋友们，这一点真的非常的重要啊，因为你难免会担心，你不去碰别人，别人会碰你吗？刮一下还是非常心痛的，有哨兵模式就能让你更加安心了啊。 所以说这一次的很多升级，他都是从大家日常用车的实际场景去出发去考虑的，就让大家的体验会更加的完善一点。那现在呢，我们马上要到我们的目的地去拿咖啡了，说实话， 这一趟的一个城区的智能驾驶辅助的表现，比我上一次啊体验的那台二零二五款的车型 在长春的表现要更加的丝滑，而且效率会更高了，同时路上呢，遇到一些比如说临停的车辆的绕行啊，包括他的减速的动作呢，都跟自己开车没有太大的区别，这也是他不断进化的，不断升级的一个 很重要的点，也是大家非常关注的点，就是担心合资品牌在做这些新能源车的时候，会不会像做油车的态度一样，把更新周期拉得很长啊，一些最新的智能化的体验上不了车呀， ota 升级点很少等等。那这一次二零二六款的博志三 s 就 给你打消了所有的顾虑， 真的值得给广丰点个赞，那咖啡也拿到了，你要说我担不担心吧，这一路用它的智能辅助驾驶，说实话我是不太担心的，毕竟呢，它还有广汽丰田的三单折政策在这里啊，电池自然也好呀，或者是使用智能加的辅助啊，泊车的时候发生碰撞也好啊， 都会有厂家来跟你兜底。而它的整个智能辅助驾驶的这一路的表现来说，我觉得确实是比之前有了一个明显的进步，如果说之前的表现呢，是一个优的话呢，现在能够给到优加了，而且它还能不断的升级跟进化， 那体验完这台二六二六款博志三 x 啊，我的感觉是本身一个非常全面的车型，它这一次的升级就像是把那个六边形扩的更大了，而且呢它升级的点都是从大家日常用车的实际使用场景去考虑的， 让大家用车体验更智能，更方便。而且不知道大家发现没有啊，就是广丰在博志三 x 上面的更新呢，比以往做油车要快的多，他就是像新势力一样，尽可能的把更智能的体验带 给现在的用户啊，这种态度是值得点赞的，也难怪脖子三 x 从上市到现在一直维持的一个非常不错的销量，大家看到视频说呢，这台车已经公布了二零二六款的售价，是不是感觉非常的有性价比，所以想要冲的兄弟们不要犹豫，赶紧去吧。

谁能想到，一向保守的丰田，居然直接掀翻国产电车格局，不到十五万就标配激光雷达，彻底打破所有人对丰田电车的老旧印象。有人调侃他只是换了电车外壳加装大屏的老丰田底盘依旧沿用传统 架构，百年丰田口碑在新能源时代还能站稳脚跟吗？车主好评不断跃级大空间高阶智驾拉满合资电车少见的稳定品质，家用格外省心靠谱。 也有不少车主吐槽高速续航打折明显，底盘调校偏，家用平庸，长途出行依旧心里没底。这台广汽丰田博志三叉，到底是丰田新能源真正弯道超车的王牌，还是随大流跟风不上不下的鸡类车型 呢？好车多不多？来听小美说，这一期咱们就好好扒一扒这台让无数刚需家庭在合资靠谱品质与国产高配智能之间纠结 反复横跳的广汽丰田，二零二三年专门推出的新能源子品牌， 你可以把它理解为丰田为了全力拥抱电车，首次在华组建由中国团队主导研发，破格采用中国首席工程师制度，深度整合华为、谋曼塔等本土供应链而亮出的全新底牌。再看上市数据，四月份博智三 x 单月销量破万，创了历史新高，连续七个月蝉联合资新能源销冠， 一台合资纯电 suv 月销破万，这在二零二六年的中国市场，你能说这是偶然吗？咱们来看下基本参数，丰田博智三 x 车长四千六百毫米，轴距做到了二千七百六十五毫米， 挂着紧凑级的名头。但这个轴距后排腿部空间超一米，比不少中型 suv 还宽裕。动力给两档，电机一百五十千瓦和一百六十五千瓦，续航分四百三十公里、五百二十公里、六百一十公里三个版本，全系标配沟通枭龙八幺五五芯片，十四点六英寸悬浮中控大屏， 智驾版带英伟达 orange x 芯片和激光雷达，谋曼塔五点零高阶智驾，另外支持三点三千瓦对外放电，露营吃火锅没啥问题。最特别的是这台车虽然是丰田标，但三电和智驾几乎全是本土供应链，好处是反应快，懂 国人，坏处呢？也有人担心丰田味会不会变淡，我翻遍了全网真实车主的用车反馈，今天把这车的优点和槽点一次性给你说明白。先说亮点，这也是车主夸的最多的。首先空间利用率确实牛，后排腿部实测超一米， 中间地板纯平，坐三个人完全不打架。最让我意外的是它的大床模式，前排座椅放倒后能和后排打通，直接变个移动小卧室，你想想周末带着对象或者孩子出去，累了躺车里歇一会，真的舒服。智能这块，博智三 x 是 真翻身了， 而且配置给的也够良心，不到十五万就给激光雷达加 orange x 芯片，这在合资车里可以说是独一份了。高速上车道保持和自适应巡航调的特别柔和，不会一冲一冲的让人晕车。 城市领航自动跟车、红绿灯起步处理的都像个老司机。而且有个骚操作是智驾，它的 o t a 免费推送了 moment r six 大 模型，全体车主都能升级，常用常新，这点我必须给个好评，没有学某些品牌低配管，身不管 养。最后就是日常用车成本可控，厂家还给出了实打实的保障，兜底有家充一公里只要一毛钱左右，快充百分之三十到百分之 八十，仅二十五分钟，不能便捷。而且广丰这次在三电上给了终身质保，首任非营运个人车主按厂家要求定期保养电池，电机电控厂家直接都抵，什么意思呢？就是你不用天天担心电池衰减了，自己掏大几万换，厂家把这个最大的焦虑给你扛了。另外，据我了解，在去年国补退坡和今年价格战最乱的时候， 风还对博志三 x 做过保价承诺，比如降价、补差价、送保险补贴之类的，等于说厂家不光卖车，还给了你一个买贵了有人管的后手。虽然不能完全消除所有顾虑，但对于从油车转店害怕踩坑的家庭来说，这算是一颗定心丸。好话说完了，下面就是车主群里吐槽较多的这 些槽点，那也是相当现实。首先就是续航缩水真得心里有数，南方夏天还好，一到冬天或者上了高速，续航衰减会比较明显。 有车主实测五百二十公里版本表显，四百四十四公里上高速出现续航大幅衰减。还有车主反馈，纯高速跑下来顶多七五折，低速市区跑才到八五折，标称六百一十公里的版本实际也就八折上下一上高速续航焦虑说来就来，这事我得说清楚， 不是丰田一家的问题，冬天电车都这样，但问题是你买它就是冲着代步来的，如果每天通勤七八十公里，冬天两天一充，心里确实会有点烦。还有就是底盘和刹车 廉价感有点明显，后扭力量悬挂在市区铺装路上还好，一过连续减速带或者走稍微烂一点的路，后排就开始左右晃。再有就是部分车主反馈低速刹车有轻微电子噪音，虽然不影响刹车性能，但每天上下班一踩刹车就有异响， 时间长了挺败好感的。最后就是内饰质感，一般，车机偶尔卡顿，十四点六寸大屏看着虎人八幺五五，芯片也不算差，但实际用起来，刚启动的时候点导航偶尔要等一两秒，语音控制有时候要喊两三遍才能听懂。内饰硬塑料不少，门板接缝不均匀，走烂路偶尔会有轻微共振。另外那个隐藏式门把手被 北方雨雪天气注意日常维护即可。其实丰田博志三 x 的 打法其实很清晰，舍弃一部分豪华感和长续航的无忧感，把成本砸在智驾大空间和丰田的品控口碑上。同时厂家用三店终身质保保价兜底，这些政策替你扛掉最大的几个后顾之忧。那它适合谁？预算卡在十万至十五万取 间，家里可安装家用充电桩，日常通勤及短途出行两三百公里完全够用，还经常带家人户外露营，需要外放电功能，或者较注重车辆空间、行车安全与大长稳定。品控把车当做实用代步工具，那铂智三 x 可以 放心入手。 反观日常通勤，单程超过五十公里，无固定加充条件，或是经常跑高速、长途跨程出行的用户，会明显感受到续航衰减。长途跨程出行的朋友会明显感受到续航衰减、长途不便的朋， 那这款车也不太适合你。不妨看看同价位的比亚迪元 plus、 比亚 y 等车型，他们在这些方面可能会更贴合你的需求。 同样十万出头的预算，你会选这台空间大、是价强、厂家兜底的合资电车？薄至三叉还是更稳一点，买比亚迪元 plus 或者干脆回头买个油车凯美瑞呢？评论区一起聊一聊你会怎么选？感谢您的点赞关注，我们下期再见！

哎，今天有个车啊，就这丰田这博志三，哈哈，这还还出了改款，这个二十六款。我觉得啊，这个丰田可真是啊， 嘴上说着对这电车这不服那不服的，结果你看人家这办事就属他利索，就属他利索，你看就这三家，这个，这个本田是吧，基本上就散摊子了， 店都关了，厂子也差不多了，那土地都准备接牌招牌挂去了，都混的这么惨，然后这日产呢？靠这 n 叉八，然后什么 n 六 n 七的这几个叉混， 哎，然后呢，慢慢的这个缓上点劲了，但是呢，他这种缓着点劲都不像这个丰田这么利索啊，真是干脆利索，直接每月斩下一万多销量。 这博志三，其实，其实我一开始没把这博志三太当回事，板车悬挂啊，但是呢，我觉得他是把丰田的这个所有的这种这种这种理念给发挥了，虽然平台是拿的中国的，哎，里边的这些材料全是货架产品，但是呢， 丰田的理念保持，丰田有一个理念就是简单便宜。那我跟你说，你开博瑞三肯定特便宜，你肯定能享受到广汽的这种那个物美价廉的福，这点是毋庸置疑的，因为我也当过他的用户， 确实是每回去四 s 店，人家有一种我不是去花钱去了，我是去占便宜那种感觉啊，这是我开这么多年各种车二十多年的，这个这个换过五六台车的这种体会里边绝无仅有的，绝无仅有，一汽丰田都不行，你看一汽丰田电车卖的就不好吧。为什么呀？ 那肯定这些都有问题，肯定这些都有问题，然后第二就是什么？就是空间大，空间大是吧？你说的板车悬挂，这那也好，那我板车有板车的好处，我把空间都给你了 啊，我也没占你便宜是吧？而且呢，这车不长，这有好多时候这电车特别让人觉得不方便，他做的太太大贪大饼式开发，这个车呢，四米六，正好跟原来的这个 a 级三厢车，卡罗拉什么什么的就特别灵活，特别灵活。 然后呢，关键的东西人家真给你下料，你别说电池一般啊，但是这个 什么支架啊，什么小桌板啊，激光雷达这种什么拉这个逼格的，这些东西都给你搁上，而且人家这个支架维护的还很认真的啊，我开过两回这个，这个车我觉得就在这个价位里面，这个支架水平相当，拿的出去， 基本上实现了这个让你在北京上下班，在城里开车可以不太管他的这种程度，我觉得这个实用性已经非常强了。然后还有就是什么赶优惠， 赶优惠是吧？先给你优惠个一万两万的，先交个朋友，哈哈哈，所以我觉得今天的改款啊，这个能更。

丰田二六款博志三 x 都有啥亮点？直接看视频！二零二六款博志三 x 同步根据车主反馈，对大家最在意的配置进行了专门的针对性优化。 在舒适与实用配置上，全系标配六千瓦外放电风机顶，先在户外露营，可以轻松带入电磁炉、烧烤炉等大功率设备。 同时新增后备箱十二伏专用电源接口，兼顾各类小电器，并搭配同级唯一的后台专属支架接口，充分适配亲子出行娱乐场景。 另外配齐前排座椅通风加热、记忆功能，加上广受好评的车载小桌板， 全方位覆盖家用代步、日常出行、长途出游等所有的场景。激光雷达在专属搭载，自驾小专车齐齐架子，一步到位。 在行车安全与车辆守护层面，我们精准响应用户核心诉求，原厂高清行车记录仪哨兵模式全新上线，全天候监测并守护车辆安全。 这两项功能除最低配的入门版本外，其他版本统统标配。智能化搭载行业头部科技，打磨同级最顶尖水准。

九万四千九起售丰田博志三叉新款正式上市，丰田现在也算摸到肚子了，主打就是量大管饱，车长四米六，轴距二七六五，定位紧凑级纯电 suv， 然后入门版给你五十度的电池，纯电续航给你干了四百三十公里，最重要的是他挂了一个牛头标托油塔。 这车上市一年了，总销量超过十万台，月均销量在一万左右晃荡。说实话，我最无意中收了一台博志三叉，到手秒出，我就知道这个车有搞头， 这个价位的消费者买车图的什么就两点，第一，安心。第二，品牌就这么多，车辆自然智能，泊车事故电池衰减，厂家都跟你都急，你怕什么？丰田会说没就没吗？是不是 懂车帝实时更新车辆信息，一定记得参考行情再下手。那博智三叉的配置比较多，一共有七个，我就不展开说了，尽量从十万四千八的 air 加版开始看，因为只贵了一万，多了一套丰田的 t s 辅助泊车、少明模式等十几个非常实用的配置， 自动泊车是真的很方便，你用过之后基本就不会再自己停了。那少明模式只要抓一次磕碰他就能回本，可能收入比你一天都高，美滋滋。那想要续航更长就再加一万干个五二零 pro， 不 光是电池大了，还增加了一些舒适性配置，那至于顶配你买，我推荐你干泊智七散了啊。

同样是我们自主品牌的新能源技术，为啥艾安的霸王龙只是换了一个丰田标，销量反而就变好了呢？知道我说的哪款车吗？就是丰田的博志三 x。 其实这台车 它也并不是简单粗暴的，就是换了个壳，贴了个标，它的底子啊，确实是，我们自主品牌艾安已经是比较成熟的一个造车体系，这点咱得承认啊。但是丰田也确实往里加了很多自己对造车的理解。第一个就是这个外观，我个人感觉博志三 x 对 比艾安的霸王龙、 博世三 x 这个外观明显看起来更大气，更好看一点。嗯，当然了，外观这个东西啊，它也见仁见智嘛。第二，丰田往里面加了很典型的丰田式的一个造车逻辑，它不追求参数有多猛，性能有多强，它追求的就是，呃，够用，稳定、成熟。你看它这个电机 最大扭矩两百，这个真不能算钱，而且它后面还是个板儿，学单看参数没有啥亮眼的地方。但是如果你要试驾过这款车，你会发现，其实日常开起来，这个动力它还是够用的，然后整体的行驶质感也可以，没什么问题。呃，其实这就是很典型的丰田是造车逻辑不激进， 单够用。那问题来了，为啥丰田自己按照以前的自己的速度做这些车它卖不动，然后跟我们自主品牌合作之后反而卖的好了呢？现在以前那个 b z 系列就是 b z 三 b z x 在 我们的国内市场存在感一直很低，而且博志三 x 这款车，它还杀入到了十万级家用纯电，这个竞争相对来说比较激烈的这个赛道 反而销量能变好，过去的一年大家也能看到，基本上它都能保持在月销量在一万台左右这个成绩。其实放在合资纯电 suv 里面，这个算是算得上是非常优秀了，我认为还是因为它这么多年积累的口碑，让消费者更信任。 十万级这个价位，包括我在内样，很多人都是第一次接触新能源，本来心里顾虑就很多，怕踩坑，怕后期小毛病多，也怕出了问题没人管，甚至还怕哪天厂家就不在了。那这个时候摆在你面前的一个是新品牌，一个是挂着丰田标的车，哪怕你心里知道这车 背后其实很多东西都是我们中国的技术，但只要他挂着丰田标，你就会感觉他更稳，更保险，而且丰田现在也学聪明了，你像博志三 x 在 去年冬天还推出了这个三南泽，就是电池的自然电池的衰减，还有智能不测事故，厂家给你兜底，确实也刷了一波好感。 然后第二呢？丰田博志三 x 这款车卖的好的原因不是因为某一项技术，它有多厉害，这是一个组合，全国产新能源的一个产品力，再加上丰田这个品牌的背书，这才是关键。可能好多朋友会说，我们自主品牌的新能源技术本来就很强，三电呢？智能座舱，靠辅助驾驶啊，公家速度，这些都是我们的优势，还用得着你丰田来验证吗？ 虽然说我也不想承认，但是有些东西你改变不了，这就是事实嘛，我们自己宣传会被好多人说这就是口才，但如果说有了丰田的验证，就代表着皮实耐用，消费者心里就会踏实很多，所以说丰田博世三 x 这款车卖的好，不是说丰田突然就开窍了，也突然就会造电车了，我个人感觉还是因为那个丰田 放下了架子，开始认真的跟我们自主品牌深度合作了。你看燃油车混动的车型，丰田确实厉害，这个没人反驳，但是你到了新能源时代，这里确实是我们自主品牌的主战场，包括丰田在内，很多合资品牌其实也都验证过了，单靠他们自己原来的那套思路去做新能源电车， 真没有几个成功的。然后最后再再讲一句，就是今天刚发布了这个二六款的这个博志三 x， 这我先吐槽一点啊，就都什么年代了，入门版的还不给你真皮座椅，这就是典型的丰田风格，这个多少有点不厚道， 不过他那个更高一档的四三零阿尔版，如果说在叠加厂家的置换补贴，十万四千八这个价格啊，这是官方报价啊，相对比目前看，其实还是有性价比的，以前咱们都是向合资品牌学习，但现在已经开始慢慢的变成相互学习了。那大家对这款车有什么想说的，可以放在评论区这里，点赞收藏，感谢观看，我们下期再见！拜拜！

二零二六款博志三 s 到底升级了些什么配置？今天小熊一条视频带你了解清楚。这次啊，二六年款的外观是没有任何改变的，仍然配备了四三零五、二零六幺零三种续航版本，但是啊，最直观的大家能看到哎，这次增加了小蓝灯，咱们先不说这个小蓝灯有没有实质性的一些功能，是不是感觉整体的 逼格提升了一点点？我们二五年款的工程师也在考虑帮大家争取装上车，像传感器，我们的激光雷达、毫米波雷达 以及摄像头都有相应的一些提升整体的使用感受来说的话，和二五年款的是没有太大的差别，但用过 r 六大模型的辅助驾驶应该都知道，非常的丝滑，而且据说这次也能升级上 r 七大模型哦。二五年款 别问小熊是怎么知道的。内饰方面，这次主副驾驶也新增了座椅按摩的选择，配上我们的辅助驾驶，让你开车也能变成一种享受， 又按摩又辅助驾驶的是不是很六？除此之外，这一次连哨兵模式和行车记录仪哎，这次都给大家安排上了，他在中央扶手这个位置啊，给大家新增了一个内存卡槽啊，大家只要买符合规定的内存卡插上就能用，这个就是我们哨兵模式的一些记录，这些有感叹号的地方就是有人经过的地方，他就会有记录，你看， 高风险啊，低风险在后排啊，这次也给大家新增了一个平板接口啊，让后排的乘客能有更多元化的一个用车体验。 而且啊，这次在博智三 s 的 后尾箱增加了一个二百二十伏的取电口，如果大家喜有喜欢在尾箱里面放一些车载电器啊，也会变得非常的方便，像我们的车载冰箱，车 载吸尘器啊，对不对都能在尾箱这里用。最后就是咱们这个车辆的外放电啊，从原来的三点二千瓦提升至了六千瓦啊，如果有喜欢出去外出旅游的朋友对吧，你可以接更大功率的用电设备。 总的来说啊，二六零款的博志三 s 在 使用的便捷性和舒适性上面都有一定的提升，这样的博志三 s 大家喜欢吗？欢迎打在评论区交流一下，关注小熊，带你了解更多博志三 s 的 最新动态。

开了半年的博志三 x， 聊聊真实感受和二六款新变化。作为广汽丰田博志三 x 车主，日常代步开了大半年，今天刷到他四月卖了一万零二十七台，连续七个月稳坐合资新能源销冠，眼看就要突破十万台销量，突然有点感慨当初的选择。 最让我安心的是广丰的三担责政策，电池自然智能，泊车事故电池衰减全由厂家担责，二年五万公里内衰减超百分之十就免费换电池，彻底打消了我对电车的核心顾虑。 g x l 车丁的回心套路，几 次 o t a 升级后质价越来越顺手，跟车丝滑加塞预判稳，老小区窄车位用遥控泊车轻松搞定。 两千七百六十五毫米轴距的后排纯平地台，周末带家人出门坐三个人也不挤，孩子在后面玩的开。刚出的二零二六款更是惊喜， 智驾传感器从十一个扩到二十个，算力直接提升三倍。新增的行车记录仪和快充口防尘盖这些小细节也特别实用，没有花哨噱头，主打省心耐用，家用代步选它真的很合适。

五一开着广汽丰田博志三 x 带家人出游，全程安逸到不想下车，大空间太给力，老人坐后排腿能伸直，孩子随便闹腾也不紧。零重力座椅带按摩，开久了腰也不酸， 累了还能放倒躺平歇会。二六大模型智驾超省心，加塞过弯处理的比老司机还丝滑。智能泊车，窄车位也能轻松停进，全车空气干净，久坐也舒服，这才是家庭出行该有的样子，每一刻都让人倍感安逸。

国志三 x 哪个版本的隔音效果最好？很多朋友不知道，老规矩，先点赞收藏一下。就是他的五二零 pro 加版本，他的前挡风玻璃和前后玻璃都是双层加胶隔音玻璃，隔音效果非常不错。如果只是四三零 l 和五二零 pro 这些版本，就是普通的玻璃，隔音效果会差一点。如果你喜欢安心的话，还是买五二零 pro 加更好。

最终权益价九点四八万元起哦！牛逼！其中普销的四三零 l 加版本新增九个高规格传感器，配以其苹果零七零提供的 遥控火车，再新增照明波式原厂行车记录仪， 价值大幅提升八千元，最终全价十点四八万元哦！二零 pro 版全面覆盖以上所有配置，额外加码前排座椅通风加热、 记忆功能、后排带子接口、小桌板、后备箱十二伏电源等，价值大幅提升一万元， 最终权益价十一点四十八万元。二点零 pro 激光雷达版在新车以上配置的基础上，专属搭讪自驾小蓝灯， 最终权益价十三点十八万元哦！ 选择大厂靠谱品质，选择全家安心出行，谢谢大家！

泡面，我喜欢加量不加价的，买车也是，如果说你想要一款车，他给增配价格还不变的话，那就看看今天上市的二六款博智三 s， 最终权益 价十八万元起。这个价格他居然给配了一个小蓝灯，上面呢是合赛 ats 激光雷达，探测距离是在两百米，像什么各种领航啊，全场景的智能泊车全部都有。如果说你买的不是这个版本，他也是带有二十个传感器的，这还要什么自行车呢？ nice， 一 千五百兆帕的热成型钢占百分之三十，够皮是吧？覆盖前后排的侧气帘有了，主副驾驶中间的安全气囊有了，再配合上双 ecu 驻车和双电源备份， 安全也有了。前排后排在后备箱组成一个超大的通铺，这个露营很爽，而且它还支持主副驾驶放倒的一个一键调节。 这个是新增的新增后备箱，十二伏电源加六千瓦的对外放电。你开它很难忍住不去露营吧，它的语音控制后排也能喊哦。你好，小熊，我在关闭后排车窗。 好的，正在关闭后排车窗，叠加到手哦。车机芯片搭载的是高通枭龙的八幺五五，我们滑动一下，跟手情况呢？大概是这样，通过菜单栏我们可以看到它目前加了八个不同的新的 app， 比如说场景大师呀，或者是这个车载电台旁边还可以看得到 行车记录仪，这个是它原厂自带的，包括哨兵模式，既可以防剐蹭，也可以防小偷啊，像 ab 扒拉一下，你会发现它从上到下 八个没完这么多，更加灵敏了。然后主销车辆呢，还加入了前排的座椅，通风加热按摩， 还有座椅记忆，后排新增了一个 p a d 的 接口，然后小桌板这个也是装配的，像我们的 ipad 可以 放这或者充电什么的。办公在这上面呢，是一个大尺寸的全景天幕，带遮阳帘的，要是嫌晒的话可以把它关起来。 三种不同的续航，最高续航是六百一十公里。这边有很多的电池，虽然不太看得懂，但是我知道这是丰田品牌的原生三电，他是零起火、零爆炸和零泄露的。如果说你用辅助驾驶进行泊车，出现问题厂家担责，如果电池衰减，厂家给你换电池，电池自然他直接给你赔一辆新车， 大厂制造，人家还增量不加价，主销版直接把高阶智驾给下放到位了，那这个在十万级的车型里面还蛮有吸引力的。