贝纳利BJ250侧面拆卸过程

今天来给我的小摩托换一个机油机滤，其实摩托车换机油这种事啊，超级简单，建议大部分小伙伴都可以自己尝试一下，非常的简单。 换机油这种东西啊，其实真的没有任何技术含量，在我看来他就是放了加就 ok 了，别把机油加多了，加到合适的位置就行。 只是说你在拆装整个过程当中，像比如说有的一些螺丝啊，他承受不了那么大的力距， 那么你在拧的过程中就不要使太大劲，把螺丝给干滑了，基本上就没有太大问题了。你像摩托车的发动机，基本呢是全铝发动机，所以它上面的螺丝啊， 基本上不需要太大的劲，都是铝扣，劲大了以后很有可能螺丝没问题，但是那个扣就完了。 现在我拆装的这个位置是发动机的这个机油滤芯。机油滤芯这个东西啊，怎么说呢，我并不是每次保养都换这个机油滤芯，你像我的摩托车是两千公里我就给他换一次，我基本呢是两次保养， 两次换油会换一次机油滤芯，又或者说时间会更长一点，有的时候甚至到八千到一万，我可能再去给他更换这么一个滤芯。如果说你的车一年也就是跑个四五千公里，那么你就按照时间一年也就给他换一次， 因为现在都是这种环保滤芯纸质的，他的这个寿命啊，相对来讲不会特别长。 他这种纸质滤芯跟咱们汽车上这种滤芯的材质是一样的，你像在汽车上我见过用这个纸质滤芯跑过最长公里数的，就是一辆克鲁兹，跑了三万公里没有换这个滤芯， 然后这个滤芯当时拆下来以后，这个纸质的直接都已经是酥了烂了。 最后再强调一点，你像摩托车这种内嵌式纸质滤芯的这种设计，在拆的过程中还好，在安装的过程中，像他这种机滤的这种盖外面的这个螺丝一般都是八个的 螺丝，非常的细，这个螺丝在装的过程中一定不要劲太大了，基本上就是单手稍稍带上点劲就行，一旦劲大了，有可能这个螺丝会断，又或者说滑牙， 一旦这个螺丝断了或者滑崖了以后，事情就变得非常的麻烦了。像这种八个的螺丝正常如果说你拿这个公斤扳手去给他打扭力的话，正常他能承受的扭力他也就是个八牛九牛， 这样基本就差不多了。实在是没有手感的小伙伴，可以自己买一个公斤扳手，用标准的扭力给他打一下，因为很多人啊，自己动手换摩托车机油啊， 这个过程非常简单，但是总是在拧这些螺丝的过程中，总觉得这个螺丝哎，没有拧紧，总觉得没有拧紧哎，拧来拧去，最后一拧螺丝 就废了。好了，机油基本上就换完了。

来了来了，他们真的来了！ ok， ladies and gentlemen boys select go！