哈弗枭龙如何开启暖风

新能源冬天行不行？威哥来测评搭载了嗨否电四驱技术的哈佛骁龙 max 啊，上市之初确实收获了一大波的热度，冬天也到了，他的表现又会是什么样的？接下来咱们的东侧正式开始。首先啊，咱们肯定是来测试一下大家最关注的冬天百公里的综合能， 尤其是东北。出发之前啊，咱们先把动力的调成了全面优先，然后把驾驶模式呢调成标准。 ok， 咱们现在准备出发， 像咱东北啊，户外这么冷的天气，如果呀直接上车，你一定会被冻成冰棍的。那哈佛骁龙 max 啊，他就支持 app 的远程热车，包括远程打开空调暖风，远程还能打开座椅加热上车，这回啊，再也不用嘚瑟的发抖了。好了啊，咱们现在呢，已经跑 跑了八十多公里，其中还包括了像城市道路啊，国道啊，颠簸的山路。我们用了二点八升每百公里的油，而且呢用了十二点五的一个 个电号，这个成绩啊，确实，目前现在来看真的是非常的油腻，冬天跑起来老省钱了。接下来啊，我们来看看全系标配电视区的哈佛骁龙 max， 东北的冬天第二多冰雪，而且地形复杂的情况之下，它的通过性和稳定性到底表现如何？现在啊，我们找了一段复杂的路面，同时呢又找了一台银河 l 七啊 来进行对比，跟大家也解释一下，之所以呢是选这台迎海二七进行对比，只是单纯的要给大家看一下四驱和两驱插混面对于冬季的复杂路况的一些区别。四驱 vs 两驱，有信心帅哥还真不好说啊，因为这条路啊，不光是颠簸路面，还会有交叉轴，加上冬天覆盖了很多冰雪，所以啊，对于平时 面对沟沟坎坎这些路面的难度啊是要更高的。但毕竟啊，咱们这是四驱的，而且它的嗨货啊，配备了 itvc 的一个智能扭矩使人控制系统，如果有轮胎打滑，它能够将扭矩啊从打滑轴分配到非打滑轴，从而增加，这 对于这种复杂的路面，尤其还覆盖了冰雪，还是要占一地优势。关键是的，我们今天砸的这两台车全都是四 g 台，四 g 台跑东北林区里的，我们今天啊是也是为了测这个四驱能力啊，真的是拼了老命，我让你看一下啥叫干一下挨一下。 另外啊，年底了，大家都有考虑买车的打算，肯定啊，有很多的兄弟们在哈佛骁龙 max 和银河 l 七上啊纠结，骁龙 max 无论从空 间还是智能都有优势，在轴距上的骁龙 max 呢是二八零零毫米，银行 l 七呢是二七八五毫米，骁龙 max 的空间会更大，实际的乘坐能感受到明显会比银行 l 七啊更加的宽敞。两台车型呢，都支持 l 二加级别的智能驾驶辅助系统，但是呢，骁龙的摄像头啊达到了五， 所以呢，他要比 l 七啊多几个配置，比如说开门预警，把后方的碰撞预警，车侧的预警和并线辅助，而且呢，他的疲劳驾驶 提示啊，也是全系的标配， l 七呢则是高配的车型，还要进行选配，而且呢，他也要比银河 l 七多一个 f 的远程遥控，里面也包含了比如像远程启动的热车提前开空调和座椅加热，在于东北来讲，这确实是很实用的配置，所以啊，骁龙 max 主打的就是实用性和 性价比。最后啊，总结一下，这款哈佛骁龙 max 作为一台全系标配电四驱的叉款 suv， 又是在我们的大东北，无论呢，是实际面对冰雪路况或者是颠簸路面，还是它的智能化配置亦或是电耗的表现啊，都已经出乎意料了。 所以呢，经济性、安全性和智能化也都能满足，对比同级别来讲呢，性价比确实会更高一点。而且啊，现在购车不光厂家有优惠的政策，长春市啊还会有购车的补贴。所以这个冬天准备买车的兄弟们，建议你们啊，去哈佛新能源门店试试这台哈佛骁龙 max。

今天解答一个疑惑，就是骁龙 max 这台车的后视镜加热如何开启，给兄弟们干蒙了，说这里头吧，有一个车外有一个后视镜，说兄弟，这里头镜子加热也没有，然后呢， 门子上的镜子加热呢？也没有，这有镜子折叠，有调镜片角度，镜子折叠也没有，那么如何开启呢？铁子 非常的简单，你看见这个键子了吗？这个键子一按啊，后视镜加热就开启了，你要是不信呢，我现在我给你证实一下，来，咱们走啊，给大伙一共造点水啊，看啊，现在就是静止加热，是开启的，这个温度肯定是热的，但是你们不知道他是热的， 能看清吗？这上面有水，我们过个一分钟左右，然后再去看他这个水是否还存在。 现在呢？一分钟时间已经过去了，上面的话呢，已经是水印，大部分都已经消了，还有一点，但是吧，后生假日他有一个这么个点，就是刚才我是用手往上蹭的， 他会留下一些水渍，兄弟们，如果后视镜加热加热后会留下水渍，你会考虑在下雨天以及下雪天开启后视镜加热吗？