面条厂的飞机还能造吗

我就没想到做面条吃的还能坐飞机。都一样，那边是车间，那是加工车间，哎呀，设备都可以通用。老周透露，工厂主营业务其实是生产面条，因为生产面条机的机床与制造飞机的机床能够通用， 所以卖面条的同时做起了定制飞机的生意。在工作室另一侧，记者看到了三架正在制作中的悬疑飞机。 飞？飞多快？这个都一百多公里，没问题啊，最高这个飞机设计的这个能飞到一百八， 那个人就是一百四。机身污秽不堪，甚至固定机身的螺丝都生锈了，感觉有点旧还是咋的？这个东西不穿戴先进。老周和合伙人坦言， 像他们这样民间自制飞机的小作坊，压根就无法取得民航主管部门的生产经营许可，甚至飞机连合格证都没有，自制的你出不了合法证。这个民间的民间没有证。那边有，有个小，有个小农场 啊，有一个修了个八百米的跑道，干了自己是非的老周提供了此前是非的视频给记者观看。所谓的机场，实则是农田里开辟出的一条路， 很明显，这片农田没有任何基础设施与安全保障条件，根本无法满足正规飞行的安全要求。 您有执照吗？我没执照也没人管。老周告诉记者，民间自制销售这种三无飞机的群体其实不在少数，生产依旧，生意依旧。

眼见生产面条机的机床和制造飞机的设备能够通用，山东一家面条厂的员工竟然在面条厂内手搓三五飞机。更危险的是，网络平台上仍然有不少咨询手搓飞机的帖子，甚至有人通过社交群定制下单。 一些自媒体博主还以制造和驾驶手搓飞机为噱头来博取流量，助长了三五飞机的流通和黑飞行为。造飞机可不是儿戏。 我国民用航空法明确规定，设计、生产、维修民用航空器等，应当向国务院民用航空主管部门申请领取型号合格证书、生产许可证书、维修许可证书。 民间智慧和兴趣爱好固然值得呵护，但是飞天还是要走正规渠道。首先， 搓产品的安全性、稳定性缺乏验证，不仅不能随意是非，更不能作为载人飞行器进行销售，否则就很容易酿成惨剧。 三无飞机引力产业链生长的背后，一方面是有的平台放任危险驾驶行为传播，客观上也纵容了三无飞机的流通和销售。另外一方面，对典型的违规生产销售行为，地方市场监管、银行管理部门还需要提高发现和治理能力。 圆梦蓝天必须用符合资质的飞机和正规的培训来实现，走威胁的捷径绝对不可取。

面条厂造三无飞机官方通报十一月二十三号晚，总台央视财经调查栏目对山东滨州邹平市魏桥镇三无飞机问题进行报道。记者据群众反映探访发现， 当地一主营面条生产的工厂组建工作室，承接定制飞机业务，还通过相关视频引流推广。 这类自制飞机属三无产品，存在机身污秽、螺丝生锈等问题，就连试飞地点都是在农田改造的道路，且飞行员无飞行执照，存在巨大安全隐患。十一月二十三号深夜，邹平市联合调查组发布情况通报。